Věda a výzkum
Konference a publikace

Vědomí je klíčovou záhadou moderní vědy. Dosud ale neexistuje jeho jednoznačná definice. Kniha se zabývá otázkou vědomí z mnoha různých pohledů ve formě esejů: od textů filosofických, křesťanských, buddhistických a spiritualistických přes eseje z oblasti biologie, psychiatrie, neurologie, genetiky či neurochirurgie až po názory fyziků, kybernetiků, robotiků a odborníků na umělou inteligenci. Jednotícím prvkem všech těchto pohledů se zdá být jak nezbytnost přítomnosti tzv. vnitřního pozorovatele, který pozoruje, hodnotí a prožívá vlastní činnost jedince, tak i schopnost jedince vědomě si stanovovat cíle a „vnitřní nutkání“ směřovat k těmto cílům. Tyto schopnosti však nejsou a nemohou být vlastní počítačům dnešní von Neumannovy architektury ani neživým systémům obecně. Proto umělé vědomí strojů (zatím) nelze realizovat a musíme se spokojit pouze s jeho více či méně věrnou počítačovou simulací v podobě náhražky, tedy strojového vědomí. Bez umělého vědomí nemůže nikdy nastat obávaná vzpoura strojů proti člověku, takzvaná Kurzweilova singularita. Výzkum vědomí pomáhá postupně posouvat hranice výzkumu i v oblasti obecné umělé inteligence (AGI).

Odborná kniha se zabývá komplexním systémovým přístupem k analýze silničních nehod, obsahuje moderní metody dokumentace i analýzy silničních nehod vč. příkladů a zohledňuje změny v právním prostředí znalecké činnosti.

Dopravné systémy majú v spoločnosti významnú úlohu a významný príspevok k ekonomickej prosperite krajín. Osobitne cestná doprava sa sústreďuje na budúcnosť, ktorá spočíva v objavovaní nových funkcií podporovaných inovatívnymi digitálnymi technológiami. Tieto technológie otvárajú dvere pre nové príležitosti a výskumné výzvy v oblasti výstavby a prevádzky budúcich cestných infraštruktúr. Napriek opatreniam, ktoré boli doteraz prijaté, ostáva cestná doprava najnebezpečnejším a najnákladnejším odvetvím z hľadiska strát ľudských životov. Preto táto vedecká monografia má ambíciu predstaviť spôsob integrácie nových postupov tvorby digitálnych modelov pre oblasti predikcie porúch a podpornej činnosti pri ochrane života a majetku kde doteraz tieto prvky absentovali. Predstavíme si obsahy jednotlivých kapitol tejto monografie, ktorých spoločným menovateľom je priblížiť vytvorený model informačného systému poskytujúceho telematickú podporu zásahovej jednotke Hasičského a záchranného zboru SR počas zásahu pri mimoriadnej situácii v diaľničnom tuneli. Model bol vytvorený pomocou unifikovaného modelovacieho jazyka (UML) a jeho využitie vidíme aj v ďalších oblastiach ako podporný systém pre technickú diagnostiku zariadení a systémov.

We present a brief description of some mechanism of brain activity and a list of the analyzes used and the considerations resulting from them. In order to better navigate the complex structure and function of the brain for both practical and scientific reasons, we use a variety of methods. On the other hand, it is anamnesis, clinical examination and follow-up, and structural and functional diagnostics. Finally, it is the creation of parabolic equations, i.e. simulation, modeling, e.g. we compare some properties of the brain with mathematical logic models (MLM) and vice versa. The brain and MLM teach each other. The simulation process is independent of the material and structural nature of the model. Models are usually electronic and digital.

This work summarizes results and findings of a Czech national scientific project “SMART City – SMART Region – SMART Community” that took place between years 2018 and 2022. Its objective was to understand decision making processes related to the travel mode choice (travel behavior research). Particular focus has been put on shared mobility, micro mobility and mobility-as-a-service (MaaS) in general. Main driver of the study was the need to understand reasons why people choose cars as their preferred travel mode in order to propose and deliver policies leading to increase attractiveness of other transport modes.

Kniha shrnuje teorii metod kvality užívaných ve fázi vývoje výrobku s důrazem na nutnost vědeckého přístupu k užití jednotlivých metod. Významná část práce je věnována zejména metodě QFD (Quality Function Deployment), dále metodám DFMAS/DFx a FMEA. Všechny metody jsou doprovázeny konkrétními příklady z automobilního průmyslu a aplikované postupy jsou podloženy praktickými zkušenostmi. Zdůrazněna je nezbytná provázanost mezi metodami kvality, kreativitou a inovativností.