Publikace

informace pocházejí z univerzitní databáze V3S

Autoři:
Ing. Zuzana Purkrábková; Coelho, M.C.; Macedo, J.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2024, Transportation Research Procedia, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 619-626), ISSN 2352-1465
Anotace:
This paper presents a method for assessing the quality of floating car data and estimating emissions of the road network. The authors use a fundamental diagram from real probe vehicles to determine the categorization of the road network. These data are complemented by the widely used emission factors of the COPERT model to investigate the quality of the floating vehicle data to use them for the determination of emissions on individual road classes with a detailed spatiotemporal resolution. From the same data, an estimate of the emission rate of the categories is determined and it is assessed whether similar differences are exhibited. The hypothesis is that the quality of data is quite sufficient on highways and high-class roads, but unusable and insufficient on low-class roads. The results show that differences in emission estimates can be observed for the road categories of the highway network and low-class road network. For some pollutants, the urban network can also be identified. The offered categorization could lead to further possibilities of using floating vehicle data, such as the assumption of the possibility to detect atypical traffic phenomena (traffic jams, accidents, or impassable roads due to bad weather conditions).
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Zuzana Purkrábková; Ing. Martin Langr, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Marek Brabec, Ph.D.
Publikováno:
2024, Neural Network World, 34 (04/24), p. 203-218), ISSN 1210-0552
Anotace:
The primary objective of the presented research is to enhance an existing data quality control application by integrating advanced anomaly detection mechanisms based on generalized additive models. This approach targets time- series traffic data, where traditional methods may fall short in identifying complex, non-linear patterns of anomalies. In collaboration with Simplity s.r.o., we are extending their current data quality assessment tool to incorporate generalized additive models, providing a more robust and dynamic solution for monitoring and ensuring the reliability of traffic datasets. The integration of these models aims to improve the accuracy of anomaly detection, leading to more effective data management in transport systems and contributing to higher standards of data quality in the field of traffic informatics.
DOI:
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně

Autoři:
Ing. František Kekula; Kosovec, B.; Babić, D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2024, PROMET - Traffic&Transportation, 36 (6), p. 988-1005), ISSN 1848-4069
Anotace:
This paper attempts to determine the role of street lighting in the spatial clustering of night-time crashes involving pedestrians in the Republic of Croatia. Five-year (2018–2022) night-time pedestrian crash data were used in conditions with and without street lighting. First, distance-based statistical methods were used to assess the spatial clustering and deviations from complete spatial randomness (CRS) of the crash patterns. Second, the global Moran’s I analysis was conducted to investigate a degree of spatial autocorrelation of the annual crash counts aggregated in 21 counties of Croatia. Finally, the local indicators of spatial association (LISA) were used to identify the locations of the crash count hotspots. The results of the ANND analysis confirm a significant clustering of crashes for both street lighting conditions. However, different global Moran’s I values for both conditions were obtained with a high and statistically significant positive value for the crash counts without street lighting. Local Moran's I analysis reveals that the High-High (H-H) county clusters are located in coastal regions of Croatia, while the Low-Low (L-L) county clusters appear in the East continental part, next to Slavonia. The results suggest that inadequate lighting conditions have an impact on the clustering of pedestrian crashes at night.
DOI:
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
Ing. Martin Langr, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Zuzana Purkrábková; Ing. František Kekula; Brabec, M.
Publikováno:
2024
Anotace:
Zpráva o činnosti ČVUT FD v roce 2023 při řešení projektu Nástroje kvality dat pro zabezpečení systémové spolehlivosti dopravně informačních center.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Zuzana Purkrábková
Publikováno:
2024, 2024 Smart City Symposium Prague - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-6095-0
Anotace:
Within the activities of planning, organizing, or regulating traffic, a considerable amount of various traffic data is actively used. For responsible data-based decision-making, the quality of the utilized data is crucial. However, defining the specifics of this quality and establishing procedures for its control is often ambiguous. The primary objective of the research was to review methods for ensuring or managing data quality within the transportation environment. Building on the collected information, a practical data governance approach was delineated to be applied to specific transportation data. Simultaneously, data from detectors and floating vehicles on the highway network in the Czech Republic were analyzed for the same reason. The results show that the chosen data governance approaches are applicable to transportation data, even in the task of evaluating data quality in the detail of individual dimensions. In the context of semantic data quality control, it is necessary to explore additional suitable tools, such as the use of statistical models, to reliably distinguish real errors or otherwise reduced data quality from genuinely truthful values, such as traffic conditions.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. František Kekula; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2023, Neural Network World, 33 (5), p. 375-396), ISSN 1210-0552
Anotace:
Night-time light (NTL) radiance has a great potential in analyses of dynamic changes in patterns of human activities, and socio-economic and demographic factors. However, most of those analyses are focused on factors at global scales such as the population size, gross domestic product, electric power consumption, fossil fuel carbon dioxide emission etc. In this study we investigate the relationships between three urban lighting indicators and monthly averaged NTL radiance obtained from NASA’s Black Marble monthly NTL composites for 4 study areas in the Czech Republic at local scale. The Pearson correlation analysis was used to identify a strength of the correlations between the indicators and radiance at near-nadir for two different snow conditions. The results from the correlation show that radiance has a strong positive correlation with the number of streetlighting points and their total nominal power, while for the average mast height there were observed moderate correlation coefficients. However, the areas with larger scales have higher correlation coefficients. Moreover, we found that the correlation coefficients are higher for snow-covered condition radiances. Generalized linear (GL) regression analysis was used to examine an association between the radiance and selected indicators. Owing to the excess zeros and overdispersion in the data, the zero-inflated regression performs better than the GL regression. Results from the regression analysis evince a statistically significant relationship between the radiance and selected indicators.
DOI:
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Zuzana Purkrábková; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2023, European Transport (93), ISSN 1825-3997
Anotace:
Data from floating vehicles is a modern technology and can be another source of data. There is a free data source available in the Czech Republic, which is relatively new. The addressed source of data from floating vehicles covers the whole Czech Republic, which is a promising source for future use e.g. in transport planning in logistics, estimation of travel times and other related issues. For this reason, it is appropriate to examine the qualitative parameters of the data to see if they characterize the traffic stream. The present paper deals with the size of the processed data. Furthermore, the paper compares the data quality and coverage. January data for four subsequent years was used. The period of the COVID19 pandemic, when traffic declined, was included. Finally, data from selected highways are compared and the period covered is evaluated.
DOI:
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Zuzana Purkrábková
Publikováno:
2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
Floating car data (FCD) is a beneficial consequence of the modern telematics technologies in the logistics and automotive industry, and can thus be an additional source of transportation data about current traffic flows on the road network. There is a state-provided free source of this data available in the Czech Republic, which is relatively new and gradually being introduced for use by the public and private sectors. This data source appears to be very promising for nationwide coverage; however, due to its novelty, it is necessary and advisable to investigate its qualitative parameters and assess whether it actually adequately characterizes vehicle traffic flows. The present paper deals with the characteristics and quality of processed FCD outputs before and during the covid-19 pandemic, for the possibility of capturing and comparing significant changes in the behaviour of road users. The paper describes the impact of the associated pandemic measures on traffic in the country in general, which can be detected during FCD processing, as well as the impact on the quality of FCDs as such. It also tests the hypothesis that although the quality of the data has been reduced as a result of the pandemic, the data still have sufficient predictive value. The paper describes the specifics of the data in the spatial and temporal domain analyzed and makes recommendations for future work for use in models and predictions.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Zuzana Purkrábková; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2021, 2021 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), p. 1-6), ISBN 9780738131580
Anotace:
Modern telematics systems are based on data collected from real operation. The article works with a new source of traffic data, which is freely available to the public. Linking traffic data with spatio-temporal significance also allows us to examine data from the perspective of user behavior. From the principle of data collection, the data already have their specific assumed behaviors, which are described in the article. It is desirable to further investigate these behaviors, to what extent they are affected and whether they can be considered as parameters of the entire traffic flow
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Zuzana Purkrábková
Publikováno:
2021, 27th ITS World Congress, Brussels, ERTICO - ITS Europe), p. 1702-1713)
Anotace:
In the Czech Republic, there is a new, freely available source of data on the speeds of traffic flows on the road network, based on the movement of floating vehicles. This opens up new possibilities for community and commercial use, as well as research, especially in assessing the qualitative characteristics of this resource and the possibilities and areas of application of its use. It is a unique source of traffic data covering the entire country and it is necessary to examine its reliability in time and space resolution. In the future, this source could be used directly to influence and manage the optimization of the transport network operation, so it is necessary to subject it to a detailed qualitative examination. In addition to these qualitative analyzes, the paper also deals with similar research and the presentation of the user interface. Finally, possible uses and other directions of research are discussed.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Zuzana Purkrábková; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2021, 2021 The 9th International Conference on Information Technology: IoT and Smart City (ICIT 2021), New York, ACM), ISBN 978-1-4503-8497-1
Anotace:
Today, traffic management is based on traffic data, which must be high quality and reliable. The article deals with a new data source that is available in the Czech Republic. Thanks to this dataset, it is possible to get an overview of a wide road network throughout the whole area of the country. The authors use a broader view of the road network to study the behavior of drivers of floating vehicles in an accident on the main road. The high data coverage promises the ability to monitor traffic spills in the event of an emergency. These data can be used in the future to improve the overview of the current state of traffic and road management.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Zuzana Purkrábková
Publikováno:
2021, Prostorové služby pro Smart City a Smart Region, Ostrava, VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ-TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA), ISBN 978-80-248-4508-1, ISSN 1213-239X
Anotace:
The modern trend in the "Smart" areas is the collection of data to influence, control, optimize or predict general processes, including transport. In the Czech Republic, model data on the speed of road traffic flow based on the movement of floating vehicles, as it is called, have been available since last year. It is a new source of data on the traffic situation with nationwide coverage. These data are therefore published not only on traditional main roads but also on roads that have not been and are not equipped with any detection technology. Thanks to this model, it is possible to monitor and analyze the speed of the traffic flow and its development over time for a large part of the transport network throughout the Czech Republic. The article deals with the use of this data, their spatial significance, and processing in GIS.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Zuzana Purkrábková; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2020, GARI INTERNATIONAL JOURNAL OF MULTIDISCIPLINARY RESEARCH, Colombo, GARI Publisher), p. 86-93), ISBN 978-955-7153-00-1, ISSN 2659-2193
Anotace:
Progress in the option of transport data collection allows users to collect data using floating vehicles. This data provides real-time information about the road network. In the Czech Republic, these data were published in a pilot project last year. The article uses this new data source. Data can be spatially displayed using GIS software. Analysis options can be used and drivers' choice when the main road is closed can be detected.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Zuzana Purkrábková; Michal Kovaljov; Kovaljová, K.; Hampl, J.; Novotný, T.
Publikováno:
2020
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Zuzana Purkrábková; Michal Kovaljov; Kovaljová, K.; Hampl, J.
Publikováno:
2020
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Zuzana Purkrábková; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 119-125), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
Digitization of the transport environment and the use of new data sources is a much-discussed topic today. FCD (Floating Car Data) systems, so-called floating vehicles, make it possible to obtain data of traffic parameters directly from the road network without the need to install stationary sensors. The article deals with the use of this new data source in the Czech Republic, financed from public sources, and made available by the Directorate of Roads and Motorways. This data can be displayed in the road network model using geographic information programs and further analyzed.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. František Kekula; Ing. Martin Langr, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
This paper presents a new approach to pavement rehabilitation using a 3D measuring. The proposed methodology of the pavement rehabilitation overcomes the limitation of the traditional methods of the pavement rehabilitation which cannot achieved the required accuracy. The 3D measuring technology eliminates human faults and improves the total quality of the pavement rehabilitation. The pavement rehabilitation is performed in the concept of Industry 4.0 which is part of Smart City owing to the 3D measuring.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Obr, V.; Přikryl, M.; Pokorný, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Žák, J.; Šroubek, F.; Šorel, M.
Publikováno:
2018, Proceedings of 36th International Communications Satellite Systems Conference (ICSSC), FGM Events), ISSN 2573-6124
Anotace:
The basic concept of Industry 4.0 is virtualization of reality - creating a digital image of real world and optimizing and planning processes in this virtual environment. The aim is to find the best solutions in a broad relationship with other processes and their realization in the real world. In the construction industry, Industry 4.0 is only at the beginning phases of utilization, especially the area of a highwayroad reconstruction, which provides an extremely high potential for process optimization. This was confirmed, for example, in the ASFALT project: Advance Galileo Navigation System for ASPHALT's fleet machines (ID: 247976, Funded under: FP7-TRANSPORT). This paper introduces the methodology of complex robotic and automation process of the pavement repair according to the industry 4.0 principles, which uses Exact Street DNA navigation, patented hybrid GNSS based technology for precise millimetre navigation of road milling machines. The DNA navigation achieves millimetre height accuracy using an inexpensive GNSS receivers. The pavement repair process often takes place in urban canyons areas, which is why the 3D data is enhanced by GNSS Galileo and EGNOS.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Jurus, P.; Resler, J.; Derbek, P.; Krč, P.; Belda, M.; Benešová, N.; Vlček, O.; Srbová, D.; Eben, K.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2016, 2016 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE), ISBN 9781509011162
Anotace:
Impact of climate change is often amplified in urban areas - particularly during the heat waves, the extreme temperatures are even more pronounced in cities due to the effect urban heat island (UHI). It is therefore important to improve our understanding of heat fluxes and energy balance in urbanized areas. We investigate the possibility of high resolution urban canopy modelling using PALM model. To account for the realistic implementation of urban canopy processes in complex urban geometry we enhanced PALM model including some of the most important urban canopy mechanisms including detailed description of physical properties of urban surfaces, calculation of shape view factors and plant canopy sink factor to model accurately both shortwave and longwave radiation budgets, and heat transfer within urban surfaces and on the interfaces of surfaces and atmosphere or ground. Such approach allows for very detailed modelling in high spatial and temporal scale.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Jindřich Borka, Ph.D.; Ing. Milan Sliacky, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Urbaniec, KU
Publikováno:
2016
Anotace:
Použití metod dataminingu pro provedení analýzy dat v odbavovacím systému dopravce - Českých drah, a.s. Analýza dat - kauzalita, vztahy výstupních dat k datům na vstupu - dopady změny tarifu, obchodních nabídek, způsobu odbavení na celkové tržby a výkony dopravní společnosti.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Resler, J.; Krč, P.; Belda, M.; Mgr. Pavel Juruš, Ph.D.; RNDr. Kryštof Eben, CSc.; Benešová, N.; Srbová, D.; Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Lopata, J.; Vlček, O.; Bauerová, P.
