Publikace

informace pocházejí z univerzitní databáze V3S

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Seknickova, J.; Kuncova, M.
Publikováno:
2024, Neural Network World, 34 (3), p. 169-188), ISSN 1210-0552
Anotace:
This paper solves a modified version of the asymmetric traveling salesman problem with the possibility of omitting certain nodes and with a defined time limit for the total travel time, also referred to as the asymmetric orienteering problem (AOP). This problem belongs to the class of NP-hard problems. A proposed mathematical model maximizes the total score gained from visiting nodes within a predefined time limit. The possibility of exceeding the time limit, which results in a penalty to the total score, is also considered. The profitable penalty is examined, i.e., whether accepting the penalty can be advantageous for increasing the total score. The problem is demonstrated in a case study from the ski adventure race, organized in the Jizera Mountains in the Czech Republic.
DOI:
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2024, Proceedings of the International Scientific Conference, Bratislava, Vydavateľstvo EKONÓM), p. 70-77), ISBN 978-80-225-5144-1
Anotace:
Development of transport infrastructure in the Czech Republic is carried out through the implementation of investment projects that can be financed from several sources. The largest source of funding for the development of transport infrastructure in the Czech Republic is the Operational Programme Transport (OPT), which is the focus of this article. Due to the limited budget of available funds a group of experts is established to decide on the selection of projectsfor implementation. By their selection, the experts decide on the funding of projects only in the following year, even though the OPT has a known budget for up to 7 years. The authors of this article have long been involved in the issue of portfolio selection of transport infrastructure projects. This article extends the issue of project selection to the creation of a schedule for its financing within a defined timeframe which could potentially mean a more efficient development of transport infrastructure in the medium-term time horizon. Authors propose a solution to the problem using a genetic algorithm with a matrix encoding of chromosomes, which represents project selection and year of their financing.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Kuncová, M.; Ing. Andrea Hrníčková; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Sekničková, J.
Publikováno:
2024, Proceedings of the International Scientific Conference, Bratislava, Vydavateľstvo EKONÓM), p. 91-98), ISBN 978-80-225-5144-1
Anotace:
Electricity is one of the most important raw materials that fundamentally affect our daily functioning. Since 2002, the Czech Republic has transformed its electricity market, culminating in 2006 with the possibility for households to choose their supplier and product. In the following years, other suppliers entered the market and electricity production using solar cells on houses or industrial buildings slowly became popular. This option can cover household consumption, especially during summer days, and even generate surpluses that suppliers are obliged to buy and distribute through their grid. The energy market has been dealt a big blow by events in the world, particularly in 2022, which have caused, among other things, large fluctuations in electricity prices. All of these aspects have a major impact on household electricity costs and it is therefore important to choose the best (cheapest) product from the large number of products on offer. In this paper, we consider the choice of product from an electricity supplier in dual tariff rate D25d (for households) using a simulation model. For this tariff, data for 70 different products for each of the three distribution regions in the Czech Republic (Liberec region, South Bohemia region and Prague) for the year 2023 was obtained from a web-based calculator.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.
Publikováno:
2024, Mathematics, 12 (19), p. 1-28), ISSN 2227-7390
Anotace:
The development of transport infrastructure is crucial for economic growth, social connectivity, and sustainable development. Many countries have historically underinvested in transport infrastructure, necessitating more efficient strategic planning in the implementation of transport infrastructure investment projects. This article addresses the selection and scheduling of transport infrastructure projects, specifically within the context of utilizing pre-allocated funds within a multi-annual budget investment program. The current decision-making process relies heavily on expert judgment and lacks quantitative decision support methods. We propose a genetic algorithm as a decision-support tool, framing the problem as an NP-hard 0-1 multiple knapsack problem. The proposed genetic algorithm (GA) is unique for its matrix-encoded chromosomes, specially designed genetic operators, and a customized repair operator to address the large number of invalid chromosomes generated during the GA computation. In computational experiments, the proposed GA is compared to an exact solution and proves to be efficient in terms of quality of obtained solutions and computational time, with an average computational time of 108 s and the quality of obtained solutions typically ranging between 85% and 95% of the optimal solution. These results highlight the potential of the proposed GA to enhance strategic decision-making in transport infrastructure development.
DOI:
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; Ing. Karel Ječmen; Teichmann, D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 41st International Conference on Mathematical Methods in Economics, Praha, Česká společnost pro operační výzkum), p. 123-128), ISBN 978-80-11-04132-8, ISSN 2788-3965
Anotace:
There are various types of warehouses in the logistics chain, one of them are production warehouses. These are warehouses, which storage capacity is used to complete product processes before shipping to the customer or to homogenize the qualitative parameters of the material before processing. This process is called refinement. Typical examples of products that go through the refining process can be found in the food and chemical industry, especially fermentation processes in brewing and distilling, or stabilizing chemical processes in cosmetology. These products usually require transportation to the production warehouse immediately after production, where take place storage with a refining process while observing specific, predefined conditions (for example, a certain temperature or humidity in the warehouse). In these conditions, the products must spend the minimum required time, and in most cases the stay in the warehouse must not exceed the maximum defined time, otherwise the final product could deteriorate. These mentioned factors affect not only the quality of the product, but also the financial complexity of the entire process. This paper deals with the application of the linear programming method for the purpose of optimizing the total costs of production, synchronous warehousing process with the refining process and dispatching finished products to customer using a heterogeneous vehicle fleet.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 15 th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems 2023, Ostrava, VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Economics), p. 121-130), ISBN 978-80-248-4687-3, ISSN 2570-5776
Anotace:
Storage is one of the many processes that take place within logistics chains. It is a process that primarily generates costs, which is why is important to monitor its going regularly and optimize it if necessary. During optimization, various tasks formulated by one or more optimization criteria are pursued. In the presented paper, two parallel tasks are pursued, which do not occur so often, but which are significant from the point of view of practical applications. The first task is the most efficient utilization of storage space capacity. The second task is to consider the amount of bound capital in the stocks. Based on the defined inputs, three optimization approaches based on mathematical programming suitable for solving the formulated problem are presented in this paper. At the end of this paper, the results of each individual optimization approach are compared with each other, and recommendations for the client are formulated.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Daniel Pilát; Ing. Karel Ječmen; Ing. Andrea Hrníčková; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 15th International Scientific Conference COMPETITION, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 180-190), ISBN 978-80-88064-71-8, ISSN 2788-0605
Anotace:
Rozsah a kvalita dopravní infrastruktury má signifikantní dopad na rozvoj společnosti a kvalitu života, zejména pak v oblasti ekonomického rozvoje a zvýšení konkurenceschopnosti. Pro dosažení těchto efektů je třeba investovat značné finanční prostředky do výstavby a modernizace formou realizace investičních projektů dopravní infrastruktury. Výše prostředků určených pro tyto investiční projekty je však zpravidla nižší než náklady na realizaci všech připravovaných staveb, a proto je nutné přistupovat k výběru pouze některých investičních projektů k jejich následné realizaci. Tento výběr musí probíhat tak, aby realizované investiční projekty splňovaly požadavky definované dopravní politikou a pravidly investičních fondů, kde přínosy projektů jsou reprezentovány definovanými indikátory. Za účelem nalezení vyhovujícího rozdělení plnění indikátorů je potom v praktických úlohách často opakováno řešení výběru portfolia se změnou vstupních podmínek. Cílem příspěvku je prezentace možnosti optimalizace portfolia investičních projektů dopravní infrastruktury pomocí přístupu založeného na agregaci optimalizačních kritérií v kombinaci s transformací části optimalizačního kritéria na omezující podmínky. Pomocí tohoto postupu je umožněno zadavateli ovlivnit plnění sledovaných indikátorů apriorními i aposteriorními preferenčními požadavky za účelem dosažení požadovaného rozložení.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Ing. Daniel Pilát
Publikováno:
2023, Proceedings of the 41st International Conference on Mathematical Methods in Economics, Praha, Česká společnost pro operační výzkum), p. 166-173), ISBN 978-80-11-04132-8, ISSN 2788-3965
Anotace:
Along with the development of the society, emphasis is placed on the moderniza-tion and development of quality transport infrastructure. Investing in infrastructure is implemented using investment projects, which are financed in the vast majority from public sources. The amount of the available budget is usually lower than the amount of funds needed to implement all the projects being prepared, and therefore it is necessary to select a portfolio of investment projects for implementation. Dur-ing the selection process, indicators representing the quantified societal benefits re-sulting from the implementation of projects, as well as their financial demands and the available budget, are assessed. However, the selection is carried out in the initial phase of the preparation of investment projects, and due to the preparation period of several years, the implementation takes place in a few years. The development of the economic situation has been very turbulent and fluctuating in recent years, while the situation at the time of project implementation often does not correspond to the expected market development in the initial phase of project preparation. As a result, the amount of financial indicators and the estimated available budget at the time of implementation are significantly different than what was assumed during the selection. This can have a negative effect on the output of the optimization of the selection of the project portfolio from the point of view of fulfilling the overall societal benefit. The aim of the article is to present an approach to optimizing the selection of a portfolio of transport infrastructure investment projects for implementation, includ-ing elements of uncertainty in the area of the available budget and the estimated amount of funds needed to implement individual investment projects. Uncertainty is modeled using fuzzy logic, and the goal of optimization is to maximize the cumu-lative value of social benefits represented by monitored indicators.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; Ing. Daniel Pilát; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 15 th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems 2023, Ostrava, VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Economics), p. 176-184), ISBN 978-80-248-4687-3, ISSN 2570-5776
Anotace:
The quality of the transport infrastructure has a significant influence on the development of the society, especially in the area of the economy growth. In our conditions, it is necessary to further develop and modernize the infrastructure. For this purpose investment projects are prepared by state management authorities. However, the financial value of all planned transport infrastructure investment projects is usually higher than the available budget, and it is therefore necessary to approach the selection of a portfolio of projects for implementation. The selected projects must meet not only the amount of the budget, but also the requirements arising from the transport policy and the rules of the investment funds represented by the required indicators. In the tasks of optimizing the portfolio of projects, in practice, it is often approached to repeat the selection of the portfolio with modification of the input conditions so that the distribution of the performance of the indicators more closely meets the expert requirements. This can be better solved using evaluation methods, the application of which is, however, lacking in the selection of the project portfolio. The aim of the article is to present a solution to the task of optimizing the selection of a portfolio of transport infrastructure investment projects using the STEM method. This interactive method based on the alternation of computing and decision-making phases enables the application of expert requirements during the calculation in order to find the optimal solution in cases where not all combinations of fulfilment of the monitored indicators are known in advance.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Dorda, M.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.; Olivková, I.; Graf, V.
Publikováno:
2022, MME2022 : Proceedings of the 40th International Conference on Mathematical Methods in Economics, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 366-373), ISBN 978-80-88064-62-6
Anotace:
The basic aspect of public transport in terms of its use must be its attractiveness for passengers. If it is not possible to provide a direct connection for each passenger, discomfort must be minimized for passengers who will have to change during the transport process. Their discomfort can be reduced by shortening the time they must wait for the consequent connection. Reducing the waiting time during transfers can be achieved mainly by a higher level of network coordination of connections. The given problem can be solved as an optimization task. The motivation for the article is the specific nature of the timing of connections in the Prague public transport system, where coordination between subway and bus lines is required on weekends. For the bus lines, the so-called periodically alternating headway is applied on weekends. The connections are run at 7- and 8-minute headways, and this sequence is repeated regularly throughout the weekend. The optimization criterion is the total time loss of transferring passengers in all transfer nodes. The value of the total time loss is minimized. The computational experiment was realized in the Xpress-IVE optimization software.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Dorda, M.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.; Olivková, I.; Graf, V.
