Lidé na fakultě
Ing. Milan Dont, Ph.D.

2023, PIARC XXVIIth World Road Congress Proceedings of the Congress, Paris La Défense cedex, World Road Association (PIARC) Technical Committee C.3.3), ISBN 978-2-84060-837-0

State Found for Transportation Infrastructure have started to implement digitalization in 2017. This paper summarizes achieved results in cooperation with Czech Road and Motorway Directorate, Railway Administration and Waterways Directorate since then. Paper describes principles applied on Czech national level through national standardization and methodologies and its relations and common principles with international standardization (CEN and ISO) and open data formats. This paper as well summarizes the cooperation of national administration with private companies through dialog, chambers and established platforms and processes of collaboration which led to development of national standards which correspond to the current state of knowledge and competence in both private and public sectors. Paper describes the key factors of infrastructure project digitalization and their correlation to efficiency in projects preparation, execution and administration. Paper includes selected aspects of the Common Data Environment standard, which based on British PAS 1192 and German DIN 91391-1, was developed including national construction projects and regulation needs. Further selected parts of Employer’s information requirements, based on ISO 16739-1:2018 and open data format IFC 4.3., BIM Execution Plan, based on ISO 19650-1, and BIM Protocol meant for FIDIC contract conditions, are addressed in this paper. Paper focuses on aspects that needed to be developed, or differences, on national level, due to national law, design and construction principles and public administration regulations, in comparison with international standards. It is show that current international standards (CEN and ISO), in the field of building information modeling, are in many aspects exceedingly general and quite an effort has to be made to implement them in construction projects. These methodologies and standards have been used in more than 60 construction projects, and the article describes the experience gained, which was further reflected in new versions of the documents. Paper describes as well further plans that need to be executed for the increased utilization and benefits of digital technologies and established process of current standards innovation based on the experience from innovated processes and technologies applications in transportation construction projects.

Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z mezinárodní konf.

2019

Cílem návrhu úpravy právního předpisu je změna způsobu úhrady časového poplatku za užití zpoplatněných pozemních komunikací, jakož i změna způsobu prokazování a kontroly této úhrady. Předložený návrh obsahuje novou úpravu úhrady časového poplatku ve vazbě na registrační značku vozidla. Úhradu bude možné provádět i bezhotovostně, prostřednictvím internetu či mobilních aplikací. Provedení úhrady bude zaznamenáno v evidenci vozidel v systému časového zpoplatnění, tj. informačním systému, který bude provozovat Státní fond dopravní infrastruktury. Obsahem zprávy je vyhodnocení dopadů této regulace dle platné metodiky Úřadu vlády ČR.

Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

2017, Risks of Processes and their Management, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 94-110), ISBN 978-80-01-06186-2

The Regulatory Impact Assessment (RIA) is a tool to support decision-making. The aim of the RIA is to determine the best option to achieve the objective of a rulemaking activity while minimising potential negative impacts. The paper presents the RIA procedures and methodology from the view of the risk assessment, which is an obligatory part of each RIA. Specific application of the RIA risk assessment is presented on the case study of the project of implementation of the video tolling for the fee collection system within the roads network of the Czech Republic. The risk assessment consists of these parts: risk identification, evaluation of the likelihood of its emergence, assessment of the potential impact on the proposed solution (probability and severity).

Kapitola v knize s nadnárodní působností

2016, Risks of business and territorial processes, Ústí nad Labem, Univerzita Jana Evangelisty Purkyně v Ústí nad Labem), p. 60-70), ISBN 978-80-7561-021-8

The Regulatory Impact Assessment (RIA) is a tool to support decision-making. The aim of the RIA is to determine the best option to achieve the objective of a rulemaking activity while minimising potential negative impacts. The paper presents the RIA procedures and methodology from the view of the risk assessment, which is an obligatory part of each RIA. Specific application of the RIA risk assessment is presented on the case study of the project of implementation of the video tolling for the fee collection system within the roads network of the Czech Republic. The risk assessment consists of these parts: risk identification, evaluation of the likelihood of its emergence, assessment of the potential impact on the proposed solution (probability and severity).

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2011, Dopravní inženýrství, 2011 (2), p. 16-17), ISSN 1801-8890

Transpozicí směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/96 o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury do českého právního řádu byly zavedeny nástrojů ke zvýšení bezpečnosti silniční infrastruktury a institut Auditora bezpečnosti pozemních komunikací. Zavedené nástroje mají napomoci k dosažení cíle zvýšit bezpečnost silniční infrastruktury a snížit počet úmrtí na silnicích.

Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

2011, Silnice a železnice, 6 (4), p. 59-60), ISSN 1803-8441

V letošním roce bude dokončena transpozice směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury ze dne 19. listopadu 2008 do právního řádu České republiky. Komise v roce 2001 vytyčila v Bílé knize cíl snížit v následujících devíti letech počet úmrtí na silnicích v Evropské unii na polovinu. K dosažení tohoto cíle byly zavedeny různé prvky a plány, které tomu mají napomoci.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky