Publikace ústavu

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Tomáš Blodek; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.

Publikováno:

2025, PLoS ONE, 20, p. 1-28), ISSN 1932-6203

Anotace:

This study investigates the safety risks of Unmanned Aerial System (UAS) collisions with humans, focusing on impact dynamics through controlled crash testing. Utilizing a custom-designed drop mechanism, 49 impact tests were conducted on a Hybrid III anthropomorphic test device at various velocities and kinetic energies (7–24 m/s and 1–280 J). Tested UASs included a range of designs and weights (20 g to over 1 kg). Results demonstrated limitations in using kinetic energy models and peak head acceleration for injury prediction. The Head Injury Criterion showed greater consistency, reflecting the temporal profile of impacts. Findings revealed that UAS structural fragility reduces energy transfer at higher impacts through deformation and fracturing. This work underscores the need for improved testing protocols and nuanced safety standards.

DOI:

10.1371/journal.pone.0320073

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2025, Young Transportation Engineers Conference 2024 Proceedings of selected papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 34-46), ISBN 978-80-01-07414-5

Anotace:

Advertising devices along roads have a significant impact on road safety. This paper focuses on the analysis of Czech legislation governing the placement and operation of advertising devices near roads, particularly the Road Act and the Advertising Regulation Act. Special attention is given to the issue of light and dynamic advertisements, which can distract drivers and increase the risk of accidents. The paper also compares Czech regulations with legislative approaches in selected European countries, where rules for the placement of advertising devices are stricter and more focused on preventing threats to traffic safety. Inspiring examples from abroad highlight possible improvements, such as clearly defined distances from roads, restrictions on dynamic advertisements, and requirements to prevent glare. The goal of this study is to identify shortcomings in Czech regulations, propose improvements, and enhance road safety through more effective regulation of advertising devices.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Bc. Jonáš Maleček; Ing. Tomáš Blodek; Ing. Tomáš Kohout

Publikováno:

2025, Young Transportation Engineers Conference 2024 Proceedings of selected papers, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 19-33), ISBN 978-80-01-07414-5

Anotace:

Pedestrian safety is one of the topics that must be addressed as part of a comprehensive view on road safety. Pedestrian movement in the immediate vicinity of the road is directed by a combination of pavement areas and pedestrian crossings. It is the pedestrian crossing that can be clearly identified as the most risky section of the pedestrian infrastructure, primarily due to the increased local concentration of pedestrians. Inappropriately designed or missing pavement areas pose a linear rather than a point-based risk to road traffic. Particularly risky are such sections where motorised road users do not expect pedestrians to enter the roadway, which inadequate and discontinuous pedestrian infrastructure amplifies. However, a considerable amount of literature has been devoted to pedestrian crossings, whereas the topic of safe design of pavement areas has been rarely addressed. This article presents an analysis of the safety of pedestrian infrastructure in the immediate vicinity of the road based on already provided road safety inspection. The aim of this article is to provide information on the problems often associated with pedestrian infrastructure.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Shults, R.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Tomáš Blodek; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.

Publikováno:

2025, PLoS ONE, 20, ISSN 1932-6203

Anotace:

This paper deals with evaluation of photogrammetric measurements of pavement macrotexture for the purposes of new non-contact method for determination of pavement skid resistance. The aim was to create a method that yields results comparable to existing pavement friction measurement techniques, particularly the sand method, and to assess whether the measurements obtained using the non-contact approach are equally effective. Additionally, the goal was to introduce and define limits for camera calibration applicable to similar cases of object measurements at close distances. Based on existing standards, specific pavement samples exhibiting various macrotexture qualities were selected. The authors conducted 23 different combinations of photogrammetric measurements based on their findings during the evaluations. A comparison of the applied procedures with a reference measurement using the sand method was made, and the measurement error rate was calculated. By evaluating the different variations of the road surface models created, it was concluded that the most reliable results for defining friction are obtained by interleaving the test specimen through a plane based on the principle of best fit using the four highest points of the macrotexture. The ideal size of the sub-areas for applying the mask is 7.5–10 mm. Photogrammetry has proven to be a suitable and accurate tool for assessing pavement surface texture and can be considered as a suitable alternative to other skid resistance measurement approaches.

DOI:

10.1371/journal.pone.0318188

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Miroslav Vaniš, Ph.D.

Publikováno:

2025, Silniční obzor, 86 (5), p. 17-23), ISSN 0322-7154

Anotace:

Článek se věnuje testování autonomního řízení tramvaje ve městě Plzni a představuje zpracovanou Metodiku využívající dynamické HD mapy a digitální dvojče městského prostředí. Popisuje technologická a datová řešení nutná pro vybavení kolejových vozidel a infrastruktury pro potřeby autonomní mobility, zejména v oblasti senzoriky, komunikace C-ITS a přesného mapování. Pro ověření funkčnosti byl vytvořen testovací úsek na reálné tramvajové síti doplněný o senzorické vybavení infrastruktury a vozidla, přičemž testy probíhaly za přímého dohledu řidiče tramvaje se zajištěním maximální bezpečnosti. Článek přibližuje aktuální trendy v geoinformatice a zdůrazňuje význam HD map jako klíčového prvku pro lokalizaci a orientaci autonomních vozidel. Zaměřuje se na jejich roli při zajištění interoperability systémů, dynamické aktualizaci dat a propojení statických mapových podkladů s aktuálními dopravními informacemi prostřednictvím digitálního dvojčete.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2025, ISBN 978-80-01-07414-5

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2024, Soudní inženýrství, 35 (1), p. 40-49), ISSN 1211-443X

Anotace:

Tento příspěvek představuje inovativní metodu automatického rozpoznávání a vektorizace snímků dopravní infrastruktury bez použití algoritmů hlubokého učení. Hlavním přínosem je schopnost vektorizovat pouze vybrané segmenty obrazu, což šetří čas a zvyšuje efektivitu při zpracování dat. Nově vyvíjený software nabízí efektivnější zpracování a extrakci informací, což je přínosem pro projektanty a auditory bezpečnosti silničního provozu.

DOI:

10.13164/SI.2024.1.40

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Eva Hajčiarová; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.

Publikováno:

2024, 2024 Smart City Symposium Prague - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-6096-7, ISSN 2831-5618

Anotace:

An integral part of modern cities within Smart City concepts is the development and related innovations in traffic control systems. New proposals need to be carried out in accordance with the applicable legislation and at the same time on a sufficient data base. This paper reflects the first conclusions of the research project SENDER, the aim of which is to develop, using deep learning methods, such a system that will warn drivers of impending danger in front of selected traffic intersections based on recognized data in the image from installed cameras. The paper mainly describes the process of selecting traffic situations in the area of intersections, which it is appropriate to warn the driver about. As part of the research, a state-of-the-art analysis was first carried out, which summarizes knowledge from current traffic control systems and the possibility of identifying collision situations, then the expert team defined collision situations that may occur in the node, including accompanying prioritization. On the basis of this identification, a specific intersection in the city of Brno was selected, which was fitted with cameras, and a test was conducted to determine whether the defined collision situations at the intersection actually occur. For the purposes of the developed system, this results in the specification of preferred collision situations, and these will then be simulated in variants with minor changes in the input parameters, in order to create a large enough database for learning the neural network.

DOI:

10.1109/SCSP61506.2024.10552688

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; doc. Ing. Zdeněk Lokaj, Ph.D., LL.M.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Tereza Kunclová, MSc.; Ing. Michal Malý; Picek, L.; Volný, M.; Tříska, L.; Malý, M.; Beneš, J.; Prokeš, R.; Kvapilík, M.; Mrázek, M.; Rozlivek, J.; Malý, D.; Vajsner, T.

Publikováno:

2024

Anotace:

V rámci projektu DiDYMOS byly před implementací do pilotní lokality pilotně laboratorně testovány navržené systémy. Jedním z klíčových aspektů laboratorního testování bylo důkladné ověření všech funkcí, jejich spolehlivosti a získávání potřebných dat. Testovány byly části systémů, vyvinuté softwary, konektory, API, které slouží k řízení a vyhodnocování dat z detektorů/vozidel. Testování probíhalo v simulovaných provozních podmínkách se zapojením částí jednotlivých řešitelů.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; doc. Ing. Zdeněk Lokaj, Ph.D., LL.M.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Tereza Kunclová, MSc.; Ing. Michal Malý; Picek, L.; Hájek, P.; Janečka, K.; Volný, M.; Tříska, L.; Malý, M.; Beneš, J.; Kvapilík, M.; Prokeš, R.; Mrázek, M.; Rozlivek, J.; Malý, D.; Vajsner, T.

Publikováno:

2024

Anotace:

Pilotní úsek pro testování autonomní mobility představuje specifickou část dopravní infrastruktury, která je uzpůsobena k testování systémů autonomních vozidel (i dílčích) v reálném nebo simulovaném provozu. Tento úsek má zajistit bezpečné, technologicky vyspělé a kontrolované prostředí pro ověření funkčnosti a spolehlivosti testovaných systémů. Pilotní úseku je tvořen komunikacemi od křižovatky Kaplířova x Klatovská ke konečné TRAM Univerzita v Plzni a její okolí – pozemní komunikace, technologické vybavení atd. Úsek je cca 1,7 km dlouhý s různým prostředím okolo TRAM – 4 pruhová směrově dělená komunikace, samostatný TRAM pás, křížení TRAM x silniční komunikace, OK, SSZ, výhybky, zastávky MHD/VHD, infrastruktura pro pěší.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Bradáč, A.; Semela, M.; Kledus, R.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.

Publikováno:

2024, ISBN 978-80-214-6209-0

Anotace:

Odborná kniha se zabývá komplexním systémovým přístupem k analýze silničních nehod, obsahuje moderní metody dokumentace i analýzy silničních nehod vč. příkladů a zohledňuje změny v právním prostředí znalecké činnosti

DOI:

10.13164/usi.book.tpasn

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Tomáš Blodek

Publikováno:

2024

Anotace:

Testování technologie hybridního sběru dat na principu fotogrammetrického a lidarového snímání s přesným polohovým určením pro účely ohledání v rámci policejní praxe. Výsledek je zaměřen především na ohledání míst dopravních nehod (DN) se zohledněním potřeb, požadavků a možností dopravní policie či soudních znalců.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Tomáš Blodek; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2024, Proceedings of the 2024 24th International Scientific Conference on Electric Power Engineering (EPE), VSB - Technical University of Ostrava (TUO)), p. 119-123), ISBN 979-8-3503-4877-4, ISSN 2376-5631

Anotace:

This article focuses on road safety in low visibility. Research is dedicated to the method of performing night road safety inspections and to comparison of its effectiveness and to the achieved outputs with measured data by the luminance analysis. The main objective of this study is to verify whether inadequate lighting of roadways can be identified solely through subjective visual perception. Both methods were compared in three test measurements in selected municipalities in the Czech Republic with different road lighting designs. Measured data from the luminance analyser were compared with technical standards defining the class of road lighting and subsequently compared with recorded traffic safety defects. The results confirm that it is possible to assess the lighting conditions of sites based on subjective perception of the night traffic area and can be considered valid. The final output also included a new graphical method of data interpretation in the form of implementation of the luminance analysis into cadastral maps.

DOI:

10.1109/EPE61521.2024.10559538

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.

Publikováno:

2023, Aerospace Structural Impact Dynamics International Conference Proceedings 2023, Wichita, Kansas, Wichita State University, National Institute for Aviation Research)

Anotace:

This article summarizes a study that aimed to analyse and evaluate the ground-based risks associated with small Unmanned Aircraft Systems (sUAS) operations, particularly those that pose risks to the general public. Non-destructive tests were conducted to validate the currently used generalized kinetic energy (KE) relations based on objective data. The study found significant differences in observed speeds and KE between multi-rotor and fixed-wing aircraft, which were supplemented with other published data. While the currently used generalized relations between KE and mass of the sUAS are suitable for multi-rotor sUAS, fixed-wing aircraft may reach higher impact KE in case of failure. To assess repeatability and compatibility, a uniform crash test database was created from published crash tests performed with Anthropomorphic Test Devices (ATD), simplified ATD, and Post-Mortem Human Surrogates, supplemented with a series of dynamic crash tests with 18 multi-copter sUASs with mass ranging from 20g to 1.3 kg. Additionally, the study evaluated the effects of UAS design and frame material characteristics. Results show that UASs under the 250 g threshold do not pose a significant risk of injury in case of an impact, even in cases of high impact velocity (15 m/s). While inherent risks are related to increased impact kinetic energy, the design plays a factor in affecting the resulting injury severity. The study applied a new approach with rigid impactor tests to the database, which showed that the ATD was able to discern the severity of the impact and the increasing loads connected to the kinetic energy. For tests with a rigid object, a significant improvement in the correspondence between the KE Human vulnerability models and automotive prediction models was observed. The study also determined the relations between the biomechanical criteria (peak head acceleration, HIC15, Nij) and KE. As a result, the proposed approach can be used to estimate the maximum transmitted energy based on a comparison between UAS and rigid impactor tests.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout

Publikováno:

2023, Applied Sciences, 13 (1270), ISSN 2076-3417

Anotace:

The aim of this article is to improve road safety. Specifically, it deals with the development of a mathematical model that will more accurately define the severity of a defect in a road restraint system. Currently, that evaluation is based only on the subjective perception of individual safety auditors. The mathematical model was developed based on the principle of Bayesian statistics. The determination of the specific risk was made by comparing the results of the model for two datasets. In the first case, the model was based on accident data correlated with recorded defects in road restraint systems. In the second case, the dataset represented accident events with crash barriers where no defect was identified. Based on the comparison, a total of 64 risk combinations were identified. The mathematical model confirmed 26 combinations (41% of all selected combinations of the defect levels of the crash barriers). Although not even half of the identified combinations were confirmed, more than 90% of all correlated records are found in these exposures of confirmed combinations. The verification was able to clearly define the risk of safety defects and thus brings potential accuracy to subsequent decision-making related to the repair of road restraint systems.

DOI:

10.3390/app13031270

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2023, ISPRS Archives, Munich, ISPRS), p. 111-116), ISSN 2194-9050

Anotace:

This paper proposes, describes, and applies an algorithm for the automatic detection of selected elements of road infrastructure, along with the option to determine their spatial information. The principle is based on the evaluation of the color spectrum of the selected object on orthographic images. As a source image used for the processing, output from low-altitude aerial photogrammetry or terrestrial laser scanning can be used, together with the option to implement digital elevation models into the processing. The approach is based on the detection of the color composition of the selected element of the road, followed by clustering of the identified elements within the image and mathematical transformation of the clusters into a spatial vector form. Prior to the processing, the target objects are filtered out based on user input, for which vectorization is performed. The outputs are in the form of contours or the determined basic structure of the object. The main difference compared to existing methods is that the vectorization is only performed on the selected, pre-filtered parts of the raster image with identified target objects, not the whole image. This approach makes it possible to effectively and automatically identify and analyze, e.g., the edge of the road, road markings, or road features. This enables the subsequent implementation of the identified outputs into more complex spatial models of the road or its proximity. Additionally, the processing of the data to create a digital model of the environment can be automated, with a significant saving of time and related costs.

DOI:

10.5194/isprs-archives-XLVIII-5-W2-2023-111-2023

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Vacka, L.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.

Publikováno:

2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 83-88), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

Cycling is a dynamically expanding transport mode of today. At the same time, cycling is an alternative to individual car transport as well as to public transport. The basis of a good cycling infrastructure is a comprehensive network of safe cycling routes linking transport sources and destinations in the area. The partial objectives of the project are to evaluate the management of the existing cycle routes according to the way cyclists are guided and according to the surface of the individual route sections, as well as to determine the basic sources and destinations. The main objectives of the project are to design a network of bicycle routes with a focus on keeping them separate from motorized traffic and linking the identified resources and destinations, as well as determining the difficulty of each newly proposed route.

DOI:

10.14311/APP.2023.41.0083

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2023, Vol. 42 (2023): 18th Youth Symposium on Experimental Solid Mechanics, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 83-86), ISBN 978-80-01-07237-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

The purpose of this paper is to present a series of dynamic tests for testing the protective and security barrier of the PROBAR system, developed by STRIX Chomutov, a.s., according to the PAS 68:2013 standard. The goal of the tests was to assess how the obstacle resist impacts and whether it can absorb the energy exerted on it. Verification of the mechanical properties of the device was performed in two types of impact configurations. Emphasis was placed on the behaviour of both the obstacle and the vehicle during the impact and in the short time interval after the collision. In terms of criteria for evaluating the impact tests, it can be stated that Test 2 exceeded the Theoretical Head Impact Velocity (THIV) criterion by 20 km h−1, while Test 1 did not exceed the limit value. However, all values for other criteria (ASI, PHD, HIC, 3ms) were within the specified limits, and the safety barrier met the required criteria which allows to be certificated.

DOI:

10.14311/APP.2023.42.0083

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Vertaľ, P.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Kolla, E.

Publikováno:

2023, Proceedings of 31st Annual Congress of the European Association for Accident Research, Graz, European Association for Accident Research and Analysis), ISBN 978-80-7399-136-4

Anotace:

The modern era has brought a number of new options and sources for the analysis of traffic accidents. New devices for the processing of the EDR (Event Data Recorder) data, for example the Airbag Control Module (ACM) that stores certain vehicle parameter data at the time of a specific event (e.g. accident). This data is not stored elsewhere in the electronics and vehicle control systems. Although the vehicle’s main control unit stores FreezeFrame (recording of the vehicle’s status data in the event of a fault in some systems), the information about the vehicle’s status during the event is not so detailed. The article focuses on reading, interpretation and validation of EDR (Event Data Recorder) accident data using the CDR system. EDR or Event Data Recorder is a function of the airbag control unit, which records certain vehicle parameter data at the time of a specific event (e.g. accident). Four new crash tests provided by USI Zilina will be presented - Side impact during parallel driving of vehicles (Toyota Auris and Toyota Aygo), driving in an arc with braking and at the same time impact to the rear corner of the vehicle (Toyota Auris and Toyota Aygo), head-on collision with a stationary vehicle (Dodge Caliber and Toyota Aygo), Rear impact of the vehicle into a stationary vehicle (Volvo 60 and Toyota Auris). The purpose of the crash tests, whose results are the core of the paper, was to verify the reliability of the read data by comparing it with an independent measuring system. The tests were carried out as part of the research project VI20172020108 “Development of an Innovative Method for Identification of Road Traffic Offences Using Electronic Accident Data”. The project focuses on the development of an innovative method for identifying, proving and combating road traffic crime using modern technology and new knowledge in the field of measuring the dynamic characteristics. The tests, the obtained data and experience shows that the system based on retrieving post-crash data (specifically the CDR System) is a useful tool. The data from this system broadly corresponds to the data measured by an independent calibrated measurement system. The accident data storage function is based on the requirement of the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Federal Regulation (49CFR Part 563) subsequently standardised data stored by the EDR. In Europe, however, this system depends on the manufacturer’s decision ( to 2022) as to what format and what data the user will be able to retrieve. Similarly, it is up to the manufacturer what sensors (in terms of measured quantities and their measuring frequencies) will be installed in vehicles, which has a significant impact on the readings. New homologated cars from 2022 has to have EDR data base of EU rules.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Zikánová, G.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Blodek

Publikováno:

2023, Sborník příspěvků konference Junior Forensic Science Brno 2023, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 48-53), ISBN 978-80-214-6165-9

Anotace:

Jedním z důležitých faktorů ovlivňující bezpečnost silničního provozu za snížené viditelnosti je především osvětlení dopravního prostoru, neboť schopnost rozlišovat objekty, ale i rychlost jejich vnímání je závislá na míře osvětlení a také na kontrastu vnímaných prvků. Konkrétně přechody pro chodce jsou velmi kritickým místem vzniku dopravní nehody při překonávání vozovky za snížené viditelnosti. Dlouhodobé výsledky šetření dopravních nehod evidovaných v době snížené viditelnosti ukazují, že na výskyt nočních nehod má vliv nejen technický stav komunikací, technický stav vozidel, chování řidičů, povětrnostní podmínky, ale ve významné míře také viditelnost v nočním dopravním prostoru komunikace. Tento článek představuje metodu vyhodnocení světelných podmínek na přechodech pro chodce za snížené viditelnosti.

Typ:

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:

Ing. Martin Scháno; Nový, J.; Ing. Ondřej Smíšek

Publikováno:

2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666

Anotace:

Traffic engineers have long sought to understand what encourages drivers to drive fast and to design road infrastructure to induce drivers to behave in a desired way. But what leads drivers to select a particular speed while driving is principally a psychological question. This paper aims to expand the understanding of the factors affecting driving speed in built-up areas of towns and municipalities. We analysed nearly 700,000 vehicles-driving on roads of regional and supra-regional significance near the Bohemian Switzerland National Park-in 20 surveys at 17 locations. A broad set of infrastructure attributes was defined and measured at each site. The collected data were analysed using statistical methods to draw general conclusions about driver behaviour that can be used to improve traffic engineering. Several of the presumed attributes were confirmed to influence driver speed choice, and several new factors were discovered and proposed for implementation in traffic engineering and mathematical modelling tools.

DOI:

10.1109/SCSP58044.2023.10146116

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Tomáš Blodek; Ing. Tomáš Kohout; Zikánová, G.

Publikováno:

2023, Sborník příspěvků konference Junior Forensic Science Brno 2023, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 13-20), ISBN 978-80-214-6165-9

Anotace:

Článek se zaobírá bezpečností nejzranitelnějších účastníků silničního provozu, kterými jsou pěší a cyklisté. Konkrétně je zaměřen zejména na bezpečnost chodců. Největší pravděpodobnost výskytu těchto účastníků se nachází v zastavěných území obcí. Pro zajištění jejich bezpečnosti je nutné splnění mnoha faktorů a jedním z nich je zajištění dodržování předepsané nejvyšší dovolené rychlosti řidiči motorových vozidel v těchto oblastech. Důležité je přimět řidiče, aby touto rychlostí již vjížděli do zastavěného území a nepřekročili ji v rámci celého intravilánového území, respektive v rámci celého průtahu obcí. Snahou autorů tohoto příspěvku bylo vytvoření principu jednotného návrhu zklidňujících opatření, a to zejména na vjezdech do obcí. Tento princip byl založen na datech získaných o rychlostech vozidel před vjezdem do obce, výškového a šířkového uspořádání komunikace v obci a její blízkosti, výskytu adekvátní infrastruktury pro pěší a cyklisty a rovněž na základě významnosti dané komunikace. Výsledkem odborného projektu ve spolupráci s ŘSD ČR je nástroj pro výběr vhodného zklidňujícího vjezdového opatření. Nástroj funguje na principu rozhodovacího stromu, který nabízí přednosti jako je přehlednost a snadná interpretace. Na základě znalosti parametrů pozemní komunikace a jejího okolí, dokáže rozhodovací strom snadno dovést posuzovatele k odpovídajícímu zklidňujícímu opatření či jejich kombinaci.

Typ:

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Hála, P.

Publikováno:

2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 36-43), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

The security of the population and its protection in the context of terrorist attacks is currently one of the major topics of the professional public and security forces. A number of attacks in the last decade have targeted soft targets, which, according to a generally valid definition, can be considered as places with a high concentration of people and a low level of security against violent attacks. In order to ensure maximum effectiveness in protecting soft targets, a number of procedures and methodologies have been developed to determine appropriate measures and their appropriate application. From a technical point of view, these include mechanical barrier systems and elements. It is mechanical barrier elements that are the focus of this article, which uses a selected specific device to present its function, its possible applications, and the issue of testing before use in practice.

DOI:

10.14311/APP.2023.41.0036

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2023, Applied Sciences, 13 (9), ISSN 2076-3417

Anotace:

The primary objective of this article is to determine and subsequently verify the severity of a traffic accident caused by a collision with a fixed obstacle located in rural area sections along international roads in the Czech Republic. The aim is to create a unified assessment tool of fixed obstacles along roads. In this way, it is possible to determine in advance the level of risk of fixed obstacles along roads before traffic accidents could occur at these locations. The work is based on the assumption that the severity level of fixed obstacles in road traffic is determined by the product of the probability of hitting the object and the severity of the consequences. On the basis of these parameters, 54 specific combinations of fixed obstacles and surrounding terrain are determined, to which the specific severity of the combination is assigned in relation to the potential impact on the health of the vehicle occupants. Subsequently, a hypothesis is established that confirms or refutes, in a clear and unified manner, the initial, subjective views on the possible consequences of a traffic accident related to a fixed-obstacle impact. The verification of the hypothesis is carried out using a statistical apparatus based on the principles of conditional probability on 280 traffic accidents related to hitting a fixed obstacle. The proposed procedure verified 36 out of 54 (almost 67%) individual combinations of fixed obstacles and surrounding terrain. It was determined that there were 13 combinations with a high risk, where there is a significant probability of serious injury to occupants; 6 combinations with a moderate severity of injury to occupants; 3 cases with a low severity; and 14 cases where it was shown that the impact with a fixed obstacle was most probably not going to result in personal injury but only in material damage to the vehicle. The results of this research, which applies a unified approach to the risk analysis of fixed obstacles, will systematically improve the level of traffic safety. This primarily means preventing accidents with fixed obstacles, saving lives and reducing economic losses.

DOI:

10.3390/app13095366

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Tereza Šimková

Publikováno:

2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 66-70), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

The topic of the article are vehicle restraint systems. Specifically, the paper focuses on the safety analysis of the way of implementation of crash cushions. Within the safety analysis carried out on the territory of the Ústí Region of the Czech Republic, the most frequently occurring deficiencies in crash cushions and their possible impacts on road safety were identified. The output is the creation of catalogue sheets of crash cushions, which contain the most frequently installed crash cushions on the road network and a summary of methodological requirements for their adequate implementation. The work is intended to serve as an effective tool and a quality source of information for road managers and road safety auditors during their subsequent inspection.

DOI:

10.14311/APP.2023.41.0066

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Hoffmann, A.; Ing. Tomáš Blodek

Publikováno:

2023, Vol. 42 (2023): 18th Youth Symposium on Experimental Solid Mechanics, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 37-45), ISBN 978-80-01-07237-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

The aim of the paper is to verify the applicability of the T2GO skiddometer for measuring the coefficient of friction for forensic practice in accordance with the legislative framework of the Czech Republic. In the introduction, the article discusses the problem of friction coefficient measurement. The results of the comparison with dynamic measuring devices used in the Czech Republic and the determination of the mutual compliance rate with these devices, based on data obtained within the National Comparative Measurement Action, are presented. The article concludes with an interpretation and discussion of the results. In cases where no sufficient mutual compliance was found, an analysis and reasoning of these results is provided. Last but not least, based on the results, a procedure is proposed for future use of the T2GO skiddometer in practice within the legislative conditions of the Czech Republic.

DOI:

10.14311/APP.2023.42.0037

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Ondřej Piksa; Orlický, A.; Ing. Martin Scháno

Publikováno:

2023, Acta Polytechnica CTU Proceedings, 2023 (41), p. 49-57), ISSN 2336-5382

Anotace:

Vývoj pokročilých asistenčních systémů (ADAS) a autonomních vozidel (AV) na základě strojového učení obecně představuje rozsáhlý a finančně náročný proces. V souvislosti s narůstající komplexností autonomních systémů přichází potřeba rozsáhlého testování a validace. V posledních letech se pro tyto účely využívá počítačových simulací. Provádět realistické simulace především pro účely učení systémů využívajících automatické rozpoznávání obrazu vyžadují vysoce, téměř fotorealistické virtuální prostředí. Tento článek představuje U SMART ZONE, vysoce přesný virtuální model městské části Severní Terasa v Ústí nad Labem, České republice zahrnující více než 7,5 km pojízdných ploch o celkové rozloze téměř 1,4 čtverečních km pro human-in-the-loop a hardware-in-the-loop (HiL) simulace.

DOI:

10.14311/APP.2023.41.0049

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně

Autoři:

Rak, M.; Tmejová, T.; Bilík, T.; Jelínek, T.; Bradáč, A.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2023, Soudní inženýrství, 34 (1), p. 25-31), ISSN 1211-443X

Anotace:

Tento článek se zabývá vlivem použití výstražného trojúhelníku v reálnédopravní situaci za snížené viditelnosti tmou. Předmětem zkoumání jezměna rychlosti projíždějících vozidel v souvislosti s touto nestandartnísituací. Pro vyhodnocení a popis chování řidičů byla využita metodikakoeficientu nebezpečnosti. V rámci tohoto výzkumu byly uvažovány různémožnosti odvrácení střetu nebo jeho následků v uvažovaném rozmezívzdáleností 30 až 50 m mezi výstražným trojúhelníkem a pomyslnoupřekážkou.

DOI:

10.13164/SI.2023.1.25

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Sovják, R.; Váňa, T.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Hála, P.; Majer, V.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2023, 18. konference Technologie a provádění (2023), Praha 1, Česká betonářská společnost ČSSI), p. 164-169), ISBN 978-80-907611-8-6

Anotace:

Příspěvek se zabývá vývojem, výrobou a testováním deformačních bloků pro konstrukci samostatných sjezdů. Deformační bloky byly vyvinuty z rychle tuhnoucí směsi a byly využity pro konstrukci samostatných sjezdů. Jednotlivé deformační bloky i celá konstrukce samostatného sjezdu byly testovány na náraz automobilu a současně i na svou únosnost vůči přejíždějícím automobilům. Bylo dokázáno, že deformační bloky dokáží výrazně snížit přetížení působící na osádku vozidla při čelním střetu se samostatným sjezdem a tím výrazně posílit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.

Publikováno:

2023, ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Tomáš Kohout; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.

Publikováno:

2022, Moderní železnice pro 21. století, Studentská vědecká konference, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 57-61), ISBN 978-80-01-06996-7, ISSN 2336-5382

Anotace:

This conference paper discusses a new analytical approach to the evaluation of trafficsafety at the railway crossings. The new method is based on the use of ontological principles. Theontological tools present a comprehensive decision-making tool, will can be applied to any potentialhazardous railway crossing on a road or rail network. The ontology can be considered as a knowledgebase that not only stores the data itself, but also defines the relationships between these data, and cantherefore be described as a clearly suitable tool for describing risks at level crossings

DOI:

10.14311/APP.2023.43.0057

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.

Publikováno:

2022, The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Volume XLVI-5/W1-2022, Munich, ISPRS), p. 159-164), ISSN 2194-9034

Anotace:

Sustainability is one of the main scientific and public topics of today. This includes the sustainable transport and infrastructure. One of the ways how to achieve higher level of sustainability is through the implementation of BIM (Building Information Modelling) into the road design process. However, to create a safe road network, which is also necessary for achievable sustainability, it is essential to consider the Road Safety Audit (RSA) principles throughout the BIM applications. The paper discusses the possibilities of involving the RSA in the process road design in I-BIM (Infrastructures Building Information Modelling). Within the individual phases of the preparation of a transport project and the application of the safety audit tools in BIM applications, it is possible to achieve a significant increase in the level of safety. This approach is shown within the paper on the implementation and use of supplementary road safety devices, specifically the road restraint systems. Currently, the individual components are defined by their main parameters in specific libraries. However, their definition is only as a general object where many of the supplementary parameters or fundamental design characteristics, such as working width or minimal length, are not included. This may lead to potential design flaws or safety hazards which have to be subsequently corrected in further phases. The objective of the paper is to identify the current deficiencies, primarily the missing road safety perspective within the BIM process. The aim is to enable appropriate selection of safety equipment during the design or to provide sufficient information for the mandatory RSA.

DOI:

10.5194/isprs-archives-XLVI-5-W1-2022-159-2022

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Mashko, A.; prof. Ing. Zdeněk Votruba, CSc.; Matoušek, V.; doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.; doc. Ing. Vít Fábera, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Smrčka, P.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Milan Sliacky, Ph.D.

Publikováno:

2022, ISBN 978-80-01-07105-2, ISSN 2336-5382

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2022, Driver-Car Interaction and Safety Conference 2021, Praha, České vysoké učení technické v Praze), ISBN 978-80-01-07105-2, ISSN 2336-5382

Anotace:

Severity of a vehicle impact into solid obstacles alongside of the road can be annually illustrated by means of accident statistics. One example of such solid obstacles is drainage ditch culvert faces. Within the research at the Faculty of Transportation Sciences of the Czech Technical University new equipment has been designed in a form of a modular system of the drainage ditch culvert faces construction. Qualities of this equipment have been tested by means of crash tests with a passenger vehicle Škoda Fabia making use of criteria of biomechanical endurance of the vehicle passengers. The results have been compared with the test carried out by means of a vehicle crash into concrete culvert faces.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.

Publikováno:

2022, Heliyon, 8 (11), ISSN 2405-8440

Anotace:

The operational safety assessment of the unmanned vehicles is crucial for their subsequent practical use. The safety limit criteria used for the operation assessment, especially values closely related to the safety of persons and their vulnerability to collision with these vehicles, represent nowadays a significant limitation. This contribution presents the currently discussed and proposed human safety criteria for the UAS, evaluates the available data from the collision dynamic tests and computer modelling and provides the possibility to compare and evaluate these criteria on a validated set of data. A total of five small UAS, three multi-rotor quadcopters and two fixed-wing aircrafts were used to verify the current methods and serve as a basis for the assessment. The results of the measurements obtained through the crash tests demonstrate the excessive restrictiveness of the currently used kinetic energy threshold values and the limited value of some proposed criterions, e.g. the blunt criterion. On the contrary, they point to the appropriateness of the application of car vulnerability criterions. The UAS mass or kinetic energy tests represent an easily definable threshold value, however, the available data sets and the tests performed showed limitations of its applicability for the deformable and fragile UAS structures. The article aims to verify, based on its own impact tests, the adequacy of the evaluation of the safety criteria of the UAS operation in relation to the development of the current legislation that defines the conditions of use of these machines.

DOI:

10.1016/j.heliyon.2022.e11677

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Sovják, R.; Fládr, J.; Šťástka, J.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.

Publikováno:

2022, Extraordinary Dynamic Experiments and Simulations, Les Ulis, EDP Sciences), p. 1-6), ISSN 2261-236X

Anotace:

This paper presents experimental testing of various types of concrete under impact loading by using a 2.8-second drop shaft. The drop shaft is located in the Josef Underground Laboratory and allows dropping a projectile from 40 meters that results in a maximal velocity of 100 km/h. Three basic types of concrete were used in the framework of this study. This was normal strength concrete, fibre-reinforced concrete, and high-performance fibre-reinforced concrete. The slabs were constructed 1700 mm × 500 mm × 70 mm in size and the clear span of the impacted slab was 1500 mm. Damage of the slab was recorded and the velocity of the projectile was measured with the high-speed camera before and after the impact. It was demonstrated that high-performance fibre-reinforced concrete has a higher ability to absorb and dissipate the kinetic energy of the impact that their lower strength counterparts.

DOI:

10.1051/matecconf/202135200005

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Řepová, K.

Publikováno:

2022, Sborník příspěvků konference Junior Forensic Science Brno 2022, Brno, Vysoké učení technické v Brně), p. 60-70), ISBN 978-80-214-6063-8

Anotace:

Předmětem této práce je analýza současného stavu vozového parku osobních automobilů s ohledem na vývoj jejich vnějších konstrukčních rozměrů. Byl stanoven obecný předpoklad, že vývoj velikosti jednotlivých modelů vozidel se v průběhu let značně mění, nicméně tato skutečnost není reflektována v aktuálně platných technických dokumentech, které se zabývají zejména projekčními návrhy dopravních staveb. Jedním z klíčových technických předpisů na posuzování dopravních staveb jsou technické podmínky (TP) č. 171 „Vlečné křivky pro ověřování průjezdnosti směrových prvků pozemních komunikací“. Tyto TP obsahují modely vozidel různých velikostních kategorií a definují tak jejich vlečné křivky, resp. šablony, sloužící k ověřování průjezdnosti vozidel, zejména v místech se stísněnými prostorovými nároky. Cílem práce bylo se zaměřit na skladbu vozového parku osobních automobilů v ČR a ověřit, zdali jsou rozměry směrodatného vozidla osobního automobilu, dle TP stále vyhovující, nebo si v současné době žádají tyto podmínky nutnou aktualizaci pro zachování adekvátnosti hodnocení bezpečnosti provozu i prostorových nároků těchto vozidel. Ze zjištěných poznatků je patrné, že se prostorové nároky většiny vozidel zvětšily a aktuálně používané modely jsou již nedostačující.

Typ:

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:

Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Zikánová, G.

Publikováno:

2022, Sborník příspěvků konference Junior Forensic Science Brno 2022, Brno, Vysoké učení technické v Brně), p. 13-19), ISBN 978-80-214-6063-8

Anotace:

Pohyb účastníků provozu na pozemních komunikacích v dopravním prostoru za snížené viditelnosti, především v noci, je odlišný především v délce rozhledu. Obecně schopnost rozlišovat objekty, ale i rychlost jejich vnímání závisí na míře osvětlení a taktéž na kontrastu vnímaných prvků. Viditelnost pro účastníky v dopravním prostoru v noci je zajišťována primárně reflektory vozidla, resp. v intravilánu významně i pomocí svítidel veřejného osvětlení. Z dlouhodobých výsledků šetření dopravních nehod evidovaných v obdobích snížené viditelnosti vyplývá, že na vznik noční nehodové události má vliv nejen technický stav silnic, technický stav vozidla, chování řidičů, povětrnostní podmínky, ale z významné části i viditelnost v nočním silničním prostoru. Následující článek pojednává o definování sledovaných dopravně bezpečnostních závad pro provádění liniové noční bezpečnostní inspekce a současně přináší statistické výsledky pilotního projektu.

Typ:

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Rollo, M.; Csanda, J.; Straka, J.

Publikováno:

2022

Anotace:

Studie shrnuje celkové výsledky projektu a kvalitativní a kvantitativní ukazatele pro implementaci metodiky JARUS SORA pro prostředí ČR. Studie shrnuje doporučení ohledně parametrů bezpilotních platforem, palubního vybavení určeného pro mitigaci rizik a zvýšení robustnosti provozu a provozní vlastnosti, včetně požadavků na kvalifikaci pilotů a údržbu prostředků.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2022, Applied Sciences, 12 (6795), ISSN 2076-3417

Anotace:

The paper focuses on road safety assessment. The main objective was to assess the impact of dif-ferent types and sizes of advertising devices as a potential distraction for drivers. Distraction of driver’s attention in real traffic was evaluated using the “Wiener Fahrprobe” structured observa-tion method. As a method for reliable data collection, the eye tracking method was used to accu-rately define the time delay caused by the observation of the advertising device. As part of the as-sessment of the direct impact on drivers, test runs were carried out with 40 drivers on a pre-defined section of road on which different types of advertising devices were present. As an additional, supporting measurement, a vehicle simulator was also used. From the obtained knowledge it was possible to create a unique classification system that can be used to assess the severity of any installed advertising device in general. In the case of distraction, it was found that dynamic advertising devices attract the most attention than conventional static devices and ap-pear to be a significant risk to road safety.

DOI:

10.3390/app12136795

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.

Publikováno:

2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), ISBN 978-1-6654-7923-3

Anotace:

The contribution presents selected results of impact tests, based on which a comparison was made between data obtained from the EDR (Event Data Recorder) and data from an independent measuring device. The collection of data was carried out during crash tests from the years 2019 to 2020. The extraction of data recorded from different vehicle sensors was carried out using the CDR (Crash Data Retrieval) system. The aim of this paper is to focus on validating the functionality and usability of the CDR system and its outputs for forensic practice. This knowledge can help to gain significant pre-crash and post-crash information, the validity of which was verified in the presented tests by comparison with a reference independent measurement system. The comparison discussed post-crash car body acceleration, steering wheel angle, yaw rate and evaluation of pre-crash motion (e.g. driver steering intervention). The paper presents extended possibilities for accident analysis using obtained pre-collision data that were not used in the past.

DOI:

10.1109/SCSP54748.2022.9792543

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.

Publikováno:

2022, Sborník příspěvků konference Junior Forensic Science Brno 2022, Brno, Vysoké učení technické v Brně), p. 35-46), ISBN 978-80-214-6063-8

Anotace:

Cílem článku je představit výstupy vědeckého úkolu, v rámci kterého je vyvíjen metodický postup pro zajištění stejného hodnocení dopravně-bezpečnostních deficitů týkajících se silničních záchytných systémů. V současné době je míra závažnosti pro tyto závady hodnocena různými týmy auditorů bezpečnosti nejednotně. To ve výsledku značně ztěžuje práci správcům pozemních komunikací, kterým to neumožňuje se zaměřit na eliminaci nejrizikovějších závad, a tak efektivně využít ekonomické a lidské zdroje. Pro stanovení a následné ověření míry rizikovosti jednotlivých závad bezpečnostních systémů byl vytvořen matematický model. Funguje na principu klasifikace dat diskrétním modelem a jeho predikci. Silniční záchytné systémy jsou určeny k tomu, aby zachytily automobil, který z určitých příčin opustí vyhrazený prostor pozemní komunikace v místě, kde by mohlo dojít k vážným následkům na zdraví osob. Proto jsou na tyto prvky kladeny zvýšené nároky na správnou funkci a jejich vhodné umístění. Současně tato skutečnost znamená, že nelze míru rizikovosti kalkulovat pouze na základě evidovaných dopravních nehod. Stanovení závažnosti bylo realizováno na základě porovnání výsledků matematického modelu pro dva datové soubory. V prvním případě model vycházel z dat dopravních nehod korelovaných s evidovanými deficity silničních záchytných systémů. V druhém případě se pak jednalo o nehodové události se svodidly, kde v rámci bezpečnostní inspekce nebyla lokalizována žádná závada. Na základě porovnání výsledků matematického modelu, resp. stanovených pravděpodobností pro jednotlivé expozice deficitů došlo k ověření a upřesnění stanovených rizik

Typ:

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:

Vertal, P.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Kolla, E.

Publikováno:

2021, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, 59, p. 144-155), ISSN 0724-2050

Anotace:

Ein weit verbreitetes Tool zum Auslesen der Unfalldaten ist das CDR-System von Bosch. Ziel der Crashtests, deren Ergebnisse den Kern dieses Aufsatzes bilden, war es, die Zuverlässigkeit der ausgelesenen Daten durch den Vergleich mit einem unabhängigen Messsystem zu verifizieren. Die Tests wurden im Rahmen des Forschungsprojekts VI20172020108 „Entwicklung einer innovativen Methode zur Identifikation von Verkehrsverstößen anhand elektronischer Unfalldaten“ durchgeführt.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2021, Applied Sciences, 11 (20), ISSN 2076-3417

Anotace:

The article focuses on the assessment and evaluation of the passability in densely populated parts of cities with multi-storey housing estates, in terms of the operation of the integrated rescue system (IRS) in the Czech Republic. The aim of the research is to minimize the arrival times to conduct the intervention as efficiently as possible. The presented problem is caused by unsystematic development of housing estates and the emergence of secondary problems in the form of inability to reach the place of intervention by the larger IRS vehicles. The vision presented in this document presents a systematic approach to improve the serviceability of individual blocks of flats. The main aim is to ensure passability, even for the largest equipment, such as fire engine ladders. Detailed mapping of the selected sites by drones, construction of their digital model, and subsequent virtual verification of the passability by specific vehicle models on identified access roads was performed. The results obtained by this procedure can then be implemented in the navigation of the fire safety forces and facilitate their arrival at the site of intervention. At the end, specific ways are presented in which the whole system can be modified to be able to intuitively change and choose individual access routes in real time, based on the current situation in the area.

DOI:

10.3390/app11209587

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Hála, P.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2021, Transportation Research Procedia, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 1042-1049), ISSN 2352-1465

Anotace:

The proportion of motor vehicle crash deaths involving a collision with fixed objects is not decreasing. To address this issue and consequently to decrease transportation hazards, a novel crash cushion comprised of load-bearing blocks was introduced. Its alpha version is easily and inexpensively obtainable; the beta version is suitable for use in harsh environments. In this contribution, the effect of the collision on imaginary vehicle passengers is examined. Besides, the effect of impact velocity on collision severity is discussed and both versions of crash cushions are compared in occupant injury potential. The effect of a combination of crash cushions with different crashworthiness measures is also studied. Inferences drawn from this study can be used by designers and contractors to assess the collision severity and optimize the use of the cushioning elements. The presented cushioning elements can replace stones and solid blocks in cross-drainage culverts, but hypothetically they could also be used in other structures which pose risks around traffic lanes or in underwater protection of bridge piers.

DOI:

10.1016/j.trpro.2021.07.076

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Konrád, P.; Mára, M.; Fornůsek, J.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Zatloukal, J.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Sovják, R.; Konvalinka, P.

Publikováno:

2021, Advances in Structural Engineering, 24 (11), ISSN 2048-4011

Anotace:

The article presents a mobile anti-vehicle barrier created from a high-performance fibre-reinforced concrete, which resembles a historical design of the Czech Hedgehog barrier. The performance of this design when subjected to a moderate velocity vehicle impact was evaluated. A preliminary crash test provided basic data to perform an optimisation of the design using numerical simulations conducted in LS-DYNA. Several key observations were made regarding the crucial role of the barrier-surface interactions and overall barrier behaviour. Based on the simulations, improved geometry of the barrier was proposed and subjected to more full-scale crash tests with various barrier placements. The improved barrier design was able to stop an ordinary road vehicle weighing 1300 kg moving with a velocity of 48 km/h while retaining beneficial characteristics, most importantly low weight.

DOI:

10.1177/1369433221997728

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout

Publikováno:

2021, Transport for Today’s Society - Proceedings, Bitola, University St Kliment Ohridski Bitola), p. 222-225), ISBN 978-9989-786-63-1

Anotace:

Europe has committed to reduce the number of serious road traffic accidents. This requires building a safe infrastructure. Safety inspections are used to measure and increase the road safety. To fulfil the stated goals, the safety inspection must also be carried out at night, when specific road defects are encountered.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2021, Transport for Today’s Society - Proceedings, Bitola, University St Kliment Ohridski Bitola), p. 234-237), ISBN 978-9989-786-63-1

Anotace:

The project aims to improve the road safety by identification of potentially risky locations on roads that show similarities to known accident locations. This contribution presents an algorithm that is combining the commonly used methods and the road characteristics identified through the road network analysis and road passport. It is able to search for potentially risky locations on the road network and alert the road managers to the potentially risk prone sites.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.

Publikováno:

2021, Transport for Today’s Society - Proceedings, Bitola, University St Kliment Ohridski Bitola), p. 214-217), ISBN 978-9989-786-63-1

Anotace:

This conference paper discusses a new analytical approach to the evaluation of traffic safety at the railway crossings. The new method is based on the use of ontological principles. The ontological tools present a comprehensive decision-making tool, will can be applied to any potential hazardous railway crossing on a road or rail network.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Kostěncová, V.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.

Publikováno:

2021, Soudní inženýrství, 32 (4), p. 36-45), ISSN 1211-443X

Anotace:

S novými metodami analýzy dopravních nehod a modernizací dokumentační techniky pro zajištění dostatečné a zároveň kvalitní formy podkladového materiálu přichází možnost užití elektronických nehodových dat (též data EDR). Nová legislativní úprava již dokonce vyžaduje od roku 2022 technologii záznamu nehodových dat jako povinnou výbavu u nových vozidel daných kategorií. U vozidel, která jsou již EDR vybavena, lze v současnosti vyčítat data, jež mohou výrazně usnadnit analýzu dané nehody. Tento článek předkládá ukázku dvou reálných dopravních nehod – v prvním případě se jedná o nehodu, při které by získaná data teoreticky mohla objasnit její průběh, a jednak nehody, při které byla data EDR k dispozici.

DOI:

10.13164/SI.2021.4.9

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Tereza Šimková; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 158-163), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Road safety systems are one of the elements of passive safety. Their purpose is to protect risky places in the surroundings of roads and to protect the vehicle crew and minimize the consequences of car accidents. The correct effectiveness of road safety systems occurs provided that they are designed correctly. Otherwise, the consequences of traffic accidents may be adversely affected. This article presents an analysis and evaluation of deficits and accidents related to road safety systems on I. class roads. The main purpose is to create catalog sheets of crash barriers, which include the basic parameters of individual types of barriers and thus facilitate the identification of deficits that could have an adverse effect on the consequences of traffic accidents.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Hála, P.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Máca, P.; Sovják, R.

Publikováno:

2020, Thin-Walled Structures, 148, ISSN 0263-8231

Anotace:

Even though the number of deadly traffic incidents is decreasing, the proportion of motor vehicle crash deaths involving a collision with fixed objects is not. To address this issue, a novel load-bearing energy-absorbing system comprised of brittle blocks with thin-walled cellular structures is presented here, laying the foundation for the assessment of the system’s crashworthiness. Six brittle hexagonal cellular structures were subjected to quasistatic and impact tests. The crushing process, force-displacement curves, and a wide range of indicators of crashworthiness were examined. Samples with different levels of crashworthiness were identified and several observations that could guide future crashworthiness design are given. Our findings show that relatively small changes in the design can lead to production of blocks with distinguishable levels of crashworthiness.

DOI:

10.1016/j.tws.2019.106578

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Mára, M.; Konrád, P.; Fornůsek, J.; Zatloukal, J.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Sovják, R.

Publikováno:

2020, Materials Today: Proceedings, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 162-167), ISSN 2214-7853

Anotace:

Research presented in this paper is aimed to investigate the possibility of using a mobile concrete barrier based on a design of the Czech Hedgehog, which was a steel barrier developed before the Second World War to stop slow-moving armoured vehicles. The design is revisited using an ultra-high-performance fibre-reinforced concrete (UHPFRC) with additional steel reinforcement bars. Crash test experiments are conducted using an ordinary road vehicle moving at 48 km/h (30 mph). Final barrier design is capable of stopping the vehicle, although at least two rows of barriers were needed.

DOI:

10.1016/j.matpr.2020.04.182

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Tomáš Kohout; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 151-157), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

The safety of the through roads within built-up areas is undoubtedly an important part of a comprehensive view of road safety. Right in these places, there are interactions between the road vehicle and the most vulnerable road user. For this reason, it is necessary to pay attention to the implementation of adequate infrastructure for all traffic participants in accordance with the safe formation of the roads which should segregate individual groups as much as possible. This conference paper presents a methodology developed by the author. The methodology complements useful tools such as road safety inspection and accident analysis, and is used to assess the safety of the transit section across continuously built-up areas. The assessment is based on the monitoring and evaluation of defined parameters influencing the level of safety. The aim is to calm down the traffic on the through roads within built-up areas and to ensure a socially acceptable level of road safety.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Kostěncová, V.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2020, Technika moderních vozidel ve vztahu k objasňování dopravních nehod, PROPERUS s.r.o.), p. 353-396), ISBN 978-80-904944-3-5

Anotace:

Kapitola se zabývá problematikou přístrojů Event Data Recorder. Především jejich vývojem, datovou strukturou a využitelností. Tato nehodová data lze vyčíst pomocí nástrojů pro tyto účely určené, přičemž existují různé metody získání dat.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Stehel, S.; Vertaľ, P.; Imrich, I.

Publikováno:

2020, ExFoS - Expert Forensic Science XXIX. mezinárodní vědecká konference soudního inženýrství, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 200-209), ISBN 978-80-214-5829-1

Anotace:

Článok sa zaoberá využívaním viacsnímkovej fotogrametrickej metódy pre potreby dokumentovania miesta dopravnej nehody Políciou počas znížených svetelných podmienok a nepriaznivého počasia. Žilinská univerzita v spolupráci s Políciou SR v súčasnosti realizuje výskum na zistenie využitia viacsnímkovej fotogrametrie za nepriaznivých svetelných a poveternostných podmienok. Blízka fotogrametria a jej následný výstup (3D model miesta dopravnej nehody) by mohol byť v budúcnosti bohatým zdrojom informácií pre znalcov. Taktiež by sa mohol stať neoceniteľným dôkazom a podkladom pre sudcov, prokurátorov a advokátov pre reálnejšie zobrazenie situácie aká bola na mieste dopravnej nehody v čase obhliadky. Príspevok poskytuje súbor činností potrebných pre aplikáciu fotogrametrickej metódy dokumentovania miesta dopravnej nehody. Obrazová a priestorová rekonštrukcia je prezentovaná na 2 študijných prípadoch, ktoré boli vyhotovené počas noci a husteného sneženia. Pre každý výstup sú uvedené všeobecné postupy priestorovej rekonštrukcie a výsledné výstupy s ich praktickým využitím. Na záver sú zhrnuté limity a možnosti praktického využívania metódy viacsnímkovej fotogrametrie pre potreby Polície a znaleckého dokazovania.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Kostěncová, V.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2020, ISBN 978-80-01-06705-5

Anotace:

Náplní je pojednání o základních principech fungování technologie EDR neboli Event Data Recorder. Jedná se o funkci řídicího jednotky airbagů, která dokáže zaznamenat a uchovat data o nehodové události. Původ využívání této technologie lze nalézt ve Spojených státech amerických. Ta procházela od 70. let minulého století různými vývojovými stádii a v posledních letech bylo díky ní dosaženo výrazného pokroku v oblasti analýzy dopravních nehod.

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2020, ExFoS - Expert Forensic Science XXIX. mezinárodní vědecká konference soudního inženýrství, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 114-125), ISBN 978-80-214-5829-1

Anotace:

Příspěvek popisuje sérii crashtestů, při kterých bylo provedeno srovnání dat získaných ze systému EDR - Event Data Recorder a dat z nezávislého měřícího zařízení. Srovnání se zabývalo jak postřetovým zrychlením karoserie, tak i vyhodnocením předstřetového pohybu (např. zásah řidiče do řízení). Příspěvek prezentuje rozšířené možnosti analýzy nehod s pomocí získaných předstřetových dat o natočení volantu či rychlosti stáčení karoserie. Příspěvek dále popisuje aktuální novinky z pohledu legislativního zavedení systému EDR v Evropské unii.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Tereza Šimková

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 164-170), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Various modified safety tools are used in the Czech Republic, but also abroad to assess the level of road traffic safety at road, based on the principles of road safety inspection. Within the Czech Republic, the identified road safety deficits related to restraint devices are assigned a severity on a three-point scale, which is defined in the methodology certified by the Ministry of Transport of the Czech Republic. The specification of individual stages is very general. The reason can be seen in the need to include all types of possible defects while maintaining the required clarity of the description of the degree of risk. The aim of the topic is to inform about these problems and their consequences in determining the different severity of the same types of deficits and the presentation of their solutions.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Pavel Vrtal, Ph.D.; Ing. Tereza Šimková; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 195-201), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Verification of the passability of fire trucks in cramped conditions, especially in densely built-up housing estates is one of the partial parts of the project which is implemented in the Faculty of Transportation Sciences, Czech Technical University in Prague in cooperation with the fire brigade of the Central Bohemian Region and the Capital City of Prague. Currently, the project is aimed at thoroughly mapping the situation in the densely populated areas of the city and finding a systematic solution to effectively implement the transit of fire-fighting vehicles. The study also aims at the implementation of new models of swepth paths used in the design activity.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2020, ExFoS - Expert Forensic Science XXIX. mezinárodní vědecká konference soudního inženýrství, Brno, Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství), p. 228-237), ISBN 978-80-214-5829-1

Anotace:

Soudně znalecká analýza je charakteristická omezenými či zcela chybějícími informacemi, které však mohou být zásadní pro správné vyhodnocení nehodového děje. Implementace nových měřičských postupů a technologií představuje jednu z možností jak problém s omezenými možnostmi řešit. Laserové skenování, více snímková fotogrammetrie, UAV snímkování či využití digitálních totálních stanic umožňují mnohem přesnější a detailnější dokumentaci místa nehody a tím také i rozšiřují možnosti znalců provádějících vlastní analýzu. Cílem tohoto příspěvku je ukázat možnosti jak s těmito daty pracovat, na co je možné je využít a na co je třeba si při jejich využití dát pozor. Na praktických příkladech řešených v rámci znalecké činnosti jsou představeny možnosti tvorby detailních scén v rámci simulace a jejich možné následné využití se zohledněním aspektů znalecké činnosti a souvisejících omezení.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2020, Soudní inženýrství, 31 (1), p. 9-16), ISSN 1211-443X

Anotace:

Soudně znalecká analýza je charakteristická omezenými či zcela chybějícími informacemi, které však mohou být zásadní pro správné vyhodnocení nehodového děje. Implementace nových měřičských postupů a technologií představuje jednu z možností jak problém s omezenými možnostmi řešit. Laserové skenování, více snímková fotogrammetrie, UAV snímkování či využití digitálních totálních stanic umožňují mnohem přesnější a detailnější dokumentaci místa nehody a tím také i rozšiřují možnosti znalců provádějících vlastní analýzu. Cílem tohoto příspěvku je ukázat možnosti jak s těmito daty pracovat, na co je možné je využít a na co je třeba si při jejich využití dát pozor. Na praktických příkladech řešených v rámci znalecké činnosti jsou představeny možnosti tvorby detailních scén v rámci simulace a jejich možné následné využití se zohledněním aspektů znalecké činnosti a souvisejících omezení.

DOI:

10.13164/SI.2020.1.9

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Doležal; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.; Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Ing. Michaela Kalivodová; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Michaela Jurko; doc. Ing. Michal Matowicki, Ph.D.

Publikováno:

2020, ISBN 978-80-01-06793-2

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Tesař, J.; Novák, T.

Publikováno:

2020, Silniční obzor, 81 (5), p. 124-129), ISSN 0322-7154

Anotace:

Metodika byla zpracována v rámci řešení výzkumného úkolu Ministerstva vnitra ČR VI2VS/571 programu BV III/1-VS, projekt VI20172019071 s názvem Analýza viditelnosti účastníků silničního provozu za účelem zvýšení jejich bezpečnosti za soumraku a v noci. Cílem článku je seznámit odbornou veřejnost se základními principy metodiky, která navazuje na metodiku provádění bezpečnostní inspekce pozemních komunikací v souladu se směrnicí EU 2008/96/EC zpracovanou Centrem dopravního výzkumu, v.v.i. v roce 2013 a je rozšířena o požadavky směrnice EU Premium Light pro verze 3.0 z října 2017.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Mára, M.; Konrád, P.; Fornůsek, J.; Zatloukal, J.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Sovják, R.

Publikováno:

2019, 36th Danubia Adria Symposium on Advances in Experimental Mechanics, Pilsen, University of West Bohemia), p. 127-128), ISBN 978-80-261-0876-4

Anotace:

Mobile barriers can be used for more flexible protection against vehicle ramming attacks and can be easily removed when not needed. Since these barriers are usually not connected to the surface, their working principle usually uses just their mass and friction to stop the incoming vehicle. This means that they are very hard to set up, remove and transport. It is therefore desirable to have relatively light mobile barriers, that would interact with the impacting vehicle in such a way, that mass of the barrier is not the main stopping principle. One such barrier is the Czech Hedgehog developed in the 1930s for military defence. The barrier consisted of three steel beams of the same length connected in their centres. The intended stopping principle was that the Hedgehog would roll underneath a moving vehicle, lifting its tracks off the ground, therefore completely immobilising it.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Vertal, P.; Kolla, E.

Publikováno:

2019, 28th Annual Congress of the European Association for Accident Research and Analysis (EVU), Graz, European Association for Accident Research and Analysis), p. 291-302), ISBN 978-80-554-1260-3

Anotace:

The article focuses on reading, interpretation and validation of EDR (Event Data Recorder) accident data using the CDR system. EDR or Event Data Recorder is a function of the airbag control unit, which records certain vehicle parameter data at the time of a specific event (e.g. accident). Various tools, such as the Bosch Crash Data Retrieval (CDR), can be used for subsequent data reading. The correctness and accuracy were assessed for obtained accidental data (pre- and post-crash). The presented results are one of the partial outputs of the VIMOT 4U project and were obtained as part of the crash tests carried out in autumn 2018.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Kostěncová, V.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2019, Znalec, xxix (2), p. 23-28), ISSN 1805-6881

Anotace:

Článek se zaměřuje na princip fungování technologie EDR, tedy funkce konkrétního modulu ve vozidle, jež dokáže zaznamenat a uchovat data o nehodové události. Ve Spojených státech bylo v posledních letech dosaženo výrazného pokroku v oblasti analýzy dopravních nehod, to především díky využívání dat zachycených technologií EDR. Ta procházela od 70. let minulého století různými vývojovými stádii, proto je nejprve nastíněn historický vývoj technologie a následně definován pojem Event Data Recorder. Zvláštní pozornost je věnována modulům, jejichž součástí EDR bývá, dále pak i samotnému principu fungování záznamníků nehodových dat. V neposlední řadě jsou ve článku stručně představeny výstupy EDR, tedy data, která lze po důkladném prověření použít jako objektivní podklady pro rekonstrukci dopravní nehody.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Hála, P.; Sovják, R.; Munduchová, M.; Majer, V.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.

Publikováno:

2019, Second International Interactive Symposium on Ultra-High Performance Concrete, Ames, Iowa, Iowa State University)

Anotace:

Statistics indicates that one quarter of deadly traffic accidents are caused by the collision of vehicle with non-deformable objects. To address this issue and to decrease the transportation hazards, we developed novel Energy Absorbing System (EAS). It is comprised of blocks with cellular structures made of Ultra-High Performance Concrete (UHPC). These blocks are able to absorb impact energy because of the gradual brittle fracture process which occurs in the cellular structures and at the same time they are able to carry the weight of the structure above or to withstand the load generated by crossing vehicles. The UHPC used makes EAS suitable for use in harsh environmental conditions while still having reasonable production costs and the ability to be mass produced. All components of UHPC are commonly available in large volumes for a reasonable price and the resulting material can be shaped into various forms, which makes it easily adjustable to any possible impacting mass or velocity in order to control impact force and deceleration. It was demonstrated that the EAS comprised of blocks with cellular structures is able to absorb impact energy because of the gradual brittle fracture process which occurs in the cellular structure. During the conducted car crash test, the crumple zone of the car was not crumpled; car bounce of was eliminated and gradual deceleration of the car was recorded. The ability of the EAS made of UHPC to gradually decelerate impacting cart was demonstrated using experimental and numerical methods. The main objective of our recent project is to further improve the EAS in cooperation with the private sector and to begin its mass production.

Typ:

Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.

Publikováno:

2019, The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences (ISPRS Archives) - Volume XLII-5/W3, Munich, ISPRS), p. 143-148), ISSN 2194-9034

Anotace:

Effective and safe transportation infrastructure presents one of the crucial conditions for functional society. Its ceaseless development and construction can be taken as a proof of its importance even despite the corresponding financial and time demands. The complexity and scale of the projects related to transportation infrastructure presents an ideal field for implementation of the BIM approaches. However, it is necessary to implement the BIM to the whole life cycle of the transport structure, especially not only to the pre-investment and investment phases but also to the operation and maintenance. For every road infrastructure, it is important to observe the performance of the road, behaviour of road users and evaluate the resulting safety risks, to be able to correspond with adequate and effective measures and to secure sufficient level of safety. The paper aims to present an implementation of the road safety aspects and statistics into the processes of BIM applications and strategies, which are prepared on the base of Government Resolution No 958, on the importance of the Building Information Modelling (BIM) in the Czech Republic. The accident statistics, safety audits and inspections presents a valuable source of information that should be adequately implemented with the BIM processes.

DOI:

10.5194/isprs-archives-XLII-5-W3-143-2019

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Kostěncová, V.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2019, Znalectvo, XV. (1), p. 15-19), ISSN 1335-1133

Anotace:

Obsahem článku je analýza jednotlivých národních, ale i společných evropských legislativních úprav využívání jedné z funkcí řídicí jednotky airbagů, a sice Event Data Recorder (EDR). Tato problematika má zásadní dopad na použití EDR v praxi a přístup k datům i jejich využitelnost při analýze dopravních nehod.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Drahotský, I.; Pavelka, K.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.

Publikováno:

2019

Anotace:

Disertační práce se zabývá postupy pro zvýšení zvýšit kvality, rozsahu a přesnosti podkladů o dopravní nehodě prostřednictvím blízké a letecké fotogrammetrie z nízkých výšek v kombinaci s metodou digitální obrazové korelace pro zpracování získaných snímků. Je řešena nejen dokumentace dopravních nehod, ale také postupy využitelné v rámci soudně inženýrské praxe pro zvýšení kvality následné znalecké analýzy. Jednotlivé postupy jsou následně ověřovány prostřednictvím experimentálních měření a případových studií na reálných případech dopravních nehod, nárazových testech či simulovaných místech dopravních nehod.

Typ:

Disertační práce (PhD)

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2019, Silniční obzor, 80 (12), p. 323-327), ISSN 0322-7154

Anotace:

Příspěvek se zabývá postupy pro zvýšení zvýšit kvality, rozsahu a přesnosti podkladů o dopravní nehodě prostřednictvím blízké a letecké fotogrammetrie z nízkých výšek v kombinaci s metodou digitální obrazové korelace pro zpracování získaných snímků. Je řešena nejen dokumentace dopravních nehod, ale také postupy využitelné v rámci soudně inženýrské praxe pro zvýšení kvality následné znalecké analýzy. Jednotlivé postupy byly ověřovány prostřednictvím experimentálních měření a případových studií na reálných případech dopravních nehod, nárazových testech či simulovaných místech dopravních nehod.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Kácovský, J.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2019, Silniční obzor, 80 (4), p. 107-112), ISSN 0322-7154

Anotace:

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní poskytla Středočeskému kraji seznam 50 nebezpečných železničních přejezdů, na kterých byla provedena bezpečnostní inspekce. Článek se soustředí zejména na doporučená systematická opatření nejrizikovějších přejezdů, která byla konfrontována s praxí (SŽDC a KSÚS).

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2019, Znalectvo, XV. (1), p. 26-32), ISSN 1335-1133

Anotace:

Článek představuje projekt, který byl zaměřen na téma často diskutované odbornou veřejností i médii, kterým je ovlivnění bezpečnosti silničního provozu reklamními zařízeními. Výzkum byl cílený především na zjištění vlivu proměnných reklamních zařízení na řidiče s ohledem na rostoucí trend využívání světelných LED zařízení a na následný návrh úpravy legislativního rámce, který problematiku jejich používání upravuje. V rámci výzkumu byla definována obecně použitelná doporučení. Navrhovaná řešení jsou založena na kombinaci a syntéze různých metodických přístupů, včetně lokalizace a klasifikace výskytu reklamních zařízení podél páteřní sítě pozemních komunikací ČR, statistického vyhodnocení a analýzy dopravních nehod či sledování dopravních konfliktů. Řešení obsahovala také psychologické analýzy dopadu přítomnosti reklamního vybavení na řidiče v reálných a simulovaných scénářích, analýzy počtu a délky a bodu pohledu řidiče s využitím techniky sledování očí a posouzení reklamního vybavení jako objektu vyzařujícího světlo. V rámci posuzování přímého vlivu na řidiče byly realizovány testovací jízdy zaměřené na testy distrakce pozornosti v reálném provozu s využitím metody strukturovaného pozorování Wiener Fahrprobe i na pokročilém vozidlovém simulátoru, v rámci nichž byla uplatněna teorie vozidlových simulátorů a princip eyetrackingu, který byl využit jak při testech v reálném, tak virtuálním prostředí. Cílem těchto testů bylo zároveň ověřit aplikovatelnost závěrů světových výzkumů na specifika české dopravní sítě.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Kostěncová, V.

Publikováno:

2019, Znalec, xxix (2), p. 29-34), ISSN 1805-6881

Anotace:

Článek „Systém CDR a metody získávání EDR dat“ představuje způsoby čtení a interpretaci nehodových dat, která jsou uložena v paměťovém čipu EDR řídicí jednotky airbagu. Pod pojmem EDR se rozumí funkce ve vozidle, která zachycuje dynamická data v časovém období krátce před a během události nárazu. Tato data lze následně vyčíst pomocí nástrojů pro tyto účely určené, přičemž existují různé metody získání dat. Článek podrobně popisuje jednotlivé metody, kde užití konkrétního postupu závisí hned na několika faktorech. Rovněž jsou představeny nejvíce rozšířené nástroje pro získávání dat, např. Crash Data Retrieval a Hyundai a Kia EDR Tool, to včetně výstupů a komplikací, které mohou při čtení dat nastat.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Kostěncová, V.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2019, Znalectvo, XV. (1), p. 12-15), ISSN 1335-1133

Anotace:

Náplní článku je pojednání o základních principech fungování technologie EDR neboli Event Data Recorder. Jedná se o funkci řídicího jednotky airbagů, která dokáže zaznamenat a uchovat data o nehodové události. Původ využívání této technologie lze nalézt ve Spojených státech amerických. Ta procházela od 70. let minulého století různými vývojovými stádii a v posledních letech bylo díky ní dosaženo výrazného pokroku v oblasti analýzy dopravních nehod.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.

Publikováno:

2019, Pražská technika, 21 (6), p. 19-19), ISSN 1213-5348

Anotace:

Fakulta dopravní je od roku 2002 znaleckým ústavem pro znalecké obory Doprava a Spoje. Pro správu znalecké činnosti byl na fakultě založen specializovaný Ústav soudního znalectví v dopravě. Pracovníci tohoto ústavu se zabývají převážně analýzou silničních nehod a s tím spojenými znaleckými posudky, pomáhají ale také se zpracováním znaleckých posudků z dalších oblastí dopravy, na kterých primárně pracují další zaměstnanci fakulty z jiných ústavů/kateder.

Typ:

Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.

Publikováno:

2019, 2019 Konference - 25 let Fakulty dopravní, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 122-126), ISBN 978-80-01-06545-7

Anotace:

Článek se zaměřuje na Ústavem soudního znalectví v dopravě řešený projekt VIMOT, jehož náplní je mj. návrh nové metody sloužící k odhalování, dokazování a potírání kriminality spojené s motorovými vozidly a její zavedení do praxe. V detailu je představena jedna ze stěžejních částí projektu, a sice nárazové testy orientované na ověřování funkčnosti a použitelnosti EDR (Event Data Recorder) dat a jejich čtení a interpretaci systémem CDR. CDR neboli Crash Data Retrieval je elektronický systém umožňující čtení dat zaznamenaných z různých senzorů a řídicích jednotek daného automobilu. Uživatelům tak může poskytnout přednehodové a ponehodové údaje, jejichž reálnost byla v rámci prezentovaných zkoušek ověřována porovnáním s referenčním systémem.

Typ:

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:

Vertal, P.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Kolla, E.

Publikováno:

2018, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, 56, p. 328-337), ISSN 0724-2050

Anotace:

Dieser Aufsatz befasst sich mit dem Lesen, Interpretieren und Validieren von EDRUnfalldaten (Event Data Recorder) mit dem CDR-System. Der Event Data Recorder ist eine Funktion des Airbag-Steuergeräts, der Fahrzeugparameter zum Zeitpunkt eines bestimmten Ereignisses (zum Beispiel Unfall) aufzeichnet. Für die anschließende Datenauslesung können verschiedene Werkzeuge, wie zum Beispiel das Bosch Crash Data Retrieval (CDRJ, eingesetzt werden. Die Genauigkeit wurde für die erhaltenen zufälligen Daten (Pre- und Post-Crash) bewertet. Die vorgestellten Ergebnisse sind Teilergebnisse des Projekts VIMOT 4U und wurden im Rahmen von Crashtests im Herbst 2017 ermittelt.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Kobosil, M.

Publikováno:

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

Anotace:

The amount of independent recording devices on our markets is increasing and they are using the full range of physical quantities and video sequences to measure a drive dynamics of motorcycles. From simple applications to a mobile phone, through onboard cameras, to sophisticated car black boxes. The usage of these devices for the vehicle accident analysis is undoubtedly advantageous. This article is aimed to a issue of analysis of data acquired from these systems, supported by the experiment on the motorcycle. There are definition of sources of errors and uncertainties and it thinks about possible usage of this data analysis. This article is not a comparison of individual devices, but it gives a impulse for the expert discussion on the possibilities of using these independent systems for the motorcycle accident analysis.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Vertal, P.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Kolla, E.

Publikováno:

2018, EVU 2018 CONGRESS, Graz, European Association for Accident Research and Analysis), ISBN 978-80-554-1260-3

Anotace:

The article focuses on reading, interpretation and validation of EDR (Event Data Recorder) accident data using the CDR system. EDR or Event Data Recorder is a function of the airbag control unit, which records certain vehicle parameter data at the time of a specific event (e.g. accident). Various tools, such as the Bosch Crash Data Retrieval (CDR), can be used for subsequent data reading. The correctness and accuracy were assessed for obtained accidental data (pre- and post-crash). The presented results are one of the partial outputs of the VIMOT 4U project and were obtained as part of the crash tests carried out in autumn 2017.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

Anotace:

Pohyb cyklisty jedoucího na jízdním kole je ovlivňován, stejně jako ostatní předměty a činnosti, fyzikálními a biomechanickými zákonitostmi. Právě zkrácenému popisu pohybu soustavy cyklista - jízdní kolo a faktorům na něj působícím je věnován předkládaný článek. Důkladné seznámení s pravidly pohybu je potřebné jednak pro správný popis pohybu, ale také pro výběr vhodných měřicích zařízení a postupů pro kvantifikaci vlivu jednotlivých faktorů.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Lenková, A.

Publikováno:

2018, Soudní inženýrství, 29 (1), p. 30-34), ISSN 1211-443X

Anotace:

Rekonstrukce místa dopravní nehody má zásadní vliv na následnou forenzní analýzu. Kvalita a přesnost získaných podkladů přímo ovlivňuje rozsah možného zpracování a dosažitelnou úroveň analýzy. Cílem tohoto příspěvku je ukázat možnosti využití fotogrammetricky zpracovaných snímků pořízených z bezpilotních prostředků pro tvorbu přesných ortofotomap míst silničních nehod (s rozlišením až GSD 1 cm/px). Pro zhodnocení dosažitelné kvality a vhodnosti získaných výstupů bylo provedeno celkem 10 měření v rámci crash-testů konaných u nás i v zahraničí. Výsledná ortofota místu střetu byla porovnávána s různými měřičskými metodami, které se v současnosti již běžně využívají. Výsledná kvalita, obrazová věrnost a dosahovaná přesnost ortofot potvrdila vhodnost využití navrhovaného řešení pro potřeby soudně znalecké analýzy.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Hála, P.; Sovják, R.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2018, Thin-Walled Structures, 122, p. 597-605), ISSN 0263-8231

Anotace:

This paper lays the foundation for the development of a high-load bearing energy absorbing system with controlled deformation. Brittle ceramic blocks made of bricks with thin-walled cellular structures are presented and tested with impact loading. The authors demonstrate that such blocks are able to absorb impact energy because of the gradual brittle fracture process which occurs in the cellular structures. Full-scale specimens were subjected to laboratory impact tests: two non-deformable flat-nosed cart tests as well as two full-scale field crash tests involving passenger vehicles with crumple zones. The experiments were designed specifically to prove that block specimens are able to gradually absorb different levels of impact energy and to examine the applicability of using such blocks in the design of cross-drainage culverts. Based on a comparison of the two collisions with test culverts, the authors show that consequences of the collision can be significantly reduced by using brittle blocks with cellular structures in culverts. In fact, the crumple zone of the passenger vehicle which collided with a brittle block culvert was not crumpled; vehicle bounce off was eliminated and gradual deceleration of the vehicle was recorded.

DOI:

10.1016/j.tws.2017.10.050

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Jankovič, M.

Publikováno:

2018

Anotace:

Předmětem této bakalářské práce je v její teoretické části seznámení s problematikou jízdní a nárazové dynamiky, vysvětlení aplikace senzorů a měřicích zařízení pro jízdní a nárazovou dynamiku, zpracování přehledu možných charakteristik těchto zařízení, dále pak analýza a srovnání jednotlivých senzorů, dle jejich funkce, provedení či praktické aplikace. Praktická část této práce se pak zabývá průběhem, přípravami a vyhodnocením dvou samostatných zkoušek z oblasti jízdní a nárazové dynamiky, které byly v rámci této práce provedeny.

Typ:

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Fogl, T.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2018, Znalec, XXVIII, p. 46-54), ISSN 1805-6881

Anotace:

Předkládaný článek se zaměřuje především na experiment, v rámci něhož byla ověřována intuitivnost ovládání dopravního prostředku, jehož vhodnost využití ve městě je často diskutována, a sice osobního přepravníku. Popsán je jak osobní přepravník, tak i použitá měřicí technika a její umístění. Zmíněna jsou i legislativní opatření, a to nejen v České republice a jejím hlavním městě, ale pro porovnání i v zahraničí.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Fogl, T.; Kostěncová, V.

Publikováno:

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

Anotace:

The article „Personal transporter safety“ focuses on the study with an aim to evaluate the control intuitiveness and learning speed of the personal transporter. Introduced is the personal transporter, used measuring devices and its placement. Every year, a degree of automation is increasing and some steps need to be done to solve the crowd of cars in city streets, such as the introduction of a greener, smaller and more efficient means of transport that could be safely used in day-to-day operation in urban agglomerations. Solution is the personal transporter. This article analyzes the effect of the rider’s parametres and behaviour on the dynamics of driving this vehicle.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Lenková, A.

Publikováno:

2018, Sborník příspěvků konference Expert Forensic Science Brno 2018, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 244-252), ISBN 978-80-214-5600-6

Anotace:

Reconstruction of accident site has a major impact of any subsequent forensic evaluation. The accuracy and extend of obtained information directly affects the possibilities of resulting analysis. The aim of this contribution is to present a simple utilisation of photogrammetric measurements in combination of unmanned aircraft systems to create a very accurate and detail orthographic images of crash sites (GSD of 1cm/px). In total, ten crash tests measurements were used to evaluate the possibilities of proposed approach. Generated orthophotos were compared with conventional measuring techniques and further assed. The resulting information value and achieved accuracy of results (up to 2 cm) proved its viability and suitability for wider use.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Burda, J.; Žižka, L.

Publikováno:

2018, Final Papers - Slope Stability Symposium 2018, Bco Congresos), ISBN 978-84-09-01295-4

Anotace:

Open-cast mine environments are generally suitable for UAS aplication, particularly due to visual variation and absence of dense vegetation within the area. UAS flights were implemented monthly as a method of landslide monitoring within open-cast mine during 2016 – 2017. Main outcomes were digital surface models and detailed ortophotos resulting from the aerial photogrammetric measurements. Based on the 2016 – 2017 experience, following settings can be recommended for future use of UAV: optimal ground sample distance of 1.5 px/cm, 60% longitudinal overlap and 50% side ovelap between images, flight speed up to of 4 - 5 m/s. In compliance with the above recommendations, UAS DSMs can achieve accuracies of ± 30 mm in places where the open-cast mine slopes are without vegetation. With such accuracy, the UAS can be seen as an inexpensive and operational complement to conventional aerial photogrammetry, as well as a method for monitoring the side slopes of open-cast mines (particularly inaccessible places) and for operational monitoring of landslide movements in open-cast mines. To achieve the largest possible precision of resulting DSM we encourage the utilization of ground control points (targets of size 500 x 500 mm) deployed across the area of interest.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Koubek, M.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2018, Silniční obzor, 79 (4), p. 94-99), ISSN 0322-7154

Anotace:

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní ve spolupráci s VUT v Brně, Fakultou stavební řešily v roce 2016 projekt „Prohlídka pozemní komunikace podle zákona č. 13/1997 Sb., §18m“, a to na pozemních komunikacích v síti TEN-T a komunikacích, které tuto síť nahrazují, ale nejsou v ní zahrnuty. Protože se jedná o koncepční nástroj realizovaný s periodou tří let, budou další prohlídky provedeny v roce 2019. V návaznosti na tuto skutečnost by řešitelský tým na základě zkušenosti z minulé prohlídky rád v článku nastínil možnost metodického přístupu k výběru sledovaných lokalit, a to za účelem dosažení celospolečensky přijatelné úrovně bezpečnosti silničního provozu v místech, kde je to nejžádanější.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

Anotace:

Jedním ze základních úkolů při posuzování a deskripci pohybu soustavy jezdec – jízdní kolo je výběr způsobu měření a měřicích zařízení pro zachycení tvaru trajektorie, především s ohledem na praktičnost a přesnost, ale také na finanční zátěž. V úvahu připadá několik měřících metod, vzhledem k potřebě zajištění vysoké přesnosti měření (v řádu centimetrů) v rámci výzkumného projektu byla zvolena kombinace tří přístupů - fotogrammetrie, akcelerometrického měření a měření pohybu pomocí satelitních metod.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

Anotace:

The article introduces interesting fragments of a part of the project focusing on the possibility of affecting the traffic safety by advertising equipment. The solution included, among other things, the localization and the presence classification of advertising equipment along the backbone network of roads in the Czech Republic, statistical evaluation and analysis of traffic accidents or traffic conflicts monitoring, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment, analysis of the number and length and the driver’s gaze using an eye tracking method. In the framework of the assessment of the direct influence on the driver was realized a test drive focused on distraction tests in real operation using the Wiener Fahrprobe structured observation method and the eye tracking technique.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Šareš, K.

Publikováno:

2018, Soudní inženýrství, 29 (1), p. 35-42), ISSN 1211-443X

Anotace:

Článek představuje vybrané výsledky nárazových testů prováděných na podzim roku 2017 zaměřených na ověřování funkčnosti a použitelnosti systému CDR a jeho výstupů pro soudně-znaleckou praxi. CDR neboli Crash Data Retrieval je elektronický systém umožňující čtení dat zaznamenaných z různých senzorů a řídicích jednotek daného automobilu využitím systému EDR (Event Data Recorder). Uživatelům tak může poskytnout přednehodové a ponehodové údaje, jejichž reálnost byla v rámci prezentovaných zkoušek ověřována porovnáním s referenčním systémem. Součástí článku tak je porovnání výstupů CDR systému jako je zrychlení na karoserii s výsledky měření pomocí nezávislé měřicí soustavy.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Šareš, K.

Publikováno:

2018, Sborník příspěvků konference Expert Forensic Science Brno 2018, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 169-179), ISBN 978-80-214-5600-6

Anotace:

Článek představuje vybrané výsledky nárazových testů prováděných na podzim roku 2017 zaměřených na ověřování funkčnosti a použitelnosti systému CDR a jeho výstupů pro soudně-znaleckou praxi. CDR neboli Crash Data Retrieval je elektronický systém umožňující čtení dat zaznamenaných z různých senzorů a řídicích jednotek daného automobilu využitím systému EDR (Event Data Recorder). Uživatelům tak může poskytnout přednehodové a ponehodové údaje, jejichž reálnost byla v rámci prezentovaných zkoušek ověřována porovnáním s referenčním systémem. Součástí článku tak je porovnání výstupů CDR systému jako je zrychlení na karoserii s výsledky měření pomocí nezávislé měřicí soustavy.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2018, Pražská technika, 20 (1), p. 13-13), ISSN 1213-5348

Anotace:

Článek pojednává o odbornou veřejností i médii často diskutovaném tématu ovlivnění bezpečnosti silničního provozu reklamními zařízeními a projektu řešeném na toto téma na Fakultě dopravní v letech 2016 a 2017 v rámci Programu bezpečnostního výzkumu pro potřeby státu.

Typ:

Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Doležal; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.; doc. Ing. Jakub Kraus, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.

Publikováno:

2018, ISBN 978-80-01-06464-1

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2017

Anotace:

Doporučení pro státní správu, která je možné promítnout do návrhu právního předpisu (nebo jeho části) formulováná z výsledků provedených analýz (zahraniční i tuzemská literatura a legislativa, psychologický výzkum, experimety atd.).

Typ:

Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Stojaspalová, Z.

Publikováno:

2017

Anotace:

Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na vybraných dálnicích a silnici I. třídy ve Středočeském kraji. Konkrétně se jedná o úseky dálnic D4 a D7 a silnice I/4, které jsou ve správě ŘSD ČR Závod Praha.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Hála, P.; Sovják, R.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.

Publikováno:

2017, Construction and Building Materials, 139, p. 64-80), ISSN 0950-0618

Anotace:

This paper is devoted to the experimental development of a high load bearing energy absorbing system (EAS) made of high performance concrete (HPC). The HPC investigated in this study was a selfconsolidating concrete with fast strength development which did not require heat curing or special mixing techniques. It was also an inherently very dense material which lead to the excellent environmental resistance and resulted in the long term durability. The proposed EAS was subjected to the thorough testing and its functionality was verified under impact and quasi-static loading. Numerical simulations were compared with the experimental data and good agreement was obtained. It was demonstrated that it is possible to develop an energy absorbing system made of high performance concrete with controlled impact force and deceleration. This demonstration together with load bearing capability and long term durability, predetermined the developed EAS for wide range of applications including those where currently manufactured energy absorbers cannot be applied.

DOI:

10.1016/j.conbuildmat.2017.02.048

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

The paper presents a methodology for determination and evaluation of the influence of advertising equipment on the road traffic safety. Research is based on analysis of advertisement along the primary road network in the Czech Republic and defines individual measures to resolve identified issues. Proposed solutions are based on combination and synthesis of various methodological approaches, including statistical evaluation and analysis of traffic accidents, monitoring of traffic conflicts, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment on the driver in real and simulated scenarios, analysis of the number and length and the point of driver’s gaze utilizing Eye-tracking techniques and assessment of the advertising equipment as a light emitting object.

DOI:

10.1109/SCSP.2017.7973847

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Fogl, T.; Kobosil, M.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2017, Sborník příspěvků konference Junior Forensic Science Brno 2017, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 38-42), ISBN 978-80-214-5486-6

Anotace:

This paper is dedicated to the laws and regulations, which regulates movement possibilities of personal transporters on public roads in Czech legal system as well as in foreign legal systems and their comparison.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Koubek, M.

Publikováno:

2017, Sborník příspěvků - konference dopravní infrastruktura 2017, Praha 5, Ing. Jindřich Volf, CSc. - Agentura Viaco)

Anotace:

ČVUT v Praze Fakulta dopravní provedla v roce 2015 bezpečnostní inspekci na síti TEN-T v ČR a na vybraných silnicích I. třídy nahrazujících plánovanou síť TEN-T. Článek se zaměřuje na základní přehled nejčastějších deficitů, jak podle četnosti, tak podle závažnosti rizik. Cílem tohoto příspěvku je současně vysvětlit použitou klasifikaci v jednotlivých kategoriích rizik, která se během vyhodnocení bezpečnostní inspekce vygenerovala a má oproti stávající metodice provádění bezpečnostních inspekcí vhodnější charakter pro správce komunikací.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2017

Anotace:

V rámci předkládané studie jsou představeny dosavadní výsledky rešeršní činnosti společně s plánovanými cíli navrhované disertační práce. Studie je rozdělena do čtyř základních částí, které na sebe logicky navazují a dávají si za úkol postupně vybudovat znalostní bázi potřebnou pro vypracování disertační práce. První část je věnována rešeršní činnosti využití různých fotogrammetrických metod pro potřeby analýzy dopravních nehod společně s definováním základních požadavků soudně-znalecké praxe na jejich využití. Druhá část se věnuje současnému stavu dokumentační činnosti Policie České republiky (dále jen „PČR“), zejména pak fotografické dokumentaci, která je pro využití fotogrammetrických měření klíčová. Třetí část stručně představuje fotogrammetrické základy, postupy a metody společně se softwarovými nástroji, které jsou v současnosti pro analýzu dopravních nehod využívány. Podrobněji jsou popsány metody digitální obrazové korelace, které budou následně v disertační práci využívány. Poslední část je věnována návrhu podoby disertační práce společně s tématy, které by měly být ověřeny a řešeny.

Typ:

Kandidátské minimum

Autoři:

doc. Ing. Jindřich Šachl, CSc.; Šachl, J.; Ing. Michal Frydrýn, Ph.D.

Publikováno:

2017, Soudní inženýrství, 28 (4), p. 188-194), ISSN 1211-443X

Anotace:

Poměr hodnot EES na vozidlech, jež se střetla, se obvykle dává do souvislosti s jejich hmotnostmi a vyjadřuje se vztahem pro přepočet hodnot EES mezi jednotlivými vozidly. Běžně používaný vztah ale neplatí obecně, je založen na předpokladech, které nebývají splněny při všech typech střetů – podmínky platnosti tohoto vztahu bývají splněny dokonce spíše výjimečně. Vědí to všichni znalci? Mnozí dosadí „své“ hodnoty do zmíněného vztahu, jako by byl exaktní obecně platný, a pokud poměr hodnot EES tomuto vztahu neodpovídá, považují to za hlavní kritérium pro výrok o tom, že se jedná o nehodu fingovanou – bohužel mnohdy mylně.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2017, Sborník příspěvků konference Junior Forensic Science Brno 2017, Brno, Ústav soudního inženýrství), p. 43-47), ISBN 978-80-214-5486-6

Anotace:

The paper is focused on method of measuring of vehicle’s motion parameters. Parametrs like acceleration, orientation, velocity or position could be used for reconstruction of the trajectory or the whole motion. These days, wide-spread and quiet popular is combination of two different technologies - Global Navigation Satellite System and Inertial Navigation Systems. Both methods have their pros and cons but the combination has synergistic effect, because hide the drawbacks and derives benefit from the technologies.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2017, Silniční obzor, 78 (5), p. 133-137), ISSN 0322-7154

Anotace:

ČVUT v Praze Fakulta dopravní řešila v loňském roce výzkumný úkol zaměřený na analýzu vlivu reklamních zařízení na bezpečnost silničního provozu (vč. dynamických reklamních zařízení) umístěných v bezprostřední blízkosti pozemní komunikace. Tento článek přináší poznatky řešitelů uvedeného projektu. Konkrétně jsou v příspěvku uvedeny výstupy z vybraných rizikových úseků, kde byla analyzována nehodovost a sledovány dopravní konflikty. V rámci psychologické analýzy, která byla nezbytnou součástí projektu, byly prováděny testovací jízdy v reálném provozu a byly realizovány i jízdní zkoušky na vozidlovém simulátoru.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2017, Silnice Železnice, 12 (1), p. 119-122), ISSN 1801-822X

Anotace:

Příspěvek se zaměřuje na vyhodnocení statistik nehodovosti na pozemních komunikacích sítě TEN – T a na vybraných silnicích I. třídy, které nahrazují plánovanou síť TEN-T.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2017

Anotace:

Studie je souhrnem současného stavu poznání v oblasti měření a popisu pohybu soustavy cyklista - jízdní kolo. Nastiňuje možné nové přístupy a řadu faktorů, které tuto problematiku ztěžují a které nesmí být přehlédnuty.

Typ:

Kandidátské minimum

Uchazeči

Co můžu na Dopravce studovat

Proč studovat dopravku?

Chci studovat dopravku

Studium

Studijní programy

Informační point

Podpora ve studiu

Věda a výzkum

Naše odbornost

Vědecká komunita

Hledáme

Spolupráce

Partnerství s FD

Naši partneři

Spojte se s námi

Fakulta

O fakultě

Struktura fakulty

Informační point

Život na fakultě

Aktuálně

Studentský život

Životní cyklus Dopraváka

Vyhledání na webu:

Katedry/ústavÚstav soudního znalectví v dopravě (K622)

Publikace ústavu

Impact analysis assessment of UAS collision with a human body

Legislative Analysis of Advertising Device Regulation Along Roads in the Czech Republic and Europe

Pedestrian Safety in the Immediate Vicinity of the Road

Photogrammetric approach to detect road pavement friction

Testování autonomního řízení tramvaje na kolejové síti v Plzni

Young Transportation Engineers Conference 2024 Proceedings of selected papers

Automatizovaná detekce a vektorizace vodorovného dopravního značení

Identification of Collision Situations for Higher Efficiency of Traffic Control System

Pilotní testování nástrojů pro podporu autonomní mobility

Pilotní úsek pro testování autonomní mobility

Teorie a praxe analýzy silničních nehod

Testování a praktické ověření využití technologie hybridního sběru dat pro účely ohledání v rámci policejní praxe

Verification of Night Road Safety Inspection by Luminance Analysis

A Study on Evaluating the Impact of Collisions between Unmanned Aircraft Systems and Humans

A Unified Approach for Risk Assessment of Road Crash Barriers Using Bayesian Statistics

Automated Detection and Vectorization of Road Elements in High Resolution Orthographic Images

Design of a network of cycling routes in the Kutná Hora district

Dynamic tests of the protective and security barrier system PROBAR

Evaluation of CDR crash tests

Hodnocení bezpečnosti na přechodech pro chodce v době snížené viditelnosti

Infrastructure elements influencing the driving speed of road vehicle drivers in towns

Principy návrhu zklidňujících opatření ve vztahu k charakteru pozemní komunikace

Protection of soft targets - verification of the effectiveness of the anti-terrorist barrier

Risk Assessment of Fixed Obstacles along Roads

Safety analysis of the method of implementation of crash cushions

The possibilities of utilising the skiddometer T2GO for forensic engineering

U SMART ZONE – Creating highly realistic virtual environment for vehicle-in-the-loop simulations

Vliv použití výstražného trojúhelníku za snížené viditelnostina rychlost projíždějících vozidel

Výroba a testování deformačních bloků z UHPC pro samostatné sjezdy

Young Transportation Engineers Conference 2022

Application of Ontology/Conceptual Modelling in the Context of Risk Identification at Level Crossings

Application of RSA Principles to Improve the BIM in the Road Design Process with Focus on the Road Restraint Systems

Driver-Car Interaction and Safety Conference 2021

Dynamic Tests of The Culvert Face within Crashtests

Evaluation of the drone-human collision consequences

Impact response of various types of concretes at 2.8-second drop shaft

Posouzení vývoje vozového parku v ČR s ohledem na aktuálně platné technické podmínky

Prevence dopravních nehod za snížené viditelnosti - noční bezpečnostní inspekce pozemní komunikace

Studie vyhodnocení adaptace metodiky JARUS SORA pro prostředí ČR

Using the Eye Tracking Method to Determine the Risk of Advertising Devices on Drivers’ Cognitive Perception

Validation of EDR Data for the Purpose of the Forensic Expertise

Verifikace závažnosti závad silničních záchytných systémů evidovaných v rámci BI PK

Auswertung von CDR-Crashtests

Comprehensive Analysis of Housing Estate Infrastructure in Relation to the Passability of Firefighting Equipment

Crashworthiness of brittle blocks as cushioning elements for fixed objects around traffic lanes

Mobile anti-vehicle barrier made of high-performance fibre-reinforced concrete

Night Road Safety Inspection

Traffic Accident Prediction Based on Comprehensive Data Comparison

Unified Approach to Risk Assessment at Railway Crossings

Využitelnost dat EDR pro analýzu dopravních nehod

Analysis of Passive Safety of the Road Safety Systems on I. Class Roads

Comparative study on the crashworthiness of brittle blocks with thin-walled cellular structures

Katedry/ústav
Ústav soudního znalectví v dopravě (K622)