Lidé na fakultě
Ing. Martin Jacura, Ph.D.

Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.; Michaela Flíglová; Ing. Lenka Hájková; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Bc. Dan Krejčí; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Bc. Marika Podrábská; Ing. Martin Scháno; Ing. Milan Sliacky, Ph.D.

Projekt se zaměřuje na prohloubení přeshraniční spolupráce subjektů, jichž se týká cestovní ruch a dopravní obslužnost na území Českého a Saského Švýcarska. Konkrétně jde o partnery projektu, jimiž jsou univerzitní instituce odborně zaměřené na dopravu - Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického a TU Dresden, Professur für Bahnverkehr, öffentlicher Stadt- und Regionalverkehr. Jako partneři bez finančního příspěvku budou do projektu zapojeny Správa národního parku České Švýcarsko a Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge. S partnery projektu budou spolupracovat dopravní svaz Verkehrsverbund Oberelbe (VVO), Doprava ústeckého kraje, obce Tisá a Bad Schandau. Základním cílem projektu je rozvinout vzájemnou spolupráci všech subjektů v dotčeném regionu, která povede k posílení důvěry a ke společnému řešení situací vyplývajících z mnohdy protichůdných snah o ochranu přírody a zároveň o posílení cestovního ruchu. Hlavní řešená témata budou: Počty návštěvníků na území národních parků a možnosti jejich regulace Dopravní obsluha dotčeného území, podíl veřejné a individuální automobilové dopravy Doprava v klidu na území obcí – kapacity, regulace Veřejná doprava – kvalita, propojení české a saské části, kapacita, přestupní uzly, jednotný tarif, informovanost cestujících

2024 - 2027

Interreg Česko – Sasko 2021-2027 - 100716900

Bc. Alena Benešová Štíbrová; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Mgr. Miloslav Kučera

Cílem je příprava a realizace jednodenní studentské vědecké konference, na které studenti základního studia formou vědeckých prezentací představí výsledky svých projektů či závěrečných prací, které řeší v rámci vlastního studia. Tato konference tak podpoří zájem o vědecký přístup k řešení projektů, a to jak přímo u prezentujících, tak u návštěvníků, kterými by měli být také převážně studenti. Konference bude v prvním roce realizována především jako čistě fakultní s výhledem rozšíření mezi studenty všech fakult, tj. v prvním ročníku konání nebude aktivně propagována mimo FD, ale účast zájemců z jiných fakult nebude omezena. Naproti tomu publikum by mělo být tvořeno především studenty všech fakult ČVUT. V dalších ročnících se pak předpokládá rozšíření o účastníky z dalších fakult, neboť to interdisciplinarita dopravy sama nabízí. Tím bude zvýšeno i povědomí o řešených problematikách nejen napříč zaměstnanci ČVUT, ale i mezi samotnými studenty, což může zefektivnit nejen jejich samovzdělávání v potřebných odborných tématech. Navrhovaná konference také navazuje na pravidelnou prezentaci projektů FD, kde jsou studenty studentům představovány projekty, které lze v rámci studia (projektové výuky) řešit. Nově navrhovaná konference umožní získat i žádoucí kritické hodnocení výsledků či postupů, a tedy zpětnou vazbu ke zkvalitnění nejen vlastních prezentačních dovedností, ale též realizované práce. Příspěvky k prezentaci budou vybírány na základě zkráceného interního recenzního řízení. Konference bude umožní prezentaci dvěma způsoby - jednak formou běžného příspěvku, který bude rozšířeným abstraktem a především prezentací s dotazy, a jednak tzv. "elevator pitch", tedy velmi stručného představení vlastní práce (max. 3 min.) s jedním dotazem. Nejlepší studenti-autoři budou ohodnoceni mimořádným stipendiem. Hodnocení kvality bude provedeno hodnoticí komisí, která se bude skládat jak z recenzentů příspěvků, tak z vybraných zástupců studentů. Plánováno je celkem 20-30 registro

Ústav bezpečnostních technologií a inženýrství

2023 - 2023

Studentská vědecká konference ČVUT - SVK 54/23/F6

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

S rostoucí intenzitou železniční dopravy, modernizacemi a rekonstrukcemi železničních tratí a zvyšováním traťových rychlostí se problematika hluku ze železnice stává stále více závažným problémem. Jedním z dominantních zdrojů hluku je valivý hluk vznikající odvalováním kola po kolejnici, který závisí nejen na rychlosti jízdy vlaku, technickém stavu nákolku a okolku, ale také ve velké míře na kvalitě stykové plochy kolejnice, jejích nerovnostech, trhlinách, drsnosti a vlnkovitosti. Vyšší rychlosti a intenzivnější doprava (zejména nákladní) urychlují vývoj těchto únavových vad kolejnic, čímž se snižuje jejich životnost a zvyšuje emisní hlučnost. Cílem projektu je na základě výzkumně-vývojového řešení navrhnout novou metodu hodnocení emisní hlučnosti konstrukce železniční koleje v podobě výsledků NmetS – schválená metodika a Gfunk – funkční vzorek měřicího systému. Systém bude založen na principu kombinace optických a akustických snímačů umístěných v blízkém poli kontaktu kolejnice s okolkem. Tím dojde k izolaci emisní hlučnosti samotného odvalování od ostatních jevů generujících hluk při průjezdu vlaku (pohony, aerodynamika a další). Díky tomu bude možné analyzovat pouze samotný železniční svršek a hodnotit jeho stav s ohledem na jeho akustickou emisi. Díky kombinaci optických a akustických snímačů bude možné průběžně, systematicky a neinvazivně sledovat kvalitu konstrukce železničního svršku v projížděném úseku, nadto v podstatně kratším čase než při statických metodách měření. Včasná detekce a sledování trendu emisní hlučnosti železniční koleje umožní optimalizovat údržbové práce, a tím předcházet snížení životnosti kolejnice a nadbytečnému zvýšení hlukového zatížení okolí, přičemž forma detekce a jejích výstupů podpoří významně digitalizaci těchto procesů.

2022 - 2024

Program na podporu aplikovaného výzkumu, experimentálního vývoje a inovací v oblasti dopravy - DOPRAVA 2020+

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Štěpán Mládek; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Kapacita železniční dopravní cesty a její optimální využívání. Optimální trasování železničních tratí za účelem maximalizace benefitů přepravních potřeb. Segmentace veřejné dopravy s důrazem na železniční dopravu. Úloha jednotlivých druhů železničních tratí v uspokojení potřeb jednotlivých zákazníků s důrazem na osobní dopravu a se zohledněním na přepravu nákladu a zboží po železnici. Teorie zkrácení cestovních dob majoritního přepravního proudu diversifikací tarifních bodů s následným stanovením strategie obsluhy bodů s marginálním obratem cestujících. Koncepce provozu ve vztahu k parametrům železniční dopravní cesty.

2020 - 2021

Studentská grantová soutěž ČVUT - SGS20/138/OHK2/2T/16

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Rozbor provázání technických parametrů železniční dopravní cesty a provozní koncepce z globálního pohledu. Zkoumání teorie rozdílné atraktivity segmentů veřejné hromadné dopravy pro cestující. Úloha regionálních železničních tratí v dopravní obslužnosti. Možnosti využití vysokorychlostních tratí pro obsluhu regionu. Teorie zkrácení cestovních dob majoritního přepravního proudu diversifikací tarifních bodů s následným stanovením strategie obsluhy bodů s marginálním obratem cestujících. Optimální trasování železničních tratí za účelem maximálního uspokojení přepravních potřeb. Nastavení technických a provozních parametrů dle koncepce provozu.

2018 - 2019

Studentská grantová soutěž ČVUT - SGS18/150/OHK2/2T/16

Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Jan Vyčichl, Ph.D.

Konference navazuje na loňský úspěšný první ročník konference doktorandů a mladých vědeckých pracovníků Fakulty dopravní. Jedním z hlavních cílů konference je získání zkušeností mladých vědeckých pracovníků na půdě jejich domovské univerzity a příprava pro jejich další vystupování na konferencích, seminářích apod. Zvládnutí techniky vystupování před větším auditoriem, stejně jako schopnost tvorby odborných a vědeckých příspěvků, samozřejmě přispívá k budování osobnosti studentů, ale zároveň i dobrého jména ČVUT jako instituce, která učí své studenty i měkkým dovednostem. Dalším cílem konference je přispět k informovanosti o probíhajících či připravovaných výzkumných záměrech v rámci Fakulty dopravní. FD svým zaměřením pokrývá široké spektrum problémů a úkolů, což vyplývá i z jejího poslání. Doprava je vědní obor interdisciplinární a při řešení jakékoli výzkumné otázky by mělo dojít k součinnosti odborníků z více oblastí. Doktorandi tak dostanou na navrhované konferenci možnost a prostor navázat spolupráci na vědeckých úkolech svých kolegů. To by ve výsledku mělo vést k dalšímu růstu vzdělanosti a otevřenosti mladých vědeckých pracovníků, což by mimo jiné mělo patřit k náplni terciálního vzdělávání. Konference je koncipována jako jednodenní, předpokládaným termínem konání je září 2015, jednacími jazyky konference jsou čeština a angličtina. Konference bude probíhat v prostorách Fakulty dopravní, konkrétně v komplexu Horská. Celková tématika konference bude stejně jako v uplynulém roce zaměřena na dopravu a její jednotlivé části například od záležitostí ekonomických, přes problémy v letecké dopravě až po dopravní nehody. Totožně jako na prvním ročníku jsou plánovány vyzvané přednášky hostů a členů vědeckého výboru, v odpoledních hodinách navážou tematické bloky přihlášených studentů. Snahou organizačního výboru bude rozšířit řady účastníků také o studenty či mladé vědce v oboru dopravy z jiných univerzit či jiných vědeckých pracovišť (především ze součástí ČVUT). Sborn

2016 - 2016

Studentská vědecká konference ČVUT - SVK 49/16/F6

doc. Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; doc. Ing. Michal Micka, CSc.; doc. Ing. Ivan Nagy, CSc.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Stanislav Novotný, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; prof. Ing. Václav Skurovec, CSc.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Ing. Jan Vyčichl, Ph.D.

Jedním z hlavních cílů konference je získání zkušeností mladých vědeckých pracovníků na půdě jejich domovské univerzity. Po studentech doktorského studijního programu je vyžadována publikační činnost, mezi níž jsou zařazeny i příspěvky na konferencích. Studenti tak často musí vystoupit před širším a odborně vzdělaným plénem než do té doby měli možnost. V rámci výuky sice probíhají prezentace semestrálních a jiných prací, ale i tyto možnosti jsou značně omezené a prezentace probíhá před takřka uzavřeným publikem. Úkolem konference je připravit studenty pro jejich další vystupování na konferencích, seminářích apod. Zvládnutí techniky vystupování před větším auditoriem samozřejmě přispívá k budování osobnosti studentů, ale zároveň i dobrého jména ČVUT jako instituce, která učí své studenty i měkkým dovednostem. Dalším cílem konference je přispět k informovanosti o probíhajících či připravovaných výzkumných záměrech v rámci Fakulty dopravní. FD svým zaměřením pokrývá široké spektrum problémů a úkolů, což vyplývá i z jejího poslání. Doprava je vědní obor interdisciplinární a při řešení jakékoli výzkumné otázky by mělo dojít k součinnosti odborníků z více oblastí. Doktorandi tak dostanou na navrhované konferenci možnost a prostor navázat spolupráci na vědeckých úkolech svých kolegů. To by ve výsledku mělo vést k dalšímu růstu vzdělanosti a otevřenosti mladých vědeckých pracovníků, což by mimo jiné mělo patřit k náplni terciálního vzdělávání. Konference je koncipována jako jednodenní, termínem konání je září 2015, jednacími jazyky konference jsou čeština a angličtina. Konference bude probíhat v prostorách Fakulty dopravní, konkrétně v komplexu Horská. Po registraci a slavnostním zahájení je v dopoledních hodinách na programu blok přednášek hostů a členů vědeckého výboru, v odpoledních hodinách navážou tematické bloky přihlášených studentů. Tyto budou probíhat ve dvou paralelních sekcích rozdělených dle výzkumných směrů (dopravní infrastruktura a bezpečnost; logistika, ek

2015 - 2015

Studentská vědecká konference ČVUT - SVK 43/15/F6

Ing. Ondřej Havlena, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Ing. Ivo Novotný, Ph.D.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Řešení kvality pohybu vozidel povrchové VHD po síti (místních) komunikací pomocí preference VHD. Určení hlavních komponent sítě pro aplikaci preferenčních opatření. Definice konceptu preferenčních os, stanovení zásad jejich realizace a zpracování nástroje pro hodnocení konkrétních opatření. Stanovení zásad dopravně-inženýrských řešení pozemních komunikací s provozem VHD.

2015 - 2016

Studentská grantová soutěž ČVUT - SGS15/170/OHK2/2T/16

Ing. Ondřej Havlena, Ph.D.; Ing. Marián Svetlík

Analýza současného stavu. Popis různých druhů základních typů výpravních budov na železniční síti v ČR a jejich součástí. Zjištění parametrů pěších proudů a chování cestujících v prostorách výpravních budov pomocí měření v terénu, stanovení plošných nároků osob. Prověření struktury poskytovaných informací, jejich množství a jejich vlivu na pohyb cestujících v prostorách výpravních budov. Zhodnocení v současnosti platných norem z oblasti zařízení pro osobní přepravu. Návrh kategorizace železničních stanic dle požadavků na prostory pro osobní přepravu.

2012 - 2013

Studentská grantová soutěž ČVUT - SGS12/160/OHK2/2T/16

Ing. Ondřej Havlena, Ph.D.; Ing. David Pöschl; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Bc. Martin Vaněk, Ph.D.

Analýza současného stavu. Pomocí měření v terénu zjištění následujících údajů: rychlost pěších proudů, rychlost nástupu a výstupu do vozidel, využití plochy nástupišť a jejich konfrontace s doposud platnými předpisy. Prověření poskytovaných informací a jejich množství. Zpracování metodiky optimalizace zařízení pro osobní přepravu včetně potřebného rozsahu poskytovaných informací.

2010 - 2011

Studentská grantová soutěž ČVUT - SGS10/215/OHK2/2T/16

Projekt si dává za cíl připravit kvalitní podrobné podklady k výuce nového povinně volitelného předmětu bakalářského strukturovaného studia

2006 - 2006

MŠMT - projekty Fondu rozvoje vysokých škol (FRVŠ) - 745

doc. Ing. Bohumil Kubát, CSc.

Předkládaný projekt se bude zabývat uspořádáním železničních stanic a jejich vybavením s ohledem na jejich funkci v rámci dopravní obslužnosti města a regionu. K analýze stávajících řešení budou využity poznatky z vybraných žel. stanic v ČR i v zahraničí získané jak rozborem provozních požadavků, tak průzkumem mezi cestující vřejností. Výsledkem bude návrh optimálního uspořádání železničních stanic a řešení terminálů veřejné hromadné dopravy. .

2005 - 2005

IGS ČVUT - CTU0510016