Lidé na fakultě
Ing. Jindřich Sadil, Ph.D.

2024, Infrastructures - Open Access Journal, 9 (1), ISSN 2412-3811

We present a comprehensive methodology for a two-step approach to address the task at hand. The first step involves the optimal placement of charging stations, while the second step focuses on determining the necessary capacity of the charging stations based on traffic factors. This methodology is applicable to countries, states, or specific areas where the placement and optimization of charging stations for truck road transport are being considered. We identify the key inputs required for solving such a task. In the results section, we demonstrate the outcomes using a model example for the Czech Republic.

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

2024, Monatshefte für Chemie - Chemical Monthly, 155 (3-4), p. 227-232), ISSN 0026-9247

Electrochemical impedance spectroscopy (EIS) is a measurement method widely used for non-destructive analysis and diagnostics in various electrochemical fields. From the measured dependence of the battery impedance on the frequency, it is possible to determine the parameters of various equivalent electrical circuit models of the battery. The conventional method of battery measurement using single-sine EIS is currently one of the most widely used methods for the analysis of lithium-ion batteries. However, its most significant disadvantage is the relatively long measurement time. For this reason, there is a growing demand for faster methods using fast-Fourier transform or pseudo-random sequences. A description of various EIS methods applications is provided in this paper.

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

2023, Proceedings of the ABAF 24th Conference, Brno, VUT v Brně, FEKT), p. 55-56), ISBN 978-80-214-6176-5

Electrochemical impedance spectroscopy (EIS) is a measurement method widely used for non-destructive analysis and diagnostics in various electrochemical fields. From the measured dependence of the battery impedance on the frequency, it is possible to determine the parameters of various Equivalent Electrical Circuit models of the battery. The conventional method of battery measurement using single-sine EIS is currently one of the most widely used methods for the analysis of Lithium-ion batteries. However, its most significant disadvantage is the relatively long measurement time. For this reason, there is a growing demand for faster methods using Fast-Fourier Transform or Pseudo-Random Sequences. A description of various EIS methods’ applications is provided in this paper.

Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2022, Batteries, 8 (12), ISSN 2313-0105

In this paper, capacity fade of LiFeYPO4/graphite commercial cells during 116 cycles under different temperatures is studied. The cells were discharged in two modes, during Drive Cycle (DrC) discharge cycles the cell was discharged with current waveform calculated for example battery electric vehicle (BEV) under WLTC 3b drive cycle conditions, whereas during Constant Current (CC) discharge cycles the cell was discharged with a constant current of the same root mean square of the current, as the WLTC 3b current waveform and with the same depth of discharge. All the cells were charged in constant current/constant voltage mode. Two fresh cells were used for each discharge mode at 25 °C and as the results were similar, only one cell per discharge mode was used at the other temperatures 5 °C and 45 °C. Furthermore, simulation P2D model of calendar and cycle life was calibrated based on experimental data. SoC floating was observed during cycling for both discharge modes, accompanied with slight increase in end discharge voltage and growth of energy efficiency. Concluding the results for 25 °C, not waveform character, but the amount of electric charge in combination with calendar aging has the most effect on the cycle life, which is also proved by the simulation. For 5 °C, the capacity fade is milder for DrC discharge cycles, but simulation results do not prove that, which would demand further investigation. The results for 45 °C are apparently dependent on a higher amount of discharged and charged electric charge and influenced by calendar life, simulated capacity fade corresponds quite well to the experiment. The best State of Health (SoH) simulation results are for temperature 45 °C, RMSE is 0.10% SoH, for the other temperatures RMSE is 0.20 and 0.93% SoH for 25 and 5 °C, respectively.

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

2021, International Scientific Conference "Horizons of Railway Transport 2020", Elsevier B.V. on behalf of Cairo University), p. 289-304), ISSN 2352-1457

The paper deals with electric charging concept for road freight transport and discusses various kinds of charging stations and their categorization with respect to the connection to a vehicle and type of voltage, fundamental aspects of the design of the electric vehicle charging infrastructure and connection options to the distribution system. The issue of noise, landscape fragmentation and the barrier effect of roads and highways, and emphasizes the influence of freight transport on air pollution, in particular its significant contribution to the production of nitrogen oxides, hydrocarbons, sulfur dioxide, dust particles and other pollutants are mentioned in the paper. A special attention is paid to emissions of carbon dioxide, a significant greenhouse gas, again in the context of freight transport. The methodologies of Well to Wheels (WTW) and Life Cycle Assessment (LCA) are also presented in the paper.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2021, Proceedings of the “Transport Means 2021”, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 1047-1053), ISSN 1822-296X

The article presented here discusses the possibility of use of alternative sources of energy in road freight transport. It deals with emissions from road freight transport and their modelling including the description of emission models, it further introduces a simulation model for fuel consumption and emission calculation, the process of design of optimization of a network charging stations and a concept of charging stations and hydrogen power. The aim is to determine a proper way of implementing alternative energy sources (AES) in freight road transport, to create a simulation model for fuel consumption and emission calculation and therefore to compare the impact of different types of alternative fuels on the environment and to assess emissions in a broader cycle. The work further aims at proposing a method of optimization of a network of charging stations and discussing the concept of charging stations and hydrogen power.

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

2019

Technická zpráva popisující koncepci technického návrhu prototypu efektivního prodlužovače dojezdu pro hromadné dopravní prostředky.

Technická zpráva v češtině

2017, ISBN 978-80-270-1554-2

The brain is a supersystem. Thalamocortical reverberation system (TCRS) and its cognitive abilities are chosen for an experiment. Analogies of psychology of learning and model developed for visualization of energy function of artificial neural networs are presented in the book. Influence of different applied noise levels to the process of learning is analysed and evaluated.

Jjiná kniha cizojazyčně

2017, Elektro, 2017 (10), p. 11-16), ISSN 1210-0889

Článek se zabývá popisem elektrochemické impedanční spektroskopie (EIS), moderní zkušební metody testování akumulátorů. Metoda EIS je stručně uvedena a je popsáno její využití pro stanovení parametrů náhradních obvodových modelů akumulátorů. Dále je popsáno zavedení metody EIS na ČVUT FD a provedený experiment. Cílem experimentu bylo porovnat výsledky EIS nového a opotřebeného akumulátoru technologie LiFeYPO4 o kapacitě Cn = 90 Ah. Z naměřených hodnot byly vyhodnoceny závislosti jednotlivých osmi parametrů na stavu nabití SOC. Výsledky prokazují silný vliv opotřebení akumulátoru na parametry náhradního modelu.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2017

Tento dokument vznikl na základě smlouvy o zajištění služeb č. O. ODB2015429 a zabývá se vyhodnocením provozu lokomotivy 714-811 v období 1. 1. až 31. 5. 2017. Je popsán provoz lokomotivy a vyhodnocen provoz na vlečce VD ve sledovaném období.

Technická zpráva v češtině

2016

Zpráva popisuje metodu elektrochemické impedanční spektroskopie (EIS), uvádí různé varianty provádění EIS, z nichž se jako nejvhodnější ukazuje buzení harmonickým signálem různých frekvencí. Zpráva dále popisuje zdroj proudu řízený napětím, jejž bylo nutné pro tuto vybranou variantu vytvořit. Tento zdroj má na frekvenčním rozsahu 5 mHz až 2 kHz stabilní chování a pevnou převodní konstantu při daném rozsahu proudů do 1 A. Dokument dále popisuje způsob měření a zpracování výsledků EIS a jejich následné ověření na etalonech. Poslední podkapitola je věnována provedeným experimentům s lithium-iontovými akumulátory a superkapacitory.