Publikováno:
2016, HARMO 2016 - 17th International Conference on Harmonisation within Atmospheric Dispersion Modelling for Regulatory Purposes, Proceedings, Budapest, Hungarian Meteorological Service), p. 362-366), ISBN 9789639931107
Anotace:
Cities play an important role regarding potential climate change impacts. Urban areas are often vulnerable and poorly prepared to respond to climate change impacts, such as heat waves. Within UrbanAdapt project we aim to perform high-resolution street-level modelling to evaluate different adaptation measures which are orientated to lower the temperature in the streets during hot summer days. The heterogeneity of urbanized land surface leads to a need for a very fine resolution when modelling air flows and temperature near to the surface. We have chosen the atmospheric model PALM as a tool for our simulations. PALM is a LES model which includes parametrizations of many atmospheric processes (e.g. land surface, plant canopy, solar radiation and convective processes) and also enables to involve pollutant dispersion. On the other hand, the parametrization of building surface energy balance is not included in the model. To account for the realistic implementation of urban canopy processes in complex urban geometry we enhanced PALM model including some of the most important urban canopy mechanisms. In order to evaluate the new module, we performed a field experiment, during which temperature of building facades and road surface on Prague crossroad were measured with infrared camera, during a summer heat wave episode. Newly developed module will be used to estimate the effects of different adaptation measures (planting tree alleys, changing wall paint colors), on air quality and thermal comfort of city inhabitants.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. František Kekula
Publikováno:
2015
Anotace:
Studie zpracovává problematiku v oblasti dopravních kongescí, hodnotí současný stav poznání a návrhuje využití těchto poznatků pro vývoj asistenčních systému osobních vozů z produkce ŠA.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Blümelová, J.
Publikováno:
2015, Proceedings & Congress Report of 22nd ITS World Congress
Anotace:
With the increasing penetration of vehicles equipped with localization devices and an active transmission of positional information into the application processing centres, a question arises whether the current penetration of so called floating cars is sufficient for an adequate description of the traffic situation. This paper is devoted to the analysis of traffic data from southern part of Prague Ring Road, an expressway in the Czech Republic, assesses the characteristics obtained from floating car data and loop detectors. Although the identified penetration of vehicles is only about 2 percent in average, the quality of the fleet allows a reasonable estimate of the speed and intensity of whole traffic flow.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2015, Proceedings & Congress Report of 22nd ITS World Congress
Anotace:
NC2 session, Czech ITS experience & future plan Czech ITS stakeholders from public and private sectors will present current status and future plans in transport telematics in the Czech Republic across transportation modes. They will inform about the ITS Action plan approved by the Government of the CZ in 2015, they will provide information on bilingual ITS education and present main ITS deployment stories in the area of super-computing, Door-to-Door-Mobility, Urban Traffic Management, national-wide Tolling, Travel and Traffic Information pro - visioning on the Czech road .
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Veronika Vlčková, CSc.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2015, Acta Informatica Pragensia, 34 (1), p. 64-79), ISSN 1805-4951
Anotace:
Jedním z mnoha často frekventovaných témat jak běžné publicistiky, tak odborné veřejnosti je problém dopravní nehodovosti. Tento příspěvek si vytkl za úkol nasměrovat úvahy do zatím poměrně nezkoumaných souvislostí dopravní nehodovosti, a to s pomocí nástrojů konstruktivní teorie systémů a jejích metod, vícerozměrné a shlukové analýzy i geoinformačního inženýrství. Dopravní nehoda jako systémově chápaná událost je jevem časoprostorovým, a tedy na ní lze studovat vlastnosti z pohledu technologie geografických informačních systémů. Aplikace základních systémových principů umožňuje formulaci jejího sys-témového modelu, uchopitelného geoinformačním inženýrstvím a zprostředkovávajícího maximální využití nástrojů vícerozměrné i shlukové analýzy.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
Derbek, P.; Blümelová, J.; Resler, J.; Mgr. Pavel Juruš, Ph.D.; Krč, P.; Vlček, O.; Benešová, N.; Bauerová, P.; Srbová, D.; RNDr. Kryštof Eben, CSc.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2015, 2015 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), ISBN 978-1-4673-6727-1
Anotace:
Selected aspects of project UrbanAdapt are described. The project deals with the adaptation of cities on changing climatic conditions. The main project objective is to start the process of preparation of cities adaptation strategies, developing adaptation scenarios and testing the effects and benefits of particular measures. Project team involves groups from different fields that cover various aspects of adaptation measures including economic analyses, policy making processes, education and dissemination to the public. The presented paper deals with the part of activities which are focused on modelling of adaptation measures and climatic impacts for the city of Prague. These activities include assessment of energy balance of city, in terms of interactions of solar radiation, atmosphere and urban environment. Urban environment includes not only buildings, street surfaces and vegetation, but also the processes having impact on energy balance such as the traffic, air conditioning and industry that produce anthropogenic heat which can play a role for example in summer heat waves. The ultimate goal is to assess the impact of different adaptation measures on citizens who live in environmental conditions of growing effect of urban heat island. Thus the connection between objective meteorological variables and subjective biological indices has to be investigated. The concept of Physiological Equivalent Temperature (PET) is adopted. In comparison to single values of air temperature, air humidity, global horizontal irradiance, wind speed, and other meteorological indexes, concept of PET has added value in determining the value of important biometeorological index in easily recognizable quantity such as °C. Micro-scale models can be one way to study proposed adaptation measures such as tree alleys, bodies of water, etc.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Derbek, P.; Blümelová, J.; Resler, J.; Mgr. Pavel Juruš, Ph.D.; Krč, P.; Vlček, O.; Benešová, N.; Bauerová, P.; Srbová, D.; RNDr. Kryštof Eben, CSc.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2015, Smart Cities Symposium Prague 2015 Proceedings - Czech Technical University in Prague, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 26-26), ISBN 978-80-01-05742-1
Anotace:
Selected aspects of project UrbanAdapt are described. The project deals with the adaptation of cities on changing climatic conditions. The main project objective is to start the process of preparation of cities adaptation strategies, developing adaptation scenarios and testing the effects and benefits of particular measures. Project team involves groups from different fields that cover various aspects of adaptation measures including economic analyses, policy making processes, education and dissemination to the public. The presented paper deals with the part of activities which are focused on modelling of adaptation measures and climatic impacts for the city of Prague. These activities include assessment of energy balance of city, in terms of interactions of solar radiation, atmosphere and urban environment. Urban environment includes not only buildings, street surfaces and vegetation, but also the processes having impact on energy balance such as the traffic, air conditioning and industry that produce anthropogenic heat which can play a role for example in summer heat waves. The ultimate goal is to assess the impact of different adaptation measures on citizens who live in environmental conditions of growing effect of urban heat island. Thus the connection between objective meteorological variables and subjective biological indices has to be investigated. The concept of Physiological Equivalent Temperature (PET) is adopted. In comparison to single values of air temperature, air humidity, global horizontal irradiance, wind speed, and other meteorological indexes, concept of PET has added value in determining the value of important biometeorological index in easily recognizable quantity such as °C. Micro-scale models can be one way to study proposed adaptation measures such as tree alleys, bodies of water, etc.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Srbová, D.; Blümelová, J.; Derbek, P.; Resler, J.; Mgr. Pavel Juruš, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2015, 15th EMS Annual Meeting & 12th European Conference on Applications of Meteorology (ECAM) proceedings, Berlin, European Meteorological Society)
Anotace:
Project UrbanAdapt deals with the adaptation of cities on changing climatic conditions including, but not limited to, summer heat waves. These activities include assessment of city's energy balance in terms of interactions of solar radiation, atmosphere, and urban environment. Micro-scale models allow studying proposed adaptation measures such as tree alleys, bodies of water, etc. The impact of different adaptation measures on citizens who live in environmental conditions of growing effect of urban heat island is investigated. For evaluating the impact of proposed strategic adaptation measures a concept of Physiological Equivalent Temperature (PET) is adopted. In comparison to single values of air temperature, air humidity, global horizontal irradiance, wind speed, and other meteorological indexes, concept of PET has added value in determining the value of important biometeorological index in easily recognizable quantity such as C degrees. Microscale models are used to downscale urbanized meteorological model to the street level and to study the connection of meteorological variables, biometeorological indices and various adaptation measures. Through these models the effects of the solar radiation (including sky view factor), radiation from buildings, air quantities and other meteorological indexes are taken into account when determining the PET.Within this contribution, various models' inputs pre-processing methods, model outputs, and the results of the proposed strategic adaptation measures impact evaluation are presented.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Derbek, P.; Blümelová, J.; Resler, J.; Mgr. Pavel Juruš, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2015, 15th EMS Annual Meeting & 12th European Conference on Applications of Meteorology (ECAM) proceedings, Berlin, European Meteorological Society)
Anotace:
The paper presents the results up to now obtained within the research project UrbanAdapt. Overall, the UrbanAdapt project deals with the anthropogenic heat influence and modeling in the so-called Heat Islands, i.e. areas with great potential of accumulating the energy produced specifically by the city environment and its transformation into ambient heat. The paper introduces already identified energy sources and its transformation and transmission within specific processes between individual moving elements or building constructions. The main known energy sources such as transportation, buildings, industry, and human metabolism are discussed. The paper analyzes current measurement techniques and calculations of energy sources, their behavior and the ability to convert specific energy into the ambient heat. Mentioned are not only the impacts of vehicles, indoor air conditioning, heating, used materials mainly for roofing, but also materials involved in wall constructions, but also their ability to accumulate heat from the outside environment as well as from the indoor spaces. The paper gives an overview of available qualitative techniques for main described energy sources modeling. Relevant energy sources models and different approaches are presented and discussed.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Boyarkin, I.; Davidík, V.; Pacík, R.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.
Publikováno:
2014
Anotace:
Dopravní studie Pasportizace světelně signalizačních zařízení v pražské metropolitní oblasti se zabývá soupisem a popisem SSZ ve vymezené oblasti a jejich hodnocení s pohledu preference veřejné dopravy.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2013, 20th Anniversary of the Faculty of Transportation Sciences, Czech Technical University in Prague - Selected Papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 319-324), ISBN 978-80-01-05320-1
Anotace:
The paper focuses on the description of design of the original linear model of the emission load. Discussed model, built on wide input information, is capable to determine the emission load from road vehicles (mobile sources) in the vicinity of the road and motorway network, where highway toll gates are localized. The main goal of the work was to create an original functional model application, which is able to process available traffic data to fully utilize the important parameters affecting the production and the amount of the emission load from the road traffic. Main input of the mobile sources emission load model is represented by data, which are gathered on highway toll gates situated on motorways of the Czech Republic (primarily for traffic intensity assessments). All these data are collected on the server of the Telematic application. The Telematic application runs under the Czech Technical University in Prague, at the Faculty of Transportation Sciences. The work defines important input parameters of the model in terms of the transportation itself, parameters of the road and motorway network construction and the transport design. Moreover, the discussed work describes the proper mathematical model, which has been fully tested and written into the final program script created for MATLAB, The MathWorks. The program is designed as a computer application for reading and processing input information, to communicate with the model and for the interpretation of results. Outputs are created by mathematical numerical matrices and illustrative graphical emission space-time maps.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Spěváček, M.
Publikováno:
2013
Anotace:
Dokument se zabývá vnitřním uspořádáním plánovaného areálu depa v Plzni, parametry jeho jednotlivých činností v areálu, především s ohledem na zajištění plynulého a rychlého odbavení všech vozů při dodržení jeho požadované kvality.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Petr Hnyk; Pacík, R.; Pravda, J.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Urbaniec, K.
Publikováno:
2013
Anotace:
Obsahem dokumentu je analýza současného stavu řešení dopravních komplikací na pozemních komunikacích. Na základě této analýzy rovněž předkládá závěry, hodnocení a doporučení, které by mohli směrovat ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Langr, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
Problematika návrhu a ověření funkčnosti aliancí dopravních detektorů, které umožní kvalitní a komplexní popis stavu dopravy. Smyslem takového návrhu je především možnost operativního nasazení takových zařízení v místech infrastruktury, kde je na jedné straně vybudování sofistikovaných telematických systémů ekonomicky nereálné, a na druhé straně využití běžných dopravních průzkumů neumožňuje dostatečně kvalitní měření pro kontinuální monitorování či dokonce řízení dopravy.
Typ:
Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
Obsahem dokumentu je zmapování aktuálního stavu řešení záměru vybudování nové dopravní základny pro Plzeňské městské dopravní podniky a.s. na základě jimi vyhlášené veřejné zakázky a související zadávací dokumentace. Dokument byl zpracován pro účely sdružení MHD Servis Plzeň, která je řešitelem předmětného záměru.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Urbaniec, K.
Publikováno:
2013
Anotace:
Tato zpráva se zabývá akuálním stavem návrhu systému sledování přepravy nebezpečných nákladů. Posouzení zakládá na provedených testovacích jízdách. Studie navazuje na průběž-nou zprávu o dosažených výsledcích „Využití návazných aplikací GNSS se zárukou bezpečnosti pro eliminaci bezpečnostních rizik při přepravě speciálních zásilek na různých částech a druzích dopravní infrastruktury a pro snížení ohrožení zdraví obyvatelstva - Galileo GNSS a speciální zásilky“ zpracovanou společnostmi Telematix s.r.o. a KPM Consult a.s.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; doc. Ing. Zdeněk Lokaj, Ph.D., LL.M.
Publikováno:
2013
Anotace:
Realizace služby PRS se souvisle řeší v rámci všech fází programu GALILEO. Nároky na funkčnost služby PRS vycházejí již z počátečních konzultací a systémových studií; citlivost vůči rušení a zranitelnost ostatních služeb poskytovaných systémem GALILEO si totiž žádaly navržení robustnější služby pro státem určené subjekty, které jsou za výkon výše uvedených činností (úkolů státu) odpovědné.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Kopecký, F.
Publikováno:
2013
Anotace:
Metodické vedení procesu přípravy „Akčního plánu pro městskou mobilitu“ se zajištěním realizace všech kroků dvou počátečních etap, analytické a návrhové, včetně převzetí, případného vytvoření všech potřebných podkladů pro naplňování tohoto akčního plánu podle zásad a doporučení definovaných dokumentem návodu ke zpracování a realizaci plánů udržitelné městské mobility.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Langr, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2013, 20th Anniversary of the Faculty of Transportation Sciences, Czech Technical University in Prague - Selected Papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 341-346), ISBN 978-80-01-05320-1
Anotace:
The article deals with methods of traffic surveys. It describes the current state used manual methods of traffic surveys and considers the possibilities of modern technologies. Also presents partial results with their actual use. The final section is devoted to the formulation of further research, design and test of new processes, methodologies and algorithms to record the traffic situation and its evaluation by using modern technology.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Petr Bureš, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
Zapojení České republiky do evropského pilotního projektu autmatického tísňového volání z vozidla eCALL - Návrh lokalit automatických testů.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Langr, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Tomáš Kučera; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.
Publikováno:
2012
Anotace:
Zpráva popisuje výsledky projektu. Projekt se zabývá pořízením, testováním a následným použitím zařízení a softwaru na rozpoznání SPZ/RZ z videozáznamů jakožto nástroje pro provádění směrových dopravních průkumů včetně jejich vyhodnocení.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Petr Hnyk; Urbaniec, K.
Publikováno:
2012
Anotace:
Obsahem dokumentu je provozní srovnání technologií parkovacích systémů. Srovnávány jsou technologie magnetického pruhu a čárového kódu. Ke srovnání jsou využity anketní průzkumy provozovatelů i uživatelů těchto technologií a také průzkum časové náročnosti odbavení těchto systémů.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Tomáš Kučera; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2011, Workshop 2011, Praha, České vysoké učení technické v Praze)
Anotace:
Information about transit traffic, diversion routes and departure or destination points can be reliably found using a directional traffic survey. This paper presents new findings about utilization of automatic license plate recognition software based on video records with an aim to facilitate future implementation of this kind of traffic research. Possibilities of software utilization are described, together with requirements, risks and weak points.
Typ:
Stať ve sborníku Workshop ČVUT

Autoři:
Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2011, Recent Researches in Urban Sustainability and Green Development, Athens, WSEAS Press), p. 188-191), ISBN 978-1-61804-037-4, ISSN 1792-4871
Anotace:
The paper presents a model of the emission load in the vicinity of a monitored road in relation to the real traffic input data. It describes a simple method of the emission load estimating. In Addition to the modeling method itself, the paper describes particular methodologies of the real data conversion and processing. Discussed are traffic intensities of the heavy trucks over 12 tons of weight. The model uses as its input real traffic data files from intelligent traffic systems (ITS) localized by the monitored roads. More specifically, data from selected highway toll gates were used in this work. At the end, particular and final, results are presented in graphs as examples.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Spěváček, M.
Publikováno:
2011
Anotace:
Obsahem zprávy je posouzení hustoty dopravy v oblasti ulice Borská v Plzni v případě realizace investičního záměru vybudování depa pro autobusy a trolejbusy městské dopravy. Toto posouzení je založeno na dopravním modelu.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Tomáš Kučera; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.
Publikováno:
2011
Anotace:
Zpráva popisuje výsledky projektu. Projekt se zabývá pořízením, testováním a následným použitím zařízení a softwaru na rozpoznání SPZ/RZ z videozáznamů jakožto nástroje pro provádění směrových dopravních průkumů včetně jejich vyhodnocení.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2010, Intelligent Information Processing, Moskva, MAKS Press), p. 524-527), ISBN 978-5-317-03409-2
Anotace:
The paper presents a model of the emission load in vicinity of one monitored road in relation with real traffic input data. It describes a simple method of the emission load estimate. In addition to the modeling method itself, the paper describes particular methodologies of the real data conversion and processing. Traffic intensities of the heavy trucks over 12 tons of weight are discussed. The model uses the real traffic data files from intelligent traffic systems localized by the monitored roads as its input. In this work the data from selected highway toll gates were used.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.; prof. MUDr. Josef Faber, DrSc.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Matoušek, V.; Novák, M.; doc. Ing. Stanislav Novotný, Ph.D.; Pěkný, J.; Piekník, R.; Přenosil, V.; Svoboda, P.; Sýkora, O.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; prof. Ing. Zdeněk Votruba, CSc.
Publikováno:
2010, ISBN 978-88-548-3550-4
Anotace:
This book involves description and discussion of knowledge and results reached in 2008 and 2009 by members of considerably large consortium of people in the Czech Republic, taking part on solution of problems concerning the methods and tools for limitation of the probability and frequency of accidents of vehicles moving on road.
Typ:
Jiná kniha

Autoři:
Ing. Martin Langr, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2010
Anotace:
Studie technologií v odbavení cestujících uvádí přehled způsobů odbavení v různých dopravních systémech. Studie je zaměřena především na evropské systémy v podobě integrovaných systémů hromadné dopravy měst a železničních dopravců. Studie zaznamenává informace o typech jízdních dokladů, způsobech jejich prodeje a distribuce. Specifický důraz klade na moderní způsoby odbavení cestujících, které jsou spojeny především s elektronickými systémy. Závěrem studie je tak přehled, srovnání různých nejčastěji používaných technologií pro odbavení cestujících v dopravě.
Typ:
Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:
Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2010, Transport Systems Telematics - Conference Proceedings, Silesian University of Technology), p. 29-29), ISBN 978-83-927504-4-4
Anotace:
This paper presents a method of the traffic emission computing, mapping and its monitoring in relation to the system of the highway toll gates. The construction of own mathematical model, built on secondarily used data variables of the toll gate system, is presented. The model construction allows describing a simple method for the estimation of traffic intensities and finally for modelling the emission load maps of mobile sources. Issues such as the toll gate system data availability, usage and accuracy are discussed in relation to the emission maps modelling and traffic intensities estimation. Moreover, the relevant data from selected Czech highway toll gates were used to generate graphical outputs as examples. Various generated emission maps present the model outputs for different emission factors.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2010, Archives of Transport System Telematics, 3 (2), p. 8-12), ISSN 1899-8208
Anotace:
This paper presents a method of the traffic emission computing, mapping and its monitoring in relation to the system of the highway toll gates. The construction of own mathematical model, built on secondarily used data variables of the toll gate system, is presented. The model construction allows describing a simple method for the estimation of traffic intensities and finally for modelling the emission load maps of mobile sources. Issues such as the toll gate system data availability, usage and accuracy are discussed in relation to the emission maps modelling and traffic intensities estimation. Moreover, the relevant data from selected Czech highway toll gates were used to generate graphical outputs as examples. Various generated emission maps present the model outputs for different emission factors.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Derbek, P.; Saiko, D.; Volný, M.
Publikováno:
2010
Anotace:
Předmětem je zpracování studie v tematických okruzích: okruh I - Popsání aktuálního stavu nasazení systémů s využitím FCD v zahraničí Cílem tohoto okruhu je popsat úspěšné implementace FCD řešeních v zahraničí, především pak v rámci zemí Evropské Unie. okruh II - Zmapování subjektů poskytujících a potenciálně možné poskytovat FCD služby a data v ČR Cílem tohoto okruhu je shromáždění informací o firmách a organizacích aktivně nabízejících či potenciálně umožňujících zajistit data z plovoucích vozidel. okruh III - Posouzení vhodnosti využití aktuálně nabízených dat a služeb pro potřeby ŘSD Cílem tohoto okruhu je posouzení rozsahu a kvality nabízených dat a služeb plovoucích vozidel, zda umožňují účinné využití v rámci informačních aplikací ŘSD. okruh IV - Využití dat a služeb ve stávajících provozovaných informačních systémech ŘSD Cílem tohoto okruhu je popsat možné využití nabízených dat a služeb identifikovaných subjektů pro stávající řešení informačních systém
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Derbek, P.
Publikováno:
2009, Proceedings of the 2009 Euro American Conference on Telematics and Information Systems: New Opportunities to increase Digital Citizenship, New York, ACM), p. 72-75), ISBN 978-1-60558-398-3
Anotace:
The paper presents a model of the emission load in the vicinity of a monitored road in relation to the real traffic input data. It describes a simple method of the emission load estimating. In Addition to the modeling method itself, the paper describes particular methodologies of the real data conversion and processing. Discussed are traffic intensities of the heavy trucks over 12 tons of weight. The model uses as its input real traffic data files from intelligent traffic systems (ITS) localized by the monitored roads. More specifically, data from selected highway toll gates were used in this work. At the end, particular and final, results are presented in graphs as examples
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Menglerová, K.; Ing. Jindřich Sadil, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.
Publikováno:
2009, ISBN 978-80-01-04502-2
Anotace:
Tato skripta podávají čtenáři základní znalosti v oblasti informatiky, elementární gramotnosti práce na PC, základních principů elektrotechniky a elektroniky a teorie obvodů. Skripta vznikla v rámci aktivity A901 projektu SAFETUN, který systémově řeší koncept výuky a dalšího vzdělávání obsluh tunelů.
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Stárek, T.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Derbek, P.; Kantor, S.; Pleva, M.
Publikováno:
2009
Anotace:
Tento dokument je výstupem řešení projektu "Inteligentní dopravní systémy (ITS) a jejich dopad na udržitelný rozvoj" za rok 2009
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.
Publikováno:
2009, EURISBIS' 09, Book of Abstracts, Bacoli, TILAPIA), p. 83-84), ISBN 978-88-89744-13-0
Anotace:
The paper presents a model of the emission load in the vicinity of a monitored road in relation to the real traffic input data. It describes a method of the emission load estimating. The model uses as its input real traffic data files from intelligent traffic systems (ITS) localized by the monitored roads. More specifically, data from selected highway toll gates were used in this work
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2009, Driver-Car Interaction & Interface - Book of Proceedings 2009, Praha, Ústav Informatiky AV ČR, v.v.i.), p. 20-23), ISBN 978-80-87136-05-8
Anotace:
Road accident is one of the major causes of death, injuries, disabilities, and property damages in many countries. Proper and systematic preventive and proactive measures should be proposed to minimize road accident problems. The aim of such a system is to identify problem regions in time periods and inform about them the drivers while driving. This could help in raising their attention and prevent accidents and fatalities. The paper presents description of such solution and its possible applications in real traffic situations.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; doc. Ing. Veronika Vlčková, CSc.; Derbek, P.
Publikováno:
2009, 16th ITS World Congress CD-ROM, Londýn, Brintex), p. 1-3)
Anotace:
Road accident is one of the major causes of death, injuries, disabilities, and property damages in many countries. Proper and systematic preventive and proactive measures should be proposed to minimize road accident problems.Basically, every accident occurs in time and space.Looking for similar accident patterns, analyze over time and over space could identify problem regions or time periods for application of relevant measure. This paper describe proposed analyze of road accidents based on numerical expression of ASI (Accident Severity Index) for every single accident. This accident characteristic include weighted components such number of personal injury or death and material damage estimation. Calculation of sum, average and multiplication of aggregated ASI in space and/or time shows differences between regions, periods etc. and enable identify extreme cases for an application of some measures. Analyze was performed and evaluated on road accidents in year 2007 for the Czech Republic
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; doc. Ing. Veronika Vlčková, CSc.; Derbek, P.
Publikováno:
2009, Congress proceedings on ROad SAfety of Lives IN Europe, Praha, Wirelesscom s.r.o.), p. 1-4), ISBN 978-80-87205-06-8
Anotace:
Road accident is one of the major causes of death, injuries, disabilities, and property damages in many countries.Proper and systematic preventive and proactive measures should be proposed to minimize road accident problems. Basically, every accident occurs in time and space. Looking for similar accident patterns, analyze over time and over space could identify problem regions or time periods for application of relevant measure. This paper describe proposed analyze of road accidents based on numerical expression of ASI (Accident Severity Index) for every single accident. This accident characteristic include weighted components such number of personal injury or death and material damage estimation. Calculation of sum, average and multiplication of aggregated ASI in space and/or time shows difierences between regions, periods etc. and enable identify extreme cases for an application of some measures.Analyze was performed and evaluated on road accidents in year 2007 for the Czech Republic
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Barnet, J.; Číhal, R.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2009, 17. medzinárodné sympózium "Zvyšovanie konkurencieschopnosti európského železničného systému" EURO - Žel 2009. Zborník prednášok, Žilina, Žilinská univerzita), p. 20-28), ISBN 978-80-554-0024-2
Anotace:
O plné interoperabilitě evropského konvenčního železničního systému lze uvažovat pouze při zavedení jednotného informačního systému u všech subjektů podílejících se na realizaci přepravy na transevropské železniční síti. Plně integrovaný informační systém by přitom měl zásadním způsobem ulehčit plánování a realizaci mezinárodní železniční dopravy, poskytnout rychlé informace dopravcům a ve svých důsledcích nakonec i zvýšit celkovou konkurenceschopnost železniční dopravy. Je zřejmé, že základem takovéhoto systému by měl být vhodně zvolený popis železniční infrastruktury. A protože evropskou železniční síť tvoří infrastruktura mnoha soukromých a státních provozovatelů, používajících různé způsoby jejího popisu a identifikací jejích komponent a částí, jeví se jako potřebné zavést mezinárodně standardizovaný způsob popisu železniční infrastruktury jako celku.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2008, EUROTRAFFIC 2008, Praha, ABF a.s.), p. 1-15)
Anotace:
Telematické aplikace a přístupy zapojují a integrují jednotlivé funkce prvků dopravní architektury do vyšších procesních celků. V různých úlohách a aplikacích je tedy možné využívat různé infrastrukturní zdroje a vytěžovat tak bez omezení jejich potenciál. Geografické informační systémy nabízí platformu pro tuto integraci v prostorovém pojetí rozmístění těchto prvků a dále jejich integraci s dalšími datovými zdroji mimo předmětné konkrétní zájmy dopravního oboru. Současné řešené úlohy nad digitálními daty vzhledem k potencionálním uživatelům v dopravní problematice lze rozdělit do oblastí vozidlových systémů a managementu dopravní infrastruktury.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Machan, J.
Publikováno:
2008, Současnost a budoucnost dopravy, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 71-74), ISBN 978-80-01-04056-0
Anotace:
The paper presents the main idea and experiences from realization project "Innovation of study program Engineering Informatics in Transportation and Communications in relation to the needs of automotive industry", currently running on Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences (CTU FTS). This project is focused on improvement of student practical skills and knowledge in design methods and tools used in the automotive industry. The partner company SKODA AUTO, C.O. guarantees an open access to latest technology and enables students to get acquainted with very specific professional knowledge.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Stárek, T.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Kantor, S.; Derbek, P.
Publikováno:
2008
Anotace:
Tento dokument je výstupem řešení projektu "Inteligentní dopravní systémy (ITS) a jejich dopad na udržitelný rozvoj" za rok 2009
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Stárek, T.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Kantor, S.; Derbek, P.
Publikováno:
2008
Anotace:
Tento dokument je výstupem řešení projektu "Inteligentní dopravní systémy (ITS) a jejich dopad na udržitelný rozvoj" za rok 2008.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2008, ITS Bratislava´08, Praha, Wirelesscom s.r.o.), p. 1-5), ISBN 978-80-87205-03-7
Anotace:
Jedním z nástrojů udržitelného rozvoje dopravy je mýtný systém, jehož zavedení umožňuje usměrnění kvality silniční dopravy ekonomickým nátlakem na vytěžování vozidel a optimalizaci vlastních důvodů vzniku přepravní poptávky a dále usměrnění kvantity silniční dopravy ekonomickým nátlakem na omezení dopravy v "nevhodném" čase a nadměrně zatížených či chráněných lokalitách. Pokud pomineme základní cíle těchto systémů, je zjevné, že informace získané pro jejich naplnění jsou velmi zajímavým zdrojem dopravních dat pro řadu dalších návazných telematických aplikací. Umožňují sledování časoprostorových vztahů silniční dopravy, zjištění nedostatečných kapacit či nadměrného zatížení sítě, ekologické zátěže v území apod. Příspěvek konference bude věnován analýze dat z mýtného systému na dálniční síti ČR.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Barnet, J.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2008, Sborník přednášek konference NavAge 08, Praha, Technology&Prosperity), p. 30-42), ISBN 978-80-87205-00-6
Anotace:
Podpora map je důležitá nejen při personální navigaci, ale lze ji využít v celé řadě telematických aplikací. Přesnost určení pozice na mapě může mít velký vliv při řízení velmi přesných systémů (varování přes kolizí, navedení do jízdního pruhu, sledování malých tvorů aj.). Kartografickým převodem prostorových dat do mapy se přesnost údajů ztrácí. Určením ztráty informace o poloze transformací mezi uvedenými systémy se zabývá tato práce.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.; doc. Ing. Stanislav Novotný, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Piekník, R.; Pěkný, J.; Brodský, M.; Roubal, T.
Publikováno:
2008
Anotace:
Studie se zabývá popisem simulátoru tunelového dispečinku pro operátory (-STUDIO-).
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2008, Sborník přednášek konference NavAge 08, Praha, Technology&Prosperity), p. 30-31), ISBN 978-80-87205-00-6
Anotace:
Cílem projektu CG743-016-910 je zpracovat metodiku standardního popisu sítě železničních tratí a návrh technického, SW a provozního zabezpečení u správců železniční infrastruktury v ČR. V roce 2007 byly realizovány dílčí úkoly Studium, dokumentace a analýza popisu ŽDC v zahraničí a Analýza současného stavu popisu ŽDC v ČR.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; doc. Ing. Veronika Vlčková, CSc.; Čarský, J.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; prof. Ing. Emil Pelikán, CSc.; Brabec, M.; Cempírek, V.; Široký, J.; Nachtigall, P.; Rathouský, B.E.; Kazmarová, H.; Keder, J.; Helmuth, T.; Potužníková, D.
Publikováno:
2008
Anotace:
Studie je zaměřena do oblastí I Kvalita dopravy a bezpečnost silničního provozu II Ekonomické dopady a přínosy pro dopravce, přepravce a společnost III Vliv na veřejné zdraví IV Parkovací kapacita pro nákladní dopravu
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Barnet, J.
Publikováno:
2008
Anotace:
V rámci aktivity "Studium, dokumentace a analýza popisu ŽDC v zahraničí" byla provedena rešerše dostup-ných odborných zdrojů EURNEX, konferencí a internetu. V této samostatné výstupní zprávě jsou popsány směry výzkumu v železniční dopravě v zahraničí, obsahové požadavky na popis tratí z legislativních doku-mentů a rozbor strategického evropského plánu zavedení "Využití telematiky v nákladní dopravě".
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2008, TecniCall (1), p. 14-14)
Anotace:
Projekt -- Inovace magisterského studijního oboru "Inženýrská informatika v dopravě a spojích" v kontextu potřeb automobilového průmyslu -- je zaměřen na zkvalitnění vzdělávání absolventů Českého vysokého učení technického v Praze, Fakulty dopravní (ČVUT FD) tak, aby jejich kvalifikace více odpovídala skutečným požadavkům průmyslových podniků a zvýšila se tak jejich zaměstnatelnost na trhu práce. Partnerem projektu je společnost ŠKODA AUTO a.s. Projekt je realizován v několika rovinách úpravou akreditovaného magisterského studijního programu "Technika a technologie v dopravě a spojích". Registrační Číslo projektu: CZ.04. 1.03/3.2.15.2/0352
Typ:
Článek v odborném nerecenzovaném periodiku česky

Autoři:
Derbek, P.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2008, Driver Car Interaction & Interface 2008, Praha, AV ČR, Ústav informatiky), p. 77-82), ISBN 978-80-87136-04-1
Anotace:
In this paper are mentioned following topics: the introduction to the eye tracker field, what eye tracking really is, familiarization with common eye tracker conception, eye tracking purpose, study and research areas of interests in the eye tracking area, system we use in our lab, SMI iView X™ HED eye tracking system, iView X™ HED eye tracker technical parameters, control and analysis software introduction and presentation and eye trackers outputs and general usage.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Machan, J.
Publikováno:
2007, Proceedings of the International Conference TRANSTEC, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 73-77), ISBN 978-80-01-03782-9
Anotace:
The paper presents the main idea of project "Innovation of study program Engineering Informatics in Transportation and Communications in relation to the needs of automotive industry", currently running on Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences (CTU FTS). This project is focused on improvement of student practical skills and knowledge in design methods and tools used in the automotive industry. The partner company SKODA AUTO, C.O. guarantees an open access to latest technology.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Novák, M.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.; doc. Ing. Stanislav Novotný, Ph.D.; Pěkný, J.; Kozumplík, M.
Publikováno:
2007
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Machan, J.
Publikováno:
2007, ITS Prague 2007, Praha, Wirelesscom), ISBN 978-80-239-9311-0
Anotace:
Projekt Inovace magisterského studijního oboru "Inženýrská informatika v dopravě a spojích" v kontextu potřeb automobilového průmyslu je zaměřen na zkvalitnění vzdělávání absolventů Českého vysokého učení technického v Praze, Fakulty dopravní (ČVUT FD), tak aby jejich kvalifikace více odpovídala skutečným požadavkům průmyslových podniků a zvýšila se tak jejich zaměstnatelnost na trhu práce. Partnerskou organizací, navrhovatelem a spoluřešitelem projektu je společnost je Škoda Auto, a.s. (ŠA) , jenž zaručuje představení progresivních technologií a postupů.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2006, NavAge´06, Praha, Technology&Prosperity), p. 80-84), ISBN 80-239-6685-5
Anotace:
Geografické informační systémy (GIS) jsou nástrojem modelování reálného světa prostřednictvím sběru, ukládání a zpracování časoprostorové informace. V obecném pojetí zahrnují rozsáhlou řadu úloh různých oborů, přičemž úloha vozidlové, personální navigace, je díky široké dostupnosti na výsluní veřejného zájmu. Tento příspěvek se věnuje základní charakteristice této úlohy v GIS. Analyzuje ji z pohledu úloh v dopravě jako možný nástroj alokace dopravní cesty a v širším kontextu diskutuje její navázání na další úlohy z oblasti dopravy.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2006, Geoinformatics CTU 2006, Praha, ČVUT, Fakulta stavební, Katedra mapování a kartografie)
Anotace:
Příspěvek je věnován tématu počítačového rozpoznávání sémantického obsahu GIS vektorových vrstev. Aplikaci rozpoznání vrstvy lze využít v automatizování procesů při integraci neznámých datových zdrojů. Prezentována je navržená metodika rozpoznávání GIS vrstvy na základě prostorové analýzy a její ověření klasifikačními metodami na reálných datech z městských částí Prahy.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2006, Advanced Engineering Design AED 2006, Praha, České vysoké učení technické v Praze), ISBN 80-86059-44-8
Anotace:
This conference paper is aimed at usage of geographical information system (GIS) in transportation domain. State of art GIS is presented and expected future development discussed. An overview of related traffic tasks, data requirements and analyzes is showed. Main focus is pointed to telematics services base on GIS technology. Finally, the example of application is demonstrated.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Novák, M.
