Lidé na fakultě
doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

2024, Transactions on Transport Sciences, 15 (2), p. 4-13), ISSN 1802-9876

This article embarks on a detailed examination of the square Dolní Náměstí in the town of Odolená Voda, concentrating on the implications of implementing shared spaces from perspectives of safety and traffic management. In the study advanced surveillance technologies were employed to systematically document the movements of a variety of road users, serving to pinpoint potential conflict zones. This designation underscores the necessity to reassess urban design and traffic control strategies to meet modern safety standards. Efforts were directed towards aligning urban infrastructure with pedestrian movement patterns, aiming to diminish safety risks and augment accessibility. The study hypothesizes that certain strategic alterations in urban design, such as the realignment of pedestrian pathways and the imposition of vehicle speed controls, could considerably improve the quality of shared spaces. Central to this research is the ambition to forge a new methodological framework for assessing the capacity of shared spaces mathematically. This initiative seeks to fill a significant research gap by quantitatively evaluating the capacity of shared spaces to fulfil a varied set of urban mobility requirements. This framework aims to establish a foundation for the systematic appraisal and enhancement of shared spaces. Recommendations for urban planners and traffic engineers are presented, promoting a design strategy that merges pedestrian preferences with traffic management objectives to cultivate safer, more efficient, and universally accessible urban areas. These recommendations endeavor to steer the evolution of shared spaces towards a harmonious balance of user needs. This work aims to make a substantive contribution to urban planning, traffic management, and pedestrian safety domains, paving the way for future exploratory studies and practical deployments in shared space advancements. It emphasizes the critical need to integrate both vehicular and pedestrian considerations into urban design processes, striving to create urban spaces conducive to sustainable mobility and improved urban living standards.

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus cizojaz.

2024, Neural Network World, 34 (4), p. 243-262), ISSN 2336-4335

This paper presents a novel tool for optimising residential parking allocation in urban environments using linear programming techniques. The tool addresses the growing challenge of parking space management in cities by quantifying parking utilisation and accessibility. It employs a unique application of the transport problem from Graph Theory to allocate parking supply to household demand while considering real-world constraints such as walking distances and infrastructure limitations. The methodology involves the pre-processing of supply, demand, and distance matrix data, followed by an optimization process that minimises total walking distance and penalises unmet demand. The tool’s effectiveness is demonstrated through an experiment in the Czech town of Slan´y, showcasing its ability to evaluate current parking situations and assess the impact of potential changes in parking supply. Key outputs include the percentage of satisfied demand, utilization rates of parking supply, and detailed allocation maps. This approach provides urban planners and policymakers with valuable insights for developing efficient and sustainable parking solutions, while also highlighting areas for further research in data preparation and model refinement.

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

2024, 2024 Smart City Symposium Prague - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-6096-7, ISSN 2831-5618

This study explores the efficacy and reliability of abbreviated parking surveys within urban settings occurring in the Czech Republic, assessing their utility for municipal planning and the potential for cost efficiency. Central to this investigation is the comparative analysis of data from surveys conducted over the past decade in standard residential areas across various Czech cities. The core objective is to evaluate whether one-day surveys, conducted at four distinct times of day, can effectively measure the prevalence of occasional-use vehicles and gauge their consequent effect on the availability of parking spaces. This research specifically aims to validate the hypothesis that such streamlined survey techniques, despite their brevity, can yield comprehensive and actionable data crucial for urban planning. Results revealing an average unused vehicle rate of 25-33% corroborate the anticipated efficacy of these surveys, underlining their capacity to offer insightful contributions to urban parking strategy development with notable cost benefits. This study not only reaffirms the feasibility of adopting cost-effective and scalable survey methods but also enriches the ongoing dialogue regarding urban mobility, parking policies, and the seamless incorporation of technological innovations into municipal planning.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2023, BEZPEČNOSŤ CESTNEJ PREMÁVKY — BECEP 2023, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 91-99), ISBN 978-80-89565-63-4

Studie zkoumá koncept sdíleného prostoru, kde není dána přednost žádnému uživateli silnice, a všichni účastníci jsou povinni se navzájem respektovat. Tento článek se zaměřuje na analýzu konfliktních bodů ve sdílených prostorech, konkrétně na Náměstí Republiky v Praze. Byla provedena analýza pohybu chodců, cyklistů, vozidel MHD a osobních vozidel na náměstí, včetně identifikace bodů střetu a analýzy trajektorií. Výsledky ukazují, jak se různé skupiny účastníků pohybují v prostoru v závislosti na denní době, a odhalují specifické body zdržení. Současně jsou také identifikována některá metodologická omezení, jako je optické zkreslení perspektivy způsobené umístěním kamery. Výsledky této analýzy mohou přispět k lepšímu plánování a návrhu sdílených prostor, aby lépe vyhovovaly potřebám a preferencím jejich uživatelů.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

2023, ISBN 978-80-02-03028-7

Obsahem knihy je základní přehled o současném stavu poznání v oboru silničního a městského dopravního inženýrství v České republice. Kniha nabízí základní přehled o oboru a čtenář tak získá celkovou představu o principech a metodách řešení dopravně-inženýrských úloh. Kniha obsahuje odkazy na další technické předpisy a literaturu, které každou zmiňovanou problematiku řeší ve větších detailech. Kniha je sestavena z 23 kapitol: Úvod do problematiky, Dopravní inženýrství v podmínkách ČR, Doprava a územní plánování, Dopravní proud, Druhy vozidel, Intenzita dopravy, Dopravní průzkumy, Celostátní sčítání dopravy, Prognóza vývoje dopravy, Modelování dopravy, Organizace a regulace dopravy, Navrhování pozemních komunikací, Křižovatky, Navrhování světelné signalizace, Kapacita pozemních komunikací, Principy dopravního zklidňování, Veřejná hromadná doprava, Doprava v klidu, Pěší doprava, Cyklistická doprava, Dopravní telematika a systémy, Bezpečnost silniční infrastruktury, Doprava a životní prostředí.

Kniha - sborník, odborná česky

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 230-251), ISBN 978-80-02-03028-7

Vysvětlení principů organizace a regulace dopravy. Představení mýtných systémů. Příklady organizace a regulace. Systém dopravního značení.

Kapitola ve vědecké knize česky

2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666

Shared space is an urban design concept that eliminates traditional traffic management facilities and is intended to provide equitable usage for all road users. However, there is a lack of established methodology for calculating its capacity and setting parameters. This paper presents evidence for the need to develop a methodology to calculate shared space capacity and define appropriate parameters. The study describes the characteristics of shared space from a traffic perspective, including its benefits and drawbacks, and distinguishes it from other types of calmed zones. The proposed methodology outlines the steps required to determine the capacity of shared space, drawing parallels to the calculation of uncontrolled intersections. Finally, the paper addresses the selection of optimal shared space locations based on an evaluation of relative accident rates.

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 1-13), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

This study builds on the research presented in the article, Impacts of COVID-19 on Means of Transport Choice: Cars and Cyclists Monitoring. It updates the research data in regards to the impacts of the COVID-19 pandemic, which has caused many changes, including in bicycle transport. This article seeks to compare cycling data through the course of the COVID-19 pandemic and with weather events, which have substantial influence on cycling transport. Data on the number of cyclists was observed in the city of Třebíč, where the measured data is comparable to the rest of the Czech Republic. Weather data was provided by the Czech Hydrometerological Institute, the numbers of infected and vaccinated people were obtained from the Ministry of Health of the Czech Republic.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), ISBN 978-1-6654-7923-3

The Covid-19 pandemic caused vast changes in all areas of peoples‘ lives, especially in the transportation field. This study is mainly focused on Třebíč town and also the Czech Republic as a whole, with a goal to compare data and find correlation and causation. Data used in this comparison includes the number of active cases of COVID-19, number of cars and cyclists and also weather conditions. The focal point of the study is the contrast and comparison in the usage of certain types of transport based on varying aspects, mainly the impact of COVID-19. As the pandemic grew stronger or weaker, so did the volumes of cyclists, pedestrians and cars. Data was collected by automatic counters in Třebíč town and also some data was collected by national agencies, such as Czech Hydrometeorological Institute and the Ministry of Health of the Czech Republic. All of the data was gathered from the pre-covid time to the present with some minor gaps. The study shows distinctive rise of cycling in year 2020, as people were afraid of catching the disease. In the year 2021 people became less afraid as the vaccination rates increased and the numbers of people were quite similar to pre- times. We can see that the pandemic had an immediate impact on traffic distribution and human behavior. After the end of the pandemic, it can be assumed that human behavior will never return to its original state

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2021, Silniční obzor, 82 (6-7), p. 168-173), ISSN 0322-7154

Článek se zabývá identifikováním míst nejčastějších dopravních nehod tramvají s osobními automobily za roky 2016-2018 na územ hl. m. Prahy. Místa častých dopravních nehod jsou stanovena podle různých ukazatelů dopravní nehodovosti (celkový počet nehod, číslo závažnosti nehod, relativní nehodovost). U nejčastějších míst dopravních nehod jsou uvedeny nejčastější příčiny vzniku nehody. V závěru článku jsou popsány dva systémy, jejichž zavedení do do provozu by mohlo vést ke snížení nehodovosti tramvají s ostatními účastníky silničního provozu.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2021, Sustainability — Open Access Journal, 13 (6), ISSN 2071-1050

Although the Republic of Moldova has experienced massive increase in vehicle ownership and use, some of the latest advances in how to approach and nurture public space are underutilized. This article summarizes the basic findings of a project aimed at transfer of knowledge and the implementation of the smart city process in Chișinău, Moldova. Chișinău presents a perfect opportunity for full-scale transformation regarding mobility in the smart city process. In its current state, where there are still enough opportunities to make significant improvements and for the region itself, the Republic of Moldova falls into the category of middle- to lower-income countries. Moreover, this article looks at the difficulties of preparing a smart mobility strategy while under the effect of the current COVID-19 pandemic in the form of social distancing by the city. The subject of study is to determine whether a long-distance strategy can be properly created and introduced, mostly based on proper communication. Key data sources were examined and chosen as the basis for determining weaknesses and as a basis for determining the main pillars. While challenging, this paper finds distanced knowledge transfer and planning to be achievable.

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 65-72), ISBN 978-80-01-06793-2

V České republice dochází každý rok k mnoha dopravním nehodám s chodci a s cyklisty. Za posledních 5 let zahynulo na českých silnicích 549 chodců. Dětem, nejzranitelnějším ze zranitelných účastníků silničního provozu, se nehody nevyhýbají. Naopak. V roce 2019 bylo 23,2 % dopravních nehod s chodci s účastí dítěte. Problémy vznikají mimo jiné v souvislosti s docházkou do školy, protože rodiče často vozí děti do školy automobilem, podílí se na zvyšování intenzity silniční dopravy v okolí škol. Je proto nutné nalézt optimální způsob řešení bezpečnosti dětí při cestě do školy. Než bude nalezení řešení možné, je nezbytná důkladná inventarizace a analýza dostupných zdrojů dat včetně vyhodnocení jejich potenciálu a následné vytipování datových setů k doplnění analyzovaných souborů dat. Právě tomu se tento článek věnuje.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

2020, ISBN 978-80-906843-7-9

Dokument navazující na publikaci "Strategický rámec Svazu měst a obcí v oblasti Smart City: analytická část" vymezující základní přístup ke Smart City pro města všech velikostí v několika základních oblastech včetně dopravy a mobility. Dokument je mimo jiné členěn po oblastech, které jsou brány v potaz. V každé z nich je vhodně nastaven základní přístup a problematické otázky k řešení.

Jiná kniha česky

2020, Silniční obzor, 81 (5), p. 124-129), ISSN 0322-7154

Metodika byla zpracována v rámci řešení výzkumného úkolu Ministerstva vnitra ČR VI2VS/571 programu BV III/1-VS, projekt VI20172019071 s názvem Analýza viditelnosti účastníků silničního provozu za účelem zvýšení jejich bezpečnosti za soumraku a v noci. Cílem článku je seznámit odbornou veřejnost se základními principy metodiky, která navazuje na metodiku provádění bezpečnostní inspekce pozemních komunikací v souladu se směrnicí EU 2008/96/EC zpracovanou Centrem dopravního výzkumu, v.v.i. v roce 2013 a je rozšířena o požadavky směrnice EU Premium Light pro verze 3.0 z října 2017.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2019, 2019 Konference - 25 let Fakulty dopravní, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 26-32), ISBN 978-80-01-06545-7

V akademickém roce 2017/2018 proběhl již třetí ročník mezifakultní spolupráce mezi Fakultou dopravní a Fakultou architektury, ČVUT v Praze. Na tvorbě veřejného prostoru se podílejí různé profese, mimo jiné dopravní inženýři a architekti. Obě profese mají rozdílné cíle, navrhují veřejný prostor ze svého úhlu pohledu a kladou na něj rozdílné požadavky, které mohou být vzájemně neslučitelné (např. kapacita komunikace a plynulost dopravního proudu oproti pobytové a estetické hodnotě). Tento rozpor lze překonat pouze kompromisem, který je postaven na dialogu obou profesí. Bohužel tento dialog v praxi neprobíhá tak často, jak by mohl. Proto byla započata spolupráce dopravních inženýrů a architektů již na úrovni studentů, kteří ve smíšených skupinách řeší problémy z praxe. Výsledkem jsou veřejné prostory navržené s citem pro estetiku a obyvatelnost, které zároveň ve svých parametrech odpovídají skutečným potřebám dopravní obslužnosti. Tato prvotní zkušenost s druhou profesí připravuje studenty na budoucí praxi a dává příslib vzniku kvalitních veřejných prostorů.

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3

The article presents results of testing of influence of design parameters on the road safety at roundabouts. Hypotheses about the influence of particular design parameters on the road safety were created and these were verified using traffic accident and traffic conflict data of roundabouts. This approach can help to define the safe extent of particular design parameters of a roundabout and increase the level of road safety consequently.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2019, Silniční obzor, 80 (4), p. 107-112), ISSN 0322-7154

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní poskytla Středočeskému kraji seznam 50 nebezpečných železničních přejezdů, na kterých byla provedena bezpečnostní inspekce. Článek se soustředí zejména na doporučená systematická opatření nejrizikovějších přejezdů, která byla konfrontována s praxí (SŽDC a KSÚS).

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2019, Znalectvo, XV. (1), p. 26-32), ISSN 1335-1133

Článek představuje projekt, který byl zaměřen na téma často diskutované odbornou veřejností i médii, kterým je ovlivnění bezpečnosti silničního provozu reklamními zařízeními. Výzkum byl cílený především na zjištění vlivu proměnných reklamních zařízení na řidiče s ohledem na rostoucí trend využívání světelných LED zařízení a na následný návrh úpravy legislativního rámce, který problematiku jejich používání upravuje. V rámci výzkumu byla definována obecně použitelná doporučení. Navrhovaná řešení jsou založena na kombinaci a syntéze různých metodických přístupů, včetně lokalizace a klasifikace výskytu reklamních zařízení podél páteřní sítě pozemních komunikací ČR, statistického vyhodnocení a analýzy dopravních nehod či sledování dopravních konfliktů. Řešení obsahovala také psychologické analýzy dopadu přítomnosti reklamního vybavení na řidiče v reálných a simulovaných scénářích, analýzy počtu a délky a bodu pohledu řidiče s využitím techniky sledování očí a posouzení reklamního vybavení jako objektu vyzařujícího světlo. V rámci posuzování přímého vlivu na řidiče byly realizovány testovací jízdy zaměřené na testy distrakce pozornosti v reálném provozu s využitím metody strukturovaného pozorování Wiener Fahrprobe i na pokročilém vozidlovém simulátoru, v rámci nichž byla uplatněna teorie vozidlových simulátorů a princip eyetrackingu, který byl využit jak při testech v reálném, tak virtuálním prostředí. Cílem těchto testů bylo zároveň ověřit aplikovatelnost závěrů světových výzkumů na specifika české dopravní sítě.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2019, ISBN 978-80-906843-5-5

Dokument zabývající se Smart City a strategickými dokumenty různých oblastí popisuje výstupy z analýzy strategických dokumentů 33 měst České republiky, které pokrývají všechny velikosti měst od nejmenších až po velkoměsta. Na základě této analýzy bylo identifikováno několik základních poznatků a nedostatků. Základními výstupy jsou zde mimo jiné také SWOT Analýzy pro každou oblast.

Jiná kniha česky

2019, ISBN 978-80-906843-6-2

Jedná se o kratší verzi dokumentu "Strategický rámec Svazu měst a obcí v oblasti Smart City: strategická část", jsou zde stručně sepsány základní teze. Strategická část i základní teze navazují na část analytickou a dále určují směr, kterým by se města ČR měla vydávat.

Jiná kniha česky

2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-5386-5017-2

The article presents a new approach to safety level assessment by conducting road safety inspections.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2018, 2017 2nd International Conference on Reliability Engineering (ICRE 2017), Bristol, IOP Publishing Ltd), ISSN 1757-8981

Dynamic interest in cycling transport brings the necessity to design safety cycling infrastructure. In las few years, couple of norms with safety elements have been designed and suggested for the cycling infrastructure. But these were not fully examined. The main parameter of suitable and fully functional transport infrastructure is the evaluation of its safety. Common evaluation of transport infrastructure safety is based on accident statistics. These statistics are suitable for motor vehicle transport but unsuitable for the cycling transport. Cycling infrastructure evaluation of safety is suitable for the traffic conflicts monitoring. The results of this method are fast, based on real traffic situations and can be applied on any traffic situations.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2018, International Journal of Integrated Engineering, 10 (2), p. 43-48), ISSN 2229-838X

In 2015 the Czech Technical University in Prague carried out a safety inspection on the TEN-T road network in the Czech Republic and on the selected 1st class roads (in the future they are intended to replace the planned TEN-T network). This article is designed to provide a basic overview of the most common problems in terms of both the frequency with which these risks occur and their significance. This article will also present a newly developed web application, CEBASS, which gives road operators an effective and systematic tool to manage the process of solving these problems. The aim of this article is to describe the classification created and used during the safety inspection course, which is better for road operators than the existing methods for safety inspections.

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

2018, Silniční obzor, 79 (4), p. 94-99), ISSN 0322-7154

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní ve spolupráci s VUT v Brně, Fakultou stavební řešily v roce 2016 projekt „Prohlídka pozemní komunikace podle zákona č. 13/1997 Sb., §18m“, a to na pozemních komunikacích v síti TEN-T a komunikacích, které tuto síť nahrazují, ale nejsou v ní zahrnuty. Protože se jedná o koncepční nástroj realizovaný s periodou tří let, budou další prohlídky provedeny v roce 2019. V návaznosti na tuto skutečnost by řešitelský tým na základě zkušenosti z minulé prohlídky rád v článku nastínil možnost metodického přístupu k výběru sledovaných lokalit, a to za účelem dosažení celospolečensky přijatelné úrovně bezpečnosti silničního provozu v místech, kde je to nejžádanější.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

The article introduces interesting fragments of a part of the project focusing on the possibility of affecting the traffic safety by advertising equipment. The solution included, among other things, the localization and the presence classification of advertising equipment along the backbone network of roads in the Czech Republic, statistical evaluation and analysis of traffic accidents or traffic conflicts monitoring, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment, analysis of the number and length and the driver’s gaze using an eye tracking method. In the framework of the assessment of the direct influence on the driver was realized a test drive focused on distraction tests in real operation using the Wiener Fahrprobe structured observation method and the eye tracking technique.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2017

Doporučení pro státní správu, která je možné promítnout do návrhu právního předpisu (nebo jeho části) formulováná z výsledků provedených analýz (zahraniční i tuzemská literatura a legislativa, psychologický výzkum, experimety atd.).

Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

2017

Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na vybraných dálnicích a silnici I. třídy ve Středočeském kraji. Konkrétně se jedná o úseky dálnic D4 a D7 a silnice I/4, které jsou ve správě ŘSD ČR Závod Praha.

Výzkumná zpráva v češtině

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

The paper presents a methodology for determination and evaluation of the influence of advertising equipment on the road traffic safety. Research is based on analysis of advertisement along the primary road network in the Czech Republic and defines individual measures to resolve identified issues. Proposed solutions are based on combination and synthesis of various methodological approaches, including statistical evaluation and analysis of traffic accidents, monitoring of traffic conflicts, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment on the driver in real and simulated scenarios, analysis of the number and length and the point of driver’s gaze utilizing Eye-tracking techniques and assessment of the advertising equipment as a light emitting object.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2017, Sborník příspěvků - konference dopravní infrastruktura 2017, Praha 5, Ing. Jindřich Volf, CSc. - Agentura Viaco)

ČVUT v Praze Fakulta dopravní provedla v roce 2015 bezpečnostní inspekci na síti TEN-T v ČR a na vybraných silnicích I. třídy nahrazujících plánovanou síť TEN-T. Článek se zaměřuje na základní přehled nejčastějších deficitů, jak podle četnosti, tak podle závažnosti rizik. Cílem tohoto příspěvku je současně vysvětlit použitou klasifikaci v jednotlivých kategoriích rizik, která se během vyhodnocení bezpečnostní inspekce vygenerovala a má oproti stávající metodice provádění bezpečnostních inspekcí vhodnější charakter pro správce komunikací.

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

2017, Internationales Verkehrswesen, 69. (3), p. 22-27), ISSN 0020-9511

Die Tschechische Technische Universität in Prag führte im Jahr 2015 eine Sicherheitsinspektion auf dem TEN-T-Netz in der Tschechischen Republik sowie auf ausgewählten Straßen 1. Klasse durch, die das geplante TEN-T-Netz ersetzen sollen. Der Beitrag fokussiert auf die grundlegende Übersicht der häufigsten Mängel und gleichzeitig auf die neue entwickelte Web-Anwendung CEBASS, die dem Straßenverwalter ein effektives und systematisches Management beim Prozess der Mängelbeseitigung ermöglicht. Er beschriebt die bei der Sicherheitsinpektion entwicklekte Klassifikation, die sich im Vergleich zur herkömmlichen Methode besser für die Durchführung von Sicherheitseinspektionen eignet.

Článek v odborném recenzovaném periodiku

2017, Silniční obzor, 78 (5), p. 133-137), ISSN 0322-7154

ČVUT v Praze Fakulta dopravní řešila v loňském roce výzkumný úkol zaměřený na analýzu vlivu reklamních zařízení na bezpečnost silničního provozu (vč. dynamických reklamních zařízení) umístěných v bezprostřední blízkosti pozemní komunikace. Tento článek přináší poznatky řešitelů uvedeného projektu. Konkrétně jsou v příspěvku uvedeny výstupy z vybraných rizikových úseků, kde byla analyzována nehodovost a sledovány dopravní konflikty. V rámci psychologické analýzy, která byla nezbytnou součástí projektu, byly prováděny testovací jízdy v reálném provozu a byly realizovány i jízdní zkoušky na vozidlovém simulátoru.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2017, Silnice Železnice, 12 (1), p. 119-122), ISSN 1801-822X

Příspěvek se zaměřuje na vyhodnocení statistik nehodovosti na pozemních komunikacích sítě TEN – T a na vybraných silnicích I. třídy, které nahrazují plánovanou síť TEN-T.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky