Lidé na fakultě
Ing. Tereza Šimková

Ing. Tadeáš Bartoš; Ing. Tomáš Blodek; Ing. Adam Hoffmann; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. David Korbelář; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Petr Sobotka; Bc. Michaela Stránská; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Monika Vavříková; Ing. Gabriela Zikánová; Ing. Tereza Šimková; Ing. Martin Šimáček

První fázi projektu představuje teoretická příprava na realizaci vlastních nárazových zkoušek. Ta zahrnuje definování požadovaného průběhu konkrétního crashtestu, výběr vhodných vozidel, bezpilotních prostředků a jejich kolizních partnerů a určení osazovaného měřícího vybavení. V této fázi budou studenti seznámeni s principem přípravy nárazových zkoušek a zejména budou komplexně obeznámeni s principem fungování jednotlivých měřících zařízení a náležitostmi jejich osazování. Tato fáze navazuje a rozšiřuje znalosti studentů z výuky a je nezbytnou fází pro následné praktické části projektu. V další fázi dojde k nákupu potřebného vybavení pro realizaci vlastních testů a případnou kalibraci měřících zařízení. Následuje již praktická fáze, a to realizace crashtestů. Studenti budou mít možnost se zapojit v rámci rozličných činností přípravy a realizace počínaje přípravou vozidel, bezpilotních prostředků, kolizních partnerů ale také přípravou a instalací měřících zařízení, resp. přípravou samotné testovací dráhy. Bezprostředně po realizaci nárazové zkoušky budou studenti zapojeni do činností spojenými s monitoringem poškození vozidel, resp. bezpilotních prostředků a jejich kolizních partnerů. To zahrnuje odbornou práci s 3D scanerem či totálními stanicemi. Závěrečnou fázi projektu pak představuje zpracování, vyhodnocení a interpretace naměřených dat v prostředí specializovaných softwarů, který má Ústav soudního znalectví v dopravě k dispozici. Jedná se tedy o komplexní sadu odborných činností, které studenty obohatí v oblasti odborné způsobilosti a připraví je na budoucí činnosti v rámci jejich profesního života.

2022 - 2022

Vnitřní soutěž PPSR

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Tereza Šimková

Koncepce řešení vychází z metodicky nového přístupu k problematice predikce silniční nehodovosti. Na základě konkrétních prvků, zjištěných při analýze nehodových lokalit (např. silniční nehodovost, dopravně - bezpečnostní deficity) a pasportu komunikací, bude provedena prognóza vzniku nových nehodových lokalit, za účelem docílení jejich včasné nápravy. Pro efektivní prezentaci výsledků bude vyvinuta mapová aplikace, obsahující dosažené vědecko-výzkumné výsledky, které mohou být touto formou poskytnuty, např. odborné veřejnosti, ale také správcům dotčených pozemních komunikací. Mapová aplikace bude založena na detailní databázi obsahující komplexní parametrizaci dotčených úseků pozemních komunikací, např. intenzity dopravy či návrhové prvky pozemní komunikace, včetně závad na dopravním vybavení. Předmětná databáze bude současně zohledňovat již identifikované dopravně - bezpečnostní deficity extrahované z webové aplikace CEBASS "Centrální evidence bezpečnostních analýz silniční sítě". Projekt bude rovněž sloužit jako stěžejní podklad pro disertační práci hlavního řešitele.

2021 - 2022

Studentská grantová soutěž ČVUT - SGS21/138/OHK2/2T/16