Lidé na fakultě
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.

rozklikni NABÍDKU

Publikace

informace pocházejí z univerzitní databáze V3S

Autoři:
Bradáč, A.; Semela, M.; Kledus, R.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.
Publikováno:
2024, ISBN 978-80-214-6209-0
Anotace:
Odborná kniha se zabývá komplexním systémovým přístupem k analýze silničních nehod, obsahuje moderní metody dokumentace i analýzy silničních nehod vč. příkladů a zohledňuje změny v právním prostředí znalecké činnosti
DOI:
10.13164/usi.book.tpasn
Typ:
Jiná kniha česky

Autoři:
Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.
Publikováno:
2023, Aerospace Structural Impact Dynamics International Conference Proceedings 2023, Wichita, Kansas, Wichita State University, National Institute for Aviation Research)
Anotace:
This article summarizes a study that aimed to analyse and evaluate the ground-based risks associated with small Unmanned Aircraft Systems (sUAS) operations, particularly those that pose risks to the general public. Non-destructive tests were conducted to validate the currently used generalized kinetic energy (KE) relations based on objective data. The study found significant differences in observed speeds and KE between multi-rotor and fixed-wing aircraft, which were supplemented with other published data. While the currently used generalized relations between KE and mass of the sUAS are suitable for multi-rotor sUAS, fixed-wing aircraft may reach higher impact KE in case of failure. To assess repeatability and compatibility, a uniform crash test database was created from published crash tests performed with Anthropomorphic Test Devices (ATD), simplified ATD, and Post-Mortem Human Surrogates, supplemented with a series of dynamic crash tests with 18 multi-copter sUASs with mass ranging from 20g to 1.3 kg. Additionally, the study evaluated the effects of UAS design and frame material characteristics. Results show that UASs under the 250 g threshold do not pose a significant risk of injury in case of an impact, even in cases of high impact velocity (15 m/s). While inherent risks are related to increased impact kinetic energy, the design plays a factor in affecting the resulting injury severity. The study applied a new approach with rigid impactor tests to the database, which showed that the ATD was able to discern the severity of the impact and the increasing loads connected to the kinetic energy. For tests with a rigid object, a significant improvement in the correspondence between the KE Human vulnerability models and automotive prediction models was observed. The study also determined the relations between the biomechanical criteria (peak head acceleration, HIC15, Nij) and KE. As a result, the proposed approach can be used to estimate the maximum transmitted energy based on a comparison between UAS and rigid impactor tests.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Vertaľ, P.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Kolla, E.
Publikováno:
2023, Proceedings of 31st Annual Congress of the European Association for Accident Research, Graz, European Association for Accident Research and Analysis), ISBN 978-80-7399-136-4
Anotace:
The modern era has brought a number of new options and sources for the analysis of traffic accidents. New devices for the processing of the EDR (Event Data Recorder) data, for example the Airbag Control Module (ACM) that stores certain vehicle parameter data at the time of a specific event (e.g. accident). This data is not stored elsewhere in the electronics and vehicle control systems. Although the vehicle’s main control unit stores FreezeFrame (recording of the vehicle’s status data in the event of a fault in some systems), the information about the vehicle’s status during the event is not so detailed. The article focuses on reading, interpretation and validation of EDR (Event Data Recorder) accident data using the CDR system. EDR or Event Data Recorder is a function of the airbag control unit, which records certain vehicle parameter data at the time of a specific event (e.g. accident). Four new crash tests provided by USI Zilina will be presented - Side impact during parallel driving of vehicles (Toyota Auris and Toyota Aygo), driving in an arc with braking and at the same time impact to the rear corner of the vehicle (Toyota Auris and Toyota Aygo), head-on collision with a stationary vehicle (Dodge Caliber and Toyota Aygo), Rear impact of the vehicle into a stationary vehicle (Volvo 60 and Toyota Auris). The purpose of the crash tests, whose results are the core of the paper, was to verify the reliability of the read data by comparing it with an independent measuring system. The tests were carried out as part of the research project VI20172020108 “Development of an Innovative Method for Identification of Road Traffic Offences Using Electronic Accident Data”. The project focuses on the development of an innovative method for identifying, proving and combating road traffic crime using modern technology and new knowledge in the field of measuring the dynamic characteristics. The tests, the obtained data and experience shows that the system based on retrieving post-crash data (specifically the CDR System) is a useful tool. The data from this system broadly corresponds to the data measured by an independent calibrated measurement system. The accident data storage function is based on the requirement of the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Federal Regulation (49CFR Part 563) subsequently standardised data stored by the EDR. In Europe, however, this system depends on the manufacturer’s decision ( to 2022) as to what format and what data the user will be able to retrieve. Similarly, it is up to the manufacturer what sensors (in terms of measured quantities and their measuring frequencies) will be installed in vehicles, which has a significant impact on the readings. New homologated cars from 2022 has to have EDR data base of EU rules.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Sovják, R.; Váňa, T.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Hála, P.; Majer, V.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.
Publikováno:
2023, 18. konference Technologie a provádění (2023), Praha 1, Česká betonářská společnost ČSSI), p. 164-169), ISBN 978-80-907611-8-6
Anotace:
Příspěvek se zabývá vývojem, výrobou a testováním deformačních bloků pro konstrukci samostatných sjezdů. Deformační bloky byly vyvinuty z rychle tuhnoucí směsi a byly využity pro konstrukci samostatných sjezdů. Jednotlivé deformační bloky i celá konstrukce samostatného sjezdu byly testovány na náraz automobilu a současně i na svou únosnost vůči přejíždějícím automobilům. Bylo dokázáno, že deformační bloky dokáží výrazně snížit přetížení působící na osádku vozidla při čelním střetu se samostatným sjezdem a tím výrazně posílit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2022, Heliyon, 8 (11), ISSN 2405-8440
Anotace:
The operational safety assessment of the unmanned vehicles is crucial for their subsequent practical use. The safety limit criteria used for the operation assessment, especially values closely related to the safety of persons and their vulnerability to collision with these vehicles, represent nowadays a significant limitation. This contribution presents the currently discussed and proposed human safety criteria for the UAS, evaluates the available data from the collision dynamic tests and computer modelling and provides the possibility to compare and evaluate these criteria on a validated set of data. A total of five small UAS, three multi-rotor quadcopters and two fixed-wing aircrafts were used to verify the current methods and serve as a basis for the assessment. The results of the measurements obtained through the crash tests demonstrate the excessive restrictiveness of the currently used kinetic energy threshold values and the limited value of some proposed criterions, e.g. the blunt criterion. On the contrary, they point to the appropriateness of the application of car vulnerability criterions. The UAS mass or kinetic energy tests represent an easily definable threshold value, however, the available data sets and the tests performed showed limitations of its applicability for the deformable and fragile UAS structures. The article aims to verify, based on its own impact tests, the adequacy of the evaluation of the safety criteria of the UAS operation in relation to the development of the current legislation that defines the conditions of use of these machines.
DOI:
10.1016/j.heliyon.2022.e11677
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Mára, M.; Konrád, P.; Fornůsek, J.; Zatloukal, J.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Sovják, R.
Publikováno:
2020, Materials Today: Proceedings, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 162-167), ISSN 2214-7853
Anotace:
Research presented in this paper is aimed to investigate the possibility of using a mobile concrete barrier based on a design of the Czech Hedgehog, which was a steel barrier developed before the Second World War to stop slow-moving armoured vehicles. The design is revisited using an ultra-high-performance fibre-reinforced concrete (UHPFRC) with additional steel reinforcement bars. Crash test experiments are conducted using an ordinary road vehicle moving at 48 km/h (30 mph). Final barrier design is capable of stopping the vehicle, although at least two rows of barriers were needed.
DOI:
10.1016/j.matpr.2020.04.182
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.
Publikováno:
2020, ExFoS - Expert Forensic Science XXIX. mezinárodní vědecká konference soudního inženýrství, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 114-125), ISBN 978-80-214-5829-1
Anotace:
Příspěvek popisuje sérii crashtestů, při kterých bylo provedeno srovnání dat získaných ze systému EDR - Event Data Recorder a dat z nezávislého měřícího zařízení. Srovnání se zabývalo jak postřetovým zrychlením karoserie, tak i vyhodnocením předstřetového pohybu (např. zásah řidiče do řízení). Příspěvek prezentuje rozšířené možnosti analýzy nehod s pomocí získaných předstřetových dat o natočení volantu či rychlosti stáčení karoserie. Příspěvek dále popisuje aktuální novinky z pohledu legislativního zavedení systému EDR v Evropské unii.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.
Publikováno:
2020, Soudní inženýrství, 31 (1), p. 9-16), ISSN 1211-443X
Anotace:
Soudně znalecká analýza je charakteristická omezenými či zcela chybějícími informacemi, které však mohou být zásadní pro správné vyhodnocení nehodového děje. Implementace nových měřičských postupů a technologií představuje jednu z možností jak problém s omezenými možnostmi řešit. Laserové skenování, více snímková fotogrammetrie, UAV snímkování či využití digitálních totálních stanic umožňují mnohem přesnější a detailnější dokumentaci místa nehody a tím také i rozšiřují možnosti znalců provádějících vlastní analýzu. Cílem tohoto příspěvku je ukázat možnosti jak s těmito daty pracovat, na co je možné je využít a na co je třeba si při jejich využití dát pozor. Na praktických příkladech řešených v rámci znalecké činnosti jsou představeny možnosti tvorby detailních scén v rámci simulace a jejich možné následné využití se zohledněním aspektů znalecké činnosti a souvisejících omezení.
DOI:
10.13164/SI.2020.1.9
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.
Publikováno:
2020, ExFoS - Expert Forensic Science XXIX. mezinárodní vědecká konference soudního inženýrství, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 228-237), ISBN 978-80-214-5829-1
Anotace:
Soudně znalecká analýza je charakteristická omezenými či zcela chybějícími informacemi, které však mohou být zásadní pro správné vyhodnocení nehodového děje. Implementace nových měřičských postupů a technologií představuje jednu z možností jak problém s omezenými možnostmi řešit. Laserové skenování, více snímková fotogrammetrie, UAV snímkování či využití digitálních totálních stanic umožňují mnohem přesnější a detailnější dokumentaci místa nehody a tím také i rozšiřují možnosti znalců provádějících vlastní analýzu. Cílem tohoto příspěvku je ukázat možnosti jak s těmito daty pracovat, na co je možné je využít a na co je třeba si při jejich využití dát pozor. Na praktických příkladech řešených v rámci znalecké činnosti jsou představeny možnosti tvorby detailních scén v rámci simulace a jejich možné následné využití se zohledněním aspektů znalecké činnosti a souvisejících omezení.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Mára, M.; Konrád, P.; Fornůsek, J.; Zatloukal, J.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Sovják, R.
Publikováno:
2019, 36th Danubia Adria Symposium on Advances in Experimental Mechanics, Pilsen, University of West Bohemia), p. 127-128), ISBN 978-80-261-0876-4
Anotace:
Mobile barriers can be used for more flexible protection against vehicle ramming attacks and can be easily removed when not needed. Since these barriers are usually not connected to the surface, their working principle usually uses just their mass and friction to stop the incoming vehicle. This means that they are very hard to set up, remove and transport. It is therefore desirable to have relatively light mobile barriers, that would interact with the impacting vehicle in such a way, that mass of the barrier is not the main stopping principle. One such barrier is the Czech Hedgehog developed in the 1930s for military defence. The barrier consisted of three steel beams of the same length connected in their centres. The intended stopping principle was that the Hedgehog would roll underneath a moving vehicle, lifting its tracks off the ground, therefore completely immobilising it.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Hála, P.; Sovják, R.; Munduchová, M.; Majer, V.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2019, Second International Interactive Symposium on Ultra-High Performance Concrete, Ames, Iowa, Iowa State University)
Anotace:
Statistics indicates that one quarter of deadly traffic accidents are caused by the collision of vehicle with non-deformable objects. To address this issue and to decrease the transportation hazards, we developed novel Energy Absorbing System (EAS). It is comprised of blocks with cellular structures made of Ultra-High Performance Concrete (UHPC). These blocks are able to absorb impact energy because of the gradual brittle fracture process which occurs in the cellular structures and at the same time they are able to carry the weight of the structure above or to withstand the load generated by crossing vehicles. The UHPC used makes EAS suitable for use in harsh environmental conditions while still having reasonable production costs and the ability to be mass produced. All components of UHPC are commonly available in large volumes for a reasonable price and the resulting material can be shaped into various forms, which makes it easily adjustable to any possible impacting mass or velocity in order to control impact force and deceleration. It was demonstrated that the EAS comprised of blocks with cellular structures is able to absorb impact energy because of the gradual brittle fracture process which occurs in the cellular structure. During the conducted car crash test, the crumple zone of the car was not crumpled; car bounce of was eliminated and gradual deceleration of the car was recorded. The ability of the EAS made of UHPC to gradually decelerate impacting cart was demonstrated using experimental and numerical methods. The main objective of our recent project is to further improve the EAS in cooperation with the private sector and to begin its mass production.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2019, The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences (ISPRS Archives) - Volume XLII-5/W3, Munich, ISPRS), p. 143-148), ISSN 2194-9034
Anotace:
Effective and safe transportation infrastructure presents one of the crucial conditions for functional society. Its ceaseless development and construction can be taken as a proof of its importance even despite the corresponding financial and time demands. The complexity and scale of the projects related to transportation infrastructure presents an ideal field for implementation of the BIM approaches. However, it is necessary to implement the BIM to the whole life cycle of the transport structure, especially not only to the pre-investment and investment phases but also to the operation and maintenance. For every road infrastructure, it is important to observe the performance of the road, behaviour of road users and evaluate the resulting safety risks, to be able to correspond with adequate and effective measures and to secure sufficient level of safety. The paper aims to present an implementation of the road safety aspects and statistics into the processes of BIM applications and strategies, which are prepared on the base of Government Resolution No 958, on the importance of the Building Information Modelling (BIM) in the Czech Republic. The accident statistics, safety audits and inspections presents a valuable source of information that should be adequately implemented with the BIM processes.
DOI:
10.5194/isprs-archives-XLII-5-W3-143-2019
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Drahotský, I.; Pavelka, K.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2019
Anotace:
Disertační práce se zabývá postupy pro zvýšení zvýšit kvality, rozsahu a přesnosti podkladů o dopravní nehodě prostřednictvím blízké a letecké fotogrammetrie z nízkých výšek v kombinaci s metodou digitální obrazové korelace pro zpracování získaných snímků. Je řešena nejen dokumentace dopravních nehod, ale také postupy využitelné v rámci soudně inženýrské praxe pro zvýšení kvality následné znalecké analýzy. Jednotlivé postupy jsou následně ověřovány prostřednictvím experimentálních měření a případových studií na reálných případech dopravních nehod, nárazových testech či simulovaných místech dopravních nehod.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.
Publikováno:
2019, 2019 Konference - 25 let Fakulty dopravní, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 122-126), ISBN 978-80-01-06545-7
Anotace:
Článek se zaměřuje na Ústavem soudního znalectví v dopravě řešený projekt VIMOT, jehož náplní je mj. návrh nové metody sloužící k odhalování, dokazování a potírání kriminality spojené s motorovými vozidly a její zavedení do praxe. V detailu je představena jedna ze stěžejních částí projektu, a sice nárazové testy orientované na ověřování funkčnosti a použitelnosti EDR (Event Data Recorder) dat a jejich čtení a interpretaci systémem CDR. CDR neboli Crash Data Retrieval je elektronický systém umožňující čtení dat zaznamenaných z různých senzorů a řídicích jednotek daného automobilu. Uživatelům tak může poskytnout přednehodové a ponehodové údaje, jejichž reálnost byla v rámci prezentovaných zkoušek ověřována porovnáním s referenčním systémem.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
Vertal, P.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Kolla, E.
Publikováno:
2018, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, 56, p. 328-337), ISSN 0724-2050
Anotace:
Dieser Aufsatz befasst sich mit dem Lesen, Interpretieren und Validieren von EDRUnfalldaten (Event Data Recorder) mit dem CDR-System. Der Event Data Recorder ist eine Funktion des Airbag-Steuergeräts, der Fahrzeugparameter zum Zeitpunkt eines bestimmten Ereignisses (zum Beispiel Unfall) aufzeichnet. Für die anschließende Datenauslesung können verschiedene Werkzeuge, wie zum Beispiel das Bosch Crash Data Retrieval (CDRJ, eingesetzt werden. Die Genauigkeit wurde für die erhaltenen zufälligen Daten (Pre- und Post-Crash) bewertet. Die vorgestellten Ergebnisse sind Teilergebnisse des Projekts VIMOT 4U und wurden im Rahmen von Crashtests im Herbst 2017 ermittelt.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Vertal, P.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Kolla, E.
Publikováno:
2018, EVU 2018 CONGRESS, Graz, European Association for Accident Research and Analysis), ISBN 978-80-554-1260-3
Anotace:
The article focuses on reading, interpretation and validation of EDR (Event Data Recorder) accident data using the CDR system. EDR or Event Data Recorder is a function of the airbag control unit, which records certain vehicle parameter data at the time of a specific event (e.g. accident). Various tools, such as the Bosch Crash Data Retrieval (CDR), can be used for subsequent data reading. The correctness and accuracy were assessed for obtained accidental data (pre- and post-crash). The presented results are one of the partial outputs of the VIMOT 4U project and were obtained as part of the crash tests carried out in autumn 2017.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Hála, P.; Sovják, R.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.
Publikováno:
2018, Thin-Walled Structures, 122, p. 597-605), ISSN 0263-8231
Anotace:
This paper lays the foundation for the development of a high-load bearing energy absorbing system with controlled deformation. Brittle ceramic blocks made of bricks with thin-walled cellular structures are presented and tested with impact loading. The authors demonstrate that such blocks are able to absorb impact energy because of the gradual brittle fracture process which occurs in the cellular structures. Full-scale specimens were subjected to laboratory impact tests: two non-deformable flat-nosed cart tests as well as two full-scale field crash tests involving passenger vehicles with crumple zones. The experiments were designed specifically to prove that block specimens are able to gradually absorb different levels of impact energy and to examine the applicability of using such blocks in the design of cross-drainage culverts. Based on a comparison of the two collisions with test culverts, the authors show that consequences of the collision can be significantly reduced by using brittle blocks with cellular structures in culverts. In fact, the crumple zone of the passenger vehicle which collided with a brittle block culvert was not crumpled; vehicle bounce off was eliminated and gradual deceleration of the vehicle was recorded.
DOI:
10.1016/j.tws.2017.10.050
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Šareš, K.
Publikováno:
2018, Sborník příspěvků konference Expert Forensic Science Brno 2018, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 169-179), ISBN 978-80-214-5600-6
Anotace:
Článek představuje vybrané výsledky nárazových testů prováděných na podzim roku 2017 zaměřených na ověřování funkčnosti a použitelnosti systému CDR a jeho výstupů pro soudně-znaleckou praxi. CDR neboli Crash Data Retrieval je elektronický systém umožňující čtení dat zaznamenaných z různých senzorů a řídicích jednotek daného automobilu využitím systému EDR (Event Data Recorder). Uživatelům tak může poskytnout přednehodové a ponehodové údaje, jejichž reálnost byla v rámci prezentovaných zkoušek ověřována porovnáním s referenčním systémem. Součástí článku tak je porovnání výstupů CDR systému jako je zrychlení na karoserii s výsledky měření pomocí nezávislé měřicí soustavy.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Šareš, K.
Publikováno:
2018, Soudní inženýrství, 29 (1), p. 35-42), ISSN 1211-443X
Anotace:
Článek představuje vybrané výsledky nárazových testů prováděných na podzim roku 2017 zaměřených na ověřování funkčnosti a použitelnosti systému CDR a jeho výstupů pro soudně-znaleckou praxi. CDR neboli Crash Data Retrieval je elektronický systém umožňující čtení dat zaznamenaných z různých senzorů a řídicích jednotek daného automobilu využitím systému EDR (Event Data Recorder). Uživatelům tak může poskytnout přednehodové a ponehodové údaje, jejichž reálnost byla v rámci prezentovaných zkoušek ověřována porovnáním s referenčním systémem. Součástí článku tak je porovnání výstupů CDR systému jako je zrychlení na karoserii s výsledky měření pomocí nezávislé měřicí soustavy.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Stojaspalová, Z.
Publikováno:
2017
Anotace:
Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na vybraných dálnicích a silnici I. třídy ve Středočeském kraji. Konkrétně se jedná o úseky dálnic D4 a D7 a silnice I/4, které jsou ve správě ŘSD ČR Závod Praha.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Hála, P.; Sovják, R.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2017, Construction and Building Materials, 139, p. 64-80), ISSN 0950-0618
Anotace:
This paper is devoted to the experimental development of a high load bearing energy absorbing system (EAS) made of high performance concrete (HPC). The HPC investigated in this study was a selfconsolidating concrete with fast strength development which did not require heat curing or special mixing techniques. It was also an inherently very dense material which lead to the excellent environmental resistance and resulted in the long term durability. The proposed EAS was subjected to the thorough testing and its functionality was verified under impact and quasi-static loading. Numerical simulations were compared with the experimental data and good agreement was obtained. It was demonstrated that it is possible to develop an energy absorbing system made of high performance concrete with controlled impact force and deceleration. This demonstration together with load bearing capability and long term durability, predetermined the developed EAS for wide range of applications including those where currently manufactured energy absorbers cannot be applied.
DOI:
10.1016/j.conbuildmat.2017.02.048
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Bc. Kateřina Mičunková; Hájková, B.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Rábek, V.
Publikováno:
2016
Anotace:
Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na silnicích I. třídy v Karlovarském kraji, které nejsou zahrnuty do sítě TEN-T a ni nenahrazují plánovanou síť TEN-T. Konkrétně se jedná o celé úseky silnic I/13, I/20, I/21, I/25 a I/64 na území Karlovarského kraje.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Bc. Kateřina Mičunková; Hájková, B.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Stojaspalová, Z.
Publikováno:
2016
Anotace:
Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na vybraných dálnicích a silnicích I. třídy v Ústeckém kraji. Konkrétně se jedná o úseky dálnic D6 a D7 a silnic I/7 a I/7H na území Ústeckého kraje.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.
Publikováno:
2016
Anotace:
Cílem posouzení je realizovat návrh dopravně - bezpečnostních opatření v průběhu festivalu SIGNAL 2016 na území hlavního města Prahy za účelem zajištění společensky přijatelné úrovně bezpečnosti a plynulosti pohybu pěších návštěvníků v rámci této kulturní akce.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.
Publikováno:
2016
Anotace:
Zpráva je reprezentována znaleckým posudkem z oboru doprava. Zabývá se dopravní nehodou ze dne 31.10.2015 na silnici č.II/219 u obce Abertamy.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Zoul, J.
Publikováno:
2016
Anotace:
Zpráva je reprezentována dvěma znaleckými posudky z oboru doprava. Zabývá se dopravní nehodou ze dne 17.12.2013 na silnici č.III/4747 v obci Albrechtice a dopravní nehodou ze dne 7.9.2014 na silnici č.I/57 v obci Kunín.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Rábek, V.; Ing. Bc. Kateřina Mičunková; Hájková, B.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.
Publikováno:
2015
Anotace:
Předmětný projekt zaměřený na posouzení dopadů stavebních, technických a provozních vlastností komunikace na bezpečnost silničního provozu při jejím užívání, je realizován v pěti leté periodě na základě legislativou stanovené povinnost (vyhláška č. 317/2011 Sb.) pro správce sledované sítě (Ředitelství silnic a dálnic ČR). Průběh prací byl primárně založen na základě provedení sběru dat v místě sledovaných komunikací (průjezd inspekčním vozidlem se zařízením pro sběr dat) a následném datové zpracování naměřených dat již v interiérech. Celkově byly analyzovány veškeré dálniční úseky na území ČR (cca 780 km), vybrané rychlostní silnice (cca 430 km) a silnice I. třídy (cca 890 km), tedy pozemní komunikace tvořící síť TEN-T a nebo ji nahrazují o celkové délce přibližně 2 100 km.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.
Publikováno:
2015
Anotace:
Úkolem výzkumné zprávy je zmapování, popsání a zhodnocení všech dopravně-bezpečnostních rizik festivalu Signal 2015. Kromě toho zpráva obsahuje návrh odstranění těchto nebezpečí a celkových úprav dopravního režimu v místě konání festivalu. Hlavním výstupem zprávy je návrh bezpečnostních opatření, vedení motorové dopravy s ohledem na potřeby festivalu.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Sovják, R.; Vavřiník, T.; Zatloukal, J.; Máca, P.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2015, International Journal of Impact Engineering, 76 (76), p. 166-177), ISSN 0734-743X
Anotace:
Significant buildings, transportation hubs, protective or defence structures are at exposure risk to extreme load event such as blast loading or direct armed attack. This kind of loading is typical by its rapid increase in release of energy in a very short time. It is believed that emerging cementitious materials such as Engineered Cementitious Composite (ECC) or Ultra-High Performance Fibre Reinforced Concrete (UHPFRC) provide better passive protection to significant buildings compared to High-Strength Concrete (HSC) or conventional Fibre Reinforced Concrete (FRC). In this study, response of several UHPFRC slabs to projectile impact was examined in order to simulate the effects of possible damage by small fire arms or by fragments generated by an explosion. Real ammunition was used with impact velocity in the range of 691 to 720 m/s and fibre content of the UHPFRC was selected as the main test variable. The optimal fibre content in the UHPFRC mixture was determined using damage parameters such as crater diameter, penetration depth, debris fragment mass and residual penetration potential of the bullet. It was verified experimentally that the optimal fibre content in the UHPFRC mixture is 2% by volume. Using less than 2% of fibre volume fraction might be unsafe in the slim UHPFRC targets due to increased volume of secondary fragments generated from the back side of the slab and also due to the higher residual penetration potential of the bullet exiting the back side of the slab. Using more that 2% of fibre volume fraction could be inefficient. No improvement in all damage parameters was observed when the fibre volume fraction was changed from 2% to 2.5% or 3%.
DOI:
10.1016/j.ijimpeng.2014.10.002
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Zoul, J.
Publikováno:
2015
Anotace:
Zpráva je reprezentována dvěma znaleckými posudky z oboru doprava. Zabývá se dopravní nehodou ze dne 22.5.2013 na silnici č.I/4 u obce Příbram a dopravní nehodou ze dne 13.6.2013 na silnici č.II/119 u obce Borotice.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; prof. Ing. Ondřej Jiroušek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Daniel Kytýř, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Petr Zlámal, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Tomáš Doktor, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Tomáš Fíla, Ph.D.; Lenková, A.; Ing. Petr Koudelka, Ph.D.; Ing. Bc. Kateřina Mičunková; Ing. Michaela Jurko; Hájková, B.; Ing. Jan Šleichrt, Ph.D.; Adorna, M.; Hos, J.; Ing. Jan Falta; Ing. Nela Krčmářová
Publikováno:
2015
Anotace:
Předmětem díla je porovnání neoriginálního náhradního dílu s originálním dílem kapoty Škoda Fabia II z pohledu bezpečnosti dopravy. Dále je předmětem díla zjištění zda neoriginální náhradní díly jednoho výrobce mají stejné mechanické vlastnosti.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Rábek, V.; Lenková, A.; Ing. Bc. Kateřina Mičunková; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.
Publikováno:
2014
Anotace:
Předmětem výzkumné zprávy Kategorizace bezpečnosti samostatných sjezdů vzhledem k nárazu vozidel je shrnutí problematiky pevných překážek, zkrácená analýza nehod s pevnou překážkou se zaměřením na samostatné sjezdy a návrh metodiky určení třídy nebezpečnosti samostatných sjezdů.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.
Publikováno:
2014, PROFESSIONAL COUNSELING Traffic-Technical Expertise as a basis for quality resolving of litigation, Ohrid, Biro za sudski vestačenija)
Anotace:
The safety of pedestrians and cyclists is justified especially in terms of prevention and public awareness campaigns. In terms of passive safety in children's pedestrians and cyclists is in comparison to adults a difference in body height, weight and centre of gravity, which is reflected in the different contact points with the vehicle and the trajectory of post-crash movement. The paper deals with the biomechanical analysis of load exerted on the child cyclist in configuration typical for cyclists (sudden enter the road or the case of non-giving way; the car front vs. the left side of the cyclists). Two tests were performed in the same configuration and nominal collision speed, the first one with a bicycle helmet and the second one without the helmet. Using the accelerometers in the head, chest, pelvis and knee of the dummy acceleration fields were detected, which is the cyclist exposed during the primary and secondary collision. In conclusion, the results are interpreted by values of biomechanical load and severity of potential injuries including kinematic and dynamic comparison with a pedestrian vs. vehicle collision.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.
Publikováno:
2014
Anotace:
Posouzení průjezdu soupravy MAN TGX 41.540 a návěsu Goldhofer STZ-L 6-64/80 v obci Beroun od křižovatky ulic Husova x Jakoubkova do areálu firmy Polanský Group.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Sovják, R.; Vavřiník, T.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Zatloukal, J.; Máca, P.
Publikováno:
2014, WIT Transactions on The Built Environment, Southampton, WIT Press), p. 257-264), ISBN 978-1-84564-796-4, ISSN 1743-3509
Anotace:
This contribution is focused on the optimal fibre content in the ultra-high performance fibre reinforced concrete (UHPFRC) mixture with respect to the residual velocity of the non-deformable projectile after perforating the UHPFRC slabs. Impact velocity of the non-deformable projectile was in the range of 700 m/s. The UHPFRC used in this study exceeded 150 MPa in uniaxial compression and tensile strength was around 10 MPa. In total 24 UHPFRC slabs with different fibre content were tested for impact loading. In addition, 8 slabs were tested for comparison including high strength concrete (HSC) and conventional fibre reinforced concrete (FRC). It was verified experimentally that UHPFRC had an excellent impact resistance compared to conventional materials such as FRC or HSC. Further it was found that optimal fibre content in UHPFRC for impact resistant structures is 2 % by volume. Usage of less than 2% of fibre concrete by volume led to higher residual velocity of the projectile after perforating the slab and also to higher debris fragment mass.
DOI:
10.2495/SUSI140221
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Lenková, A.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.
Publikováno:
2014
Anotace:
Zpráva je reprezentována dvěma znaleckými posudky z oboru doprava. Zabývá se dopravní nehodou. Zabývá se dopravní nehodou ze dne 27.6.2010 v Praze a možnosti dopravní oblužnosti areálu průmyslového podniku.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Lenková, A.; Rábek, V.; Ing. Bc. Kateřina Mičunková
Publikováno:
2014
Anotace:
Předmětem výzkumné zprávy Technické příčiny dopravních nehod na pracovních místech – fáze II je vypracování zkrácených analýz 100 dopravních nehod v pracovních místech a jejich statistické vyhodnocení. Zpráva se zabývá popsáním scénářů typů nehod, určením rizikových a nehodových míst a obsahuje doporučení pro jejich eliminaci.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2013, TecniCall (1), p. 7-7), ISSN 1805-1030
Anotace:
Autor představuje své patentové řešení konstrukční modifikace tuhých čel potrubních propustků.
Typ:
Článek v odborném nerecenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.
Publikováno:
2013, PROMET - Traffic&Transportation, 25 (6), p. 543-554), ISSN 0353-5320
Anotace:
Solid barriers represent a danger for the driver in case of the traffic lane escape. This threat can be represented by a drainage ditch culvert face. The access bridge is not usually conspicuous enough near the traffic lane so that the driver could ditch and crash this barrier in case of an exceptional situation such as avoidance manoeuvres. This work deals with a technical solution of access bridges with an integrated deformation zone which was designed on the ground of a detailed analysis of current types of the construction. The new technical solution was proved by means of a numerical simulation of a passenger car impact and compared with a current design of culvert faces.
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2013, ISBN 978-3-659-48580-0
Anotace:
The consequences of traffic accidents are influenced by many factors. Accidents can be prevented by measures applied in the field of vehicle construction, in the field of road design and last but not least in the field of driver´s education by motivating him/her to drive safely. It is necessary to keep finding factors which can negatively affect the driver and which can affect his/her decision making in the traffic. The topic of this habilitation thesis is a proposal of methodology which would determine the influence of spatial routing of divided roads on the reduced visual comfort of the driver. The visual comfort can be highly reduced by the emitted light from headlamps of oncoming vehicles. As a result of this phenomenon, the recognition of objects in the traffic can be crucially reduced. The possibility of glare is highly undesirable on divided roads. he presented methodology delimits sections of the roads where the anti-dlare systems need to be placed (mounted).The methodology also determinates geometrical characteristics of the anti-glare systems.
Typ:
Vědecká kniha

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.
Publikováno:
2013, Neural Network World, 23 (6), p. 609-622), ISSN 1210-0552
Anotace:
The paper deals with the biomechanical analysis of load exerted on the child pedestrian and cyclist. In addition prediction diagnostics method implementation was discussed such as one possible solution of vulnerable road users harm reduction.
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.
Publikováno:
2013, International Journal of Engineering Research and Development, 11 (7), p. 26-34), ISSN 2278-800X
Anotace:
The paper deals with biomechanical analysis of load exerted on the child cyclist in configuration typical for cyclist (sudden enter the road or the case of non-giving way; the car front vs. the left side of the cyclist). Two tests were performed in the same configuration and nominal collision speed, the first one with the bicycle helmet and the second one without the helmet. In conclusion the results are interpreted by values of mechanical load and severity of potential injuries including kinematic and dynamic comparison with a pedestrian vs. vehicle collision.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Lenková, A.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
Předmětem díla je návrh metodiky pro stanovení parametrů (směrové a výškové oblouky, podélný sklon, šířkové uspořádání komunikace, šířky středního dělícího pásu a klopení vozovky), které snižují zrakové schopnosti rozlišit objekty v důsledku přítomnosti světel protijedoucích vozidel (oslnění) na směrově rozdělených komunikacích, a to ve vztahu ke skladbě dopravního proudu. Na základě vzniklé metodiky je možné stanovit na směrově dělených komunikacích místa, ve kterých je nutné realizovat opatření proti oslnění protijedoucími vozidly a geometrické vlastnosti clon (překážek).
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Bc. Kateřina Mičunková
Publikováno:
2013, Dopravní nehodovost a rizikové chování řidičů motorových vozidel, Praha, Vyšší policejní škola MV v Praze), p. 61-70), ISBN 978-80-260-5466-5
Anotace:
Ten, kdo se chystá vědomě porušit ustanovení o přednosti v jízdě, obvykle bedlivě sleduje reakci dotčeného řidiče, bývá připraven střet odvrátit – tedy darebáctví vytváří nehodové situace, ale zřídka vede ke střetům. Účastníci silničního provozu jsou odkázáni pouze na zrak, a proto v silničním provozu je nebezpečné všechno, co je špatně vidět. Nedání přednosti v jízdě nebývá přímou (bezprostřední) příčinou dopravních nehod, ale bývá důsledkem jiných příčin, které lze rozdělit do deseti skupin – o tom pojednává následující příspěvek.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Lenková, A.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Šibor, R.
Publikováno:
2013
Anotace:
Zpráva je reprezentována dvěma znaleckými posudky z oboru doprava. Zabývá se dopravní nehodou ze dne 7.10.2012 na dálnici D1 a nehodou ze dne 11.12.2010 u obce Klecany.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Lenková, A.
Publikováno:
2013
Anotace:
Zprávu je reprezentována dvěma znaleckými posudky z oboru doprava. Zabývá se dopravní nehodou ze dne 28.2.2010 u obce Dolní Břežany a nehodou ze dne 6.1.2007 u obce Nučice.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Lenková, A.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
Zpráva je reprezentována dvěma znaleckými posudky z oboru doprava. Zabývá se dopravní nehodou ze dne 23.5.2011 u obce Jihlava a nehodou ze dne 17.9.2007 u obce Popice.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Lenková, A.
Publikováno:
2013
Anotace:
Předmětem studie Technické příčiny dopravních nehod na pracovních místech je statistické porovnání počtu a následků všech dopravních nehod vzniklých ve volné trase, na mostech a v tunelech v úsecích krátkodobých (operativních) a obdobně dlouhodobých (standardních) pracovních míst (2 km před první dopravní značkou, v úseku mezi první dopravní značkou označující pracovní místo a začátkem pracovního místa, v průběhu pracovního místa a v úseku 4 km za tímto místem) a to na všech dálnicích a na rychlostních silnicích R 35 (v úseku Slavonín-Lipník nad Bečvou), R 46 a R1 za období 01/2010 až 12/2012. V rámci statistického zpracování tedy bude provedena syntéza statistických dat Policie České republiky o nehodovosti na vybraných komunikacích s výkazy správce komunikace o realizovaných pracovních místech.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2013, Sborník mezinárodní konference Najnovšie poznatky znaleckej činnosti a výskumu v odbore Doprava cestná, Žilina, Žilinská univerzita, Ústav súdného inžinierstva v Žilině), ISBN 978-80-554-1129-3
Anotace:
Příspěvek popisuje dopravní nehodu, při níž došlo ke střetu mezi motocyklem a automobily jedoucími před a za tímto motocyklem. Popisuje daný příklad a jeho souvislosti a představuje ruční 3D skener VIUscan Handyscan, pomocí kterého byly deformace kola motocyklu zaznamenány a následně vyhodnoceny. Z vyhodnocení bylo možno určit pozici motocyklu při střetu.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z mezinárodní konf. v češtině

Autoři:
doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
V předmětné lokalitě byla sledovány rizika vedoucí k častým dopravním nehodám a to pomocí bezpečnostní inspekce pozemních komunikací a dále zde byla provedena prohlídka pozemní komunikace.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Kvášová, A.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2012, ExFoS 2012, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 59-72), ISBN 978-80-214-4412-6
Anotace:
Bezpečnost chodců a cyklistů je zcela opodstatněně zdůrazňována především z hlediska prevence. Příspěvek se proto zabývá analýzou biomechanické zátěže působící na dětského cyklistu při konfiguraci typické pro náhlé vjetí cyklisty do vozovky či nedání přednosti ( konkrétně čelo osobního automobilu - levý bok cyklisty). Byly provedeny dva testy ve stejné konfiguraci a nominální střetové rychlosti, jeden s cyklistickou přilbou a druhý bez přilby. Pomocí akcelerometrů v hlavě, hrudníku, pánvi a koleni figuríny jsou detekována akcelerační pole, kterým je cyklista během primární a sekundární kolize vystaven. Závěrem jsou uvedeny výsledky biomechanické zátěže a formulace závažnosti potenciálních poranění včetně kinematických a dynamických odlišností od kolize s chodcem.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Smilek, P.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2012, Silnice železnice, 7. (2), p. 94-96), ISSN 1801-822X
Anotace:
Příspěvek řeší problém dodržování bezpečné vzdálenosti mezi vozidly na pozemních komunikacích. Cílem je navrhnout technické zařízení, které je schopné detekovat a zaměřit interval mezi vozidly pohybujícími se ve stejném směru Zřízení také umožňuje podat v reálném čase zpětnou vazbu projíždějícím řidičům pomocí ukazatele bezpečných rozestupů.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Smilek, P.
Publikováno:
2012
Anotace:
Výzkumná zpráva se zabývá rešerší legislativy evropských i mimoevropských státu v oblasti dodržování bezpečné podélné vzdálenosti mezi vozidly. Navrhuje provedení kontinuálního měření k ověření dodržování pravidel silničního provozu.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Nedvědová, A.
Publikováno:
2012, Dopravní nehodovost a návrh opatření na její eliminaci, Jihlava, Vyšší policejní škola Ministerstva vnitra v Jihlavě), p. 123-133), ISBN 978-80-260-3621-0
Anotace:
Dokumentace míst dopravních nehod ve vztahu k znalecké činnosti. Formulace nejčastějších nedostatků policejní dokumentace, které mohou vést k nedorozuměním nebo významně ztížit následnou analýzu nehodového děje.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.
Publikováno:
2012, Silnice železnice, 7. (2), p. 85-89), ISSN 1801-822X
Anotace:
Problematika snižování účinků nárazů na cestující při dopravní nehodě se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Značná rezerva je ve snížení agresivity pevných překážek. Agresivita je dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Marek, Z.
Publikováno:
2012, Silnice železnice, 7. (2), p. 92-93), ISSN 1801-822X
Anotace:
Jedná se o velmi efektivní metodu, jež umožňuje skenovat okolní terén z jedoucího automobilu a to s vysokou přesností a rychlostí. Celé zařízení se skládá z pozičního a orientačního systému, dvou digitálních kamer a dvou laserových skenerů.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2012, Silnice železnice, 7. (1), p. 46-47), ISSN 1801-822X
Anotace:
Agresivita pevných překážek je dána pevností a tvrdostí překážky.Čela samostatných sjezdů tutuo hrozbu představují, proto byl navržen systém deformovatelných bloků, který má tuto hrozbu eliminovat.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Lenková, A.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Zoul, J.; Šibor, R.
Publikováno:
2012
Anotace:
Zprávu je reprezentována šesti znaleckými posudky z oboru doprava. Zabývá se dopravními nehodami u obcí Líbeznice, Klecany, Klíčany, Odolena Voda, Třebohostice a Zápy.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2012, ISBN 978-3-8484-4887-6
Anotace:
Road accident consequences are influenced by many factors. Destruction effect on passengers in case of road traffic accident was decreased especially using deformation zones optimization and restraint system application. There is still significant reserve in solid barriers aggressiveness reduction. The danger can be demonstrated by stiffness and firmness of the barrier which effect impact hardness. From statistical point of view represent accidents with solid barriers one sixth of all accident in certain year, but they are more serious because of one fourth of all traffic accident victims. Solid barriers can be represented by drainage ditch culvert face. The access bridge is not usually conspicuous enough near the traffic lane so the driver can ditch and crash this barrier in case of exceptional situation such as avoidance manoeuvre. This work deals with the technical solution of access bridges with integrated deformation zone. The project was supported by The Ministry of Education, Youth and Sports (MSM 6840770043).
Typ:
Vědecká kniha

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Kvášová, A.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Marek, Z.
Publikováno:
2012, PROMET - Traffic&Transportation, 24 (2), p. 109-118), ISSN 0353-5320
Anotace:
The Department of Forensic Experts in Transportation at the Faculty of Transportation Sciences performed a second set of dynamic passive safety tests of a passenger car (M1 category - Škoda Octavia II) in a child pedestrian collision. Initial and test conditions were similar to those of the first set of tests in September 2009 (Škoda Roomster). Deformations of the contact zones on the frontal vehicle surface were analyzed by a 3D scanning technology (3D handy scanner). Head, thorax and pelvic resultant acceleration, acceleration of knee joint in sagittal direction and contact force on the femoral structure of the dummy (P6 dummy, 1.17 m; 22 kg) were measured. The aim of these tests is to provide a detailed description of pedestrian kinematics and comparison of primary and secondary impact seriousness.
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Drahotský, I.; Rábek, V.; Pýcha, D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2012, ExFoS 2012, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 91-113), ISBN 978-80-214-4412-6
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na problematiku střetů vozidel se silničními svodidly, respektive na definování zákonitostí a specifik souvisejících s mechanismem tečného kontaktu vozidla při nárazu do svodidel. Závěry jsou činěny na základě výsledků prováděných testů, a jsou vztaženy k běžné znalecké praxi, a to z pohledu reálně nastalých dopravních nehod, tak i z hlediska nehod pouze deklarovaných.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2012, Bezpečnosť dopravy na pozemných komunikáciách, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 30-35), ISBN 978-80-89565-04-7
Anotace:
Příspěvek představuje formu analýzy dopravních nehod - zkrácenou analýzu. Zároveň prezentuje výsledky analýzy nehodovosti na komunikaci R46 zpracované zkrácenou analýzou dopravních nehod. Bylo analyzováno 170 dopravních nehod, které se staly v roce 2010 na komunikaci R46 v km 0-39, se zaměřením na možné ovlivnění průběhu nehody jízdními rychlostmi, oslněním, atmosférickými vlivy, pozemní komunikací nebo závadou na pozemní komunikaci. Příspěvek popisuje možnosti zkrácené analýzy a její přínosy. V řešeném případě byly nehody rozděleny celkem do 10 "scénářů" vzniku nehody. Došlo k určení nebezpečných míst, kde měl na vznik nehody vliv stav pozemní komunikace. Příspěvek dále popisuje využití 3D liniového skenování komunikace R46 pro analýzu nehodovosti.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.
Publikováno:
2012, Dopravní inženýrství (1), p. 21-23), ISSN 1801-8890
Anotace:
Článek představuje výsledky analýzy nehodovosti na komunikaci R46 zpracované zkrácenou analýzou dopravních nehod. Zaměřuje se na nehody související s absencí připojovacích pruhů na rychlostní silnici.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2012, Silniční konference 2012, Praha, Česká silniční společnost), p. 141-143)
Anotace:
Příspěvek představuje postup zkrácené analýzy aplikovaný na dopravní nehody. Výsledky této analýzy jsou dokumentovány na konkrétním úseku komunikace R46.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2011, Svět motorů, 65 (12), p. 34-34), ISSN 0039-7016
Anotace:
Článek popularizuje výzkumné aktivity Ústavu soudního znalectví v dopravě v oblasti bezpečnosti dětských chodců.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2011, Bezpečnosť dopravy na pozemných komunikáciách, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 35-41), ISBN 978-80-970356-8-6
Anotace:
Příspěvek se zabývá fenoménem nárazu vozidla na pevnou překážku, přičemž uvažuje ne zcela typickou jakou je čelo samostatného sjezdu. Autoři navrhují způsob optimalizace tuhosti pevné překážky pomocí deformačních modulů předsazených před nedeformovatelné čelo samostatného sjezdu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2011, Městské komunikace z pohledu investora, správce, zhotovitele s ohledem na složitou problematiku přípravy, realizace a údržby, Praha, Česká silniční společnost), p. 172-178), ISBN 978-80-02-02321-0
Anotace:
Agresivita pevných překážek je dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu. Ze statistik plyne, že dopravní nehody s pevnou překážkou tvoří přibližně jednu šestinu všech nehod v daném roce, ale mají na svědomí čtvrtinu obětí. Skupinu pevných překážek představují čela propustků v odvodňovacích příkopech.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2011, Silnice železnice, 6. (4), p. 67-68), ISSN 1801-822X
Anotace:
Agresivita pevných překážek je dána pevností a tvrdostí překážky.Čela samostatných sjezdů tutuo hrozbu představují, proto byl navržen systém deformovatelných bloků, který má tuto hrozbu eliminovat.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2011, Znalectvo, 12 (1), p. 17-21), ISSN 1335-1133
Anotace:
Kolize vozidel s pevnými překážkami představují dle statistik jednu šestinu všech nehod, ale jsou mnohem závažnější kvůli jedné čtvrtině všech obětí. Pevné překážky mohou být reprezentovány čely samostatných sjezdů. V tomto případě se nabízí rezervy v redukci tuhosti těchto čel pomocí deformačních bloků.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2011, TecniCall, 5 (1), p. 24-24)
Anotace:
Snižování účinku nárazu na posádku se dosud řešilo převážně optimalizací deformačních zón na vozidlech, značná rezerva se ovšem nabízí ve snížení agresivity pevných překážek.
Typ:
Článek v odborném nerecenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.
Publikováno:
2011, Pražská technika, 13. (2), p. 22-23), ISSN 1213-5348
Anotace:
Představení činnosti Ústavu soudního znalectví v dopravě FD ČVUT, který se již šestým rokem zabývá kromě pedagogické a znalecké činnosti i výzkumem v oblasti aktivní a pasivní bezpečnosti v dopravě se zaměřením na interakce člověk-vozidlo-dopravní infrastruktura.
Typ:
Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Šachl, J.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2010, ISBN 978-80-01-04638-8
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2010, Dopravní inženýrství, 5 (1), p. 2-4), ISSN 1801-8890
Anotace:
Problematika snižování účinků nárazů (dopravních nehod) na cestující se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Ze statistik plyne, že dopravní nehody s pevnou překážkou tvoří přibližně jednu šestinu všech nehod v daném roce, ale mají na svědomí čtvrtinu obětí. Skupinu pevných překážek představují čela sjezdů v odvodňovacích příkopech. Samostatný sjezd v blízkosti jízdního pruhu nebývá na první pohled viditelný, a proto řidič při mimořádné situaci - jakou může být úhybný manévr - nepočítá s možností nárazu na umělou překážku.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2010, Pozemní komunikace 2010, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta stavební), ISBN 978-80-01-04582-4
Anotace:
Problematika snižování účinků nárazů (dopravních nehod) na cestující se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Agresivita je dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu. Ze statistik plyne, že dopravní nehody s pevnou překážkou tvoří přibližně jednu šestinu všech nehod v daném roce, ale mají na svědomí čtvrtinu obětí. Skupinu pevných překážek představují čela sjezdů v odvodňovacích příkopech. Samostatný sjezd v blízkosti jízdního pruhu nebývá na první pohled viditelný, a proto řidič při mimořádné situaci - jakou může být úhybný manévr - nepočítá s možností nárazu na umělou překážku. Podrobná analýza vybraných dopravních nehod a průzkum stavby samostatných sjezdů vedl k návrhu opatření ke snížení následků při nárazu automobilu na čelo samostatného sjezdů. Jedním z opatření byl i návrh zcela nové koncepce stavby samostatného sjezdu s integrovanou deformační zónou.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2010, Sborník příspěvků Junior Forensic Science Brno 2010, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), ISBN 978-80-214-4090-6
Anotace:
Problematika snižování účinků nárazů (dopravních nehod) na cestující se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Značná rezerva je ve snížení agresivity pevných překážek. Agresivita je dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu. Skupinu pevných překážek představují čela sjezdů v odvodňovacích příkopech. Samostatný sjezd v blízkosti jízdního pruhu nebývá na první pohled viditelný, a proto řidič při mimořádné situaci - jakou může být úhybný manévr - nepočítá s možností nárazu na umělou překážku. Podrobná analýza vybraných dopravních nehod a průzkum stavby samostatných sjezdů vedl k návrhu opatření ke snížení následků při nárazu automobilu na čelo samostatného sjezdů. Jedním z opatření byl i návrh zcela nové koncepce stavby samostatného sjezdu s integrovanou deformační zónou. Inovativní řešení bylo přijato jako Užitný vzor č. přihlášky 2009 - 21117.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2010, Soudní inženýrství, 21 (2), p. 59-64), ISSN 1211-443X
Anotace:
Úhel vyjetí vozidla ze silniční koruny podléhá určitým zákonitostem a není libovolně veliký. Příspěvek publikuje výsledky výzkumu zaměřeného na tuto problematiku.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2010
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Lenk, J.
Publikováno:
2010, Soudní inženýrství, 21 (5), p. 283-292), ISSN 1211-443X
Anotace:
FD ČVUT v Praze provedla dynamické zkoušky pasivní bezpečnosti dětského chodce při střetu s osobním vozidlem při různých rychlostech (10, 20, 30km/h). Sledovány byly kontaktní zóny na přídi vozidla včetně poškození a na upravené dětské figuríně typu P6 výsledná zrychlení hlavy, hrudníku, pánve, zrychlení kolenního kloubu v sagitální ose a kontaktní síla působící na stehenní skelet. Cílem je kromě podrobné deskripce kinematiky a porovnání závaţnosti primární a sekundární kolize i simulace potenciální nehodové situace v softwaru Virtual crash a poskytnutí údajŧ pro tvorbu matematického modelu. Příspěvek vznikl za podpory MSM6840770043, Škoda Auto, a.s., TÜV SÜD Czech s.r.o., A.L.C.Z. a.s.
Typ:
Článek v periodiku z pozitivního seznamu RVVI česky

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Lenk, J.
Publikováno:
2010, Setkání uživatelů PULSE 2010, Praha, Spectris Praha s.r.o), p. 12-24), ISBN 978-80-904648-0-3
Anotace:
Simulace střetu osobního automobilu s dětským chodcem, sledování hodnot biomechanických kritérií, komparace signálů z různých typů analyzérů
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Kvášová, A.
Publikováno:
2010, Sborník přednášek z konference 30. září 2010, Zámecká sýpka, Děčín, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 48-51)
Anotace:
Simulace střetu osobního automobilu s dětským chodcem, série dynamických testů při různých střetových rychlostech, sledování hodnot biomechanických kritétií
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Lenk, J.
Publikováno:
2010, XIX. mezinárodní vědecká konference soudního inženýrství, Brno, Vysoké učení technické v Brně), p. 59-71), ISBN 978-80-214-4037-1
Anotace:
FD ČVUT v Praze provedla dynamické zkoušky pasivní bezpečnosti dětského chodce při střetu s osobním vozidlem při různých rychlostech (10, 20, 30km/h). Sledovány byly kontaktní zóny na přídi vozidla včetně poškození a na upravené dětské figuríně typu P6 výsledná zrychlení hlavy, hrudníku, pánve, zrychlení kolenního kloubu v sagitální ose a kontaktní síla působící na stehenní skelet.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Junová, H.; Lenk, J.
Publikováno:
2010, 19th EVU Congress, Brno, Tribun EU), p. 255-265), ISBN 978-80-7399-136-4
Anotace:
Vehicle vs. Child Pedestrian Collision - Full Scale Crash tests and Mathematical simulation, biomechanical criteria values detection, matematical simulation Madymo, Pam Crash
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Marek, Z.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.
Publikováno:
2010, Pokroky v kriminalistice, Praha, Policejní akademie), ISBN 978-80-7251-332-1
Anotace:
Autoři publikují reálný případ, při kterém byla použita metoda jednosnímkové a vícesnímkové pozemní fotogrammetrie. Chtějí poukázat na možnosti a inspirovat k širšímu využívání této metody v kriminalistice pro mapování místa činu či místa dopravní nehody pro vytvoření přesného korespondujícího plánku a v soudním znalectví pro ověření policejních podkladů a získání dalších důležitých údajů potřebných pro objektivní analýzu nehodového děje.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2009, Sborník XVIII. mezinárodní vědecké konference soudního inženýrství, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 367-372), ISBN 978-80-214-3808-8
Anotace:
Úhel vyjetí vozidla ze silniční koruny podléhá určitým zákonitostem a není libovolně veliký. Příspěvek publikuje výsledky výzkumu zaměřeného na tuto problematiku.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2009, Sborník konference Bezpečná dopravní infrastruktura, její odolnost v mimořádných situacích a řízení rizik, Praha, CityPlan s.r.o.)
Anotace:
Problematika snižování účinků nárazů (dopravních nehod) na cestující se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Značná rezerva je ve snížení agresivity pevných překážek. Agresivita je dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu. Ze statistik plyne, že dopravní nehody s pevnou překážkou tvoří přibližně jednu šestinu všech nehod v daném roce, ale mají na svědomí čtvrtinu obětí. Skupinu pevných překážek představují čela propustků v odvodňovacích příkopech. Samostatný sjezd v přímé blízkosti jízdního pruhu nebývá na první pohled viditelný, a proto řidič při mimořádné situaci - jakou může být úhybný manévr - nepočítá s možností nárazu na umělou překážku.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Lenk, J.
Publikováno:
2009, Driver-Car Interaction & Interface - Book of Proceedings 2009, Praha, Ústav Informatiky AV ČR, v.v.i.), p. 48-54), ISBN 978-80-87136-05-8
Anotace:
The aim of these tests is not only a detail description of pedestrian kinematics and comparison of primary and secondary impact seriousness, but also a simulation of potential accidental situation in V-crash software and providing data source for advanced mathematical modelling.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2009, Zborník prednášok konferencie so zahraničnou účasťou Súčinnosť záchranných zložiek integrovaného záchranného systému pri dopravných nehodách na pozemných komunikáciách, Žilina, Wettrans), ISBN 978-80-85418-67-5
Anotace:
Problematika snižování účinků nárazů (dopravních nehod) na cestující se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Značná rezerva je ve snížení agresivity pevných překážek. Agresivita je dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu. Ze statistik plyne, že dopravní nehody s pevnou překážkou tvoří přibližně jednu šestinu všech nehod v daném roce, ale mají na svědomí čtvrtinu obětí. Skupinu pevných překážek představují čela propustků v odvodňovacích příkopech. Samostatný sjezd v přímé blízkosti jízdního pruhu nebývá na první pohled viditelný a proto řidič při mimořádné situaci - jako může být úhybný manévr - nepočítá s možností nárazu na umělou překážku. Tento příspěvek se zabývá specifikou takových nehod a následnou spoluprací složek IZS se soudními znalci.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Šotola, M.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2009, Setkání uživatelů PULSE 2009, Praha, Spectris Praha s.r.o), p. 79-86), ISBN 978-80-254-4570-9
Anotace:
Využití analyzátoru PULSE při dynamických zkouškách pasivní bezpečnosti, typy provedených testů včetně sledovaných veličin, výstupy z Pulse Labshop, připravovaný experiment včetně specifikace instrumentace.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Šachl, J.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2008
Anotace:
Analýza nehod v silničním provozu
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2008, Současnost a budoucnost dopravy, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 285-290), ISBN 978-80-01-04056-0
Anotace:
Méně známé okolnosti typických nehod, jejichž znalost by zabránila vzniku nehodové situace.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2008
Anotace:
Studie se zabývá problematikou pasivní bezpečnosti vozidel a komunikací během střetů mezi vozidly a pevnými překážkami.
Typ:
Kandidátské minimum

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2008, Neobvyklé dopravní nehody, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 21-22), ISBN 978-80-214-3664-0
Anotace:
Křídlo malého letadla jenž nouzově přistálo na dálnici, hlaveň kanónu obrněného vozidla jehož dělová věž se za jízdy pootočila, ale i ložný prostor nákladního vozidla odstaveného pro poruchu na silnici - to jsou překážky silničního provozu, na něž nedosáhnou potkávací světlomety vozidel.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Šachl, J.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.
Publikováno:
2007
Typ:
Vysokoškolské skriptum v češtině

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2007, Sborník příspěvků XVI.konference absolventů studia technického znalectví s mezinárodní účastí, Brno, Akademické nakladatelství CERM), ISBN 978-80-7204-491-7
Anotace:
Technické prostředky pro pořizování snímků deformací vozidel z nadhledu (mimo dosah rukou) i z podhledu, bez problémů se sluncem za zády, tachymetrické přístroje elektronické a samočinné.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Kovanda, J.; Ing. Jiří First; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Šotola, M.; Jírů, P.; Domkář, J.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Hönig, M.
Publikováno:
2006
Anotace:
Experiment kolize nemotorového vozidla s chodcem za účelem prohloubení znalostí v problematice pasivní bezpečnosti chodců, získání dat pro počítačové simulace a zmapování tohoto v ČR statisticky nedostatečně zohledněného jevu.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2006, Soudní inženýrství (2), p. 83-89), ISSN 1211-443X
Anotace:
Typické znaky fingovaných nehod.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Kovanda, J.; Ing. Jiří First; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Šotola, M.; Jírů, P.; Domkář, J.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Hönig, M.; Scuderi, F.
Publikováno:
2005
Anotace:
Zpráva je zaměřena na simulaci plného nárazu automobilu do tuhé bariéry, se zaměřením na deformační charakteristiku karoserie.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Kovanda, J.; Ing. Jiří First; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Šotola, M.; Jírů, P.; Domkář, J.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Hönig, M.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.
Publikováno:
2005
Anotace:
Zpráva je zaměřena na simulaci offset nárazu automobilu do bariéry, se zaměřením na deformační charakteristiku karoserie
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Kovanda, J.; Ing. Jiří First; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Šotola, M.; Jírů, P.; Domkář, J.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Hönig, M.
Publikováno:
2005
Anotace:
Realizace experimentu za účelem simulace případu neošetřeného nově přijatou legislativou EHS/ES 2003/102, sběr dat pro matematickou simulaci.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Jiří First; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Šotola, M.
Publikováno:
2005
Anotace:
Zjištění velikosti hladin vibrací přenášených na uživatele motocyklu a jejich porovnání s hygienickým předpisem.Zjištění velikosti hladin vibrací přenášených na některé rizikové komponenty příslušenství vozidla.Ověření vlivu změny vlastní frekvence komponentů vozidla na velikost vibrací.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Jiří First; Kovanda, J.; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2004
Anotace:
Popis experimentu kolize automobil - automobil
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Jiří First; Kovanda, J.; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2004
Anotace:
Popis experimentu kolize motocyklu a automobilu
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Kovandová, H.; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Jiří First; Kovanda, J.
Publikováno:
2004, IRCOBI Conference Proceedings, France, IRCOBI), p. 146-150)
Anotace:
The contribution is aimed at pedestrian kinematics comparison in case of collision with personal car and/or van vehicle
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Lenk, J.; Kovandová, H.; Kovanda, J.; Ing. Jiří First; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2004, Věda o dopravě 2004, Praha, Vydavatelství ČVUT), p. 317-318), ISBN 80-01-03047-4
Anotace:
The contribution is aimed at pedestrian kinematics comparison in case of collision with personal car and/or van vehicle
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Jiří First; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2004, Věda o dopravě 2004, Praha, Vydavatelství ČVUT), p. 247-255), ISBN 80-01-03047-4
Anotace:
Zařízení pro urychlení vozidel při zkoušce pasivní bezpečnosti
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Ing. Jiří First; Kovanda, J.; Lenk, J.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2004
Anotace:
Popis vývoje urychlovacího zařízení
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.
Publikováno:
2003
Typ:
Diplomová práce