Publikováno:
2005
Anotace:
Konečná zpráva o projektu. Cílem tohoto projektu bylo prohloubení naší spolupráci se skupinou Man-Machine Interaction Group, která otevírá možnost rozšíření výzkumu v oblasti sledování bdělosti operátora zařazením nových datových zdrojů o chování operátora, které je možné snadněji získávat i v praxi.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2005, Neural Network World, 15 (1), p. 23-34), ISSN 1210-0552
Anotace:
In this paper is presented the idea of GIS layers semantic recognition methodology. The aim was to evaluate a possibility of GIS layer recognition based on spatial analyze and perform tests which validate proposed methodology. Final interest was to develop a GIS layer classifier and evaluate its function for independent data set. In my approach to the classification of GIS data layers I use methods based on nearest neighbor and histogram of distance matrix. The reasons for such solution are in good complexity of spatial data description and in implementation of these algorithms under statistics software. In the range of experiment tests I developed the methodology for classification and I verified, that is possible to recognize the spatial layer via spatial statistic. Then I developed the classifier based on the Kohonen´s Self Organization Maps and evaluated it on test set.
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; prof. MUDr. Josef Faber, DrSc.; Novák, M.
Publikováno:
2004, IEEE SMC'2004 Conference Proceedings, Delft, Delft University of Technology)
Anotace:
In the paper the design and testing of efficiency in recognizing vigilance drifts and EEG-patterns, which precede micro-sleep onset, will be described. These algorithms, which are based on Gabor filtering and other approaches, will be discussed. In the analysis of EEG signals pseudo-spectra usually four frequency bands are considered. Brain waves change during different states of somnolence. The typical patterns will be analyzed and the results of this analysis will be presented.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2004, Proceedings of the WSEAS International Conferences, New York, WSEAS Press), ISBN 960-8052-95-5
Anotace:
In this paper is presented the idea of usage the two-dimensional geographical data as a base for the building more realistic three-dimensional virtual scene. It is discussed here the background of the geographical information system (GIS) and its stay of art. Then is here defined a framework architecture with description of system blocks and their functions to realize two to three dimensional transformation.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2004, Neural Network World, 14 (1), p. 27-36), ISSN 1210-0552
Anotace:
This paper presents the idea of using two-dimensional geographical data as a base for building a more realistic three-dimensional virtual scene. The background of the geographical information system (GIS) and its stay of art is discussed here.
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus cizojaz.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2004, SSGRR - 2004, NNW 14, Piacenta, ICS UNIDO), p. 27-36)
Anotace:
The article solves problems of the car simulator scene based on real world geographical data.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2004, TRANSTEC 2004 The Transport Science & Technology Congress, Athens, Ministerstvo turismu Řecko), p. 58-64)
Anotace:
In this contribution is presented the idea of usage the two-dimensional geographical data as a base for the three-dimensional virtual reality.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Borzová, C.; doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.; prof. MUDr. Josef Faber, DrSc.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Machan, J.; Nedoma, P.; Novák, M.; Vasil, J.
Publikováno:
2004
Anotace:
In the report the problems of the influence of so called marginal stimuli on the driver attention level was discussed. Here also the respective methodology was proposed, which can be used for both quantitative and qualitative analysis of the impact of such stimuli on human subject driving activity. On the base of this the series of experimental measurements was realized in the course of March 2004 on the request of Š-A Co., the main aim of which was to classify the three possible location of window control buttons for the new model of Šk. Superb car with respect to their impact to driving safety. Though the formulation of the problem was stimulated by the very practical needs of the Š-A Co. constructors, the actuality of which was underlined by the strong requirements on the date in which the results were requested, the application of considerably new methodology leads to the necessity to solve a while set of very interesting questions of both fundamental and practical significance.
Typ:
Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:
prof. MUDr. Josef Faber, DrSc.; doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Machan, J.; Nedoma, P.; Novák, M.
Publikováno:
2004
Anotace:
This report deals with the problems of car driver attention splitting into the part focused to stimuli Sf corresponding direct to driving activity and into the part, corresponding to the stimuli Sm of marginal significance. The recommended measuring methodology is presented and verified on two examples. Open problems and recommendations for further research are discussed.
Typ:
Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2004
Anotace:
In the range of experiment tests I have developed the methodology for classification and I verified, that is possible to recognize the spatial layer via spatial statistic. I have selected the suitable data, have converted it to format for analyses and divided data to training and test sets. Then I developed the classifier based on neural networks on the base of the Kohonen´s Self Organization Maps and evaluated it on test set.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2003
Anotace:
This research report describes the answers to several questions about EEG analysis used to compute the driver vigilance state. The content of this paper is composed from basic research on the internet and other resources.
Typ:
Výzkumná zpráva

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
2003, Sborník Mezinárodní konference Informační a telekomunikační technologie ITTE 2003, Brno, Czech Republic, Brno, Veletrhy Brno), p. 121-128)
Anotace:
Při vytváření objektů třírozměrné virtuální reality z dvojrozměrných geografických dat přidáváme k stávající geometrii objektů informace o výškových poměrech prvků. Analyzováním kategorií objektů datového modelu nalezneme vhodná pravidla, podle kterých je modelování objektu řízeno. Tak určujeme výslednou geometrii 3-D objektů, která detailně neodpovídá přesné realitě, ale vytváří nám základní blokové zobrazení pro další zpřesňování
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Chrpa, T.
Publikováno:
2001, AUTOS 2001, Brno, neuveden), p. 329-333), ISSN 1212-5709
Anotace:
V práci se diskutují vlastnosti některých navigačních systémů ve městech. Zdůrazňuje se hledisko uživatele a systémové integrity.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Chrpa, T.; Pták, P.
Publikováno:
2000, Proceedings of Workshop 2000, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 662-662), ISBN 80-01-02229-3
Typ:
Stať ve sborníku Workshop ČVUT

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Chrpa, T.; Novák, M.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; prof. Ing. Zdeněk Votruba, CSc.
Publikováno:
2000
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Novák, M.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Pták, P.
Publikováno:
2000
Typ:
Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:
Novák, M.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Pták, P.
Publikováno:
2000
Typ:
Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Ing. Jindřich Borka, Ph.D.; doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Prchal, J.; Šindelář, L.
Publikováno:
2000
Typ:
Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
1999
Typ:
Diplomová práce

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
1999
Anotace:
Tato práce se zabývá návrhem a řešením problematiky automatické klasifikace dopravních dat pro využití v inteligentních dopravních systémech. Jejím cílem je vytvoření programového systému pro automatizovanou klasifikaci dopravních situací. Systém zpracování dopravních dat, dále označován PETRA je řešen v součinnosti s dalšími dvěma diplomovými pracemi studentů Tomáše Chrpy a Pavla Ptáka, kteří pracují na modulech predikce dopravních dat a statistického zhodnocení.
Typ:
Diplomová práce

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.
Publikováno:
1999
Anotace:
Tato práce se zabývá návrhem a řešením problematiky automatické klasifikace dopravních dat pro využití v inteligentních dopravních systémech. Jejím cílem je vytvoření programového systému pro automatizovanou klasifikaci dopravních situací. Systém zpracování dopravních dat, dále označován PETRA je řešen v součinnosti s dalšími dvěma diplomovými pracemi studentů Tomáše Chrpy a Pavla Ptáka, kteří pracují na modulech predikce dopravních dat a statistického zhodnocení. Vypracovaný programový modul je zhotoven pro off-line zpracování dat s možností budoucího návrhu využití pro on-line řízení. Klasifikace je postavena na metodice umělých neuronových sítí. Pro testování a učení neuronových sítí se vychází z reálně naměřených hodnot intenzit a obsazenosti na 96 smyčkách v Praze v období roku 1998 a 4 smyčkách v Plzni.
Typ:
Diplomová práce

Autoři:
doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Chrpa, T.; Pták, P.
Publikováno:
1999, Inteligentní dopravní systémy, Praha, ELTODO), p. 170-175)
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky