Lidé na fakultě
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

rozklikni NABÍDKU

Publikace

informace pocházejí z univerzitní databáze V3S

Autoři:
Ing. Libor Ládyš; Ládyš, M.; Simon, O.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2024, 22. konference „Železniční dopravní cesta 2024“ - Sborník přednášek, Správa železnic, státní organizace), p. 80-89), ISBN 978-80-907189-5-1
Anotace:
Příspěvek představuje dosavadní vybrané poznatky projektu Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku, který je řešen společností EKOLA group, spol. s r.o., a ČVUT v Praze Fakultou dopravní. V rámci projektu je navržena nová metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku spolu se souvisejícím přístrojovým vybavením. Systém pracuje na principu kombinace optických a akustických snímačů v blízkém poli kontaktu kolejnice s kolem žel. vozidla, což umožňuje izolaci emisní hlučnosti samotného odvalování od ostatních jevů tvořících hluk při jízdě vozu. Díky tomu je možné analyzovat a hodnotit akustickou emisi pouze samotného žel. svršku a je možné průběžně, systematicky a neinvazivně sledovat kvalitu žel. svršku v projížděném úseku, včetně trendů vývoje hlučnosti.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Hájek, K.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2024
Anotace:
Cílem studie je zpracování nezávislého odborného posouzení zdvoukolejnění traťového úseku Opatovice n. L.-Pohřebačka. – Hradec Králové hl. n. Odborné posouzení klade důraz na průchod tras navrhovaných těmito projekty zastavěným územím při ulici Opatovická v Hradci Králové ohraničeným stávajícími přejezdy v ulici Prokopa Holého a Bezručova zejména v souvislosti se zdejší dvouřadou alejí jírovců maďalů.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2024, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 6 (10), p. 3-11), ISSN 2694-9172
Anotace:
Předmětem článku je nastínění myšlenkového postupu a definice základních předpokladů pro vytvoření funkčního modelovacího nástroje, který umožní správné dimenzování parametrů úprav železniční infrastruktury. Záměrem je tedy nalezení takové skladby parametrů, která bude odpovídat významu spojnice dvou předmětných bodů, a požadavkům, které jsou na infrastrukturu kladeny.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2024
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Štětí je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících, v platném znění. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jakými jsou demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy, výhledu ekonomického a tarifního, jakožto na významnou složku udržitelné městské mobility. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. František Vestfal; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2024, Verejná osobná doprava 2024 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 81-86), ISBN 978-80-89565-72-6
Anotace:
Článek se zabývá analýzou současného stavu řešené trati se zaměřením na dopravní nabídku a taktéž alternativní spojení. Další částí analytické části je rešerše zahraničních systémů LRT (Light Rail Transit), kde jsou analyzovány základní principy a technické parametry. Návrhová část obsahuje aplikaci LRT na řešenou trať s využitím potenciálu trati v současném stavu ve variantách. Stanovuje cíle nového systému a technické a provozní parametry. Varianty mimo jiné prověřují technickou proveditelnost aplikace systému LRT, zejména trasování nově navržených úseků ve městech. V neposlední řadě jsou varianty návrhu podrobeny rozhodovacímu multikriteriálnímu hodnocení.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Jiří Čížek; Ing. Jiří Krejčí; Bc. Martin Ráž
Publikováno:
2024
Anotace:
Technický a právní výklad implementace zabezpečovacího systému ETCS (Studie optimalizace železniční dopravy ve společnosti ČEPRO, III. etapa)
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Libor Ládyš; Bartošová, L.; Simon, O.; Ládyš, M.; Matoušek, A.; Červenka, O.
Publikováno:
2024
Anotace:
Závěrečná zpráva za rok 2024 popisuje výsledky práce na projektu Technologické agentury České republiky č. CK03000099 Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku za rok 2024. Skládá se především z popisu plnění cílů a dosažených výsledků projektu za rok 2024.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Jiří Krejčí; Pohl, J.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2023
Anotace:
Předmětem této diplomové práce je prověření možnosti provozu jednotek BEMU na linkách osobní regionální železniční dopravy v České republice. Pro možnost stanovení spotřeby energie z trakčního akumulátoru byl vytvořen model, který byl na závěr porovnán s již existující profesionální aplikací. V práci jsou uvedeny i příklady modelových situacích.
Typ:
Diplomová práce

Autoři:
Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Svoboda, R.; doc. Ing. Ivan Nagy, CSc.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2023
Anotace:
Nastavení parametrů stavební úpravy železniční trati je velmi složitý a komplexní proces, neboť v jeho průběhu je zpravidla nutné utřídit a prioritizovat velké množství variant a podvariant. Tyto jsou následně ohodnoceny na základě přepravní prognózy a hodnocení ekonomické efektivity a v závěru celého procesu je vybrána vítězná varianta. Celý proces je velkou měrou ovlivněn budoucím využitím stavebně upravené infrastruktury cestujícími, které je predikováno zmíněnou přepravní prognózou. Tato práce si klade za cíl revizi stávajícího přístupu k nastavování parametrů železničních infrastrukturních staveb s důrazem na vztah mezi úpravou a budoucím využitím tratě cestujícími.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2023
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Votice je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy, výhledu ekonomického a tarifního, jakožto na významnou složku udržitelné městské mobility. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2023, Verejná osobná doprava 2023 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 38-48), ISBN 978-80-89565-64-1
Anotace:
Příspěvek se nejprve v obecné rovině zabývá potenciálem regionálních tratí a předkládá možnosti, jak dosáhnout atraktivní provozní koncepce. Následně je představena aplikace na konkrétní traťový úsek Pečky – Kouřim s uvedením nezbytných úprav infrastruktury, změny hnacích vozidel i požadavků na hlavní železniční trať Praha – Pečky – Kolín, které vyústí ke zkrácení cestovních dob a tvorbu nové koncepce regionální železniční dopravy v oblasti.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2023, New Technology and Logistics on the Railway, Prague, ACTA Polytechnica CTU), p. 51-56), ISBN 978-80-01-07257-8, ISSN 2336-5382
Anotace:
Railway freight transport represents an advantageous way for regular transport of bulk substrates. As a result of changes within the industry and energy sectors as well as in the field of consumer behaviour, such business cases decline significantly. Nevertheless, transport such of the characteristic have being (and will be) still realized however, in addition, quantities of transported goods will be known in advance – as a part of major construction or environmental remediation projects. In the period of 2020–2021, the Department of Transporting Systems in the CTU in Prague, Faculty of Transportation Sciences prepared the study “Vlára, Vlachovice Hydraulic Structure, Logistic Study of Material Transport for the Dam Construction” for the state enterprise Povodí Moravy (the Morava River Basin). Among other things, the study dealt with transport of more than 2.5 million tonnes from two quarries to the construction site of the Vlachovice dam by goods trains (the Vlachovice dam will be built in Moravia – the eastern part of the Czech Republic). It was necessary to determine an optimal route of the goods trains, their parameters and general operating concept so that the transport costs would be minimised and, concurrently, the transport performance would be as high as possible. This paper sets itself a goal to present a general procedure and principles for proposal of freight trains for a business case characterized by long-term and regular transport of large quantities of goods. For the stated case study, transport technology in the railway station Bohuslavice nad Vláří is discussed in detail.
DOI:
10.14311/APP.2023.43.0051
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Jiří Čížek; Ing. Jiří Krejčí
Publikováno:
2023
Anotace:
Studie optimalizace železniční dopravy ve společnosti ČEPRO, I. etapa
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Jiří Čížek; Ing. Jiří Krejčí
Publikováno:
2023
Anotace:
Studie optimalizace železniční dopravy ve společnosti ČEPRO, II. etapa
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 15-19), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382
Anotace:
The railway is perceived as a modern, safe and environmentally sustainable way oftransporting people and goods. In the past, appropriate innovations in the field of infrastructure andvehicles, combined with an attractive operational concept, have gradually become the backbone ofpublic transport in the country. Even in this system, similar to other transport systems, there areaccidents (events of emergency) or potentially risky situations. The paper places the issue of railwaysafety in the legislative context and uncovers the points of view from which the safety of railway trafficcan be viewed.
DOI:
10.14311/APP.2023.41.0015
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Libor Ládyš; Červenka, O.; Simon, O.; Ládyš, M.; Matoušek, A.
Publikováno:
2023
Anotace:
Průběžná zpráva za rok 2023 popisuje výsledky práce na projektu Technologické agentury České republiky č. CK03000099 Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku za rok 2023. Skládá se především z popisu plnění cílů a aktivit projektu za rok 2023.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2022, Sborník příspěvků konference Želva 2022, Praha, Fakulta stavební), p. 25-30), ISBN 978-80-01-07046-8
Anotace:
Železnice je vnímána jako moderní, bezpečný a ekologicky udržitelný způsob přepravy osob i zboží. V minulosti se vhodnými inovacemi v oblasti infrastruktury a vozidel (vč. zabezpečovacích a řídicích systémů) v kombinaci s atraktivní provozní koncepcí postupně stala páteří veřejné dopravy i v ČR. I v tomto systému, podobně jako v ostatních dopravních systémech, existují mimořádné události nebo potenciálně rizikové situace. Příspěvek zasazuje problematiku železniční bezpečnosti do legislativního kontextu a odkrývá úhly pohledu, kterými lze na bezpečnost železničního provozu nahlížet. Vychází při tom ze Studie bezpečnostní problematiky v železničním sektoru z roku 2022, zpracovanou pro Správu železnic, státní organizaci.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Bulíček, J.; Březina, E.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Veřejná osobní doprava je komplexní propojený systém veřejných služeb v přepravě cestujících. Páteří systému jsou zpravidla systémy osobní kolejové dopravy, které se vyznačují vysokou kapacitou pro přepravu cestujících a separovanou dopravní cestou od ostatních módů dopravy. To je výborně předurčuje tvořit kostru celého systému. Zároveň v jejich případě je však nejsložitější řešení kapacity dopravní cesty a jejího přidělování. Nejsou tak ojedinělé případy, ve kterých dochází ke střetu požadavků na přidělování kapacity železniční dopravní cesty a k jejímu vyčerpání. Tato disertační práce si klade za cíl řešit právě tyto případy, přičemž řeší komplexně otázku, které segmenty osobní přepravy na dopravní cestu umístit v případě vzniku jejího přetížení.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Tomaschko, O.
Publikováno:
2022, Železnice 2021/22 - Sborník příspěvků, Praha, SUDOP Praha a.s.), p. 91-96)
Anotace:
Příspěvek věnuje pozornost konstrukci železničního svršku v kolejích vysokorychlostních tratí. Uvádí výhody a nevýhody klasické konstrukce s kolejovým ložem a pevné jízdní dráhy a zmiňuje i další faktory ovlivňující rozhodování o výběru typu konstrukce železniční koleje, zejména náklady celoživotního cyklu (LCC), tedy i náklady na údržbu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Tomaschko, O.
Publikováno:
2022, Nová železniční technika, 30 (1), p. 25-29), ISSN 1210-3942
Anotace:
Příspěvek věnuje pozornost pevné jízdní dráze v kolejích vysokorychlostních tratí, uvádí její výhody a nevýhody a zmiňuje i další faktory ovlivňující rozhodování o výběru typu konstrukce železniční koleje.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Vlašim je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. RNDr. Miroslav Marada, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Dokument „Studie potenciálu trati 012 Pečky – Kouřim“ se zabývá komplexním zhodnocením stávající dopravní koncepce na regionální trati mezi městy Pečky a Kouřim včetně návrhů přispívajících ke zvýšení atraktivity tohoto železničního spojení. Na základě stanoviska objednatele byla studie zpracována pro krátkodobý výhled, tj. s realizovatelností do roku 2030–2035. Předpokládané úpravy infrastruktury po tomto obdobím nejsou zohledněny.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Libor Ládyš; Červenka, O.; Simon, O.; Ládyš, M.; Matoušek, A.
Publikováno:
2022
Anotace:
Průběžná zpráva za rok 2022 popisuje výsledky práce na projektu Technologické agentury České republiky č. CK03000099 Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku za rok 2022. Skládá se především z popisu plnění cílů a aktivit projektu za rok 2022, analýzy konvenčních metod diagnostiky železničního svršku, analýzy dostupných zdrojů a informací o stavu železničního svršku v ČR a praktické zkoušky opto-akustického měřicího systému.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.
Publikováno:
2021, Nová železniční technika, 29 (2), p. 28-32), ISSN 1210-3942
Anotace:
Článek shrnuje dosavadní poznání v oblasti možností využití alternativních pohonů v osobní železniční dopravě. Toto téma je na počátku dvacátých let nanejvýš aktuální, pakliže se má železnice přibližně v polovině století stát plně bezemisním dopravním módem. Příspěvek kromě vlastního shrnutí popisuje okrajové podmínky jednotlivých alternativ, neopomíná jejich srovnání s možností „konvenční“ elektrizace a předkládá i některá klíčová doporučení do budoucna.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.
Publikováno:
2021, Nová železniční technika, 29 (3), p. 16-20), ISSN 1210-3942
Anotace:
Článek shrnuje dosavadní poznání v oblasti možností využití alternativních pohonů v osobní železniční dopravě. Toto téma je na počátku dvacátých let nanejvýš aktuální, pakliže se má železnice přibližně v polovině století stát plně bezemisním dopravním módem. Příspěvek kromě vlastního shrnutí popisuje okrajové podmínky jednotlivých alternativ, neopomíná jejich srovnání s možností „konvenční“ elektrizace a předkládá i některá klíčová doporučení do budoucna.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2021
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Benešov je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2021
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Kutná Hora je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2021
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Polička je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2021, Verejná osobná doprava 2021 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 128-135), ISBN 978-80-89565-49-8
Anotace:
Od loňského roku je účinná novelizace zákona o veřejných službách v přepravě cestujících, která mj. přinesla změny v oblasti dopravního plánování. Plány dopravní obslužnosti území jsou povinny pořizovat kromě státu (zastoupeného Ministerstvem dopravy) a krajů nově také obce, které zajišťují dopravní obslužnost. Změna se tedy týká všech obcí (zpravidla měst), které svým občanům zajišťují službu městské hromadné dopravy. Článek shrnuje náležitosti, jež musí plány dopravní obslužnosti obcí splňovat, a přístupy vybraných měst s vlastní sítí MHD k jejich nové povinnosti.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Tomaschko, O.
Publikováno:
2021, IRICoN 2020: High-Speed Lines – The Future of Czech Railways, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 53-57), ISBN 978-80-01-06865-6, ISSN 2336-5382
Anotace:
The construction of the track is solved as a conventional (with track ballast) or as aballastless track (without track ballast). When deciding on the choice of the most suitable track designfor high-speed rail, it is necessary to emphasize that with increasing line speed, the requirements forthe quality of the track geometry increase, including the size of the deviations of individual geometricparameters of the track from the projected values. When assessing the choice of track structure –especially for high-speed rails – it is therefore necessary and correct to assess the total costs (investmentand operational) for a sufficiently long time. DB Netz AG’s present experience with a ballastless tracksince its first implementation in 1972 in Rheda station, for almost 50 years, shows that the requiredlifetime of 60 years has its real justification. In addition, current research and development in the fieldof ballastless track is moving towards extending the life of ballastless track well beyond this limit. Thepaper is focused on the comparison a ballasted and ballastless track construction. It deals in moredetail with evaluation of the advantages and disadvantages of a ballastless track construction. Themain objective is to assess the use of ballastless track structure for the construction of high-speed lines.
DOI:
10.14311/APP.2021.31.0053
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2021
Anotace:
Studie navazuje na předchozí dokumenty, a to Provozní soubory regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji (březen 2018) a Standardy vozidel, služeb ve vlacích a navazujících služeb pro nabídková řízení na regionální železniční dopravu Moravskoslezského kraje (duben 2019), z nichž jednak vychází, jednak je doplňuje o nové poznatky a při zohlednění stávajícího stupně poznání pomyslně uzavírá.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2021, IRICoN 2020: High-Speed Lines – The Future of Czech Railways, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 41-44), ISBN 978-80-01-06865-6, ISSN 2336-5382
Anotace:
The aim of the paper is to set priority of The Fast Connection sections ("Rychlá spojení"in Czech, abbreviation "RS") building mentioned above by using the STEM method. The method isused to select projects with the maximum benefit if the budget is limited. There has not been set alimit for individual RS sections as a limitation of financial costs. The decisive factor is the order inwhich individual RS sections should be built on the basis of evaluation criteria.
DOI:
10.14311/APP.2021.31.0041
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Pazdera, L.; Budirský, S.; Scholz, R.; Martinásek, A.; Týfa, V.
Publikováno:
2021
Anotace:
Cílem studie je prověřit možnosti přepravy materiálu pro připravovanou výstavbu hráze Vodního díla Vlachovice na vodním toku Vlára.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Hájek, K.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád
Publikováno:
2021, Člověk, stavba a územní plánování 14, Praha, Fakulta stavební), p. 188-210), ISBN 978-80-01-06893-9, ISSN 2336-7687
Anotace:
Výpravní budovy jsou pozemní stavby v areálu železničních stanic určené pro poskytování přepravních a navazujících služeb cestujícím a přepravcům a dosud obvykle také spojené s prostory pro řízení železničního provozu a další činnosti provozovatele železniční dráhy. Většina výpravních budov na žel. tratích v ČR byla vystavěna při vzniku příslušných žel. tratí, tedy obvykle v 2. polovině 19. století, přičemž jejich dispozice a velikost odpovídala jednak tehdejšímu vysokému podílu lidské práce na řízení a organizování žel. provozu, a jednak velkým nárokům cestujících na služby a úkony bezprostředně související s jejich přepravou po železnici, navíc ještě umocněným třemi vozovými třídami. Především na přelomu 20. a 21. století dochází v Evropě ke změně role železniční dopravy. Jednak dochází k masivnímu nasazení moderních zabezpečovacích systémů a dálkového řízení žel. provozu, a jednak se mění druhy a způsoby pořízení jízdních dokladů, pravidelnost dojíždění a dochází k těsnějšímu provázání s dalšími druhy dopravy. Tomu odpovídají i zcela jiné nároky na vybavení, uspořádání a velikost výpravních budov, které pramení rovněž z majetkových a organizačních změn v žel. dopravě jako celku. Jaký je tedy vývoj v oblasti úkolů, které mají výpravní budovy plnit od doby vzniku prvních železničních tratí až do současnosti a ve výhledu do budoucnosti, a jak tomu odpovídaly/odpovídají požadavky na jejich dispozici, rozsah a architektonické ztvárnění, to bude obsahem první velké kapitoly příspěvku. Jak se s touto oblastí snaží vypořádat Česká republika a jak to řeší v sousedních státech, především v Německu, bude možné zjistit z druhé části příspěvku. Jedním z hlavních metodických nástrojů pro plánování využití a úprav výpravních budov je Koncepce při nakládání s nemovitostmi osobních nádraží.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. česky (Scopus)

Autoři:
Plášek, O.; Wágner, J.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Michálek, T.; Lidmila, M.
Publikováno:
2021, Nová železniční technika, 29 (2), p. 6-12), ISSN 1210-3942
Anotace:
Nedostatek kvalifikovaných odborníků na všech stupních je nepřehlédnutelným problémem železnice a s přibližujícím se termínem zahájení výstavby prvních úseků vysokorychlostních tratí na území České republiky se bude stávat čím dál palčivějším s mnoha negativními důsledky pro samotné budování systému vysokorychlostní železnice v ČR. Informace obsažené v článku kvalifikovaně a výstižně popisují stav v této oblastí, cílí na největší problémy a ukazují možné cesty zlepšení tohoto stavu i s přihlédnutím k zahraničním zkušenostem z této oblasti.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.
Publikováno:
2020, Verejná osobná doprava 2020 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 37-42), ISBN 978-80-89565-43-6
Anotace:
Moderní doprava z hlediska pohonů dopravních prostředků směřuje ke snížení spotřeby energie, produkce oxidu uhličitého a emisí škodlivých látek vypouštěných z vozidel během jejich stání nebo jízdy, přičemž snížení spotřeby energie vede dále ke snížení provozních nákladů a globálních exhalací z neobnovitelných zdrojů energie. Naděje se nyní v tomto smyslu upínají zejména k elektrické trakci. I když má železnice tento druh pohonu technicky již dlouho dobře zvládnutý, s nastalým pokrokem se dále rozšiřují možnosti, jak jezdit čistě elektricky i na tratích, které buď nejsou pod měděnou pavučinou, nebo jí ještě dlouho pokryty nebudou. Článek podává přehled o možnostech využití některých alternativních pohonů železničních vozidel především v osobní regionální železniční dopravě, přičemž se zaměřuje na perspektivní elektrickou trakci ve formě dvouzdrojových vozidel a vozidel s palivovým článkem. Doplněny jsou současné příklady a zkušenosti s uvedenými alternativami ke klasické závislé elektrické trakci.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.
Publikováno:
2020, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2020, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 28-37), ISBN 978-80-01-06765-9
Anotace:
Článek podává přehled o možnostech využití některých alternativních pohonů železničních vozidel především v regionální železniční dopravě, přičemž se zaměřuje na perspektivní elektrickou trakci ve formě dvouzdrojových vozidel a vozidel s palivovým článkem. Shrnuje i další infrastrukturní podmínky a požadavky objednatelů regionální železniční dopravy pro provoz nejen takových vozidel.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Kolína je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem Plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Ústí nad Orlicí je zpracován na základě Zákona č. 194/2010 Sb. o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem Plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2020, Transport Problems 2020, Proceedings, Katowice, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej), p. 630-637), ISBN 978-83-959742-0-5
Anotace:
The aim of the paper is to set priority of The Fast Connection sections building mentioned above by using the STEM method. This method is used to select projects with the maximum benefit if the budget is limited. There has not been set a limit for individual RS sections as a limitation of financial costs. The decisive factor is the order in which individual RS sections should be built on the basis of evaluation criteria.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád
Publikováno:
2020, Transport Means 2020 - Proceedings of 24th International Scientific Conference, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 628-633), ISSN 1822-296X
Anotace:
Each transport route has a limited capacity; but in the case of railway transport, this characteristic is noticeable. This can lead to a situation where there are more requirements to be placed on the transport route than the route can deal with. This paper describes this issue and offers a possible solution for passenger transport. There may be situations where public transport orderers or carriers have requirements that the infrastructure cannot fully satisfy. By using the modified STEM method, it is possible to determine which requirements to comply with in the way that the capacity of the transport route is utilized optimally with maximum benefits. The example is demonstrated in the real part of the railway infrastructure between Plzeň and Žatec in the Czech Republic.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Hájek, K.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád
Publikováno:
2020, Člověk, stavba a územní plánování 14. Sborník abstraktů., Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 32-33), ISBN 978-80-01-06782-6
Anotace:
Výpravní budovy jsou pozemní stavby v areálu železničních stanic určené pro poskytování přepravních a navazujících služeb (odbavení, informace, stravování apod.) cestujícím a přepravcům (zákazníkům dráhy v nákladní přepravě) a dosud obvykle také spojené s prostory pro řízení železničního provozu a další činnosti provozovatele železniční dráhy. Většina výpravních budov na žel. tratích v ČR byla vystavěna při vzniku příslušných žel. tratí, tedy obvykle v 2. polovině 19. století, přičemž jejich dispozice a velikost odpovídala jednak tehdejšímu vysokému podílu lidské práce na řízení a organizování žel. provozu, a jednak velkým nárokům cestujících na služby a úkony bezprostředně související s jejich přepravou po železnici, navíc ještě umocněným třemi vozovými třídami. Především na přelomu 20. a 21. století dochází v Evropě (v části západní dříve, v postsocialistické později) ke změně role železniční dopravy. Jednak dochází k masivnímu nasazení moderních zabezpečovacích systémů a dálkového řízení žel. provozu, a jednak se mění druhy a způsoby pořízení jízdních dokladů, pravidelnost dojíždění a dochází k těsnějšímu provázání s dalšími druhy dopravy. Tomu odpovídají i zcela jiné nároky na vybavení, uspořádání a velikost výpravních budov, které pramení rovněž z majetkových a organizačních změn v žel. dopravě jako celku. Jaký je tedy vývoj v oblasti úkolů, které mají výpravní budovy plnit od doby vzniku prvních železničních tratí až do současnosti a ve výhledu do budoucnosti, a jak tomu odpovídaly/odpovídají požadavky na jejich dispozici, rozsah a architektonické ztvárnění, to bude obsahem první velké kapitoly příspěvku. Jak se s touto oblastí snaží vypořádat Česká republika a jak to řeší v sousedních státech, především v Německu, bude možné zjistit z druhé části příspěvku. Jedním z hlavních metodických nástrojů pro plánování využití a úprav výpravních budov v ČR je Koncepce při nakládání s nemovitostmi osobních nádraží.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Neubergová, K.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2019
Anotace:
Provést rešerši opatření evropských metropolí a dalších měst srovnatelných s hl. m. Prahou (min. 10 měst) při vyhlášené smogové situaci, zda při smogové situaci zavádějí "MHD zdarma", výhodnější jízdné či další jiná motivační opatření k využití veřejné dopravy. Součástí rešerše bude obecný popis zjištěných opatření u VHD zaváděná při smogových situacích, u každého případového města pak základní charakteristika města a dopravního systému a popis konkrétních opatření zaváděných ve smogové situaci a jejich parametrů.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2019, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2019, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 68-77), ISBN 978-80-01-06622-5
Anotace:
Článek představuje optimalizační nástroj dopravní obsluhy liniové železniční sítě založený na modelu lineárního matematického programování, jehož výstupem je teoreticky optimální linkové vedení zohledňující typickou přepravní poptávku a obecné provozní náklady systému. Model je aplikován na optimalizaci provozu na trati Praha – Rudná u Prahy – Beroun.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2019
Anotace:
Práce má za cíl zabývat se v současnosti nejednotným přístupen ke skutečnosti, jak a jakým způsobem je veřejná doprava zjišťována a jak tyto postupy případně optimalizovat s účelem zvýšení efektivity s důrazem na propojení jednotlivých druhů (nejen) veřejné dopravy.
Typ:
Kandidátské minimum

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2019, TRANSPORT MEANS 2019 - PROCEEDINGS OF THE 23rd INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 93-98), ISSN 1822-296X
Anotace:
This paper is mainly focused on the passenger rail public transport systems, which are really important in transport service of the regions. It concentrates on the definitions of the nodal regions. It is possible to observe typical transport relationships in those regions and also fit the public transport offer on main railway axis to these relationships. The paper presents optimization tool for operation of linear railway network. This tool is based on linear mathematic programming. Output of this tool is optimal line routing, which considers typical transport demand and general operational costs of the system.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2019
Anotace:
Smyslem této studie je navázat na studii „Provozní soubory regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji“ zpracovanou na jaře 2018, která byla následně projednána a schválena Moravskoslezským krajem. Tento dokument je zde dále rozšířen, a to zejména o problematiku tzv. smart regionu, tj. o možnosti využití vozidel s alternativními pohony a jejich uplatnění na linkách regionální železniční dopravy Moravskoslezského kraje. Na základě zjištění jsou prověřeny provozní soubory co do počtu i rozsahu (zahrnuté tratě). Studie nastiňuje i základní parametry vozidel, jejichž konkrétní parametry bude možné určit až po stanovení základního linkového vedení regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji po skončení stávajících smluvních vztahů. V závěru se studie, v souladu s požadavky zadavatele, zmiňuje o problematice služeb ve vlacích i služeb navazujících.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.
Publikováno:
2019, Transport Problems 2019, Proceedings, Katowice, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej), p. 281-288), ISBN 978-83-945717-8-8
Anotace:
This article is mainly concerned about the assessment of priorities in the construction of new tram lines in the area of Czech capital Prague. The set of the projects is based on strategic materials of Prague, which were provided by The Prague Institute of Planning and Development (IPR). The main benefit of the article is the assessment of priorities in the construction without asking the experts and with variable budget. To do so the linear multicriterial programming method (STEM) is used.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2019, Železnice 2019 Sborník příspěvků, Praha, SUDOP Praha a.s.), p. 89-97)
Anotace:
Parametry dopravní infrastruktury jsou jednou (nikoli však jedinou) podmínkou pro stanovení provozních souborů při objednávce regionální železniční dopravy. Infrastruktura svými kvalitativními i kvantitativními vlastnostmi podmiňuje rozsah železniční dopravy i její formu. V tuzemských reáliích existuje mnoho případů, kdy by objednatel dopravy rád upravil linkové vedení a přiblížil jej více požadavkům cestujících, ale právě infrastrukturní omezení, jakými jsou kapacita dráhy, traťová rychlost nebo trakce, takovou změnu neumožňuje.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2018, 2018 Young Transportation Engineers Conference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 200-207), ISBN 978-1-5386-3825-5
Anotace:
Železniční doprava tvoří jeden ze subsystémů dopravy, který zajišťuje dopravní obslužnost regionů v osobní dopravě a který je vhodný zejména pro silné přepravní proudy; přitom pro její využitelnost je klíčová atraktivní cestovní doba, jí odpovídající komfort, spolehlivost a cena. Pro dosažení těchto požadavků jsou rozhodující jak technické parametry železniční dopravní cesty a vozidel, tak aplikovaná provozní koncepce v dané relaci. Tyto požadavky se přitom střetávají a je nutné řešit jejich vzájemné provázání. Typicky můžeme polemizovat o známém problému optimálního dosahování taktových uzlů, o nastavení optimální zastavovací politiky, o konkrétním modelu provozu na jednotlivých částech železniční sítě, o vhodném dimenzování nasazených souprav či oběhů nebo o parametrech dopravní infrastruktury samotné. Článek postihuje tyto problémy a zabývá se stavem jejich řešení, a to jak v českém, tak zahraničním pojetí. V druhé části článek popisuje možné problémy k dalšímu vědeckému zkoumání, které dle dostupných zdrojů informací nejsou zatím dostatečně rozvinuty a zaslouží si pozornost.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Březina, E.; Penc, M.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2018
Anotace:
Disertační práce se zaměřuje na systémy veřejné hromadné kolejové dopravy osob, které mají význam v dopravní obsluze malých územních celků – regionů. Soustředí se především na železnici a její charakteristické vymezení v dopravní obsluze nodálních regionů a jejich center. V nich je možno sledovat typické přepravní vztahy a jejich vlastnosti a přizpůsobit jim dopravní nabídku na hlavních osách železniční sítě zejména z hlediska obecných technicko-provozních parametrů. Výsledky lze však aplikovat na další obdobné dopravní systémy. Práce vychází z teoretického, koncepčního i praktického základu uplatňovaného v podmínkách ČR a zahraničních příkladů. Obsahuje souhrn vlastností vymezené železniční sítě ČR, rozbor charakteristických vazeb v nodálních regionech, včetně vhodné struktury jejich obsluhy veřejnou hromadnou dopravou. Jádrem práce je návrh optimalizačního nástroje dopravní obsluhy liniové železniční sítě založený na modelu lineárního matematického programování, jehož výstupem je teoreticky optimální linkové vedení zohledňující typickou přepravní poptávku a obecné provozní náklady systému. Model je podpořen souhrnem scénářů provozně-technologických vazeb na liniové železniční síti a ověřen příklady v řešitelském software.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2018
Anotace:
Smyslem studie je navrhnout provozní soubory tratí pro nabídková řízení regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji od GVD 2025/26, podrobit je rozboru se zohledněním demografie Moravskoslezského kraje a přepravních proudů, zhodnotit a uvést doporučení pro uspořádání tratí do dopravně-technologicky, provozně a frekvenčně logických provozních souborů.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Dílo poskytuje podklady k monetizaci přínosů nástupišť realizovaných v souladu s platnou legislativou, stejně tak předkládá i rozbor ostatních přínosů, jejichž monetizace se prokáže jako nerealizovatelná.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017, Student Scientific Conference Modernization of Railway IRICoN 2017, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 74-78), ISBN 978-80-01-06297-5, ISSN 2336-5382
Anotace:
The paper first describes high speed rail generally and explains the relationship between high speed and conventional railway networks (according to the vehicle types in operation on the network). The core of the paper is comprised of the methodology for choosing the best route for a railway line and its application to the high speed railway connection Praha – Brno. The Algorithm used assumes the existence of more route proposals, which could be different in terms of the operational conception, line routing or types of vehicles used. The optimal variant is the one with the lowest daily cost, which includes infrastructure and vehicle costs; investment and operational costs. The results from applying this model confirmed the assumption, that a dedicated high speed railway line, only for high speed trains, has the same or lower investment costs than a line for both high speed and conventional trains. Furthermore, a dedicated high line also has a lower cost for infrastructure maintenance but a higher cost for buying high speed multiple units.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017, Modernization of the railways - IRICoN 2017, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06140-4
Anotace:
The paper first describes high speed rail generally and explains the relationship between high speed and conventional railway networks (according to the vehicle types in operation on the network). The core of the paper is comprised of the methodology for choosing the best route for a railway line and its application to the high speed railway connection Praha – Brno. The Algorithm used assumes the existence of more route proposals, which could be different in terms of the operational conception, line routing or types of vehicles used. The optimal variant is the one with the lowest daily cost, which includes infrastructure and vehicle costs; investment and operational costs. The results from applying this model confirmed the assumption, that a dedicated high speed railway line, only for high speed trains, has the same or lower investment costs than a line for both high speed and conventional trains. Furthermore, a dedicated high line also has a lower cost for infrastructure maintenance but a higher cost for buying high speed multiple units.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Studie byla zadavatelem zadána s následující osnovou: a) provést rozbor situace na trhu železničních dopravců s cílem odhadu potenciálních zájemců o zapojení do soutěže, b) rozbor území kraje ve smyslu železniční dopravy s cílem stanovit, po jakých celcích má smysl soutěžit, objektivně jednotlivé varianty ohodnotit z různých úhlů pohledu a uvést závěrečné doporučení.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (44), p. 1-257), ISSN 1214-9047
Anotace:
Článek představuje zajímavá řešení z regionální, příměstské a městské kolejové dopravy v Německu, která mohou být inspirativní pro budoucí vývoj v České republice. Článek se zaměřuje především na lehké kolejové systémy, zejména pak na smíšený provoz a dvousystémová vozidla a ukazuje dobře fungující příklad na městě Karlsruhe a jeho širším regionu. Dále se článek zaměřuje na problematiku regionální železniční dopravy v Bavorsku a popisuje případ regionální železniční tratě Viechtach – Gotteszell, na níž došlo k obnovení provozu.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (44), ISSN 1214-9047
Anotace:
Příprava projektů nových vysokorychlostních tratí (VRT) nabyla reálných rozměrů i v České republice. VRT jsou jednou z mála možností, jak dále posunout železniční dopravu, která po modernizaci stávajících tratí dosáhla svého kvalitativního i kvantitativního stropu. V této souvislosti je užitečné se inspirovat čerstvými zkušenostmi z přípravy projektu „High Speed Two“ (HS2) – VRT ve Velké Británii, která napojí sever a západ Anglie na Londýn. Po úvodních kapitolách o železnici ve Velké Británii a stávající trati, která zajišťuje spojení v uvedené relaci, následují vybrané konkrétní poznatky plynoucí ze studií hledajících optimální trasu nové VRT. V závěru pak jsou tyto zkušenosti okomentovány tak, aby byly využitelné i pro přípravu projektů VRT v ČR.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Václav Novotný, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vaněk, M.
Publikováno:
2016, TRANSPORT PROBLEMS, 11 (4), p. 111-126), ISSN 1896-0596
Anotace:
There is a significant number of railway networks within many Middle- and East-European countries operated only by regional lines, usually with a great difference between travel demand and transportation offer. This difference is reflected in a whole economic balance of the lines, respectively of the service there, and resulting as an essential input for the rail system efficiency assessment. This paper is a conclusion of the CTU in Prague, Faculty of Transportation Sciences R&D project (further as the Project), which aims to analyze the current status and potential of the regional railway network in the country. The paper presents the characteristics of that segment of Czech railway network from the perspective of all scopes evaluated within the Project. A general multi-branch categorization of regional line sections is proposed as a result, arising from their technical and economical parameters and potential for travelling.
DOI:
10.20858/tp.2016.11.4.11
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2016
Anotace:
Cílem dokumentu je tedy uspokojovat přepravní poptávku s minimálními dopady na veřejné zdraví, životní prostředí a klimatické změny. Schopnost uspokojovat přepravní poptávku nesmí být omezujícím faktorem hospodářského růstu. Na druhou stranu organizace výroby a distribuce musí zohledňovat cenu dopravy včetně externích nákladů a musí přicházet s logistickými řešeními, která omezují potřebu věci přepravovat, pokud to není nezbytně nutné. Jde tedy o to, aby ekonomický růst probíhal rychleji než celkové přepravní potřeby.
Typ:
Výsledek promítnutý do schvál. strateg. a koncepčních dokumentů

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2015, Communications - Scientific Letters of the University of Žilina, 17 (2), p. 60-65), ISSN 1335-4205
Anotace:
When modernising railway stations, several options are usually available for the layout of the tracks and its parameters. The best option is chosen by assessing different criteria; it is not an exact procedure, but a compromise between often different perspectives. Many methods are available to aid the decision-making process in these situations; the authors of this article apply mutually combined multi-criteria and qualitative risk analysis to assess two self-proposed options for the modernisation of the Bakov nad Jizerou station (situated in Central Bohemia in the Czech Republic).
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Václav Novotný, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vaněk, M.
Publikováno:
2015, Transport Problems 2015 - Proceedings, Silesian University of Technology), p. 699-710), ISBN 978-83-935232-6-9
Anotace:
There are a significant number of railway networks within many Middle- and East-European countries operated only by regional lines, usually with a great difference between travel demand and transportation offer. This difference is reflected in a whole economic balance of the lines, respectively of the service there, and resulting as an essential input for the rail system efficiency assessment. This paper is a conclusion of the CTU in Prague, Faculty of Transportation Sciences R&D project (further as the Project), which aims to analyze the current status and potential of the regional railway network in the country. The paper presents the characteristics of that segment of Czech railway network from the perspective of all scopes evaluated within the Project. A general multi-branch categorization of regional line sections is proposed as a result, arising from their technical and economical parameters and potential for travelling.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2015, ŽELEZNICE 2015 - sborník příspěvků, p. 61-67)
Anotace:
Nástupiště, jako zařízení železničního spodku s upravenou zvýšenou dopravní plochou v železniční stanici a zastávce u koleje, určené k nastupování a vystupování cestujících (příp. pro manipulaci se zavazadly a zásilkami), je nedílnou součástí infrastruktury železničních stanic a zastávek v podstatě od samého počátku budování železničních drah, přesněji řečeno od zahájení železniční osobní přepravy. Významnou revolucí v typologii nástupišť se stalo zřizování tzv. poloostrovních nástupišť, která na tratích vnitrostátního významu umožnila zvýšení bezpečnosti a komfortu při nastupování do vlaků a vystupování z nich při nízkých investičních nákladech. Právě na uvedený typ nástupišť je zaměřen tento článek, který popisuje vývoj jejich použití v ČR, jejich výhody a nevýhody, příklady realizace v ČR a problémy s návrhem těchto nástupišť ve vztahu k legislativě EU.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Adam Hlubuček, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2015, Silnice železnice, 10 (5), p. 75-82), ISSN 1801-822X
Anotace:
Nástupiště, jako zařízení železničního spodku s upravenou zvýšenou dopravní plochou v železniční stanici a zastávce u koleje, určené k nastupování a vystupování cestujících (příp. pro manipulaci se zavazadly a zásilkami), je nedílnou součástí infrastruktury železničních stanic a zastávek v podstatě od samého počátku budování železničních drah, přesněji řečeno od zahájení železniční osobní přepravy. Významnou revolucí v typologii nástupišť se stalo zřizování tzv. poloostrovních nástupišť, která na tratích vnitrostátního významu umožnila zvýšení bezpečnosti a komfortu při nastupování do vlaků a vystupování z nich při nízkých investičních nákladech. Právě na uvedený typ nástupišť je zaměřen tento článek, který popisuje vývoj jejich použití v ČR, teoretické varianty uspořádání stanic s těmito typy nástupišť, jejich výhody a nevýhody, příklady realizace v ČR a v neposlední řadě rovněž problémy s návrhem těchto nástupišť ve vztahu k legislativě EU.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Vašica, D.; Ládyš, L.; Biľová, M.; Matoušek, A.
Publikováno:
2015, Rychlost s tichostí, Praha, Powerprint), p. 24-32), ISBN 978-80-87994-28-3
Anotace:
Již několik let dochází v České republice k rekonstrukcím železničních tratí. Avšak doposud nebylo ověřeno, jakým způsobem ovlivní změny železničního svršku emise hluku ze železniční dopravy. To má za následek, že v případě výhledové predikce hluku často dochází k nadhodnocení nebo k podhodnocení akustické situace v okolí železničních tratí a tím také k předimenzování nebo poddimenzování návrhů protihlukových opatření. Tato situace vedla vybrané pracovníky ČVUT v Praze Fakulty dopravní a společnosti EKOLA group, spol. s r.o., k řešení projektu, který přispívá k řešení uvedené situace. Hlavní výsledky tohoto projektu, řešeného v letech 2011–2013, představuje tento článek.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2015, Sborník anotací z workshopu Zvyšování kapacity tratí, p. 8-8), ISBN 978-80-214-5231-2
Anotace:
Přednáška pojednává o důvodech, které vedou jednotlivé státy k zřízení vysokorychlostní železniční sítě na svém území. Přepravní poptávce totiž kvalitativně nebo kvantitativně nevyhovuje konvenční železnice, a tak je pro rozvoj kolejové dopravy nutno změnit pohled na železnici jako subsystém dopravy. Autor představuje ve svém příspěvku jednotlivé vysokorychlostní železniční sítě ve světě s důrazem na tuto situaci v Evropě. Zvláštní pozornost je kladena na vzájemný vztah mezi konvenční a vysokorychlostní železniční sítí. Vysokorychlostní železnice je také představena jako dopravní systém velmi bezpečný, spolehlivý a strategicky významný.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Vašica, D.; Ing. Libor Ládyš; Biľová, M.; Matoušek, A.
Publikováno:
2014, Fyzikálne faktory prostredia, IV (1), p. 14-18), ISSN 1338-3922
Anotace:
Již několik let dochází v České republice k rekonstrukcím železničních tratí. Avšak doposud nebylo ověřeno, jakým způsobem ovlivní změny železničního svršku emise hluku ze železniční dopravy. To má za následek, že v případě výhledové predikce hluku často dochází k nadhodnocení nebo k podhodnocení akustické situace v okolí železničních tratí a tím také k předimenzování nebo poddimenzování návrhů protihlukových opatření. Tato situace vedla vybrané pracovníky ČVUT v Praze Fakulty dopravní a společnosti EKOLA group, spol. s r.o., k řešení projektu, který přispívá k řešení uvedené situace. Hlavní výsledky tohoto projektu, řešeného v letech 2011–2013, představuje tento článek.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Havlena, O.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Svetlík, M.
Publikováno:
2014, TRANSPORT PROBLEMS, 9 (4), p. 97-104), ISSN 1896-0596
Anotace:
The article presents ways and goals of railway stations and stops at Czech Railway Network. The aim of this categorisation is to classify railway stations (or stops) at railway network according to suite of entrance parameters (e.g. municipality population, transfer links, job opportunities, touristic attractiveness). On the basis of these parameters, railway stations and stops will be classified to several categories, which will be used to specify the conclusions for station equipment concerning ticket offices, commercial services, waiting rooms and other accessories. Research results can be used as a support for infrastructure managers and railway operators to optimise the scale of their services.
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2014, Pražská technika, 16 (6), p. 17-17), ISSN 1213-5348
Anotace:
Stáže studentů ČVUT v Praze Fakulty dopravní z oboru Dopravní systémy a technika u Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, v létě roku 2014.
Typ:
Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Neubergová, K.; Vašica, D.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Ing. Libor Ládyš; Matoušek, A.; Biľová, M.; Bartošová, L.; Hrubý, P.; Křenová, R.
Publikováno:
2014
Anotace:
Závěrečná zpráva popisuje a shrnuje výsledky práce na projektu výzkumu a vývoje programu ALFA Technologické agentury České republiky č. TA01030087 "Vliv opatření na infrastruktuře železniční dopravy na snížení vzniku a šíření hluku od jedoucích vlaků" za celou dobu řešení projektu, tzn. za roky 2011-2013. Skládá se především z krátké rešerše, výčtu všech měření hluku od jedoucích vlaků, zpracování získaných dat, stanovení korekcí emisí hluku a ekonomického hodnocení přínosu používání korekcí.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2014, ISBN 978-80-01-05440-6
Anotace:
Kolejová doprava. Geometrické parametry železniční koleje. Trasování železničních tratí. Konstrukce železniční trati – železniční spodek a svršek. Prostorové uspořádání železničních tratí. Zabezpečovací zařízení na železnici ve vztahu k infrastruktuře. Dopravny a přepravní stanoviště. Železniční síť a kategorie tratí. Trakce v kolejové dopravě.
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2014, Pražská technika, 16 (6), p. 10-11), ISSN 1213-5348
Anotace:
Moderní dopravní systémy výrazně zkracují cestovní doby. Zcela samozřejmě jsou lidé přepravování napříč kontinenty i mezi nimi. Stále významnější roli hraje železniční doprava. Jaký pokrok ji provází? A jak se na něm podílí ČVUT?
Typ:
Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; doc. Ing. Martin Leso, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2014, Pražská technika, 16 (6), p. 12-13), ISSN 1213-5348
Anotace:
Vysokorychlostní železniční doprava na ČVUT v Praze Fakultě dopravní - stručný přehled na ústavech K612, K617 a K620.
Typ:
Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2013, Proceedings of the 11th European Transport Congress, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 96-102), ISBN 978-80-01-05321-8
Anotace:
The key issue in improving the appeal of public mass transport is the optimal arrangement of transfer nodes. The objective is to propose a comfortable, simple and safe environment for both passengers and operators, and a solution which is economical to construct and operate. Although each transfer node is unique and specific, it is beneficial to have a general idea on the layout of a project to construct or reconstruct such a transfer node. This project should, in particular, stem from the traffic intensity of single transport modes, the volume of single transfer links, and the nature and significance of traffic routes. This paper presents the methodology for determining the appropriate disposition of public mass transport nodes as a decision support system using modified decision tables with specific data particularly applicable in the Czech Republic.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Václav Novotný, Ph.D.; Vaněk, M.
Publikováno:
2013, Perner's Contacts, 8 (3), p. 55-68), ISSN 1801-674X
Anotace:
V současné době na našem území existuje řada železničních tratí, které slouží pouze dopravní obsluze místního charakteru s mnohdy propastným rozdílem mezi přepravní poptávkou a dopravní nabídkou. Tento rozdíl se promítá do ekonomické bilance příslušných tratí, resp. dopravy na nich provozovaných, a ve výsledku je tak zásadním vstupem pro hodnocení efektivity železničního systému jako celku. Článek je dílčím výstupem výzkumného projektu, jenž si klade za cíl analyzovat stávající stav a potenciál železniční sítě regionálního významu na našem území z několika úhlů pohledu a navrhnout kroky k optimalizaci jejího rozsahu. Předkládá charakteristiku zmíněného segmentu české železniční sítě z pohledu zjednodušené ekonomické bilance.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2013, 20th Anniversary of the Faculty of Transportation Sciences, Czech Technical University in Prague - Selected Papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 161-166), ISBN 978-80-01-05320-1
Anotace:
Nowadays passenger and freight rail transport has not possibility for fully using its advantages in the Czech Republic – it does not come up to sufficient commercial speed in comparison with other modes of transport in potential attractive relations and it has almost full capacity in the competitive routes. The solution consists in constructing of high-speed railway lines which comprise so-called high-speed rail system with some modernized existing lines and connecting lines to so-called conventional rail network. First is defined the high-speed rail system concept in this paper, followed with description of the procedure preceding implementation of such railway line, and basic principles of the high-speed railway line route layout.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference cizojazyčně

Autoři:
Neubergová, K.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vašica, D.; Ing. Libor Ládyš
Publikováno:
2013, Proceedings of the 11th European Transport Congress, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 191-196), ISBN 978-80-01-05321-8
Anotace:
In the Czech Republic, railway noise is calculated according to the Czech national methodology during the project preparation of the modernisation and optimisation of the railway lines. This methodology, however, arose in the last century, and its use leads to significant overvaluation of the noise load in surrounding areas, in particular for upgraded and optimized railway tracks with modern construction and when using modern trains, mainly passenger traffic (disc brakes, multiple units). The aim of the project is to determine the noise emission data, in view of the railway superstructure constructions and the rolling stock in use, alternatively to find out correction for noise reduction between the original and modernized lines, so that it was possible to define the conditions under which the noise emission values are valid. This will allow to use the Czech methodology, or foreign one, so that the results of a calculation will be as close as possible to actual conditions, which will lead to design the optimized noise reduction solutions. The main focus of the project is therefore to determine the real noise emission values. To this end, the systematic measurement is done on the Czech railway network. Suitable sites with or without reconstruction are selected. There are realised repeated and synchronous measurements of the noise from the same train which passed through different places with various track superstructure types. From the known parameters of a moving train, tracks and on the basis of sound pressure level values, or possibly frequency spectrum, the impact of the railway superstructure type on the railway noise will be defined.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2013, ISBN 978-80-01-05199-3
Anotace:
Osobní i nákladní železniční doprava nemá v současnosti v České republice možnost naplno využívat svých výhod - na potenciálně atraktivních relacích nedosahuje v porovnání s ostatními druhy dopravy dostatečné cestovní rychlosti a na trasách, na nichž je konkurenceschopná, má již téměř naplněnou kapacitu. Řešení spočívá mimo jiné v budování vysokorychlostních železničních tratí, které spolu s některými modernizovanými úseky stávajících tratí a spojovacími tratěmi s tzv. konvenční železniční sítí tvoří tzv. vysokorychlostní železniční systém. Po úvodním popisu vývoje vysokorychlostní železniční dopravy v České republice se tato přednáška věnuje různým přístupům k provozním i technickým parametrům vysokorychlostního železničního systému. Tato práce dále představuje vlastní autorovu metodiku porovnávání projektů železničních tratí, jež spočívá v kalkulaci interních nákladů určitého traťového úseku. Tato metodika je následně aplikována na připravovanou stavbu vysokorychlostní trati Praha - Brno. Posuzovanými projekty jsou studie "VRT Praha - Brno" od firmy SUDOP PRAHA a.s. z roku 2010 a upravená verze této studie autorem této přednášky, která z původního projektu zachovává směrové řešení a upravuje průběh nivelety trati a provozní koncepci.
Typ:
Habilitační přednáška

Autoři:
Havlena, O.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Svetlík, M.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2013, Transport Problems 2013 - Conference proceedings, Silesian University of Technology), p. 541-548), ISBN 978-83-935232-1-4
Anotace:
The article presents ways and goals of railway stations and stops at Czech Railway Network. The aim of this categorisation is to classify railway stations (or stops) at railway network according to suite of entrance parameters (e.g. municipality population, transfer links, job opportunities, touristic attractiveness). On the basis of these parameters, railway stations and stops will be classified to several categories, which will be used to specify the conclusions for station equipment concerning ticket offices, commercial services, waiting rooms and other accessories. Research results can be used as a support for infrastructure managers and railway operators to optimise the scale of their services.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Vaněk, M.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Václav Novotný, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2013, Verejná osobná doprava 2013 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 53-56), ISBN 978-80-89565-10-8
Anotace:
V železniční síti řady států existují tratě regionálního významu, u nichž je nutné rozhodnout o efektivitě, s jakou se podílejí na dopravní obsluze území. Článek představuje souhrn vstupů pro hodnocení potenciálu těchto tratí dle objektivních hledisek, které tvoří základní pilíř metodiky pro určení smysluplného rozsahu železniční sítě regionálního významu. Vstupy se skládají z hodnotících souborů, jakými jsou technické parametry traťových úseků, jejich přepravní význam a potenciál z hlediska průchodu trati územím a orientační hodnocení efektivity provozu z několika úhlů pohledu.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Vašica, D.; Neubergová, K.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Havlena, O.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Ing. Libor Ládyš; Matoušek, A.; Bartošová, L.; Hrubý, P.; Křenová, R.
Publikováno:
2013
Anotace:
Průběžná zpráva za rok 2012 popisuje výsledky práce na projektu projektu výzkumu a vývoje programu ALFA Technologické agentury České republiky č. TA01030087 Vliv opatření na infrastruktuře železniční dopravy na snížení vzniku a šíření hluku od jedoucích vlaků za rok 2012. Skládá se především z popisu měření hluku od jedoucích vlaků a výsledků první fáze zpracování získaných dat, zejm. eliminaci vstupních parametrů. Zpráva obsahuje přílohu s fotografiemi uskutečněných měření.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Neubergová, K.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vašica, D.; Ing. Libor Ládyš
Publikováno:
2013, 20th Anniversary of the Faculty of Transportation Sciences, Czech Technical University in Prague - Selected Papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 96-101), ISBN 978-80-01-05320-1
Anotace:
In the Czech Republic, railway noise is calculated according to the Czech national methodology during the project preparation of the modernisation and optimisation of the railway lines. This methodology, however, arose in the last century, and its use leads to significant overvaluation of the noise load in surrounding areas, in particular for upgraded and optimized railway tracks with modern construction and when using modern trains, mainly passenger traffic (disc brakes, multiple units). The aim of the project is to determine the noise emission data, in view of the railway superstructure constructions and the rolling stock in use, alternatively to find out correction for noise reduction between the original and modernized lines, so that it was possible to define the conditions under which the noise emission values are valid. This will allow to use the Czech methodology, or foreign one, so that the results of a calculation will be as close as possible to actual conditions, which will lead to design the optimized noise reduction solutions. The main focus of the project is therefore to determine the real noise emission values. To this end, the systematic measurement is done on the Czech railway network. Suitable sites with or without reconstruction are selected. There are realised repeated and synchronous measurements of the noise from the same train which passed through different places with various track superstructure types. From the known parameters of a moving train, tracks and on the basis of sound pressure level values, or possibly frequency spectrum, the impact of the railway superstructure type on the railway noise will be defined.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference cizojazyčně

Autoři:
prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; doc. Ing. Vít Fábera, Ph.D.; Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2013, Communications - Scientific Letters of the University of Žilina, 15 (2A), p. 89-95), ISSN 1335-4205
Anotace:
This paper describes a way to better navigate in an ever increasing number of standards in the field of ITS. Short overview about fundamental ITS models is presented, the principles of related knowledge system is described. Ontology approach is used, especially as domain-oriented ITS ontology, where a new hybrid method is explained.
DOI:
10.26552/com.C.2013.2A.89-95
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Neubergová, K.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Libor Ládyš; Bilová, M.; Matoušek, A.; Vašica, D.
Publikováno:
2013, Silnice železnice, 8 (5), p. 92-96), ISSN 1801-822X
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na problematiku hluku ze železniční dopravy a jeho cílem je představení metodiky, která bude klíčovým výstupem projektu „Vliv opatření na infrastruktuře železniční dopravy na snížení vzniku a šíření hluku od jedoucích vlaků“. Metodika se zabývá stanovením korekcí emisí hluku v závislosti na konstrukci železničního svršku. Úvodem příspěvku je zmíněna motivace vedoucí ke vzniku metodiky, za níž následuje část věnovaná způsobu zpracování naměřených dat a tvorbě matematického modelu. Stěžejní část příspěvku pak shrnuje emisní hladiny vybraných konstrukcí v závislosti na rychlosti.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
Neubergová, K.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vašica, D.; Ing. Libor Ládyš
Publikováno:
2013, Nové železniční trendy, 21 (1), p. 4-8), ISSN 1210-3942
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na problematiku hluku ze železniční dopravy. Klíčovým tématem je vliv různých konstrukcí železničního svršku na hladinu akustického tlaku. V úvodu jsou diskutovány obecné zákonitosti vzniku a šíření hluku ze železniční dopravy. Následuje část věnovaná vlastním terénním měřením, která probíhala v letech 2011 a 2012. Pro měření byly vybrány takové lokality, které umožňovaly měření průjezdu jedné vlakové soupravy vždy současně na dvou místech vybrané trati s rozdílným stavem železničního svršku. Tato část je doplněna o fotodokumentaci, která dokresluje výběr lokalit i samotný průběh měření. V závěru příspěvku jsou pak naměřená data vyhodnocena, a to jak v textové, tak také v grafické podobě a získané výsledky jsou shrnuty a zobecněny.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2013, Vědeckotechnický sborník ČD, 19 (36), ISSN 1214-9047
Anotace:
Článek přispívá k probíhající diskuzi o dalším rozvoji české železnice v podobě tzv. rychlých spojení (RS), jež mají být tvořena mj. novými úseky vysokorychlostních tratí (VRT). Autor si však neklade za cíl řešit podobu sítě VRT/RS ani její konkrétní parametry, nýbrž poukazuje na vybrané obecné skutečnosti a zásady vztahující se právě k VRT, jež by neměly být při plánování nových tratí opomenuty. Jedná se především o základní výhody a nevýhody propojení vysokorychlostního a konvenčního železničního systému s důrazem na stanovení minimálního poloměru směrového oblouku a vazbu mezi VRT a sídlem, které má tato trať obsloužit.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2012, Rychlá železnice i v České republice, Praha, Centrum pro efektivní dopravu, o. s.), p. 70-76), ISBN 978-80-905005-0-1
Anotace:
Tato kapitola popisuje vysokorychlostn íželeznici v Asii - historii, současnost a plány do budoucna. Popis zahrnuje následující státy: Japonsko, Jižní Koreu, Tchaj-wan, Čínu, Turecko, Saudskou Arábii a Vietnam.
Typ:
Kapitola v jiné knize česky

Autoři:
prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; doc. Ing. Vít Fábera, Ph.D.; Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2012, Proceedings of 9th International Conference Elektro 2012, Žilina, Žilinská universita, Elektrotechnická fakulta), p. 364-368), ISBN 978-1-4673-1179-3
Anotace:
This paper describes a way to better navigate in an ever increasing number of standards in the field of ITS. Short overview about fundamental ITS models is presented, the principle of related knowledge system is described. Ontology approach is used, especially as domain oriented ITS ontology, where a new hybrid method is explained.
DOI:
10.1109/ELEKTRO.2012.6225683
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Václav Novotný, Ph.D.; Vaněk, M.
Publikováno:
2012, Verejná osobná doprava 2012 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 55-58), ISBN 978-80-89565-05-4
Anotace:
V současné době na území nejen států střední a východní Evropy existuje řada železničních tratí, které slouží pouze dopravní obsluze místního charakteru s mnohdy propastným rozdílem mezi přepravní poptávkou a dopravní nabídkou. Článek je prvotním výstupem výzkumného projektu, jež si klade za cíl tento stav analyzovat a navrhnout kroky k jeho optimalizaci. Předkládá komplexní charakteristiku zmíněného segmentu na celé české železniční síti, přičemž bere v potaz dopravně-inženýrské a socioekonomické aspekty ovlivňující uvedenou disbalanci mezi nabídkou a poptávkou.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Hájek, K.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.
Publikováno:
2012, 8. Fórum koľajovej dopravy - Zborník príspevkov, Bratislava, Spoločnosť PSKD - Prevádzka a stavby koľajovej dopravy), p. 21-25), ISBN 978-80-88973-85-0
Anotace:
Článek představuje změnu pohledu na navrhování veřejných částí výpravních budov železničních stanic ve světle měnících se potřeb cestujících a nového způsobu fungování dopravních systémů. Moderní systémy veřejné hromadné dopravy totiž výrazným způsobem ovlivňují území, ve kterém se nacházejí. Jejich průvodním jevem je intenzivní urbanistický rozvoj, zejm. v okolí stanic a zastávek. S tím souvisí ekonomické zhodnocení a rozvoj urbánní struktury měst a obcí.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Havlena, O.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.
Publikováno:
2012, Verejná osobná doprava 2012 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 62-65), ISBN 978-80-89565-05-4
Anotace:
Příspěvek se zabývá průzkumem aktuálního rozsahu a skladby akustického hlášení ve stanicích na železniční síti ČR. Dále porovnává tento stav s prioritami cestujících (zjištěnými průzkumem) a doporučuje na několika konkrétních příkladech úpravy hlášení staničního rozhlasu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Neubergová, K.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Havlena, O.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Vašica, D.; Ing. Libor Ládyš; Bartošová, L.; Matoušek, A.; Hrubý, P.; Křenová, R.
Publikováno:
2012
Anotace:
Průběžná zpráva za rok 2011 popisuje výsledky práce na projektu projektu výzkumu a vývoje programu ALFA Technologické agentury České republiky č. TA01030087 Vliv opatření na infrastruktuře železniční dopravy na snížení vzniku a šíření hluku od jedoucích vlaků za rok 2011. Skládá se ze dvou hlavních částí: rešerše a popis měření hluku od jedoucích vlaků. Zpráva obsahuje přílohu s fotografiemi uskutečněných měření.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.
Publikováno:
2012, PROMET - Traffic&Transportation, 24 (5), p. 425-431), ISSN 0353-5320
Anotace:
The key issue in improving the appeal of public mass transport is the optimal arrangement of transfer nodes. The objective is to propose a comfortable, simple and safe environment for both passengers and operators, and a solution which is economical to construct and operate. Although each transfer node is unique and specific, it is beneficial to have a general idea on the layout of a project to construct or reconstruct such a transfer node. This project should, in particular, stem from the traffic intensity of single transport modes, the volume of single transfer links, and the nature and significance of traffic routes. This article presents the methodology for determining the appropriate disposition of mass public transport nodes using modified decision tables (one of the tools of systems analysis) with specific data particularly applicable in the Czech Republic.
DOI:
10.7307/ptt.v24i5.1178
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2012, Silnice železnice, 7 (2), p. 17-20), ISSN 1801-822X
Anotace:
Článek popisuje vývoj v posledních letech a výhled do budoucnosti v oblasti vysokorychlostních tratí (VRT) ve světě. Volně navazuje na článek z č. 5/2011 Silnice železnice a popisuje situaci ve zbývajících zemích, které se vysokorychlostní železniční dopravou vážně zabývají.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Havlena, O.
Publikováno:
2011, Silnice železnice, 6 (5), p. P1-IX-P1-XI), ISSN 1801-822X
Anotace:
Přestupní uzly mezi páteřní, zpravidla železniční, a navazující veřejnou hromadnou dopravou tvoří jeden ze základních stavebních kamenů systému dopravní obsluhy regionu. Jejich uspořádání předurčuje charakteristiku přestupní vazby a z ní plynoucí kvalitativní i kvantitativní parametry. Dojem z přestupního uzlu spoluutváří celkové vnímání systému dopravní obsluhy v očích uživatele. Přestože je každý reálný přestupní uzel originál, je nutné pro potřeby zobecnění návrhových a funkčních parametrů těchto uzlů provést jejich kategorizaci, která zpřehlední jejich popis. Proto byl autory tohoto článku vytvořen tzv. kategorizační strom.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Havlena, O.
Publikováno:
2011, Verejná osobná doprava 2011 - zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 52-57), ISBN 978-80-970356-9-3
Anotace:
Přestupní uzly mezi páteřní, zpravidla železniční, a navazující veřejnou hromadnou dopravou tvoří jeden ze základních stavebních kamenů systému dopravní obsluhy regionu. Jejich uspořádání předurčuje charakteristiku přestupní vazby a z ní plynoucí kvalitativní i kvantitativní parametry. Dojem z přestupního uzlu spoluutváří celkové vnímání systému dopravní obsluhy v očích uživatele.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Svetlík, M.; Havlena, O.; Vaněk, M.; Pöschl, D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.
Publikováno:
2011, Workshop 2011, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 1-13)
Anotace:
The paper presents the first year of the project SGS CTU grant no. SGS10/215/OHK2/2T/16 main outputs, which have become a resource for the final methodology: Based on surveys in chosen localities a real speed of getting on and off the board by passengers was ascertained depending on the height of a door edge and vehicle type and the platform access capacity and the speed of pedestrian current on the platform and on different types of access paths and on staircase were verified. A statistics of all railway station in the Czech Republic was processed to characterize existing stations in respect to their platform layout and parameters. To be able to simulate a real passengers' behaviour on the personal transport equipment with concrete parameters and layout an analysis of existing models including available software applications was carried out first. To the next steps of the research is very important a change nodes classification, which influences the transfer characteristics.
Typ:
Stať ve sborníku Workshop ČVUT

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2011
Anotace:
Veřejná hromadná doprava (VHD) umožňuje proti individuální dopravě trvale udržitelný rozvoj území, jeho rovnoměrné osídlení a vysokou bezpečnost. Je však také charakterizována některými nevýhodami, a proto je tato habilitační práce zaměřena na optimalizaci obsluhy území veřejnou hromadnou dopravou. Jádrem práce je návrh algoritmu na podporu rozhodování o optimální topografii dopravní sítě s provozem linkové VHD, obsluhující sídla na vymezeném území. Předložený algoritmus je založen na teorii grafů a ve dvou variantách s dalšími modifikacemi umožňuje optimalizaci za různých ekonomických podmínek. Jeho výstupem je podoba dopravní sítě (existence nebo zbytnost jednotlivých spojnic) pro VHD na daném území za vymezených okrajových podmínek. Práce rovněž obsahuje popis faktorů, které nejvíce ovlivňují atraktivitu a optimální podobu VHD, a příklad aplikace navrženého algoritmu.
Typ:
Docentská habilitační práce

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Vaněk, M.
Publikováno:
2011, Verejná osobná doprava 2011 - zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 100-103), ISBN 978-80-970356-9-3
Anotace:
Požadavky na zvýšení bezpečnosti a bezbariérovosti železniční dopravy jsou kladeny nejen na hlavní železniční tratě, ale také na tratě místního významu. Při modernizaci stanic na těchto tratích přichází v úvahu většinou více vzájemně výrazně odlišných možností uspořádání kolejiště a nástupišť. Výběr nejlepší varianty vychází z posouzení různých kritérií a jejich důležitosti; nejedná se o exaktní postup, ale o kompromis rozdílných pohledů na řešení téhož problému. Existuje mnoho metod na podporu rozhodování v takovýchto situacích - příspěvek aplikuje na posouzení dvou variant modernizace stanice Bakov nad Jizerou, ležící ve středních Čechách, multikriteriální a rizikovou analýzu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2011
Anotace:
Posudek k záměru společnosti České dráhy, a.s., nakoupit pro dálkovou osobní dopravu šestnáct kusů netrakčních jednotek typu Railjet od společnosti Siemens AG Österreich prostřednictvím opce od rakouských drah ÖBB-Personenverkehr AG.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Pöschl, D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2011, Perner's contacts, 6 (1), p. 249-255), ISSN 1801-674X
Anotace:
Článek přináší přehled vybraných matematických modelů popisujících pěší dopravní proud. Jsou popsány jejich základní principy a jejich využití v simulačních nástrojích. V závěru je stručně popsán způsob práce s jedním ze simulačních programů.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Hájek, K.
Publikováno:
2011, 7. Fórum koľajovej dopravy - Zborník príspevkov, Bratislava, Spoločnosť PSKD - Prevádzka a stavby koľajovej dopravy), p. 21-24), ISBN 978-80-88973-68-3
Anotace:
Příspěvek představuje obecné zásady dispozičního uspořádání přestupní vazby mezi páteřní železniční dopravou a navazujícími druhy dopravy v terminálu veřejné hromadné dopravy. Tyto zásady jsou následně aplikovány na dva konkrétní přestupní uzly v ČR (Hořice v Podkrkonoší a Čelákovice) v podobě řešení kolejiště, přednádraží a celkového architektonického ztvárnění.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2011, Silnice železnice, 6 (5), p. P1-II-P1-V), ISSN 1801-822X
Anotace:
Za novou vysokorychlostní železniční trať se obvykle považuje taková, jejíž traťová rychlost dosahuje alespoň 250 km/h, a do sítě vysokorychlostních tratí (VRT) se zahrnují i modernizované úseky zpravidla na rychlost kolem 200 km/h. V letech 2007-2008 vycházel v časopise Silnice a železnice seriál článků s charakteristikou sítě VRT ve světě. Od té doby pokračuje v této oblasti dopravní infrastruktury další rozvoj, a proto na zmíněný cyklus popisem situace v jednotlivých státech v posledních letech i s výhledem do budoucnosti volně navazují dva články - tento a další v příštím čísle. Následující text je zaměřen na tradiční země z pohledu vysokorychlostní železniční dopravy.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Svetlík, M.; Vachtl, M.
Publikováno:
2010, Transactions on Transport Sciences, 3 (2), p. 83-92), ISSN 1802-9876
Anotace:
The article submits analyzes a final evaluation of a survey among passengers, which aimed at defining a subjective rate of delay acceptance by passengers and unbinding of mass public transport system's connections in cases of delays.
DOI:
10.2478/v10158-010-0012-2
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2010, Doprava, 52 (2), p. 24-25), ISSN 0012-5520
Anotace:
Článek reaguje na dva příspěvky autorů z Institutu pro evropskou integraci Bankovního institutu vysoké školy a.s. z Dopravy č. 6/2009. Oba články se okrajově či primárně zabývají vlivem dopravy na životní prostředí, ale k publikovaným textům má autor tohoto článku zásadní připomínky, které tento článek obsahuje.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Vaněk, M.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.
Publikováno:
2010, Doprava, 52 (5), p. 21-23), ISSN 0012-5520
Anotace:
Nástupiště tvoří z hlediska cestujícího jednu z nejdůležitějších částí železniční dopravní cesty. Článek obsahuje dílčí výstupy ze statistiky nástupišť v železničních stanicích na území ČR. Nástupiště jsou rozčleněna podle typu, přístupu a výšky hrany. Vyšetřované charakteristiky byly také porovnávány podle krajů ČR. Hlavní téma článku je doplněno přehledem druhů železničních stanic na území ČR.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Havlena, O.
Publikováno:
2010, Silnice a železnice, 5 (1), p. XXI-XXII), ISSN 1801-822X
Anotace:
V české železniční síti byla problematika nástupišť opomíjena ještě v době nedávné, a tak lze nalézt případy, kdy nově vybudovaná či rekonstruovaná nástupiště nedosahují výšky potřebné pro bezbariérový nástup do nízkopodlažních souprav, přestože takové soupravy již v době rekonstrukce byly k dispozici. Jak vyplývá z níže uvedených poznatků, na západ od našich hranic je záležitost vazby nástupiště-vlak řešena déle a důkladněji, a tyto poznatky proto mohou být dnes zdrojem vhodných příkladů pro zdejší železniční síť.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Vaněk, M.; Hájek, K.
Publikováno:
2010, Verejná osobná doprava 2010 - zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 151-154), ISBN 978-80-970356-1-7
Anotace:
Pro zvýšení atraktivity veřejné hromadné dopravy (VHD) je jednou z klíčových oblastí podoba uzlů VHD. Příspěvek se soustředí na železniční stanice a zastávky na regionálních tratích, které jsou velmi důležité pro dopravní obsluhu regionů a přitom je jejich význam neprávem opomíjen. V příspěvku představíme vlastní návrhy úprav několika železniční stanic v ČR, u nichž je možné s nízkými investičními náklady dosáhnout výrazného zlepšení nejen z pohledu bezpečnosti a plynulosti železniční dopravy, ale také z hlediska přitažlivosti pro cestující.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.
Publikováno:
2010, Silnice a železnice, 5 (1), p. XXIII-XXIV), ISSN 1801-822X
Anotace:
Zařízení pro osobní přepravu na železnici (nástupiště, přístupové komunikace na nástupiště, podchody / nadchody, přístřešky a prostory pro vyčkávání) představují pro cestující veřejnost rozhraní mezi cestou vlakem a okolním světem. Právě proto patří k jedněm z nejcitlivěji vnímaných součástí železniční trati a i podle jejich stavu hodnotí veřejnost železniční dopravu jako systém. Z tohoto důvodu je při rekonstrukcích a modernizačních pracích zapotřebí věnovat jejich podobě náležitou pozornost. Na podobu železničních zastávek, stanic a přestupních uzlů veřejné hromadné dopravy (VHD) existuje několik pohledů, které by měly být všechny v co největší míře zohledněny při úpravách zmíněných prvků dopravní infrastruktury.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Hájek, K.
Publikováno:
2010, Doprava, 52 (2), p. 29-31), ISSN 0012-5520
Anotace:
Mnohdy se rekonstrukce uzlů veřejné hromadné dopravy (VHD) soustředí na odstranění, resp. zlepšení, jen určitého nedostatku. Přitom se však často nevyužije příležitosti pro komplexní revitalizaci uzlu VHD nebo se znemožní či značně zkomplikují budoucí úpravy. Proto se autoři tohoto článku rozhodli vytvořit text, v němž netradiční formou odrážek zmiňují faktory, na něž by se mělo pamatovat při návrhu úpravy uzlu VHD v ČR, jehož jádrem je železniční stanice (příp. zastávka) na tratích mimo evropský železniční systém.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Hájek, K.
Publikováno:
2010, 6. Fórum koľajovej dopravy - Zborník príspevkov, Bratislava, Spoločnosť PSKD - Prevádzka a stavby koľajovej dopravy), p. 63-66), ISBN 978-80-88973-59-1
Anotace:
Příspěvek shrnuje klíčové standardy moderního, bezpečného, přívětivého a přitom investičně nenákladného řešení zařízení pro osobní přepravu (zejm. nástupiště, výpravní budovy / přístřešky a spojovací komunikace) na železničních stanicích a zastávkách, které tak budou aktivní a atraktivní součástí uzlů veřejné hromadné dopravy. Popsané zásady jsou uváděny v kontextu aplikace především na tratích České republiky mimo tzv. vybranou železniční síť.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Vaněk, M.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Havlena, O.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Pöschl, D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.
Publikováno:
2010, Konference Železnice 2010 - sborník příspěvků, Praha, SUDOP Praha, a.s.), p. 103-108)
Anotace:
Článek představuje souhrnnou statistiku nástupišť a typů železničních stanic na území České republiky. Jde o podklad pro analýzy i návrhy týkající se uspořádání a parametrů nástupišť na české železniční síti. V článku jsou prezentovány i dílčí závěry z této statistiky vyplývající.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Hájek, K.
Publikováno:
2010, Budoucnost železniční osobní dopravy v ČR, Praha, M-presse)
Anotace:
Článek zevrubně popisuje stávající stav a požadavky na výpravní budovu železniční stanice (příp. na čekárnu zastávky) jako klíčovou součást systému veřejné hromadné dopravy.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Kohutka, R.; Vachtl, M.
Publikováno:
2010
Anotace:
Projekt řeší komplexní podobu přestupních bodů veřejné hromadné dopravy, jejichž jádrem jsou železniční stanice a zastávky na tratích České republiky mimo evropský železniční systém. Pro různě významné přestupní uzly optimalizuje čekací doby přípojů, řeší problematiku zpoždění přípojů a nejlepší podobu (velikost, uspořádání) zařízení v přestupních uzlech.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Pöschl, D.
Publikováno:
2009, Verejná osobná doprava 2009 - zborník konferencie, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 97-100), ISBN 978-80-89275-18-2
Anotace:
Příspěvek představuje definitivní vyhodnocení ankety mezi cestující veřejností, která proběhla v loňském a letošním roce a která zjišťovala především subjektivní míru akceptace zpoždění cestujícími a rozvázání přípojových vazeb mezi spoji VHD při vzniku provozních mimořádností. Článek navazuje na příspěvek přednesený na toto téma na loňském ročníku konference; internetovou formu ankety v loňském roce doplnilo letos osobní dotazníkové šetření mezi cestujícími.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2009, Intermodalita v dálkové přepravě cestujících - sborník příspěvků, Praha, Jacobs Consultancy spol. s r.o.)
Anotace:
Kolejová i letecká doprava mají jako druhy dopravy své výhody a nevýhody. Nejprve byly oba druhy dopravy ve vztahu vzájemné konkurence. Zejména v případech, kdy jsou dvě města spojena vysokorychlostní tratí, kolejová doprava zvyšovala svůj podíl na přepravním trhu v této relaci. V současnosti se však jeví jako nejlepší vztah mezi oběma druhy dopravy jejich spolupráce.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Havlena, O.; Vaněk, M.; Pöschl, D.
Publikováno:
2009, Železnice 2009 - sborník příspěvků, Praha, SUDOP Praha, a.s.), p. 147-151)
Anotace:
Článek představuje tři vybrané úpravy železničních stanic a zastávek na území ČR, které jsou významným prvkem uzlů veřejné hromadné dopravy a na nichž v nedávné době došlo k zásadním úpravám. Ačkoli v těchto i dalších případech došlo ke zlepšení komfortu i bezpečnosti pro cestující, u představených tří případů jsou zmíněny i nedostatky, které celou investici zbytečně znehodnocují, a bylo by tudíž žádoucí se jim v následujících stavebních akcích vyhnout.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2009, Sborník příspěvků CZECH RAILDAYS 2009, Ostrava, Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava)
Anotace:
Při koncepční práci na návrhu nového nebo zásadní modernizaci stávajícího drážního systému se diskutuje téma parametrů infrastruktury a vozidel, ale již méně se berou v úvahu požadavky a podmínky, za nichž bude vlaky po takovýchto tratích dopravce provozovat. Článek proto nabízí do diskuze na toto téma výčet několika problémů z oblasti provozování vysokorychlostních vlaků, s nimiž by se mělo počítat už při studiích v této oblasti.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Vachtl, M.; Kohutka, R.
Publikováno:
2009
Anotace:
Projekt řeší komplexní podobu přestupních bodů veřejné hromadné dopravy, jejichž jádrem jsou železniční stanice a zastávky na tratích České republiky mimo evropský železniční systém. Pro různě významné přestupní uzly optimalizuje čekací doby přípojů, řeší problematiku zpoždění přípojů a nejlepší podobu (velikost, uspořádání) zařízení v přestupních uzlech.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Havlena, O.; Vaněk, M.
Publikováno:
2009, Verejná osobná doprava 2009 - zborník konferencie, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 83-86), ISBN 978-80-89275-18-2
Anotace:
Příspěvek rozebírá vliv dispozičního uspořádání uzlu VHD (žel. stanice, autobusové nádraží a jejich propojení) na skutečnou přestupní dobu pro cestující mezi jednotlivými spoji VHD. Zkoumá zejména význam druhu (podchod / nadchod, schodiště / rampa) a rozměrů přístupu na nástupiště a jeho polohu vzhledem k začátku a konci nástupiště (uprostřed / výrazně excentricky). Teoretické poznatky jsou konfrontovány s praktickými měřeními a existujícími dispozicemi uzlů VHD.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Pöschl, D.
Publikováno:
2009, Vědeckotechnický sborník ČD, 15 (27), ISSN 1214-9047
Anotace:
Článek přispívá k diskuzi o závažné a aktuální problematice z osobní železniční dopravy, kterou je zachování přípojových vazeb mezi navazujícími vlaky při zpoždění. Autoři matematicky popisují újmu jednotlivých skupin cestujících při nedodržení jízdního řádu. K získání představy o citlivosti cestujících na zpoždění byla uspořádána anketa, jejíž výsledky také příspěvek prezentuje.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2009, Nová železniční technika, 17 (5), p. 4-7), ISSN 1210-3942
Anotace:
Článek představuje vývoj názorů, dokumentů a projektů v oblasti vysokorychlostní železniční dopravy v České republice. Toto téma je zasazeno do historických souvislostí a jsou představeny rozsah a základní technické parametry sítě vysokorychlostních tratí v ČR v jednotlivých studiích a koncepčních dokumentech, včetně výhledu do budoucnosti.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.
Publikováno:
2009
Anotace:
Analýza přepravní poptávky v osobní přepravě ve středních Čechách a na Ostravsku. Návrh provozního konceptu v regionální osobní dopravě a struktury vozového parku ČD.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2008, Verejná osobná doprava 2008 - zborník konferencie, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 143-148), ISBN 978-80-89275-12-0
Anotace:
Příspěvek navazuje na článek loňské konference, který na základě výstupů z průzkumu dále rozvíjí. Obsahem je především ověření teoretických předpokladů vztahu mezi délkou a četností zpoždění vlaku a zachování přípojových vazeb mezi vlaky při přestupu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.
Publikováno:
2008, Současnost a budoucnost dopravy, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 83-86), ISBN 978-80-01-04056-0
Anotace:
Mezi dopravními odborníky probíhá často diskuze ohledně četnosti zastavení na linkách, resp. spojích, veřejné hromadné dopravy (VHD). Zvýšení počtu míst zastavení spojů na určité lince přináší na jedné straně zlepšení dopravní obsluhy území VHD, ale na druhé straně zvyšuje provozní náklady a snižuje atraktivitu linky pro cestující, kteří zastávkami projíždějí. Zároveň na traťových úsecích s nízkou propustností dochází při kombinaci osobních vlaků s různou četností zastavování k problémům při provozních nepravidelnostech. Příspěvek popisuje postup nalezení optimálního řešení tohoto problému s použitím exaktních i empirických nástrojů.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2008, The Present and Future of Modern Transport, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 315-318), ISBN 978-80-01-04056-0
Anotace:
The paper focuses on provision of the High Speed Railway Lines (HSRL) in a region, in which the HSRL is being considered. Defined first is the HSRL concept. The idea of the HSRL construction is supported by several successful examples of the HSRL already in service worldwide. Further, the contribution deals with negative influences of the HSRL on environment, and means of their elimination. In closing, the article refers to the modern trends applicable to the HSRL infrastructure and differences between them and the conventional railway lines.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2008, Transactions on Transport Sciences, 1 (2), p. 87-94), ISSN 1802-971X
Anotace:
The contribution focuses on provision of the high speed railway lines (HSRL) in a region, in which the HSRL is being considered. Defined first is the high speed rail system concept, followed with description of the procedure preceding implementation of such railway line, and basic principles of the HSRL route layout.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2008
Anotace:
Komplexní projekt "Model strategického řízení Ústavu dopravních systémů" je určen k ověření znalostí a získání certifikátu v rámci Kurzu managementu ČVUT (projekt TRIPOD). Obsahuje stručný profesní životopis, seznámení s Ústavem dopravních systémů (součást ČVUT v Praze Fakulty dopravní), představuje strategickou analýzu ústavu zakončenou SWOT analýzou, která je východiskem pro návrh a implementaci nové strategie ústavu.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ševčík, F.
Publikováno:
2008, Vědeckotechnický sborník ČD, 14 (26), ISSN 1214-9047
Anotace:
Článek vychází z diplomové práce "Moderní železniční spojení Brno - Vyškov" a popisuje možnosti řešení nedostatečné kapacity a rychlosti železniční tratě mezi Brnem a Vyškovem. Předkládá dvě hlavní varianty: modernizace a novostavba coby část budoucí vysokorychlostní tratě. Práce se vzhledem ke svému rozsahu zabývá pouze technickými aspekty vedení tratí bez rozboru výhledových dopravních požadavků.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2008, Silnice železnice, 3 (2), p. 80-82), ISSN 1801-822X
Anotace:
V závěrečném díle seriálu o síti vysokorychlostních tratí ve světě je pozornost zaměřena na všechny ostatní státy (vyjma České republiky), které můžeme spojovat s vysokorychlostní železniční dopravou - ať už s probíhajícím provozem, výstavbou nebo zatím jen s projekty tohoto atraktivního dopravního systému.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Kohutka, R.
Publikováno:
2008, Verejná osobná doprava 2008 - zborník konferencie, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 127-132), ISBN 978-80-89275-12-0
Anotace:
V příspěvku představíme některé vhodné úpravy stanic a zastávek při rekonstrukcích (příp. novostavby) na tratích mimo evropský železniční systém z pohledu cestujícího jak v ČR, tak v Německu a Rakousku. Chceme ukázat, že i s malými investičními náklady lze mimo koridory zvýšit bezpečnost a pohodlí cestujících a snížit přestupní časy - zejména odstranit úrovňová sypaná nástupiště a zvýšit nástupní hrany nástupišť na výšku 550 mm nad TK.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Němec, T.
Publikováno:
2007, Dvouměsíční odborná ekonomicko-technická dopravní revue, 49 (4), p. 25-27), ISSN 0012-5520
Anotace:
Výsledný projekt z diplomové práce na ČVUT v Praze Fakultě dopravní "Spojení letiště Ruzyně s Prahou kolejovou dopravou", který přivádí na pražské ruzyňské letiště všechny druhy vlaků železniční osobní dopravy.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Kubát, B.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vachtl, M.
Publikováno:
2007, Modernizácia železničných tratí, Žilina, EDIS-vydavatelstvo ŽU), p. 1-8), ISBN 978-80-8070-736-1
Anotace:
Příspěvek se zabývá možnostmi řešení nástupišť při modernizacích železničních stanic v ČR. Jsou v něm zmíněny všechny možnosti jak standardní (poloperonizace, peronizace), tak nově zaváděné (předsunutá nástupiště, nástupiště s úrovňovým přístupem a nástupní hranou 550 mm nad TK), mimo oblast zájmu nezůstanou ani případné úpravy pro provoz vozidel "Tram - Train". Popsána je nejen situace na koridorových tratích, uváděny jsou též příklady úprav na ostatních drahách celostátních a regionálních. V závěru příspěvku autoři provádějí zhodnocení vývoje v ČR.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2007, From Horse-drawn Railway to High-speed Transportation Systems, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 273-276), ISBN 978-80-01-03699-0
Anotace:
Při aplikaci nástrojů teorie grafů na hledání nejkratších cest se v dopravě naráží často na problém, kdy po vybrané nejkratší cestě není možné dopravit daný počet dopravních jednotek kvůli překročení kapacity některých úseků. Autor příspěvku proto modifikoval nejrozšířenější algoritmus na hledání nejkratších cest v grafu - Floydův algoritmus - o hlídání nepřekročení kapacity hran.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2007, High Speed Railway Transport in the World and in the Czech Republic, Praha, SUDOP Praha, a.s.)
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na vysokorychlostní tratě (VRT) z pohledu regionu, v němž se o jejich výstavbě teprve uvažuje. Proto je nejprve definován pojem VRT a následně jsou popsány postup, který by měl předcházet realizačnímu projektu takovéto trati, a základní zásady trasování VRT. Myšlenka vybudování VRT je podpořena několika příklady úspěšnosti provozovaných VRT ve světě. Také je v příspěvku uvedeno, jaké jsou negativní vlivy VRT na životní prostředí a jak je lze eliminovat. V závěru článku jsou zmíněny moderní trendy v infrastruktuře VRT a rozdíly proti konvenčním tratím.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2007, Verejná osobná doprava 2007, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 125-130), ISBN 978-80-89275-09-0
Anotace:
Příspěvek přibližuje samozřejmou součást veřejné hromadné dopravy - čekací doby mezi přípoji (v rámci jednoho druhu dopravy i mezi nimi) a počet a vzdálenosti zastávek na lince. Tato oblast je bohužel často na okraji zájmu odborníků. Článek popisuje optimální velikost čekací doby mezi přípoji (rezerva nad rámec času nutného na přestup), řešení čekání přípojů při mimořádnostech (zpoždění) a dále četnost zastávek na jednotlivých spojích veřejné hromadné dopravy. Jde o úvodní popis dané oblasti, který upozorní na její důležitost a nastíní další postup v jejím zkoumání.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2007, Silnice a železnice, 2 (2), p. 61-63), ISSN 1801-822X
Anotace:
Za novou vysokorychlostní železniční trať považujeme takovou adhezní železniční trať, jejíž traťová rychlost je nejméně 250 km/h; spolu s modernizovanými úseky, zpravidla na rychlost 200 km/h, pak vytváří síť vysokorychlostních tratí. Článek, který je prvním ze tří plánovaných dílů, se zaměřuje na vývoj vysokorychlostní železniční sítě a její hlavní parametry v některých zemích světa.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2007, Silnice a železnice, 2 (4), p. 6-9), ISSN 1801-822X
Anotace:
První díl seriálu o vysokorychlostních tratí ve světě zahájil povídání o této oblasti popisem historie, hlavních parametrů a předpokládaným vývojem vysokorychlostní železniční dopravy v Japonsku, ve Francii, Španělsku, v Portugalsku a Velké Británii. V druhém díle se pokračuje charakteristikou ještě nezmíněných evropských států s dynamicky se rozvíjející sítí pro dálkovou kolejovou dopravu.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006
Anotace:
Předkládaná disertační práce je zaměřena na obsluhu území vysokorychlostními vlaky a obslužnost území vysokorychlostními tratěmi (VRT). V další části tohoto díla jsou shromážděny poznatky o vytváření prognóz v osobní dopravě a sestavování modelů přepravních proudů v osobní dopravě. Toto dílo obsahuje dvě stěžejní části: První je kapitola o vytváření prognóz přepravních proudů nástroji regresní a korelační analýzy a aplikací analýzy časových řad. Druhou je stať s návrhem metodiky optimalizace dopravní sítě s využitím nástrojů lineárního programování a teorie grafů. Demonstrace popsaných postupů je provedena s pomocí několika specializovaných softwarových aplikací na přepravních proudech v osobní dopravě především ve střední a východní Evropě. Obecným výstupem disertační práce je metodika návrhu jakékoli nové dopravní sítě.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006, Verejná osobná doprava 2006, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 62-70), ISBN 80-969365-9-X
Anotace:
Veřejná doprava ve východních Čechách se potýká, obdobně jako v dalších regionech, s odlivem cestujících k dopravě individuální automobilové. Jestliže si má udržet svůj podíl na dopravním trhu, resp. jej zvětšit, musí být realizován souhrn opatření jak na celostátní, tak regionální úrovni. O tom, jak tento problém vypadá v konkrétní lokalitě, a návrhy na to, jak ho řešit, pojednává tento příspěvek.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006, Pedagogický software 2006, České Budějovice, Scientific Pedagogical Publishing), p. 301-303), ISBN 80-85645-56-4
Anotace:
V důsledku zařazení předmětu Železniční software do studijního plánu navazujícího dvouletého magisterského studia ČVUT v Praze Fakulty dopravní bylo nutné výrazně přepracovat jeho náplň a zaměření. Za těchto okolností se totiž u studentů již předpokládá základní znalost práce s AutoCADem z předchozího studia, a tak je žádoucí předvést studentům širší využití výpočetní techniky při práci v oblasti kolejové dopravy, a to s důrazem na železniční infrastrukturu. Tento příspěvek pojednává právě o nové náplni a způsobu výuky tohoto předmětu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006, Vědeckotechnický sborník ČD, 12 (22), p. 34-38), ISSN 1214-9047
Anotace:
Ve stádiu studií a úvah o vytvoření nebo zásadní rekonfiguraci sítě kolejové dopravy v extravilánu je nutné znát pro vstupy do optimalizačních algoritmů délky jednotlivých traťových úseků. Protože však nejsou v této fázi řešení projektově zpracována všechna možná spojení mezi sledovanými body, není možné ani stanovit objektivním způsobem délku těchto úseků. V tomto článku je proto představena vlastní autorova metoda, která využívá subjektivního expertního kvalitativního ohodnocení konfigurace terénu mezi každými dvěma body a vzdušné vzdálenosti mezi těmito dvěma body k odhadu skutečné délky traťového úseku mezi těmito dvěma body. K dosažení cíle je využito vhodných vlastností grafu ve tvaru poloviny elipsy.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006, Verejná osobná doprava 2006, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 150-150), ISBN 80-969365-9-X
Anotace:
Podoba železničních stanic na tratích regionálního významu je mnohdy neměnná od doby jejich vzniku, tj. většinou od konce 19. století. Aby došlo k zatraktivnění kolejové dopravy v regionech, není často potřeba vysokých finančních prostředků na jejich rekonstrukci. Některá opatření, kterými lze zlepšení podmínek pro regionální železniční dopravu uskutečnit, jsou představena na tomto posteru.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006
Anotace:
Dokument "Nový provozní koncept regionální příměstské dopravy Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř" hodlá firma CONNEX Česká Železniční, s. r. o. předložit výboru pro dopravu Krajského úřadu Královehradeckého kraje. Materiál prezentuje návrh firmy na změnu především v provozu vlaků osobní dopravy v kategorii osobní a spěšný vlak v traťovém úseku Pardubice hl. n. - Hradec Králové hl. n. - Jaroměř s dopady na osobní dopravu ve všech kategoriích vlaků ve směru na Havlíčkův Brod, Kolín, Českou Třebovou, Týniště nad Orlicí, Trutnov hl. n., Starou Paku a Chlumec nad Cidlinou, včetně návrhu modelu vedení přímých spěšných vlaků na lince Jaroměř - Pardubice hl. n. - Praha Masarykovo nádraží. Firma požádala autory této zprávy o nezávislý posudek k tomuto konceptu.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006
Anotace:
Materiál "Nový provozní koncept regionální příměstské dopravy Praha - Rudná - Nučice - Beroun" od firmy CONNEX Česká Železniční, s. r. o., prezentuje návrh na změnu v provozu vlaků osobní dopravy v kategorii osobní vlak v traťovém úseku Praha hl. n. - Praha-Smíchov - Rudná u Prahy - Beroun s dopady na osobní dopravu ve všech kategoriích osobních vlaků na trati č. 174 Beroun - Rakovník. Firma požádala autory této zprávy o nezávislý posudek k tomuto konceptu.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2006
Anotace:
V důsledku zařazení předmětu Železniční software do studijního plánu navazujícího dvouletého magisterského studia ČVUT v Praze Fakulty dopravní bylo nutné výrazně přepracovat jeho náplň a zaměření. Za těchto okolností se totiž u studentů již předpokládá základní znalost práce s AutoCADem z předchozího studia, a tak je žádoucí předvést studentům širší využití výpočetní techniky při práci v oblasti kolejové dopravy, a to s důrazem na železniční infrastrukturu. Tato závěrečná zpráva shrnuje výsledky a prostředky dosažení cílů grantu Fondu rozvoje vysokých škol (FRVŠ) pod č. j. 805/2006.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vachtl, M.
Publikováno:
2005, Proceedings of Workshop 2005, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 1042-1043), ISBN 80-01-03201-9
Anotace:
These are the Proceedings of the Thirteenth Annual university-wide seminar WORKSHOP 2005 which took place at the Czech Technical University in Prague from 21st to 25th March, 2005. The aim of the seminar is to present and discuss the latest results obtained by researchers especially at the Czech Technical University in Prague and at collaborating institutions.
Typ:
Stať ve sborníku Workshop ČVUT

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Kubát, B.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vachtl, M.
Publikováno:
2005, 8. medzinárodná konferencia o verejnej osobnej doprave, Bratislava, KONGRES management s. r. o.), p. 27-32), ISBN 80-969365-0-6
Anotace:
Příspěvek porovnává spojení mezi důležitými městy v ČR především veřejnou hromadnou dopravou. Dopravní spojení je porovnáváno cestovní dobou a počtem nabízených spojů. Veřejná doprava není jen porovnávána mezi sebou navzájem, ale také s individuální automobilovou dopravou. Na závěr příspěvku jsou uvedeny nezbytné požadavky na modernizaci dopravní infrastruktury - především na nekoridorové železniční tratě, důležité pro spojení mezi regiony.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Kubát, B.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2005, ISBN 80-01-02782-1
Anotace:
Železniční doprava, vozidlo a kolej, trakce, geometrické parametry koleje, železniční svršek a spodek, výhybky, železniční stanice.
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině vyd. 2005

Autoři:
Fliegel, T.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Kohoutek, P.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2005, ISBN 80-01-03353-8
Anotace:
Skripta slouží jako pomůcka k vypracování semestrální práce z předmětu Železniční tratě a stanice.
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině vyd. 2005

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2004, Železnice jako součást integrovaného dopravního systému, Praha, ČVUT FD, Katedra ekonomiky a managementu dopravy a telekomunikací), p. 69-69), ISBN 80-01-02988-3
Anotace:
Příspěvek definuje harmonizaci podmínek na přepravním trhu a představuje nástroje k jejímu dosažení. Dále se soustředí především na problematiku internalizace externích nákladů a spravedlivého stanovení interních nákladů. Po rozdělení jednotlivých nákladů v dopravě následuje stručný návrh způsobu zpoplatnění jednotlivých druhů nákladů a postup určení jejich velikosti.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Kubát, B.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Vachtl, M.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2004, 7. medzinárodná konferenci o verejnej osobnej doprave, Bratislava, Dom techniky ZSVTS), p. 157-162), ISBN 80-233-0498-4
Anotace:
Příspěvek ve své první části shrnuje třicetiletou historii provozu metra v Praze, a to především po stránce dopravní - jak se postupný rozvoj sítě promítal do struktury města a zejména do vývoje povrchové veřejné dopravy. Druhá část pak prezentuje současnou podobu pražského metra a především jeho výhledové uspořádání v blízké i vzdálenější budoucnosti, včetně možného nekonvenčního řešení nových linek.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Kubát, B.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vachtl, M.
Publikováno:
2004
Anotace:
Předmětem závěru je vytvoření výtahu ze "Studie proveditelnosti severojižního kolejového diametru města Brna zapojeného do regionu", následných oponentních posudků a vlastní poznámky řešitelů.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Kubát, B.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Vachtl, M.
Publikováno:
2003, 6. medzinárodná konferencia O verejnej osobnej doprave, Bratislava, Dom techniky ZSVTS), p. 132-137), ISBN 80-233-0485-2
Anotace:
Největší komplikace v uspokojování přepravních potřeb obyvatel se projevují ve velkých sídlech - největší a přitom nejsnadněji využitelné rezervy jsou ve využití klasické železnice pro potřeby MHD. Městská železnice má svá specifika /technická, technologická, provozní atd./, která jsou v příspěvku porovnávána s příbuzným dopravním systémem - metrem. Psaná forma ve sborníku pojednává o městské železnici obecně a prezentace je zaměřena na jejich konkrétní aplikaci v železničním uzlu Praha.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Kubát, B.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2003, ISBN 80-01-02782-1
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
Kubát, B.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2002, Modernizácia železničných tratí, Žilina, Žilinská univerzita, Stavebná fakulta), p. 93-98), ISBN 80-8070-013-3
Anotace:
Definování modernizace stávajících železničních tratí a vysokorychlostních tratí (VRT) v podmínkách ČR, výhody a nevýhody obou činností, jejich porovnání. Předpoklady, za nichž je výhodnější provádět modernizaci nebo novostavbu VRT. Nástin přípravy výstavby VRT v České Republice.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2001
Anotace:
V souvislosti s koncepcí sítě vysokorychlostních železničních tratí v České republice je zpracována studie vysokorychlostní železniční trati se smíšeným provozem v trase Plzeň - st. hranice se Spolkovou republikou Německo (dvě varianty přechodu přes st. hranici) pro traťovou rychlost 300 km/h pro osobní vlaky a 160 km/h pro nákladní vlaky. V oblasti Plzně je řešeno variantně napojení vysokorychlostní železniční trati na stávající železniční síť.
Typ:
Diplomová práce