Publikováno:
2022, QUANTITATIVE METHODS IN ECONOMICS (Multiple Criteria Decision Making XXI), Bratislava-Nové Mesto, Letra Edu), p. 188-195), ISBN 978-80-89962-93-8
Anotace:
The basic aspect of public transport in terms of its use must be its attractiveness to passengers. Attractiveness is characterized by many factors. One of them is, for example, the offer of a direct connection. However, it is not always possible to provide a direct connection. In this case, passenger transfers cannot be avoided. During transfers, it is important that passengers do not wait unnecessarily for consecutive connections. The presented article deals with the issue of network coordination of tram connections in the Ostrava public transport system. The optimization criterion is the total time loss of transferring passengers in all nodes in which there is a transfer between tram lines.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2022, MME2022 : Proceedings of the 40th International Conference on Mathematical Methods in Economics, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 129-134), ISBN 978-80-88064-62-6
Anotace:
An important group of operations taking place in distribution parts of logistics chains is the completion of consignments. It is usually necessary to decide in which warehouse the completion of consignments will take place if distribution systems contain several warehouses. The decision of the place of completion is influenced by location of the required items in individual warehouses and by quantity of the required items in the warehouses. The presented paper deals with the problem of location of multiple completion centres with limited capacity in the conditions of a distribution system containing several warehouses, with stored items divided into several size categories. It is possible to store items of the same size in several warehouses and a vehicle fleet is heterogeneous. The problem is conceived as an optimization problem, which is solved by the methods of mathematical programming. When creating a mathematical model, the knowledge from the field of transport and location tasks is used. A computational experiment will be performed with the proposed model, and it will be performed for several numbers of warehouses to be completion.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; Kováč, M.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2022, QUANTITATIVE METHODS IN ECONOMICS (Multiple Criteria Decision Making XXI), Bratislava-Nové Mesto, Letra Edu), p. 76-81), ISBN 978-80-89962-93-8
Anotace:
Distribution of goods to the final customer is the last link in the logistics chain. This is a topical and important issue, as the efficiency of the distribution processes can have a significant positive effect on the economy of the whole chain. The processes taking place in the parts of the logistics chains dealing with the distribution of goods can be of a different nature. The reasons for the different nature of processes may be specific requirements for the process of completion of goods before final shipment, specific requirements for the final shipment process depending on the type of goods removed, end customer service technology resulting from their specific requirements for delivery dates, number of units, periodicity of service, etc. The presented article deals with the task of selecting the distribution warehouse of the final shipment in the conditions of a distributor with whom orders are placed electronically (in virtual reality). The problem is conceived as an optimization problem, which is solved by methods of mathematical programming. The optimization criterion is the cost of completing customer orders. When creating a mathematical model, knowledge from the field of transport and location tasks is used. Computational experiments will be performed with the proposed model. Computational experiments will be performed for different numbers of warehouses, while only one of them will be designated for the final shipment.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.; Graf, V.; Olivková, I.
Publikováno:
2021, MME2021 : Proceedings of the 39th International Conference on Mathematical Methods in Economics, Praha, Czech University of Life Sciences Prague), p. 487-492), ISBN 978-80-213-3126-6
Anotace:
Time coordination of connections in transfer nodes is one of the basic pillars of attractive public transport. Coordination of the connections must be implemented in such a way as to ensure not only the continuity between the required connections, but also that the operating conditions of the public transport provider are not adversely affected. Coordination is also not usually limited to an isolated transport node, because there are more transfer nodes in the network of public transport lines. The presented article contains a mathematical model mixing node and section time coordination of connections in public transport system at the same time. Factors that affect the coordination process are discussed and some problems that occur when solving tasks of time coordination using mathematical models are pointed out.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Teichmann, D.
Publikováno:
2020, Logos Polytechnikos, 11 (3), p. 28-45), ISSN 2464-7551
Anotace:
Článek se věnuje vymezení pojmu nádražních budov z hlediska platné legislativy a dalších metodických dokumentů. Dále je provedeno vymezení, jaké typy prostor v těchto budovách jsou a k jakým účelům slouží. Speciální pozornost je pak věnována prostorám, které jsou využívány komerčně a za jejichž využití jsou vybírány poplatky či nájem. Je vysvětlena problematika financování investic do těchto komerčních prostor, které jsou v majetku státu. Možnosti financování jsou v článku vymezeny ve vazbě na platné předpisy týkající se veřejné podpory a na metody posuzování existence zakázané veřejné podpory při financování tohoto typu prostor. Je popsán způsob výpočtu podílu komerčních prostor v jednotlivých budovách. Článek dále popisuje způsob aplikace tzv. finanční mezery při financování a věnuje se způsobu aplikace metody „test soukromého investora“ při posuzování veřejné podpory a to, jak lze tuto metodu aplikovat na nádražní budovy a jakým způsobem lze provést výpočet testu. Je provedeno vyhodnocení aplikace testu soukromého investora na případové studii Správy železnic, s.o. a jsou uvedeny problematické body této případové studie.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.
Publikováno:
2020, Proccedings of 38th Int. Conf. MME 2020, Brno, Provozně ekonomická fakulta), p. 585-591), ISBN 978-80-7509-734-7
Anotace:
Tram transport infrastructure and its subsequent operation is a very costly matter for each transport operator. It is therefore purposeful for the infrastructure to be built only to the extent which is necessary. The article deals with the optimisation of the necessary number of shunting tracks under predefined volume of tram transport which is given by the number of tram lines and a frequency of their connections. This is a problem that is specific to rail transport, when changing the order of individual vehicles is organizationally complicated and is feasible only with appropriate construction of the rail yard (so called turning loops), in some cases it is not possible at all. One of the ways how to reduce the number of necessary shunting tracks at tram turning loops is to adjust the arrival and departure times of tram vehicles serving the individual lines - time coordination. Mathematical programming will be used to deal with the problem.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Olivková, I.; Graf, V.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.
Publikováno:
2020, Quantitative Methods in Economics : Multiple Criteria Decision Making XX : proceedings of the international scientific conference, Bratislava-Nové Mesto, Letra Edu), p. 333-342), ISBN 978-80-89962-60-0
Anotace:
Each transport mode needs a specific infrastructure to be operated. The same applies to tram transport. An integral part of the tram infrastructure is formed by shunting tracks at turning loops. The turning loops can have a variety of configurations (shapes). The shape depends primarily on the tram traffic volume. The construction of the tram infrastructure (including the turning loops) and their subsequent operation is very expensive for each tram transport operator. In addition, to the need for building a higher number of shunting tracks, the number of switches included at the turning loop etc. is higher. In addition to the construction costs, the maintenance costs for the turning loop increase proportionally as well. The article deals with the possibility of reducing the number of the shunting tracks. One of the ways how to reduce the number of necessary shunting tracks at the turning loop is to coordinate the arrivals and departures of individual tram connections. Mathematical programming can be used to deal with the coordination problem. Presenting a simple example, the article shows a basic principle of the positive impact of coordination on the necessary number of the shunting tracks at the turning loops.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Teichmann, D.
Publikováno:
2020, Sborník příspěvků z 12. ročníku mezinárodní vědecké konference KONKURENCE, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 293-303), ISBN 978-80-88064-52-7
Anotace:
Hospodaření s majetkem státu a hodnocení investic do tohoto majetku se obecně řídí principy, které zohledňují především společenské přínosy související s vynaloženými prostředky. V případě některých typů nemovitostí se však v jednom objektu potkávají jak investice, které je nutné hodnotit z hlediska jejich společenských přínosů a veřejného zájmu, tak investice, které jsou využity ke komerčním účelům, a na jejich rozvoj s použitím veřejných prostředků je nutné pohlížet také s ohledem na existující konkurenční prostředí, relevantní trh a možnost jeho narušení. Cílem příspěvku je analýza legislativních předpisů, které vymezují typy prostor v nádražních budovách a jejich vztah ke zdrojům financování, a dále je cílem nalezení metody pro hodnocení možné veřejné podpory a způsob aplikace této metody.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.
Publikováno:
2019, Neural Network World, 29 (3), p. 173-187), ISSN 1210-0552
Anotace:
This paper focuses on the continuous location-routing problem that comprises of the location of multiple depots from a given region and determining the routes of vehicles assigned to these depots. The objective of the problem is to design the delivery system of depots and routes so that the total cost is minimal. The standard location-routing problem considers a finite number of possible locations. The continuous location-routing problem allows location to infinite number of locations in a given region and makes the problem much more complex. We present a genetic algorithm that tackles both location and routing subproblems simultaneously.
DOI:
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Teichmann, D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2019, Proceedings of the 13th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems, Ostrava, VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Economics), p. 310-317), ISBN 978-80-248-4306-3, ISSN 2570-5776
Anotace:
Storages play an important role in logistical chains. There are many types of warehouses fulfilling different functions in the logistical chains. One type of the warehouses is a so-called production warehouse. We can meet with the production warehouses in production processes that are composed of the two following phases. The first phase is production of products themselves and the second phase is refinement of the products. The refinement process must be adapted in cases when the products do not meet requested quality standards after their producing. Refinement is typical for food industry. Many products of food industry must spend a certain time in the production warehouse - we can mention for example ripping cheese, dried meat and so on. The production processes of such foodstuffs require that their storing in the production warehouse must meet pre-defined conditions. Based on the conditions minimal times of storage are determined. In addition, it is not usually acceptable that there is a positive time delay between finishing the production phase and beginning the warehousing phase because such delay may spoil the products. And finally, some products must not be stored in the production warehouse longer than a pre-defined maximal time. All the mentioned factors may influence decisions of managers who plan the production processes. In the article we present a mathematical model of the production warehouse; the model coordinates storage in the warehouse and shipping from it so that the predefined minimal and maximal time the products must spend in the warehouse are met.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Teichmann, D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.
Publikováno:
2019, Proceedings of 37th International Conference on Mathematical Methods in Economics 2019,, České Budějovice, Jihočeská universita v Českých Budějovicích), p. 228-233), ISBN 978-80-7394-760-6
Anotace:
In the transportation problem we decide about amounts of the commodity transported between the individual sources and destinations so that the total transportation costs are as minimal as possible. However, in real distribution systems which can be optimized by using the transportation problem some time constraints may arise. The time constraints may be defined for the sources or for the destinations; the constraints can be represented for example by opening hours of the sources or the destinations. Another time factor which may play an important role in the optimization process is represented by time durations of different operations which vehicles transporting the commodity must undergo in the distribution system - we can mention for example loading times, unloading times and so on. The basic transportation problem cannot deal with the additional time constraints. In the modified model we do not want to minimize only the total transportation costs but also additional costs resulting from delay times of the vehicles waiting for unloading. Such modification of the transportation problem can be named as the transportation problem with time windows.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.; Teichmann, D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2019, Sborník příspěvků z 11. ročníku mezinárodní vědecké konference Konkurence, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 51-62), ISBN 978-80-88064-44-2
Anotace:
Konkurenceschopnost podniků obecně úzce souvisí s cost-managementem, jehož smyslem je řídit náklady tak, aby podnikové procesy vykazovaly maximální efektivitu. Jednou z možností, jak snižovat náklady při současném zachování podstatných, zejména kvalitativních parametrů podnikových procesů, je využití optimalizačních metod. Jednou z úloh, kde optimalizace představuje podporu rozhodování v delším časovém horizontu, je lokační úloha zaměřená na budování nebo reorganizaci distribučního systému. Lokační úloha zohledňuje při optimalizaci náklady na přepravu a fixní náklady obslužných zařízení. Toto pojetí nákladů není z hlediska praxe zcela vyhovující. Článek prezentuje přístupy, které umožní zvolit vhodnou variantu modelu lokační úlohy v závislosti na používaných kalkulačních postupech a způsobech řízení nákladů. Takto vybraný model bude lépe odrážet ekonomickou realitu, nebude zvyšovat administrativní zátěž a tím přispěje ke zvýšení efektivity a konkurenceschopnosti.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Teichmann, D.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2018, Quantitative Methods in Economics (Multiple Criteria Decision Making XIX), Bratislava, University of Economics in Bratislava), p. 373-379), ISBN 978-80-89962-08-2
Anotace:
Facility location problems belong to a group of basic tasks that are solved within distribution logistics. Previously published models consider investment costs that are incorporated into the total costs of the distribution system but do not take into account the volume of goods that are distributed via the warehouse. However, in practice this simplification is incorrect. It is usual for investment costs to be stepped and linked to the volume of goods that go through the warehouse. In this article, a model of such a distribution system is presented and selected results of calculation experiments carried out in order to test the functionality of the proposed mathematical model are demonstrated.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Teichmann, D.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2018, 36th International Conference Mathemtical Methods in Economics: Conference Proceedings, Praha, MATFYZPRESS, vydavatelství Matematicko-fyzikální fakulty UK), p. 579-584), ISBN 978-80-7378-371-6
Anotace:
Logistic chains must be planned efficiently and economically. Effectiveness demands goods being delivered to the required quality while economic criteria ask for delivery of goods at minimal cost. The following article considers the economic facets of the delivery process as expressed against the total costs of the process. Operation research methods, specifically mathematical programming models, will be used to calculate economic optimization scenarios. A range of distribution problems can be calculated by means of mathematical programming. Mathematical models applied to various problems may differ: some variants of the problems include locations of warehouses which are known; for others warehouse locations must be determined. In addition, particular customers may require deliveries from different locations at the same time; other customers may restrict deliveries to a single supplier. This article examines a problem in which warehouse locations must be determined (potential locations are known) and each customer may only take delivery from a single (operational) storage point. This type of problems is termed a facility location problem. In the course of this problem it shall be assumed that storage points at each location may be set up in any of multiple variants, which differ in capacity and subsequent associated setup costs. The optimization criteria taken into account will be the total costs for setting up a warehouse, its maintenance and cargo delivering. In addition to these cost criteria, the problem will take into account a second variable expressing the worst (maximum) time availability. A requirement for minimization will be set for both criteria. The STEM methodology will be used for calculations.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Langpaul, J.
