Lidé na fakultě
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.

rozklikni NABÍDKU

Publikace

informace pocházejí z univerzitní databáze V3S

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2024
Anotace:
Předmětem řešení projektu byla aktualizace provozních parametrů nového systému MHD v Uherském Hradišti před jeho spuštěním 01.02.2025. Jednalo se především o koordinaci jízdních řádů MHD s jízdními řády na železnici a jízdními řády krajské autobusové dopravy IDSZK, přesnou úpravu ročního provozního kalendáře, úpravy oběhů vozidel a generování jízdních řádů, oběhů, směn řidičů a tabulek spojů pro dopravce.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Bc. Martin Šulek
Publikováno:
2024
Anotace:
Pôvodný projekt „Optimalizácia mestskej autobusovej dopravy v meste Piešťany“ bol aktualizovaný z dôvodu zmeny koncepcie železničnej dopravy na trati č. 120, legislatívnym zmenám a zmenám požiadaviek mesta. Aktualizácia optimalizácie vychádza z pôvodnej optimalizácie, teda aj pôvodných podmienok, pokiaľ nebolo zadané inak, s ohladom na súčasné trendy a technológie vo verejnej doprave. Zmyslom optimalizácie je cieliť na čo najväčšiu efektivitu prevádzky MHD. Tá je dosiahnutá vysokým ročným nájazdom kilometrov vozidiel MHD, čo má za následok v rámci možnosti priaznivú cenu dopravného výkonu. Z pohladu linkového vedenia je aktualizácia optimalizácie zameraná hlavne na vytváranie priamych väzieb v rámci mesta a nadväzností na vlaky. Jednotlivé linky vytvárajú spolu zväzky, ktoré prepájajú vybrané oblasti a zastávky medzi sebou po rôznych trasách v približných prekladoch. Daná taktika je náročná na tvorbu, ale jej výhodou je časté spojenie dôležitých zdrojov a cieľov a rozšírenie priamych spojení menej významných
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Petr Fridrišek; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2024, trans&MOTAUTO 2024 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), p. 1-81), ISSN 2535-0307
Anotace:
Regional rail transport is a key part of the transport process, and its importance is growing every year. Suburban rail forms the backbone of the regional transport system and is widely regarded as a sustainable form of mobility with societal benefits. On the other hand, the costs associated with operating rail transport are significant and it is essential to design cost-effective and efficient transport solutions. This paper takes a closer look at the prediction of passenger volumes and the associated options for effective management of regional rail transport when travel demand is known. A practical application is developed in the conditions of suburban rail transport in the vicinity of Ostrava in the Czech Republic. It analyses the available data on transport supply and travel demand of which passengers can be assigned to specific directions and time slots in relation to daily and weekly variations of travel demand. Based on the data provided, a model for assigning passengers with respect to public transport supply was proposed. The prediction is harmonised with local specific conditions. The results obtained were used to design a new operational concept for the suburban railway in the assessed area. On the basis of the data obtained, a modelled composition of vehicle units and frequency of services on individual sections was proposed. An appropriately set capacity of the vehicle units enables a significant reduction of operating costs and leads to an economical and efficient transport solution.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Stanislav Metelka; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Bc. Martin Šulek; Bc. Matěj Chudomel; Kolařík, J.
Publikováno:
2024
Anotace:
Plán dopravní obslužnosti města Uherské Hradiště na období let 2024–2028 byl zpracován jako závazný koncepční dokument na základě zákona č. 194/2010 Sb. Jedná se o historicky první dopravní plán, kterým město Uherské Hradiště formuluje své záměry v oblasti veřejné dopravy. Prezentovaný Plán dopravní obslužnosti města představuje jak širší dopravní vazby města regionální a dálkovou dopravou, tak i aspekty ovlivňující mobilitu obyvatelstva ve městě a novou koncepci MHD ve městě. Zejména nová koncepce MHD představuje revoluční počin ve veřejné dopravě na území města, neboť po mnoha letech zásadně mění koncepci linkového vedení i rozsah dopravní obslužnosti jednotlivých částí města. Datová základna pro sběr dat o mobilitě v rámci města vznikala na základě řady průzkumů v letech 2018–2019. Plán dopravní obslužnosti dále představuje záměry a požadavky na úpravu infrastruktury a nových zastávek na území města. Plán dopravní obslužnosti dále popisuje dopravní a tarifní provázanost městského dopravního systému se systémem veřejné dopravy Zlínského kraje.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2024
Anotace:
V rámci zakázky byla řešena expertní poradenská a konzultační činnost v rámci organizace veřejné zakázky pro výběr dopravce v MHD ve městě Uherské Hradiště.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Gašparík, J.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; doc. Ing. Ivan Nagy, CSc.
Publikováno:
2024
Anotace:
Tato disertační práce se zabývá koncepcemi vícestupňové obsluhy území ve veřejné dopravě se zaměřením na pásmovou obsluhu v monocentrických sítích. Cílem této práce je navrhnout model optimalizace pásmového jízdního řádu na základě přepravních a provozně-ekonomických kritérií. Nejprve jsou v práci shrnuty běžné formy vícestupňové obsluhy území a jejich přepravní a provozně-ekonomické charakteristiky, stejně jako jejich vliv na čerpání kapacity dráhy. Poté jsou shrnuty nejdůležitější aspekty, které vstupují do rozhodování o poloze pásmových stanic, tedy hranic mezi jednotlivými aglomeračními pásmy. V následném rozboru současného stavu poznání jsou analyzovány práce zaměřující se na optimalizace jízdních řádů a provozu z přepravního a provozně-ekonomického hlediska. Dále byl prověřen současný stav v oblasti metod a přístupů k volbě pásmových stanic. Následně je představen samotný návrh optimalizačního modelu a způsobu jeho použití. Součástí představení modelu je jeho testování, navržený model byl úspěšně otestován na 4 reálných železničních tratích v ČR. V závěru bylo následně formulováno možné směřování dalšího návazného výzkumu souvisejícího s řešenou problematikou.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2024, Železnice, 2023 (68), p. 33-38), ISSN 0350-5138
Anotace:
Objectives The paper aims to observe the passengers ́ attitude towards modal choice regarding the rail factor, a possible preference of the rail-based public transport modes in otherwise similar transport supply conditions. The existence of the rail factor is surveyed regarding the tolerance of the passengers towards the expected longer station approach times or travel times with the regional railway line to be reintroduced in comparison to the existing regional bus lines. Approach Before the reintroduction of the railway line no. 113 Most - Lovosice, an online survey with the passengers along the line was conducted. The respondents were asked about modal choices regarding their requirements on the operation frequency and conditions of a possible change in favor of rail-based modes. Results The respondents found the train more comfortable, and it is likely to be chosen for the unspecified general journey. However, the regional train should not be considerably slower than the competing bus should the passengers switch in favor of the train. Contribution The collected SP data combined with the RP data (transport survey) form the basis for a determination of the rail factor role in regional transport as shown with the case study of the reintroduced line no. 113.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2024, Transport, 39 (1), p. 25-36), ISSN 1648-4142
Anotace:
The article is focused on the frequently discussed topic of suburban and regional railway system modernization comparing different approaches to consider by local authorities. To make a precedent and to better contribute to practical problems, a middle-sized city of Olomouc (Czechia) is chosen to demonstrate the upgraded regional transport system design with respect to the regional specifics and utilizing of the current railway and tramway infrastructure. With a new, innovative approach to the potential tram-train implementation in the Olomouc Region, the technical and operational features of the current tram-train systems and vehicles are analysed. By implementing the most suitable ones, the regional tram-train system proposal in the conditions of Olomouc may serve as a guide for similar planned systems in the countries with limited legislative and technical experience regarding the tram-train systems (especially in Central Europe), their suitability for the region, their design, and introduction. For the qualitative assessment of the different relevant approaches, a comparative analysis is used. As a result of the analysis, a tram-train system is recommended for the further transport plan-ning stages as it significantly improves both urban and suburban public transport in the Olomouc Region by increasing their average speed and accessibility. For better financial and technical implementation, the project is divided into several stages. Unlike the already presented solutions, it combines shorter travel times of the regional rail and the populated area coverage reached by regional buses and serves as both an attractive and financially sane extension of a regional public transport system.
DOI:
10.3846/transport.2024.21207
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2023
Anotace:
Cílem studie je stanovit potřebný počet stání na autobusovém nádraží v Uherském Hradišti při stávající i výhledové provozní koncepci veřejné linkové dopravy. Pro stanovení počtu stání (výstupních, manipulačních, odjezdových) byla analyzována provozní koncepce autobusové dopravy v Uherském Hradišti, tedy příjezdy a odjezdy autobusových spojů na autobusovém nádraží a přechody vozidel mezi přijíždějícími odjíždějícími spoji. Byly vytvořeny modelové oběhy vozidel a matematický model přidělení vozidel na jednotlivá stání dle směrů a časů.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. David Juřík; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, trans&MOTAUTO 2023 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), p. 27-30), ISSN 2535-0307
Anotace:
This paper focuses on actual knowledge of the effects of changes in infrastructure on modal split of different transport modes, as well as on knowledge of long-term evolution of modal split in areas with dynamic development of transport systems. Further it focuses on studies on relations between modal split and greenhouse emissions and on studies on social factors influencing travel behaviour. Important part of this article are summarisations of articles about changes of travel behaviour of inhabitants of locations, where was opened new transport infrastructure, with focus on new infrastructure intended for public transport.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Martin Chýle; Ing. David Juřík; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Růžička, J.; Ing. Tomáš Záruba
Publikováno:
2023
Anotace:
Výsledek navrhne strukturu provozních souborů dálkových linek, u nichž se předpokládá objednávka Ministerstvem dopravy, či koncesní model spravovaný MD. Každý soubor bude co nejvíce homogenní z hlediska typu a kapacity soupravy, jakož i společných stanic, kde bude umožněn přechod soupravy mezi linkami s tím, že bude zvolena vhodná stanice pro provozní ošetření, pokud možno nevyžadující prázdné jízdy. Tento soubor tak může být přímo či v rámci nabídkového řízení zadán jedinému dopravci.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, Advanced Solutions and Practical Applications in Road Traffic Engineering, Cham, Springer), p. 3-14), ISBN 978-3-031-22358-7, ISSN 2367-3370
Anotace:
The paper describes several characteristics of transport demand in regional passenger transport and its changes over certain periods of day and week in post-pandemical time with respect to different public transport modes.With the transport survey conducted in October 2021 in the Lovosice Area, Czech Republic, the demand characteristics such as the extent of the morning and afternoon peak hours are demonstrated. In the first part, the daily variation for a standard workday in the network’s busiest section is analyzed. In the following part,weekly variation for working days is discussed. The paper is concluded with the regional and seasonal specifics of the weekly passenger variation during weekends.
DOI:
10.1007/978-3-031-22359-4_1
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Tomáš Záruba; Mikel, D.; Ing. Martin Chýle
Publikováno:
2023
Anotace:
Jde o nejvýznamnější výsledek souvisejícího výzkumného projektu. Byly stanoveny základní (nutné) a doplňující časoprostorové okrajové podmínky pro každou dálkovou linku, včetně případného propojení linek téhož segmentu v centrálním uzlu (Praha, Brno) z dopravně-technologických důvodů a včetně podmínek pro průjezd na navazujících jednokolejných tratích. Tento výsledek představuje aplikaci obecně použitelné metodiky - jednoho z dalších hlavních výsledků projektu.
Typ:
Výsledek promítnutý do schvál. strateg. a koncepčních dokumentů

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, Transportation Research Procedia, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 109-116), ISSN 2352-1465
Anotace:
This paper deals with the topic of railway zone-oriented timetable which is an operational concept suitable for suburban and alternatively long-distance transport. Initially, the paper describes the main principles, advantages, and disadvantages of the zone-oriented timetable, especially in terms of travel times, train sets capacity, and railway capacity. Then there are described some specific cases/forms of the zone-oriented timetable and compared to the basic form of the zone-oriented timetable in the mentioned terms. Also, some examples of the concepts, where they are or can be applied, are stated.
DOI:
10.1016/j.trpro.2023.11.119
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Petr Fridrišek; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, Challenges and Solutions for Present Transport Systems, Basel, Springer Nature Switzerland AG), p. 156-166), ISBN 978-3-031-24158-1, ISSN 2367-3370
Anotace:
Regional railway transport is an indispensable part of the transport process, and its importance is growing year by year. Rail transport is generally considered a sustainable form of mobility with societal benefits in terms of air and climate protection, but there is still room for more efficient energy management. This article deals in more detail with the energy management of regional rail transport. Emphasis is placed on a sustainable operating concept that considers energy consumption and vehicle circulation. Properly set capacity of railway unit allows to significantly reduce energy consumption and operational costs during off-peak hours. Reducing energy consumption has a positive effect on reducing emissions, as even traction electricity is not yet completely emission-free. Solutions for the suburban railway line between Ostrava and Opava in the Czech Republic are examined in this article.
DOI:
10.1007/978-3-031-24159-8_9
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-6), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
This paper is focused on preserving the attractivity and network effect of public transport when its boundary conditions are changed. In some cases, it requires alternative solutions and operational concepts to not lose the timetable attractivity and systematic transfer connections. In suburban transport, one such alternative operational concept can be the implementation of a so-called zone-oriented timetable. In this paper, there is initially introduced the zone-oriented timetable. It is followed by a description of the method for the timetable attractivity assessment and by a description of timetables 2021/22 and 2022/23 between Prague and Benešov u Prahy. Then an alternative operational concept based on the integrated periodic timetable (IPT), and the zone-oriented timetable is proposed, which ensures the network effect preservation. Finally, these operational concepts are assessed from the passenger's viewpoint and compared to the current timetable.
DOI:
10.1109/SCSP58044.2023.10146234
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek
Publikováno:
2022, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 13, ISSN 2590-1982
Anotace:
This article focuses on possible approaches to safe regional public transport during the COVID-19 pandemic. The purposes of the research are examination the conditions for ensuring safe transport and the impact on the planning of transport services. The result is an assessment of the operation of regional public transport, consisting of the possibility of maintaining safe distances in public transport. Authors work on suburban transport cases in selected regions of the Czech Republic (Prague and Moravian-Silesian Region). Census devices in public transport, periodical transport surveys, Google mobility reports and data on fare sales from regional transport were used as data sources. Emphasis is placed on a safe distance between commuters, this condition leads to lower occupancy of the vehicle while maintaining the capacity of the vehicles. The value of this new occupancy is determined for selected vehicles and the coefficient that represents the maximum occupancy level to ensure safe transport is established. The capacity of the connections is examined in the period before and during the COVID-19 pandemic. Compared to the period before COVID-19, the daily variation of passengers is expected to change significantly, leading to different occupancy rates during the day.
DOI:
10.1016/j.trip.2021.100523
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022, Applied Sciences, 12 (1), ISSN 2076-3417
Anotace:
This article is focused on the reliability of transfer connections in regional railway transport. The reliability of the transportation chain in public transport is an essential element for functional, attractive, and long-term sustainable public transport. This article discusses the causes and consequences of railway traffic disruption and related impacts on passenger transfer connections. To reduce the negative impacts of common operational disruptions, the authors present an original approach for determining transfer waiting times between delayed trains based on a modified critical path method (CPM). In addition, an example of the implementation of this method in regional railway transport in the Vysočina Region of the Czech Republic is provided.
DOI:
10.3390/app12010457
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Předmětem projektu je zpracování provozně-ekonomického návrhu nového systému MHD v Uherském Hradišti. Předmětem řešení je dopracován provozní koncepce (zejména celodenních jízdních řádů), oběhů vozidel a návrh směn řidičů. Na základě finální provozní koncepce je vypočten kvalifikovaný odhad ceny dopravního výkonu a roční kompenzace ze strany města.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Předložená práce se zabývá problematikou dopravního plánování v systémech veřejné dopravy, se zaměřením na osobní železniční dopravu. Jsou představeny jednotlivé kroky dopravního plánování, jakož i vybrané postupy a metody, exaktní i heuristické, které jsou v dopravním plánování uplatnitelné. V této práci se autor snaží o propojení otázek dopravního chování, zjišťování přepravních vztahů a metod plánování linek tak, aby bylo možné při aplikaci představených postupů ve výsledném efektu dosáhnout příznivějšího modal split veřejné dopravy.
Typ:
Docentská habilitační práce

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Habilitační přednáška je zaměřena na problematiku dopravního plánování ve veřejné dopravě v ČR. Jsou představeny jednotlivé kroky dopravního plánování, jakož i vybrané postupy a metody, exaktní i heuristické, které jsou v dopravním plánování uplatnitelné. V přednášce autor propojuje teoretické otázky dopravního chování, zjišťování přepravních vztahů a metod plánování linek s výsledky dosaženými v rámci vlastní vědecko-výzkumné činnosti.
Typ:
Habilitační přednáška

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Cílem posudku bylo vyhodnocení provozně-technologických možností, za jakých mohli dopravci České dráhy (ČD a.s.) a Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) expandovat mezi lety 2012–2016 na území příslušného sousedního státu a na tomto trhu vytvořit samostatnou konkurenceschopnou nabídku. Posuzována byla realizovatelnost možností vstupu na sousední dopravní trh z hlediska provozního i obchodního, a dále z pohledu potřebné časové přípravy, disponibility vozidel, posouzení rizik a udržitelnosti projektu.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2022
Anotace:
Realizace 5-denního sčítání cestujících na vybraných linkách veřejné dopravy (autobusy, vlaky), sumarizace výstupů, tvorba kartogramů. Sumarizace dat zaměřená na sběr analytických podkladů pro řešení úloh dopravního chování, volby dopravního prostředku a ověření významu tzv. drážního faktoru. Předložená zpráva shrnuje výsledky II. etapy přepravního průzkumu uskutečněného na regionálních autobusových a železničních linkách DÚK v oblasti tratě č. 113 (tzv. Švestková dráha). Tento průzkum navazuje na první etapu provedenou na podzim 2019, přičemž zohledňuje situaci s nově zavedenou železniční linkou U10 (Litoměřice ˜–) Lovosice – Most.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. RNDr. Miroslav Marada, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Dokument „Studie potenciálu trati 012 Pečky – Kouřim“ se zabývá komplexním zhodnocením stávající dopravní koncepce na regionální trati mezi městy Pečky a Kouřim včetně návrhů přispívajících ke zvýšení atraktivity tohoto železničního spojení. Na základě stanoviska objednatele byla studie zpracována pro krátkodobý výhled, tj. s realizovatelností do roku 2030–2035. Předpokládané úpravy infrastruktury po tomto obdobím nejsou zohledněny.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Martin Chýle
Publikováno:
2022
Anotace:
Projekt je zaměřen na výpočty energetické náročnosti jízdy vybraných dopravních prostředků různých druhů dopravy na vybraných trasách v Ústeckém kraji. Účelem je výpočet trakční práce a produkce CO2 pro potřeby marketingové komunikace Ústeckého kraje zaměřené na podporu cestování veřejnou dopravou.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. David Juřík; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), p. 1-6), ISBN 978-1-6654-7923-3
Anotace:
This paper focuses on the use of census ridership data to calibrate a self-generated gravity model that is not part of a full scale traffic model. It describes what data can be obtained from the census and how it can be used to build a gravity model. How this approach has been used. Presented general approach is applicable to Smart Cities and Smart Regions in cases, where a comprehensive transport model is not available and where it is necessary to get a quick overview of the significance of individual transport relationships.
DOI:
10.1109/SCSP54748.2022.9792555
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Petr Fridrišek; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022, 18th SCIENTIFIC AND TECHNICAL CONFERENCE - TRANSPORT SYSTEMS THEORY AND PRACTICE (TSTP2022) - BOOK OF ABSTRACTS, Katowice, Faculty of Transport, Silesian University of Technology), p. 26-26), ISBN 978-83-959742-4-3
Anotace:
Regional railway transport is an indispensable part of the transport process, and its importance is growing year by year. Rail transport is generally considered a sustainable form of mobility with societal benefits in terms of air and climate protection, but there is still room for more efficient energy management. This article deals in more detail with the energy management of regional rail transport. Emphasis is placed on a sustainable operating concept that considers energy consumption and vehicle circulation. Properly set capacity of railway unit allows to significantly reduce energy consumption and operational costs during off-peak hours. Reducing energy consumption has a positive effect on reducing emissions, as even traction electricity is not yet completely emission-free. Solutions for the suburban railway line between Ostrava and Opava in the Czech Republic are examined in this article.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2021, International Scientific Conference "Horizons of Railway Transport 2020", Elsevier B.V. on behalf of Cairo University), p. 146-153), ISSN 2352-1457
Anotace:
This paper is focused on a very current issue of software timetabling, concretely on development and stabilization of the railway infrastructure data base, used for railway timetabling and microsimulation of railway traffic. An infrastructure dataset usually consists of a sequence of so-called “transport points”, each of which has a specified mileage position. Each element of the infrastructure, i.e. each transport point, must be uniquely and uniquely identified too. The purpose is to create a logical structure of marking and design of the arrangement architecture of individual infrastructure elements. This is a completely new approach, because in the Czech environment it is not possible to use the marking system used by the infrastructure manager (Správa železnic), because the development of this marking was gradual and does not meet the current requirements for a unified marking logic. The goal is to design a system architecture that allows the creation of large networks and allows them to be interconnected, without the risk of duplication.
DOI:
10.1016/j.trpro.2021.02.019
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, SUSTAINABILITY, 13 (15), ISSN 2071-1050
Anotace:
Freight rail transport plays key role in the transition to sustainable development. However, on European mainlines, freight trains have to cope with busy passenger operation-mostly in the form of (integrated) periodic timetables. Freight trains are characterized with very diverse parameters, so scheduling pre-arranged periodic freight train paths (PFTPs) on the basis of one sample freight train does not meet the needs of most freight operators. This article introduces new detailed framework process for hierarchized construction of differentiated (segmented) pre-arranged PFTPs. The process considers fluctuations in demand for capacity from freight rail operators, so the quality of a freight train path in terms of number of stops is related with its construction priority. This way, the process enhances competitiveness and decreases energy consumption of freight railway, as a factor for sustainable development. Correctness of the framework process is tested on the example of the Prague-Dresden mainline, in the context of prospective (denser) model passenger timetable. Results show that above 70% of real freight trains from the available historical data can fit into the proposed PFTPs. As a conclusion, the authors recommend reduction of service of the least frequent stops of regional trains to reduce number of scheduled stops for freight trains.
DOI:
10.3390/su13158330
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, 2021 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-6654-1524-8, ISSN 2691-3666
Anotace:
This article deals with describing the key parameters of regional public transport demand in the Lovosice Area, Czech Republic. It specifically deals with the issue of daily variation, the ratio of transport demand in peak and off-peak hours and the modal ratio. The second part presents the demand characteristics collected in the Lovosice area. Among these, a daily variation of the suburban bus and train line is analyzed and compared. This analysis is followed by recommendations for vehicle optimization based on the highest peak hour occupancy. In addition, the system split of the parallel routed regional public transport modes with its influencing factors on demand distribution is discussed.
DOI:
10.1109/SCSP52043.2021.9447373
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ivičič, M.; Ing. Dominik Havel; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.
Publikováno:
2021
Anotace:
Analýza legislativy EU a ČR týkající se přidělování kapacity dráhy a objednávání veřejných služeb v přepravě cestujících. Formulace legislativních limitů pro provozní koncept veřejných služeb v přepravě cestujících v kontextu liberalizovaného přístupu na železniční infrastrukturu. Potvrzující právní analýza zaměřená na problematiku koexistence veřejných služeb v přepravě cestujících a Open Access dopravců na VRT (jediná subdodávka v rámci projektu).
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek
Publikováno:
2021, Road and Rail Infrastructure VI, Proceedings of the Conference CETRA 2020*, Zagreb, University of Zagreb), p. 735-742), ISBN 978-953-8168-48-2, ISSN 1848-9850
Anotace:
This paper is focused on the prediction of passenger intensity on the Ostrava – Valasske Mezirici railway line in Moravian-Silesian Region, Czech Republic. The paper analyses available transport data about passenger behaviour. Data describes assigning passengers to appropriate directions and time slots in detail, emphasis is placed on daily and weekly variation of travel demand. Based on the provided travel behaviour researches, a model of assigning passenger intensity was designed. Travel surveys and available data sources from realized infrastructure studies were used. The prediction is harmonized with local specific conditions and proceeds from travel behaviour in previous years. The obtained assigning of passenger demand was exploited when designing a new operating concept for the suburban rail in the area. A model composition of the vehicle units and the frequency of connections in the respective sessions were suggested based on the obtained data.
DOI:
10.5592/CO/cetra.2020.1031
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, Road and Rail Infrastructure VI, Proceedings of the Conference CETRA 2020*, Zagreb, University of Zagreb), p. 431-440), ISBN 978-953-8168-48-2, ISSN 1848-9850
Anotace:
The idea of connecting the two of the closest urban and suburban rail-based public transport systems was proposed more than 40 years ago and it boasts a proclaimed support from the regional authorities. However, many of the systems either did not achieve their goals or became financially inefficient as they replaced the conventional railway systems in a wider range than it had initially been planned. That resulted in an inappropriate competition between the public transportation modes. This paper aims to define the prerequisites needed for the establishment of a successful, both financially and operationally sane tram-train system as a substantial part of the regional railway network An analysis of the various current tram-train systems in the selected European cities is made and special attention is paid to their distinctive features including the offered capacity, density, technical compatibility, and operational aspects. Using the conclusions of the analysis and the current technical and operational requirements to be met, a recommendation for the design and organization of the planned tram-train lines and networks is stated, which may help the transport planners design such costly systems in a way it can use its overall advantages in favor of the passengers and an increase of the public transportation modal share.
DOI:
10.5592/CO/cetra.2020.1132
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2021
Anotace:
Vypracování provozní koncepce MHD v Uherském Hradišti s využitím výstupů multimodálního dopravního modelu. Předmětem řešení byla precizace obsluhy města Uherské Hradiště a jeho místních částí, specifikace potřebných poloh zastávek, finalizace návrhu linkového vedení a návrh jízdních řádů pro linky MHD.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Stanislav Metelka; Růžička, J.; Ing. Dominik Havel; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Vašíček, R.; Mikel, D.; Ing. Martin Chýle; Ing. Leoš Smetana
Publikováno:
2021
Anotace:
Souhrn časových okrajových podmínek pro tvorbu provozního konceptu pro Rychlá spojení - zařazení připravovaných staveb do horizontů realizace 2030, 2040 a 2050. Souhrn časových okrajových podmínek (taktových uzlů a systémových jízdních dob) na základě krajských Plánů dopravní obsluhy území, popř. dalších koncepčních dokumentů, včetně známých časových okrajových podmínek v blízkém příhraničí. Souhrnné schéma těchto okrajových podmínek a předpokládaných systémových jízdních dob na základě předběžné konstrukce jízdního řádu mezi Prahou, Brnem, Ostravou, Olomoucí a Jihlavou.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
Lorenz, F.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.
Publikováno:
2021, Mathematical Problems in Engineering, 2021, ISSN 1024-123X
Anotace:
The article addresses creation of a mathematical model for a real problem regarding time coordination of periodic train connections operated on single-track lines. The individual train connections are dispatched with a predefined tact, and their arrivals at and departures to predefined railway stations (transfer nodes) need to be coordinated one another. In addition, because the train connections are operated on single-track lines, trains that pass each other in a predefined railway stations must be also coordinated. To optimize the process, mathematical programming methods are used. The presented article includes a mathematical model of the given task, and the proposed model is tested with real data. The calculation experiments were implemented using optimization software Xpress-IVE.
DOI:
10.1155/2021/3876561
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Janoš, P.
Publikováno:
2021, trans&MOTAUTO ’21 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), p. 5-8), ISSN 1313-5031
Anotace:
This paper deals with passenger railway transport accessibility of the city of Chomutov, Czech Republic. The paper presents a conceptual study of a new transportation hub – the Transferium. Based on the unsuitable accessibility of the existing railway station, the location of a new railway station is proposed. The paper addresses the transport and transit demands of the new railway station in the context of current and future traffic. Furthermore, the urban integration of the new station and the surrounding urban space is proposed, and last but not least, the construction and technical context is presented.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Janoš, P.
Publikováno:
2021, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, VI (4/2021), p. 138-141), ISSN 2367-8399
Anotace:
This paper deals with passenger railway transport accessibility of the city of Chomutov, Czech Republic. The paper presents a conceptual study of a new transportation hub – the Transferium. Based on the unsuitable accessibility of the existing railway station, the location of a new railway station is proposed. The paper addresses the transport and transit demands of the new railway station in the context of current and future traffic. Furthermore, the urban integration of the new station and the surrounding urban space is proposed, and last but not least, the construction and technical context is presented.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, Transportation Research Procedia, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 334-341), ISSN 2352-1465
Anotace:
This article deals with an example of a long-distance railway line from the Czech Republic and solves the technological verification of the change in the operational concept of the long-distance railway line R16 Praha – Beroun – Plzeň – Klatovy (– Železná Ruda-Alžbětín), specifically is focused on the possibility of reaching junction Beroun as IPT-node at minute 00 by this line. At first, the article searches in the field of railway transport technology and analyses the operational concept of R16 line, related regional transport lines and the conceptual goals of public transport purchasers in the researched area. Subsequently, the problems of the current operational concept are formulated, and the goals and reasons for verifying the modification of the operational concept of R16 line are determined. Then, as a main goal, the possibilities of modifying the operational concept on the side of deployed railway vehicles are examined. There are tested and subsequently evaluated various variants of deployed train sets on R16 line and then the most suitable variant is recommended.
DOI:
10.1016/j.trpro.2021.06.039
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, 2021 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), p. 1-5), ISBN 978-1-6654-3033-3
Anotace:
This paper is focused on railway timetabling in suburban areas and presents a new proposal of possible variants of operational concepts for railway line 171 Praha - Beroun, especially variants of zone-oriented timetable. This type of timetable is generally found as an attractive suburban railway transport operational concept on busy radial railway lines and can be an important part of the active policy of Smart Cities. At first, the method for timetable transportation assessment is proposed. Subsequently, there are described principles of zone-oriented timetable. It is followed by a proposal of different operational concept variants for railway line 171 Praha - Beroun (one-level service and several variants of zone-oriented timetable). Finally, all proposed variants of the operational concept are assessed in a transportation way.
DOI:
10.1109/SCSP52043.2021.9447380
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Dominik Havel; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2020
Anotace:
Výsledek CK01000004-V7 sestává ze dvou částí - Analýza výchozího linkového vedení na RS a Analýza harmonogramu otevírání trhu veřejných služeb v dálkové železniční dopravě. V prvním případě byl analyzován pracovní návrh vedení dálkových linek na Rychlých spojeních vypracovaný Ministerstvem dopravy a Správou železnic. K jednotlivým linkám byly přiřazeny stavby RS a související, s předpokládaným časovým horizontem realizace. V druhém dokumentu byly analyzovány vhodné provozní soubory současných dálkových linek a vliv realizace RS na konzistenci těchto provozních souborů.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Mikel, D.; Ing. Martin Chýle; Ing. Leoš Smetana; Ing. Dominik Havel; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2020
Anotace:
Zevrubná analýza vysokorychlostních železničních provozních konceptů v 6 evropských zemích (Rakousko, Německo, Benelux, Francie, Itálie a Španělsko) s různými přístupy k tvorbě nabídky spojů. Z podkladových jízdních řádů byla shromážděna dobrá praxe, která je v různé míře přenositelná do systému Rychlých spojení v ČR. Analýza je doplněna rozsáhlými přílohami ve formě síťového schématu linek, četností a přípojných vazeb, případně tabelárních jízdních řádů vysokorychlostních spojů.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2020, Horizonty železničnej dopravy 2020, Žilinská univerzita v Žilině)
Anotace:
This paper is focused on a very current issue of software timetabling, concretely on development and stabilization of the railway infrastructure data base, used for railway timetabling and microsimulation of railway traffic. An infrastructure dataset usually consists of a sequence of so-called “transport points”, each of which has a specified mileage position. Each element of the infrastructure, i.e. each transport point, must be uniquely and uniquely identified too. The purpose is to create a logical structure of marking and design of the arrangement architecture of individual infrastructure elements. This is a completely new approach, because in the Czech environment it is not possible to use the marking system used by the infrastructure manager (Správa železnic), because the development of this marking was gradual and does not meet the current requirements for a unified marking logic. The goal is to design a system architecture that allows the creation of large networks and allows them to be interconnected, without the risk of duplication.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2020
Anotace:
Abecední seznam vysvětlivek použitých zkratek a tématicko-abecední slovník odborných a legislativních pojmů, používaných v dalších výsledcích projektu. Jde o pomocný výsledek a společnou "externí přílohu" dalších výsledků projektu. Je označen jako verze 2020, neboť velmi pravděpodobně dojde v průběhu dalšího řešení projektu k jeho rozšíření a aktualizaci. Pokud je to možné, jsou uvedeny zdroje jednotlivých pojmů.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Expertní posudek zaměřený na dopravní, technologickou a ekonomickou verifikaci návrhů Studie APC v oblasti možnosti nasazování jednotek řady 680 "Pendolino".
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Modern Traffic Engineering in the System Approach to the Development of Traffic Networks, Basel, Springer Nature Switzerland AG), p. 257-274), ISBN 978-3-030-34069-8, ISSN 2194-5365
Anotace:
This paper is focused on testing of technological possibilities of variants of transport concept of long-distance railway passenger between Praha - Ústí and Labem - Dresden/Cheb. The aim is to check if it makes sense to strengthen transport supply in these relations even on current railway infrastructure. At first, there is described the existing operational conception in researched relations from the point of view of technical and technological boundary conditions. Then, there are analyzed these relations in the area of transport demand, on which basis the extent of supply is tested for new conceptual possibilities of these long-distance lines. Formulation of technological conditions restricting construction of trains paths of these lines follows, whereupon the individual variants are checked from the constructional point of view. Designed model periodic paths are subsequently assessed from interactions and technological conflicts viewpoints, which results to recommendation of the most operationally appropriate solution.
DOI:
10.1007/978-3-030-34069-8
Typ:
Kapitola v knize s nadnárodní působností

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Advances in Intelligent Systems and Computing, Springer Nature), p. 257-274), ISBN 978-3-030-34068-1, ISSN 2194-5357
Anotace:
This paper is focused on testing of technological possibilities of variants of transport concept of long-distance railway passenger between Praha-Ústí and Labem-Dresden/Cheb. The aim is to check if it makes sense to strengthen transport supply in these relations even on current railway infrastructure. At first, there is described the existing operational conception in researched relations from the point of view of technical and technological boundary conditions. Then, there are analyzed these relations in the area of transport demand, on which basis the extent of supply is tested for new conceptual possibilities of these long-distance lines. Formulation of technological conditions restricting construction of trains paths of these lines follows, whereupon the individual variants are checked from the constructional point of view. Designed model periodic paths are subsequently assessed from interactions and technological conflicts viewpoints, which results to recommendation of the most operationally appropriate solution.
DOI:
10.1007/978-3-030-34069-8_20
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Kendra, M.; Marada, M.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Tato disertační práce se zabývá problematikou makroskopického dopravního modelování. Cílem práce je rozšířit standardní postup výpočtu makroskopického dopravního modelu o model, který pro každou zónu dopravního modelu určuje podíl jednotlivců vlastnících předplatní jízdenku na veřejnou dopravu nebo disponujících osobním automobilem. Využívání těchto nástrojů mobility není uvažováno jako pouhý vstup do dopravního modelu, ale používání těchto nástrojů je uvažováno jako závislé na různých faktorech popsaných v této práci. Hypotézy byly ověřeny multinomiálním logitovým modelem, nested-logit modelem a smíšeným logitovým modelem. Disertační práce představuje nový postup, který zahrnuje tyto faktory do makroskopického dopravního modelu.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
Ing. Petr Fridrišek; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 9-14), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
The paper is focused on the area of rail passenger transport, specifically the assignment of railway vehicles with regard to required capacity and designed timetable. Due to different operational needs and variations in demand during the day and week, it is appropriate to adequately dimension the capacity offered to achieve optimal vehicle use. The aim of the research is to establish a tool for selecting the appropriate vehicle type and its capacity for the relevant train line or group of lines. It is essential take into account operational aspects, variation in transport demand and the cost of chosen solution.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 27-35), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
This paper is focused on a very current issue of software aided timetabling in railway transport. The topic is to examine the possibilities of automatic reading of data on railway infrastructure from various data formats and their conversion into the form of specific electronic files on infrastructure. The aim is Development and stabilization of the railway infrastructure data base for academic and commercial purposes within the competence of CTU, including possibilities of using new sources of machine-readable data and methodology of their use for specific use cases - railway timetabling and microsimulation of railway traffic.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Realizace 5-denního sčítání cestujících na vybraných linkách veřejné dopravy (autobusy, vlaky), sumarizace výstupů, tvorba kartogramů. Sumarizace dat zaměřená na sběr analytických podkladů pro řešení úloh dopravního chování, volby dopravního prostředku a ověření významu tzv. drážního faktoru.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 58-64), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
The article deals with the differences of the stated preferences regarding the public perception of the rail-based and other public transport modes called rail factor. It summarizes the results of the sociologic study conducted along the disused regional railway line No. 113 Lovosice – Most shortly before its reintroduction. The existence of the so-called rail factor is observed within the tolerance rate towards worse approach possibilities or longer travel times for a regional railway line in comparison to regional bus lines. The last part of the article deals with the desired operation frequency and the passengers´ willingness to change their transport habits concerning the actual public transport modal supply.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
This paper is focused on creation of suburban railway transport conception as a possible tool of active policy of Smart Cities. At first, there are introduced and described three different approaches to creation operational conceptions of suburban railway transport, namely 1) one-level service, 2) combination of stopping and semifast train and 3) zone-oriented timetable. Then these approaches are tested on railway line 221 Praha – Benešov u Prahy and they are described and compared with respect to transportation and operational aspects.
DOI:
10.1109/SCSP.2019.8805699
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 1, ISSN 2694-9172
Anotace:
Tento článek se zabývá prověřením technologických možností variantního koncepčního řešení dálkové železniční osobní dopravy v relacích Praha – Ústí nad Labem – Dresden/Cheb. Nejprve je popsáno stávající dopravní řešení v těchto relacích z pohledu technických a technologických okrajových podmínek. Zároveň jsou analyzovány přepravní vztahy v řešené oblasti, na jejichž základě je prověřován rozsah nabídky pro nové možnosti koncepčního řešení těchto dálkových linek. Následně jsou formulovány technologické podmínky omezující konstrukci tras vlaků těchto linek, načež jsou jednotlivé varianty konstrukčně prověřeny. Modelové taktové trasy jsou následně vyhodnoceny z pohledu interakcí a technologických konfliktů a je doporučeno provozně nejvhodnější řešení.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Milan Kříž, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, TRANSPORT MEANS 2019 - PROCEEDINGS OF THE 23rd INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 398-402), ISSN 1822-296X
Anotace:
Mode choice models are very important tool in transport planning and modelling. Mobility tools such as car or public transport season ticket ownership influence further mode choice decisions of individuals. These tools enter the mode choice models mostly as attributes of individuals and are not predicted in the mode choice models. The paper presents an approach to model the public transport season ticket ownership based on the binary logit model. In the model there are used sociodemographic variables and accessibility measures of the home and work location of the individuals. The case study uses data from the travel behaviour surveys of the City of Prague and of the Central Bohemian Region.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2019, XXVII International Scientific Conference trans&MOTAUTO 2019, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-5031
Anotace:
In the Czech Republic, the rail transport market has been liberalized for several years - in addition to public services, commercial services of individual rail carriers operate too. Public services in long-distance rail transport are ordered by the Czech Ministry of Transport. In December 2019, the 10-year contract between Czech Ministry of Transport and Czech Railways will end. The approaching end of this contract was connected with great interest of other rail carriers, which led to the fact, that the Czech Ministry of Transport demanded individual long-distance rail lines in the form of so called "market consultations". Preparing of the operational performance of individual long-distance rail lines for the needs of market consultations was a great challenge on the field of transport-planning. As a result, from December 2019 there will operate 4 different rail carriers in ordered long-distance rail transport in The Czech Republic and this situation is unique in its form and unparalleled throughout the EU.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2019, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, 2019 (3), p. 111-113), ISSN 2367-8399
Anotace:
In the Czech Republic, the rail transport market has been liberalized for several years - in addition to public services, commercial services of individual rail carriers operate too. Public services in long-distance rail transport are ordered by the Czech Ministry of Transport. In December 2019, the 10-year contract between Czech Ministry of Transport and Czech Railways will end. The approaching end of this contract was connected with great interest of other rail carriers, which led to the fact, that the Czech Ministry of Transport demanded individual long-distance rail lines in the form of so called "market consultations". Preparing of the operational performance of individual long-distance rail lines for the needs of market consultations was a great challenge on the field of transport-planning. As a result, from December 2019 there will operate 4 different rail carriers in ordered long-distance rail transport in The Czech Republic and this situation is unique in its form and unparalleled throughout the EU.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, Transport Systems. Theory and Practice., Katowice, Faculty of Transport, Silesian University of Technology), p. 121-121), ISBN 978-83-945717-9-5
Anotace:
This paper is focused on testing of technological possibilities of variants of transport concept of long-distance railway passenger between Praha - Ústí and Labem - Dresden/Cheb. The aim is to check if it makes sense to strengthen transport supply in these relations even on current railway infrastructure. At first, there is described the existing operational conception in researched relations from the point of view of technical and technological boundary conditions. Then, there are analyzed these relations in the area of transport demand, on which basis the extent of supply is tested for new conceptual possibilities of these long-distance lines. Formulation of technological conditions restricting construction of trains paths of these lines follows, whereupon the individual variants are checked from the constructional point of view. Designed model periodic paths are subsequently assessed from interactions and technological conflicts viewpoints, which results to recommendation of the most operationally appropriate solution.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2019
Anotace:
Projekt zpracování dopravního modelu pro město Uherské Hradiště, resp. pro celé souměstí Uherské Hradiště - Staré Město - Kunovice byl zpracován především z důvodu zmapování a podchycení přepravních vztahů v souměstí, za účelem získání relevantních podkladů pro novou koncepci MHD v souměstí. Podkladem pro datové vstupy bylo sčítání cestujících v MHD na podzim 2018, sociologický průzkum mezi občany města v období podzim - zima 2018/2019 a mobilitní průzkum na vybraném vzorku respondentů v období podzim - zima 2018/2019. Z dopravního modelu především zcela zřejmým způsobem vyplývá, že z hlediska přepravních proudů se celé souměstí Uherské Hradiště - Staré Město - Kunovice chová jako jeden propojený sídelní celek. V celém souměstí je poměrně vysoká intenzita radiálních přepravních proudů a zároveň, přepravní proudy jsou velmi roztříštěné (mimo silných radiálních vztahů lze vysledovat i významné tangenciální přepravní vztahy mezi jednotlivými částmi souměstí). Předložená zpráva má sloužit jako podklad pro rozhodování zástupců města Uherské Hradiště o rozsahu a podobě nové koncepce MHD, v závislosti na významu a intenzitě jednotlivých přepravních proudů v souměstí, ze kterých plynou doporučení na linkové vedení, délky intervalů a následně předpokládanou výši kompenzace.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Kužel, V.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Růžička, J.
Publikováno:
2019
Anotace:
Na základě analýzy platných Plánů obsluhy území byly z množiny zamýšlených nových železničních zastávek (popř. i stanic s komerčním odbavením) s použitím certifikované metodiky TJ01000162_V2 identifikovány zastávky s přepravním významem, který nemusí odpovídat nutnosti obsluhy vlakem. Z této podmnožiny byly dále identifikovány ty zastávky, jejichž realizace by snížila systémovou efektivitu obsluhy území veřejnou drážní dopravou. Seznam je strukturován podle jednotlivých krajů ČR.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
El Paso, TX, USA and Ciudad Juárez, Mexico form the largest bi-national metropolitan area in the United States and Mexico. Currently, both cities rely on separate public transit bus networks that are not linked and the only cross-border connection is available through three major international bridges opened for cars and pedestrian traffic. In 2017, the City of El Paso adopted the Resilience Strategic Plan to make El Paso smarter. The plan proposes among others the development of Rapid Transit System Corridors in El Paso. This paper presents a high-level proposal how a passenger rail system could be used to complement the existing and future Bus Rapid Transit system as well as local circulator bus system. The proposed rail network is intended for passenger transportation in El Paso, but also beyond into the surrounding region including a cross-border link to Ciudad Juárez, without which the network cannot be considered complete.
DOI:
10.1109/SCSP.2019.8805740
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Stanislav Metelka; Růžička, J.; Karkošiaková, N.; Vašíček, R.
Publikováno:
2019
Anotace:
Síťové schéma se zobrazením funkčních vrstev (segmentů) a četnosti obsluhy a taktových uzlů, případně směrových přípojných vazeb, s rozlišením na pravidelné (taktové) a nepravidelné. Obsahem schématu je souhrnný návrh síťový návrh (vertikálně i horizontálně) integrovaného taktového provozního konceptu dálkové a regionální obsluhy území veřejnou drážní dopravou (společného pro více objednatelů), vzniklý na základě aplikace certifikované metodiky TJ01000162_V2, a to pro krátkodobý výhled na základě Plánů obsluhy území. Byly stanoveny taktové uzly a přípojné vazby, četnosti obsluhy pro jednotlivé segmenty a úseky mezi uzly včetně přibližných časových poloh.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Urbaniec, K.; Kužel, V.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Vašíček, R.; Papež, R.; Karkošiaková, N.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Sojka, M.
Publikováno:
2018
Anotace:
Shrnutí teorie a dobré praxe (v ČR i zahraničí) a související legislativy v ČR v oblasti synergie železničních linek. Strukturované shrnutí analýzy Plánů obslužnosti území a dostupné relevantní přepravní poptávky. Shrnutí možností a limitů kompromisů mezi objednateli a analýza rizik nestability koordinovaného provoz. konceptu. Metoda pro identifikaci železnič. tarif. bodů s nejednoznačným významem, posouzení vlivu jejich obsluhy na efektivitu systému, a pro posouzení možnosti altern. obsluhy.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018
Anotace:
Projekt řeší predikci poptávky a její výkyvy na trati České Budějovice - Nové Údolí. Na základě predikované poptávky je navrženo řešení posílení nabízené přepravní kapacity jednotlivých spojů.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej (100), ISSN 0209-3324
Anotace:
In the field of transport planning in the Czech Republic, there is increasing need not only for infrastructure planning, but also for public transport planning and creating operational concepts. Public transport, as well as investments and operationally intensive industries, requires a guaranteed long-term strategy in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, managing the circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. There are currently, in the Czech Republic, few transport models that provide relevant outputs for transport planning tasks in public services. For this reason, we use a variety of heuristics, one of which is described via a practical example, i.e., the transformation of a timetable concept on a selected rail network, including the effects resulting from a change in the number of passengers.
DOI:
10.20858/sjsutst.2018.100.4
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-5017-2
Anotace:
The Smart-city phenomenon in transport includes not only telematics for individual transport, clever and dynamic traffic flow management on roads and parking management, but also a strategy for public transport. As part of the smart-city strategies, the overall division of transport work and the urban transport system must be managed as long-term sustainable. In public transport, it is necessary to achieve such a state, where this system will be attractive for passengers. It is necessary to describe and to model traffic flows in the city, and to respond to them through the structural arrangement of the urban public transport system. In this respect, there are considerable differences between smaller towns and larger cities, depending on their size and population. The smaller is the city, the passanger flows are shattered, weaker and less graspable. However, in such a situation, it is necessary to look for tools to create a clever operational concept of urban transport. The article describes possible approaches to optimizing urban bus transport in terms of identifying demand for transport and consequently the principles of creating operational concepts.
DOI:
10.1109/SCSP.2018.8402664
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, Road and Rail Infrastructure V, Proceedings of the Conference CETRA 2018, Zagreb, University of Zagreb), p. 1369-1376), ISBN 978-953-8168-25-3, ISSN 1848-9850
Anotace:
The most of transport models which are used for the strategic planning of the infrastructure are macroscopic models. These models are based on principles of transport demand and supply. The macroscopic transport models are very important tool for strategic planning of the traffic infrastructure. The set of these models is divided into many types. The EVA model is one of the most used transport models in Germany. The characteristic property of the EVA model is the joint destination and mode choice, which allows accurate description of particular possibilities. The question was how this type would behave in the conditions of the Czech Republic. This paper describes the principles of the EVA model and shows its use for the Jeseník District which was chosen as a testing area. Then the impacts of two infrastructure projects are evaluated. The transport model was made in the software package VISUM and for the preparing of the supply in the public transport the software FBS was used. The main contribution of the article is to describe the use of EVA model in a new environment – in transport planning in the Czech Republic – on the basis of application in Jesenik district. This approach is in transport modeling in the Czech Republic used very narrow – remain traditional methods based on comprehensive quantitative load of infrastructure. This approach does not allow an optimal selection of infrastructure adjustments based on actual and expected traffic flows. Authors have shown, that the method of use of available data and testing at an assembly EVA model leads also in the Czech environment to interesting and really applicable results.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, III (4/2018), p. 185-187), ISSN 2367-8399
Anotace:
For newly introduced transport services, there´s not only the transport aspect that matters what the new service will bring to passengers, but also the operating costs are very important. In this area the systematic timetable planning plays an important role. Total costs of the transport system are significantly affected by the fixed costs, deriving from the number of regular deployed vehicles and drivers, related to the overall transport performance and total operational productivity. Advanced timetable engineering means a strong link between timetables, vehicles and infrastructure. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Praha - Plzeň - Cheb / München in the timetable 2017/18.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, trans&MOTAUTO - 2018 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-5031
Anotace:
For newly introduced transport services, there´s not only the transport aspect that matters what the new service will bring to passengers, but also the operating costs are very important. In this area the systematic timetable planning plays an important role. Total costs of the transport system are significantly affected by the fixed costs, deriving from the number of regular deployed vehicles and drivers, related to the overall transport performance and total operational productivity. Advanced timetable engineering means a strong link between timetables, vehicles and infrastructure. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Praha - Plzeň - Cheb / München in the timetable 2017/18.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2017, Modernization of the railways - IRICoN 2017, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 20-21), ISBN 978-80-01-06140-4
Anotace:
This paper deals with the issue of railway connection between Rakovník and Prague. Initially, there is made an analysis of the transport supply and analysis of modal split. Additionally, an operation concept is suggested in order to increase the attractiveness of the railway passenger transport, afterward, the transport possibilities, which can be accomplished by this approach, are evaluated.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2017, Student Scientific Conference Modernization of Railway IRICoN 2017, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 86-90), ISBN 978-80-01-06297-5, ISSN 2336-5382
Anotace:
This paper deals with the issue of railway connection between Rakovník and Prague. Initially, there is made an analysis of the transport supply and analysis of modal split. Additionally, an operation concept is suggested in order to increase the attractiveness of the railway passenger transport, afterward, the transport possibilities, which can be accomplished by this approach, are evaluated.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; doc. RNDr. Miroslav Marada, Ph.D.; Genzer, Š.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.
Publikováno:
2017
Anotace:
Cílem studie je přinést alternativní pohled na řešení a koncepci dopravy v Plzeňském kraji. V rámci řešené studie tak řešitelé nahlédli na současnou koncepci veřejné dopravy v Plzeňském kraji z jiného úhlu pohledu a předestřeli, jakým obecným způsobem lze jinak než dnes přistupovat k organizaci veřejné dopravy jak z pohledu samotného provozu (jízdní řády, návaznosti, četnost spojení), tak i z pohledu tarifu. Řešená studie tak představuje diskusní materiál, který vychází z analýzy současné situace a přes charakteristiku přepravních vztahů v území vede k alternativním návrhům řešení v oblasti organizace železniční a autobusové dopravy a možnostem tarifního řešení.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Zpráva představuje materiál na podporu rozhodování orgánů kraje o dalším postupu směřujícímu k novému uspořádání smluvního zadání regionální železniční dopravy v Olomouckém kraji po roce 2019, kdy končí platná smlouva s ČD a.s. Navržen je počet a struktura provozních souborů v návaznosti na aktualizaci Generelu veřejné dopravy v Olomouckém kraji z roku 2016, popsány jsou možnosti čerpání OPD II na nákup kolejových vozidel. Navržen je mix přístupů ke smluvnímu zadání, který vyváží fungování ČD a.s. v Olomouckém kraji s možností působení případných dalších dopravců v regionální dopravě.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2017, trans&MOTAUTO-2017 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-5031
Anotace:
High quality of operational concepts in railway transport represents one of the basic premises of functional public transport system and public transport services. In this area the systematic timetable engineering plays an important role. Advanced timetable engineering brings a strong contribution for an effective use of infrastructure capacity. This systematic approach is very important, especially when the new railway service is being introduced on such railway line, which is in the state of reconstruction with numerous restrictions. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Prague - Linz in the timetable 2016/17.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2017, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, II (5/2017), p. 196-198), ISSN 2367-8399
Anotace:
High quality of operational concepts in railway transport represents one of the basic premises of functional public transport system and public transport services. In this area the systematic timetable engineering plays an important role. Advanced timetable engineering brings a strong contribution for an effective use of infrastructure capacity. This systematic approach is very important, especially when the new railway service is being introduced on such railway line, which is in the state of reconstruction with numerous restrictions. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Prague - Linz in the timetable 2016/17.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2017, Transport Problems 2017, Proceedings, Katowice, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej), p. 244-250), ISBN 978-83-945717-4-0
Anotace:
One of the attributes of smart-city is sustainable transport. It is a combination of smart management of individual transport and of attractiveness of public transport. Especially in smaller towns, it is difficult to create smart urban transport system, with regard to the weaker and fragmented traffic flows. In each transport system are for its total costs key the fixed costs, deriving from regular deployed number of vehicles and drivers, related to the overall transport performance. Fixed, periodic and systematic linkages in the operational concept can achieve higher productivity of vehicles and personnel. Article explains the application of these techniques in the optimization of urban bus transport from the perspective of identifying transport demand and consequently the principles of creating operational concepts.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Projekt řeší zpracování dopravního konceptu regionální železniční dopravy od roku 2019. V rámci projektu jsou vytvořeny podklady pro nové nabídkové řízení na dva provozní soubory „Elektrická trakce“ a „Motorová trakce“. Součástí projektu je návrh jízdních řádů všech dotčených linek, návrh oběhů vozidel a vytvoření orientačního ekonomickém odhadu celkových nákladů pro stanovení hodnoty zakázky.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2016, Symposium iPLANum, Dresden, Institut für Regional- und Fernverkehrsplanung)
Anotace:
Vorstellung der CVUT FD, Einsatz von FBS in Projekten und im Unterricht
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Hába, O.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2016, I. ročník studentské vědecké konference k poctě Albína Bráfa, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT, ČVUT v Praze), p. 33-38), ISBN 978-80-01-05951-7
Anotace:
Tato práce se zabývá ekonomickým porovnáním provozu regionálních vlaků závislé a nezávislé trakce. Hlavní záměrem práce je stanovit doporučení pro výběr vhodného vozidla podle jeho požadovaných parametrů a očekávané intenzity provozu na regionálních tratích v ČR při obnově vozového parku. Zvolený problém byl vyřešen pomocí analýzy bodu zvratu po zjištění energetické a ekonomické náročnosti provozu různých typů vozidel na modelové trati číslo 170 v ČR. Tímto způsobem se podařilo dokázat, že volbou elektrické jednotky 650 oproti motorové jednotce 844 dochází k úspoře až 109,6 mil. Kč během doby životnosti vozidla. Přínosem této práce je jasný důkaz ekonomické výhodnosti pořízení a provozu vlaků závislé elektrické trakce na elektrizovaných tratích při standardním nasazení ve veřejné přepravě cestujících.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceeding book from the international scientific conference, Žilina, EDIS - vydavatelstvo Žilinské univerzity), p. 98-104), ISBN 978-80-554-1254-2
Anotace:
The high-speed rail has been for several years widely discussed topic in the Czech Republic. Except important international links and connections to high-speed lines abroad the most discussed issue is the new high-speed connection between Praha and Brno in the form of newly built infrastructure. A large number of questions regarding functionality of the new connection arises in conjunction with the question of travel time between the two biggest cities in the country. This article compares achieved travel times and time accessibility between Prague and regional centres in the Czech Republic and derives an acceptable travel time, normally acceptable for daily commuting in the Czech Republic.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceedings of Abstracts. INTEROPERABILITY OF RAILWAY TRANSPORT – IRICoN 2016, Praha, Fakulta dopravní), p. 14-15), ISBN 978-80-01-05939-5
Anotace:
The article presents possible solutions of the issue of the lost capacity on a double-track line. It is shown a solution where an inserted train on the double-track line use the lost capacity of the opposite line track using active overtaking. The feasibility of such a solution is discussed and the length of sections suitable for active overtaking is calculated.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 22-25), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
The article presents possible solutions of the issue of the lost capacity on a double-track line. It is shown a solution where an inserted train on the double-track line use the lost capacity of the opposite line track using active overtaking. The feasibility of such a solution is discussed and the length of sections suitable for active overtaking is calculated.
DOI:
10.14311/APP.2016.5.0022
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2016, Proceedings of Abstracts. INTEROPERABILITY OF RAILWAY TRANSPORT – IRICoN 2016, Praha, Fakulta dopravní), p. 10-11), ISBN 978-80-01-05939-5
Anotace:
Regulation (EU) No 1315/2013 defines actual scope of core and comprehensive TEN-T network, including both networks for railway freight transport. For the core network, possibility to operate 740 m long freight trains is required. The aim of this paper is to analyse availability of appropriate overtaking tracks for 740 m long freight trains. Due to ETCS braking curves and odometry, such trains, after ETCS implementation, will require 780-800 m long overtaking tracks. For practical reasons (e.g. bypass lines), whole Czech railway TEN-T network is analysed. The overtaking track, whose occupation means influence on scheduled traffic or threat to boarding passengers, are excluded. The data was collected from station schemes from Collection of Official Requisites for 2015/16 Timetable, issued by SŽDC, Czech state Infrastructure Manager. Most of appropriate tracks are over 800 m long, but their density in the network and in particular directions varies considerably. For freight traffic, gradient of the line is important, so there are marked significant peaks for particular lines as well. Czech TEN-T lines are further segmented on the basis of number of tracks and their traffic character. As a conclusion, for long-term development of Czech TEN-T lines, targeted investment is recommended not only for passenger railway, but also for freight railway. An attractive capacity offer for railway undertakings, which can stimulate freight traffic on European Rail freight corridors, can be represented by network-bound periodic freight train paths with suitable long overtaking tracks outside bottlenecks. After the overtaking by passenger trains, a freight train should run without stop through large node station or a bottleneck area. Before the sections with high gradients, coupling of additional locomotives should be connected with the overtaking process. Next suitable overtaking tracks should be available behind every significant peak of the line.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 12-16), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
Regulation (EU) No 1315/2013 defines actual scope of core and comprehensive TEN-T network. For the core network, possibility to operate 740 m long freight trains is required. The aim of this paper is to analyse availability of appropriate overtaking tracks for 740 m long freight trains. Due to technical reasons, 780-800 m long overtaking tracks were searched for. For practical reasons, whole Czech railway TEN-T network is analysed. The data was collected from station schemes from Collection of Official Requisites for 2015/16 Timetable, issued by SŽDC, Czech state Infrastructure Manager. Most of appropriate tracks are over 800 m long, but their density in the network and in particular directions varies considerably. Czech TEN-T lines are further segmented on the basis of number of tracks and their traffic character. Then, specific issues on overtaking or crossing of 740 m long freight trains are discussed. As a conclusion, for long-term development of Czech TEN-T lines, targeted investment is recommended not only for passenger railway, but also for freight railway. An attractive capacity offer for railway undertakings, which can stimulate freight traffic on European Rail freight corridors, can be represented by network-bound periodic freight train paths with suitable long overtaking tracks outside bottlenecks. After the overtaking by passenger trains, a freight train should run without stop through large node station or a bottleneck area. Before the sections with high gradients, coupling of additional locomotives should be connected with the overtaking process. Next suitable overtaking tracks should be available behind every significant peak of the line.
DOI:
10.14311/APP.2016.5.0012
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Sojka, M.; Vašíček, R.
Publikováno:
2016
Anotace:
Cílem tohoto výzkumného projektu je zformulovat metodiku optimalizace využití tratí s vyčerpanou kapacitou, tedy navrhnout postup optimální vzájemné interakce parametrů infrastruktury a vozidel s ohledem na dopady na požadavky železničního provozu směrem k objednatelům závazků veřejné služby a konečným zákazníkům. K dosažení výše uvedeného cíle slouží analytická část a metodika. Analytická část sestává z analýzy legislativy z pohledu přidělování kapacity dráhy a operativního řízení provozu, sběr požadavků objednatelů, případně dopravců, na kapacitu a analýza parametrů zejména nákladních vlaků tak, aby mohly být konstruovány katalogové trasy vyhovující většině dopravců. Byla rovněž shromážděna relevantní dobrá praxe z vyspělých evropských zemí. Vzhledem k roli objednatelů v ČR je přidána rovněž pasáž vysvětlující ITJŘ a segmentaci nabídky v osobní dopravě, neboť obojí úzce souvisí s využitím kapacity.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Milan Kříž, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2016, Sborník příspěvků konference Young Transportation Engineers Conference 2016, Praha, České vysoké učení technické v Praze), ISBN 978-80-01-06016-2
Anotace:
Současná hodnocení dopravních projektů používaná v České republice jsou založena zejména na principu analýzy nákladů a přínosů. Největším přínosem těchto projektů je často reprezentováno zkrácení jízdních dob cestujících či řidičů. Ale různé průzkumy dopravního chování, které se pravidelně opakují po několika letech, ukazují, že denní doba osob cestovní málem změnilo v průběhu posledních třiceti let, a to i přesto, že dopravní infrastruktura byla značně zdokonalena. Dopravní modely, které obvykle slouží jako zdroj dat pro hodnocení projektů, jsou neustále zlepšovat a výhody zkrácení jízdních dob bude pravděpodobně stále nižší. Takže některé další druhy dávek musí být nalezen a použit. Tento článek prezentuje představu o posuzování vlivů projektů založených na potenciální dostupnosti pomocí funkce impedanční odvozené z distribuční cesta modelu určité oblasti.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2016, Proceedings of 20th International Conference Transport Means 2016, Kaunas, Kauno technologijos universitetas), p. 594-598), ISSN 1822-296X
Anotace:
The aim of this paper is a comparison of different quantitative methods for determination of bottlenecks on a railway network with periodic timetable. The railway capacity consumption increases not only with number of trains per time unit, but also with their heterogeneity, i.e. difference between runtimes of following trains in the particular section. These two factors should be quantified, so that lines and sections with “more“ and “less“ exhausted capacity can be clearly distinguished. All presented methods will be verified on the example of the busiest sections of Czech railway network. Finally, difference of rankings of the sections will be discussed.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, trans & MOTAUTO WORLD, I (4/2016), p. 24-26), ISSN 2367-8399
Anotace:
In each transport system are for its total costs key the fixed costs, deriving from regular deployed number of vehicles and drivers, related to the overall transport performance. Fixed, periodic and systematic linkages in the operational concept can achieve higher productivity of vehicles and personnel. Article explains the application of these techniques in the optimization of urban bus transport in the Czech town Jindřichův Hradec.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, trans´16 MOTAUTO PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1310-3946
Anotace:
In each transport system are for its total costs key the fixed costs, deriving from regular deployed number of vehicles and drivers, related to the overall transport performance. Fixed, periodic and systematic linkages in the operational concept can achieve higher productivity of vehicles and personnel. Article explains the application of these techniques in the optimization of urban bus transport in the Czech town Jindřichův Hradec.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ivičič, M.
Publikováno:
2016
Anotace:
Prověření možnosti založení krajského interního dopravce pro zajišťování regionální dopravní obslužnosti. Prověření variant, komentovaná SWOT-analýza.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2015, 23rd International Symposium EURO - ŽEL 2015 - Recent Challenges for European Railways - Symposium Proceedings, Žilina, Tribun EU), p. 46-51), ISBN 978-80-263-0936-9
Anotace:
The article discusses preparing of a new concept of regional rail transport in the Region of Karlovy Vary, which should be implemented in the short term after the completion of modernization projects on rail infrastructure. The aim of new operational concept was to create such a schedule of regional rail transport in Region of Karlovy Vary, in order to allow maximum improvement in interchange-connections in the rail-node Cheb and strengthen the regular type of transport in the sessions with strongest demand. In operational aspects, the main task was maximizing the mileage newly acquired rolling-stock for regional transport and all the constraints specified by the orderer, especially after the allowable limit of total traffic performance. The target criterion was therefore to achieve maximum effectiveness, taking into account a wide range of restrictive conditions.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Sliacky, Ph.D.; Moos, P.; Kopecký, F.
Publikováno:
2015
Anotace:
Zpráva posuzuje připravovanou strategii a realizační kroky k přípravě IDS - v oblasti dopravní, provozní a tarifní / clearingové. Dále jsou navrženy revize jednotlivých kroků a návrhy na úpravu jednotlivých strategií.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2015, Trans&Motauto´15 XXIII International Conference Proceedings, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1310-3946
Anotace:
In the regional bus transport in the Czech Republic is currently ending a period, in which contracts with the bus carriers have been concluded directly - without a tender, before the effect of European Regulation 1370/2007. Main contractors of public transport are currently solving questions, how to define the structure of operational files in regional bus transport, so that these files were technologically functional, operationally homogeneous and that the price of transport performance in these files was economically viable. This situation requires new and innovative approach in the field of transportation technology.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2015, International journal for science, technics and innovations for the industry MACHINES TECHNOLOGIES MATERIALS, IX (10/2015), p. 57-60), ISSN 1313-0226
Anotace:
In the regional bus transport in the Czech Republic is currently ending a period, in which contracts with the bus carriers have been concluded directly - without a tender, before the effect of European Regulation 1370/2007. Main contractors of public transport are currently solving questions, how to define the structure of operational files in regional bus transport, so that these files were technologically functional, operationally homogeneous and that the price of transport performance in these files was economically viable. This situation requires new and innovative approach in the field of transportation technology.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Balicki, Jerzy; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2014, ISBN 978-960-474-380-3, ISSN 2227-4588
Anotace:
This book contents observations from theory and practise of modern and advanced approaches on the field of software engineering, distributed systems, knowledge engineering, neural networks and fuzzy systems.
Typ:
Jiná kniha

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2014, Syposium Proceedings, Žilina, University of Žilina), p. 101-106), ISBN 978-80-263-0700-6
Anotace:
In the long-distance rail transport in the Czech Republic in recent years has been introduced the fixed interval timetable. Usually they are hour- or two-hour period cycles, while in heavily used sections with interlacing lines can be found even 30-minute period cycle. The fixed interval timetable is implemented on the existing infrastructure, which in large part does not satisfy the competitive travel speed and power characteristics of a network transport system. The research and development project "Configuration the IFIT-nodes in the Czech rail network" carried out during 2007-2010 was to determine the infrastructure parameters compliant with the introduction of integrated fixed interval timetable (IFIT).
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Sitora, D.; Coufal, L.
Publikováno:
2014
Anotace:
Projekt řeší návrh rozdělení Olomouckého kraje na provozní soubory ve veřejné linkové dopravě pro potřeby výběrových řízení na dopravce v horizontu roku 2017. Projekt analyzoval veškeré dopravní výkony po přepravní stránce a navrhuje možné druhy členění provozních souborů podle geografických nebo provozních kritérií. Projekt dále navrhuje provozní strukturu jednotlivých provozních souborů a vymezuje technické a technologické požadavky na jednotlivé provozní soubory. Dále jsou analyzovány možnosti a parametry smluvních vztahů pro potřeby uzavírání nových smluv.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2014, Machines, Technologies, Materials, 8 (6/2014), p. 32-36), ISSN 1313-0226
Anotace:
The importance of transport planning in public services gradually becomes to be fully appreciated in the context of the Czech Republic. Public transport such as investment and operationally intensive industries require a guaranteed long-term strategy, not only in the field of transport infrastructure, but also in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs are an important basis for additional steps: the creation of a line network, timetable design, creating circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any requests for infrastructure improvements. At the end of this article are referred specific practical examples, where thank to a compliance with the rules of theoretical transport planning it has been achieved the increased operational efficiency of public passenger rail-transport.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2014, trans&MOTAUTO´14 XXII INTERNATIONAL CONFERENCE PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1310-3946
Anotace:
The importance of transport planning in public services gradually becomes to be fully appreciated in the context of the Czech Republic. Public transport such as investment and operationally intensive industries require a guaranteed long-term strategy, not only in the field of transport infrastructure, but also in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs are an important basis for additional steps: the creation of a line network, timetable design, creating circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any requests for infrastructure improvements. At the end of this article are referred specific practical examples, where thank to a compliance with the rules of theoretical transport planning it has been achieved the increased operational efficiency of public passenger rail-transport.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2014, Proceedings of the International Conferences, Athens, WSEAS), ISBN 978-960-474-382-7
Anotace:
The importance of transport planning in public services gradually becomes fully appreciated in the context of the Czech Republic. Public transport - as well as investments and operationally intensive industries - requires a guaranteed long-term strategy, not only in the field of transport infrastructure but also in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, creating circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. On the example of one of the Czech regions responsible for public transport order, Ústecký kraj, usage of a gravity model is specified to determine the significance of proportional inter - town transport relations within the region. Practical application of the results of this gravity model is stated further – transformation of the timetable concept on the selected rail relation, including effects in the change of the number of passengers.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z mezinárodní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2014, Advances in Applied and Pure Mathematics, Athens, WSEAS Press), p. 436-441), ISBN 978-960-474-380-3, ISSN 2227-4588
Anotace:
The importance of transport planning in public services gradually becomes fully appreciated in the context of the Czech Republic. Public transport - as well as investments and operationally intensive industries - requires a guaranteed long-term strategy, not only in the field of transport infrastructure but also in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, creating circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. On the example of one of the Czech regions responsible for public transport order, Ústecký kraj, usage of a gravity model is specified to determine the significance of proportional inter - town transport relations within the region. Practical application of the results of this gravity model is stated further – transformation of the timetable concept on the selected rail relation, including effects in the change of the number of passengers.
Typ:
Kapitola v jiné knize

Autoři:
Borza, V.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Neumann, I.
Publikováno:
2013, EASTERN EUROPEAN RAILWAYS IN TRANSITION, England, ASHGATE Publishing Limited), p. 327-342), ISBN 978-1-4094-2782-7
Anotace:
The chapter is focused on implementation of regular interval timetable in the Czech Republic and Hungary and the whole evolution of passanger railway system and railway timetable in the 1990s and at the beginning of the 21st century in these countries.
Typ:
Kapitola v knize s nadnárodní působností

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2013, 21st International Symposium EURO - ŽEL 2013 - Recent Challenges for European Railways - Symposium Proceedings, ŽILINA, ŽILINSKÁ UNIVERZITA), p. 90-95), ISBN 978-80-263-0380-0
Anotace:
In the Czech Republic runs a very intensive process of liberalization of passenger transport services on rail. On the one side there is a controlled market opening process of public services - competing single lines of long-distance transport, on the other side uncontrolled process of free competition. In the Czech Republic, there is besides to public services on the railway fully liberal approach to infrastructure – Open Access without any restrictions. In connection with the opening of the market ordered rail services by the longdistance and regional rail transport, there is a major theme of the position and competitiveness of the national rail carrier (TOC). The way in which the national carrier (in our case České dráhy, a.s.) could compete on the opened market, it is already possible partially to estimate on a comparison of data on its productivity. This article focuses on the comparison of certain indicators of productivity and efficiency of selected TOC´s in Europe.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Roth, R.; Jacolin, H.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Borza, V.; Frisnyák, Z.; Heywood, A.; Hörz, P.F.N.; Jakubec, I.; Kishtymov, A.; Klubal, M.; Kvizda, M.; Mertens, R.; Musekamp, J.; Neumann, I.; Nigrin, T.; Perger, I.; Przegietka, M.; Richter, M.; Stefan, A.O.; Sutton, K.; Veenendaal, A.J.; Véron, P.; Zhaloba, I.
Publikováno:
2013, ISBN 978-1-4094-2782-7
Anotace:
The book discusses the development of railways in the 19-20 century. It discusses the history of the construction of railway lines and functionality in the transport system. In detail, it pays more developmental stages of the transport element and also addresses contemporary issues and trends in the operation and sustainability of rail transport in the transport system.
Typ:
Kniha s nadnárodní působností

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2013, trans & MOTAUTO 13 XXI Conference Proceedings, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1310-3946
Anotace:
In the Czech Republic, there is besides to public services on the railway fully liberal approach to infrastructure – Open Access without any restrictions. The Czech legislation is not enacted no protection of public railway service, and are not even clear rules for the assembly schedule. It is still more difficult to apply results of optimization problems in periodic timetable, because there are arising problems with the allocation of capacity and assigning train-routes in the timetable, that negatively affect the results of the optimization and structure of the IPT-junctions. The use of Open Access options was recently in the Czech Republic difficult to imagine and it was perceived as a marginal problem, but with the gradual completion of the upgraded transit corridors and opening up possibilities of fast rail services begin to expand commercial projects in rail and brings them new, in our environment yet unknown problems.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2013, Machines, Technologies, Materials, 7 (6/2013), p. 54-56), ISSN 1313-0226
Anotace:
In the Czech Republic, there is besides to public services on the railway fully liberal approach to infrastructure – Open Access without any restrictions. The Czech legislation is not enacted no protection of public railway service, and are not even clear rules for the assembly schedule. It is still more difficult to apply results of optimization problems in periodic timetable, because there are arising problems with the allocation of capacity and assigning train-routes in the timetable, that negatively affect the results of the optimization and structure of the IPT-junctions. The use of Open Access options was recently in the Czech Republic difficult to imagine and it was perceived as a marginal problem, but with the gradual completion of the upgraded transit corridors and opening up possibilities of fast rail services begin to expand commercial projects in rail and brings them new, in our environment yet unknown problems.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
V rámci projektu byly vypracována a poskytnuta odborná stanoviska dle požadavků klienta v oblasti techniky, technologie a plánování provozu železniční dopravy pro provozní soubor „Šumava“, tratě č.194,197 a 198. Byla vypracována stanoviska k dokumentaci nabídkového řízení a jejím přílohám.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2013
Anotace:
Předmětem studie je posouzení návrhu technických parametrů želeničních vozidel dodaných a uvažovaných ze strany objednatele dopravní obslužnosti tak, aby bylo nabídkové řízení co nejvíce otevřené velkému množství dopravců, ale zároveň aby výsledkem byla nabídka, která bude srovnatelná s nabídkou vyspělých dopravních systémů. V rámci studie jsou analyzována vozidla běžně nabízená vyrobci na evropském trhu. Dále jsou zpracovány zkušenosti objednatelů z ČR i z různých evropských zemí.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2013, Proceedings of the 11th European Transport Congress, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-05321-8
Anotace:
The importance of transport planning in public services gradually becomes to be fully appreciated in the context of the Czech Republic. Public transport such as investment and operationally intensive industries require a guaranteed long-term strategy, not only in the field of transport infrastructure, but also in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs are an important basis for additional steps: the creation of a line network, timetable design, creating circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any requests for infrastructure improvements. At the end of this article are referred specific practical examples, where thank to a compliance with the rules of theoretical transport planning it has been achieved the increased operational efficiency of public passenger transport under retaining all important specific connection and expansion of the most important relations. These facts lead to the final effect of reducing the level of compensation, which is one of the primary goals of the public services orderer under sustainability of quality level and scope of public service.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2012, Road and Rail infrastructure II, Zagreb, University of Zagreb), p. 869-873), ISBN 978-953-6272-49-5
Anotace:
The paper is focused on Timetable scheduling in railway transport in the Czech Republic. It brings comparison of commercial and periodic timetable, which is used in Czech Republic mostly for long-distance railway lines since 2003. In the Czech Republic an integrated periodic timetable (IPT) scheme was implemented in long-distance railway passenger transport, which is ordered by the Czech Ministry of Transport. A demand driven timetable structure was long typical for the Czech Republic. Trains were operated at times of supposed demand. Thus the 2004/05 timetable brought a huge amount of change, primarily in national long-distance lines now operated in a standardised manner. The network was gradually brought in line with a unified national scheme based on IPT-type 00-symmetry and IPT hubs were created. The way from demand timetable to regular timetable scheme based on the Swiss Model of Integraler Taktfahrplan was in the Czech Republic not easy, and today, the whole system is still continuously developing. In terms of passenger numbers in publicly ordered long-distance traffic the success of the new timetable concept became apparent after two years: Increase in passenger numbers ranged from 10 to 40 per cent for the railway lines realigned according to the IPT scheme, and after four years it amounted to 20-120 per cent as compared with the base year. The enhanced system has offered more train kilometres and connections. Principle of Integrated Periodic Timetable is very easy, but to have efficient supply of train services is necessary to fulfil some requirements for whole transport system. The advantages, problems by implementing and also the result of implementing of this new supply in public transport system in Czech Republic are describe in this article.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2012, Symposium Proceedings EURO ŽEL 2012, ŽILINA, ŽILINSKÁ UNIVERZITA), p. 135-141), ISBN 978-80-263-0242-1
Anotace:
In the Czech Republic, there is besides to public services on the railway fully liberal approach to infrastructure - Open Access without any restrictions. The Czech legislation is not enacted no protection of public railway service, and are not even clear rules for the assembly schedule. The use of Open Access options was recently in the Czech Republic difficult to imagine and it was perceived as a marginal problem, but with the gradual completion of the upgraded transit corridors and opening up possibilities of fast rail services begin to expand commercial projects in rail and brings them new, in our environment yet unknown problems and risks functionality of the network of public services and their sustainability over long time.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Moos, P.; Bína, L.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Skurovec, V.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2011
Anotace:
Cílem této práce je zároveň definování opatření, jež povedou k posílení konkurenceschopnosti železniční dopravy v ČR. Vytvoření konceptu jako podklad pro vznik institutu železničního regulátora.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Sojka, M.; Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2011, Proceedings of the International Scientific Conference Modern Safety Technologies in Transportation, Košice, SUPREMA Ltd.), p. 387-392), ISBN 978-80-970772-0-4, ISSN 1338-5232
Anotace:
Long-term maintenance, renewal or upgrading works on the multiple-track line infrastructure are usually accompanied with temporary track closure or single-track sections. The capacity of the traffic route is heavy reduced and often there is not enough capacity for current trains. The reduce infrastructure capacity sections also changed in time due to progress of work. With the knowledge of distributing delays between trains from different lines this project have to try evaluate train-traffic diagram for whole engineering works with specific action in various reduce infrastructure capacity situations and try to reduce influence of delays and irregularities. A concrete simulation in swiss program OpenTrack is placed on railway track Praha - Kolín during renewal works. The aim is to present simulation-tested supposed railway operation model, so that delays will be minimized with high accuracy and timetable stability and reliability will be preserved for all phases of engineering wo
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Baudyš, K.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2010, Abstracts of the 70. International Scientific & Practical Conference "The Issues and Prospects of railway transport development", Dnipropetrovsk, DIIT), p. 109-111)
Anotace:
Article presents the results of our 3-year project for Czech Ministry of Transport in area improvement of whole railway system - infrastructure, rolling stock, traffic control and timetable/supply - in Czech Republic. In opposite to today-praxis we have first optimised final net-supply - timetables for future - and then we were optimised requirements to infrastructure improvements in binding to new rolling stock and investment possibilities of Czech Republic.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Tomáš Záruba; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2010, PROCEEDING HORIZONS OF RAILWAY TRANSPORT 2010, Žilinská univerzita v Žilině), p. 56-61), ISBN 978-80-554-0247-5
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na zavádění integrálního taktového grafikonu (ITG) v České republice. Po stručném připomenutí principů ITG, historie ITG ve Švýcarsku a konceptu Bahn 2000 následuje historie zavádění ITG na české železniční síti. Dále jsou představeny praktické příklady jak z dálkové, tak i regionální dopravy, doplněné diagramy a údaji o vývoji objemu výkonů a počtů cestujících. Na závěr jsou diskutovány možnosti zavedení ITG na Slovensku.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Hesse, W.; Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Guckert, M.
Publikováno:
2010, Eisenbahn-Revue International, 2010 (11), p. 596-599), ISSN 1421-2811
Anotace:
In Tschechien wurde im Personenverkehr in den letzten Jahren weitgehend der Taktverkehr eingeführt. Ein darüber hinaus gehendes, fortgeschrittenes Ziel besteht darin, einen Integralen Taktfahrplan (ITF) für ganz Tschechien einzuführen. Bei dem hier dargestellten Studienprojekt ging es darum, die Möglichkeiten für einen landesweiten ITF auszuloten, einen Stufenplan für seine Einführung zu entwickeln und daraus Anforderungen für die Planung und Prioritätensetzung künftiger Infrastrukturprojekte abzuleiten. Im Projekt wurde eine Bestandsaufnahme durchgeführt und es wurden Varianten für eine künftige Fahrplangestaltung entwickelt und ausgewertet. Dabei wurden vorliegende Potentialdaten genutzt und die Güte von Fahrplänen wurde gewichtet nach der Anzahl der potentiellen Reisenden bewertet. Die Ergebnisse zeigen eine insgesamt gute Eignung des betrachteten Gebiets für den ITF-Betrieb sowie ein hohes Verbesserungspotential gegenüber dem gegenwärtigen Betriebskonzept.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2010, The Development of Transportation Systems, Gliwice, Wydawnictvo Politechniki Slaskiej), p. 181-186), ISBN 978-83-7335-672-6
Anotace:
Chapter is focused on Timetable scheduling in railway transport. Brings comparison of commercial and periodic timetable, which is used in the Czech Republic mostly for long-distance railway lines. Principle of Integrated Periodic Timetable is very easy, but to have efficient supply of train services is necessary to fulfil some requirements for whole transport system. The advantages, problems by implementing and also the result of implementing of this new supply in public transport system in the Czech Republic are describe in this article.
Typ:
Kapitola v jiné knize

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2010, Trans & Motauto 2010, Sofija, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-0226
Anotace:
High quality of operational concepts in railway transport represents one of the basic premises of functional public transport system and public transport services. In this area the systematic timetable engineering plays an important role. Advanced timetable engineering brings a strong contribution for an effective use of infrastructure capacity. This effectiveness is particularly fundamental by investment-consuming railway infrastructure.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Polák, O.
Publikováno:
2009, Science & Military, 4 (2), p. 83-88), ISSN 1336-8885
Anotace:
On behalf of České dráhy (the Czech Railways) a railway operation model for the railway track Praha - Kladno was compiled using the Swiss simulation tool "Opentrack". The aim of the study was to proof the feasibility and robustness of a new timetable concept, which slightly raised the traffic intensity. The study proved the feasibility and pointed out the critical moments of the planned concept. It especially simulated the possible effects of operation irregularities at the critical points. To proof the robustness of the timetable a 5-15 minutes entry delay was simulated for every train in the planned work-day timetable. The conclusions of the simulation were later projected into specific dispatching issues for every station dispatcher as well as the overall operations control. Apparently thanks to the results of the study the influence of delays on this track was minimized. This was an important contribution to improve the marketing image of the new timetable.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Polák, O.
Publikováno:
2009, Proceedings of the International Scientific Conference MOSATT 2009 - Modern Safety Technologies in Transportation, Košice, Slovak Transport Society at the Slovak Academy of Sciences), p. 219-225), ISBN 978-80-970202-0-0
Anotace:
On behalf of České dráhy (the Czech Railways) a railway operation model for the railway track Praha - Kladno was compiled using the Swiss simulation tool "Opentrack". The aim of the study was to proof the feasibility and robustness of a new timetable concept, which slightly raised the traffic intensity. The study proved the feasibility and pointed out the critical moments of the planned concept. It especially simulated the possible effects of operation irregularities at the critical points. To proof the robustness of the timetable a 5-15 minutes entry delay was simulated for every train in the planned work-day timetable. The conclusions of the simulation were later projected into specific dispatching issues for every station dispatcher as well as the overall operations control. Apparently thanks to the results of the study the influence of delays on this track was minimized. This was an important contribution to improve the marketing image of the new timetable.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2009, 17. medzinárodné sympózium "Zvyšovanie konkurencieschopnosti európského železničného systému" EURO - Žel 2009. Zborník prednášok, Žilina, Žilinská univerzita), p. 215-221), ISBN 978-80-554-0024-2
Anotace:
Osobní železniční doprava zaznamenala v České Republice od roku 2003 významný rozvoj. Postupné zavádění taktového grafikonu spolu s výrazným nárůstem rozsahu dálkové dopravy a příměstské dopravy v městských aglomeracích přineslo během posledních let dynamický nárůst počtu přepravených cestujících. I přes pokračování růstového trendu v oblasti dopravních výkonů byla již v roce 2008 zcela zřetelná stagnace v oblasti počtu přepravených cestujících a dosažených tržeb. Příčiny změny tohoto trendu spočívají v klesající spolehlivosti a funkčnosti systému, který stále více naráží své technické a provozní limity. Tato situace přináší výzvy k řešení dosud opomíjených problémů.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2009, Transbaltica 2009, Vilnius, Vilnius Gediminas Technical University), p. 7-11), ISSN 2029-2376
Anotace:
Paper is focused on Timetable scheduling in railway transport. Brings comparison of commercial and periodic timetable, which is used in Czech Republic mostly for long-distance railway lines. Principle of Integrated Periodic Timetable is very easy, but to have efficient supply of train services is necessary to fulfil some requirements for whole transport system. The advantages, problems by implementing and also the result of implementing of this new supply in public transport system in Czech Republic are describe in this article.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2009, Systemy transportowe Teoria i Praktyka, Katovice, Katedra Inzynierii Ruchu, Wydzial Transportu Politechniki Slaskiej), p. 185-191), ISBN 978-83-926923-1-7
Anotace:
Paper is focused on Timetable scheduling in railway transport. Brings comparison of commercial and periodic timetable, which is used in Czech Republic mostly for long-distance railway lines. Principle of Integrated Periodic Timetable is very easy, but to have efficient supply of train services is necessary to fulfil some requirements for whole transport system. The advantages, problems by implementing and also the result of implementing of this new supply in public transport system in Czech Republic are describe in this article.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2009, Trans & Motauto 2009, Sofija, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-5031
Anotace:
Public transport system must be planed as a whole. Attractive service must be fast, cheap and comfortable with high availability in time and place. It all offers supply based on Integrated Periodic Timetable, because timetable is a basic instrument for organizing railway transport. IPT concepts are very tight linked with infrastructure and vehicles. How shows example from implementation in Czech Republic, good results from IPT are attainable not only in Western Europe, but in Central and Eastern Europe too. In the paper are named fundamental differents between organizing passanger railway traffic in the Czech Republic and Bulgaria
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2009, ISSN 1313-5031
Typ:
Sborník z lokální konf.

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2008, Trans & Motauto´08, Sozopol, Scietific-technical union of mechanical engineering), p. 9-10), ISSN 1313-5031
Anotace:
Attractive service must be fast, cheap and comfortable with high availability in time and place. It all offers supply based on Integgrated Periodic Timetable. IPT concepts are very tight linked with infrastrucure and vehicles.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2008, Sovremennyj Naučnyj Vesnik, Serija: Ekonomika, Belgorod, Rusnauka), p. 31-35), ISSN 1561-6886
Anotace:
Public transport system must be planed as a whole. Attractive service must be fast, cheap and comfortable with high availability in time and place. It all offers supply based on Integrated Periodic Timetable. IPT concepts are very tight linked with infrastructure and vehicles. Supply in IPT is mid-term stabile, with high-quality service thanks new lines schema (direct lines for majority transport flows), fixed period and optimised changing times in IPT junctions. How shows example from implementation in Czech Republic, good results from IPT are attainable not only in Western Europe, but in Central and Eastern Europe too.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Polák, O.; Walla, L.
Publikováno:
2008, Telematika pro regionální dopravu 2008, Brno, KPM COnsult), p. 1-2), ISBN 978-80-904167-0-3
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na dopravní plánování a tvorbu dopravních modelů s ohledem na veřejnou dopravu osob. V příspěvku je zdůrazněn význam telematické podpory dopravního plánování a systémový vliv celé problematiky na plánování dopravní obsluhy území.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2008, Abstracts of the 68. International Scientific & Practical Conference "The Issues and Prospects of railway transport development", Dnipropetrovsk, DIIT), p. 3-4)
Anotace:
Article describes new supply in public traffic system in Czech republic based on principle of Integrated periodic timetable. Article brings problems and goals by introduction of IPT in Czech Republic and also comparison of supply in Czech Republic and Ukraine. There are possibilities to introducing of IPT in railway system of Ukraine.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2008, Telematika pro regionální dopravu 2008, Brno, KPM COnsult), p. 21-33), ISBN 978-80-904167-0-3
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na plánování nabídky veřejné osobní dopravy. V příspěvku je zdůrazněn význam telematických nástrojů umožňujících zkrácení jízdní doby a realizaci atraktivní nabídky na bázi Integrálního taktového grafikonu
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2007, Telematika pro regionální dopravu 2007, Brno, KPM COnsult), ISBN 978-80-239-9273-1
Anotace:
V příspěvku je zdůrazněn význam telematické podpory dopravního plánování a systémový vliv celé problematiky na plánování dopravní obsluhy území
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2007, From Horse-drawn Railway to High-speed Transportation Systems, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 1-2), ISBN 978-80-01-03699-0
Anotace:
Pro vytvoření optimálních přípojových vazeb v uzlech integrálního taktového grafikonu (ITG) je zapotřebí dosáhnout systémových jízdních dob, které odpovídají vždy celočíselnému násobku poloviny doby taktu. Tento požadavek vyžaduje na stávající železniční síti celou řadu cílených změn jejích parametrů.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2007, Udržitelná příměstská doprava, Praha, ABF a.s.)
Anotace:
Aktivní ovlivňování Modal-Split ve prospěch hromadné dopravy osob je důležité zejména ve vysoce urbanizovaných oblastech, které jsoou zatíženy významnými kongescemi v dopravní síti, a kde je velmi obtížné další rozšiřování dopravní infrastruktury
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Polák, O.
Publikováno:
2007, Eurotraffic 2007, Praha, ABF a.s.)
Anotace:
Výběr poplatku za použití dopravní cesty je důležitým nástrojem, který zajišťuje financování údržby, rozvoj železniční sítě a ovlivňuje její využití.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2006, Telematika pro regionální dopravu, Brno, KPM COnsult), p. 12-15)
Anotace:
Současné nároky kladené na funkčnost a efektivitu veřejné dopravy vyžadují precizní úroveň primárního zjišťování a predikce přepravních potřeb a nároků na mobilitu, funkční nástroje pro koncepční a strategické plánování a aplikace telematických nástrojů na podporu rozhodování-a to zejména v rovině ek. a v oblasti controllingu veřejné dopravy. V České republice se telematické systémy na podporu rozhodování a aplikace intel. dopr.systémů (ITS) v oblasti veřejné dopravy vyvíjí velmi pomalu a v jednotlivých regionech dosti izolovaně a na různých úrovních
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2006
Anotace:
Předložená práce je zaměřena na problematiku plánování nabídky v osobní dopravě, se zaměřením na osobní železniční dopravu. Otázky spojené s efektivním plánováním provozu jsou pojaty jako součást obecně širší problematiky dopravního plánování. V této práci se autor snaží o propojení otázek dopravního chování, zjištění přepravních vztahů a metod plánování linek tak, aby bylo možné uvedenýmimi aplikacemi ve výsledném efektu dosáhnout příznivějšího Modal-Split veřejné dopravy
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Vichta, F.
Publikováno:
2006, Sborník konference Euro Traffic 2006, Praha, ABF a.s.), p. 7-7), ISBN 80-86905-15-2
Anotace:
Existence a forma existence ekonomicky soběstačných produktů ve veřejné dopravě přímo souvisí s nastavením tržního prostředí na přepravním trhu. Vedle prostředí uzavřeného, které je charakteristické svými monopoly a prostředí ryze tržního, kdy žádné služby nejsou objednávány známe i oblast tzv. kontrolované konkurence.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2006, Telematika pro regionální dopravu 2006, Brno, KPM COnsult), p. 30-34), ISBN 80-239-7472-6
Anotace:
Zavedení integrálního taktového grafikonu je možné po splnění několika základních podmínek, mezi které patří například cílené úpravy infrastruktury, nebo nasazení vhodných vozidel pro dosažení potřebné délky systémových jízdních dob apod. Telematické aplikace jsou nezbytné pro management systému veřejné dopravy ve vztahu k vyhodnocení zpětné vazby systému a pro udržení jeho stability
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Pastor, O.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2006, Telematika pro regionální dopravu 2006, Brno, KPM COnsult), p. 82-86), ISBN 80-239-7472-6
Anotace:
V příspěvku je zdůrazněn význam telematické podpory dopravního plánování a systémový vliv celé problematiky na veřejné rozpočty a koncepční rozvoj dopravní infrastruktury
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Pohl, R.; Novotný, C.; Hejzlar, L.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2005, ISBN 80-01-02856-9
Anotace:
Řešení a užití
Typ:
Vysokoškolská učebnice v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Kopecký, F.
Publikováno:
2005, Doprava 2005-vstříc EU, Plzeň, Vědeckotechnická společnost západních Čech), p. 13-28)
Anotace:
Veřejná doprava v regionech má dnes mnohé specifika. Její plynulost a rychlost je výrazně negativně ovlivňována rozvojem silniční dopravy. Většina silničních tahů je vedena centry měst a obcí. Zatímco města trpí kongescemi, zhoršujícím se životním prostředím a vzrůstá nehodovost, systémy hromadné dopravy na sebe nenavazují, infrastruktura železničních tratí regionálního významu je silně zanedbaná a její vozový pak je zastaralý.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Nálevka, J.
Publikováno:
2005, Dopravní politika a přepravní trh v ČR a Evropské unii, Praha, ABF), p. 18-19)
Anotace:
Dálková drážní doprava v ČR odpovídá z evropského pohledu především zajišťování důležitých vazeb nadregionálního významu, neboť mimo pražské, brzněnské a ostravské aglomerace není v ČR žádná oblast, která by vytvářela dostatečný potenciál pro vzájemné linkové provázání a poskytování systematických dopravních služeb na komerčním základě. Dálková železniční doprava (kategorie vlaků R a Ex) je v současné době především tzv. objednávky státu a slouží k zajištění dopravních potřeb státu. Díky celé řadě souvisejících problémů, jako je zejména institut prokazetelné ztráty, souběhy subvencované drážní a nesubvencované linkové dopravy, harmonizace podmínek na dopravním trhu aj, má však dnes celý akt objednávky výkonů převážně formální charakter. V příspěvku se autoři zabývají možnostmi systémového řízení veřejné dálkové dopravy a možnosti zavádění kontrolované konkurence v oblasti poskytování dopravních služeb ve veřejném zájmu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2004, Železnice jako součást integrovaného dopravního systému, Praha, ČVUT FD, Katedra ekonomiky a managementu dopravy a telekomunikací), ISBN 80-01-02988-3
Anotace:
V České Republice se v současné době se věnuje velká pozornost možnostem rozvoje veřejné dopravy a vytváření integrovaných dopravních systémů. Páteřním druhem dopravy těchto systémů se stává doprava železniční. Autoři se zabývají otázkou vhodných koncepcí nabídky ve veřejné dopravě s odkazem na zahraniční zkušenosti. Z mezinárodního srovnání vyplývá, že v ČR existují v oblasti tvorby nabídky stále značné rezervy, čemuž odpovídá i míra využívání veřejné dopravy. Dalšímu rozvoji brání i nevhodný systém objednávání výkonů, neboť prokazatelná ztráta se v železniční dopravě hradí dopravci paušální částkou za vlakový kilometr, který je v současné době průměrnou hodnotou výkonů v celé síti. Omezujícím faktorem dalšího rozvoje železniční dopravy je i nesoulad mezi zpoplatněním železniční a silniční dopravní cesty. Dokud nebudou uvedené aspekty řešeny, nelze očekávat výraznější změny v dosavadním vývoji.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Polák, O.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Baudyš, K.; Hürlimann, D.
Publikováno:
2004, Věda o dopravě 2004, Praha, Vydavatelství ČVUT), p. 89-92), ISBN 80-01-03047-4
Anotace:
Cílem nástrojů simulace železničního provozu je nalezení odpovědí na široké spektrum otázek vyplývajících z problematiky běžného železničního provozu. Podpora matematických modelů a simulace je nezbytná především v takových úlohách, jako je analýza kapacity železničních tratí a stanic, definování požadavků na výstavbu železniční sítě, tvorbu jízdních řádů a samozřejmě i testování stabilitu provozních konceptů v případě jejich náhodného narušení.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Bräuer, D.
Publikováno:
2003, Infotrans 2003, Pardubice, Univerzita Pardubice), p. 45-45), ISBN 80-7194-530-7
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Bräuer, D.; Krauss, V.
Publikováno:
2003, Doprava a telekomunikace pro 3. tisíciletí, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 63-66), ISBN 80-01-02741-4
Anotace:
Není třeba zdůrazňovat stávající nutnost přesného a flexibilního plánování železničních tras na současné evropské železniční síti. Softwarový balík FBS je vyvíjen Institutem pro plánování regionální a dálkové dopravy (iRFP) v Drážďanech od roku 1993. Kombinuje možnosti existujících technologií ve výpočetní technice a vědecké metody a postupy týkající se želerničního provozu. FBS představuje efektivní nástroj pro tvorbu jízdního řádu. Nejdůležitějším podkladem pro návrhy nových konceptů jsou nákresné jízdní řády. FBS umožňuje automatickou konstrukce tras a výpočet jízdních dob v nákresných jízdních řádech. FBS umožňuje interakci mezi stavem ingrastruktury, kolejovými vozidly a provozním konceptem.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.
Publikováno:
2002, Manažment v železničnej doprave, sborník medzinárodného seminára, Žilina, Žilinská univerzita v Žiline, Fakulta riadenia a informatiky), p. 42-46), ISBN 80-7100-994-6
Anotace:
S očekávaným stupem ČR do EU a s tím spojeným otevřením přístupu na železniční dopravní cestu se mohou velmi rychle změnit ekonomická a regulační pravidla, která umožní neočkávaný rozvoj konkurenčního prostředí. Podmínky pro podnikání v dopravě by měly být určovány státem ve smyslu direktiv EU, zejména v oblasti harmonizace podmínek na dopravním trhu. Každý druh dopravy se vyznačuje jinými systémovými výhodami, jichž by měl manažer osobní železniční dopravy být schopen využít tak, aby jím vytvořený koncept nabídky dokázal oslovit co možná největší počet potenciálních zákazníků v dané oblasti. Znalost potenciálu cetujících v jednotlivých relacíůch je výchozím bodem pro koncepční plánování nabídky. Výzkumný tým Fakulty dopravní ČVUT zabývající se problematikou dopravního plánování pracuje na tvorbě systému na podporu rozhodování, který umožní rozhodnutí o optimální struktuře nabídky (např. struktury plánu linek, doby taktu a optimalizace grafikonu).
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2001, Konference "Věda o dopravě", Praha, Katedra logistiky a dopravních procesů), p. 299-304), ISBN 80-01-02437-7
Anotace:
Článek pojednává o optimalizačních metodách používaných v oblasti integrálního taktového grafikonu. Cílem je konstrukce kvalitního jízdního řádu s minimálním součtem čekacích dob v síti veřejné dopravy.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2001, Konference "Věda o dopravě", Praha, Katedra logistiky a dopravních procesů), p. 293-298), ISBN 80-01-02437-7
Anotace:
Článek pojednává o metodách plánování linek ve veřejné dopravě. Cílem je sestava matematického modelu sítě linek, která umožní pokrytí základní poptávky prostřednictvím taktového grafikonu.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Pěnička, M.
Publikováno:
2001, Železnice na prelome tretieho tisícročia, Žilina, Žilinský vzdelávací servis), p. 295-297), ISBN 80-7135-055-9
Anotace:
Příspěvek prezentuje vlastnosti nově vznikajícího softwarového nástroje pro automatickou tvorbu oběhů hnacích vozidel a turnusových směn v železniční dopravě s ohledem na podmínky definované novým zákoníkem práce v ČR.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Baudyš, K.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2001, Perner's Contact 2001, Pardubice, Univerzita Pardubice), p. 32-32), ISBN 80-7194-321-5
Anotace:
Smyslem příspěvku je prokázání jednoznačných výhod provážení vlaků omezujícími úseky v taktu.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky