Publikováno:
2024, Signal + Draht, 2024 (116), p. 6-6), ISSN 0037-4997
Anotace:
Dieser mehrteilige Beitrag fasst die Ergebnisse des europäischen Eisenbahn-Innovationsprojekts Shift2Rail im Zusammenhang mit der Entwicklung einer neuen Spezifikation für ATO (bis GoA4) zusammen, wobei der Schwerpunkt auf dem GoA3- und GoA4-Betrieb liegt. Beschrieben wird die logische Systemarchitektur der europäischen Eisenbahnen mit Schwerpunkt auf dem ATO-Betrieb (bis GoA4), Prototypen zum Testen der Spezifikation, die Analyse der Auswirkungen der Spezifikation auf andere Fahrzeugmodule sowie die Schlussfolgerungen und nächsten Schritte dieser Forschung, um weiter auf einen vollautomatischen Betrieb der Eisenbahnindustrie in Europa für Personen- und Güterzüge hinzuarbeiten.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku)