Publikováno:
2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-5386-5017-2
Anotace:
This article deals with optimizing the location of remote DSLAMs in the electronic communication network within the existing infrastructure. Based on selecting the most appropriate location for one or more rDSLAMs (remote Digital Subscriber Line Access Multiplexer) and the assigned attraction zone, the number of participants was maximized for the specified distance in order to achieve the highest possible transmission speed. The article provides an example the village while taking into consideration the aspect of the financial costs of its implementation. The proposed solution can be used for territorial units, small villages and towns with a population of up to 3,000 inhabitants. In practice, in the Czech Republic it could be used for about 200 towns and 5,800 villages. In larger towns with brick or concrete high-rise blocks of flats, there is a high probability of connecting directly to the optical network FTTH (FTTH - Fiber to the Home, FTTB – Fiber to the Building) where there is already a number of different providers and types of internet connection.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Brodský, J.; Hanzl, J.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.
Publikováno:
2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5
Anotace:
This contribution deals with the results of testing a theoretical model for the calculation of slow vehicle travel times using alternative routes, which have been published in the article “A Theoretical Model for the Calculation of Slow Vehicle Travel Times on Designated Routes” intended for “The Transport Means 2016 conference”. It is a summary of field measurements which were carried out on two sections of actual alternative routes in order to verify the model. Also, the development of an application for testing the model is described in the article. The application was designed in such a way as to allow entering and evaluation of proposed alternative routes by means of an intuitive environment. Subsequently, the model was calibrated using the measured values acquired during field research and verified in order to prove its general relevance to the calculation of travel times.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Teichmann, D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2017, Mathematical Methods in Economics MME 2017, Hradec Králové, Univerzita Hradec Králové), p. 789-794), ISBN 978-80-7435-678-0
Anotace:
The transportation problem belongs to one of specialized problems of operations research. Its basic form is devoted to optimisation of transportation plans – how to supply customers from storehouses with homogeneous types of consignments. An isolated solution for the individual types of the trips of such transportation problem is not suitable because decomposition does not assure optimality of such solution. The presented article presents a model in which all the mentioned trip types are mutually interconnected. That means a solution got by the mathematical model is optimal. The article is focused on an example with any number of the vehicles, all the vehicles have the same depot where they are parked and the capacity of all the vehicles is assumed to be 1. That means, for example, each vehicle can carry a container.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Hanzl, J.; Brodský, J.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceedings of 20th International Conference Transport Means 2016, Kaunas, Kauno technologijos universitetas), p. 354-360), ISSN 1822-296X
Anotace:
This paper aims to familiarize the reader with the construction of a discrete and theoretical model for the calculation of slow moving vehicle travel times on routes based on the technical parameters of the route and valid legislation for designing roads. The article describes an analytic algorithm for the calculation of travel times using a purely deterministic approach. The assumption of the model is that the vehicle is moving on every section of its route as fast as the regulations allow and the geometry of the route allows (especially road width configurations, horizontal and vertical alignment etc.). This so-called analytical model, compared to other transport models, brings into the calculation new factors and decision criteria, which have major impacts on the outcome. As a result, this model should be closer to the real values of slow vehicle travel times on the route.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Vydra, E.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2016, PARIPEX - Indian Journal of Research, 5 (2), p. 1-2), ISSN 2250-1991
Anotace:
The article describes the economic benefit of the registration of the seagoing vessels in landlocked countries and the break-even point for maritime register. The article further describes optimum settings of tonnage tax for fee calculating.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Burketová, A.
Publikováno:
2016, 2016 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5090-1116-2
Anotace:
In this paper, we focus on solving location-routing problem that belongs to NP-hard problems and that often appears in the optimization of supply chain and distribution systems. The goal of location-routing problem is to determine the location of multiple depots together with vehicle routes such that the total cost of the system is minimal. A genetic algorithm is proposed to solve a deterministic location-routing problem. The representation of individuals together with genetic operators are designed to solve both location and routing part interdependently. Various parameters of genetic algorithm are tested to show their influence on the results and effectiveness of the proposed algorithm.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Brodský, J.; Burketová, A.
Publikováno:
2015, Applied Mechanics and Materials, 803 (803(2015)), p. 69-75), ISSN 1660-9336
Anotace:
In this paper, we focus on the optimization of the system of the spare parts distribution for authorized garages in the Czech Republic. A spare parts market belongs to one of the key elements of the car industry. However, it has to adapt to still higher requirements on accuracy, speed and minimum error rate of the deliveries with keeping the costs at its minimum at the same time. The distribution of products from depots to customers is a practical and challenging problem in logistics that opens a significant space for application of software products. The design of optimal routes of vehicles from two depots can be formulated in combinatorial optimization as a multi-depot vehicle routing problem. The goal of a multi-depot vehicle routing problem is to design routes that start and end in one of the depots and visit a subset of customers in a specific sequence. Every customer has to be visited on one of the routes and the total costs for the delivery should be minimal. Vehicle routing problems belong to the class of NP-hard problems which means that there is no efficient algorithm for finding optimal solution available. To find a solution in an efficient way, we propose an approximate method based on a genetic algorithm.
DOI:
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Vydra, E.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2015, YTEC 2015 - Sborník příspěvků konference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 1-7), ISBN 978-80-01-05791-9
Anotace:
Stať identifikuje prostor pro ekonomický benefit vyplývající z registrace námořních lodí ve vnitrozemských státech. Na základě dat porovnává platby za registrovanou tonáž ve vybraných státech. Současně ale poukazuje na hrozby vyplývající z nesystémové registrace a navrhuje určité řešení pro systémovou registrace ve státech bez přímého přístupu k moři.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Brodský, J.; Burketová, A.
Publikováno:
2015, 2015 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), ISBN 978-1-4673-6727-1
Anotace:
In this paper we focus on the system of the spare parts distribution for authorised garages in the Czech republic and its optimization based on genetic algorithm. Real world problem of garages supply consists of the design of the optimal location of distribution depots and the design of routes that are used for everyday delivery of spare parts. Both of these subproblems that belong to NP-hard problems are solved separately using genetic algorithm. In the facility location problem, the set of customers, set of potential locations of facilities and distances for all their combinations are given and our goal is to select location of facilities with the minimum costs based on chosen criterion. In the second part of the optimization the vehicle routing problem is solved where the goal is to determine the routes described as a sequence of customers visited on this route. Every route starts and ends in the depot and is limited by capacity of the vehicle. Homogeneous fleet was used in this problem.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Burketová, A.; Brodský, J.
Publikováno:
2015, Smart Cities Symposium Prague 2015 Proceedings - Czech Technical University in Prague, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 27-27), ISBN 978-80-01-05742-1
Anotace:
In this paper we focus on the system of the spare arts distribution for authorised garages in the Czech republic and its optimization based on genetic algorithm. Real world problem of garages supply consists of the design of the optimal location of distribution depots and the design of routes that are used for everyday delivery of spare parts. Both of these subproblems that belong to NP-hard problems are solved separately using genetic algorithm. In the facility location problem, the set of customers, set of potential locations of facilities and distances for all their combinations are given and our goal is to select location of facilities with the minimum costs based on chosen criterion. In the second part of the optimization the vehicle routing problem is solved where the goal is to determine the routes described as a sequence of customers visited on this route. Every route starts and ends in the depot and is limited by capacity of the vehicle. Homogeneous fleet was used in this problem.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Vydra, E.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2015, Vodní cesty a plavba (1), p. 22-23), ISSN 1211-2232
Anotace:
Článek popisuje prodloužení notifikace programu modernizace plavidel z roku 2013 do 2015 a jednotlivé typy modernizací plavidel.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Vydra, E.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2015, Vodní cesty a plavba (4), p. 20-21), ISSN 1211-2232
Anotace:
Článek popisuje možnosti a dotační tituly v rámci OPD 2014-2020 pro vnitrozemskou vodní nákladní dopravu. Článek je pak detailně zaměřen na možnost veřejné podpory z finančních zdrojů EU na rozvoj a modernizaci vnitrozemských přístavů v ČR.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Karásková, A.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.
Publikováno:
2014, PARIPEX – Indian Journal of Research, III (VII), ISSN 2250-1991
Anotace:
The article concerns the proposal of the solution of genetic operators of a genetic algorithm for calculation of a transportation task in the travelling salesman problem. Travelling salesman problem belongs to NP-hard problems with significant use in transportation. Application of genetic algorithm to a specific problem includes mainly design of encoding and three operators of selection, crossover and mutation. For all these operators several variants were proposed with regard to travelling salesman problem specifics as well as some other adjustments to the problem.
DOI:
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.
Publikováno:
2014, Neural Network World, 24 (1), p. 57-78), ISSN 1210-0552
Anotace:
Distribution of the goods from a producer to a customer is one of the most important tasks of transportation. This paper focuses on the usage of genetic algorithms (GA) for optimizing problems in transportation, namely vehicle routing problem (VRP). VRP falls in the field of NP-hard problems, which cannot be solved in polynomial time. The problem was solved using genetic algorithm with two types of crossover, both including and leaving-out elitism, setting variable parameters of crossover and mutation probability, as well as prevention of creating invalid individuals. The algorithm was programmed in Matlab, tested on real world problem of spare parts distribution for garages, while the results were compared with another heuristic method (Clarke-Wright method).
DOI:
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Vydra, E.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2014, Dopravní noviny, XXIII (42), p. 2-2), ISSN 1210-1141
Anotace:
Článek popisuje vyhlášení 5. kola výzvy pro předkládání projektů na modernizaci nákladních plavidel včetně definování cílů podpory pro plavidla.
Typ:
Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Brodský, J.
Publikováno:
2014, PARIPEX – Indian Journal of Research, III (VII), ISSN 2250-1991
Anotace:
The article concerns the testing of genetic operators of a genetic algorithm for calculation of a transportation task in the travelling salesman problem (TSP). Software was developed for testing the solution of the given problem, using a genetic algorithm with proposed variant operators of selection, crossover and mutation, along with other parameters of the problem.
DOI:
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Karásková, A.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.
Publikováno:
2014, 4th International Conference on Engineering Optimization, p. 191-192), ISBN 978-989-96276-6-6
Anotace:
Distribution of goods from a producer to a customer belongs to the most important tasks of transportation. Our paper focuses on the usage of genetic algorithms (GA) for optimizing problems in trans- portation, namely uncapacitated facility location problem and vehicle routing problem. Both types of problems fall in the field of NP-hard problems, which cannot be solved in polynomial time. Two sets of customers and potential facilities and non-negative distances for any two elements are given in the facility location problem. The goal is to select facility locations such that the total cost is minimum. Vehicle routing problem can be described as a problem of determining vehicle routes, where every route starts in depot, then a subset of customers is visited in a specific sequence, followed by return to the depot. Every customer has to be assigned to exactly one route and the overall amount of delivered quantity of consignmentsassigned to one vehicle cannot exceed the capacity of the vehicle. Routes should be chosen so that the total cost of delivery is minimum. Real world problem from the field of spare parts distribution for automotive industry in the Czech Republic is solved using genetic algorithm. Spare parts supply chain consists of two depots and set of garages which are supplied on daily basis.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Burketová, A.
Publikováno:
2014, Engineering Optimization 2014, Leiden, CRC Press/Balkema), p. 639-644), ISBN 978-1-138-02725-1
Anotace:
Distribution of goods from a producer to a customer belongs to the most important tasks of transportation. Our paper focuses on the usage of Genetic Algorithms (GA) for optimizing problems in transportation, namely uncapacitated facility location problem and vehicle routing problem. Both types of problems fall in the field of NP-hard problems, which cannot be solved in polynomial time. Two sets of customers and potential facilities and non-negative distances for any two elements are given in the facility location problem. The goal is to select facility locations such that the total cost is minimum. Vehicle routing problem can be described as a problem of determining vehicle routes, where every route starts in depot, then a subset of customers is visited in a specific sequence, followed by return to the depot. Every customer has to be assigned to exactly one route and the overall amount of delivered quantity of consignments assigned to one vehicle cannot exceed the capacity of the vehicle. Routes should be chosen so that the total cost of delivery is minimum. Real world problem from the field of spare parts distribution for automotive industry in the Czech Republic is solved using genetic algorithm. Spare parts supply chain consists of two depots and set of garages which are supplied on a daily basis.
DOI:
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2013, Proceedings of the 11th European Transport Congress, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 169-177), ISBN 978-80-01-05321-8
Anotace:
The article concerns the appropriate design of genetic operators for selected transportation problems. In tasks regarding the TSP problem, VRP problem and location tasks the genetic algorithm has been proposed in several crossover and mutation variants, with an extended variant with/without elitism. The setting of the input parameters is in general a problematic point in metaheuristic methods, i.e. the choice of correct coding of the individuals in order for them to be able to carry the necessary information and for the algorithm to be able to work easily with it.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2013, Úlohy diskrétní optimalizace v dopravní praxi 2013, Pardubice, University of Pardubice), p. 97-103), ISBN 978-80-7395-662-2
Anotace:
Článek se zabývá vhodným návrhem genetických operátorů úlohy obchodního cestujícího.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2013, Perner's Contacts, 8 (III), p. 125-135), ISSN 1801-674X
Anotace:
Článek se zabývá návrhem tras pro funkci spojky zajišťující obslužnost předsedů a členů povodňových komisí při vydané výstraze od Českého hydrometeorologického ústavu a následně vyhlášení I. stupně povodňové aktivity toku, kdy nelze využít služeb mobilního operátora ať z důvodu lidské chyby nebo výpadku signálu. Je použita úloha obchodního cestujícího, exaktní metodou řešení Littlovým algoritmem a pro srovnání kvality řešení heuristikou heuristickým algoritmem.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Brodský, J.
Publikováno:
2013, Úlohy diskrétní optimalizace v dopravní praxi 2013. SW nástroje na řešení úloh racionalizace. Objektivizace a optimalizace pokrytí území veřejnými obslužnými systémy., Pardubice, Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera), p. 106-113), ISBN 978-80-7395-744-5
Anotace:
Funkční aplikace pro výpočet vybrané diskrétní lokační úlohy pomocí genetického algoritmu. V předmětné aplikaci bude moci uživatel vytvořit úplný graf, který chce zkoumat, nastavit genetické operátory a jejich parametry a spustit samotný výpočet genetického algoritmu. Zároveň je aplikace schopna vypočítat danou úlohu exaktní metodou (pro omezeně rozsáhlé úlohy), aby uživatel měl možnost porovnat výsledky genetického algoritmu s optimálním řešením úlohy.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Procházková, D.
Publikováno:
2012, Ochrana obyvatelstva - Nebezpečné látky 2012, Ostrava, Sdružení požárního a bezpečnostního inženýrství), p. 148-152), ISBN 978-80-7385-109-5, ISSN 1803-7372
Anotace:
Cílem článku je ukázat dopady selhání kritického úseku nejvytíženější české dálnice na veřejná aktiva. Předmětem sledování jsou nejen okamžité dopady, ale celé kaskády možných dopadů ve vybraných časových intervalech při ztrátě funkčnosti sledovaného dopravního systému. Následně je provedeno hodnocení závažnosti důsledků selhání sledované části dopravní infrastruktury.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Procházková, D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2012, Ochrana obyvatelstva – Nebezpečné látky 2012, Ostrava, VŠB), p. 148-152), ISBN 978-80-7385-109-5, ISSN 1803-7372
Anotace:
Z historie je známa řada případů, ve kterých selhání přepravy potravin a dalších materiálů vedlo k velkým ztrátám na lidských životech a k obratům ve válkách. Proto dopravní infrastruktura patří mezi hlavní infrastruktury, které vytváří kritickou infrastrukturu v území. Cílem článku je ukázat dopady selhání kritického úseku nejvytíženější české dálnice na veřejná aktiva. Předmětem sledování jsou nejen okamžité dopady, ale celé kaskády možných dopadů ve vybraných časových intervalech při ztrátě funkčnosti sledovaného dopravního systému. Následně je provedeno hodnocení závažnosti důsledků selhání sledované části dopravní infrastruktury.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Procházková, D.; Lánská, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2012, Perner's Contacts, 7 (4), p. 126-137), ISSN 1801-674X
Anotace:
History provides many cases in which the failure of transport of food and other materials led to great loss of lives and turnovers in wars. Therefore, the transport infrastructure is one of the main infrastructures that create a critical infrastructure in the area. The object of monitoring are thus not only the immediate impacts of selected critical components, but the whole cascade of potential impacts at selected time intervals during the loss of functionality of transport system; the whole supply chain is influenced at failures of critical items. The research objective is to monitor and subsequently evaluate the severity of the consequences of failure of two selected elements of transport infrastructure. These are studied impacts on public assets in two cases of failure: the critical section of the busiest highway; and bus station in the centre of a large city.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Procházková, D.
Publikováno:
2012, Požární ochrana 2012, Ostrava, VŠB - Technická univerzita Ostrava), p. 175-179), ISBN 978-80-7385-115-6
Anotace:
Předložený článek se zabývá možnými příčinami vyřazení železniční stanice Ostrava hlavní nádraží. Metodou What, If modifikovanou pro zjišťování dopadů na lidský systém stanovuje nepřijatelné dopady pro kritickou povodeň na řece Odře, která má potenciál zasáhnout již částečně sanované laguny Ostramo a pro případ zničení některého z mostů nad nádražím teroristickým útokem.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2012, Transactions on Transport Sciences, 5 (2), p. 71-82), ISSN 1802-971X
Anotace:
The article specifies a group of discrete optimization problems such as location problems and tour problems from the aspect of individual approaches (exact, heuristic and metaheuristic) and seeks to explain all the approaches on specific problems.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2012, Logistika - Ekonomika - Prax 2012 - Recenzovaný zborník z mezinárodnej vedeckej konferencie, Žilina, Výtvarná agentúra A1), p. 212-219), ISSN 1336-5878
Anotace:
Článek se zabývá úlohami diskrétní optimalizace a jejich řešení pomocí metaheuristiky, genetickými algoritmy. Na úlohách okružních jízd a lokační úloze představuje návrh genetických operátorů pro genetický algoritmus.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Procházková, D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2012, SECURITY magazín, 18 (6), p. 20-22), ISSN 1210-8723
Anotace:
Z historie je známa řada případů, ve kterých selhání přepravy potravin a dalších materiálů vedlo k velkým ztrátám na lidských životech a k obratům ve válkách. Proto dopravní infrastruktura patří mezi hlavní infrastruktury, které vytváří kritickou infrastrukturu v území. Cílem článku je ukázat dopady selhání kritického úseku nejvytíženější české dálnice na veřejná aktiva. Předmětem sledování jsou nejen okamžité dopady, ale celé kaskády možných dopadů ve vybraných časových intervalech při ztrátě funkčnosti sledovaného dopravního systému. Následně je provedeno hodnocení závažnosti důsledků selhání sledované části dopravní infrastruktury.
Typ:
Článek v odborném nerecenzovaném periodiku česky

Autoři:
Moos, P.; Bína, L.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Skurovec, V.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2011
Anotace:
Cílem této práce je zároveň definování opatření, jež povedou k posílení konkurenceschopnosti železniční dopravy v ČR. Vytvoření konceptu jako podklad pro vznik institutu železničního regulátora.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2011, Perner's Contacts, 6 (4), p. 277-286), ISSN 1801-674X
Anotace:
Článek se zabývá využitím Floydova algoritmu pro výpočet vzdáleností na síti, propustností sítě a nejspolehlivější cesty sítě
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2010, Acta Polytechnica, 50 (1), p. 30-34), ISSN 1210-2709
Anotace:
The peper consist of allocation tasks as multiple criteria decision making and after-location of lositics centres using heuristics methods.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Rybičková, A.
Publikováno:
2010, Perner's contacts, pátý (3), p. 213-217), ISSN 1801-674X
Anotace:
Článek se zabývá problematikou optimalizace zásobování na thu náhradních dílů. Největší pozornost je věnována problému optimalizace rozvozových tras.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2009, Doprava a Logistika, 1 (6), p. 168-170), ISSN 1451-107X
Anotace:
Vužití lokačních úloh pro následné umístění logistických center v síti, navržení matematického modelu a návrh heuristické metody řešení.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2008, Trans & Motauto´08, Sozopol, Scietific-technical union of mechanical engineering), p. 39-40), ISSN 1313-5031
Anotace:
The facility allocation problems is to determine the optima number of facilities to be opened. Based on the multiplecriterial assesment, the optima lacation of the facilities is usually solved subsequently. Several aspects as technical parametres, costs and finance must be taken into account. Economical analysis is carried out depending on concrete problems instance.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2008, Machines, Technologies, Materials, 2 (6-7), p. 25-26), ISSN 1313-0226
Anotace:
The paper deals With logistics centres and its allocation. The key elements in the decision-making process include decision-making objective, subject and object, evaluation criteria, generation of alternatives and their outcomes, states of the world and solution methodology.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2008, Úlohy diskrétní optimalizace v dopravní praxi, Pardubice, Univerzita Pardubice), p. 50-54), ISBN 978-80-7395-076-7
Anotace:
Příspěvek řeší lokační úlohy pomocí heuristických metod (aplikací genetických algoritmů).
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2008, Současnost a budoucnost dopravy, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 201-204), ISBN 978-80-01-04056-0
Anotace:
Alokační úlohy jsou velmi individuální, musíme hodnotit větší počet kriterií-technické parametry středisek, finanční a nákladové aspekty a další. V příspěvku byla nastíněna teoretická stránka využití vícekriterálního rozhodování a metodika řešení.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2008, Globalizácia a jej sociálno-ekonomické dộsledky ´08 - zborník príspevkov z mezinárodnej vedeckej konferencie, Žilina, Randa a spol.), p. 414-417), ISBN 979-80-969745-1-0
Anotace:
Příspěvek se zabývá hodnocením Bílé knihy, její historií a společnou dopravní politikou.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2007, LOGI 2007, Pardubice, Institut Jana Pernera), p. 117-124), ISBN 80-86530-35-3
Anotace:
Lokační úlohy náleží do skupiny úloh diskrétní optimalizace. Vstupuje se od výpočtu pomocí exaktních metod a dává se přednost sestavení vhodných heuristických metod, jako je aplikace genetických algoritmů
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2007, ISBN 978-80-01-03791-1
Anotace:
Skripta obsahují kromě základních pojmů a základních definic, základní metody a algoritmy používané v optimalizačních úlohách v dopravních procesech
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2005, Dopravní systémy 2005, Pardubice, Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera), p. 300-306), ISBN 80-7194-805-5
Anotace:
Genetické algoritmy je možné aplikovat v lokačních úlohách, rozmísťujícíchc středika obsluhy na síti. Apikací GA se rozumí sestavení heuristické metody
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2005
Anotace:
Disertační práce se zabývá lokačními a alokačně-lokačními úlohami. Lokační úlohy slouží k rozmístění středisek obsluhy na sítích, jsou to úlohy diskrétní optimalizae. Lze je řešit exaktními o heuristickými metodami. Součástí práce je sestavení heurestické metody s aplikací genetických algoritmů
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; doc. Ing. Vít Fábera, Ph.D.
Publikováno:
2004, Věda o dopravě 2004, Praha, Vydavatelství ČVUT), p. 241-245), ISBN 80-01-03047-4
Anotace:
Definice genetických algoritmů aplikovaných v alokačně-lokačních úlohách-reprezentace jedince, kritérium kvality, fitness funkce a použití genetických operátorů
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Fábera, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2004, Věda o dopravě 2004, Praha, Vydavatelství ČVUT), p. 241-246), ISBN 80-01-03047-4
Anotace:
Příspěvek se zabývá aplikací genetického algoritmu při hledání optima lokační úlohy.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Svoboda, V.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2004, ISBN 80-01-03047-4
Typ:
Sborník z mezinárodní konf. v češtině

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2003, 5. Odborná konference doktorského studia díl 10 - Ekonomika a řízení stavebnictví, Brno, Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební), p. 91-92), ISBN 80-7204-265-3
Anotace:
Charakteristickým rysem projektů dopravní infrastruktury je nákladovost a dlouhodobost její výstavby. Z tohoto důvodu bylo financování dopravní infrastruktury tradičně doménou veřejného sektoru.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2003, Doprava, 45 (2), p. 3-4), ISSN 0012-5520
Anotace:
Charakteristika a porovnání konkrétních zahraničních projektů PPP.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Svoboda, V.; doc. Ing. Josef Volek, CSc.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Sekal, V.
Publikováno:
2003, ISBN 80-01-02774-0
Anotace:
Skriptum uvádí rozšířený učební text pro studenty magisterského studia FD ČVUT
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2003, Doprava a telekomunikace pro 3. tisíciletí, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 187-192), ISBN 80-01-02741-4
Anotace:
Jde o širokou škálu struktur a konceptů. Rozdíly lze popsat především způsobem alokace jednotlivých rizik mezi účastníky projektů. Aktivity na poli realizace PPP lze identifikovat mimo jiné ve španělsku, Irsku, Itálii, Velké Britanii, Nizozemsku, Francii a Portugalsku.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2003, Doprava, 45 (3), p. 9-13), ISSN 0012-5520
Anotace:
Přehled aktivit některých států z hlediska institucionálního a regulačního uspořádání PPP.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2002, Doprava v tržních podmínkách, Praha, ČVUT, FD, Katedra ekonomiky a managementu v dopravě a telekomunikacích), p. 54-57), ISBN 80-01-02548-9
Anotace:
Vysoký převis nabídky přepravních služeb nad poptávkou a důsledky této disproporce bylo nutno řešit regulací trhu. Česká republika přijímá postupně regulativní nástroje zavedené již v právním řádu ES.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2002, Acta Polytechnica, 42 (1), p. 33-36), ISSN 1210-2709
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně

Autoři:
Svoboda, V.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2001, Acta Polytechnica, 41 (2), p. 58-59), ISSN 1210-2709
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2001, Věda o dopravě, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 213-227), ISBN 80-01-02437-7
Anotace:
Tento článek je základním příspěvkem k problematice zdrojů a modelů financování staveb dopravní infrastruktury
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2001, Věda o dopravě, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 213-227), ISBN 80-01-02437-7
Anotace:
Tento článek je základním příspěvkem k problematice zdrojů a modelů financování staveb dopravní infrastruktury
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2001, Acta Polytechnica, 41 (6), p. 51-53), ISSN 1210-2709
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně