Katedry/ústav
Katedra chytrých měst a regionů (K617)

rozklikni NABÍDKU

Publikace katedry

informace pocházejí z univerzitní databáze V3S

Autoři:
Cigánek, J.; doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2024, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 6 (10), p. 85-92), ISSN 2694-9172
Anotace:
Článek se zabývá posouzením bezpečnostních aspektů elektromobilů. Elektromobil při zahoření představuje riziko v rámci požárního zásahu. Bezpečnostní aspekty souvisí s dobíjením elektromobilů, kdy je potřeba dbát i na vyváženost elektrické sítě, aby nebyla nesymetricky zatížena. Cílem článku je seznámit čtenáře s možnými technickými problémy, které mohou při dobíjení elektromobilů teoreticky nastat.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Brůhová Foltýnová, H.; Vejchodská, E.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.
Publikováno:
2024, Transportation, 51, p. 1785-1807), ISSN 1572-9435
Anotace:
This paper provides insights into differences in carsharing users’ attitudes, motives for joining carsharing, and transport behaviour between users with and without another car at their disposal. It builds on revealed and stated data about members of the oldest carsharing company in the Czech Republic. Carsharing adopters without a car utilise shared cars more intensively than carsharing users with a car available in their household. On the other hand, unlike the second group, they drive fewer kilometres by car in total. The car availability in households also influences the shift in car use after joining carsharing. The sale of a car thanks to adopting carsharing is a factor leading to a decrease in overall car use. Those who have a car at their disposal within their household have a lower probability of decreasing kilometres driven after joining carsharing. Households without an additional car available seem to be less car-dependent on average than those utilising carsharing as a second or third car. They tend to be more environmentally conscious and more inclined towards policies supporting alternative modes and restricting private car use, although both groups share these beliefs. The findings open a debate over whether carsharing increases the legitimacy of restrictive transport measures against private car ownership and use.
DOI:
10.1007/s11116-023-10386-0
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2024, Transportation Research Procedia, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 123-127), ISSN 2352-1465
Anotace:
The article deals on development strategy of Czech state railway infrastructure of both conventional and high-speed lines. Based on priorities of both the EC and Czech government, the strategy defines long-term goals until 2050 like high-speed rail traffic will triple, rail freight traffic will double, scheduled collective travel of under 500 km should be carbon neutral within the EU and finally the multimodal Trans-European Transport Network (TEN-T) equipped for sustainable and smart transport with high speed connectivity will be operational for the comprehensive network. Správa železnic, state organization has introduced its strategic management since 2018. Development strategy of the organization, faced with increasing of intermodal competition between both railway and road transport, is a basis for qualified setting of measurable and it means checkable goals of which the organization shall reach and together with it setting of provisions leading to match those goals. Matching of strategic goals is assessed in quarteryear cycles by means of individual provisions in Action plan. The Czech Republic invests increasingly in the modernization of conventional railways and the preparation of high-speed lines.
DOI:
10.1016/j.trpro.2024.01.016
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. et Ing. Daniel Drnec; Ing. Jiří Zeisek; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.
Publikováno:
2024, 2024 Smart City Symposium Prague - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-6095-0
Anotace:
The electrification of road transport can have significant impacts on the load on the electrical grid. It depends mainly on the number of vehicles being charged simultaneously and the charging power. However, it is unlikely that all cars will be charging at the same time. In this paper, a case study estimating the future load on the electric network by residential charging of electric cars in the Skalka housing estate in Ústí nad Labem is presented. In this study, vehicle stays in the area of the Skalka housing estate during the measured day were recorded, to which were subsequently assigned in several iterations model data on the distance traveled on the measured day and scenarios of usual vehicle use, established on basis of the outputs of the travel behavior survey 'Cesko v pohybu'. The charging times of the vehicles were derived from distance traveled, energy consumption and charging power. The performed iterations were subsequently statistically evaluated. Three strategies of charging were compared: unmanaged daily charging, managed daily charging and unmanaged occasional charging (after approx. 150-200 km). The conclusion is that in the least favorable case, which was unmanaged daily charging, a power corresponding to 1.2-1.3 kW per apartment in the location is needed. In the case of managed daily charging, the power peak shifts to the night hours and its value drops to half. In the case of occasional charging, the number of charging stations corresponding to one fifth of the number of electric cars is sufficient.
DOI:
10.1109/SCSP61506.2024.10552730
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2024, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 6 (11), p. 3-17), ISSN 2694-9172
Anotace:
Správa železnic, státní organizace se od roku 2021 systematicky věnuje implementaci transparentního nefinančního výkaznictví o udržitelnosti v kritériích ESG. ESG znamená Environment (dopady na životní prostředí), Social (hodnotí sociální vztahy) a Governance (hodnotí správu a řízení organizace, především se zřetelem na správní radu a vedení organizace). Od roku 2023 probíhá příprava na výkaznictví o udržitelnosti dle Evropských standardů výkaznictví o udržitelnosti (ESRS). Transparentní informace dle ESRS v kritériích ESG se váží k budoucí schopnosti zdrojování financí pro rozvoj železnice.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2024, Železnice, 2023 (68), p. 33-38), ISSN 0350-5138
Anotace:
Objectives The paper aims to observe the passengers ́ attitude towards modal choice regarding the rail factor, a possible preference of the rail-based public transport modes in otherwise similar transport supply conditions. The existence of the rail factor is surveyed regarding the tolerance of the passengers towards the expected longer station approach times or travel times with the regional railway line to be reintroduced in comparison to the existing regional bus lines. Approach Before the reintroduction of the railway line no. 113 Most - Lovosice, an online survey with the passengers along the line was conducted. The respondents were asked about modal choices regarding their requirements on the operation frequency and conditions of a possible change in favor of rail-based modes. Results The respondents found the train more comfortable, and it is likely to be chosen for the unspecified general journey. However, the regional train should not be considerably slower than the competing bus should the passengers switch in favor of the train. Contribution The collected SP data combined with the RP data (transport survey) form the basis for a determination of the rail factor role in regional transport as shown with the case study of the reintroduced line no. 113.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2024, Proceedings of the International Scientific Conference, Bratislava, Vydavateľstvo EKONÓM), p. 70-77), ISBN 978-80-225-5144-1
Anotace:
Development of transport infrastructure in the Czech Republic is carried out through the implementation of investment projects that can be financed from several sources. The largest source of funding for the development of transport infrastructure in the Czech Republic is the Operational Programme Transport (OPT), which is the focus of this article. Due to the limited budget of available funds a group of experts is established to decide on the selection of projectsfor implementation. By their selection, the experts decide on the funding of projects only in the following year, even though the OPT has a known budget for up to 7 years. The authors of this article have long been involved in the issue of portfolio selection of transport infrastructure projects. This article extends the issue of project selection to the creation of a schedule for its financing within a defined timeframe which could potentially mean a more efficient development of transport infrastructure in the medium-term time horizon. Authors propose a solution to the problem using a genetic algorithm with a matrix encoding of chromosomes, which represents project selection and year of their financing.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Kuncová, M.; Ing. Andrea Hrníčková; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Sekničková, J.
Publikováno:
2024, Proceedings of the International Scientific Conference, Bratislava, Vydavateľstvo EKONÓM), p. 91-98), ISBN 978-80-225-5144-1
Anotace:
Electricity is one of the most important raw materials that fundamentally affect our daily functioning. Since 2002, the Czech Republic has transformed its electricity market, culminating in 2006 with the possibility for households to choose their supplier and product. In the following years, other suppliers entered the market and electricity production using solar cells on houses or industrial buildings slowly became popular. This option can cover household consumption, especially during summer days, and even generate surpluses that suppliers are obliged to buy and distribute through their grid. The energy market has been dealt a big blow by events in the world, particularly in 2022, which have caused, among other things, large fluctuations in electricity prices. All of these aspects have a major impact on household electricity costs and it is therefore important to choose the best (cheapest) product from the large number of products on offer. In this paper, we consider the choice of product from an electricity supplier in dual tariff rate D25d (for households) using a simulation model. For this tariff, data for 70 different products for each of the three distribution regions in the Czech Republic (Liberec region, South Bohemia region and Prague) for the year 2023 was obtained from a web-based calculator.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Bureš, T.; Ing. Petra Skolilová, Ph.D.
Publikováno:
2024, 2024 Smart City Symposium Prague (SCSP), Prague, IEEE, THEY, CTU), p. 34-40), ISBN 979-8-3503-6095-0, ISSN 2691-3666
Anotace:
The optimization of winter maintenance operations is a multifaceted challenge, influenced especially by legal frameworks and requirements that differ among countries. As a result, algorithms for optimal road maintanace often include a number of specific constraints and therefore are not generally applicable to different environments. This paper focuses on the algorithmic techniques employed to increase efficiency and effectiveness of winter maintenance strategies, while addressing the challenges posed by legal requirements in Czechia, that include road hierarchy and maximum time limits for the service.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Petra Skolilová, Ph.D.; Ing. Eliška Glaserová, MSc.; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.
Publikováno:
2024, 2024 Smart City Symposium Prague (SCSP), Prague, IEEE, THEY, CTU), p. 48-53), ISBN 979-8-3503-6095-0, ISSN 2691-3666
Anotace:
Following on our research project that is focused on the use value of a product and externalities arising from the application of the new tariff policy in passenger air transport, we have proceeded to study another segment within this environment. This segment is private jets companies. This paper analyses the position of private air transport with a focus on a specific business model - Business Jets. Topic that is currently widely used in corporate environments with production entities spread across Europe. The paper focuses on a comparison of private jet companies segment and scheduled air transport under the conditions where the end user is of the passenger air transport is a company or enterprise. The comparison of these two segments is a relevant way how to prove our thesis. Recently, there is a significant deterioration in quality of the air transport service. And above, as a result of the application of the new tariff policy, there is an allocation of several costs of scheduled passenger air transport operators to the end customer.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2024, Transport, 39 (1), p. 25-36), ISSN 1648-4142
Anotace:
The article is focused on the frequently discussed topic of suburban and regional railway system modernization comparing different approaches to consider by local authorities. To make a precedent and to better contribute to practical problems, a middle-sized city of Olomouc (Czechia) is chosen to demonstrate the upgraded regional transport system design with respect to the regional specifics and utilizing of the current railway and tramway infrastructure. With a new, innovative approach to the potential tram-train implementation in the Olomouc Region, the technical and operational features of the current tram-train systems and vehicles are analysed. By implementing the most suitable ones, the regional tram-train system proposal in the conditions of Olomouc may serve as a guide for similar planned systems in the countries with limited legislative and technical experience regarding the tram-train systems (especially in Central Europe), their suitability for the region, their design, and introduction. For the qualitative assessment of the different relevant approaches, a comparative analysis is used. As a result of the analysis, a tram-train system is recommended for the further transport plan-ning stages as it significantly improves both urban and suburban public transport in the Olomouc Region by increasing their average speed and accessibility. For better financial and technical implementation, the project is divided into several stages. Unlike the already presented solutions, it combines shorter travel times of the regional rail and the populated area coverage reached by regional buses and serves as both an attractive and financially sane extension of a regional public transport system.
DOI:
10.3846/transport.2024.21207
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Drdla, P.; Čepický, V.; doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2024, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 6 (10), p. 62-84), ISSN 2694-9172
Anotace:
Článek pojednává o problematice provozování lehkých kolejových vozidel (vlakotramvajích), které se v posledních desetiletích staly fenoménem pro moderní, rychlou a podle zkušeností ze zahraničí i levnější možností oproti konvenční železnici na méně frekventovaných přepravních relacích.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2023
Anotace:
Cílem studie je stanovit potřebný počet stání na autobusovém nádraží v Uherském Hradišti při stávající i výhledové provozní koncepci veřejné linkové dopravy. Pro stanovení počtu stání (výstupních, manipulačních, odjezdových) byla analyzována provozní koncepce autobusové dopravy v Uherském Hradišti, tedy příjezdy a odjezdy autobusových spojů na autobusovém nádraží a přechody vozidel mezi přijíždějícími odjíždějícími spoji. Byly vytvořeny modelové oběhy vozidel a matematický model přidělení vozidel na jednotlivá stání dle směrů a časů.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; Ing. Karel Ječmen; Teichmann, D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 41st International Conference on Mathematical Methods in Economics, Praha, Česká společnost pro operační výzkum), p. 123-128), ISBN 978-80-11-04132-8, ISSN 2788-3965
Anotace:
There are various types of warehouses in the logistics chain, one of them are production warehouses. These are warehouses, which storage capacity is used to complete product processes before shipping to the customer or to homogenize the qualitative parameters of the material before processing. This process is called refinement. Typical examples of products that go through the refining process can be found in the food and chemical industry, especially fermentation processes in brewing and distilling, or stabilizing chemical processes in cosmetology. These products usually require transportation to the production warehouse immediately after production, where take place storage with a refining process while observing specific, predefined conditions (for example, a certain temperature or humidity in the warehouse). In these conditions, the products must spend the minimum required time, and in most cases the stay in the warehouse must not exceed the maximum defined time, otherwise the final product could deteriorate. These mentioned factors affect not only the quality of the product, but also the financial complexity of the entire process. This paper deals with the application of the linear programming method for the purpose of optimizing the total costs of production, synchronous warehousing process with the refining process and dispatching finished products to customer using a heterogeneous vehicle fleet.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. David Juřík; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, trans&MOTAUTO 2023 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), p. 27-30), ISSN 2535-0307
Anotace:
This paper focuses on actual knowledge of the effects of changes in infrastructure on modal split of different transport modes, as well as on knowledge of long-term evolution of modal split in areas with dynamic development of transport systems. Further it focuses on studies on relations between modal split and greenhouse emissions and on studies on social factors influencing travel behaviour. Important part of this article are summarisations of articles about changes of travel behaviour of inhabitants of locations, where was opened new transport infrastructure, with focus on new infrastructure intended for public transport.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Martin Chýle; Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2023, Energies, 16 (5), p. 1-21), ISSN 1996-1073
Anotace:
The present article focuses on the efficient deployment of dual locomotives in regional rail freight transport considering the quantification of traction energy and energy savings. In the first part of the article, a categorization of dual locomotives, according to their power output in electric and alternative traction (and ratio of both power outputs) is proposed. The potential of deployment of chosen dual locomotives in Central European conditions (a sub-network of Czech railway network around mainlines electrified with AC) is verified by calculation of traction energy consumption of the model train (with two examples of dual locomotives). In addition to non-stop running through the entire line, traction energy consumption of stop (and following acceleration) in each intermediate station is calculated, for a particular direction. Then, appropriate freight train paths for passing passenger trains and saving of traction energy are proposed. The results are supplemented by sensitivity analysis in the form of calculation of traction energy consumption with variable numbers of loaded wagons, with the help of iPLAN/FBS timetabling software. The limitations are the maximum length or gross mass of the train. Finally, the conclusions obtained from the computational examples are evaluated and recommendations for appropriate deployment of dual locomotives and planning of targeted improvements of infrastructure are formulated.
DOI:
10.3390/en16052159
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Samet, M.J.; Köhler, J.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.
Publikováno:
2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Transactions on Acoustics, Speech, and Signal Processing), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
The critical role of blockchain technology has been highlighted in decarbonization and logistics transitions in the literature. Blockchain technology combined with the Smart City paradigm is identified as one of the most important digital technology disruptions and trends of sustainable urban logistics in the future. Unfortunately, none of the current strategic assessment models can evaluate the impact of blockchain technology adoption on the decarbonization pathways in urban logistics. In this study, to assess the impact of blockchain technology adoption on decarbonization goals in urban logistics, we review the literature for the current strategic assessment tools/models, sustainable urban logistics, Smart City paradigm, and blockchain technology application in logistics and decarbonization. We propose a combination of different modelling approaches including the living lab, agent-based models, and specific decision-making algorithms of blockchain technology adoptions in urban logistics and Smart City paradigms to fill the identified gaps in the literature. The main contribution of this study is to identify the research gaps in the analysis of the impact of blockchain on decarbonization in urban logistics.
DOI:
10.1109/SCSP58044.2023.10146112
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 15 th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems 2023, Ostrava, VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Economics), p. 121-130), ISBN 978-80-248-4687-3, ISSN 2570-5776
Anotace:
Storage is one of the many processes that take place within logistics chains. It is a process that primarily generates costs, which is why is important to monitor its going regularly and optimize it if necessary. During optimization, various tasks formulated by one or more optimization criteria are pursued. In the presented paper, two parallel tasks are pursued, which do not occur so often, but which are significant from the point of view of practical applications. The first task is the most efficient utilization of storage space capacity. The second task is to consider the amount of bound capital in the stocks. Based on the defined inputs, three optimization approaches based on mathematical programming suitable for solving the formulated problem are presented in this paper. At the end of this paper, the results of each individual optimization approach are compared with each other, and recommendations for the client are formulated.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Martin Chýle; Ing. David Juřík; Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Růžička, J.; Záruba, T.
Publikováno:
2023
Anotace:
Výsledek navrhne strukturu provozních souborů dálkových linek, u nichž se předpokládá objednávka Ministerstvem dopravy, či koncesní model spravovaný MD. Každý soubor bude co nejvíce homogenní z hlediska typu a kapacity soupravy, jakož i společných stanic, kde bude umožněn přechod soupravy mezi linkami s tím, že bude zvolena vhodná stanice pro provozní ošetření, pokud možno nevyžadující prázdné jízdy. Tento soubor tak může být přímo či v rámci nabídkového řízení zadán jedinému dopravci.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Daniel Pilát; Ing. Karel Ječmen; Ing. Andrea Hrníčková; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 15th International Scientific Conference COMPETITION, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 180-190), ISBN 978-80-88064-71-8, ISSN 2788-0605
Anotace:
Rozsah a kvalita dopravní infrastruktury má signifikantní dopad na rozvoj společnosti a kvalitu života, zejména pak v oblasti ekonomického rozvoje a zvýšení konkurenceschopnosti. Pro dosažení těchto efektů je třeba investovat značné finanční prostředky do výstavby a modernizace formou realizace investičních projektů dopravní infrastruktury. Výše prostředků určených pro tyto investiční projekty je však zpravidla nižší než náklady na realizaci všech připravovaných staveb, a proto je nutné přistupovat k výběru pouze některých investičních projektů k jejich následné realizaci. Tento výběr musí probíhat tak, aby realizované investiční projekty splňovaly požadavky definované dopravní politikou a pravidly investičních fondů, kde přínosy projektů jsou reprezentovány definovanými indikátory. Za účelem nalezení vyhovujícího rozdělení plnění indikátorů je potom v praktických úlohách často opakováno řešení výběru portfolia se změnou vstupních podmínek. Cílem příspěvku je prezentace možnosti optimalizace portfolia investičních projektů dopravní infrastruktury pomocí přístupu založeného na agregaci optimalizačních kritérií v kombinaci s transformací části optimalizačního kritéria na omezující podmínky. Pomocí tohoto postupu je umožněno zadavateli ovlivnit plnění sledovaných indikátorů apriorními i aposteriorními preferenčními požadavky za účelem dosažení požadovaného rozložení.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Ing. Daniel Pilát
Publikováno:
2023, Proceedings of the 41st International Conference on Mathematical Methods in Economics, Praha, Česká společnost pro operační výzkum), p. 166-173), ISBN 978-80-11-04132-8, ISSN 2788-3965
Anotace:
Along with the development of the society, emphasis is placed on the moderniza-tion and development of quality transport infrastructure. Investing in infrastructure is implemented using investment projects, which are financed in the vast majority from public sources. The amount of the available budget is usually lower than the amount of funds needed to implement all the projects being prepared, and therefore it is necessary to select a portfolio of investment projects for implementation. Dur-ing the selection process, indicators representing the quantified societal benefits re-sulting from the implementation of projects, as well as their financial demands and the available budget, are assessed. However, the selection is carried out in the initial phase of the preparation of investment projects, and due to the preparation period of several years, the implementation takes place in a few years. The development of the economic situation has been very turbulent and fluctuating in recent years, while the situation at the time of project implementation often does not correspond to the expected market development in the initial phase of project preparation. As a result, the amount of financial indicators and the estimated available budget at the time of implementation are significantly different than what was assumed during the selection. This can have a negative effect on the output of the optimization of the selection of the project portfolio from the point of view of fulfilling the overall societal benefit. The aim of the article is to present an approach to optimizing the selection of a portfolio of transport infrastructure investment projects for implementation, includ-ing elements of uncertainty in the area of the available budget and the estimated amount of funds needed to implement individual investment projects. Uncertainty is modeled using fuzzy logic, and the goal of optimization is to maximize the cumu-lative value of social benefits represented by monitored indicators.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; Ing. Daniel Pilát; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2023, Proceedings of the 15 th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems 2023, Ostrava, VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Economics), p. 176-184), ISBN 978-80-248-4687-3, ISSN 2570-5776
Anotace:
The quality of the transport infrastructure has a significant influence on the development of the society, especially in the area of the economy growth. In our conditions, it is necessary to further develop and modernize the infrastructure. For this purpose investment projects are prepared by state management authorities. However, the financial value of all planned transport infrastructure investment projects is usually higher than the available budget, and it is therefore necessary to approach the selection of a portfolio of projects for implementation. The selected projects must meet not only the amount of the budget, but also the requirements arising from the transport policy and the rules of the investment funds represented by the required indicators. In the tasks of optimizing the portfolio of projects, in practice, it is often approached to repeat the selection of the portfolio with modification of the input conditions so that the distribution of the performance of the indicators more closely meets the expert requirements. This can be better solved using evaluation methods, the application of which is, however, lacking in the selection of the project portfolio. The aim of the article is to present a solution to the task of optimizing the selection of a portfolio of transport infrastructure investment projects using the STEM method. This interactive method based on the alternation of computing and decision-making phases enables the application of expert requirements during the calculation in order to find the optimal solution in cases where not all combinations of fulfilment of the monitored indicators are known in advance.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, Advanced Solutions and Practical Applications in Road Traffic Engineering, Cham, Springer), p. 3-14), ISBN 978-3-031-22358-7, ISSN 2367-3370
Anotace:
The paper describes several characteristics of transport demand in regional passenger transport and its changes over certain periods of day and week in post-pandemical time with respect to different public transport modes.With the transport survey conducted in October 2021 in the Lovosice Area, Czech Republic, the demand characteristics such as the extent of the morning and afternoon peak hours are demonstrated. In the first part, the daily variation for a standard workday in the network’s busiest section is analyzed. In the following part,weekly variation for working days is discussed. The paper is concluded with the regional and seasonal specifics of the weekly passenger variation during weekends.
DOI:
10.1007/978-3-031-22359-4_1
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2023, Verejná osobná doprava 2023 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 38-48), ISBN 978-80-89565-64-1
Anotace:
Příspěvek se nejprve v obecné rovině zabývá potenciálem regionálních tratí a předkládá možnosti, jak dosáhnout atraktivní provozní koncepce. Následně je představena aplikace na konkrétní traťový úsek Pečky – Kouřim s uvedením nezbytných úprav infrastruktury, změny hnacích vozidel i požadavků na hlavní železniční trať Praha – Pečky – Kolín, které vyústí ke zkrácení cestovních dob a tvorbu nové koncepce regionální železniční dopravy v oblasti.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Záruba, T.; Mikel, D.; Ing. Martin Chýle
Publikováno:
2023
Anotace:
Jde o nejvýznamnější výsledek souvisejícího výzkumného projektu. Byly stanoveny základní (nutné) a doplňující časoprostorové okrajové podmínky pro každou dálkovou linku, včetně případného propojení linek téhož segmentu v centrálním uzlu (Praha, Brno) z dopravně-technologických důvodů a včetně podmínek pro průjezd na navazujících jednokolejných tratích. Tento výsledek představuje aplikaci obecně použitelné metodiky - jednoho z dalších hlavních výsledků projektu.
Typ:
Výsledek promítnutý do schvál. strateg. a koncepčních dokumentů

Autoři:
Brown, L.; Dostál, R.; Ing. Sergei Kozhevnikov; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Cheu, R.L.; Weidner, J.
Publikováno:
2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Transactions on Acoustics, Speech, and Signal Processing), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
This paper explores the future of intersections with a novel approach to traffic control and management. Our research delves into the concept of Smart Intersections, introducing their levels of increasing "smartness," and their potential impact on traffic flow and safety. From static control to advanced data collection and I2X communication, our findings offer a glimpse into a future where intersections are a key player in urban mobility. The benefits of implementing Smart Intersections include improved traffic flow, reduced congestion, increased safety, and more efficient use of resources. Our research highlights the potential for Smart Intersections to improve public transportation through bus and train prioritization at intersections. Building off this, Smart Intersections could also inform individual actors in advance and communicate the current status of traffic as well as gather additional data. This paper presents a comprehensive overview of Smart Intersections, from their current state to the highest level of smartness, and the steps necessary to make this technology a reality in a real-life example. It also explores alternative possibilities, such as multi-agent systems, and their possible application in Smart Intersections.
DOI:
10.1109/SCSP58044.2023.10146117
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Petra Skolilová, Ph.D.; Honek, V.; Ing. Eliška Glaserová, MSc.
Publikováno:
2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Transactions on Acoustics, Speech, and Signal Processing), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
After the price reducing pressure from the low-cost carriers, the standard airlines also leaned forward toa dramatic change in the price decrease approach. This step affected the entire passenger air transport service. The passengers now face many responsibilities, i.e., costs, that the airlines shifted to the end users. This trend can be unequivocally marked as negative externalities on the passenger's side. All of that, generated by behavior and decision making of the air transport service providers. The main goal of this project is to identify the externalities and its relations mentioned above. The overall efficiency of a transport system is one of the main attributes of the Smart Cities concept. This transformation shall be done with a use of economic-mathematical modeling tools. In the next phase, he project aims to propose the internalization into the service providers’ cost structure using The Coase Theorem.
DOI:
10.1109/SCSP58044.2023.10146236
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, Transportation Research Procedia, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 109-116), ISSN 2352-1465
Anotace:
This paper deals with the topic of railway zone-oriented timetable which is an operational concept suitable for suburban and alternatively long-distance transport. Initially, the paper describes the main principles, advantages, and disadvantages of the zone-oriented timetable, especially in terms of travel times, train sets capacity, and railway capacity. Then there are described some specific cases/forms of the zone-oriented timetable and compared to the basic form of the zone-oriented timetable in the mentioned terms. Also, some examples of the concepts, where they are or can be applied, are stated.
DOI:
10.1016/j.trpro.2023.11.119
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Petra Skolilová, Ph.D.; Ing. Eliška Glaserová, MSc.; Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.
Publikováno:
2023, TRANSPORT MEANS 2023 Sustainability: Research and Solutions PROCEEDINGS OF THE 27th INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE PART II, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 700-704), ISBN 9781713879534, ISSN 1822-296X
Anotace:
Designing new Smart City approaches complemented by modern technologies is always a very difficult and lengthy process. The implementation of these proposed Smart solutions into real operation is often even more difficult. This is due to the need to communicate with the political and municipal authorities concerned and, most importantly, with the citizens themselves. This communication is an important separate task that is often neglected, and it is this task that is the focus of this technical text. Since March 2022, a group of students and experts from the FTS have been working together to implement an area-wide project on the territory of the country called Transport Opportunities for Region 2050+ in the Czech Republic. This involves the creation of a transport vision for all 14 counties for the period 2050 and beyond, where the Faculty of Transportation Sciences is the principal investigator of the part with the working title: Student Workshop. The part carried out by the FTS aims to define the needs of the inhabitants of a given region in 2050 in the context of the sustainability of the development of the region, but especially the employability of young people in the region and their quality of life. Understanding transport in a broader context that is a key step towards building a functional transport system that meets the needs of citizens in line with economic sustainability and, above all, the development of the region. This task therefore corresponds exactly to the requirement for a correct and logical implementation of Smart solutions based on prior communication with the inhabitants of the area. © 2023 Kaunas University of Technology. All rights reserved.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Petr Fridrišek; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, Challenges and Solutions for Present Transport Systems, Basel, Springer Nature Switzerland AG), p. 156-166), ISBN 978-3-031-24158-1, ISSN 2367-3370
Anotace:
Regional railway transport is an indispensable part of the transport process, and its importance is growing year by year. Rail transport is generally considered a sustainable form of mobility with societal benefits in terms of air and climate protection, but there is still room for more efficient energy management. This article deals in more detail with the energy management of regional rail transport. Emphasis is placed on a sustainable operating concept that considers energy consumption and vehicle circulation. Properly set capacity of railway unit allows to significantly reduce energy consumption and operational costs during off-peak hours. Reducing energy consumption has a positive effect on reducing emissions, as even traction electricity is not yet completely emission-free. Solutions for the suburban railway line between Ostrava and Opava in the Czech Republic are examined in this article.
DOI:
10.1007/978-3-031-24159-8_9
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.
Publikováno:
2023, ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382
Typ:
Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Transactions on Acoustics, Speech, and Signal Processing), p. 1-6), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
This paper is focused on preserving the attractivity and network effect of public transport when its boundary conditions are changed. In some cases, it requires alternative solutions and operational concepts to not lose the timetable attractivity and systematic transfer connections. In suburban transport, one such alternative operational concept can be the implementation of a so-called zone-oriented timetable. In this paper, there is initially introduced the zone-oriented timetable. It is followed by a description of the method for the timetable attractivity assessment and by a description of timetables 2021/22 and 2022/23 between Prague and Benešov u Prahy. Then an alternative operational concept based on the integrated periodic timetable (IPT), and the zone-oriented timetable is proposed, which ensures the network effect preservation. Finally, these operational concepts are assessed from the passenger's viewpoint and compared to the current timetable.
DOI:
10.1109/SCSP58044.2023.10146234
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2023, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 5 (8), p. 62-73), ISSN 2694-9172
Anotace:
Příspěvek připomíná výročí třiceti let od institucionálního vzniku Pražské integrované dopravy v hlavním městě Praze a přilehlém regionu. Integrace přinesla sjednocení nabídky veřejné osobní dopravy vůči cestující veřejnosti a zlepšení její konkurenceschopnosti vůči individuální automobilové dopravě.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2023, Zpravodaj Města Čelákovic
Anotace:
Praha a Středočeský kraj si připomínají 30 let od založení Regionálního organizátora Pražské integrované dopravy (ROPID).
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
Ing. André Maia Pereira; Dingil, A.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Myška, V.; Vorel, J.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2022, Applied Sciences, 12 (19), ISSN 2076-3417
Anotace:
In this study, an activity-based travel demand model of the Ústí nad Labem district (Czech Republic) is created. To do this, an advanced travel demand synthesis process is presented by utilizing the Eqasim framework, which is a pipeline-processing, initial raw data to simulation step. The framework is extensively modified and extended with several algorithms in order to utilize multiple data points for increasing realism in mobility for travel demand models. Two major extensions are provided. First, the pipeline framework is improved to estimate inbound and outbound trips of the study area, comprising a main city and 23 surrounding municipalities. The extended framework assigns synthetic gates for the study area as hubs for the inclusion of inbound and outbound trips. Second, the pipeline framework is advanced to provide a more compatible match of travel destination and activity location state. To do this, the extended framework assigns a capacity for each facility identified for the study area, the expected number of visitors to each facility, and the number of residents in each building. The resulting demand model is presented and the generated trips are evaluated based on locational, transport mode, and sociodemographic characteristics with origin–destination (OD) bundling. Additionally, distribution analyses of the present model are conducted to understand the matching results on a detailed level. The results demonstrate that the present model provides a reasonable output for transport researchers when testing different mobility scenarios and the provided extensions helps them to reduce implausible reflections of the distribution of travel and activity characteristics in household travel surveys while creating demand models, thus increasing realism. Lastly, open-source playground and code repository for further future improvement of synthetic travel synthesis methods are created, which enhances a deep understanding of the preparatory and methodological backgrounds required for complex activity-based simulations in order to inspire transport planners.
DOI:
10.3390/app121910032
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Karel Ječmen; Ing. Daniel Pilát; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2022, QUANTITATIVE METHODS IN ECONOMICS (Multiple Criteria Decision Making XXI), Bratislava-Nové Mesto, Letra Edu), p. 119-124), ISBN 978-80-89962-93-8
Anotace:
Financial needs of the prepared transport infrastructure investment projects are generally very high and exceed the available budgets. Therefore, it is necessary to set the selection process to find a project portfolio to be proposed for realization. Due to the significant socio-economic impact of transport infrastructure investments, the selection of projects for realization is a crucial decision-making step at the level of the central state authorities. The article compares two approaches to mathematical programming, which can contribute to the optimization of the portfolio of transport infrastructure investment projects to be financed. Optimization of the selection aims at the maximization of the benefits of the projects and the efficient use of allocated funds. The paper focuses on the differences in application of the use of the linear and goal programming models and compares the outputs of both optimization approaches.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek
Publikováno:
2022, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 13, ISSN 2590-1982
Anotace:
This article focuses on possible approaches to safe regional public transport during the COVID-19 pandemic. The purposes of the research are examination the conditions for ensuring safe transport and the impact on the planning of transport services. The result is an assessment of the operation of regional public transport, consisting of the possibility of maintaining safe distances in public transport. Authors work on suburban transport cases in selected regions of the Czech Republic (Prague and Moravian-Silesian Region). Census devices in public transport, periodical transport surveys, Google mobility reports and data on fare sales from regional transport were used as data sources. Emphasis is placed on a safe distance between commuters, this condition leads to lower occupancy of the vehicle while maintaining the capacity of the vehicles. The value of this new occupancy is determined for selected vehicles and the coefficient that represents the maximum occupancy level to ensure safe transport is established. The capacity of the connections is examined in the period before and during the COVID-19 pandemic. Compared to the period before COVID-19, the daily variation of passengers is expected to change significantly, leading to different occupancy rates during the day.
DOI:
10.1016/j.trip.2021.100523
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022, Applied Sciences, 12 (1), ISSN 2076-3417
Anotace:
This article is focused on the reliability of transfer connections in regional railway transport. The reliability of the transportation chain in public transport is an essential element for functional, attractive, and long-term sustainable public transport. This article discusses the causes and consequences of railway traffic disruption and related impacts on passenger transfer connections. To reduce the negative impacts of common operational disruptions, the authors present an original approach for determining transfer waiting times between delayed trains based on a modified critical path method (CPM). In addition, an example of the implementation of this method in regional railway transport in the Vysočina Region of the Czech Republic is provided.
DOI:
10.3390/app12010457
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Dorda, M.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.; Olivková, I.; Graf, V.
Publikováno:
2022, MME2022 : Proceedings of the 40th International Conference on Mathematical Methods in Economics, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 366-373), ISBN 978-80-88064-62-6
Anotace:
The basic aspect of public transport in terms of its use must be its attractiveness for passengers. If it is not possible to provide a direct connection for each passenger, discomfort must be minimized for passengers who will have to change during the transport process. Their discomfort can be reduced by shortening the time they must wait for the consequent connection. Reducing the waiting time during transfers can be achieved mainly by a higher level of network coordination of connections. The given problem can be solved as an optimization task. The motivation for the article is the specific nature of the timing of connections in the Prague public transport system, where coordination between subway and bus lines is required on weekends. For the bus lines, the so-called periodically alternating headway is applied on weekends. The connections are run at 7- and 8-minute headways, and this sequence is repeated regularly throughout the weekend. The optimization criterion is the total time loss of transferring passengers in all transfer nodes. The value of the total time loss is minimized. The computational experiment was realized in the Xpress-IVE optimization software.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Dorda, M.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.; Olivková, I.; Graf, V.
Publikováno:
2022, QUANTITATIVE METHODS IN ECONOMICS (Multiple Criteria Decision Making XXI), Bratislava-Nové Mesto, Letra Edu), p. 188-195), ISBN 978-80-89962-93-8
Anotace:
The basic aspect of public transport in terms of its use must be its attractiveness to passengers. Attractiveness is characterized by many factors. One of them is, for example, the offer of a direct connection. However, it is not always possible to provide a direct connection. In this case, passenger transfers cannot be avoided. During transfers, it is important that passengers do not wait unnecessarily for consecutive connections. The presented article deals with the issue of network coordination of tram connections in the Ostrava public transport system. The optimization criterion is the total time loss of transferring passengers in all nodes in which there is a transfer between tram lines.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Předmětem projektu je zpracování provozně-ekonomického návrhu nového systému MHD v Uherském Hradišti. Předmětem řešení je dopracován provozní koncepce (zejména celodenních jízdních řádů), oběhů vozidel a návrh směn řidičů. Na základě finální provozní koncepce je vypočten kvalifikovaný odhad ceny dopravního výkonu a roční kompenzace ze strany města.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Předložená práce se zabývá problematikou dopravního plánování v systémech veřejné dopravy, se zaměřením na osobní železniční dopravu. Jsou představeny jednotlivé kroky dopravního plánování, jakož i vybrané postupy a metody, exaktní i heuristické, které jsou v dopravním plánování uplatnitelné. V této práci se autor snaží o propojení otázek dopravního chování, zjišťování přepravních vztahů a metod plánování linek tak, aby bylo možné při aplikaci představených postupů ve výsledném efektu dosáhnout příznivějšího modal split veřejné dopravy.
Typ:
Docentská habilitační práce

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Habilitační přednáška je zaměřena na problematiku dopravního plánování ve veřejné dopravě v ČR. Jsou představeny jednotlivé kroky dopravního plánování, jakož i vybrané postupy a metody, exaktní i heuristické, které jsou v dopravním plánování uplatnitelné. V přednášce autor propojuje teoretické otázky dopravního chování, zjišťování přepravních vztahů a metod plánování linek s výsledky dosaženými v rámci vlastní vědecko-výzkumné činnosti.
Typ:
Habilitační přednáška

Autoři:
Ing. Martin Chýle; Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2022, Road and Rail Infrastructure VII, Proceedings of the Conference CETRA 2022, Zagreb, University of Zagreb), p. 147-158), ISBN 978-953-8168-55-0, ISSN 1848-9842
Anotace:
This paper focuses on the possibilities of using dual locomotives in freight rail transport. It presents different types of power supplies for these vehicles, their categories and shows the possibilities of use regarding operational efficiency and emission savings. On a practical example, it demonstrates the suitability of deploying dual locomotives for a wide range of operation, including considerable savings in traction energy costs. It also provides examples of real deployment of these machines, particularly in the Czech Republic and the Central European region in general. Finally, an assessment of the benefits of dual engines is presented and a recommendation for appropriate operational deployment is made.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Martin Chýle
Publikováno:
2022, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 2022 (6), ISSN 2694-9172
Anotace:
Článek se zabývá možností použití dvouzdrojových lokomotiv v železniční dopravě. Představuje jednotlivé typy pohonu těchto vozidel, jejich kategorie a ukazuje možnosti jejich využití v provozu, s ohledem na provozní efektivitu a úsporu emisí. Na příkladu z praxe je demonstrována vhodnost nasazení těchto vozidel na široké spektrum výkonů, kde mohou přinést značnou úsporu nákladů na trakční energii. Také jsou přiblížena reálná nasazení těchto vozidel v současnosti, s důrazem na Českou republiku a středoevropský region obecně. Na závěr jsou prezentovány přínosy těchto vozidel a doporučeno jejich vhodné nasazení.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Velek, P.
Publikováno:
2022, Proceedings of The 2nd International Conference on Advanced Research in Supply Chain Management, ACAVENT), p. 13-27), ISBN 978-609-485-334-0
Anotace:
The expansion of electromobility in freight transport is limited by performance parameters and the price of existing batteries in electric freight vehicles. Using dynamic charging systems is the way to efficiently operate electric freight vehicles. The dynamic charging technology for road vehicles is the subject of intensive research today, selected dynamic charging applications are tested in real road traffic in the world. The paper presents the functional principles of basic technologies for dynamic charging of electric vehicles, contact (conduction) charging systems, and non-contact (wireless) charging systems. The paper initially summarizes the reasons of public interest in electromobility, as a tool for reducing the harmful emissions of conventional car transport, and explains the contribution of dynamic charging systems in the effort to decrease these emissions. The paper continues by presenting individual types of dynamic charging technologies and discusses test systems of these technologies implemented in the world. The paper concludes with a comparison of the investigated dynamic charging technologies. While conduction charging systems are at an advanced stage of development, and generous projects of overhead catenary systems for charging of trucks are being prepared, wireless charging systems remain in the phase of designing.
DOI:
10.33422/2nd.supplychainconf.2022.08.020
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Velek, P.
Publikováno:
2022, Proceedings of The 2nd International Conference on Advanced Research in Supply Chain Management, ACAVENT), ISBN 978-609-485-334-0
Anotace:
The expansion of electromobility in freight transport is limited by performance parameters and the price of existing batteries in electric freight vehicles. Using dynamic charging systems is the way to efficiently operate electric freight vehicles. The dynamic charging technology for road vehicles is the subject of intensive research today, selected dynamic charging applications are tested in real road traffic in the world. The paper presents the functional principles of basic technologies for dynamic charging of electric vehicles, contact (conduction) charging systems, and non-contact (wireless) charging systems. The paper initially summarizes the reasons of public interest in electromobility, as a tool for reducing the harmful emissions of conventional car transport, and explains the contribution of dynamic charging systems in the effort to decrease these emissions. The paper continues by presenting individual types of dynamic charging technologies and discusses test systems of these technologies implemented in the world. The paper concludes with a comparison of the investigated dynamic charging technologies. While conduction charging systems are at an advanced stage of development, and generous projects of overhead catenary systems for charging of trucks are being prepared, wireless charging systems remain in the phase of designing.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; Beťková, M.
Publikováno:
2022, 2022 Smart City Symposium Prague (SCSP), Vienna, IEEE Industrial Electronic Society), ISBN 978-1-6654-7923-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
As the number of elderly population grows, a special attention to mobility of this age group is required. This paper focuses on increasingly popular service of on-demand taxi transport offered by municipalities for elderly for subsidised price. We have altered a nearest neighbour algorithm for vehicle routing problem with time windows for the purpose of the problem and evaluated on the case study of a Czech city. The goal of this study was to verify if such algorithmic approach could increase utility of vehicles and efficiency of the service and could be beneficial for the customers and service providers.
DOI:
10.1109/SCSP54748.2022.9792539
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Cílem posudku bylo vyhodnocení provozně-technologických možností, za jakých mohli dopravci České dráhy (ČD a.s.) a Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) expandovat mezi lety 2012–2016 na území příslušného sousedního státu a na tomto trhu vytvořit samostatnou konkurenceschopnou nabídku. Posuzována byla realizovatelnost možností vstupu na sousední dopravní trh z hlediska provozního i obchodního, a dále z pohledu potřebné časové přípravy, disponibility vozidel, posouzení rizik a udržitelnosti projektu.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2022, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 3 (6), p. 14-26), ISSN 2694-9172
Anotace:
Správa železnic od roku 2021 implementuje transparentní nefinanční výkaznictví o odpovědnosti a udržitelnosti. Ohleduplná a udržitelná činnost Správy železnic se řídí kritérii ESG, což znamená Environment (dopady na životní prostředí), Social a Safety (hodnotí společenskou odpovědnost a bezpečnost dopravy) a Governance (hodnotí odpovědný přístup k řízení a správě organizace, především se zřetelem na správní radu a vedení organizace). Transparentní informace ESG nejsou jen o odpovědnosti, ale i o budoucí schopnosti zdrojování financí pro rozvoj železnice.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2022, MME2022 : Proceedings of the 40th International Conference on Mathematical Methods in Economics, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 129-134), ISBN 978-80-88064-62-6
Anotace:
An important group of operations taking place in distribution parts of logistics chains is the completion of consignments. It is usually necessary to decide in which warehouse the completion of consignments will take place if distribution systems contain several warehouses. The decision of the place of completion is influenced by location of the required items in individual warehouses and by quantity of the required items in the warehouses. The presented paper deals with the problem of location of multiple completion centres with limited capacity in the conditions of a distribution system containing several warehouses, with stored items divided into several size categories. It is possible to store items of the same size in several warehouses and a vehicle fleet is heterogeneous. The problem is conceived as an optimization problem, which is solved by the methods of mathematical programming. When creating a mathematical model, the knowledge from the field of transport and location tasks is used. A computational experiment will be performed with the proposed model, and it will be performed for several numbers of warehouses to be completion.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Andrea Hrníčková; Kováč, M.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2022, QUANTITATIVE METHODS IN ECONOMICS (Multiple Criteria Decision Making XXI), Bratislava-Nové Mesto, Letra Edu), p. 76-81), ISBN 978-80-89962-93-8
Anotace:
Distribution of goods to the final customer is the last link in the logistics chain. This is a topical and important issue, as the efficiency of the distribution processes can have a significant positive effect on the economy of the whole chain. The processes taking place in the parts of the logistics chains dealing with the distribution of goods can be of a different nature. The reasons for the different nature of processes may be specific requirements for the process of completion of goods before final shipment, specific requirements for the final shipment process depending on the type of goods removed, end customer service technology resulting from their specific requirements for delivery dates, number of units, periodicity of service, etc. The presented article deals with the task of selecting the distribution warehouse of the final shipment in the conditions of a distributor with whom orders are placed electronically (in virtual reality). The problem is conceived as an optimization problem, which is solved by methods of mathematical programming. The optimization criterion is the cost of completing customer orders. When creating a mathematical model, knowledge from the field of transport and location tasks is used. Computational experiments will be performed with the proposed model. Computational experiments will be performed for different numbers of warehouses, while only one of them will be designated for the final shipment.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2022
Anotace:
Realizace 5-denního sčítání cestujících na vybraných linkách veřejné dopravy (autobusy, vlaky), sumarizace výstupů, tvorba kartogramů. Sumarizace dat zaměřená na sběr analytických podkladů pro řešení úloh dopravního chování, volby dopravního prostředku a ověření významu tzv. drážního faktoru. Předložená zpráva shrnuje výsledky II. etapy přepravního průzkumu uskutečněného na regionálních autobusových a železničních linkách DÚK v oblasti tratě č. 113 (tzv. Švestková dráha). Tento průzkum navazuje na první etapu provedenou na podzim 2019, přičemž zohledňuje situaci s nově zavedenou železniční linkou U10 (Litoměřice ˜–) Lovosice – Most.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Herrchen, P.; Kylakorpi, J.; Van Der Jeugt, T.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Ing. Václav Kožený, Ph.D., MBA
Publikováno:
2022, 2022 Smart City Symposium Prague (SCSP), Vienna, IEEE Industrial Electronic Society), ISBN 978-1-6654-7923-3, ISSN 2691-3666
Anotace:
This review paper gives a brief introduction to Smart City Logistics and uses different sources to ultimately present recommendations for Prague city to achieve better solutions in the area. With large numbers of people expected to move to cities in the coming thirty years, smart logistics will become even more important than it is today. Four different projects from three different cities in Europe are described, ITSLOG and SAILOR projects from Amsterdam, SmartPort from Hamburg and the Dachser project from Stuttgart. The benefits and learnings from these projects are presented with an additional SWOT-analysis which presents the opportunities and threats that could come with similar implementations in Prague. Recommendations based on the findings regarding smart loading zones, micro-hubs, and virtual depots and how they could be implemented in Prague are made. It turns out that their implementation could give several benefits for Prague and help the city become more smart, both in terms of logistics, but also in other ways.
DOI:
10.1109/SCSP54748.2022.9792546
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Marada, M.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2022
Anotace:
Dokument „Studie potenciálu trati 012 Pečky – Kouřim“ se zabývá komplexním zhodnocením stávající dopravní koncepce na regionální trati mezi městy Pečky a Kouřim včetně návrhů přispívajících ke zvýšení atraktivity tohoto železničního spojení. Na základě stanoviska objednatele byla studie zpracována pro krátkodobý výhled, tj. s realizovatelností do roku 2030–2035. Předpokládané úpravy infrastruktury po tomto obdobím nejsou zohledněny.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Martin Chýle
Publikováno:
2022
Anotace:
Projekt je zaměřen na výpočty energetické náročnosti jízdy vybraných dopravních prostředků různých druhů dopravy na vybraných trasách v Ústeckém kraji. Účelem je výpočet trakční práce a produkce CO2 pro potřeby marketingové komunikace Ústeckého kraje zaměřené na podporu cestování veřejnou dopravou.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Daniel Pilát; Ing. Karel Ječmen; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2022, MME2022 : Proceedings of the 40th International Conference on Mathematical Methods in Economics, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 280-285), ISBN 978-80-88064-62-6
Anotace:
Transport infrastructure investment projects are usually very costly and time consuming. The limited capacity of resources does not allow the implementation of all prepared projects at the same time; therefore it is necessary to select a portfolio of projects for implementation. The selection must be made in such a way that not only the requirements of transport policy are met, but also the rules of the investment funds from which the projects are financed. The quality of the selected project portfolio is crucial due to their significant socio-economic impacts represented by indicators representing the usefulness of the buildings in the effective use of available funds. The aim of optimization is to minimize the maximal negative deviations from the minimum values of indicators representing the degree of non-fulfilment. The article presents one of the possible approaches to solving this problem based on linear programming with the addition of a cascade approach providing improved results.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. David Juřík; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), p. 1-6), ISBN 978-1-6654-7923-3
Anotace:
This paper focuses on the use of census ridership data to calibrate a self-generated gravity model that is not part of a full scale traffic model. It describes what data can be obtained from the census and how it can be used to build a gravity model. How this approach has been used. Presented general approach is applicable to Smart Cities and Smart Regions in cases, where a comprehensive transport model is not available and where it is necessary to get a quick overview of the significance of individual transport relationships.
DOI:
10.1109/SCSP54748.2022.9792555
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Petr Fridrišek; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2022, 18th SCIENTIFIC AND TECHNICAL CONFERENCE - TRANSPORT SYSTEMS THEORY AND PRACTICE (TSTP2022) - BOOK OF ABSTRACTS, Katowice, Faculty of Transport, Silesian University of Technology), p. 26-26), ISBN 978-83-959742-4-3
Anotace:
Regional railway transport is an indispensable part of the transport process, and its importance is growing year by year. Rail transport is generally considered a sustainable form of mobility with societal benefits in terms of air and climate protection, but there is still room for more efficient energy management. This article deals in more detail with the energy management of regional rail transport. Emphasis is placed on a sustainable operating concept that considers energy consumption and vehicle circulation. Properly set capacity of railway unit allows to significantly reduce energy consumption and operational costs during off-peak hours. Reducing energy consumption has a positive effect on reducing emissions, as even traction electricity is not yet completely emission-free. Solutions for the suburban railway line between Ostrava and Opava in the Czech Republic are examined in this article.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Cigánek, J.; doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2022, Elektrische Bahnen, 120 (1-2), p. 23-29), ISSN 0013-5437
Anotace:
Tschechien hat in 2016 beschlossen, die Bahnenergieversorgungssystem komplett auf AC 25 kV 50 Hz umzustellen. Erste Untersuchungen und Bauauträge zum Umstellung wurden mittlerweile erteilt.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2022, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 4 (7), p. 26-42), ISSN 2694-9172
Anotace:
Evropská unie vnímá význam udržitelné mobility pro splnění klimatických cílů v dopravě. Změna klimatu a zhoršování životního prostředí představují pro Evropu a celý svět existenciální hrozbu. K překonání těchto výzev vznikla Zelená dohoda pro Evropu, která má Unii transformovat na moderní, konkurenceschopnou ekonomiku, jež účinně využívá zdroje. Nedílnou součástí moderní mobility je elektrická trakce a železniční energetika se dostává do popředí pozornosti. Vojenský konflikt a eskalace cen energií obrátily pozornost k zajištění trakční energie pro železniční dopravu. Konkurenční výhodu mají železniční podniky s vlastními elektrárnami.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2021, International Scientific Conference "Horizons of Railway Transport 2020", Elsevier B.V. on behalf of Cairo University), p. 146-153), ISSN 2352-1457
Anotace:
This paper is focused on a very current issue of software timetabling, concretely on development and stabilization of the railway infrastructure data base, used for railway timetabling and microsimulation of railway traffic. An infrastructure dataset usually consists of a sequence of so-called “transport points”, each of which has a specified mileage position. Each element of the infrastructure, i.e. each transport point, must be uniquely and uniquely identified too. The purpose is to create a logical structure of marking and design of the arrangement architecture of individual infrastructure elements. This is a completely new approach, because in the Czech environment it is not possible to use the marking system used by the infrastructure manager (Správa železnic), because the development of this marking was gradual and does not meet the current requirements for a unified marking logic. The goal is to design a system architecture that allows the creation of large networks and allows them to be interconnected, without the risk of duplication.
DOI:
10.1016/j.trpro.2021.02.019
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2021, Moderní železnice, 2 (2), p. 6-6), ISSN 1805-7667
Anotace:
Britský národní provozovatel dráhy Network Rail má svou dekarbonizační strategii.
Typ:
Popularizační článek v českém časopise

Autoři:
Ing. Daniel Pilát
Publikováno:
2021, Moderní železnice (1), p. 6-6), ISSN 1805-7667
Anotace:
Efektivnější využívání seřaďovacích nádraží a snížení počtu stanic s nákladným spádovištním zařízením – to jsou jen některé cíle nové koncepce seřaďovacích stanic v České republice, která je momentálně v procesu schvalování.
Typ:
Popularizační článek v českém časopise

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.; Graf, V.; Olivková, I.
Publikováno:
2021, MME2021 : Proceedings of the 39th International Conference on Mathematical Methods in Economics, Praha, Czech University of Life Sciences Prague), p. 487-492), ISBN 978-80-213-3126-6
Anotace:
Time coordination of connections in transfer nodes is one of the basic pillars of attractive public transport. Coordination of the connections must be implemented in such a way as to ensure not only the continuity between the required connections, but also that the operating conditions of the public transport provider are not adversely affected. Coordination is also not usually limited to an isolated transport node, because there are more transfer nodes in the network of public transport lines. The presented article contains a mathematical model mixing node and section time coordination of connections in public transport system at the same time. Factors that affect the coordination process are discussed and some problems that occur when solving tasks of time coordination using mathematical models are pointed out.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, SUSTAINABILITY, 13 (15), ISSN 2071-1050
Anotace:
Freight rail transport plays key role in the transition to sustainable development. However, on European mainlines, freight trains have to cope with busy passenger operation-mostly in the form of (integrated) periodic timetables. Freight trains are characterized with very diverse parameters, so scheduling pre-arranged periodic freight train paths (PFTPs) on the basis of one sample freight train does not meet the needs of most freight operators. This article introduces new detailed framework process for hierarchized construction of differentiated (segmented) pre-arranged PFTPs. The process considers fluctuations in demand for capacity from freight rail operators, so the quality of a freight train path in terms of number of stops is related with its construction priority. This way, the process enhances competitiveness and decreases energy consumption of freight railway, as a factor for sustainable development. Correctness of the framework process is tested on the example of the Prague-Dresden mainline, in the context of prospective (denser) model passenger timetable. Results show that above 70% of real freight trains from the available historical data can fit into the proposed PFTPs. As a conclusion, the authors recommend reduction of service of the least frequent stops of regional trains to reduce number of scheduled stops for freight trains.
DOI:
10.3390/su13158330
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.; Soušek, R.
Publikováno:
2021, Reliability Engineering and System Safety, 2021 (210), p. 1-13), ISSN 0951-8320
Anotace:
The article deals with the planning of the preventive evacuation processes from the point of view of ensuring the mass transportation of inhabitants from hazardous areas, when dangerous substances that are leaking into the surroundings from factories and other industrial facilities (such as nuclear power plants) threaten the inhabitants. The approach presented in this article is based on multi-criteria mixed integer linear programming. Optimisation modelling has not been yet applied in the Czech Republic to create evacuation plans. The main contribution of the article lies in a new type of optimisation approach to evacuation planning when speed of the mass evacuation process is determinative. The mathematical model was applied to the planning of the mass evacuation process in the emergency planning zone which is demarcated around the nuclear power plant Dukovany in the Czech Republic.
DOI:
10.1016/j.ress.2021.107437
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, 2021 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-6654-1524-8, ISSN 2691-3666
Anotace:
This article deals with describing the key parameters of regional public transport demand in the Lovosice Area, Czech Republic. It specifically deals with the issue of daily variation, the ratio of transport demand in peak and off-peak hours and the modal ratio. The second part presents the demand characteristics collected in the Lovosice area. Among these, a daily variation of the suburban bus and train line is analyzed and compared. This analysis is followed by recommendations for vehicle optimization based on the highest peak hour occupancy. In addition, the system split of the parallel routed regional public transport modes with its influencing factors on demand distribution is discussed.
DOI:
10.1109/SCSP52043.2021.9447373
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Mazel, D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2021, IRICoN 2020: High-Speed Lines – The Future of Czech Railways, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 5-9), ISBN 978-80-01-06865-6, ISSN 2336-5382
Anotace:
This paper compares chosen European high-speed railway (HS) networks in terms of their offer of HS passenger service. The criteria chosen for comparison are network topology, degree of service periodicity and degree of coordination between subsequent services. Only services with HS trains are taken into account. As a result, each examined network is classified according to prevailing approach to passenger service – either Line/Service (LS) Approach, where transfer connections are in general not anticipated, or Network (N) approach, with regular (mostly periodic) public transport lines and periodic transfer connections between them. The comparative analysis has shown that geography had crucial impact not only on national (or regional) HS line network, but on the HS operational concept as well. On trunk HS lines, which connect most populated agglomerations in particular country, there is always – at least during peak times – some form of periodic service, despite compulsory seat reservation (except state-owned carriers in Austria and Germany). Half of analyzed networks can be characterized by N approach – at least on trunk HS lines or within central "core" part of HS network. For Czech HS network, authors recommend to define a core network with application of Integrated Periodic Timetable.
DOI:
10.14311/APP.2021.31.0005
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Velek, P.
Publikováno:
2021, Complementary Papers and Book of Abstracts of the 15th International Scientific Conference INPROFORUM New trends and challenges in the management of organizations, České Budějovice, Ekonomická fakulta), p. 76-82), ISBN 978-80-7394-864-1, ISSN 2336-6788
Anotace:
Rostoucí trend provozování elektrovozidel v Česku nutí rozšířit stávající infrastrukturu dobíjecích stanic o nové dobíjecí stanice disponující adekvátní obslužnou kapacitou. Síť dobíjecích stanic v České republice je budována od r. 2011, v současnosti zahrnuje 700 dobíjecích stanic s více než 1300 body pro dobíjení. Článek uvádí výsledky měření hustoty dobíjecích bodů v regionech ČR dle různých vztažných veličin (počtu obyvatel, počtu elektrovozidel registrovaných v regionu). Hustota výskytu dobíjecích bodů v regionech ČR reflektuje předpokládanou hustotu provozu elektrovozidel determinovanou počtem elektrovozidel provozovaných v regionu, významem a stupněm rozvinutí silniční infrastruktury a počtem dlouhých cest směřujících do regionu.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ivičič, M.; Havel, D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.
Publikováno:
2021
Anotace:
Analýza legislativy EU a ČR týkající se přidělování kapacity dráhy a objednávání veřejných služeb v přepravě cestujících. Formulace legislativních limitů pro provozní koncept veřejných služeb v přepravě cestujících v kontextu liberalizovaného přístupu na železniční infrastrukturu. Potvrzující právní analýza zaměřená na problematiku koexistence veřejných služeb v přepravě cestujících a Open Access dopravců na VRT (jediná subdodávka v rámci projektu).
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Daniel Pilát
Publikováno:
2021, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 4, p. 64-75), ISSN 2694-9172
Anotace:
Příspěvek představuje novou koncepci seřaďovacích stanic na síti Správy železnic, státní organizace a deskripci důvodů vedoucích k její realizaci. Je uveden vývoj nového interního systému hodnocení vlakotvorných stanic, včetně vysvětlení analýzy potřebných charakteristických prvků a vlastností související infrastruktury. Jsou představeny výsledky těchto analýz a z nich vyplývající souhrnná koncepce správy jednotlivých seřaďovacích stanic.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Šárka Jozová, Ph.D.; doc. Ing. Michal Matowicki, Ph.D.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Ing. Michaela Sušická; Opasanon, S.; Ziolkowski, R.
Publikováno:
2021, Neural Network World, 31 (5), p. 311-328), ISSN 1210-0552
Anotace:
An analysis of survey data is a fundamental part of research concerning various aspects of human behavior. Such survey data are often discrete, and the size of the collected sample is regularly insufficient for the most potent modelling tools such as logistic regression, clustering, and other data mining techniques. In this paper, we take a closer look at the results of the stated preference survey analyzing how inhabitants of cities in Thailand, Poland, and Czechia understand and perceive "smartness" of a city. An international survey was conducted, where respondents were asked 15 questions. Since the most common data modelling tools failed to provide a useful insight into the relationship between variables, so-called lambda coefficient was used and its usefulness for such challenging data was verified. It uses the principle of conditional probability and proves to be truly useful even in data sets with relatively small sample size.
DOI:
10.14311/NNW.2021.31.017
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek
Publikováno:
2021, Road and Rail Infrastructure VI, Proceedings of the Conference CETRA 2020*, Zagreb, University of Zagreb), p. 735-742), ISBN 978-953-8168-48-2, ISSN 1848-9850
Anotace:
This paper is focused on the prediction of passenger intensity on the Ostrava – Valasske Mezirici railway line in Moravian-Silesian Region, Czech Republic. The paper analyses available transport data about passenger behaviour. Data describes assigning passengers to appropriate directions and time slots in detail, emphasis is placed on daily and weekly variation of travel demand. Based on the provided travel behaviour researches, a model of assigning passenger intensity was designed. Travel surveys and available data sources from realized infrastructure studies were used. The prediction is harmonized with local specific conditions and proceeds from travel behaviour in previous years. The obtained assigning of passenger demand was exploited when designing a new operating concept for the suburban rail in the area. A model composition of the vehicle units and the frequency of connections in the respective sessions were suggested based on the obtained data.
DOI:
10.5592/CO/cetra.2020.1031
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, Road and Rail Infrastructure VI, Proceedings of the Conference CETRA 2020*, Zagreb, University of Zagreb), p. 431-440), ISBN 978-953-8168-48-2, ISSN 1848-9850
Anotace:
The idea of connecting the two of the closest urban and suburban rail-based public transport systems was proposed more than 40 years ago and it boasts a proclaimed support from the regional authorities. However, many of the systems either did not achieve their goals or became financially inefficient as they replaced the conventional railway systems in a wider range than it had initially been planned. That resulted in an inappropriate competition between the public transportation modes. This paper aims to define the prerequisites needed for the establishment of a successful, both financially and operationally sane tram-train system as a substantial part of the regional railway network An analysis of the various current tram-train systems in the selected European cities is made and special attention is paid to their distinctive features including the offered capacity, density, technical compatibility, and operational aspects. Using the conclusions of the analysis and the current technical and operational requirements to be met, a recommendation for the design and organization of the planned tram-train lines and networks is stated, which may help the transport planners design such costly systems in a way it can use its overall advantages in favor of the passengers and an increase of the public transportation modal share.
DOI:
10.5592/CO/cetra.2020.1132
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2021
Anotace:
Vypracování provozní koncepce MHD v Uherském Hradišti s využitím výstupů multimodálního dopravního modelu. Předmětem řešení byla precizace obsluhy města Uherské Hradiště a jeho místních částí, specifikace potřebných poloh zastávek, finalizace návrhu linkového vedení a návrh jízdních řádů pro linky MHD.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2021, Moderní železnice, 2 (1), p. 6-6), ISSN 1805-7667
Anotace:
Článek pojednává o rekordních finančních prostředcích do modernizace a rozvoje infrastruktury Rakouských spolkových drah.
Typ:
Popularizační článek v českém časopise

Autoři:
Hanzl, J.; Bartuška, L.
Publikováno:
2021, Proceedings of the “Transport Means 2021”, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 30-34), ISSN 1822-296X
Anotace:
The aim of this paper is to familiarize the reader with a case study of road safety assessment at two basic types of intersections: crossroads and roundabouts. The paper first describes the individual shapes of intersections and then introduces two sites where in the past crossroads were rebuilt into roundabouts because of road safety and traffic flow fluency. From the statistics of traffic accidents registered since 2007, data on the number and severity of all traffic accidents registered in the given locations since that year were obtained. By means of a mutual comparison of these data, it was possible to find out whether or not the measures based on the changes in the shape of the intersections were really effective in terms of road safety. With reference to the above, the final part of the paper outlines other ways of achieving higher road safety at such important road constructions.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Carrera, D.; Rodriguez, I.
Publikováno:
2021, 2021 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), ISBN 978-0-7381-3158-0
Anotace:
This paper discusses how Smart Logistics could be linked with the Smart Border concept earlier proposed for the El Paso-Ciudad Juarez bi-national metropolitan area. The focus is on the international road and pedestrian bridges connecting these two cities as these were identified as bottlenecks for cross-border movement of goods and cross-border mobility of people. The proposal presents the basic strategic and operative framework. Examples of smart logistics measures that could be implemented on the border and beyond the border such as autonomous vehicles, micro depots and crowd shipping are presented and discussed. The paper shall be understood as the case for the cross-border logistics in relation to the Smart Border concept and as the starting point for further exploration.
DOI:
10.1109/SCSP52043.2021.9447381
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Stanislav Metelka; Růžička, J.; Havel, D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Vašíček, R.; Mikel, D.; Ing. Martin Chýle; Smetana, L.
Publikováno:
2021
Anotace:
Souhrn časových okrajových podmínek pro tvorbu provozního konceptu pro Rychlá spojení - zařazení připravovaných staveb do horizontů realizace 2030, 2040 a 2050. Souhrn časových okrajových podmínek (taktových uzlů a systémových jízdních dob) na základě krajských Plánů dopravní obsluhy území, popř. dalších koncepčních dokumentů, včetně známých časových okrajových podmínek v blízkém příhraničí. Souhrnné schéma těchto okrajových podmínek a předpokládaných systémových jízdních dob na základě předběžné konstrukce jízdního řádu mezi Prahou, Brnem, Ostravou, Olomoucí a Jihlavou.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2021, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 5, p. 20-28), ISSN 2694-9172
Anotace:
Správa železnic, státní organizace zavedla v roce 2018 strategické řízení. Strategie rozvoje organizace je v rostoucí intermodální konkurenci železnice se silniční dopravou základem pro kvalifikované stanovení měřitelných a tedy kontrolovatelných cílů, kterých chce organizace dosáhnout a spolu s tím i stanovení opatření vedoucích k dosažení těchto cílů. Plnění strategických cílů organizace je vyhodnocováno ve dvouletých cyklech prostřednictvím konkrétních opatření Akčního plánu.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Lorenz, F.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.
Publikováno:
2021, Mathematical Problems in Engineering, 2021, ISSN 1024-123X
Anotace:
The article addresses creation of a mathematical model for a real problem regarding time coordination of periodic train connections operated on single-track lines. The individual train connections are dispatched with a predefined tact, and their arrivals at and departures to predefined railway stations (transfer nodes) need to be coordinated one another. In addition, because the train connections are operated on single-track lines, trains that pass each other in a predefined railway stations must be also coordinated. To optimize the process, mathematical programming methods are used. The presented article includes a mathematical model of the given task, and the proposed model is tested with real data. The calculation experiments were implemented using optimization software Xpress-IVE.
DOI:
10.1155/2021/3876561
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Janoš, P.
Publikováno:
2021, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, VI (4/2021), p. 138-141), ISSN 2367-8399
Anotace:
This paper deals with passenger railway transport accessibility of the city of Chomutov, Czech Republic. The paper presents a conceptual study of a new transportation hub – the Transferium. Based on the unsuitable accessibility of the existing railway station, the location of a new railway station is proposed. The paper addresses the transport and transit demands of the new railway station in the context of current and future traffic. Furthermore, the urban integration of the new station and the surrounding urban space is proposed, and last but not least, the construction and technical context is presented.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Janoš, P.
Publikováno:
2021, trans&MOTAUTO ’21 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), p. 5-8), ISSN 1313-5031
Anotace:
This paper deals with passenger railway transport accessibility of the city of Chomutov, Czech Republic. The paper presents a conceptual study of a new transportation hub – the Transferium. Based on the unsuitable accessibility of the existing railway station, the location of a new railway station is proposed. The paper addresses the transport and transit demands of the new railway station in the context of current and future traffic. Furthermore, the urban integration of the new station and the surrounding urban space is proposed, and last but not least, the construction and technical context is presented.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, Transportation Research Procedia, Amsterdam, Elsevier B.V.), p. 334-341), ISSN 2352-1465
Anotace:
This article deals with an example of a long-distance railway line from the Czech Republic and solves the technological verification of the change in the operational concept of the long-distance railway line R16 Praha – Beroun – Plzeň – Klatovy (– Železná Ruda-Alžbětín), specifically is focused on the possibility of reaching junction Beroun as IPT-node at minute 00 by this line. At first, the article searches in the field of railway transport technology and analyses the operational concept of R16 line, related regional transport lines and the conceptual goals of public transport purchasers in the researched area. Subsequently, the problems of the current operational concept are formulated, and the goals and reasons for verifying the modification of the operational concept of R16 line are determined. Then, as a main goal, the possibilities of modifying the operational concept on the side of deployed railway vehicles are examined. There are tested and subsequently evaluated various variants of deployed train sets on R16 line and then the most suitable variant is recommended.
DOI:
10.1016/j.trpro.2021.06.039
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2021, 2021 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), p. 1-5), ISBN 978-1-6654-3033-3
Anotace:
This paper is focused on railway timetabling in suburban areas and presents a new proposal of possible variants of operational concepts for railway line 171 Praha - Beroun, especially variants of zone-oriented timetable. This type of timetable is generally found as an attractive suburban railway transport operational concept on busy radial railway lines and can be an important part of the active policy of Smart Cities. At first, the method for timetable transportation assessment is proposed. Subsequently, there are described principles of zone-oriented timetable. It is followed by a proposal of different operational concept variants for railway line 171 Praha - Beroun (one-level service and several variants of zone-oriented timetable). Finally, all proposed variants of the operational concept are assessed in a transportation way.
DOI:
10.1109/SCSP52043.2021.9447380
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2021, Moderní železnice, 2 (3), p. 6-6), ISSN 1805-7667
Anotace:
Modernizace dráhy mezi Budapeští zahrnuje plné zdvoukolejnění a elektrizaci. Po dokončení nabídne zkrácení cestovní doby na méně než polovinu.
Typ:
Popularizační článek v českém časopise

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Havel, D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2020
Anotace:
Výsledek CK01000004-V7 sestává ze dvou částí - Analýza výchozího linkového vedení na RS a Analýza harmonogramu otevírání trhu veřejných služeb v dálkové železniční dopravě. V prvním případě byl analyzován pracovní návrh vedení dálkových linek na Rychlých spojeních vypracovaný Ministerstvem dopravy a Správou železnic. K jednotlivým linkám byly přiřazeny stavby RS a související, s předpokládaným časovým horizontem realizace. V druhém dokumentu byly analyzovány vhodné provozní soubory současných dálkových linek a vliv realizace RS na konzistenci těchto provozních souborů.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Mikel, D.; Ing. Martin Chýle; Smetana, L.; Havel, D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2020
Anotace:
Zevrubná analýza vysokorychlostních železničních provozních konceptů v 6 evropských zemích (Rakousko, Německo, Benelux, Francie, Itálie a Španělsko) s různými přístupy k tvorbě nabídky spojů. Z podkladových jízdních řádů byla shromážděna dobrá praxe, která je v různé míře přenositelná do systému Rychlých spojení v ČR. Analýza je doplněna rozsáhlými přílohami ve formě síťového schématu linek, četností a přípojných vazeb, případně tabelárních jízdních řádů vysokorychlostních spojů.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
Olivková, I.; Kontriková, L.
Publikováno:
2020, Reliability and Statistics in Transportation and Communication, Springer, Cham), p. 385-394), ISBN 978-3-030-44609-3, ISSN 2367-3370
Anotace:
The consequence of social and economic changes in the Czech Republic included the liberalization of air transport. After the politically bipolar Europe ceased to exist and the Czech Republic joined NATO, there was no need to keep so many military airports, which were therefore converted into civilian airports. Regional air-ports development used to be very slow which was related to their function. Con-temporary pressure on air transport from regional airports to the world is very significant and most of the airports are trying to form or extend their current portfolio of new regular lines. The right choice of transit or final destination is very important for the development of a regional airport, especially from the point of view of the possibility of transporting passengers to the destination, from where they can best proceed to the world with one transfer. The selection of such suitable destinations can be done by applying multi-criteria decision-making when the airports will be explored as variants through the criteria, which will be determined as important parameters for selection.
DOI:
10.1007/978-3-030-44610-9_38
Typ:
Kapitola v jiné knize

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2020, Horizonty železničnej dopravy 2020, Žilinská univerzita v Žilině)
Anotace:
This paper is focused on a very current issue of software timetabling, concretely on development and stabilization of the railway infrastructure data base, used for railway timetabling and microsimulation of railway traffic. An infrastructure dataset usually consists of a sequence of so-called “transport points”, each of which has a specified mileage position. Each element of the infrastructure, i.e. each transport point, must be uniquely and uniquely identified too. The purpose is to create a logical structure of marking and design of the arrangement architecture of individual infrastructure elements. This is a completely new approach, because in the Czech environment it is not possible to use the marking system used by the infrastructure manager (Správa železnic), because the development of this marking was gradual and does not meet the current requirements for a unified marking logic. The goal is to design a system architecture that allows the creation of large networks and allows them to be interconnected, without the risk of duplication.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Vitteková, M.; doc. Ing. Peter Vittek, Ph.D.; Stejskal, P.; Ing. Slobodan Stojić, Ph.D.; Pezl, T.
Publikováno:
2020, Supply Chain and Logistics Management: Concepts, Methodologies, Tools, and Applications, Hershey, Information Resources Management Association), p. 1876-1906), ISBN 978-1-7998-0945-6
Anotace:
This chapter introduces a methodology on how to define a complex Security Index (SI) that brings the ability to measure the strength and the efficiency of the business entity´s security system. It describes how to provide an approach to the security performance measurement. In order to get SI it is necessary to develop a systematization of Security Index Determination Model (SIDM). SI describes Supply Chain Security Management (SCSM) performance. SCSM implements, facilitates and maintains Security barriers, which are formed by a confluence of properly chosen and efficiently implemented security measures. The presented methodology is based on the General Model developed by Gutiérrez and Hintsa that was expanded according to research needs. The expansion was based on adding the specified barriers for each of the Sub-categories stated in the previously mentioned General Model. For this purpose different security initiatives such as AEO, C-TPAT and TAPA were analysed. SIDM is based on Objectivized Methodology for Technical Systems Conditions Assessment developed by Lansky.
DOI:
10.4018/978-1-7998-0945-6.ch090
Typ:
Kapitola v jiné knize

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Růžička, J.; Vašíček, R.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka
Publikováno:
2020
Anotace:
Abecední seznam vysvětlivek použitých zkratek a tématicko-abecední slovník odborných a legislativních pojmů, používaných v dalších výsledcích projektu. Jde o pomocný výsledek a společnou "externí přílohu" dalších výsledků projektu. Je označen jako verze 2020, neboť velmi pravděpodobně dojde v průběhu dalšího řešení projektu k jeho rozšíření a aktualizaci. Pokud je to možné, jsou uvedeny zdroje jednotlivých pojmů.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Pláničková, E.
Publikováno:
2020, 2020 Smart City Symposium Prague (SCSP), Vienna, IEEE Industrial Electronic Society), ISBN 978-1-7281-6821-0
Anotace:
El Paso – Ciudad Juarez bi-national metropolitan area is the largest cross-border metropolitan area in the United States and Mexico with combined population of over 2.4 million people. The cross-border mobility currently relies on international road bridges that serve as points of entry to the Unites States. The bridges are not equipped with any advanced smart equipment. This paper presents an entry-level survey on cross-border mobility conducted among students of The University of Texas at El Paso. The aim of the survey was to identify reasons for cross-border mobility, perception of the existing border crossing system and finally perception of the proposed improved border crossing system relying on smart border concept and smart technologies.
DOI:
10.1109/SCSP49987.2020.9133790
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Graf, V.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Horinka, J.; Dorda, M.
Publikováno:
2020, Mathematical Problems in Engineering, ISSN 1024-123X
Anotace:
In regular as well as nonscheduled air transport, extraordinary situations occasionally occur, which may fundamentally disrupt the flight schedule. One of the areas that are negatively affected by the disruption is the crew plan. Due to extraordinary events, it happens that a flight is delayed, and the crew will not be at the destination airport at the prescribed time and the airline will not be able to assign it on further flights according to the original plan. Such situations can be resolved either by deploying any other available crew or by delaying the flight appropriately until the previously planned crew is available. Assigning a new crew entails additional costs for the airline, as it has to assign more flight staff than had been originally planned. Furthermore, delayed flights lead to paying passengers financial compensation, incurring additional costs for airlines. Therefore, it is important that the airline is able to resolve any irregularity situations so that the additional costs incurred to deal with the irregularity situations are kept at a minimum. The presented mathematical model may be the basis for the decision support system of the operations center worker who is responsible for the operational management of flight crews. The solution proposed in this paper will allow the operator to make a quick decision that will also be the most advantageous for the airline. This is because the proposed method is an exact approach, which guarantees finding the optimum solution. In this article, we are only dealing with pilot crews.
DOI:
10.1155/2020/5372567
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Expertní posudek zaměřený na dopravní, technologickou a ekonomickou verifikaci návrhů Studie APC v oblasti možnosti nasazování jednotek řady 680 "Pendolino".
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 177-184), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
Integrated Periodic Timetable is often improved by interposition of two public transport lines into half period. However, for the sake of direct connections between various agglomerations, such interposition is interrupted somewhere, so once the connection is direct, and once the passenger has to change. Since the changing time is usually longer than the dwell time, the difference leads either to inaccurate interposition, or to loss of passengers' time by longer dwell time. These phenomena are compared and discussed in the context of the ongoing research - design of future IPT on interconnected high-speed and conventional railway networks.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Teichmann, D.
Publikováno:
2020, Logos Polytechnikos, 11 (3), p. 28-45), ISSN 2464-7551
Anotace:
Článek se věnuje vymezení pojmu nádražních budov z hlediska platné legislativy a dalších metodických dokumentů. Dále je provedeno vymezení, jaké typy prostor v těchto budovách jsou a k jakým účelům slouží. Speciální pozornost je pak věnována prostorám, které jsou využívány komerčně a za jejichž využití jsou vybírány poplatky či nájem. Je vysvětlena problematika financování investic do těchto komerčních prostor, které jsou v majetku státu. Možnosti financování jsou v článku vymezeny ve vazbě na platné předpisy týkající se veřejné podpory a na metody posuzování existence zakázané veřejné podpory při financování tohoto typu prostor. Je popsán způsob výpočtu podílu komerčních prostor v jednotlivých budovách. Článek dále popisuje způsob aplikace tzv. finanční mezery při financování a věnuje se způsobu aplikace metody „test soukromého investora“ při posuzování veřejné podpory a to, jak lze tuto metodu aplikovat na nádražní budovy a jakým způsobem lze provést výpočet testu. Je provedeno vyhodnocení aplikace testu soukromého investora na případové studii Správy železnic, s.o. a jsou uvedeny problematické body této případové studie.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Modern Traffic Engineering in the System Approach to the Development of Traffic Networks, Basel, Springer Nature Switzerland AG), p. 257-274), ISBN 978-3-030-34069-8, ISSN 2194-5365
Anotace:
This paper is focused on testing of technological possibilities of variants of transport concept of long-distance railway passenger between Praha - Ústí and Labem - Dresden/Cheb. The aim is to check if it makes sense to strengthen transport supply in these relations even on current railway infrastructure. At first, there is described the existing operational conception in researched relations from the point of view of technical and technological boundary conditions. Then, there are analyzed these relations in the area of transport demand, on which basis the extent of supply is tested for new conceptual possibilities of these long-distance lines. Formulation of technological conditions restricting construction of trains paths of these lines follows, whereupon the individual variants are checked from the constructional point of view. Designed model periodic paths are subsequently assessed from interactions and technological conflicts viewpoints, which results to recommendation of the most operationally appropriate solution.
DOI:
10.1007/978-3-030-34069-8
Typ:
Kapitola v knize s nadnárodní působností

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Advances in Intelligent Systems and Computing, Springer Nature), p. 257-274), ISBN 978-3-030-34068-1, ISSN 2194-5357
Anotace:
This paper is focused on testing of technological possibilities of variants of transport concept of long-distance railway passenger between Praha-Ústí and Labem-Dresden/Cheb. The aim is to check if it makes sense to strengthen transport supply in these relations even on current railway infrastructure. At first, there is described the existing operational conception in researched relations from the point of view of technical and technological boundary conditions. Then, there are analyzed these relations in the area of transport demand, on which basis the extent of supply is tested for new conceptual possibilities of these long-distance lines. Formulation of technological conditions restricting construction of trains paths of these lines follows, whereupon the individual variants are checked from the constructional point of view. Designed model periodic paths are subsequently assessed from interactions and technological conflicts viewpoints, which results to recommendation of the most operationally appropriate solution.
DOI:
10.1007/978-3-030-34069-8_20
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Pavel Edvard Vančura, Ph.D.
Publikováno:
2020, Proccedings of 38th Int. Conf. MME 2020, Brno, Provozně ekonomická fakulta), p. 585-591), ISBN 978-80-7509-734-7
Anotace:
Tram transport infrastructure and its subsequent operation is a very costly matter for each transport operator. It is therefore purposeful for the infrastructure to be built only to the extent which is necessary. The article deals with the optimisation of the necessary number of shunting tracks under predefined volume of tram transport which is given by the number of tram lines and a frequency of their connections. This is a problem that is specific to rail transport, when changing the order of individual vehicles is organizationally complicated and is feasible only with appropriate construction of the rail yard (so called turning loops), in some cases it is not possible at all. One of the ways how to reduce the number of necessary shunting tracks at tram turning loops is to adjust the arrival and departure times of tram vehicles serving the individual lines - time coordination. Mathematical programming will be used to deal with the problem.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Kendra, M.; Marada, M.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Tato disertační práce se zabývá problematikou makroskopického dopravního modelování. Cílem práce je rozšířit standardní postup výpočtu makroskopického dopravního modelu o model, který pro každou zónu dopravního modelu určuje podíl jednotlivců vlastnících předplatní jízdenku na veřejnou dopravu nebo disponujících osobním automobilem. Využívání těchto nástrojů mobility není uvažováno jako pouhý vstup do dopravního modelu, ale používání těchto nástrojů je uvažováno jako závislé na různých faktorech popsaných v této práci. Hypotézy byly ověřeny multinomiálním logitovým modelem, nested-logit modelem a smíšeným logitovým modelem. Disertační práce představuje nový postup, který zahrnuje tyto faktory do makroskopického dopravního modelu.
Typ:
Disertační práce (PhD)

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Olivková, I.; Graf, V.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.
Publikováno:
2020, Quantitative Methods in Economics : Multiple Criteria Decision Making XX : proceedings of the international scientific conference, Bratislava-Nové Mesto, Letra Edu), p. 333-342), ISBN 978-80-89962-60-0
Anotace:
Each transport mode needs a specific infrastructure to be operated. The same applies to tram transport. An integral part of the tram infrastructure is formed by shunting tracks at turning loops. The turning loops can have a variety of configurations (shapes). The shape depends primarily on the tram traffic volume. The construction of the tram infrastructure (including the turning loops) and their subsequent operation is very expensive for each tram transport operator. In addition, to the need for building a higher number of shunting tracks, the number of switches included at the turning loop etc. is higher. In addition to the construction costs, the maintenance costs for the turning loop increase proportionally as well. The article deals with the possibility of reducing the number of the shunting tracks. One of the ways how to reduce the number of necessary shunting tracks at the turning loop is to coordinate the arrivals and departures of individual tram connections. Mathematical programming can be used to deal with the coordination problem. Presenting a simple example, the article shows a basic principle of the positive impact of coordination on the necessary number of the shunting tracks at the turning loops.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Hammer, J.; Poliak, M.; Jaskiewicz, M.; Říha, Z.
Publikováno:
2020, 2020 XII International Science-Technical Conference AUTOMOTIVE SAFETY, IEEE Xplore), p. 1-6), ISBN 9781728158129
Anotace:
The article deals with the research of the recovery of semi-trailers to the domicile of the carrier. The authors point out that, in the price for transport is not always considered the risk of finding a return for the vehicle. Some states in research have a problematic low probability of supply. The result and contribution of the article to the research itself is to compile a general mathematical formula for the state of Europe, where is the backloading to the carrier's domicile. Seasonality is also taken into account in this formula or the geographical organization of states within the continent of Europe.
DOI:
10.1109/AUTOMOTIVESAFETY47494.2020.9293512
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Ing. Petr Fridrišek; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 9-14), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
The paper is focused on the area of rail passenger transport, specifically the assignment of railway vehicles with regard to required capacity and designed timetable. Due to different operational needs and variations in demand during the day and week, it is appropriate to adequately dimension the capacity offered to achieve optimal vehicle use. The aim of the research is to establish a tool for selecting the appropriate vehicle type and its capacity for the relevant train line or group of lines. It is essential take into account operational aspects, variation in transport demand and the cost of chosen solution.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Šrámek, P.; doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2020, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 2, ISSN 2694-9172
Anotace:
Článek se zabývá projektem Shift2Rail OPTIMA, který je zkratkou communication platform for traffic management demonstrator neboli demonstrační komunikační platforma pro řízení provozu. Cílem tohoto projektu je vytvořit integrační vrstvu, do které by byly distribuovány informace z různých informačních systémů, tyto nadále zpracovány a využity k optimalizaci řídících procesů.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Gnap, J.; Říha, Z.; Semanova, S.
Publikováno:
2020, Open Engineering, 10 (1), p. 255-264), ISSN 2391-5439
Anotace:
The introduction of the paper highlights best practice in the area of deploying autonomous trucks in warehouses and the automotive industry, including the current technical possibilities of selected autonomous trucks. The next chapter presents the selected outputs of the scientific project "Center of Excellence for Intelligent Transport Systems" focused on a proposal of the methodology for calculating the necessary number of autonomous trucks and trolleys deployed in logistics warehouses. The methodology is based on the requirement that autonomous trucks do not have downtime. This represents a model solution with possible application in warehouse logistics but also in the automotive industry. The follow-up chapter proposes a methodological procedure to evaluate the efficiency of introducing autonomous trucks to pull trolleys in a logistics warehouse compared to conventional trucks operated by trained personnel. Autonomous trucks can theoretically be operated 365 days and 24 hours depending on the technology of their operation, battery charging, etc. On the other hand, there is generally a shortage of logistics personnel in the European Union as well as reliability and performance have been declining in recent years. The conclusion of the paper includes a discussion of the research results obtained and possibilities for future research.
DOI:
10.1515/eng-2020-0013
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 27-35), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
This paper is focused on a very current issue of software aided timetabling in railway transport. The topic is to examine the possibilities of automatic reading of data on railway infrastructure from various data formats and their conversion into the form of specific electronic files on infrastructure. The aim is Development and stabilization of the railway infrastructure data base for academic and commercial purposes within the competence of CTU, including possibilities of using new sources of machine-readable data and methodology of their use for specific use cases - railway timetabling and microsimulation of railway traffic.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020
Anotace:
Realizace 5-denního sčítání cestujících na vybraných linkách veřejné dopravy (autobusy, vlaky), sumarizace výstupů, tvorba kartogramů. Sumarizace dat zaměřená na sběr analytických podkladů pro řešení úloh dopravního chování, volby dopravního prostředku a ověření významu tzv. drážního faktoru.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 58-64), ISBN 978-80-01-06793-2
Anotace:
The article deals with the differences of the stated preferences regarding the public perception of the rail-based and other public transport modes called rail factor. It summarizes the results of the sociologic study conducted along the disused regional railway line No. 113 Lovosice – Most shortly before its reintroduction. The existence of the so-called rail factor is observed within the tolerance rate towards worse approach possibilities or longer travel times for a regional railway line in comparison to regional bus lines. The last part of the article deals with the desired operation frequency and the passengers´ willingness to change their transport habits concerning the actual public transport modal supply.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Velek, P.
Publikováno:
2020, Complementary Papers and Book of Abstracts of the 14th International Scientific Conference INPROFORUM, České Budějovice, Ekonomická fakulta), p. 14-19), ISBN 978-80-7394-825-2, ISSN 2336-6788
Anotace:
Česká republika vynakládá ročně 100 miliard korun na správu a rozvoj veřejné dopravní infrastruktury. Článek hodnotí návratnost těchto veřejných prostředků s ohledem na objem výkonů a měrné nekalkulované náklady jednotlivých dopravních oborů. Článek podrobněji rozebírá rentabilitu nákladů železniční a silniční infrastruktury, které představují ročně více než 90 % celkových nákladů dopravní infrastruktury v ČR. Z analýzy vyplývá vyrovnaná bilance nákladů a ztotožněných výnosů správy silniční infrastruktury, odpovídající bilance železniční infrastruktury je mírně negativní. Nízká návratnost nákladů správy železniční dopravní cesty je připsána nedostatečné konkurenceschopnosti a nevyhovujícímu stavebně-technickému stavu železniční infrastruktury, jejíž správa je dotována z veřejných rozpočtů pro dosažení přiměřených provozních výkonů, žádoucích s ohledem k nízkým měrným nekalkulovaným nákladům železniční dopravy.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Michaela Sušická; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.
Publikováno:
2020, 2020 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-6821-0
Anotace:
One of the today's challenges for cities with smart projects is to demonstrate benefits of deployed solutions for city effectiveness and for the Quality of Living (QoL) of their citizens. Research objective of the paper is to explore citizen individual perception to gain knowledge about smart solutions impacts on quality of living perception. Research was conducted within project Smart Region - Smart City - Smart Community. Authors in first part of this paper provide analysis of citizens' idea of Smart City strategies and solutions. In the second part, relationship between perceived level of smartness and the level of QoL in Czech cities is examined and analysed. The third part of this paper presents citizens' ranking of the top Czech smart cities and Czech regions. Citizen-centric approach and QoL in the SC is authors' constant focus on how to complement the issue with the human element, how to promote communication towards citizens and support the tools of citizen involvement and thus support democracy.
DOI:
10.1109/SCSP49987.2020.9134057
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Velek, P.
Publikováno:
2020, QUAERE 2020, Hradec Králové, Akademické sdružení MAGNANIMITAS), p. 232-240), ISBN 978-80-87952-32-0
Anotace:
Společenská diskontní míra (SDR) je kruciální vstupní parametr analýzy nákladů a přínosů projektu veřejně prospěšné stavby. Sazba SDR vyjadřuje časovou změnu váhy, jež společnost přiřazuje budoucím přínosům a nákladům investičního projektu, a v ekonomické analýze implikuje požadovanou výnosnost projektu. Obsahem článku je stanovení SDR pro Českou republiku dvěma aproximačními postupy, jednak dle odvození F. Ramseye a s odhadem parametru elasticity mezního užitku ze spotřeby dle Fellnerova modelu poptávky po nezbytném statku a jednak dle odvození M. Feldsteina. Výsledné sazby SDR pro Českou republiku jsou nižší než sazba předepsaná v metodických pokynech Evropské komise pro zpracování ekonomických analýz. Vyplývající podcenění přínosů z projektů v České republice hodnocených dle metodiky Evropské komise je relativizováno nastavením parametru elasticity mezního užitku ze spotřeby.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Bhattacharjee, S.; Tencar, J.; Danilchyk, T.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Naghdi, Y.
Publikováno:
2020, 2020 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-6821-0
Anotace:
The paper presents the comparative assessment of urban heat vulnerability for El Paso, USA and Ciudad Juarez, Mexico as a part of smart resilient city index. First, the heat vulnerability framework is presented. Based on available data the urban heat vulnerability index for the both cities are calculated. The results of analyse are discussed as an illustrative example of smart border concept.
DOI:
10.1109/SCSP49987.2020.9133977
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Teichmann, D.
Publikováno:
2020, Sborník příspěvků z 12. ročníku mezinárodní vědecké konference KONKURENCE, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 293-303), ISBN 978-80-88064-52-7
Anotace:
Hospodaření s majetkem státu a hodnocení investic do tohoto majetku se obecně řídí principy, které zohledňují především společenské přínosy související s vynaloženými prostředky. V případě některých typů nemovitostí se však v jednom objektu potkávají jak investice, které je nutné hodnotit z hlediska jejich společenských přínosů a veřejného zájmu, tak investice, které jsou využity ke komerčním účelům, a na jejich rozvoj s použitím veřejných prostředků je nutné pohlížet také s ohledem na existující konkurenční prostředí, relevantní trh a možnost jeho narušení. Cílem příspěvku je analýza legislativních předpisů, které vymezují typy prostor v nádražních budovách a jejich vztah ke zdrojům financování, a dále je cílem nalezení metody pro hodnocení možné veřejné podpory a způsob aplikace této metody.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2020, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 2, ISSN 2694-9172
Anotace:
Příspěvek připomíná výročí 55 let integrovaných veřejných služeb v přepravě cestujících v Hamburku a aktuální stav celostátního jízdného pro veškerou veřejnou dopravu ve vybraných zemích. Integrace přinesla sjednocení nabídky veřejné osobní dopravy vůči cestující veřejnosti a zlepšení její konkurenceschopnosti vůči individuální automobilové dopravě.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Žák, J.; Vykydal, I.; Hořelica, Z.
Publikováno:
2020, Stavitel, 2020 (01-02), p. 36-39), ISSN 1210-4825
Anotace:
Digitalizace průmyslu je oblast, která v posledních letech nabývají konkrétních rozměrů i na projektech infrastrukturních staveb. SFDI je katalyzátorem této změny nesoucí sebou jak procesní, tak technické inovace již od roku 2017. Systematický přístup k realizaci kroků vedoucích k podpoře využití digitálních metod a zavedení správy informací o stavbách vedl k přípravě řady metodik nyní ověřovaných na projektech Správy železnic, ŘSD a ŘVC. Z těchto metodik čerpá i celá řada organizací věnujících se stavebním projektům. Článek popisuje současný stav a další plánované kroky SFDI v oblasti digitalizace a řízení informací o dopravních stavbách.
Typ:
Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:
Hořelica, Z.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I.; Žák, J.
Publikováno:
2020, Nová železniční technika, 28 (4), p. 22-26), ISSN 1210-3942
Anotace:
Digitalizace průmyslu a stavebnictví jsou oblasti, které v posledních letech nabývají konkrétních rozměrů i na projektech staveb dopravní infrastruktury. Pro rozvoj české železniční sítě, její modernizaci a údržbu je v současné době digitalizace klíčovou výzvou. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) je promotérem této změny nesoucí sebou jak procesní, tak technické inovace již od roku 2017. Systematický přístup k realizaci kroků vedoucích k podpoře využití digitálních metod a zavedení správy informací o stavbách – metody BIM (Building Information Management) vedl k přípravě řady metodik nyní ověřovaných na projektech Správy železnic, ŘSD a ŘVC. Z těchto metodik čerpá i celá řada organizací věnujících se stavebním projektům. Článek popisuje současný stav a další plánované kroky SFDI v oblasti digitalizace a řízení informací o dopravních stavbách.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Doležal; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.; Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Ing. Michaela Kalivodová; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Michaela Jurko; doc. Ing. Michal Matowicki, Ph.D.
Publikováno:
2020, ISBN 978-80-01-06793-2
Typ:
Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2020, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 3, p. 53-60), ISSN 2694-9172
Anotace:
Železniční laboratoře uskutečňují svoji podnikatelskou činnost v liberalizovaném Evropském železničním systému. Již od roku 1991 bylo jedním z cílů Evropské unie prosazení jednotného trhu železniční dopravy. Jednou z klíčových součástí liberalizace trhu jsou technické specifikace pro interoperability a posuzování shody s nimi a dále bezpečnostní požadavky pro získání osvědčení o bezpečnosti železnic uplatnitelné vůči všem subsystémům a subjektům Evropského železničního systému. Účelem je zajistit, aby železniční podniky a provozovatelé infrastruktury dosahovali svých podnikatelských cílů bezpečným způsobem. Italcertifer byl založen v roce 2001 jako Italský institut pro železniční výzkum a certifikaci, společnost byla začleněna do holdingu Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane v roce 2007.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Michaela Sušická; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
One of the main goals of the Smart City concept is to ensure a high quality of living (QoL). It is known as a strongly subjective indicator of individuals and depends on many factors which differ among environments. However, todays measurement of QoL takes the form of a comparison of sets of indicators based on hard data or does not occur in cities at all. That may cause that the city ranked as „the smartest“ will not really know anything about the satisfaction of its citizens. But thanks to the modern technology offered by the Smart City concept, we should be able to eliminate this insufficiency and include individual perception into the smart city's management as an integral part of it. In this article, a team of authors are exploring existing citizen surveys focused on individual perceptions of Smart City strategies and quality of living. The second part of the article presents a summary of current rankings of Smart Cities and levels of QoL. The outcome of the second part is a definition of the TOP Smart Cities in the World, based on calculations of the presented ranking.
DOI:
10.1109/SCSP.2019.8805735
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Kontriková, L.; Olivková, I.
Publikováno:
2019, Proceedings of the 13th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems, Ostrava, VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Economics), p. 204-211), ISBN 978-80-248-4306-3, ISSN 2570-5776
Anotace:
This article focuses on selecting a suitable airplane to ensure that a particular cargo is transported. An Analytic Hierarchy Process (AHP) was chosen to select an airplane. AHP is a multi-criteria decision-making method that divides the main decision target into smaller and more detailed elements. After compiling a set of criteria and creating a hierarchical structure, different variants are compared at each level of evaluation through the selected criteria. The result is given by weight on the relative scale for variants and criteria. At the conclusion of the article, the advantages and disadvantages of the AHP method and the consequent suitability of its use in air transport are presented.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Vykydal, I.; Žák, J.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2019, Konference dopravní infrastruktura 2019 - Sborník příspěvků a katalog firem, Praha, Agentura Viaco), p. 79-81)
Anotace:
Příspěvek je zaměřen na problematiku BIM pro dopravní stavby, plán zavádění BIM a tvorbu datového standardu pro infrastrukturní stavby a jeho specifika.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Hořelica, Z.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I.; Klee, L.; Jelínek, P.; Novotný, R.; Plachetská, J.
Publikováno:
2019, Silniční obzor, 80. (3), p. 75-78), ISSN 0322-7154
Anotace:
Článek se zabývá možnostmi zadávání veřejných zakázek na základě nejlepšího poměru nabídkové ceny a kvality, které nabízí Metodika pro hodnocení ekonomické výhodnosti nabídek u veřejných zakázek na služby a stavební práce. Metodika byla zpracována jako dílčí výsledek jedné z aktivit Státního fondu dopravní infrastruktury uskutečňované v rámci společné strategie pro dopravní infrastrukturu, jejímž cílem je zvýšení efektivity vynaložených finančních prostředků při realizaci kvalitní a moderní dopravní infrastruktury za rozumnou cenu
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
This paper is focused on creation of suburban railway transport conception as a possible tool of active policy of Smart Cities. At first, there are introduced and described three different approaches to creation operational conceptions of suburban railway transport, namely 1) one-level service, 2) combination of stopping and semifast train and 3) zone-oriented timetable. Then these approaches are tested on railway line 221 Praha – Benešov u Prahy and they are described and compared with respect to transportation and operational aspects.
DOI:
10.1109/SCSP.2019.8805699
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Slegr, P.; Pansky, P.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
The aim of this paper is a brief introduction of the context and conceptual rules for a framework layout of Integrated Passenger Information System (IPIS). This layout has to fulfil diverse functional and legislative requirements. The modular approach, analogous to object-oriented programming, was chosen. The derived conceptual rules and a building set of measures (i.e. elements of the information system) is implemented in the design of Unified Information System (JIS) for Prague Integrated Transport (PID).
DOI:
10.1109/SCSP.2019.8805672
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 1, ISSN 2694-9172
Anotace:
Tento článek se zabývá prověřením technologických možností variantního koncepčního řešení dálkové železniční osobní dopravy v relacích Praha – Ústí nad Labem – Dresden/Cheb. Nejprve je popsáno stávající dopravní řešení v těchto relacích z pohledu technických a technologických okrajových podmínek. Zároveň jsou analyzovány přepravní vztahy v řešené oblasti, na jejichž základě je prověřován rozsah nabídky pro nové možnosti koncepčního řešení těchto dálkových linek. Následně jsou formulovány technologické podmínky omezující konstrukci tras vlaků těchto linek, načež jsou jednotlivé varianty konstrukčně prověřeny. Modelové taktové trasy jsou následně vyhodnoceny z pohledu interakcí a technologických konfliktů a je doporučeno provozně nejvhodnější řešení.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2019, Obzor, 30 (5), p. 4-4), ISSN 0862-738X
Anotace:
Deutsche Bahn (DB) opustila od roku 1999 2250 staničních budov. Politici nyní po státním železničním koncernu požadují renesanci železnice, především ve venkovských oblastech.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
Nowak, J.; Mrnova, Z.; Ticha, A.; Tichý, J.; Vázlerová, M.
Publikováno:
2019, IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, London, Institute of Physics Publishing), p. 1-9), ISSN 1757-8981
Anotace:
This paper presents a method of cost and price calculation of construction work, road transport and water and sewerage charges in the Czech Republic. Costs represent an important economic category that is closely related to the price. Each company must perfectly manage costing, especially absorption costing, which consists of budgeting overhead costs on the production (performance, products and services). Absorption costing is characterized by including indirect (overhead) costs together with direct costs of production into the calculation, i.e. it must absorb them completely into the costs. The absorption method is represented by the surcharge calculation. However, creating the calculation formula for absorption costing and the procedure of cost and price calculation have their specifics in various branches of the economy. Differences can be seen in examples of selected case studies. They deal with the representative cost and price calculation of construction work on a particular construction, cost and price calculation of the road transport and one-component and two-component cost and price calculation of the water and sewerage charges. All types of calculation must reflect the economic situation of the company marketing of a new product. The diversity of the product types mentioned above indicates the need for other inputs in the calculation and different calculation procedures. Without mastering absorption costing, it is not possible to introduce more accurate calculation methods, such as the Dynamic Calculation with Contribution Margin or in the next step implement the Balanced Scorecard. Correct absorption costing can be checked by the fact that the sum of all company production costs must correspond to the sum of the financial accounting cost accounts. However, cost control is not the subject of this article.
DOI:
10.1088/1757-899X/603/3/032086
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Kostelencová, K.; Říha, Z.
Publikováno:
2019, CLC 2018: Carpathian Logistics Congress, Ostrava, Tanger Ltd.), p. 567-572), ISBN 978-80-87294-88-8
Anotace:
This paper focuses on the issue of digitization in logistics and its processes, in relation to its effects on the shape and functionality of the labor market and the trends that affect it. Digitization as such brings and will bring in the future a number of new possibilities, which are expected to improve processes, we can say, in all areas of the modern world. But it is also a huge challenge that brings a number of unknowns. In the first part of the presented article, the digitization concept is briefly presented and the current trends that move the labor market and their impact in the short term are described. In the second part, these trends are considered in the long term horizon, in connection with the involvement of digitization.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Milan Kříž, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, TRANSPORT MEANS 2019 - PROCEEDINGS OF THE 23rd INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 398-402), ISSN 1822-296X
Anotace:
Mode choice models are very important tool in transport planning and modelling. Mobility tools such as car or public transport season ticket ownership influence further mode choice decisions of individuals. These tools enter the mode choice models mostly as attributes of individuals and are not predicted in the mode choice models. The paper presents an approach to model the public transport season ticket ownership based on the binary logit model. In the model there are used sociodemographic variables and accessibility measures of the home and work location of the individuals. The case study uses data from the travel behaviour surveys of the City of Prague and of the Central Bohemian Region.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Hořelica, Z.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I.; Žák, J.
Publikováno:
2019, 54. GEODETICKÉ INFORMAČNÍ DNY, Český svaz geodetů a kartografů, o.s.), p. 1-8), ISBN 978-80-02-02855-0
Anotace:
Financování je důležitým faktorem, který ovlivňuje vývoj stavebnictví. Paralelně s růstem nebo poklesem výkonů stavební výroby dochází k růstu nebo poklesu poptávky po geodetických a kartografických službách ve stavebnictví. Článek se zabývá aktuálními výzvami financování veřejné dopravní infrastruktury v ČR a dále prezentuje aktivity Státního fondu dopravní ifnrastruktury v oblasti BIM (Building Information Modelling).
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Alena Rybičková, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.
Publikováno:
2019, Neural Network World, 29 (3), p. 173-187), ISSN 1210-0552
Anotace:
This paper focuses on the continuous location-routing problem that comprises of the location of multiple depots from a given region and determining the routes of vehicles assigned to these depots. The objective of the problem is to design the delivery system of depots and routes so that the total cost is minimal. The standard location-routing problem considers a finite number of possible locations. The continuous location-routing problem allows location to infinite number of locations in a given region and makes the problem much more complex. We present a genetic algorithm that tackles both location and routing subproblems simultaneously.
DOI:
10.14311/NNW.2019.29.012
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Gold, L.; Balal, E.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Cheu, R.L.; Mehmetoglu, T.; Gurbuz, O.
Publikováno:
2019, Journal of Air Transport Management, 75, p. 27-38), ISSN 0969-6997
Anotace:
Air travelers can carry an infectious disease's pathogenic microorganism in their bodies and spread the disease from one country to another in a few days. To delay the spread, health screening stations may be set up at airport terminals to screen travelers. This research tested three different health screening strategies, each with a different combination of screening stations at trip origins, destinations and connecting airports. Discrete event simulations were performed, based on the 2014 to 2016 Ebola virus epidemic, with special focus on travelers from the West African countries traveling to the United States, including travelers who transferred flights at airports in European Union member states. The effectiveness of the screening strategies was analyzed in terms of correct detection, missed detection and false alarm rate. The results showed that exit screening at trip origins brought big improvements in the performance measurements compared to no screening. However, additional screening at the destinations and connecting airports contributed marginal benefits.
DOI:
10.1016/j.jairtraman.2018.11.006
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SSCI

Autoři:
Poliak, M.; Hammer, J.; Jaskiewicz, M.; Říha, Z.
Publikováno:
2019, Transportation Research Procedia, Kidlington Oxford OX GB, Elsevier), p. 1059-1066), ISSN 2352-1465
Anotace:
On the price of road freight transport significantly impacts demand to the provided transport services. With insufficient transport offer the carrier is forced to realized a ride with vehicle without a shipment or leave the vehicle in downtime until the moment gaining transportation. Both options increase carrier costs related to the transported operations. The purpose of this article is to verify scientific hypothesis, whether it changes and optionally to what extent, offer of transport on defined territory during a specific time period. To test the seted hypothesis will be based from two specific periods within the calendar year. It will be identified return shipping offer. The goal of the article is also pointing to risks, which arise during transport, when the carrier fails to find for their vehicles transport to address of their company.
DOI:
10.1016/j.trpro.2019.07.148
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2019, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, 2019 (3), p. 111-113), ISSN 2367-8399
Anotace:
In the Czech Republic, the rail transport market has been liberalized for several years - in addition to public services, commercial services of individual rail carriers operate too. Public services in long-distance rail transport are ordered by the Czech Ministry of Transport. In December 2019, the 10-year contract between Czech Ministry of Transport and Czech Railways will end. The approaching end of this contract was connected with great interest of other rail carriers, which led to the fact, that the Czech Ministry of Transport demanded individual long-distance rail lines in the form of so called "market consultations". Preparing of the operational performance of individual long-distance rail lines for the needs of market consultations was a great challenge on the field of transport-planning. As a result, from December 2019 there will operate 4 different rail carriers in ordered long-distance rail transport in The Czech Republic and this situation is unique in its form and unparalleled throughout the EU.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2019, XXVII International Scientific Conference trans&MOTAUTO 2019, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-5031
Anotace:
In the Czech Republic, the rail transport market has been liberalized for several years - in addition to public services, commercial services of individual rail carriers operate too. Public services in long-distance rail transport are ordered by the Czech Ministry of Transport. In December 2019, the 10-year contract between Czech Ministry of Transport and Czech Railways will end. The approaching end of this contract was connected with great interest of other rail carriers, which led to the fact, that the Czech Ministry of Transport demanded individual long-distance rail lines in the form of so called "market consultations". Preparing of the operational performance of individual long-distance rail lines for the needs of market consultations was a great challenge on the field of transport-planning. As a result, from December 2019 there will operate 4 different rail carriers in ordered long-distance rail transport in The Czech Republic and this situation is unique in its form and unparalleled throughout the EU.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Tichý, J.; Říha, Z.; Ing. Mgr. Václav Baroch, Ph.D.
Publikováno:
2019, CLC 2018: Carpathian Logistics Congress, Ostrava, Tanger Ltd.), p. 867-871), ISBN 978-80-87294-88-8
Anotace:
Software Kolator is a classic web application working with a relational database. It is the first software with a focus on the calculation of traffic costs, which is created primarily for the needs of the academic sphere. The aim of the software is to provide students with a simple tool for calculating the costs of road transport and haulage, and its task is to teach the users logical procedures for calculating cost tariffs (CZK/km, CZK/hour, CZK/person, CZK/personkm, CZK/time, CZK/timekm), i.e. the costs of the carriers related to the transport of goods or persons. Calculation of cost tariffs is made possible by a predefined calculation formula and a predefined amount of particular cost types that the user certainly can modify. Within the user account, the user can automatically calculate the cost rate after entering the data on planned transport output of the vehicle fleet. Subsequently, the user can define individual orders and the software determines the appropriate expenses.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2019, Moje železnice, 7 (10), p. 7-7)
Anotace:
Úpatní tunel pod Brennerským průsmykem spojí rakouský Innsbruck s obcí Fortezza v italském jižním Tyrolsku. S celkovou délkou 64 km se stane nejdelším na světě. Tunel bude provozován podle technických specifikací interoperability EU.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2019, Moje železnice, 7 (5), p. 7-7)
Anotace:
DB Netz vytvořila živou laboratoř na trati bez pravidelné dopravy v Krušných horách. Cílem je implementace projektu digitalizace a automatizace železnice (smart rail).
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2019, Transport Systems. Theory and Practice., Katowice, Faculty of Transport, Silesian University of Technology), p. 121-121), ISBN 978-83-945717-9-5
Anotace:
This paper is focused on testing of technological possibilities of variants of transport concept of long-distance railway passenger between Praha - Ústí and Labem - Dresden/Cheb. The aim is to check if it makes sense to strengthen transport supply in these relations even on current railway infrastructure. At first, there is described the existing operational conception in researched relations from the point of view of technical and technological boundary conditions. Then, there are analyzed these relations in the area of transport demand, on which basis the extent of supply is tested for new conceptual possibilities of these long-distance lines. Formulation of technological conditions restricting construction of trains paths of these lines follows, whereupon the individual variants are checked from the constructional point of view. Designed model periodic paths are subsequently assessed from interactions and technological conflicts viewpoints, which results to recommendation of the most operationally appropriate solution.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Kontriková, L.
Publikováno:
2019, Transactions of the VŠB - Technical University of Ostrava. Mechanical Series, 2019 (1), p. 27-32), ISSN 1210-0471
Anotace:
In recent decades, air transport has become one of the most dynamically developing modes of transport. The number of passengers using air transport is constantly increasing, aircraft technical equipment is improving, and technical and infrastructure support for air transport is being developed. However, the dynamics of traffic development at international airports are not the same. While traffic to major airports in the States is growing rapidly, growth rates are generally very slow at regional airports. Most regional airports are currently trying to create or expand their existing destination portfolio with new scheduled services to transit destinations, from where passengers can continue. The right choice of transit destination is very important for the development of a regional airport, mainly because the demand for transport from a regional airport is growing with the increasing offer of a one-way transfer as far as possible around the world. The paper deals with the design of a mathematical model. On the basis of this solution, it is possible to determine the optimal portfolio of transit destinations to which it is appropriate to operate from a given regional airport.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně

Autoři:
Ing. Stanislav Metelka; Titov, W.; Schlegel, T.
Publikováno:
2019, The Science behind Hands-on Sustainable Mobility, Karlsruhe, Fachhochschule Karlsruhe - Hochschule fur Technik)
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2019, 2019 Konference - 25 let Fakulty dopravní, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 82-83), ISBN 978-80-01-06545-7
Anotace:
Příspěvek popisuje cíle a přínosy činností IRRB pro technologický rozvoj železnice na celosvětové úrovni a roli Fakulty dopravní ČVUT.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
Teichmann, D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2019, Proceedings of the 13th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems, Ostrava, VŠB – Technical University of Ostrava, Faculty of Economics), p. 310-317), ISBN 978-80-248-4306-3, ISSN 2570-5776
Anotace:
Storages play an important role in logistical chains. There are many types of warehouses fulfilling different functions in the logistical chains. One type of the warehouses is a so-called production warehouse. We can meet with the production warehouses in production processes that are composed of the two following phases. The first phase is production of products themselves and the second phase is refinement of the products. The refinement process must be adapted in cases when the products do not meet requested quality standards after their producing. Refinement is typical for food industry. Many products of food industry must spend a certain time in the production warehouse - we can mention for example ripping cheese, dried meat and so on. The production processes of such foodstuffs require that their storing in the production warehouse must meet pre-defined conditions. Based on the conditions minimal times of storage are determined. In addition, it is not usually acceptable that there is a positive time delay between finishing the production phase and beginning the warehousing phase because such delay may spoil the products. And finally, some products must not be stored in the production warehouse longer than a pre-defined maximal time. All the mentioned factors may influence decisions of managers who plan the production processes. In the article we present a mathematical model of the production warehouse; the model coordinates storage in the warehouse and shipping from it so that the predefined minimal and maximal time the products must spend in the warehouse are met.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Říha, Z.; Tichý, J.; Ing. Mgr. Václav Baroch, Ph.D.
Publikováno:
2019, CLC 2018: Carpathian Logistics Congress, Ostrava, Tanger Ltd.), p. 765-770), ISBN 978-80-87294-88-8
Anotace:
The Cost Index CESMAD BOHEMIA is a monitoring system of cost development for Czech freight carriers. This Index is based on the methodology of the Dutch company NEA and the methodology of transport experts from the Czech Technical University. Cost Index CESMAD BOHEMIA has a goal to give information about costs per kilometre for different relations in Europe and to describe general trends across freight transport market. The paper is focused on web application for monitoring of costs of international road freight transportation and on the development of basic macroeconomic indicators, which have main influence on the cost index (interest rate, inflation, wage developments, toll rates, exchange rate) in the period 2016 - 2018.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2019
Anotace:
Projekt zpracování dopravního modelu pro město Uherské Hradiště, resp. pro celé souměstí Uherské Hradiště - Staré Město - Kunovice byl zpracován především z důvodu zmapování a podchycení přepravních vztahů v souměstí, za účelem získání relevantních podkladů pro novou koncepci MHD v souměstí. Podkladem pro datové vstupy bylo sčítání cestujících v MHD na podzim 2018, sociologický průzkum mezi občany města v období podzim - zima 2018/2019 a mobilitní průzkum na vybraném vzorku respondentů v období podzim - zima 2018/2019. Z dopravního modelu především zcela zřejmým způsobem vyplývá, že z hlediska přepravních proudů se celé souměstí Uherské Hradiště - Staré Město - Kunovice chová jako jeden propojený sídelní celek. V celém souměstí je poměrně vysoká intenzita radiálních přepravních proudů a zároveň, přepravní proudy jsou velmi roztříštěné (mimo silných radiálních vztahů lze vysledovat i významné tangenciální přepravní vztahy mezi jednotlivými částmi souměstí). Předložená zpráva má sloužit jako podklad pro rozhodování zástupců města Uherské Hradiště o rozsahu a podobě nové koncepce MHD, v závislosti na významu a intenzitě jednotlivých přepravních proudů v souměstí, ze kterých plynou doporučení na linkové vedení, délky intervalů a následně předpokládanou výši kompenzace.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Kontriková, L.; Teichmann, D.
Publikováno:
2019, 18th Conference on Applied Mathematics APLIMAT 2019 PROCEEDINGS, Bratislava, Slovak University of Technology), p. 667-678), ISBN 978-80-227-4884-1
Anotace:
During the planning a flight between two aerodromes, the crew must has to take so many number of factors, which can affect the difficulty execution flight and which can influence the course of flight. When the real process is formulated as a set of limiting factors, and the most appropriate solution has to be chosen from multiple solutions, such a task may be considered an optimization problem. To optimize the problem of choosing the most suitable flight route, operational research can be further solved, which offers the appropriate methods for this. The article describes a possible mathematical approach to solving the given issue in terms of IFR flights. It deals not only with the issue of taking into account the limiting factors, but also with the choice of an appropriate optimization criterion that will allow the effectiveness of the proposed solution to be evaluated. Because this application is very specific, other contexts that affect flight planning must be described. In particular, it is a guideline for the proper construction of a chart, in which the flight route is then optimized
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2019, 2019 Konference - 25 let Fakulty dopravní, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 86-89), ISBN 978-80-01-06545-7
Anotace:
Příspěvek rekapituluje cíle a nástroje dopravní a energetické politiky a nabízí pohled na zlepšení konkurenceschopnosti ekologické elektrické trakce v železniční dopravě prostřednictvím odbřemenění od poplatků na obnovitelné zdroje energie.
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
Mrnová, Z.; Tichá, A.; Tichý, J.; Jandásková, T.; Hrdlička, T.
Publikováno:
2019, 19th International Multidisciplinary Scientific Geoconference SGEM 2019, Sofia, STEF92 Technology Ltd.), p. 347-354), ISBN 978-619-7408-77-5, ISSN 1314-2704
Anotace:
Construction and subsequent operation of buildings fall among the main consumers of material and energy resources, while contributing to environmental pollution. Sustainable building construction therefore responds to the requirements of sustainable development and introduces a new approach to the design, construction and operation of buildings with the aim to reduce negative impacts on operating costs and thus on the environment. Operating costs generally represent the sum of the costs incurred for the operation of a building through its entire life cycle. These are the costs of all the supportive activities that comprehensively guarantee that the building fulfils the purpose for which it was built. Basic operating costs are the same for all buildings. They include the costs of heating/cooling, water heating, electricity, water and sewerage charges, waste disposal, property insurance, cleaning of the building, security of the building, environmental charges etc. Assessment of the building quality and its environmental sustainability is carried out using certification systems. There is a wide choice of the certification systems in the world, the most common ones being BREEAM, LEED, HQE and DGNB. Since 2010, there is also a national tool in the Czech Republic for building quality certification conforming to local conditions, called SBTool CZ. This paper therefore examines the relation between the operating costs of buildings and environmental certification on selected administrative buildings in the Czech Republic.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2019, Obzor, 30 (14), p. 2-2), ISSN 0862-738X
Anotace:
Článek pojednává o automatizované zkoušce brzdy a automatickém spřáhlu.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Kužel, V.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Růžička, J.
Publikováno:
2019
Anotace:
Na základě analýzy platných Plánů obsluhy území byly z množiny zamýšlených nových železničních zastávek (popř. i stanic s komerčním odbavením) s použitím certifikované metodiky TJ01000162_V2 identifikovány zastávky s přepravním významem, který nemusí odpovídat nutnosti obsluhy vlakem. Z této podmnožiny byly dále identifikovány ty zastávky, jejichž realizace by snížila systémovou efektivitu obsluhy území veřejnou drážní dopravou. Seznam je strukturován podle jednotlivých krajů ČR.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Cheu, R.L.; Ferregut, C.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
Each city has its distinctive features that need to be considered when designing a smart concept. Typically, these features include geography, climate or historical development. This paper shows the example of El Paso – Ciudad Juárez bi-national metropolitan area divided by an artificial (administrative) boundary, in this case national border, yet there is a significant mobility of people and goods between these two cities. System approach is applied on the border itself and the surrounding boundary area. The boundary functions are defined followed by a case study of the El Paso – Ciudad Juárez bi-national metropolitan area with focus on cross border road bridges and rail infrastructure. A high-level smart border concept is outlined including a smart border crossing system.
DOI:
10.1109/SCSP.2019.8805689
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.
Publikováno:
2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3
Anotace:
El Paso, TX, USA and Ciudad Juárez, Mexico form the largest bi-national metropolitan area in the United States and Mexico. Currently, both cities rely on separate public transit bus networks that are not linked and the only cross-border connection is available through three major international bridges opened for cars and pedestrian traffic. In 2017, the City of El Paso adopted the Resilience Strategic Plan to make El Paso smarter. The plan proposes among others the development of Rapid Transit System Corridors in El Paso. This paper presents a high-level proposal how a passenger rail system could be used to complement the existing and future Bus Rapid Transit system as well as local circulator bus system. The proposed rail network is intended for passenger transportation in El Paso, but also beyond into the surrounding region including a cross-border link to Ciudad Juárez, without which the network cannot be considered complete.
DOI:
10.1109/SCSP.2019.8805740
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Stanislav Metelka; Růžička, J.; Karkošiaková, N.; Vašíček, R.
Publikováno:
2019
Anotace:
Síťové schéma se zobrazením funkčních vrstev (segmentů) a četnosti obsluhy a taktových uzlů, případně směrových přípojných vazeb, s rozlišením na pravidelné (taktové) a nepravidelné. Obsahem schématu je souhrnný návrh síťový návrh (vertikálně i horizontálně) integrovaného taktového provozního konceptu dálkové a regionální obsluhy území veřejnou drážní dopravou (společného pro více objednatelů), vzniklý na základě aplikace certifikované metodiky TJ01000162_V2, a to pro krátkodobý výhled na základě Plánů obsluhy území. Byly stanoveny taktové uzly a přípojné vazby, četnosti obsluhy pro jednotlivé segmenty a úseky mezi uzly včetně přibližných časových poloh.
Typ:
Oponovaná technická zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Vodák, D.
Publikováno:
2019, Transport Problems 2019, Proceedings, Katowice, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej), p. 281-288), ISBN 978-83-945717-8-8
Anotace:
This article is mainly concerned about the assessment of priorities in the construction of new tram lines in the area of Czech capital Prague. The set of the projects is based on strategic materials of Prague, which were provided by The Prague Institute of Planning and Development (IPR). The main benefit of the article is the assessment of priorities in the construction without asking the experts and with variable budget. To do so the linear multicriterial programming method (STEM) is used.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Hanzl, J.; Bartuška, L.; Ľupták, V.
Publikováno:
2019, TRANSPORT MEANS 2019 - PROCEEDINGS OF THE 23rd INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 1346-1350), ISSN 1822-296X
Anotace:
Traffic counts (surveys) represent one of the basic methods used in traffic engineering for detection and evaluation of traffic flow characteristics on roads. On the basis of the data obtained, we can derive prospective needs (determining the quality of transport quality, construction of new roads, reconstruction of existing bottlenecks in road traffic etc.) - these data are the necessary basis for capacity assessment of road infrastructure. Traffic surveys are used in order to find out the current traffic characteristics on a road section (for the purpose of optimizing traffic devices, but also as a basis for pre-project preparation of road constructions). Some of the surveys work with the input data provided by traffic counts. The following part of the paper describes the different methods of vehicle detection used in road traffic counting and during the largest traffic survey conducted in the Czech Republic entitled National Traffic Survey.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
Teichmann, D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.
Publikováno:
2019, Proceedings of 37th International Conference on Mathematical Methods in Economics 2019,, České Budějovice, Jihočeská universita v Českých Budějovicích), p. 228-233), ISBN 978-80-7394-760-6
Anotace:
In the transportation problem we decide about amounts of the commodity transported between the individual sources and destinations so that the total transportation costs are as minimal as possible. However, in real distribution systems which can be optimized by using the transportation problem some time constraints may arise. The time constraints may be defined for the sources or for the destinations; the constraints can be represented for example by opening hours of the sources or the destinations. Another time factor which may play an important role in the optimization process is represented by time durations of different operations which vehicles transporting the commodity must undergo in the distribution system - we can mention for example loading times, unloading times and so on. The basic transportation problem cannot deal with the additional time constraints. In the modified model we do not want to minimize only the total transportation costs but also additional costs resulting from delay times of the vehicles waiting for unloading. Such modification of the transportation problem can be named as the transportation problem with time windows.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Ing. Radek Kratochvíl, Ph.D.
Publikováno:
2019, Neural Network World, 29 (2), p. 61-70), ISSN 1210-0552
Anotace:
This article describes the mathematical economic model of a communication web portal. To create the model, we use Cluster analysis as one of the areas of artificial inteligence. Based on real data obtained from the operation of the communication web portal and the subsequent identification of the individual data clusters, a model is created that mathematically describes the dependence of economic variables (income from sales of services and selling price of services) on other variables (time of sales of services and field of offered services). Using this analysis, the model clusters together all data to parameterized sets of given properties. The main purpose of creating a model is the suitable classification of data. Consequently, it is possible to streamline the sale of the services and maximize the profits of web portals offering this type of serviced.
DOI:
10.14311/NNW.2019.29.005
Typ:
Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:
Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.; Teichmann, D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2019, Sborník příspěvků z 11. ročníku mezinárodní vědecké konference Konkurence, Jihlava, Vysoká škola polytechnická Jihlava), p. 51-62), ISBN 978-80-88064-44-2
Anotace:
Konkurenceschopnost podniků obecně úzce souvisí s cost-managementem, jehož smyslem je řídit náklady tak, aby podnikové procesy vykazovaly maximální efektivitu. Jednou z možností, jak snižovat náklady při současném zachování podstatných, zejména kvalitativních parametrů podnikových procesů, je využití optimalizačních metod. Jednou z úloh, kde optimalizace představuje podporu rozhodování v delším časovém horizontu, je lokační úloha zaměřená na budování nebo reorganizaci distribučního systému. Lokační úloha zohledňuje při optimalizaci náklady na přepravu a fixní náklady obslužných zařízení. Toto pojetí nákladů není z hlediska praxe zcela vyhovující. Článek prezentuje přístupy, které umožní zvolit vhodnou variantu modelu lokační úlohy v závislosti na používaných kalkulačních postupech a způsobech řízení nákladů. Takto vybraný model bude lépe odrážet ekonomickou realitu, nebude zvyšovat administrativní zátěž a tím přispěje ke zvýšení efektivity a konkurenceschopnosti.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Milan Dont, Ph.D.; Krupičková, J.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Balík, M.; Bartáková, L.
Publikováno:
2019
Anotace:
Cílem návrhu úpravy právního předpisu je změna způsobu úhrady časového poplatku za užití zpoplatněných pozemních komunikací, jakož i změna způsobu prokazování a kontroly této úhrady. Předložený návrh obsahuje novou úpravu úhrady časového poplatku ve vazbě na registrační značku vozidla. Úhradu bude možné provádět i bezhotovostně, prostřednictvím internetu či mobilních aplikací. Provedení úhrady bude zaznamenáno v evidenci vozidel v systému časového zpoplatnění, tj. informačním systému, který bude provozovat Státní fond dopravní infrastruktury. Obsahem zprávy je vyhodnocení dopadů této regulace dle platné metodiky Úřadu vlády ČR.
Typ:
Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2019
Anotace:
Cílem předloženého návrhu novely zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací, ve znění pozdějších předpisů, je umožnit rychlejší a efektivnější přípravu staveb dopravní, vodní a energetické infrastruktury, jakož i infrastruktury elektronických komunikací, a nastavit povolovacích procesy tak, aby jejich délka nebránila včasnému zahájení realizace potřebných staveb. Obsahem zprávy je vyhodnocení dopadů této regulace dle platné metodiky Úřadu vlády ČR.
Typ:
Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA; Březina, E.
Publikováno:
2019, Nová železniční technika, 27 (5), p. 16-17), ISSN 1210-3942
Anotace:
Článek informuje o obsahu 25. kolokvia Žel Aktuel konaného dne 27. května 2019 v Poslanecké Sněmovně Parlamentu ČR.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Cheu, R.L.; Rosales, N.V.; Larios, V.M.; Arrellano, R.M.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.
Publikováno:
2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-5017-2
Anotace:
Preparing the next generation of engineers, scientists and decision makers requires the development of new teaching strategies that follow smart cities philosophy: collaborative, inclusive and focused on specific needs of the region. The University of Texas at El Paso (UTEP), USA and University of Guadalajara (UdeG), Mexico, addressed the challenge of creating a new international course on smart cities study abroad program that leverages the long-term relationship of UTEP with Czech Technical University (CTU), Czech Republic, and industry partners in El Paso and Guadalajara, especially IBM Mexico. This program is highly interdisciplinary, involving four departments in the College of Engineering at UTEP and the Department of Information Systems, Centro Universitario de Ciencias Economico Administrativas at UdeG. Input from city officials in Guadalajara and El Paso along with industry partners was key in designing this novel program. Thirty-two students from UTEP and 32 from UdeG have successfully completed this program which will launch again on its third edition this year. The program included problem-based learning strategies as well as cultural, industry-led activities, culminating in a Smart Cities Hackathon competition. This articles reports on the planning, development and results of this study abroad program, challenges and lessons learned.
DOI:
10.1109/SCSP.2018.8402652
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Urbaniec, K.; Kužel, V.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Vašíček, R.; Papež, R.; Karkošiaková, N.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Sojka, M.
Publikováno:
2018
Anotace:
Shrnutí teorie a dobré praxe (v ČR i zahraničí) a související legislativy v ČR v oblasti synergie železničních linek. Strukturované shrnutí analýzy Plánů obslužnosti území a dostupné relevantní přepravní poptávky. Shrnutí možností a limitů kompromisů mezi objednateli a analýza rizik nestability koordinovaného provoz. konceptu. Metoda pro identifikaci železnič. tarif. bodů s nejednoznačným významem, posouzení vlivu jejich obsluhy na efektivitu systému, a pro posouzení možnosti altern. obsluhy.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2018, Obzor, 29 (14), p. 5-5), ISSN 0862-738X
Anotace:
Článek pojednává o historii a současnosti Ruských železnic se zaměřením na muzejní expozice v Moskvě a Petrohradu.
Typ:
Popularizační článek v českém časopise

Autoři:
Říha, Z.
Publikováno:
2018, Efektivní dopravou k udržitelné mobilitě - Historická sekce, Pardubice, DF JP Univerzita Pardubice), p. 184-191), ISBN 978-80-7560-153-7
Anotace:
Jednou z přirozených lidských vlastností je sklon ke směně. Bylo to tak vždy, dávno před tím, než byly koncipovány nejrůznější ekonomické zákony, které efekty směny popisovaly, za všechny jmenujme alespoň princip komparativních výhod skotského ekonoma Davida Ricarda. Směna samozřejmě vyžaduje dopravu a ekonomická úroveň zemí je tak vždy determinována možnostmi dopravy. Článek se proto zaměří především na období začátku průmyslové revoluce, který je spojen i rozvojem liberálního ekonomického učení a se jménem Adama Smithe a jeho vrcholným dílem – knihou Pojednání o příčinách a původu bohatství vydanou v roce 1776. Je to učení, které přichází po jiné myšlenkové etapě ekonomie – merkantilismu.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Růžička, J.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), p. 1-8), ISBN 978-80-01-06464-1
Anotace:
This paper briefly presents results of the bachelor thesis which deals with freight railway transport in the Czech Republic, specifically with the layout of the additionallocomotive service on the railway line Brno –Havlíčkův Brod–Kolín. The line has been analyzedin detail, then the estimationof the demand for additional locomotive service has been done, operational concept has been designed, and at the same time the layout of the graphical timetable has been created. In the end this layout has been assessed.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Říha, Z.; Tichý, J.; Ing. Ondřej Smíšek
Publikováno:
2018, TRANSPORT MEANS 2018 - PROCEEDINGS OF THE 22nd INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 1033-1037), ISSN 1822-296X
Anotace:
The substitution of fossil fuels in road transport is one of the dominant themes at this time. For a long time, compressed natural gas has been used mainly in bus transport. The test process is primarily focused on electromobility or hydrogen drive. Another option is the use of liquefied natural gas (LNG). Advantage of LNG is (compared to CNG) longer driving distance. Therefore, the article focuses on the possibilities of using LNG in freight road transport, the technological issues of propulsion and, especially, the economic cost model compared to conventional fuels.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Říha, Z.
Publikováno:
2018, 8th International Scientific Conference CMDTUR 2018, Žilina, University of Žilina), p. 39-44), ISBN 978-80-554-1485-0
Anotace:
The sharing economy is a spontaneous and evolutionary environment for creating exchange relationships. It is a natural element of smart cities. The sharing economy is not limited in place, but it is logical that areas with high population density will benefit the most. But it must be said that this is not a new phenomenon. The principle, that one offers (for a consideration or for other consideration) something that he is not able to fully use has been used in the past. It is new to use modern information technology to share it. Therefore, the shared economy has been developing sharply in recent years. Transport is logically one of the areas where the development of the shared economy is huge. Therefore, the paper is focused on possibilities of using of sharing economy in transportation sector.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Teichmann, D.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2018, Quantitative Methods in Economics (Multiple Criteria Decision Making XIX), Bratislava, University of Economics in Bratislava), p. 373-379), ISBN 978-80-89962-08-2
Anotace:
Facility location problems belong to a group of basic tasks that are solved within distribution logistics. Previously published models consider investment costs that are incorporated into the total costs of the distribution system but do not take into account the volume of goods that are distributed via the warehouse. However, in practice this simplification is incorrect. It is usual for investment costs to be stepped and linked to the volume of goods that go through the warehouse. In this article, a model of such a distribution system is presented and selected results of calculation experiments carried out in order to test the functionality of the proposed mathematical model are demonstrated.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Teichmann, D.; Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2018, 36th International Conference Mathemtical Methods in Economics: Conference Proceedings, Praha, MATFYZPRESS, vydavatelství Matematicko-fyzikální fakulty UK), p. 579-584), ISBN 978-80-7378-371-6
Anotace:
Logistic chains must be planned efficiently and economically. Effectiveness demands goods being delivered to the required quality while economic criteria ask for delivery of goods at minimal cost. The following article considers the economic facets of the delivery process as expressed against the total costs of the process. Operation research methods, specifically mathematical programming models, will be used to calculate economic optimization scenarios. A range of distribution problems can be calculated by means of mathematical programming. Mathematical models applied to various problems may differ: some variants of the problems include locations of warehouses which are known; for others warehouse locations must be determined. In addition, particular customers may require deliveries from different locations at the same time; other customers may restrict deliveries to a single supplier. This article examines a problem in which warehouse locations must be determined (potential locations are known) and each customer may only take delivery from a single (operational) storage point. This type of problems is termed a facility location problem. In the course of this problem it shall be assumed that storage points at each location may be set up in any of multiple variants, which differ in capacity and subsequent associated setup costs. The optimization criteria taken into account will be the total costs for setting up a warehouse, its maintenance and cargo delivering. In addition to these cost criteria, the problem will take into account a second variable expressing the worst (maximum) time availability. A requirement for minimization will be set for both criteria. The STEM methodology will be used for calculations.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Hořelica, Z.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I.
Publikováno:
2018, Geodézie ve stavebnictví a průmyslu, Český svaz geodetů a kartografů, o.s.), p. 14-23), ISBN 978-80-02-02781-2
Anotace:
Financování je důležitým faktorem, který ovlivňuje vývoj stavebnictví. Pro plánování kapacit a přijímání strategických rozhodnutí ve stavebnictví, a návazně i v geodézii, a v ostatních příbuzných oborech, je výhodné vycházet ze znalosti finančních možností rozpočtů a budoucích výhledů. Článek se zabývá aktivitami Státního fondu dopravní infrastruktury v oblasti Building Information Modelling. Popisuje stav implementace BIM ve výstavbě dopravní infrastruktury z hleiska vzdělávání a získávání zkušeností státních investorských organizací při realizaci pilotních projektů zavádějících BIM. Jsou shrnuty a vysvětleny výhody zavedení BIM v sektoru dopravy.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.
Publikováno:
2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), p. 1-8), ISBN 978-80-01-06464-1
Anotace:
This paper deals with usual daytime and weekly fluctuations in service period in Integrated Periodic Timetable (IPT) of railway passenger transport. First of all, the IPT is briefly reminded and the fluctuations in period are categorized. Then, two impactsof these fluctuations are discussed –on transfer connections between public transport lines, and on railway capacity. The theoretical part is supplemented by chosen examples from actual Czech railway timetable. As a conclusion, some rules for fluctuations in service period are proposed.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Cheu, R.L.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Ferregut, C.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Postranecky, M.
Publikováno:
2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-5017-2
Anotace:
In January 2018, Czech Technical University in Prague (CTU) and The University of Texas at El Paso (UTEP), signed a Memorandum of Understanding (MOU) to jointly develop and implement a Dual Master Degrees program in Smart Cities. Since then, the program structure has been decided, and the management team hopes to start the program with the first cohort of students in August 2018. In this paper, the authors, who are the key leaders in the development of this program, share the history, program structure, enabling teaching facilities, and challenges with the readers.
DOI:
10.1109/SCSP.2018.8402675
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2018, Horizons of Railway Transport 2018, 10th Year of International Scientific Conference, Les Ulis Cedex A, EDP Sciences - Web of Conferences), p. 1-4), ISSN 2261-236X
Anotace:
The aim of this paper is categorization of various irregularities in Integrated Periodic Timetable (IPT), according to their impact on passengers. For instance, minor deviations in departure minutes can cause almost zero impact, provided that all periodic transfer connections are ensured for each service. On the other hand, skipping of a periodic service at off-peak hours can considerably lengthen some passenger transport chains. Chosen categories of irregularities are illustrated by examples from 2017/2018 Czech railway timetable.
DOI:
10.1051/matecconf/201823500012
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Postránecký, M.; doc. Ing. Zdeněk Lokaj, Ph.D., LL.M.; Lom, M.; Mařík, V.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Říha, Z.; prof. Ing. Zdeněk Votruba, CSc.; Tencar, J.
Publikováno:
2018, ISBN 978-80-7270-058-5
Anotace:
Publikace Města budoucnosti pojednává o účelném využití moderních technologií pro lepší správu a management měst s ohledem na jejich udržitelný rozvoj a kvalitu života obyvatel města.
Typ:
Vědecká kniha česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2018, Moje železnice, 5 (11), p. 6-6)
Anotace:
V rámci budování Cílové dopravní sítě 2025+ vzniká v Rakousku tunel Semmering, který spolu s dalšími stavbami podstatně zkrátí jízdní doby vlaků z Vídně na jih.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2018, Obzor, 29 (4), p. 3-3), ISSN 0862-738X
Anotace:
Článek pojednává o nekonečných reorganizacích státní dráhy a porovnává stav s prvorepublikovými ČSD se zřetelem na konkurenceschopnost železnice na přepravním trhu.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Langpaul, J.
Publikováno:
2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-5386-5017-2
Anotace:
This article deals with optimizing the location of remote DSLAMs in the electronic communication network within the existing infrastructure. Based on selecting the most appropriate location for one or more rDSLAMs (remote Digital Subscriber Line Access Multiplexer) and the assigned attraction zone, the number of participants was maximized for the specified distance in order to achieve the highest possible transmission speed. The article provides an example the village while taking into consideration the aspect of the financial costs of its implementation. The proposed solution can be used for territorial units, small villages and towns with a population of up to 3,000 inhabitants. In practice, in the Czech Republic it could be used for about 200 towns and 5,800 villages. In larger towns with brick or concrete high-rise blocks of flats, there is a high probability of connecting directly to the optical network FTTH (FTTH - Fiber to the Home, FTTB – Fiber to the Building) where there is already a number of different providers and types of internet connection.
DOI:
10.1109/SCSP.2018.8402670
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018
Anotace:
Projekt řeší predikci poptávky a její výkyvy na trati České Budějovice - Nové Údolí. Na základě predikované poptávky je navrženo řešení posílení nabízené přepravní kapacity jednotlivých spojů.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej (100), ISSN 0209-3324
Anotace:
In the field of transport planning in the Czech Republic, there is increasing need not only for infrastructure planning, but also for public transport planning and creating operational concepts. Public transport, as well as investments and operationally intensive industries, requires a guaranteed long-term strategy in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, managing the circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. There are currently, in the Czech Republic, few transport models that provide relevant outputs for transport planning tasks in public services. For this reason, we use a variety of heuristics, one of which is described via a practical example, i.e., the transformation of a timetable concept on a selected rail network, including the effects resulting from a change in the number of passengers.
DOI:
10.20858/sjsutst.2018.100.4
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Kontriková, L.
Publikováno:
2018, Transactions of the VŠB - Technical University of Ostrava. Mechanical Series, 2018 (2), p. 17-25), ISSN 1210-0471
Anotace:
Low-cost carriers are air carriers that offer air transport for significantly lower prices than traditional carriers thus making air transport accessible even to those groups of travelers for whom air transport was unaffordable in the past. Low-cost carriers also cause air travel to be more popular and wide-spread kind of transport. From the point of view of constantly increasing the number of transported passengers the low-cost carriers are becoming an interesting segment of the business. Unfortunately, the influence of low-cost carriers in the aviation market has its drawbacks as well. An example of such a drawback can be used in the effort to transfer as many cost categories as possible to other entities, which can subsequently experience economic troubles and are forced to operate with economic loss. The article focuses on the evaluation of the influence of low-cost carriers in the Czech market.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně

Autoři:
Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2018, 2018 Young Transportation Engineers Conference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 135-142), ISBN 978-1-5386-3825-5
Anotace:
This paper is focused on the issue of the urban public transport in town Rakovník. Initially, there is made the analysis of the most important origins and destinations of trips in Rakovník. It is followed by the analysis of the current state of the urban public transport in Rakovník – analysis of bus stops and analysis of the current operational conception. Then some modifications are proposed, especially infrastructural modifications (proposal of new bus stops or movement of current bus stops) as well as modifications in operational conception (proposal of line routing, frequency of service and usable types of vehicles).
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2018
Anotace:
Smyslem studie je navrhnout provozní soubory tratí pro nabídková řízení regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji od GVD 2025/26, podrobit je rozboru se zohledněním demografie Moravskoslezského kraje a přepravních proudů, zhodnotit a uvést doporučení pro uspořádání tratí do dopravně-technologicky, provozně a frekvenčně logických provozních souborů.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Kontriková, L.
Publikováno:
2018, Perner's Contacts, 13 (2), p. 35-49), ISSN 1801-674X
Anotace:
The consequence of social and economic changes in the Czech Republic was the liberalization of air transport. After the politically bipolar Europe ceased to exist and the Czech Republic joined NATO, there was no need to keep so many military airports, which were therefore converted into civilian airports. After some time and especially recently, it is thought that the airports should be deemed as an integral part of the public transport infrastructure.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku cizojazyčně

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.
Publikováno:
2018, Konference dopravní infrastruktura 2018 - Sborník příspěvků a katalog firem, Praha, Agentura Viaco), p. 159-165)
Anotace:
Příspěvek se věnuje vývoji a aktuálnímu stavu hodnocení ekonomické efektivnosti projektů dopravních staveb financovaných ze Státního fondu dopravní infrastruktury.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2018, Moje železnice (10), p. 8-8)
Anotace:
Článek pojednává o vzniku a historii jediné úzkokolejky na síti SŽDC za dobu 120 let její existence.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-5017-2
Anotace:
The Smart-city phenomenon in transport includes not only telematics for individual transport, clever and dynamic traffic flow management on roads and parking management, but also a strategy for public transport. As part of the smart-city strategies, the overall division of transport work and the urban transport system must be managed as long-term sustainable. In public transport, it is necessary to achieve such a state, where this system will be attractive for passengers. It is necessary to describe and to model traffic flows in the city, and to respond to them through the structural arrangement of the urban public transport system. In this respect, there are considerable differences between smaller towns and larger cities, depending on their size and population. The smaller is the city, the passanger flows are shattered, weaker and less graspable. However, in such a situation, it is necessary to look for tools to create a clever operational concept of urban transport. The article describes possible approaches to optimizing urban bus transport in terms of identifying demand for transport and consequently the principles of creating operational concepts.
DOI:
10.1109/SCSP.2018.8402664
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Opasanon, S.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.
Publikováno:
2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-5017-2
Anotace:
The topic of Smart Cities is nowadays very broadly discussed. In order to be able to move beyond theory and make some practical progress, the concept of building blocks shall be adopted. In this paper, we address one particular building block - Smart Campus - and try to understand its key features. University is typically a part of most big cities and forms a unique environment. Smart city theory clearly states that improving the quality of life of particular citizens shall be the main objective. Even though a university has also different stakeholders, students form a homogenous group with often common objectives. The objective of this paper is to propose a method to learn about student preferences and perception of different smart cities with respect to university campuses. For this reason, design of a survey which can be used by different universities to learn about the expectations of the end users - students - with respect to the smart concept is presented and discussed. Additionally, results of two pilot evaluations are presented. On purpose, two universities with rather different background and different cultural background were selected: Czech Technical University in Prague (Czech Republic) and Thammasat University in Thailand. A pilot survey was executed and the analysis of the results using basic econometric methods, inferential statistics and logistic regression is provided.
DOI:
10.1109/SCSP.2018.8402669
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Kostelencová, K.; Říha, Z.
Publikováno:
2018, Albín Bráf International Scientific Conference Year III - Proceedings, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Masarykův ústav vyšších studií), p. 67-76), ISBN 978-80-01-06429-0
Anotace:
Tento příspěvek je zaměřen na představení konceptu štíhlé logistiky, jakožto součásti tzv. štíhlé výroby, a to v souvislosti se stále populárnějším Průmyslem 4.0, který představuje nástup čtvrté průmyslové revoluce. Pozornost je zaměřena především na koncept štíhlosti jako takové. Následuje stručné obeznámení o významu, možnostech a fungování Průmyslu 4.0, jehož nástupem se započíná další průmyslová revoluce respektive inovační cyklus. V neposlední řadě jsou v příspěvku diskutovány možnosti, které podnikům využitím konceptu Průmyslu 4.0 mohou pomoci k vyšší efektivitě, produktivitě a ve výsledku pak k vyšší konkurenceschopnosti, a to prostřednictvím stručného představení několika nástrojů aplikovaných ve vybraných podnicích.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, Road and Rail Infrastructure V, Proceedings of the Conference CETRA 2018, Zagreb, University of Zagreb), p. 1369-1376), ISBN 978-953-8168-25-3, ISSN 1848-9850
Anotace:
The most of transport models which are used for the strategic planning of the infrastructure are macroscopic models. These models are based on principles of transport demand and supply. The macroscopic transport models are very important tool for strategic planning of the traffic infrastructure. The set of these models is divided into many types. The EVA model is one of the most used transport models in Germany. The characteristic property of the EVA model is the joint destination and mode choice, which allows accurate description of particular possibilities. The question was how this type would behave in the conditions of the Czech Republic. This paper describes the principles of the EVA model and shows its use for the Jeseník District which was chosen as a testing area. Then the impacts of two infrastructure projects are evaluated. The transport model was made in the software package VISUM and for the preparing of the supply in the public transport the software FBS was used. The main contribution of the article is to describe the use of EVA model in a new environment – in transport planning in the Czech Republic – on the basis of application in Jesenik district. This approach is in transport modeling in the Czech Republic used very narrow – remain traditional methods based on comprehensive quantitative load of infrastructure. This approach does not allow an optimal selection of infrastructure adjustments based on actual and expected traffic flows. Authors have shown, that the method of use of available data and testing at an assembly EVA model leads also in the Czech environment to interesting and really applicable results.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, trans&MOTAUTO - 2018 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-5031
Anotace:
For newly introduced transport services, there´s not only the transport aspect that matters what the new service will bring to passengers, but also the operating costs are very important. In this area the systematic timetable planning plays an important role. Total costs of the transport system are significantly affected by the fixed costs, deriving from the number of regular deployed vehicles and drivers, related to the overall transport performance and total operational productivity. Advanced timetable engineering means a strong link between timetables, vehicles and infrastructure. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Praha - Plzeň - Cheb / München in the timetable 2017/18.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, III (4/2018), p. 185-187), ISSN 2367-8399
Anotace:
For newly introduced transport services, there´s not only the transport aspect that matters what the new service will bring to passengers, but also the operating costs are very important. In this area the systematic timetable planning plays an important role. Total costs of the transport system are significantly affected by the fixed costs, deriving from the number of regular deployed vehicles and drivers, related to the overall transport performance and total operational productivity. Advanced timetable engineering means a strong link between timetables, vehicles and infrastructure. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Praha - Plzeň - Cheb / München in the timetable 2017/18.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2018, Moje železnice, 5 (6), p. 6-6)
Anotace:
Článek pojednává o rozsáhlé modernizaci koridorového spojení Drážďan a Berlína a přináší informaci o zkrácení jízdní doby.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Doležal; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.; doc. Ing. Jakub Kraus, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.
Publikováno:
2018, ISBN 978-80-01-06464-1
Typ:
Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I.
Publikováno:
2018, EUROSTAV, 24. (5), p. 38-40), ISSN 1335-1249
Anotace:
Článok obsahuje opis spôsobu financovania dopravnej infraštruktúry v SR a nadväzný rezortné systém efektívneho vynakladania finančných prostriedkov SFDI. V súvislosti s tým je opísaný systém a postup implementácie metódy BIM pre dopravné stavby.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2018, Dopravní chování v datech, Brno, Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.), p. 22-24), ISBN 978-80-88074-61-8
Anotace:
Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s. (TSK) je městská organizace, která kromě jiného řeší dopravně-plánovací a dopravně-inženýrské úlohy na území Prahy a v určitých případech i části Středočeského kraje (tzv. Pražská metropolitní oblast). Za tímto účelem TSK spravuje makroskopický dopravní model Prahy a jejího okolí pro průměrný pracovní den, který se počítá pouze ze sčítání v obdobích s nejvyšší intenzitou v roce – jaro a podzim (duben, květen, červen, září, říjen, listopad) dle specifické metodiky platné pouze pro Prahu. Tato metodika má opodstatnění vzhledem ke specifickým podmínkám Prahy – při velmi vysokém automobilovém provozu je v Praze vhodnější kapacitně posuzovat i dimenzovat komunikace na tyto intenzity. Na ostatním území státu se počítá průměrný den dle celostátní metodiky jako roční průměr denní intenzit (RPDI), ve kterém je zahrnut i vliv období s nižší intenzitou, jako zimní měsíce (leden, únor, částečně i březen), letní prázdniny (červenec, srpen), vánoční období apod. Pro poptávkovou část dopravního modelu jsou podstatná zejména data o využití území a průzkumy dopravního chování, které jsou pořizovány v pravidelných intervalech. V příspěvku ukazujeme vývoj hodnot specifických hybností z těchto průzkumů. Průzkumy proběhly mezi roky 2005 a 2016. Tyto výsledky ukazujeme ve vztahu ke změnám v metodice sběru dat a ve vztahu k výsledkům z podobných průzkumů v Německu.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2018, Moje železnice, 5 (7-8), p. 8-8)
Anotace:
Železniční modeláři již více než deset let propojují železniční dědictví a modelářství.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
Dorda, M.; Teichmann, D.; Graf, V.
Publikováno:
2017, Proceedings of the 12th International Conference on Strategic Management and its Support by Information Systems: May 25th-26th, 2017, Ostrava, Czech Republic, Ostrava, Archiv VŠB-TUO), p. 201-208), ISBN 978-80-248-4046-8, ISSN 2570-5776
Anotace:
In the article two kinds of server failures are compared. The first type of failures does not interrupt service of the customer that is currently being served - the failures are non-preemptive. The second type of failures interrupts service of the customer immediately, all the customers found in the system leave the system and no customers enter the system when the server is under repair. The comparison is done for a single-server queueing system with the Poisson input process and Erlang distributed service times. On the basis of numerical experiments differences in values of selected performance measures are presented in the article
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; Dorda, M.
Publikováno:
2017, 16th Conference on Applied Mathematics, Bratislava, VYDAVATEĽSTVO SPEKTRUM STU), p. 1494-1503), ISBN 9788022746502
Anotace:
The article presents modifications of two well-known pathfinding algorithms-Ford algorithm and Floyd algorithm. The presented modifications enable to find a shortest path which satisfies pre-defined capacity limitations-for example the limitations resulting from known measures and weight of a shipment we want to transport.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2017, Student Scientific Conference Modernization of Railway IRICoN 2017, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 86-90), ISBN 978-80-01-06297-5, ISSN 2336-5382
Anotace:
This paper deals with the issue of railway connection between Rakovník and Prague. Initially, there is made an analysis of the transport supply and analysis of modal split. Additionally, an operation concept is suggested in order to increase the attractiveness of the railway passenger transport, afterward, the transport possibilities, which can be accomplished by this approach, are evaluated.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2017, Modernization of the railways - IRICoN 2017, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 20-21), ISBN 978-80-01-06140-4
Anotace:
This paper deals with the issue of railway connection between Rakovník and Prague. Initially, there is made an analysis of the transport supply and analysis of modal split. Additionally, an operation concept is suggested in order to increase the attractiveness of the railway passenger transport, afterward, the transport possibilities, which can be accomplished by this approach, are evaluated.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Vodák, D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Dílo poskytuje podklady k monetizaci přínosů nástupišť realizovaných v souladu s platnou legislativou, stejně tak předkládá i rozbor ostatních přínosů, jejichž monetizace se prokáže jako nerealizovatelná.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Novák, M.
Publikováno:
2017, Acta Logistica Moravica, 7 (2), p. 26-34), ISSN 1804-8315
Anotace:
Člověk během života chodí do práce, aby vydělal peníze pro uspokojení svých potřeb. Je málo jedinců, kteří jsou věrní jednomu zaměstnání na jednom místě. Většina lidí se za prací stěhuje tam, kde je větší nabídka. Větší nabídka práce je ve městech a jeho nejbližším okolí. Města se rozrůstají bez hlubší koncepce dopravního zásobování. Největším problémem měst je minimální časové a prostorové usměrňování zásobovacích toků. Dnešní řešení spočívá v kompromisu mezi časovými požadavky, množstvím a prostorovými nároky zásobování, které lze jen minimálně ovlivnit při konkurenčním prostředí. Zásobovací cesty zahlcuje velké množství dopravních prostředků, které mají vliv na životní prostředí. Přetížení dopravních cest způsobuje kolize mezi osobní a nákladní pozemní dopravou.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2017, Železničář, XXIV (17), p. 11-14), ISSN 0322-8002
Anotace:
Článek představuje zavedení integrálního taktového jízdního řádu (ITJŘ) v objednávané dálkové železniční dopravě v ČR.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Velek, P.
Publikováno:
2017, Železničná doprava a logistika, 13 (1), p. 21-28), ISSN 1336-7943
Anotace:
Systém vlakotramvajové dopravy představuje drážní soustavu, v níž vozidla přejíždí mezi železniční a tramvajovou infrastrukturou. Vlakotramvaj kombinuje přednosti jednak železničního motorového vozu uzpůsobeného pro rychlou a časově náročnou jízdu v extravilánu a jednak tramvaje charakteristické lehkostí, schopností vysokého zrychlení a zpomalení a způsobilostí průjezdu tratí s méně příznivými sklonovými a směrovými poměry. Článek popisuje rozvoj vlakotramvajové dopravy v regionu Karlsruhe, ve kterém technická integrace systémů kolejových drah byla realizována historicky poprvé. Vlakotramvajový systém v Karlsruhe je rovněž pozoruhodný rozsahem sítě drážních linek a přepravním výkonem. Článek popisuje izolovaný vývoj dvou drážních subsystémů, tramvajové sítě v Karlsruhe a regionální Albtalské dráhy, jež byly integrovány do vlakotramvajového systému v 50. letech minulého století. Příspěvek shrnuje důvody, jež vedly k integraci jmenovaných subsystémů a ke vzniku vlakotramvajového systému v regionu. Článek mapuje dále rozšiřování vlakotramvajové soustavy. Příspěvek je uzavřen stručnou charakterizací vozidel současně provozovaných ve zkoumaném systému. Počet cestujících přepravených vlakotramvajovým systémem v Karlsruhe se zvyšuje, vlakotramvajová doprava rozšiřuje nabídku veřejné přepravy o přímé drážní spoje v relaci centra aglomerace a periferních sídel za cenu příznivých investičních nákladů.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Kostelencová, K.; Švecová, L.
Publikováno:
2017, Sborník příspěvků II. ročníku konference k poctě Albína Bráfa, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 84-89), ISBN 978-80-01-06156-5
Typ:
Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
Brodský, J.; Hanzl, J.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.
Publikováno:
2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5
Anotace:
This contribution deals with the results of testing a theoretical model for the calculation of slow vehicle travel times using alternative routes, which have been published in the article “A Theoretical Model for the Calculation of Slow Vehicle Travel Times on Designated Routes” intended for “The Transport Means 2016 conference”. It is a summary of field measurements which were carried out on two sections of actual alternative routes in order to verify the model. Also, the development of an application for testing the model is described in the article. The application was designed in such a way as to allow entering and evaluation of proposed alternative routes by means of an intuitive environment. Subsequently, the model was calibrated using the measured values acquired during field research and verified in order to prove its general relevance to the calculation of travel times.
DOI:
10.1109/SCSP.2017.7973872
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Vreeswijk, J.; Hoadley, S.; Blokpoel, R.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.
Publikováno:
2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5
Anotace:
The outputs of many large EU research projects that are aimed at improving life in cities and that of their residents, such as those funded under the Horizon 2020 programme, are often delivered by technology-oriented partners or research institutions that, although they are often a part of a heterogeneous consortia, may not be aware of the real-life dimension of the problem they are solving. This could be particularly troublesome in case a holistic solution should be delivered and is especially valid in case of Smart Cities related problems. In this paper we are proposing a methodology to overcome this issue while using the example of a real Horizon 2020 project MAVEN – Managing Automated Vehicles Enhances Network. The methodology is based on the system engineering approach and its application is illustrated on the first MAVEN stakeholder consultation workshop including its evaluation using the online tool Mentimeter. The proposed template can be used in other EU projects.
DOI:
10.1109/SCSP.2017.7973846
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Tichý, J.
Publikováno:
2017, ISBN 978-80-270-1405-7
Anotace:
Kniha se věnuje problematice kalkulací nákladů v silniční dopravě. V první části knihy autor čtenářům vysvětluje obecné principy výpočtu nákladů, který je založen na 10 bodech, mezi které patří zejména definice struktury nákladů, specifika jednotlivých položek a způsobech rozpočítání režijních nákladů. Druhou část tvoří samostatný příklad, na kterém autor dokladá tvrzení uvedená v první části knihy.
Typ:
Jiná kniha česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Baudyš, K.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Marada, M.; Genzer, Š.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.
Publikováno:
2017
Anotace:
Cílem studie je přinést alternativní pohled na řešení a koncepci dopravy v Plzeňském kraji. V rámci řešené studie tak řešitelé nahlédli na současnou koncepci veřejné dopravy v Plzeňském kraji z jiného úhlu pohledu a předestřeli, jakým obecným způsobem lze jinak než dnes přistupovat k organizaci veřejné dopravy jak z pohledu samotného provozu (jízdní řády, návaznosti, četnost spojení), tak i z pohledu tarifu. Řešená studie tak představuje diskusní materiál, který vychází z analýzy současné situace a přes charakteristiku přepravních vztahů v území vede k alternativním návrhům řešení v oblasti organizace železniční a autobusové dopravy a možnostem tarifního řešení.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 22 (44), ISSN 1214-9047
Anotace:
Příspěvek porovnává parametry klíčových přepravních služeb na páteřních relacích vnitrostátní a mezinárodní silniční linkové a železniční osobní dopravy mezi hl.m. Prahou, krajskými městy a hl.m. sousedních států. Dále rekapituluje cíle a nástroje dopravní a energetické politiky a nabízí pohled na zlepšení atraktivity a konkurenceschopnosti ekologické železniční osobní dopravy na přepravním trhu.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.
Publikováno:
2017, Risks of Processes and their Management, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 133-151), ISBN 978-80-01-06186-2
Anotace:
Paper deals with the emergency transport in terms of marketing communications. It focuses on communication related to carrier – customer relationship and provides examples of usable communication channels. It briefly describes the basic types of emergency situations in traffic and defines them for basic communication objectives and in the context of this touches upon topics of measuring the effectiveness of communication.
Typ:
Kapitola v knize s nadnárodní působností

Autoři:
Vojtíšek, M.; Beránek, V.; Pechout, M.; Ing. Jonáš Jirků
Publikováno:
2017, EAC 2017 - European Aerosol Conference, GAEF)
Anotace:
Exhaust emissions were measured on 1100 kW and 1460 kW diesel-electric locomotives and a 588 kW diesel-hydraulic motor car during regular scheduled passenger service. It is not feasible to measure exhaust flow directly. It can be estimated from engine data or by other means & verified. Instrument choice is restricted by relatively severe constraints. Combination of on-road and stack (stationary) testing instrumentation & approaches. This study: Calculated exhaust flow & verification of calculations MiniPEMS: NO, NO2, CO, CO2, estimated PM (similar also used by Graver, North Carolina State Univ. in U.S.) FTIR: Additional gaseous pollutants N2O,CH4,NH3… NanoMet: Non-volatile particle number emissions Key findings: Even emissions from engines near the end of their useful life were, per passenger, comparable to newer diesel automobiles. It is expected that emissions will decrease with retrofit/repower/replacement using low-emissions diesel technology, proven on heavy-duty on-road vehicles
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Vojtíšek, M.; Pechout, M.; Beránek, V.; Ing. Jonáš Jirků
Publikováno:
2017, OVZDUŠÍ 2017 BRNO 10.–12. 4. 2017 PROGRAM A SBORNÍK KONFERENCE, Brno, Masarykova univerzita), p. 128-132), ISBN 978-80-210-8544-2
Anotace:
Práce se zabývá technikou měření výfukových emisí hnacích motorů drážních vozidel během jejich běžného provozu, s cílem rozšířit měření za provozu zavedené legislativou pro silniční vozidla na nesilniční motory s výkonem nad 560 kW. Dvě dieselelektrické lokomotivy a jeden dieselhydraulický motorový vůz byly osazeny přenosnými aparaturami vlastní konstrukce, kterými byly měřeny emise částic a oxidů dusíku během běžného provozu na trati Praha – Tanvald. Poslední testovaná lokomotiva byla rovněž osazena pokročilou aparaturou pro měření počtu částic a emisí amoniaku, oxidu dusičitého, formaldehydu a dalších rizikových látek a skleníkových plynů metanu a oxidu dusného. Všechny tři testované motory vykazovaly i přes vysoké kilometrické proběhy relativně nízké emise částic a oxidů dusíku, které byly v přepočtu na sedadlo a kilometr srovnatelné s novějšími automobily.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Hanzl, J.; Bartuška, L.
Publikováno:
2017, Model of the Heavy Freight Vehicle's Running Speed Used for Diversion Traffic Routes Determination, Les Ulis Cedex A, EDP Sciences - Web of Conferences), ISSN 2261-236X
Anotace:
This paper describes the construction process of a discrete model of a heavy truck running speed. The running speed calculation is based on the technical parameters of the road (geometry, gradient, curves, etc.) and valid Czech legislation for road designing. In this article, road factors influencing the final heavy freight vehicle's running speed are presented as well. The main assumption is the fact that every heavy vehicle moves on the road by speed allowed by the geometry of this road, road signs and traffic flow characteristics (intensity, density or road capacity).
DOI:
10.1051/matecconf/201713400017
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Studie byla zadavatelem zadána s následující osnovou: a) provést rozbor situace na trhu železničních dopravců s cílem odhadu potenciálních zájemců o zapojení do soutěže, b) rozbor území kraje ve smyslu železniční dopravy s cílem stanovit, po jakých celcích má smysl soutěžit, objektivně jednotlivé varianty ohodnotit z různých úhlů pohledu a uvést závěrečné doporučení.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Zpráva představuje materiál na podporu rozhodování orgánů kraje o dalším postupu směřujícímu k novému uspořádání smluvního zadání regionální železniční dopravy v Olomouckém kraji po roce 2019, kdy končí platná smlouva s ČD a.s. Navržen je počet a struktura provozních souborů v návaznosti na aktualizaci Generelu veřejné dopravy v Olomouckém kraji z roku 2016, popsány jsou možnosti čerpání OPD II na nákup kolejových vozidel. Navržen je mix přístupů ke smluvnímu zadání, který vyváží fungování ČD a.s. v Olomouckém kraji s možností působení případných dalších dopravců v regionální dopravě.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (44), p. 1-257), ISSN 1214-9047
Anotace:
Článek představuje zajímavá řešení z regionální, příměstské a městské kolejové dopravy v Německu, která mohou být inspirativní pro budoucí vývoj v České republice. Článek se zaměřuje především na lehké kolejové systémy, zejména pak na smíšený provoz a dvousystémová vozidla a ukazuje dobře fungující příklad na městě Karlsruhe a jeho širším regionu. Dále se článek zaměřuje na problematiku regionální železniční dopravy v Bavorsku a popisuje případ regionální železniční tratě Viechtach – Gotteszell, na níž došlo k obnovení provozu.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2017, Modernization of the railways - IRICoN 2017, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 29-30), ISBN 978-80-01-06140-4
Anotace:
A netgraph is a graphical representation of a periodic timetable concept for given spatial or modal scope. It adds a third dimension to the network plan - time. Despite no strictly prescribed rules, a common practice notation has been settled over time. The authors propose an extension of a netgraph for planning of periodic railway capacity and operation, including related notation rules.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.
Publikováno:
2017, Student Scientific Conference Modernization of Railway IRICoN 2017, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 43-48), ISBN 978-80-01-06297-5, ISSN 2336-5382
Anotace:
A netgraph is a graphical representation of a periodic timetable concept for given spatial or modal scope. It adds a third dimension to the network plan - time. Despite no strictly prescribed rules, a common practice notation has been settled over time. The authors propose an extension of a netgraph for planning of periodic railway capacity and operation, including related notation rules.
DOI:
10.14311/APP.2017.11.0043
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Vojtíšek, M.; Ing. Jonáš Jirků; Pechout, M; Beránek, V.
Publikováno:
2017, 21th ETH Conference on Combustion Generated Nanoparticles, Niederrohrdorf, TTM A.Mayer)
Anotace:
Particulate matter from local heating appliances and internal combustion engines is one of the leading causes of premature deaths in many urban areas, as particles are small, carcinogenic, and are distributed at nearly the ground level. Particle emissions from on-road vehicles have been successfully reduced, at least in wealthier regions, by the widespread introduction of particle filters. Legislation targeting especially very small and very large non-road engines has been lagging. Targeting of large - over 560 kW – engines has been also difficult due to longevity of the engines and due to very limited and rather expensive options for laboratory testing. This study summarizes results and experiences with on-rail tests of two diesel electric locomotives and one diesel hydraulic motorized car, which were fitted with portable on-board monitoring instrumentation and their emissions were measured during regular scheduled operation on passenger train service to demonstrate the feasibility of such approach and to establish a baseline.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Dr. Ing. Roman Štěrba, MBA
Publikováno:
2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 22 (43), p. 1-12), ISSN 1214-9047
Anotace:
Příspěvek rekapituluje cíle a nástroje dopravní a energetické politiky a nabízí pohled na zlepšení konkurenceschopnosti ekologické elektrické trakce v dopravě prostřednictvím odbřemenění od poplatků na obnovitelné zdroje energie.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Ing. Milan Dont, Ph.D.
Publikováno:
2017, Risks of Processes and their Management, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 94-110), ISBN 978-80-01-06186-2
Anotace:
The Regulatory Impact Assessment (RIA) is a tool to support decision-making. The aim of the RIA is to determine the best option to achieve the objective of a rulemaking activity while minimising potential negative impacts. The paper presents the RIA procedures and methodology from the view of the risk assessment, which is an obligatory part of each RIA. Specific application of the RIA risk assessment is presented on the case study of the project of implementation of the video tolling for the fee collection system within the roads network of the Czech Republic. The risk assessment consists of these parts: risk identification, evaluation of the likelihood of its emergence, assessment of the potential impact on the proposed solution (probability and severity).
Typ:
Kapitola v knize s nadnárodní působností

Autoři:
Říha, Z.
Publikováno:
2017, Marketing Identity 2017, University of SS. Cyril and Methodus), p. 230-237), ISBN 978-80-8105-918-6, ISSN 1339-5726
Anotace:
The sharing economy has been a significant phenomenon over the past ten years. The concept is not new, sharing has always existed. However, this area of economic relations has been recently influenced by the rapid development of information technology, and sharing has gained a whole new dynamics in many areas. The article deals primarily with shared transport and focuses on the preconditions that influence transport behavior of the population, especially in large cities. These preconditions are based on the marketing segmentation according to the age at which people acquire a driving license. It is clear from these surveys that, in particular, younger consumers in the digital age change their relationship to car ownership and more tend to use shared transport.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5
Anotace:
The Smart Cities concept needs, among others, efficient and sustainable public transport system, as a precondition for implementation of smart mobility. Besides well-researched problems, an efficient long-term rail infrastructure development is also crucial for improvement of transport system performance and quality of life. In this paper, a system-oriented approach for coordinated rail infrastructure planning is proposed. Thereafter, the approach is briefly demonstrated on the example of Prague rail hub area. The conclusion is that not only advanced traffic management and signaling systems, but also efficient service concept, which includes synergistic effect between various segments of rail transport, iteratively coordinated with capacity and land use planning, can substantially increase the rail system efficiency and usable network capacity.
DOI:
10.1109/SCSP.2017.7973866
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Strakoš, V; Novák, M.
Publikováno:
2017, International Journal of Traffic and Transportation Engineering, 6 (2) (6), p. 36-42), ISSN 2325-0070
Anotace:
Cílem tohoto článku je představit laické i odborné veřejnosti využití monorailu jako dopravního prostředku pro spojení satelitních městských částí. Podstatou článku je ukázat jak mohou být jednotlivé trasy monorailu městských částí propojeny v jednotný systém hromadné přepravy obyvatel mezi místem bydliště a pracovním místem. Spojení satelitních městských částí pomocí monorailu poskytuje svým potencionálním uživatelům z řad obyvatelstva kvalitní a rychlé spojení hromadnou dopravou mezi místem bydlení a prací, uleví přetíženým silnicím, zefektivní dostupnost všech městských částí jednoho nebo více měst a v neposlední řadě významnou měrou přispěje k ekologickému řešení hromadné přepravy velkoměst. S využitím solární energie také zaručí šetrnost k životnímu prostředí v celé délce jednotlivých tratí. Hlavním přínosem článku je nastínit možnost řešení hromadné přepravy osob s využitím stávajících dnes známých dopravních prostředků, vyřešit časovou a pohodlnou dostupnost zaměstnání v městských částech bez neefektivního řešení individuální automobilové dopravy.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.
Publikováno:
2017, TRANSCOM 2017, 12th International Scientific Conference Of Young Scientists On Sustainable, Modern and Safe Transport, Linz, Elsevier BV), p. 336-341), ISSN 1877-7058
Anotace:
In this paper, a pragmatic and goal oriented system for risk analysis in road tunnels is described. It is particularly focusing on mortality risks in case of a road tunnel accident. It is a deterministic approach combining three major components: a) vehicle distribution in a tunnel; b) smoke propagation in case of a fire; and c) people evacuation (escape) component. The major improvement of this approach is in capturing the knowledge often provided only by experts into a robust and pragmatic system available to all decision makers. This is achieved through a large number of scenarios combining different configurations of road tunnels (e.g. different number of lanes, different speed limits) and the travel demand (e.g. different structure of the flow, different volumes of traffic) which were prepared and evaluated through microscopic traffic simulation. The resulting scenarios with the information about the number of vehicles in different tunnel sections were obtained. The results describe most of the existing tunnels and situations and can be used universally. Similarly, the people evacuation component can be evaluated in a general form. The results can be manually updated to suit any particular road tunnel which can differ for example by the availability or quality of warning and information systems. The remaining task is to create a physical model of the real tunnel and to model the smoke and fire propagation. All these components were combined into the CAPITA software that was developed as a part of the research project HADES (supported by the Technology Agency of the Czech Republic). The CAPITA software is presented in the last chapter of this paper. The scenarios available off-line are in fact a knowledge base available to experts as well as decision makers and lead to a higher level of comprehension of the developments in case of fire and significantly speed up preparation of a risk analysis.
DOI:
10.1016/j.proeng.2017.06.058
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2017, international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD, II (5/2017), p. 196-198), ISSN 2367-8399
Anotace:
High quality of operational concepts in railway transport represents one of the basic premises of functional public transport system and public transport services. In this area the systematic timetable engineering plays an important role. Advanced timetable engineering brings a strong contribution for an effective use of infrastructure capacity. This systematic approach is very important, especially when the new railway service is being introduced on such railway line, which is in the state of reconstruction with numerous restrictions. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Prague - Linz in the timetable 2016/17.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2017, trans&MOTAUTO-2017 PROCEEDINGS, Sofia, Scientific-technical union of mechanical engineering), ISSN 1313-5031
Anotace:
High quality of operational concepts in railway transport represents one of the basic premises of functional public transport system and public transport services. In this area the systematic timetable engineering plays an important role. Advanced timetable engineering brings a strong contribution for an effective use of infrastructure capacity. This systematic approach is very important, especially when the new railway service is being introduced on such railway line, which is in the state of reconstruction with numerous restrictions. The article demonstrates this approach on the example of the introduction of new express trains Prague - Linz in the timetable 2016/17.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Ing. Petra Skolilová, Ph.D.
Publikováno:
2017, DRIVE-CAR INTERACTION & SAFETY CONFERENCE, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 104-107), ISBN 978-80-01-06336-1, ISSN 2336-5382
Anotace:
Article maps some human factors affecting the operation and safety of passenger air transport given the massive increase in the use of the VLA. The impact of the CO2 world emissions is one of the key design goal for the new aircraft. Main wave is going to reduce the burned fuel. So the eco-efficiency engines commonly with economic reasonable operation of the aircraft are the very important for an aviation perspective. The forecast for the year 2030, is telling about 90% of the flying people, which will use a long-haul to, from or between these mega cities. So exactly for these times was the A380 designed. The right capacity, right operating cost and right fuel burn per seat. There are no aircraft today with better fuel burn commonly with eco-efficiency per seat, than the A380. Very large aircraft (VLA) are the future of the commercial passenger aviation. Operating cost vs. safety or CO2 emissions vs. increasing automation inside the new generation aircraft. Closely 80% of the world aircraft accidents are caused by human error based on wrong action, reaction or final decision of pilots, the catastrophic failures of aircraft systems, or air traffic control errors are not so frequent. So, we are on beginning of the new age in passenger aviation and the role of the human factor being is more important than ever
DOI:
10.14311/APP.2017.12.0104
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Petra Skolilová, Ph.D.
Publikováno:
2017, DVWG AKTUEL, 2017 (39), p. 26-27)
Anotace:
The Czech Technical University in Prague, Faculty of Transportation Sciences in cooperation with the Energy Efficient Buildings Platform organized on May 25, 2017 and May 26, 2017 the third international scientific conference Smart Cities Symposium Prague 2017. Experts from 13 countries discussed not only new trends in the field of Smart Cities, but also the need for global concept of sustainable transportation and buildings.
Typ:
Článek v odborném nerecenzovaném periodiku

Autoři:
Teichmann, D.; Dorda, M.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2017, Mathematical Methods in Economics MME 2017, Hradec Králové, Univerzita Hradec Králové), p. 789-794), ISBN 978-80-7435-678-0
Anotace:
The transportation problem belongs to one of specialized problems of operations research. Its basic form is devoted to optimisation of transportation plans – how to supply customers from storehouses with homogeneous types of consignments. An isolated solution for the individual types of the trips of such transportation problem is not suitable because decomposition does not assure optimality of such solution. The presented article presents a model in which all the mentioned trip types are mutually interconnected. That means a solution got by the mathematical model is optimal. The article is focused on an example with any number of the vehicles, all the vehicles have the same depot where they are parked and the capacity of all the vehicles is assumed to be 1. That means, for example, each vehicle can carry a container.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Hořelica, Z.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I.; Žák, J.
Publikováno:
2017, Geodézie ve stavebnictví a průmyslu, Praha, Český svaz geodetů a kartografů), p. 18-30), ISBN 978-80-02-02722-5
Anotace:
Článek je zaměřen na aktivity Státního fondu dopravní infrastruktury v oblasti implementaci digigálních metod a informačního modelování u staveb dopravní infrastruktury. Tyto aktivity jsou realizovány s cílem zajištění vyšší efektivity v rámci procesu financování dopravní infrastruktury ze zdrojů Státního fondu dopravní infrastruktury.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
Hořelica, Z; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I; Žák, J.
Publikováno:
2017, Geodézie ve stavebnictví a průmyslu, Praha, Český svaz geodetů a kartografů), ISBN 978-80-02-02722-5
Anotace:
BIM (Building Information Modelling nebo Building Information Management) podle je soubor procesů informačního modelování – vytváření, aktualizace a správy dat o stavebním projektu během jeho celého životního cyklu s cílem optimalizovat jej a dosáhnout odpovídající přidané hodnoty. V praxi je tato oblast spojena zejména s digitálním modelem stavby od projektování, přes vlastní procesy výstavby až ke správě stavby po celou dobu životnosti. Využitím BIM jde především o změnu přístupu - jde o spolupráci všech účastníků projektu v reálném čase na jednom modelu projektu. S informací o prostorových vazbách mohou být k jednotlivým stavebním prvkům přiřazeny další potřebné informace, jako jsou materiálové vlastnosti, ceny, požadavky na údržbu a opravy. Současně lze takový model účelně propojovat s časovým plánováním a vytvářet tak další rozměry modelu.
Typ:
Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2017, Transport Problems 2017, Proceedings, Katowice, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej), p. 244-250), ISBN 978-83-945717-4-0
Anotace:
One of the attributes of smart-city is sustainable transport. It is a combination of smart management of individual transport and of attractiveness of public transport. Especially in smaller towns, it is difficult to create smart urban transport system, with regard to the weaker and fragmented traffic flows. In each transport system are for its total costs key the fixed costs, deriving from regular deployed number of vehicles and drivers, related to the overall transport performance. Fixed, periodic and systematic linkages in the operational concept can achieve higher productivity of vehicles and personnel. Article explains the application of these techniques in the optimization of urban bus transport from the perspective of identifying transport demand and consequently the principles of creating operational concepts.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.
Publikováno:
2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (43), ISSN 1214-9047
Anotace:
Prezentovaný článek se zabývá výpočtem praktické kapacity jednosměrně pojížděné traťové koleje metodou vkládání dodatečných tras. Na trati se předpokládá stochastický provoz, ve kterém se délky časových mezer vhodných pro vkládání dodatečných tras řídí Gama rozdělením pravděpodobnosti. V úvodních kapitolách článku je proveden stručný výčet metod využívaných pro výpočet kapacity traťové koleje a je detailněji popsán teoretický postup metody vkládání dodatečných tras vlaků. Následuje aplikace uvedené metody na výše uvedené provozní podmínky a konkrétní modelový příklad, na kterém je využití navrženého postupu prakticky demonstrováno. Dodatek v článku obsahuje odvození vztahu pro výpočet počtu dodatečných tras v případech, ve kterých se délky časových mezer vhodných pro vkládání dodatečných tras řídí exponenciálním rozdělením pravděpodobnosti.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Hořelica, Z.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Vykydal, I.; Žák, J.
Publikováno:
2017, Silnice železnice, 12. (1), p. 82-85), ISSN 1801-822X
Anotace:
Článek se věnuje aktuálním aktivitám Státního fondu dopravní infrastruktury v oblasti zavádění digitálních metod a informačního modelování staveb dopravní infrastruktury. Veškeré tyto aktivity jsou realizovány s cílem zajistit vyšší efektivnost staveb dopravní infrastruktury financovaných Státním fondem dopravní infrastruktury
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Ing. Mgr. Václav Baroch, Ph.D.; Říha, Z.
Publikováno:
2017, TRANSPORT MEANS 2017 - PROCEEDINGS OF THE INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE, Kaunas, Technical University), p. 677-682), ISSN 1822-296X
Anotace:
Cost Index CESMAD BOHEMIA is monitoring system of costs development of Czech freight carriers. This Index is based on methodology of the Dutch company NEA and methodology of transport experts from Czech Technical University. Cost Index CESMAD BOHEMIA has a goal to give information about costs development on one kilometre for different relations in Europe and to describe general trend across the market of truck transport. The aim of this Index is to ensure that carriers and their customers are incorporated in a suitable version in their contracts and achieve the objective indexation of prices for transport. Therefore, this paper deals with construction of web application of Cost Index ČESMAD BOHEMIA, which carriers can use from beginning of this year.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Vodák, D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (44), ISSN 1214-9047
Anotace:
Příprava projektů nových vysokorychlostních tratí (VRT) nabyla reálných rozměrů i v České republice. VRT jsou jednou z mála možností, jak dále posunout železniční dopravu, která po modernizaci stávajících tratí dosáhla svého kvalitativního i kvantitativního stropu. V této souvislosti je užitečné se inspirovat čerstvými zkušenostmi z přípravy projektu „High Speed Two“ (HS2) – VRT ve Velké Británii, která napojí sever a západ Anglie na Londýn. Po úvodních kapitolách o železnici ve Velké Británii a stávající trati, která zajišťuje spojení v uvedené relaci, následují vybrané konkrétní poznatky plynoucí ze studií hledajících optimální trasu nové VRT. V závěru pak jsou tyto zkušenosti okomentovány tak, aby byly využitelné i pro přípravu projektů VRT v ČR.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2017
Anotace:
Projekt řeší zpracování dopravního konceptu regionální železniční dopravy od roku 2019. V rámci projektu jsou vytvořeny podklady pro nové nabídkové řízení na dva provozní soubory „Elektrická trakce“ a „Motorová trakce“. Součástí projektu je návrh jízdních řádů všech dotčených linek, návrh oběhů vozidel a vytvoření orientačního ekonomickém odhadu celkových nákladů pro stanovení hodnoty zakázky.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Sergeev, A.S.; Evseeva, A.A.
Publikováno:
2016, Науная мысль (3), p. 41-44), ISSN 2410-3942
Anotace:
Статья посвящена анализу обеспечения безопасности движения маломобильных групп населения на примере зарубежных стран и лидирующих в этом вопросе городов Российской Федерации. Авторами предложено внедрение на уровне г. Саратова маршрутного транспортного средства АИ304412-020-97, дано описание этого средства и автоматического подъемника, установленного на него. Также в статье рассмотрены преимущества данного автобуса в сравнении с другим общественным транспортом.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Hanzl, J.; Brodský, J.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceedings of 20th International Conference Transport Means 2016, Kaunas, Kauno technologijos universitetas), p. 354-360), ISSN 1822-296X
Anotace:
This paper aims to familiarize the reader with the construction of a discrete and theoretical model for the calculation of slow moving vehicle travel times on routes based on the technical parameters of the route and valid legislation for designing roads. The article describes an analytic algorithm for the calculation of travel times using a purely deterministic approach. The assumption of the model is that the vehicle is moving on every section of its route as fast as the regulations allow and the geometry of the route allows (especially road width configurations, horizontal and vertical alignment etc.). This so-called analytical model, compared to other transport models, brings into the calculation new factors and decision criteria, which have major impacts on the outcome. As a result, this model should be closer to the real values of slow vehicle travel times on the route.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Sojka, M.
Publikováno:
2016, Sborník příspěvků konference Young Transportation Engineers Conference 2016, Praha, České vysoké učení technické v Praze), ISBN 978-80-01-06016-2
Anotace:
The goal of this paper is to propose a new infrastructure layout for designing both the flat crossings and flying junctions and/or to propose a modification of these typical infrastructure subsystems based on expected operations and traffic and on given or emerging innovations mainly relates to the field of advanced railway traffic management system. At the current utilization of modern railway vehicles and given operational concept will the output be either higher overall achieved capacity of railway infrastructure or, if no more capacity is needed, enough capacity at a lower total costs.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Tichý, J.; Němec, M.; Novák, M.
Publikováno:
2016, ISBN 978-80-260-9468-5
Anotace:
Analýza vývoje výnosů z mýta vybraného na zpoplatněných pozemních komunikacích na území ČR v kontextu s délkou zpoplatněné sítě pozemních komunikací, dopravními výkony a sazbami mýtného, které jsou stanoveny s ohledem na emisní třídu a počet náprav vozidel.
Typ:
Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Ing. Milan Dont, Ph.D.
Publikováno:
2016, Risks of business and territorial processes, Ústí nad Labem, Univerzita Jana Evangelisty Purkyně v Ústí nad Labem), p. 60-70), ISBN 978-80-7561-021-8
Anotace:
The Regulatory Impact Assessment (RIA) is a tool to support decision-making. The aim of the RIA is to determine the best option to achieve the objective of a rulemaking activity while minimising potential negative impacts. The paper presents the RIA procedures and methodology from the view of the risk assessment, which is an obligatory part of each RIA. Specific application of the RIA risk assessment is presented on the case study of the project of implementation of the video tolling for the fee collection system within the roads network of the Czech Republic. The risk assessment consists of these parts: risk identification, evaluation of the likelihood of its emergence, assessment of the potential impact on the proposed solution (probability and severity).
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Vitteková, M.; doc. Ing. Peter Vittek, Ph.D.; Stejskal, P.; Ing. Slobodan Stojić, Ph.D.; Pezl, T.
Publikováno:
2016, Sustainable Logistics and Strategic Transportation Planning, Hershey, IGI Global Disseminator of Knowledge), p. 46-75), ISBN 978-1-5225-0001-8
Anotace:
This chapter introduces a methodology on how to define a complex Security Index (SI) that brings the ability to measure the strength and the efficiency of the business entity´s security system. It describes how to provide an approach to the security performance measurement. In order to get SI it is necessary to develop a systematization of Security Index Determination Model (SIDM). SI describes Supply Chain Security Management (SCSM) performance. SCSM implements, facilitates and maintains Security barriers, which are formed by a confluence of properly chosen and efficiently implemented security measures. The presented methodology is based on the General Model developed by Gutiérrez and Hintsa that was expanded according to research needs. The expansion was based on adding the specified barriers for each of the Sub-categories stated in the previously mentioned General Model. For this purpose different security initiatives such as AEO, C-TPAT and TAPA were analysed. SIDM is based on Objectivized Methodology for Technical Systems Conditions Assessment developed by Lansky.
DOI:
10.4018/978-1-5225-0001-8.ch003
Typ:
Kapitola v vědecké knize

Autoři:
Tichý, J.; Tichá, A.
Publikováno:
2016, TZB-info: portál pro technická zařízení budov, 2016, ISSN 1801-4399
Anotace:
Autoři se snaží na konkrétním příkladu demonstrovat reorganizaci pracovních postupů s využitím nového softwaru, jehož úkolem není pouhá evidence dat, ale též standardizace pracovních postupů a racionalizace práce v oblasti facility managementu. Autoři současně ukazují nejen propojení mezi technickými a ekonomickými daty, ale zmiňují též důležitost organizace práce a mezilidských vztahů. Autoři vycházejí z aplikace softwaru v konkrétní firmě – autobusovém nádraží.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Vopava, J.; doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Ing. Radek Kratochvíl, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceedings of Abstracts. INTEROPERABILITY OF RAILWAY TRANSPORT – IRICoN 2016, Praha, Fakulta dopravní), p. 35-36), ISBN 978-80-01-05939-5
Anotace:
The article describes current situation and expected deployment of international standard for automatic rail vehicle protection in Czech Republic for period 2014 – 2020. Article introduces expected status in 2020 and subsequent implementation of commitments until 2026. It introduces expected result of gradual implementation for tracks and vehicles. It also displays brief deployment overview of European Rail Traffic Management System in European Union countries for each level of European Train Control System.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. cizojazyčně

Autoři:
Vopava, J.; doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Ing. Radek Kratochvíl, Ph.D.
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 69-73), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
The article describes current situation and expected deployment of international standard for automatic rail vehicle protection in Czech Republic for period 2014 - 2020. Article introduces expected status in 2020 and subsequent implementation of commitments until 2026. It introduces expected result of gradual implementation for tracks and vehicles. It also displays brief deployment overview of European Rail Traffic Management System in European Union countries for each level of European Train Control System.
DOI:
10.14311/APP.2016.5.0069
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Vopava, J.; doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Ing. Radek Kratochvíl, Ph.D.
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 69-73), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
The article describes current situation and expected deployment of international standard for automatic rail vehicle protection in Czech Republic for period 2014 – 2020. Article introduces expected status in 2020 and subsequent implementation of commitments until 2026. It introduces expected result of gradual implementation for tracks and vehicles. It also displays brief deployment overview of European Rail Traffic Management System in European Union countries for each level of European Train Control System.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2016, Symposium iPLANum, Dresden, Institut für Regional- und Fernverkehrsplanung)
Anotace:
Vorstellung der CVUT FD, Einsatz von FBS in Projekten und im Unterricht
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
Vydra, E.
Publikováno:
2016, GLOBAL JOURNAL FOR RESEARCH ANALYSIS, 5 (1), p. 24-26), ISSN 2277-8160
Anotace:
This article describes the management of maritime registry, with a focus on the economic benefit of such actions for each of marirtime administration in landlocked countries.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Vopava, J.
Publikováno:
2016, IMPACT : International Journal of Research in Applied, Natural and Social Sciences, 4 (12), p. 115-124), ISSN 2321-8851
Anotace:
The article describes compared to non-scheduled aero transport - aerotaxi with aerolines in terms of price, time on the road and safety. There are listed the advantages and disadvantages aero taxi, potential customers and other factors that may affect the customer's choice for aerotaxi.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Hába, O.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.
Publikováno:
2016, I. ročník studentské vědecké konference k poctě Albína Bráfa, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT, ČVUT v Praze), p. 33-38), ISBN 978-80-01-05951-7
Anotace:
Tato práce se zabývá ekonomickým porovnáním provozu regionálních vlaků závislé a nezávislé trakce. Hlavní záměrem práce je stanovit doporučení pro výběr vhodného vozidla podle jeho požadovaných parametrů a očekávané intenzity provozu na regionálních tratích v ČR při obnově vozového parku. Zvolený problém byl vyřešen pomocí analýzy bodu zvratu po zjištění energetické a ekonomické náročnosti provozu různých typů vozidel na modelové trati číslo 170 v ČR. Tímto způsobem se podařilo dokázat, že volbou elektrické jednotky 650 oproti motorové jednotce 844 dochází k úspoře až 109,6 mil. Kč během doby životnosti vozidla. Přínosem této práce je jasný důkaz ekonomické výhodnosti pořízení a provozu vlaků závislé elektrické trakce na elektrizovaných tratích při standardním nasazení ve veřejné přepravě cestujících.
Typ:
Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:
Tichý, J.
Publikováno:
2016, ISBN 978-80-260-9699-3
Anotace:
Publikace se odlišuje od tradičních učebnic zaměřených na ekonomiku podniku. Je určena zájemcům, kteří ekonomiku podniku vnímají více jako technicky popsatelný systém vzájemných vazeb mezi jednotlivými výrobními faktory, které ovlivňují nákladovost produkce. Důraz je kladen zejména na pochopení efektivnosti využívání jednotlivých faktorů a vštípení logických návazností mezi nimi. Kniha vhodně doplňuje publikaci Základy podnikové ekonomiky téhož autora.
Typ:
Jiná kniha česky

Autoři:
Ing. Petra Skolilová, Ph.D.; Říha, Z.
Publikováno:
2016, Proceedings of 20th International Conference Transport Means 2016, Kaunas, Kauno technologijos universitetas), p. 840-845), ISSN 1822-296X
Anotace:
The first scheduled flight taking off in January 1914. This Airboat service carried passengers, one-by-one, between St. Petersburgh and Tampa in Florida. It took 23 minutes and cost 5 dollars one way, the equivalent of 116 dollars in 2014. Today, the global airline industry performs around 32 million commercial flights a year, transporting 3 billion passengers and 50 million tonnes of freight. Tampa International Airport handled 17 million passenger in 2014, an incredible evolution in the relatively short time since this first commercial air service. New, emerging markets continue to drive impressive growth, their airlines cutting journey times massively for millions of new travelers. ATAG (the Air Transport Action Groups) recently assessed the industry‘s global economic impact at $2.4 trillion annually, providing employment for nearly 60 million people. Affordable air transport is not purely a consequence of economic growth but is one of its great enablers. What are the key factors – demographics, trade and tourism flows, oil price, environmental issues and competition will define future industry. New and evolving technologies continue to make travel simpler, from the booking process to the airport experience and of course, on the aircraft itself. In mature markets flying is now taken granted, which is not the case for forecasters and planners helping to ensure that air transport can continue to fulfill its potential.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Kůs, K.; Cheu, R.L.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.
Publikováno:
2016, 2016 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE), ISBN 9781509011162
Anotace:
This paper focuses on evaluation of the Geographic Information Systems utilization for solving residential recyclables collection routing problems. Recyclables collection is considered as a part of reverse logistics to which a specific routing problem is connected. Recycling itself is one of the sustainable solutions intended for Smart Cities. Recycling rate increase in recent years and always high transportation costs are the main drivers for looking for the new methods how to optimize routing in residential recyclables collection. Geospatial relation of data by Geographic Information Systems software can be used to design and analyze the routing strategy. In this paper ArcGIS software and its Network Analyst extension is used to analyze potential routing improvement during one recyclables collection shift in El Paso, Texas, USA. Equation describing the time requirements for the process of recyclables collection with the consideration of effects of set-out rate and turns was established. Despite that the Network Analyst was not designed to solve high density routing tasks of this kind, an approach to obtain acceptable routing solution by this ArcGIS extension was developed. By applying this approach on the selected recyclables collection shift it was found that a comparable routing solution can be obtained.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Skoupá, A.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2016, Logistika, 22 (3), p. 28-29), ISSN 1211-0957
Anotace:
Článek populární formou představuje stav dopravního systému Hyperloop, nadcházející zkušební fázi a možné technické překážky a limity reálného provozu..
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:
Vopava, J.; doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.
Publikováno:
2016, Proceedings of MAC-EMM 2016, Praha, MAC Prague consulting, s.r.o.), p. 244-248), ISBN 978-80-88085-07-2
Anotace:
The article describes current situation and expected implementation of international standard for automatic rail vehicle protection in Czech Republic for period 2014 – 2020. Article introduces expected status in 2020 and subsequent implementation of commitments until 2026. It introduces expected result of gradual implementation for tracks and vehicles. It displays brief deployment overview of European Rail Traffic Management System in European Union countries for each level of European Train Control System.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceeding book from the international scientific conference, Žilina, EDIS - vydavatelstvo Žilinské univerzity), p. 98-104), ISBN 978-80-554-1254-2
Anotace:
The high-speed rail has been for several years widely discussed topic in the Czech Republic. Except important international links and connections to high-speed lines abroad the most discussed issue is the new high-speed connection between Praha and Brno in the form of newly built infrastructure. A large number of questions regarding functionality of the new connection arises in conjunction with the question of travel time between the two biggest cities in the country. This article compares achieved travel times and time accessibility between Prague and regional centres in the Czech Republic and derives an acceptable travel time, normally acceptable for daily commuting in the Czech Republic.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceedings of Abstracts. INTEROPERABILITY OF RAILWAY TRANSPORT – IRICoN 2016, Praha, Fakulta dopravní), p. 14-15), ISBN 978-80-01-05939-5
Anotace:
The article presents possible solutions of the issue of the lost capacity on a double-track line. It is shown a solution where an inserted train on the double-track line use the lost capacity of the opposite line track using active overtaking. The feasibility of such a solution is discussed and the length of sections suitable for active overtaking is calculated.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. cizojazyčně

Autoři:
doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 22-25), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
The article presents possible solutions of the issue of the lost capacity on a double-track line. It is shown a solution where an inserted train on the double-track line use the lost capacity of the opposite line track using active overtaking. The feasibility of such a solution is discussed and the length of sections suitable for active overtaking is calculated.
DOI:
10.14311/APP.2016.5.0022
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Říha, Z.
Publikováno:
2016
Anotace:
Studie řeší stanovení podílu autobusů směřujících na autobusové nádraží Florenc z hlediska celkového provozu na komunikacích nejen v těsné blízkosti nádraží, ale i na komunikacích vzdálenějších. Vlastní řešení vychází z dat Technické správy komunikací hl. m. Prahy a ČSAD Praha holding a.s. za rok 2014.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Říha, Z.; Tichý, J.
Publikováno:
2016
Anotace:
Výsledkem je vytvoření klíče pro určení částky, kterou se mají obce podílet (na základě objektivních kritérií) na ztrátě provozu autobusové dopravy. Jinými slovy: kolik má dopravcům zaplatit za to, že provozují objednanou dopravu, jejíž náklady nejsou plně hrazeny z tržeb od cestujících. Řešení bylo provedeno multikriteriální analýzou, jako kritéria byly použity počet spojů a zastávek, počet cestujících, počet obyvatel v jednotlivých obcích.
Typ:
Technická zpráva v češtině

Autoři:
Říha, Z.
Publikováno:
2016
Anotace:
Doprava byla po celý vývoj lidského společenství základním a v mnoha směrech určujícím hybatelem podoby lidské společnosti. Určila nejen polohu měst, ale i jejich vnitřní podobu a byla v neposlední řadě i základním prvkem ekonomického růstu a rozvoje jako nezbytný předpoklad směny zboží. Její role ve 21. století nebude jiná a otázkou je spíše to, v jaké podobě budeme dopravu nadále využívat. Tendence posledních několika desítek let (a to především rozmach automobilové dopravy) ukazují, že bude nutné řešit především problémy dopravy ve městech, která zápasí s nedostatkem prostoru (tedy environmentální problémy), a potom také otázku energetického zdroje pro dopravu (resp. náhradu ropy jiným energetickým zdrojem), ať už budou důvody jakékoli – ekologické (snížení emisí z dopravy), strategické (spojené především s bezpečností dodávek ropy a plynu ze zemí těmito surovinami disponujícími) nebo jiné (především diskutované vyčerpání ropy během následujících 50 – 100 let). Následující text se soustředí na významný vztah mezi bohatstvím společnosti (resp. jeho ekonomickou úrovní, kterou můžeme vyjadřovat ukazatelem HDP) a různými indikátory tzv. kvality života, což je pojem, který se stále více začíná prosazovat při hodnocení dopadů lidské činnosti na životní prostředí. Novost tohoto přístupu je ve využití této metodiky pro silniční dopravu, a to na unikátním souboru dat emisí CO, CO2 a NOx. Práce tak komparuje dva přístupy k řešení problémů životního prostředí a silniční dopravy, přístup Pigouviánský, založený na zvýšené roli státu a liberálnější přístup, vycházející z pojetí tzv. Environmentální Kuznětsovy křivky, která řeší závislost mezi poškozením životního prostředí a HDP.
Typ:
Habilitační přednáška

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.
Publikováno:
2016
Anotace:
Cílem dokumentu je tedy uspokojovat přepravní poptávku s minimálními dopady na veřejné zdraví, životní prostředí a klimatické změny. Schopnost uspokojovat přepravní poptávku nesmí být omezujícím faktorem hospodářského růstu. Na druhou stranu organizace výroby a distribuce musí zohledňovat cenu dopravy včetně externích nákladů a musí přicházet s logistickými řešeními, která omezují potřebu věci přepravovat, pokud to není nezbytně nutné. Jde tedy o to, aby ekonomický růst probíhal rychleji než celkové přepravní potřeby.
Typ:
Výsledek promítnutý do schvál. strateg. a koncepčních dokumentů

Autoři:
Vydra, E.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.
Publikováno:
2016, PARIPEX - Indian Journal of Research, 5 (2), p. 1-2), ISSN 2250-1991
Anotace:
The article describes the economic benefit of the registration of the seagoing vessels in landlocked countries and the break-even point for maritime register. The article further describes optimum settings of tonnage tax for fee calculating.
Typ:
Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:
Ing. Alexandra Dvořáčková, Ph.D.
Publikováno:
2016, RIZIKA PODNIKOVÝCH A ÚZEMNÍCH PROCESŮ A POZNATKY PRO KRIZOVÉ ŘÍZENÍ, Praha, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní, Ústav bezpečnostních technologií a inženýrství), p. 497-501), ISBN 978-80-01-06033-9
Anotace:
Popis marketingové komunikace dopravce se zákazníkem v mimořádných situacích. Příspěvek pohlíží na mimořádné situace v dopravě z hlediska marketingové komunikace. Soustřeďuje se na komunikaci dopravce se zákazníkem a na příkladech uvádí použitelné komunikační kanály. Stručně charakterizuje základní typy mimořádných situací v dopravě a vymezuje pro ně základní komunikační cíle a v toto souvislosti se dotkne i problematiky měření účinnosti komunikace.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Hníková, E.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Plášek, O.; Šíp, E.
Publikováno:
2016, Ekonom (2), p. 24-27), ISSN 1210-0714
Anotace:
Účelem článku je diskuse o koncepci Rychlých spojení v kontextu nedávno schválené Studie proveditelnosti pro trať Brno - Přerov, kde byla vybrána varianta modernizace pro maximální rychlost 200 km/h.
Typ:
Článek v odborném nerecenzovaném periodiku česky

Autoři:
Bartuška, L.; Biba, V.; Kampf, R.
Publikováno:
2016, PROCEEDINGS OF THE THIRD INTERNATIONAL CONFERENCE ON TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING, Belgrade, City Net Scientific Research Center Ltd. Belgrade), p. 1-1174), ISBN 978-86-916153-3-8
Anotace:
The traffic volume is frequently used as a measure of road capacity. For many types of roads significant changes in traffic intensity occur within 24 hours a day. If the traffic volumes are measured during the day at hourly intervals, usually happens that the course of traffic volumes during the day has two maxima – morning peak hour and another peak hour in the afternoon. The authors of the article deal with modeling of the course of daily traffic volume using known probability distribution, while the authors use data obtained from real measurements of traffic volumes on the various categories of roads. In the paper the authors proposed procedure that can be applied to determine the resulting daily traffic volumes from short-term measurements of traffic volumes. Proposed procedure is suitable for urban planning, construction and upgrading of roadways or land-use planning decisions, while it is necessary to plan the construction of road infrastructure on the basis of prognosis of road traffic.
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Říha, Z.
Publikováno:
2016
Anotace:
První kapitola nově uvádí stěžejní poznatky o vývoji dopravy v historii s důrazem na období průmyslové revoluce, které je důležité pro hlubší pochopení dnešních problémů, které doprava vyvolává. Tato kapitola je rozdělena na tři části – vztah ekonomického myšlení k dopravě, vývoj energetického zabezpečení dopravy a nakonec je na příkladu Prahy rozveden vliv dopravy na vývoj a charakter společnosti. Druhá kapitola je zaměřena na aktuální vývoj dopravy ve vztahu k životnímu prostředí a rozhodující ukazatele, které mají vliv na dělbu přepravní práce mezi jednotlivé druhy dopravy, zejména mezi železniční a silniční dopravu. Klíčový text této kapitoly je zaměřen na problematiku tzv. křížové elasticity, což je ekonomický aparát, který zatím pro zkoumání konkurence mezi jednotlivými druhy dopravy nebyl používán. Třetí kapitola se soustředí na významný vztah mezi bohatstvím společnosti (resp. jeho ekonomickou úrovní, kterou můžeme vyjadřovat ukazatelem HDP) a různými indikátory tzv. kvality života, což je pojem, který se stále více začíná prosazovat při hodnocení dopadů lidské činnosti na životní prostředí. Novost tohoto přístupu je ve využití této metodiky pro silniční dopravu, a to na unikátním souboru dat emisí CO, CO2 a NOx. Práce tak komparuje dva přístupy k řešení problémů životního prostředí a silniční dopravy, přístup Pigouviánský, založený na zvýšené roli státu a liberálnější přístup, vycházející z pojetí tzv. Environmentální Kuznětsovy křivky, která řeší závislost mezi poškozením životního prostředí a HDP. Výsledky tohoto výzkumu obsahuje třetí kapitola.
Typ:
Docentská habilitační práce

Autoři:
Ing. Radek Kratochvíl, Ph.D.; doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Vopava, J.
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 41-43), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
The article describes the planned modernization of railway stations in Ceska Lipa and Karlovy Vary, their scope and financing. The emphasis is laid on the expected co-financing of these projects from European structural and investment funds planned for the years 2016-2020. It is case of the operational program Transport - OPD2. The study compares the two projects from many aspects, in particular from the economic and structural-urban planning points of view.
DOI:
10.14311/APP.2016.5.0041
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Radek Kratochvíl, Ph.D.; doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Vopava, J.
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 41-43), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
The article describes the planned modernization of railway stations in Česká Lípa and Karlovy Vary, their scope and financing. The emphasis is laid on the expected co-financing of these projects from European structural and investment funds planned for the years 2016-2020. It is case of the operational program Transport - OPD2. The study compares the two projects from many aspects, in particular from the economic and structural-urban planning points of view.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Radek Kratochvíl, Ph.D.; doc. PhDr. Mária Jánešová, CSc.; Vopava, J.
Publikováno:
2016, Proceedings of Abstracts. INTEROPERABILITY OF RAILWAY TRANSPORT – IRICoN 2016, Praha, Fakulta dopravní), p. 23-24), ISBN 978-80-01-05939-5
Anotace:
The article describes the planned modernization of railway stations in Česká Lípa and Karlovy Vary, their scope and financing. The emphasis is laid on the expected co-financing of these projects from European structural and investment funds planned for the years 2016-2020. It is case of the operational program Transport - OPD2. The study compares the two projects from many aspects, in particular from the economic and structural-urban planning points of view.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. cizojazyčně

Autoři:
Říha, Z.; Tichý, J.
Publikováno:
2016, Zborník zo 7. medzinárodnej vedeckej konferencie CMDTUR 2016, Žilina, Žilinská univerzita v Žilině Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov), ISBN 978-80-554-1265-8
Anotace:
Společnost ČESMAD BOHEMIA, která je profesním sdružením silničních dopravců v České republice, vydává tzv. nákladové indexy, které kvantifikují vývoj nákladů v silniční dopravě. Tyto indexy od roku 2015 zpracovává Fakulta dopravní ČVUT. Práce v roce 2015 byly zaměřeny na vypracování metodiky a její použití na trasu Jihlava – Madrid. Článek shrnuje metodický přístup k tvorbě indexu a výsledky pro řešenou trasu za období 2014 – 2016, kdy byly náklady nejvíce ovlivněny pohybem na trhu s ropou, klesajícími úrokovými sazbami a inflací oscilující kolem nuly.
Typ:
Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:
Tichý, J.; Říha, Z.
Publikováno:
2016
Anotace:
Předmětem článku je nástin důvodů, které vedly k vypracování nové metodiky sledování nákladů resp. nákladového indexu silniční nákladní dopravy. Článek popisuje model dopravního kompletu, na nějž jsou náklady počítány, dále podrobněji rozebírá jednotlivé nákladové položky, které vznikají silničním dopravcům při přepravě nákladu. V článku je předloženo variantní zpracování nákladových indexů podle emisních kategoriií tahačů - euro V, euro VI a mix. Nákladové indexy mohou sloužit dopravcům pro lepší orientaci případně k obchodním jednáním o cenách se zákazníky.
Typ:
Článek v jiném periodiku (denním tisku) česky

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 4-11), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
The aim of this paper is to elaborate a layout of the first operational concept of Rapid Services with 1 hour system travel time between Praha and Brno, based on Integrated Periodic Timetable and Operational Concept Economy Approach, as defined by the author. Three recent HSR concepts for the Czech Republic are followed-up: operational traffic planning study by Kalcík, Janoš et al. on behalf of Czech Ministry of Transport from 2010, high-speed railway promoting book High Speed Rail Even in the Czech Republic by Šlegr et al. from 2012, and a paper on progress of the official spatial-technical studies for some future Czech high-speed lines by Šulc from 2014. The importance of achievement of 1 hour travel time between the largest agglomerations is briefly presented. The presented methodological approach, although soft and manager-oriented, comprises some firm principles: segmentation of high-speed train offer, so that more expensive rolling stock is not wasted by operation on long conventional line sections, consideration of system travel times for efficient rolling stock circuit, restriction of need for links from high-speed to conventional lines, and utilization of high-speed lines as a "rail highway". This approach is intended to be particularized iteratively, with every application. So, in this paper, first version of Operational Concept Economy Approach is introduced. The key idea is that passengers should be offered such travel times and service intervals (headways) and such number of direct services, which are adequate to their potential demand, but as much synergistic effect as possible should be strived to be achieved for every proposed construction (new or modernized one). Such approach goes towards economic efficiency, which is crucial for political decision for building, let alone EU co-funding of the construction. Results show that an efficient operational concept can be designed not at the expense of runtimes between the largest cities.
DOI:
10.14311/APP.2016.5.0004
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.
Publikováno:
2016, Proceedings of Abstracts. INTEROPERABILITY OF RAILWAY TRANSPORT – IRICoN 2016, Praha, Fakulta dopravní), p. 8-9), ISBN 978-80-01-05939-5
Anotace:
The aim of this paper is to elaborate a layout of the first operational concept of Rapid Services with 1 hour system travel time between Praha and Brno. Two basic methods are used – Integrated Periodic Timetable and Operational Concept Economy Approach, as defined below by the author. In this paper, three recent high-speed railway concepts for the future so-called Rapid Services network of the Czech Republic are followed-up: an operational traffic planning study by Kalčík, Janoš et al. on behalf of Czech Ministry of Transport from 2010, the book High Speed Rail Even in the Czech Republic by Šlegr et al. from 2012, and a paper on progress of the official spatial-technical studies for some future Czech high-speed lines by Šulc from 2014. The importance of achievement of 1 hour travel time between the largest agglomerations is briefly presented. The presented methodological approach, although soft and manager-oriented, comprises some firm principles: segmentation of high-speed train offer, so that more expensive rolling stock is not wasted by operation on long conventional line sections, consideration of system travel times for efficient rolling stock circuit, restriction of need for links from high-speed to conventional lines, and utilization of high-speed lines as a “rail highway”. This approach is intended to be particularized iteratively, with every application. The key idea is that passengers should be offered such timetable concept, which is, adequate to their potential demand, but as much synergistic effect as possible should be strived to be achieved for every proposed construction. Such approach goes towards economic efficiency, which is crucial for any successful construction. Results show that an efficient operational concept can be designed not at the expense of runtimes between the largest cities. So, any political compromise should be outlined with respect to principles of economic design, as mentioned in this paper.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2016, Proceedings of Abstracts. INTEROPERABILITY OF RAILWAY TRANSPORT – IRICoN 2016, Praha, Fakulta dopravní), p. 10-11), ISBN 978-80-01-05939-5
Anotace:
Regulation (EU) No 1315/2013 defines actual scope of core and comprehensive TEN-T network, including both networks for railway freight transport. For the core network, possibility to operate 740 m long freight trains is required. The aim of this paper is to analyse availability of appropriate overtaking tracks for 740 m long freight trains. Due to ETCS braking curves and odometry, such trains, after ETCS implementation, will require 780-800 m long overtaking tracks. For practical reasons (e.g. bypass lines), whole Czech railway TEN-T network is analysed. The overtaking track, whose occupation means influence on scheduled traffic or threat to boarding passengers, are excluded. The data was collected from station schemes from Collection of Official Requisites for 2015/16 Timetable, issued by SŽDC, Czech state Infrastructure Manager. Most of appropriate tracks are over 800 m long, but their density in the network and in particular directions varies considerably. For freight traffic, gradient of the line is important, so there are marked significant peaks for particular lines as well. Czech TEN-T lines are further segmented on the basis of number of tracks and their traffic character. As a conclusion, for long-term development of Czech TEN-T lines, targeted investment is recommended not only for passenger railway, but also for freight railway. An attractive capacity offer for railway undertakings, which can stimulate freight traffic on European Rail freight corridors, can be represented by network-bound periodic freight train paths with suitable long overtaking tracks outside bottlenecks. After the overtaking by passenger trains, a freight train should run without stop through large node station or a bottleneck area. Before the sections with high gradients, coupling of additional locomotives should be connected with the overtaking process. Next suitable overtaking tracks should be available behind every significant peak of the line.
Typ:
Abstrakt ve sborníku z lokální konf. cizojazyčně

Autoři:
Ing. Michal Drábek, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Bc. Zdeněk Michl
Publikováno:
2016, Acta polytechnica CTU Proceedings, Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT), p. 12-16), ISBN 978-80-01-06022-3, ISSN 2336-5382
Anotace:
Regulation (EU) No 1315/2013 defines actual scope of core and comprehensive TEN-T network. For the core network, possibility to operate 740 m long freight trains is required. The aim of this paper is to analyse availability of appropriate overtaking tracks for 740 m long freight trains. Due to technical reasons, 780-800 m long overtaking tracks were searched for. For practical reasons, whole Czech railway TEN-T network is analysed. The data was collected from station schemes from Collection of Official Requisites for 2015/16 Timetable, issued by SŽDC, Czech state Infrastructure Manager. Most of appropriate tracks are over 800 m long, but their density in the network and in particular directions varies considerably. Czech TEN-T lines are further segmented on the basis of number of tracks and their traffic character. Then, specific issues on overtaking or crossing of 740 m long freight trains are discussed. As a conclusion, for long-term development of Czech TEN-T lines, targeted investment is recommended not only for passenger railway, but also for freight railway. An attractive capacity offer for railway undertakings, which can stimulate freight traffic on European Rail freight corridors, can be represented by network-bound periodic freight train paths with suitable long overtaking tracks outside bottlenecks. After the overtaking by passenger trains, a freight train should run without stop through large node station or a bottleneck area. Before the sections with high gradients, coupling of additional locomotives should be connected with the overtaking process. Next suitable overtaking tracks should be available behind every significant peak of the line.
DOI:
10.14311/APP.2016.5.0012
Typ:
Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:
Ing. Bc. Zdeněk Michl; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Milan Kříž, Ph.D.; Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D.; Sojka, M.; Vašíček, R.
Publikováno:
2016
Anotace:
Cílem tohoto výzkumného projektu je zformulovat metodiku optimalizace využití tratí s vyčerpanou kapacitou, tedy navrhnout postup optimální vzájemné interakce parametrů infrastruktury a vozidel s ohledem na dopady na požadavky železničního provozu směrem k objednatelům závazků veřejné služby a konečným zákazníkům. K dosažení výše uvedeného cíle slouží analytická část a metodika. Analytická část sestává z analýzy legislativy z pohledu přidělování kapacity dráhy a operativního řízení provozu, sběr požadavků objednatelů, případně dopravců, na kapacitu a analýza parametrů zejména nákladních vlaků tak, aby mohly být konstruovány katalogové trasy vyhovující většině dopravců. Byla rovněž shromážděna relevantní dobrá praxe z vyspělých evropských zemí. Vzhledem k roli objednatelů v ČR je přidána rovněž pasáž vysvětlující ITJŘ a segmentaci nabídky v osobní dopravě, neboť obojí úzce souvisí s využitím kapacity.
Typ:
Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:
Tichý, J.