Vedoucí sekce: Ing. Milan Marvan (K620)

Přejezdové zabezpečovací zařízení regionálních drah

• Vadí vám, že na železničních přejezdech umírá tolik lidí?
• Nepovažujete zrezivělé kříže či „stopku“ za dostatečné zabezpečení přejezdu?
• Stává se vám, že světla svítí, auta stojí, ale vlaky nejedou?

• Nová „lehká“ verze přejezdového zabezpečovacího zařízení (viz meziměstská tramvajová trať Liberec – Jablonec nad Nisou)
• Soulad s podmínkami legislativy ČR

V rámci vybudování zabezpečovacího zařízení na trati č. 042 se počítá s výzkumem a následným nasazením nového typu přejezdového zabezpečovacího zařízení.

Smyslem práce je vytvořit novou generaci PZZ odstraňující problémy současného řešení:

• Nerespektování výstražného signálu řidiči silničních vozidel.
• Různá rychlost přibližování vlaku k přejezdu, a tedy různá doba trvání výstražného signálu.
• Spouštění výstrahy ve správný čas i v případě, že je před přejezdem zastávka, v níž vlak zastavuje.
• Signalizace stavu přejezdového zabezpečovacího zařízení strojvedoucímu vlaku.

Možné řešení problému s nerespektováním signalizace – silniční světelné signalizační zařízení