Výzkumná zpráva v češtině

2015

Metodika měření a testování prvku interoperabilty Balisa podle Subsetu 085 a Subsetu 035

Výzkumná zpráva v češtině

2015

Ve zprávě, strukturované podle tezí zadavatele se analyzují podmínky, které ovlivňují rozhodovací proces při volbě alternativ městské hromadné dopravy v ČR resp. ve střední Evropě pro budoucí desetiletí. V úvahu se berou tato zásadní hlediska: Ochrana klimatu, požadavek energetické bezpečnosti regionu, šance pro domácí průmysl, zvýšená ochrana prostředí ve městech a minimalizace vlivů na lidské zdraví, ekonomie, Integrace vozidel do vyšších struktur (smart grids, smart cities) a systémové faktory zajišťující cestu k integrované inteligentní multimodální dopravě (včetně klíčového faktoru bezpečnosti). Vyhodnocení situace z těchto hledisek vede k závěru, že pro městskou hromadnou dopravu je vhodným přístupem elektromobilita s optimalizovaným poměrem závislé i nezávislé trakce. Nasazení vozidel na stlačený zemní plyn je varianta méně perspektivní a riskantnější.

Výzkumná zpráva v češtině

2014

Měření technických parametrů systému kolejových obvodů KOA1M pro pražské metro podle technické specifikace ZTP

Výzkumná zpráva v češtině

2014

Tato zpráva se zabývá popisem a úpravami vytvořených modelů akumulátoru s důrazem na modelování účinnosti nabíjení. Dalším tématem tohoto dokumentu je ověření modelu měřením v laboratorních podmínkách. V období do konce roku 2013 byl vytvořen SW model bateriového elektrického vozidla. Jedním z výpočetních modulů tohoto modelu byl také model baterie. Během prvního pololetí roku 2014 byla vyhodnocena dosavadní provedená měření akumulátorů v laboratorních podmínkách a byl sledován vliv různých provozních parametrů na účinnost nabíjení. Ve druhém pololetí roku 2014 byl upravován SW modul baterie a akumulátoru tak, aby výsledky modelu lépe odpovídaly hodnotám měřeným v laboratoři.

Výzkumná zpráva v češtině

2014

Tato zpráva se zabývá měřením účinnosti nabíjení elektrochemických akumulátorů Li-ion a vlivem podmínek měření na tuto účinnost. Účinnost nabíjení je měřena a vyhodnocena vždy na jednom sledovaném akumulátoru, není sledován vliv uspořádání akumulátorů do baterií. Jsou sledovány hodnoty ampérhodinové i energetické účinnosti nabíjení. Pro soubor jedenácti akumulátorů technologie LiFe(Y)PO4 jsou vyhodnoceny následující vlivy, u nichž lze očekávat ovlivnění hodnot účinnosti nabíjení: • vliv vybíjecích a nabíjecích proudů, • vliv konečného nabíjecího napětí, • vliv konečného nabíjecího proudu, • vliv hloubky vybíjení (DOD), • vliv teploty a • vliv stavu zdraví (SOH).

Výzkumná zpráva v češtině

2014

Definování postupů pro ověření funkce systému Eurobalise v souladu s požadavky Subset 036 a Subset 085.

Výzkumná zpráva v češtině

2013, 20th Anniversary of the Faculty of Transportation Sciences, Czech Technical University in Prague - Selected Papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 311-318), ISBN 978-80-01-05320-1

One of the requirements on railway infrastructure administration is to provide electricity for day-to-day operation of railways. We propose a statistically based approach for the estimation of maximum 15-minute power within a calendar month for a given region. This quantity serves as a basis of contracts between railway infrastructure administration and electricity distribution system operator. We show that optimization of the prediction is possible, based on underlying loss function derived from the contract, using either a parametric or non-parametric approach.

Stať ve sborníku z fakultní konference cizojazyčně

2013, Elektro, 2013 (6), p. 6-11), ISSN 1210-0889

Článek se zabývá hodnocením a výběrem vhodné elektrické akumulátorové baterie pro elektrické vozidlo městského typu s dojezdem 120 km, výkonem vozidla na kolech 20 kW a pohotovostní hmotností 1000 kg bez baterie. V textu jsou využity poznatky autorů o životnosti elektrických akumulátorů při různých provozních režimech akumulátorů získané původním měřením autorů a dále původní měření autorů na elektrických vozidlech. V textu jsou také hodnoceny vhodné systémy managementu baterie (battery management systems) pro uvedené elektrické vozidlo. Názvosloví v oblasti akumulátorů je přejato z ČSN IEC 60050-482.

Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

2013

Jednou ze složek nákladů na distribuci elektrické energie pro velkoodběratele jsou náklady na rezervovanou kapacitu. Tyto náklady se skládají z ceny za rezervovanou kapacitu, která se sjednává vždy na rok dopředu a upřesňuje se každý měsíc, a ceny za překročení této kapacity v případě, že k němu dojde. V současné době sjednává Správa železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC) rezervovanou kapacitu na základě expertních zkušeností s přihlédnutím k historickým datům. Cílem studie je prozkoumat možnosti snížení nákladů na rezervovanou kapacitu s využitím predikčních modelů. Základní ideou je konstrukce predikčního modelu pro měsíční maxima spotřeb trakční elektrické energie na základě historických dat o spotřebě a dalších vysvětlujících proměnných. Posléze je testována optimalizace nákladů na rezervovanou kapacitu s využitím tohoto modelu. Cílem je přitom snížit celkové náklady vhodnou kombinací cen za rezervovanou kapacitu a cen za překročení této kapacity. V rámci studie jsou uvažovány a diskutovány faktory ovlivňující spotřebu trakční elektrické energie. Některé z nich jsou zkoumány podrobněji ve vztahu k měřeným spotřebám energie a jejich měsíčním maximům. Vybrané veličiny, u nichž byl prokázán vliv na spotřebu trakční energie, jsou použity jako vysvětlující proměnné pro různé predikční modely, které byly testovány na dostupných datech. Součástí studie je hrubý návrh systému pro podporu rozhodování, který by mohl vzniknout implementací vybraného predikčního modelu a dalších získaných poznatků. Dále jsou uvedeny různé směry případného dalšího výzkumu, který by mohl vést ke zpřesnění predikce odebrané energie v následujícím roce a tím k dalšímu snížení nákladů na rezervovanou kapacitu.

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

2013

Tato zpráva se zabývá stavem napájecí baterie z krátkodobého i dlouhodobého pohledu, stanovením stavových hodnot a způsobem jejich měření. Tyto hodnoty jsou klíčové pro uživatele bateriového elektrického vozidla, protože stav nabití a stav funkce charakterizuje dojezd z hlediska jedné jízdy (mezi nabíjeními) a stav zdraví charakterizuje maximální možný dojezd vozidla (z plného nabití). Možnost odhadu stavů podle provozního režimu umožňuje kvalifikované rozhodnutí o volbě technologie trakčních akumulátorů použitých do trakční baterie bateriového elektrického vozidla.

Technická zpráva v češtině

2013

Testování a měřeni elektronických kolejových obvodů KOA1 pro účely bezpečnostního posouzení v akreditované laboratoři

Výzkumná zpráva v češtině

2012, Parlamentní magazín (5), p. 32-33), ISSN 1804-9729

Článek v odborném nerecenzovaném periodiku česky

2012, Advances in Military Technology, 7 (1), p. 93-101), ISSN 1802-2308

For electric devices with critical requirements on energy, performance parameters and characteristics of their accumulators are very important and desirable to know. Automated workplace within the Department of Control and Telematics, Faculty of Transportation Sciences at Czech Technical University in Prague (CTU FTS) established in 2010 is able to perform both short-term and long-term testing of electric accumulators performance. The workplace is introduced in Chapter 2, Chapter 3 presents HW and SW solution of the workplace and an example of results for LiFeYPO4 accumulator is finally shown in chapter 4.

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus cizojaz.

2012, ISBN 978-80-01-05087-3

Skripta jsou souborem příkladů z elektrotechniky v rozsahu přednášené látky v rámci předmětu Základy elektrotechniky. Celý učební text je rozčleněn do jednotlivých tématických kapitol, které jsou věnované úlohám k procvičení látky z oblasti základních elektrických veličin, základních metod řešení stejnosměrných a střídavých elektrických obvodů v ustáleném stavu, obecných metod obvodové analýzy a přechodných jevů v lineárních obvodech se soustředěnými parametry.

Vysokoškolské skriptum v češtině

2012

Výzkumná zpráva popisuje měření provedená Fakultou dopravní, ČVUT na elektromobilech a analyzuje získaná data. Dále jsou zde uvedeny data z dotazníků týkajících se užívání elektromobilů.

Výzkumná zpráva v češtině

2011, ELECTROMOBILITY 2011, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-04818-4

For both electric and hybrid electric vehicles (and not only for road vehicles), performance parameters and characteristics of their accumulators are very important and desirable to know. Automated workplace within Department of Control and Telematics, Faculty of Transportation Sciences at Czech Technical University in Prague (CTU FTS) established in 2010 is able to perform both short-time and long-time testing of electric accumulators performance. The workplace is introduced in chapter 2, chapter 3 presents HW and SW solution of the workplace, example of results for LiFeYPO4 accumulator is finally shown in chapter 4.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2010, Silnice a železnice (2), p. 63-63), ISSN 1801-822X

Na ČVUT v Praze, Fakultě dopravní vzniká v rámci běžícího studijního programu nový studijní obor Elektromobilita. Článek popisuje zaměření nového oboru a podrobnosti o způsobu jeho výuky.

Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

2010, Elektromobilita v silniční dopravě a 21. století, Praha, ČVUT, FD, Katedra ekonomiky a managementu v dopravě a telekomunikacích), p. 96-108), ISBN 978-80-01-04557-2

Elektromobilita v poslední době zažívá rozkvět. Přesouvá se postupně z oblastí "na okraji zájmu" nebo "pro fandy" do oblastí komerční výroby a výhodných provozních vlastností. V rámci elektromobility lze sledovat po technické stránce celou řadu problémů, tento příspěvek se zaměřuje na zásobníky energie (kapitola 2) a elektrické motory pro elektromobily (kapitola 3). Text je pojat jako přehled používaných nebo k použití vhodných druhů zásobníků a motorů, porovnání těchto druhů mezi sebou a popis očekávatelných trendů v jejich vývoji. Příspěvek je zaměřen spíše aplikačně, než aby se příliš zabýval vysvětlováním teorie a fyzikálních principů. Na pozadí je též sledován aspekt trvalé udržitelnosti.

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

2009, ISBN 978-80-01-04502-2

Tato skripta podávají čtenáři základní znalosti v oblasti informatiky, elementární gramotnosti práce na PC, základních principů elektrotechniky a elektroniky a teorie obvodů. Skripta vznikla v rámci aktivity A901 projektu SAFETUN, který systémově řeší koncept výuky a dalšího vzdělávání obsluh tunelů.

Vysokoškolské skriptum v češtině

2009, EATIS'09 CONTRIBUTION PROCEEDINGS, Praha, Wirelesscom s.r.o.), p. 122-125), ISBN 978-80-87205-07-5

This paper deals with determination of relevant input data for models predicting electric traction power consumption. Furthermore, it deals with developing such models, which combine knowledge of classical physics with methods of artificial neural networks. It is possible to design control processes of railway traction effectively, based on these models. Real data of electric power consumption of traction substations in the Czech Republic within one year of train diagram 2006/2007 validity are used for verification of the models. These models can build support for e-energy telematic systems.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2009

Zpráva analyzuje využitelnost vodíku v sektoru dopravy obecně a v České republice a diskutuje scénáře energetické náročnosti, přesuny ve zdrojích a investiční požadavky při nasazení vodíku. Vychází se z fyzikálně chemických vlastností vodíku, ze současného stavu vodíkových technologií a z vývojových trendů v dopravě a v technologiích.

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

2009

Disertační práce (PhD)

2009, ISBN 978-80-87136-08-9

The book summarizes the knowledge reached during 7 years of research in the area of system alliances, which originally has been spread in several research reports, conference presentations up to now. The field of system alliances is quite wide and to reach compact form of the text, the coordinators made necessary modifications of the individual contributions, which concern the following topics: Transformation of pair of FSMs sharing input symbols Sensitivity of Alliances Alliance approach to the driver-car simulator synthesis Hybrid intelligent vehicle architecture - Systems alliance approach Alliance and Information Power Time dynamics of system alliances Functional properties of system alliances Reliability aspects Prediction diagnostics in system alliances Models of mental alliances Problems of alliances in railway traction systems Identification of self-organizing alliances in car stream Multilingual approach to system alliances Alliances identification

Jjiná kniha cizojazyčně

2008, Neural Network World, 2008 (1), p. 15-22), ISSN 1210-0552

In this paper some remarks on predictive modeling of traction power consumption and their use in intelligent control systems are stated. Special emphasis is put on discussing neural networks and genetic algorithms for such models described in the second chapter. In the third chapter, significant applications of neural networks and genetic algorithms in area of power consumption and train diagram are stated. A methodology of model development and assessment is presented in the chapter 4. In the chapter 5 there are up to now results of author's traction power consumption prediction coming out from artificial neural network predictive models developed in Mathematica(C) SW environment. Finally, summary and further work are stated in the last chapter.

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

2008

Zpráva analyzuje předpokládané nároky na enrgii kladené sektorem dopravy do roku 2010 a odhaduje trendy v energetické spotřebě do roku 2050. Zpráva je součástí zprávy komise ČAV - tzv. Pačesovy komise.

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

2008, ISBN 978-80-7387-194-9

We present a certain explanatory, as yet non-systematic, vocabulary of "equivalent" notions taken fom neurosciences and cybernetics. Mutual stimulation is understood to mean not only modelling but also interdisciplinary stimulation and inspiration.

Jjiná kniha cizojazyčně

2007, Telematika pro regionální dopravu 2007, Brno, KPM COnsult), ISBN 978-80-239-9273-1

ETNITE (Evropská nadnárodní síť pro školení a vzdělávání v oblasti ITS) je projekt, jehož cílem je zlepšit a rozšířit možnosti vzdělávání nejen profesionálů v oblasti IDS nýbrž všech potenciálních zájemců o danou problematiku a tím přispět ke zrychlení implementace aplikací IDS a následně ke zvýšení efektivity, bezpečnosti a rozvoje dopravních systémů. Pokračování aktivit projektu i po jeho skončení zaručuje organizace "ITS-EduNet", založená členy projektu ETNITE, která se po ukončení projektu stane nezávislou soběstačnou asociací otevřenou všem subjektům činným v oblasti IDS.

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

2007, Proceedings of the International Conference TRANSTEC, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 114-118), ISBN 978-80-01-03782-9

In this paper some remarks on predictive modeling of traction power consumption and their use in intelligent control systems are stated. Special emphasis is put on discussing neural networks and genetic algorithms for such models described in the second chapter. In the third chapter, significant applications of neural networks and genetic algorithms in area of power consumption and train diagram are stated. A methodology of model development and assessment is presented in the chapter 4.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2007, ITS Prague 2007, Praha, Wirelesscom), ISBN 978-80-239-9311-0

Project ETNITE - European Transnational Network for ITS Training and Education, has successfully completed its aim - to support self-sustaining European network - ITS-EduNet, that will (as now the ETNITE project is doing) improve and promote ITS and raise general awareness of ITS by sharing the knowledge resources, creating vast database of specialized ITS materials and enhancing ITS education in order to achieve a breakthrough in the human resource potential available in ITS.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2007

Výzkumná zpráva v češtině

2007

Kandidátské minimum

2006, WORKSHOP 2006, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 792-793), ISBN 80-01-03439-9

Projekt se zabýval ověřováním možností zasílání obrazových dat (snímky zkoumaného území) spolu s navigačními daty (získanými z příjimače GPS) z paluby na Zem např. do koordinačního střediska Integrovaného záchranného systému či přímo na dispečink Letecké služby PČR. Současnému IZS chybí prostředek efektivního monitorování situace, stavu a povahy přírodního katastrofického děje. K tomu, aby byla včas rozpoznána poloha, rychlost či rozsah např. povodňové vlny či požáru je potřebná možnost včasného, přehledného a efektivního monitorování výše zmíněných přírodních katastrof. Projekt se zabýval problematikou technického odzkoušení spojení vzduch-Země, realizovaného různými zařízeními na rozdílných kmitočtech. Výsledky podpůrně slouží dalším projektům, které se zabývají problematikou přenosu dat z a do pohyblivých prostředků, např. Projekt dálkového průzkumu Země pomocí družic-GMES.

Stať ve sborníku Workshop ČVUT česky

2006, Sborník abstraktů "Control of Power & Heating Systems 2006", Zlín, Univerzita Tomáše Bati), p. 161-165), ISBN 80-7318-409-5

České dráhy, a.s. (ČD) uzavírají s regionálními rozvodnými společnostmi prostřednictvím Správy železniční energetiky (SŽE) smlouvy o odběru elektrické energie pro trakci. V rámci těchto smluv se stanovuje tzv. rezervovaná kapacita vedení. Tato práce se zabývá Severomoravským regionem, tj. oblastí, která místně spadá pod Severomoravskou energetiku, a.s. (SME). Pro trakci je zde použita stejnosměrná soustava napájení 3 kV a je tu celkem 16 napájecích stanic, z toho 7 je připojeno na hladinu vvn a 9 na hladinu vn. Tato práce rozebírá stávající stav a navrhuje jeho možná zlepšení již ve fázi přípravy grafikonu vlakové dopravy (GVD). Je zde ukázáno na konkrétním případě GVD pro rok 2005, jak by se dala snížit hodnota odebíraného výkonu ve špičkových časech při minimálním pohybu s časovou polohou některých vlaků.

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

2006, Proceedings of Workshop 2006, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 792-793), ISBN 80-01-03439-9

Measurement Analysis of Air to Earth Transmission as a Search and Rescue System Support

Stať ve sborníku Workshop ČVUT

2005, Kybernetika a společnost na prahu XXI.století, Brno, VUT v Brně), p. 121-127), ISBN 80-214-3058-3

Paper presents Calm-Gentle introduction to standard...................................

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2005, ISEP 2005 - zbornik referatov - proceedings, Ljubljana, EC), p. 41-46), ISBN 961-6187-34-1

Prime object of Captive project is to formulate policy-oriented recommandations and proposals.

Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z mezinárodní konf.

2005, Transport Systems Telematics 5th International Conference Proceedings, Ustron, Wydawnictwo Politechniki Slaskiej), p. 23-29), ISSN 0209-3324

ETNITE, EC-supported project, aims to improve the quality and amount of ITS training and education in Europe. ETNITE endeavors to create an educational network formed of various organizations dealing with Intelligent Transport Systems sharing together their knowledge and experience and providing first-rate expert ITS courses both for ITS professionals and students.

Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z mezinárodní konf.

2005, Second International Conference on Informatics in Control, Automation and Robotics - proceedings, Setúbal, Escola Superior de Tecnologia de Setúbal), p. 328-331), ISBN 972-8865-31-7

Our work should help to the higher effectiveness of traction power consumption. The traction power for railway comes from the regional distribution companies of the electric energy in the Czech Republic. The aim is to make cost connected with given criteria of power consumption lower. For example in the Czech Republic it is a cost connected with breach of conditions given by the "Price Decision of the Czech Energetic Regulation Office (ERU) no. 10/2004". But each state has its specific conditions of power consumption and the work can solve universal case.

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

2005, Proceedings of the 7th WSEAS International Conference: Automatic Control, Modelling and Simullation (ACMOS '05), Athens, WSEAS Press), p. 83-94), ISBN 960-8457-12-2

Paper presents general aspect of driver-car interaction

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

2005, Proceedings of the IIIrd International Scientific Symposium ELEKTROENERGETIKA 2005, Košice, Technical University of Košice), p. D-D), ISBN 80-8073-305-8

Stať ve sborníku z mezinár. konf.