Lidé na fakultě
Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.

2023, Applied Sciences, 13 (1270), ISSN 2076-3417

The aim of this article is to improve road safety. Specifically, it deals with the development of a mathematical model that will more accurately define the severity of a defect in a road restraint system. Currently, that evaluation is based only on the subjective perception of individual safety auditors. The mathematical model was developed based on the principle of Bayesian statistics. The determination of the specific risk was made by comparing the results of the model for two datasets. In the first case, the model was based on accident data correlated with recorded defects in road restraint systems. In the second case, the dataset represented accident events with crash barriers where no defect was identified. Based on the comparison, a total of 64 risk combinations were identified. The mathematical model confirmed 26 combinations (41% of all selected combinations of the defect levels of the crash barriers). Although not even half of the identified combinations were confirmed, more than 90% of all correlated records are found in these exposures of confirmed combinations. The verification was able to clearly define the risk of safety defects and thus brings potential accuracy to subsequent decision-making related to the repair of road restraint systems.

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

2023, Applied Sciences, 13 (9), ISSN 2076-3417

The primary objective of this article is to determine and subsequently verify the severity of a traffic accident caused by a collision with a fixed obstacle located in rural area sections along international roads in the Czech Republic. The aim is to create a unified assessment tool of fixed obstacles along roads. In this way, it is possible to determine in advance the level of risk of fixed obstacles along roads before traffic accidents could occur at these locations. The work is based on the assumption that the severity level of fixed obstacles in road traffic is determined by the product of the probability of hitting the object and the severity of the consequences. On the basis of these parameters, 54 specific combinations of fixed obstacles and surrounding terrain are determined, to which the specific severity of the combination is assigned in relation to the potential impact on the health of the vehicle occupants. Subsequently, a hypothesis is established that confirms or refutes, in a clear and unified manner, the initial, subjective views on the possible consequences of a traffic accident related to a fixed-obstacle impact. The verification of the hypothesis is carried out using a statistical apparatus based on the principles of conditional probability on 280 traffic accidents related to hitting a fixed obstacle. The proposed procedure verified 36 out of 54 (almost 67%) individual combinations of fixed obstacles and surrounding terrain. It was determined that there were 13 combinations with a high risk, where there is a significant probability of serious injury to occupants; 6 combinations with a moderate severity of injury to occupants; 3 cases with a low severity; and 14 cases where it was shown that the impact with a fixed obstacle was most probably not going to result in personal injury but only in material damage to the vehicle. The results of this research, which applies a unified approach to the risk analysis of fixed obstacles, will systematically improve the level of traffic safety. This primarily means preventing accidents with fixed obstacles, saving lives and reducing economic losses.

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

2022, Moderní železnice pro 21. století, Studentská vědecká konference, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 57-61), ISBN 978-80-01-06996-7, ISSN 2336-5382

This conference paper discusses a new analytical approach to the evaluation of trafficsafety at the railway crossings. The new method is based on the use of ontological principles. Theontological tools present a comprehensive decision-making tool, will can be applied to any potentialhazardous railway crossing on a road or rail network. The ontology can be considered as a knowledgebase that not only stores the data itself, but also defines the relationships between these data, and cantherefore be described as a clearly suitable tool for describing risks at level crossings

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

2022, The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Volume XLVI-5/W1-2022, Munich, ISPRS), p. 159-164), ISSN 2194-9034

Sustainability is one of the main scientific and public topics of today. This includes the sustainable transport and infrastructure. One of the ways how to achieve higher level of sustainability is through the implementation of BIM (Building Information Modelling) into the road design process. However, to create a safe road network, which is also necessary for achievable sustainability, it is essential to consider the Road Safety Audit (RSA) principles throughout the BIM applications. The paper discusses the possibilities of involving the RSA in the process road design in I-BIM (Infrastructures Building Information Modelling). Within the individual phases of the preparation of a transport project and the application of the safety audit tools in BIM applications, it is possible to achieve a significant increase in the level of safety. This approach is shown within the paper on the implementation and use of supplementary road safety devices, specifically the road restraint systems. Currently, the individual components are defined by their main parameters in specific libraries. However, their definition is only as a general object where many of the supplementary parameters or fundamental design characteristics, such as working width or minimal length, are not included. This may lead to potential design flaws or safety hazards which have to be subsequently corrected in further phases. The objective of the paper is to identify the current deficiencies, primarily the missing road safety perspective within the BIM process. The aim is to enable appropriate selection of safety equipment during the design or to provide sufficient information for the mandatory RSA.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), ISBN 978-1-6654-7923-3

The contribution presents selected results of impact tests, based on which a comparison was made between data obtained from the EDR (Event Data Recorder) and data from an independent measuring device. The collection of data was carried out during crash tests from the years 2019 to 2020. The extraction of data recorded from different vehicle sensors was carried out using the CDR (Crash Data Retrieval) system. The aim of this paper is to focus on validating the functionality and usability of the CDR system and its outputs for forensic practice. This knowledge can help to gain significant pre-crash and post-crash information, the validity of which was verified in the presented tests by comparison with a reference independent measurement system. The comparison discussed post-crash car body acceleration, steering wheel angle, yaw rate and evaluation of pre-crash motion (e.g. driver steering intervention). The paper presents extended possibilities for accident analysis using obtained pre-collision data that were not used in the past.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2019, The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences (ISPRS Archives) - Volume XLII-5/W3, Munich, ISPRS), p. 143-148), ISSN 2194-9034

Effective and safe transportation infrastructure presents one of the crucial conditions for functional society. Its ceaseless development and construction can be taken as a proof of its importance even despite the corresponding financial and time demands. The complexity and scale of the projects related to transportation infrastructure presents an ideal field for implementation of the BIM approaches. However, it is necessary to implement the BIM to the whole life cycle of the transport structure, especially not only to the pre-investment and investment phases but also to the operation and maintenance. For every road infrastructure, it is important to observe the performance of the road, behaviour of road users and evaluate the resulting safety risks, to be able to correspond with adequate and effective measures and to secure sufficient level of safety. The paper aims to present an implementation of the road safety aspects and statistics into the processes of BIM applications and strategies, which are prepared on the base of Government Resolution No 958, on the importance of the Building Information Modelling (BIM) in the Czech Republic. The accident statistics, safety audits and inspections presents a valuable source of information that should be adequately implemented with the BIM processes.

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

2019, Silniční obzor, 80 (4), p. 107-112), ISSN 0322-7154

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní poskytla Středočeskému kraji seznam 50 nebezpečných železničních přejezdů, na kterých byla provedena bezpečnostní inspekce. Článek se soustředí zejména na doporučená systematická opatření nejrizikovějších přejezdů, která byla konfrontována s praxí (SŽDC a KSÚS).

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2019, Znalectvo, XV. (1), p. 26-32), ISSN 1335-1133

Článek představuje projekt, který byl zaměřen na téma často diskutované odbornou veřejností i médii, kterým je ovlivnění bezpečnosti silničního provozu reklamními zařízeními. Výzkum byl cílený především na zjištění vlivu proměnných reklamních zařízení na řidiče s ohledem na rostoucí trend využívání světelných LED zařízení a na následný návrh úpravy legislativního rámce, který problematiku jejich používání upravuje. V rámci výzkumu byla definována obecně použitelná doporučení. Navrhovaná řešení jsou založena na kombinaci a syntéze různých metodických přístupů, včetně lokalizace a klasifikace výskytu reklamních zařízení podél páteřní sítě pozemních komunikací ČR, statistického vyhodnocení a analýzy dopravních nehod či sledování dopravních konfliktů. Řešení obsahovala také psychologické analýzy dopadu přítomnosti reklamního vybavení na řidiče v reálných a simulovaných scénářích, analýzy počtu a délky a bodu pohledu řidiče s využitím techniky sledování očí a posouzení reklamního vybavení jako objektu vyzařujícího světlo. V rámci posuzování přímého vlivu na řidiče byly realizovány testovací jízdy zaměřené na testy distrakce pozornosti v reálném provozu s využitím metody strukturovaného pozorování Wiener Fahrprobe i na pokročilém vozidlovém simulátoru, v rámci nichž byla uplatněna teorie vozidlových simulátorů a princip eyetrackingu, který byl využit jak při testech v reálném, tak virtuálním prostředí. Cílem těchto testů bylo zároveň ověřit aplikovatelnost závěrů světových výzkumů na specifika české dopravní sítě.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2018, Soudní inženýrství, 29 (1), p. 30-34), ISSN 1211-443X

Rekonstrukce místa dopravní nehody má zásadní vliv na následnou forenzní analýzu. Kvalita a přesnost získaných podkladů přímo ovlivňuje rozsah možného zpracování a dosažitelnou úroveň analýzy. Cílem tohoto příspěvku je ukázat možnosti využití fotogrammetricky zpracovaných snímků pořízených z bezpilotních prostředků pro tvorbu přesných ortofotomap míst silničních nehod (s rozlišením až GSD 1 cm/px). Pro zhodnocení dosažitelné kvality a vhodnosti získaných výstupů bylo provedeno celkem 10 měření v rámci crash-testů konaných u nás i v zahraničí. Výsledná ortofota místu střetu byla porovnávána s různými měřičskými metodami, které se v současnosti již běžně využívají. Výsledná kvalita, obrazová věrnost a dosahovaná přesnost ortofot potvrdila vhodnost využití navrhovaného řešení pro potřeby soudně znalecké analýzy.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2018, Sborník příspěvků konference Expert Forensic Science Brno 2018, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 244-252), ISBN 978-80-214-5600-6

Reconstruction of accident site has a major impact of any subsequent forensic evaluation. The accuracy and extend of obtained information directly affects the possibilities of resulting analysis. The aim of this contribution is to present a simple utilisation of photogrammetric measurements in combination of unmanned aircraft systems to create a very accurate and detail orthographic images of crash sites (GSD of 1cm/px). In total, ten crash tests measurements were used to evaluate the possibilities of proposed approach. Generated orthophotos were compared with conventional measuring techniques and further assed. The resulting information value and achieved accuracy of results (up to 2 cm) proved its viability and suitability for wider use.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2018, Silniční obzor, 79 (4), p. 94-99), ISSN 0322-7154

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní ve spolupráci s VUT v Brně, Fakultou stavební řešily v roce 2016 projekt „Prohlídka pozemní komunikace podle zákona č. 13/1997 Sb., §18m“, a to na pozemních komunikacích v síti TEN-T a komunikacích, které tuto síť nahrazují, ale nejsou v ní zahrnuty. Protože se jedná o koncepční nástroj realizovaný s periodou tří let, budou další prohlídky provedeny v roce 2019. V návaznosti na tuto skutečnost by řešitelský tým na základě zkušenosti z minulé prohlídky rád v článku nastínil možnost metodického přístupu k výběru sledovaných lokalit, a to za účelem dosažení celospolečensky přijatelné úrovně bezpečnosti silničního provozu v místech, kde je to nejžádanější.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

The article introduces interesting fragments of a part of the project focusing on the possibility of affecting the traffic safety by advertising equipment. The solution included, among other things, the localization and the presence classification of advertising equipment along the backbone network of roads in the Czech Republic, statistical evaluation and analysis of traffic accidents or traffic conflicts monitoring, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment, analysis of the number and length and the driver’s gaze using an eye tracking method. In the framework of the assessment of the direct influence on the driver was realized a test drive focused on distraction tests in real operation using the Wiener Fahrprobe structured observation method and the eye tracking technique.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2017

Doporučení pro státní správu, která je možné promítnout do návrhu právního předpisu (nebo jeho části) formulováná z výsledků provedených analýz (zahraniční i tuzemská literatura a legislativa, psychologický výzkum, experimety atd.).

Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

2017

Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na vybraných dálnicích a silnici I. třídy ve Středočeském kraji. Konkrétně se jedná o úseky dálnic D4 a D7 a silnice I/4, které jsou ve správě ŘSD ČR Závod Praha.

Výzkumná zpráva v češtině

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

The paper presents a methodology for determination and evaluation of the influence of advertising equipment on the road traffic safety. Research is based on analysis of advertisement along the primary road network in the Czech Republic and defines individual measures to resolve identified issues. Proposed solutions are based on combination and synthesis of various methodological approaches, including statistical evaluation and analysis of traffic accidents, monitoring of traffic conflicts, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment on the driver in real and simulated scenarios, analysis of the number and length and the point of driver’s gaze utilizing Eye-tracking techniques and assessment of the advertising equipment as a light emitting object.

Stať ve sborníku z prestižní konf.

2017, Sborník příspěvků - konference dopravní infrastruktura 2017, Praha 5, Ing. Jindřich Volf, CSc. - Agentura Viaco)

ČVUT v Praze Fakulta dopravní provedla v roce 2015 bezpečnostní inspekci na síti TEN-T v ČR a na vybraných silnicích I. třídy nahrazujících plánovanou síť TEN-T. Článek se zaměřuje na základní přehled nejčastějších deficitů, jak podle četnosti, tak podle závažnosti rizik. Cílem tohoto příspěvku je současně vysvětlit použitou klasifikaci v jednotlivých kategoriích rizik, která se během vyhodnocení bezpečnostní inspekce vygenerovala a má oproti stávající metodice provádění bezpečnostních inspekcí vhodnější charakter pro správce komunikací.

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

2017, Silniční obzor, 78 (5), p. 133-137), ISSN 0322-7154

ČVUT v Praze Fakulta dopravní řešila v loňském roce výzkumný úkol zaměřený na analýzu vlivu reklamních zařízení na bezpečnost silničního provozu (vč. dynamických reklamních zařízení) umístěných v bezprostřední blízkosti pozemní komunikace. Tento článek přináší poznatky řešitelů uvedeného projektu. Konkrétně jsou v příspěvku uvedeny výstupy z vybraných rizikových úseků, kde byla analyzována nehodovost a sledovány dopravní konflikty. V rámci psychologické analýzy, která byla nezbytnou součástí projektu, byly prováděny testovací jízdy v reálném provozu a byly realizovány i jízdní zkoušky na vozidlovém simulátoru.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2017, Silnice Železnice, 12 (1), p. 119-122), ISSN 1801-822X

Příspěvek se zaměřuje na vyhodnocení statistik nehodovosti na pozemních komunikacích sítě TEN – T a na vybraných silnicích I. třídy, které nahrazují plánovanou síť TEN-T.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2016

Předmětem odborné studie je analýza současného stavu dopravy ve městě Úvaly zejména s důrazem na bezpečnost všech účastníků provozu na pozemních komunikacích, dále návrh nové cyklistické trasy a autobusového stanoviště v místě před železniční stanicí.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Provedení bezpečnostního auditu ve stupni PD DÚR na stavbu D11 1108 Jaroměř - Trutnov dle platné legislativy. Jedná se zákon 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích, zákon 152/2011 Sb. §18 g a §18 h, kterým se mění zákon o pozemních komunikacích a dále vyhláška č. 317/2011 Sb., kterou se mění vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích). Zohledněny byly i metodiky pro provádění bezpečnostních auditů, zejména „Metodika provádění auditu bezpečnosti pozemních komunikací“ (CDV, 12/2012)

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Provedení bezpečnostního auditu ve stupni PD DÚR na stavbu D11 1108 Jaroměř - Trutnov dle platné legislativy. Jedná se zákon 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích, zákon 152/2011 Sb. §18 g a §18 h, kterým se mění zákon o pozemních komunikacích a dále vyhláška č. 317/2011 Sb., kterou se mění vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích). Zohledněny byly i metodiky pro provádění bezpečnostních auditů, zejména „Metodika provádění auditu bezpečnosti pozemních komunikací“ (CDV, 12/2012)

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem bezpečnostní inspekce je ověřit aktuální úroveň bezpečnosti silničního provozu v blízkosti stykové křižovatky silnic III/2792 x III/27917 na území obce Koryta.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem bezpečnostní inspekce je ověření aktuální úroveň bezpečnosti silničního provozu v blízkosti čtyřramenné křižovatky silnic II/283 x III/28311 na území obce Libštát.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem bezpečnostní inspekce je ověřit aktuální úroveň bezpečnosti silničního provozu v místě a přilehlém okolí křižovatky nacházející se na silnici III/24623 v provozním staničení km 7,330 na území obce Ledčice.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem bezpečnostní inspekce je posouzení míry bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích. V daném případě primárně z pohledu zranitelných nemotorových účastníků provozu v místě průtahu silnice I/11 obcí Nové Sedlice.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na silnicích I. třídy v Karlovarském kraji, které nejsou zahrnuty do sítě TEN-T a ni nenahrazují plánovanou síť TEN-T. Konkrétně se jedná o celé úseky silnic I/13, I/20, I/21, I/25 a I/64 na území Karlovarského kraje.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na vybraných dálnicích a silnicích I. třídy v Ústeckém kraji. Konkrétně se jedná o úseky dálnic D6 a D7 a silnic I/7 a I/7H na území Ústeckého kraje.

Výzkumná zpráva v češtině

2016, Sborník příspěvků konference Young Transportation Engineers Conference 2016, Praha, České vysoké učení technické v Praze), ISBN 978-80-01-06016-2

Paper presents a comprehensive safety evaluation at four-approach intersection of streets Plzeňská (I/27) and Osvoboditelů (II/250) in Žatec. The study is divided into several parts where the first consists of a transport-engineering assessment which helps to characterise the current traffic situation. Secondly, a statistical evaluation of traffic accidents and survey of traffic conflicts are performed. The assessment is then accompanied by a safety inspection which identifies the particular traffic safety deficits and discus remedial measures. Lastly, a limited traffic safety audit over the project documentation of suggested reconstruction is carried out.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2016

Předmětem práce je zpracování dopravně - inženýrské analýzy návrhu řešení autobusového terminálu v Mohelnici.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem bezpečnostního posouzení je ověření aktuální úroveň bezpečnosti provozu v místě stykové křižovatky ulic Plzeňská (I/27) x Husova (MK) na území města Žatec.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem bezpečnostního posouzení je ověření aktuální úroveň bezpečnosti provozu v místě průsečné čtyřramenné křižovatky ulic Plzeňská (I/27) x Osvoboditelů (II/250) x Osvoboditelů (III/22525) na území města Žatec.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem studie je posouzení okružní křižovatky silnic II/126 a III/03321 z hlediska provozu, chování dopravního proudu (průjezd rozměrných vozidel) a bezpečnosti silničního provozu, ale nikoliv ověření správného technologického postupu výstavby předmětné stavby.

Výzkumná zpráva v češtině

2016, Silniční obzor, 77 (4), p. 99-103), ISSN 0322-7154

Příspěvek je zaměřen na základní přehled nejčastějších bezpečnostních deficitů jak podle výskytu, tak podle míry nebezpečnosti.

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

2016

Předmětem zakázky je provedení prohlídky PK dle zákona č. 13/1997 Sb., §18m u šesti vybraných lokalit dle přílohy 1. Součástí prohlídek s popisem stávajícího stavu jsou údaje o intenzitě, fotodokumentace a návrh opatření. Dále u všech dvanácti lokalit zadaných ŘSD byla provedena analýza nehodovosti s vytvořením kolizních diagramů.

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

2016

Předmětem bylo zpracování auditu bezpečnosti pozemních komunikací u chodníků podél I/14 v České Třebové, která byla rekonstruována.

Výzkumná zpráva v češtině

2016, Junior Forensic Science Brno 2016, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 41-48), ISBN 978-80-214-5336-4

The paper is aimed at project of Road Safety Inspection 2015, which was made for RSD CR by Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences. The inspection was carried out on the Trans- European Road Network (TEN-T) and selected I class roads replacing the planned TEN-T. The introduction describes the entire monitored road network and methodological contents of safety inspection carried out by passage of the inspection vehicle. Presented are incentives from analysis of accidents on the selected section of road I/35 in Liberec district, like accident rate and accident locations, and typical safety deficits on the same road section.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2016, Sborník příspěvků konference Young Transportation Engineers Conference 2016, Praha, České vysoké učení technické v Praze), ISBN 978-80-01-06016-2

The article presents findings and conclusions of traffic safety inspection which was carried out on selected roads I/13, I/20, I/21, I/25 and I/64 in the Karlovy Vary Region. Firstly, the methodical approach of drive-through safety inspection with inspection vehicle is outlined. Subsequently the statistical assessment of all identified traffic safety deficits is presented and accompanied by illustrative examples of systematically repeating deficits within the assessed road network. The conclusion then summarizes the conclusions of the inspection and presents ranking of these deficits with regards to their severity.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2016

Cílem bezpečnostního posouzení je ověření aktuální úroveň bezpečnosti provozu v místě v místě okružní křižovatky ulic Přemyslovců (I/57) x Sokolovská (I/57) x Palackého (MK) na území města Nový Jičín.

Výzkumná zpráva v češtině

2016

Cílem posouzení je realizovat návrh dopravně - bezpečnostních opatření v průběhu festivalu SIGNAL 2016 na území hlavního města Prahy za účelem zajištění společensky přijatelné úrovně bezpečnosti a plynulosti pohybu pěších návštěvníků v rámci této kulturní akce.

Výzkumná zpráva v češtině

2015

Předmětný projekt zaměřený na posouzení dopadů stavebních, technických a provozních vlastností komunikace na bezpečnost silničního provozu při jejím užívání, je realizován v pěti leté periodě na základě legislativou stanovené povinnost (vyhláška č. 317/2011 Sb.) pro správce sledované sítě (Ředitelství silnic a dálnic ČR). Průběh prací byl primárně založen na základě provedení sběru dat v místě sledovaných komunikací (průjezd inspekčním vozidlem se zařízením pro sběr dat) a následném datové zpracování naměřených dat již v interiérech. Celkově byly analyzovány veškeré dálniční úseky na území ČR (cca 780 km), vybrané rychlostní silnice (cca 430 km) a silnice I. třídy (cca 890 km), tedy pozemní komunikace tvořící síť TEN-T a nebo ji nahrazují o celkové délce přibližně 2 100 km.

Výzkumná zpráva v češtině

2015, YTEC 2015 - Sborník příspěvků konference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-05791-9

The article complements the paper about ongoing project Road Safety Inspection 2015. The safety inspection was carried out on the Trans-European Road Network (TEN-T) and selected I. class roads substituting the planned TEN-T. The introduction describes methodological contents of safety inspections carried out on assessed network by with use of inspection vehicle. Subsequently, it presents the identified and localized safety deficits on the selected sections of the I. class road I/35 in Liberec district. The final part outlines the aims and premises of the following course of discussed project.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2015, YTEC 2015 - Sborník příspěvků konference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-05791-9

Article presents an initial findings of the ongoing project Road Safety Inspection 2015 of the Trans-European Road Network (TEN-T) and selected I. class roads substituting the planned TEN-T. The introduction describes characterize the entire monitored road network. Subsequently, Identified primary outcomes which are based on detail statistical analysis of traffic accidents of the selected subsections of I. class road I/35 in Liberec district are presented. The final part outlines the aims and premises of the following course of discussed project.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2015

Úkolem výzkumné zprávy je zmapování, popsání a zhodnocení všech dopravně-bezpečnostních rizik festivalu Signal 2015. Kromě toho zpráva obsahuje návrh odstranění těchto nebezpečí a celkových úprav dopravního režimu v místě konání festivalu. Hlavním výstupem zprávy je návrh bezpečnostních opatření, vedení motorové dopravy s ohledem na potřeby festivalu.

Výzkumná zpráva v češtině

2015, YTEC 2015 - Sborník příspěvků konference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-05791-9

The tram injuries are identified to be one of significant causes of traffic injuries and fatalities among pedestrian in the Czech Republic. A majority of injuries are caused by the pedestrian behavior. This article evaluates the statistical data from 2007-2014 pertaining the conflict between pedestrian and trams. The aim of the paper is identify the most common risky behavior and location with the highest number of collision and to propose solutions to partial new aspects.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2014

Předmětem výzkumné zprávy Kategorizace bezpečnosti samostatných sjezdů vzhledem k nárazu vozidel je shrnutí problematiky pevných překážek, zkrácená analýza nehod s pevnou překážkou se zaměřením na samostatné sjezdy a návrh metodiky určení třídy nebezpečnosti samostatných sjezdů.

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

2014, Silniční obzor, 75 (9), p. 254-259), ISSN 0322-7154

Provádění bezpečnostních inspekcí silnic, identifikace nehodových lokalit, návrh na odstranění zjištěných závad, realizace navrženého opatření a zhodnocení dosažených výsledků, to je ten nejsprávnější, bohužel velmi vzácný postup aktivního zvyšování bezpečnosti silnic. Eliminace bezpečnostních deficitů v místě rizikových průsečných čtyřramenných křižovatek lze dosáhnout pomocí změny stavební uspořádání. Článek uvádí konkrétní příklad realizace vhodné stavební úpravy v oblasti MÚK I/16 OK D8 - Nová Ves, kdy došlo v rámci přestavby ke změně stavebního uspořádání dvou průsečných čtyřramenných křižovatek na dvě okružní křižovatky

Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

2014, Driver-Car Interaction & Safety 2014 - Proceedings, Praha, Dopravní fakulta ČVUT v Praze, Ústav dopravních prostředků), p. 64-70), ISBN 978-80-01-05663-9

This contribution presents a research pilot project – Shortened analysis traffic accident cause and process, generally by using backward analysis of accident process or other methods. In total 170 accidents from year 2010 were evaluated with focus on the potential influence of the accident course by the road itself, a road malfunction or driver’s error. Studied section was part of the speedway R46 from 0.0 km to 39.0 km. The aim is to obtain a comprehensive classification of technical circumstances affecting the traffic accidents origin. Assess the relationship between accidents causes, parameters of the road, driving speeds, potential dazzle and atmospheric influences. Consequently, in accordance with the application of safety measures, the evaluation should lead to a significant decrease of accident rate and discover dangerous elements, either general or specific for particular places of the speedway R46. Thus, increase the traffic safety.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

2013, 20th Anniversary of the Faculty of Transportation Sciences, Czech Technical University in Prague - Selected Papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 395-404), ISBN 978-80-01-05320-1

The aim of the paper is to introduce the reader a pilot research project – shortened analysis of cause and process of traffic accident on expressway R46, generally by using backward analysis of accident process. The main objective of this project is toobtain overall classification of technical circumstances of accident causes in a part of the expressway and to evaluate potential connection between parameters of the road, driving speed, possible dazzle, atmospheric influence etc. The last part of the project is focused on the design of safety measures, which should result into an overall increase of traffic safety.

Stať ve sborníku z fakultní konference cizojazyčně

2013, ISBN 978-3-659-50169-2

The aim of this thesis was the description of methodological approaches for traffic accidents reduction. Some of them were subsequently applied to the selected speedway R46.

Vědecká kniha

2013, ExFoS 2013, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 137-144), ISBN 978-80-214-4675-5

Příspěvek je zaměřen na následující bezpečnostní nástroje: Zkrácená analýza dopravních nehod, program EuroRAP, bezpečnostní inspekce průjezdem inspekčního vozidla a sledování dopravních konfliktů.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

2013, Soudní inženýrství, 24 (2), p. 126-132), ISSN 1211-443X

Cílem příspěvku je posluchače seznámit s vybranými metodickými přístupy používanými pro snižování silniční nehodovosti. Článek je zaměřen na následující bezpečnostní nástroje: Zkrácená analýza dopravních nehod, program EuroRAP, Bezpečnostní inspekce průjezdem inspekčního vozidla a Sledování dopravních konfliktů. Z důvodu objektivního porovnání uvedených metodik budou následně představeny výsledky aplikace těchto bezpečnostních nástrojů na vybraný silniční úsek, kterým je rychlostní komunikace R46. V závěru jsou uvedeny přednosti použitých metodik na základě získaných empirických zkušeností z jejich aplikace na vzorovém silničním úseku, které jsou doplněny o doporučení způsobu výběru nejvhodnější metodiky pro dosažení výrazného snížení nehodovosti na libovolném silničním úseku.

Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

2013, Dopravní inženýrství, 8 (2), p. 21-24), ISSN 1801-8890

Článek je zaměřen na specifika dopravních nehod souvisejících s nedáním přednosti v jízdě. Jedná se zpravidla o nehodové děje vzniklé v důsledku nepozornosti řidiče a jeho nepřesného posouzení budoucího vývoje dopravní situace. Uvedeny jsou zde základní typy mechanismů kolizních situací, okolnosti související s jejich vznikem a možná opatření k jejich eliminaci.

Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

2013, Dopravní nehodovost a rizikové chování řidičů motorových vozidel, Praha, Vyšší policejní škola MV v Praze), p. 117-128), ISBN 978-80-260-5466-5

Článek popisuje problematiku jedné z nejčastějších příčin dopravních nehod na pozemních komunikacích, čímž je dodržování bezpečné vzdálenosti za vpředu jedoucím vozidlem. V úvodu je definována technická stránka bezpečné vzdálenosti z hlediska soudního znalectví, princip hromadných nehod a rozdělení tzv. tailgatingu. Legislativní pohled a uskutečněná opatření, která mohou být inspirací pro české autority, tvoří další, ne méně důležitou část celé problematiky. V závěru příspěvku je navrženo dopravní značení, které bude vhodnou formou upozorňovat kolemjedoucí řidiče na jejich vzdálenost za vpředu jedoucím vozidlem.

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

2012

Diplomová práce

2012, Sborník příspěvků JuFoS, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 19-23), ISBN 978-80-214-4485-0

Příspěvek prezentuje část úkolu řešeného v rámci Studentského grantového projektu SGS11/141/OHK2/2T/16, kdy byla provedena analýza nehodovosti na R46. Byla provedena pilotní studie se stručnými znaleckými posudky popisujícími příčiny a průběhy konkrétních nehod.

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

2012, Bezpečná dopravní infrastruktura 2012, Praha, CityPlan s.r.o.), p. 28-28)

Příspěvek představuji aplikaci metodiky EuroRAP na síť pozemních komunikací ČR.

Abstrakt ve sborníku z lokální konf. česky

2012, Dopravní inženýrství (1), p. 21-23), ISSN 1801-8890

Článek představuje výsledky analýzy nehodovosti na komunikaci R46 zpracované zkrácenou analýzou dopravních nehod. Zaměřuje se na nehody související s absencí připojovacích pruhů na rychlostní silnici.

Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky