Publikace katedry

Autoři:

Publikováno:

2025, Sborník příspěvků konference ŽELVA 2024, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 86-94), ISBN 978-80-01-07397-1

Anotace:

Příspěvek představuje problematiku měření emisí hluku na rozhraní kolo-kolejnice metodou vyvíjenou v projektu HLUKOS (Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku). Uvádí výsledky korelace mezi vysvětlujícími proměnnými a upozorňuje také na ne zcela příznivé výsledky dosavadních analýz naměřených dat a nutnost kategorizace dat podle provozních a infrastrukturních kritérií.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Jiří Krejčí

Publikováno:

2025, Sborník příspěvků konference ŽELVA 2024, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 95-109), ISBN 978-80-01-07397-1

Anotace:

Předmětem tohoto článku je návrh nástroje na podporu rozhodování o tom, zda určitý traťový úsek souvisle elektrizovat či nikoli. Prozatímní nástroj je založen na rozhodovacím diagramu a vícekriteriálním hodnocení. V současném stavu jsou navrženy parametry pro hodnocení.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Tomáš Kohout; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2025, ISBN 978-80-01-07414-5

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Jiří Čížek; Ing. Jiří Krejčí; Ing. Ondřej Trešl

Publikováno:

2024

Anotace:

Tento dokument prověřuje současný stav přípravy elektrizace a konverze trakční soustavy na železniční síti v ČR. Dále zkoumá možnost využití akumulátorových jednotek BEMU na linkách dálkové dopravy objednávaných ministerstvem dopravy ČR a zjišťuje rozsah opatření, která by na těchto linkách bylo nutné v předstihu aplikovat pro umožnění provozu těchto jednotek.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Klinský, T.; Ing. Nikol Richterová, Ph.D.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Markéta Jirmanová

Publikováno:

2024, 2024 Smart City Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE-INST ELECTRICAL ELECTRONICS ENGINEERS INC), p. 1-6), ISBN 979-8-3503-6095-0, ISSN 2691-3666

Anotace:

In today's steadily urbanizing landscape, cities continue to expand at a rapid pace. Alongside the improvement in quality of life, there's a notable increase in the number of private cars. However, the limited capacity of roads in densely populated urban areas remains unchanged. To ensure smooth operation and enhance the quality of public transport as a backbone of urban mobility, the implementation of public transport priority measures is imperative. One such measure is the establishment of dedicated bus lanes. This paper delves into the design options for the endpoint of a dedicated bus lane before an intersection, focusing on the perspective of public transport. Specifically, it examines four different designs for this endpoint, employing simulations conducted through the PTV Vissim program.

DOI:

10.1109/SCSP61506.2024.10552681

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

doc. Ing. Jakub Hospodka, Ph.D.; Ing. Jindřich Sadil, Ph.D.; doc. Ing. Helena Bínová, Ph.D.; Ing. František Kekula; Mgr. Oldřich Hykš; RNDr. Magdalena Hykšová, Ph.D.; Neubergová, K.

Publikováno:

2024, Infrastructures - Open Access Journal, 9 (1), ISSN 2412-3811

Anotace:

We present a comprehensive methodology for a two-step approach to address the task at hand. The first step involves the optimal placement of charging stations, while the second step focuses on determining the necessary capacity of the charging stations based on traffic factors. This methodology is applicable to countries, states, or specific areas where the placement and optimization of charging stations for truck road transport are being considered. We identify the key inputs required for solving such a task. In the results section, we demonstrate the outcomes using a model example for the Czech Republic.

DOI:

10.3390/infrastructures9010007

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:

doc. Ing. Evženie Uglickich, CSc.; doc. Ing. Ivan Nagy, CSc.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Ing. Petr Richter, Ph.D.

Publikováno:

2024

Anotace:

This data was provided by the mobile measuring laboratory MobiLab from the Czech Technical University in Prague (https://mobilab.fd.cvut.cz). It presents four data sets with traffic counts measured every minute over a 24-hour period at the following four selected areas in Prague: Stodůlky (September 2021), Barrandov (June 2022), Radlice (September 2022), and Velká Chuchle (October 2022). At each location, 3 to 6 points were chosen where traffic counts were collected in all possible directions along the corresponding road section or intersection. Directions are denoted by numbers 1-4 in the columns of each measured point. This data will be used in the research paper, where detailed information about the traffic counts will be available. References to the paper will be added later.

Typ:

Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:

Ing. Libor Ládyš; Ládyš, M.; Simon, O.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2024, 22. konference „Železniční dopravní cesta 2024“ - Sborník přednášek, Správa železnic, státní organizace), p. 80-89), ISBN 978-80-907189-5-1

Anotace:

Příspěvek představuje dosavadní vybrané poznatky projektu Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku, který je řešen společností EKOLA group, spol. s r.o., a ČVUT v Praze Fakultou dopravní. V rámci projektu je navržena nová metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku spolu se souvisejícím přístrojovým vybavením. Systém pracuje na principu kombinace optických a akustických snímačů v blízkém poli kontaktu kolejnice s kolem žel. vozidla, což umožňuje izolaci emisní hlučnosti samotného odvalování od ostatních jevů tvořících hluk při jízdě vozu. Díky tomu je možné analyzovat a hodnotit akustickou emisi pouze samotného žel. svršku a je možné průběžně, systematicky a neinvazivně sledovat kvalitu žel. svršku v projížděném úseku, včetně trendů vývoje hlučnosti.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová; Hudec, D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2024, Transactions on Transport Sciences, 15 (2), p. 4-13), ISSN 1802-9876

Anotace:

This article embarks on a detailed examination of the square Dolní Náměstí in the town of Odolená Voda, concentrating on the implications of implementing shared spaces from perspectives of safety and traffic management. In the study advanced surveillance technologies were employed to systematically document the movements of a variety of road users, serving to pinpoint potential conflict zones. This designation underscores the necessity to reassess urban design and traffic control strategies to meet modern safety standards. Efforts were directed towards aligning urban infrastructure with pedestrian movement patterns, aiming to diminish safety risks and augment accessibility. The study hypothesizes that certain strategic alterations in urban design, such as the realignment of pedestrian pathways and the imposition of vehicle speed controls, could considerably improve the quality of shared spaces. Central to this research is the ambition to forge a new methodological framework for assessing the capacity of shared spaces mathematically. This initiative seeks to fill a significant research gap by quantitatively evaluating the capacity of shared spaces to fulfil a varied set of urban mobility requirements. This framework aims to establish a foundation for the systematic appraisal and enhancement of shared spaces. Recommendations for urban planners and traffic engineers are presented, promoting a design strategy that merges pedestrian preferences with traffic management objectives to cultivate safer, more efficient, and universally accessible urban areas. These recommendations endeavor to steer the evolution of shared spaces towards a harmonious balance of user needs. This work aims to make a substantive contribution to urban planning, traffic management, and pedestrian safety domains, paving the way for future exploratory studies and practical deployments in shared space advancements. It emphasizes the critical need to integrate both vehicular and pedestrian considerations into urban design processes, striving to create urban spaces conducive to sustainable mobility and improved urban living standards.

DOI:

10.5507/tots.2024.006

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus cizojaz.

Autoři:

Ing. Jiří Čížek

Publikováno:

2024, 2. česko-slovenská železniční konference, Źlina, EDIS-vydavateľstvo UNIZA), p. 46-54), ISBN 978-80-554-2139-1

Anotace:

Tento příspěvek představuje rozpracovanou metodiku pro hodnocení konfigurací nástupišť na železničních tratích s menší intenzitou provozu, zejména regionálních drahách. Zaměřuje se na takové staniční konfigurace, kdy cestující mají zajištěn přístup na nástupiště buď přes úrovňový přechod, nebo nedochází ke křížení pěších tras s kolejemi. Jsou prezentována různá typová řešení takových stanic, jsou popsány silné a slabé stránky těchto řešení. Následně je představeno použití této metodiky na příkladech.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Markéta Jirmanová

Publikováno:

2024, Proceedings of the 8th International Conference on Intelligent Traffic and Transportation (ICITT), incorporating the 8th International Conference on Communication and Network Technology (ICCNT), Florence, Italy, 16-18 September 2024, Nieuwe Hemweg, IOS Press), p. 310-317), ISBN 978-1-64368-560-1, ISSN 2352-751X

Anotace:

This study analyses the impact of a priority measure on the quality of public transport in the city of Pilsen. This measure is based on the closure of Americká Street to car traffic because there were frequent congestions and public transport vehicles were getting high delays. Simultaneously, this study uses the newly developed Quality of Public Transport Operation Evaluation Method and explores whether the Method is also a suitable tool for these types of studies.

DOI:

10.3233/ATDE241205

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Hájek, K.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2024

Anotace:

Cílem studie je zpracování nezávislého odborného posouzení zdvoukolejnění traťového úseku Opatovice n. L.-Pohřebačka. – Hradec Králové hl. n. Odborné posouzení klade důraz na průchod tras navrhovaných těmito projekty zastavěným územím při ulici Opatovická v Hradci Králové ohraničeným stávajícími přejezdy v ulici Prokopa Holého a Bezručova zejména v souvislosti se zdejší dvouřadou alejí jírovců maďalů.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2024, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 6 (10), p. 3-11), ISSN 2694-9172

Anotace:

Předmětem článku je nastínění myšlenkového postupu a definice základních předpokladů pro vytvoření funkčního modelovacího nástroje, který umožní správné dimenzování parametrů úprav železniční infrastruktury. Záměrem je tedy nalezení takové skladby parametrů, která bude odpovídat významu spojnice dvou předmětných bodů, a požadavkům, které jsou na infrastrukturu kladeny.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Markéta Jirmanová; Ing. Nikol Richterová, Ph.D.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2024, 2024 Smart City Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE-INST ELECTRICAL ELECTRONICS ENGINEERS INC), p. 1-5), ISBN 979-8-3503-6095-0, ISSN 2691-3666

Anotace:

Effective transport planning, utilizing available data to promote sustainable modes of transportation, is a fundamental aspect of the Smart City concept. This paper introduces an optimization of the the level-of-service-based evaluation method for quality of public transport operation, which assesses reliability and travel speed/time. Although initially introduced in 2017, the method lacked a sufficient sample of data from diverse transport networks for testing. Subsequently, with the acquisition of such data, extensive testing became feasible, leading to the method's optimization for improved reliability and practical usability.

DOI:

10.1109/SCSP61506.2024.10552725

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Petr Červenka; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2024, Proceedings of the 2024 24th International Scientific Conference on Electric Power Engineering (EPE), VSB - Technical University of Ostrava (TUO)), p. 216-220), ISBN 979-8-3503-4878-1, ISSN 2376-5623

Anotace:

The aim of the study was to investigate the possibilities of extending the operation of portable devices designed to monitor road traffic during short-term measurements, while keeping handling and installation simple. Of interest were the specific possibilities of using photovoltaic (PV) panels to extend the operation of measuring devices. The use of solar energy is assumed to achieve a significant extension of device operation by up to 50 %. The methodology of the study involves the interconnection of photovoltaic panels in conjunction with portable devices to achieve sufficient power to extend the operating time. In real operation, the efficiency of photovoltaic panels was evaluated by focusing on analytical procedures. The results of the study can provide advances in road traffic monitoring and offer practical solutions for the efficient and sustainable operation of portable devices.

DOI:

10.1109/EPE61521.2024.10559514

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová; Ing. Adéla Johanidesová; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; JUDr. Vladimír Kremlík

Publikováno:

2024, Neural Network World, 34 (4), p. 243-262), ISSN 2336-4335

Anotace:

This paper presents a novel tool for optimising residential parking allocation in urban environments using linear programming techniques. The tool addresses the growing challenge of parking space management in cities by quantifying parking utilisation and accessibility. It employs a unique application of the transport problem from Graph Theory to allocate parking supply to household demand while considering real-world constraints such as walking distances and infrastructure limitations. The methodology involves the pre-processing of supply, demand, and distance matrix data, followed by an optimization process that minimises total walking distance and penalises unmet demand. The tool’s effectiveness is demonstrated through an experiment in the Czech town of Slan´y, showcasing its ability to evaluate current parking situations and assess the impact of potential changes in parking supply. Key outputs include the percentage of satisfied demand, utilization rates of parking supply, and detailed allocation maps. This approach provides urban planners and policymakers with valuable insights for developing efficient and sustainable parking solutions, while also highlighting areas for further research in data preparation and model refinement.

DOI:

10.14311/NNW.2024.34.013

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2024

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Štětí je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících, v platném znění. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jakými jsou demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy, výhledu ekonomického a tarifního, jakožto na významnou složku udržitelné městské mobility. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Jiří Krejčí

Publikováno:

2024, Nová železniční technika, 32 (4), p. 18-23), ISSN 1210-3942

Anotace:

Předmětem tohoto článku je prověření provozuschopnosti dvouzdrojových železničních vozidel trolej/akumulátor (BEMU) na linkách osobní regionální železniční dopravy v České republice. Nejprve je popsán stav aktuálního provozu s využití stávajících železničních vozidel. Dále je popsána možnost nasazení vozidel s akumulátorem do pravidelného provozu. Pro stanovení spotřeby energie z trakčního akumulátoru je uvedena základní metoda.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Jiří Krejčí

Publikováno:

2024, Nová železniční technika, 32 (3), p. 21-22), ISSN 1210-3942

Anotace:

Předmětem tohoto článku je prověření provozuschopnosti dvouzdrojových železničních vozidel trolej/akumulátor (BEMU) na linkách osobní regionální železniční dopravy v České republice. Nejprve je popsán stav aktuálního provozu s využití stávajících železničních vozidel. Dále je popsána možnost nasazení vozidel s akumulátorem do pravidelného provozu. Pro stanovení spotřeby energie z trakčního akumulátoru je uvedena základní metoda.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Vestfal, F.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2024, Verejná osobná doprava 2024 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 81-86), ISBN 978-80-89565-72-6

Anotace:

Článek se zabývá analýzou současného stavu řešené trati se zaměřením na dopravní nabídku a taktéž alternativní spojení. Další částí analytické části je rešerše zahraničních systémů LRT (Light Rail Transit), kde jsou analyzovány základní principy a technické parametry. Návrhová část obsahuje aplikaci LRT na řešenou trať s využitím potenciálu trati v současném stavu ve variantách. Stanovuje cíle nového systému a technické a provozní parametry. Varianty mimo jiné prověřují technickou proveditelnost aplikace systému LRT, zejména trasování nově navržených úseků ve městech. V neposlední řadě jsou varianty návrhu podrobeny rozhodovacímu multikriteriálnímu hodnocení.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.

Publikováno:

2024

Anotace:

V návaznosti na přípravu investiční akce „Rekonstrukce ŽST Most“ vyvstal požadavek Správy železnic, státní organizace zastoupené Stavební správou západ na zpracování nezávislého posudku na prověření nové konfigurace kolejiště s redukcí počtu nástupišť a jejich vliv na provozní koncept v ŽST Most.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Hájek, K.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2024, Člověk, stavba a územní plánování 17, Praha, Fakulta stavební), p. 150-162), ISBN 978-80-01-07329-2, ISSN 2336-7687

Anotace:

The shared zone represents a return to the natural functioning of the street or square as a multifunctional public space where social, economic, residential and transport functions are balanced with each other. It creates conditions for interaction between all users of the space based on the principle of natural human behaviour and mutual consideration, where no mode of transport is superior. Important places in the urban structure can be shaped to reinforce both residential and commercial functions while offering a high quality of space for users.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. česky (Scopus)

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Jiří Čížek; Ing. Jiří Krejčí; Bc. Martin Ráž

Publikováno:

2024

Anotace:

Technický a právní výklad implementace zabezpečovacího systému ETCS (Studie optimalizace železniční dopravy ve společnosti ČEPRO, III. etapa)

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Petr Richter, Ph.D.; doc. Ing. Michal Matowicki, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.

Publikováno:

2024, Applied Sciences, 14 (18), ISSN 2076-3417

Anotace:

The analysis and planning of suburban traffic flows is an extremely important task to ensure efficient and fluent traffic distribution in existing infrastructure. One of the main sources of this information from existing situations is origin–destination (OD) matrices, usually obtained from traffic CCTV cameras. In this paper, a novel method is proposed for the filtration of transit traffic from the overall traffic through the area. The main feature that differentiates this method from existing outlier (and thus transit traffic) detection methods is that it is focused solely on prolonged trips (which are believed to be caused by vehicles stopping in the investigated area). Initial calibration of the method on training data (sample size of N = 216,159 trips through paired detectors) and verification on test data prove the accuracy of the algorithm on the level of 98% in urban and suburban areas, respectively, in Czech Republic conditions, which gives high hopes for the feasibility of the method.

DOI:

10.3390/app14188182

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Neubergová, K.

Publikováno:

2024, Transport Means 2024. Proceedings of the 28th International Scientific Conference, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 525-530), ISSN 2351-7034

Anotace:

This paper focuses on the relationship between transport and commercial suburbanization. It is this type of suburbanisation, where large-scale shopping and logistics complexes are being built along major transport routes, that greatly influences traffic intensity and contributes to its further induction. The historical context of commercial suburbanisation is mentioned in the introduction of the paper. In the following chapters, the situation in the Czech Republic is described in more detail, documented with concrete examples. Finally, the findings are summarized and recommendations are made to mitigate the negative impacts of commercial suburbanization on the transport network.

DOI:

10.5755/e01.2351-7034.2024.P525-530

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2024, 2024 Smart City Symposium Prague - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-6096-7, ISSN 2831-5618

Anotace:

This study explores the efficacy and reliability of abbreviated parking surveys within urban settings occurring in the Czech Republic, assessing their utility for municipal planning and the potential for cost efficiency. Central to this investigation is the comparative analysis of data from surveys conducted over the past decade in standard residential areas across various Czech cities. The core objective is to evaluate whether one-day surveys, conducted at four distinct times of day, can effectively measure the prevalence of occasional-use vehicles and gauge their consequent effect on the availability of parking spaces. This research specifically aims to validate the hypothesis that such streamlined survey techniques, despite their brevity, can yield comprehensive and actionable data crucial for urban planning. Results revealing an average unused vehicle rate of 25-33% corroborate the anticipated efficacy of these surveys, underlining their capacity to offer insightful contributions to urban parking strategy development with notable cost benefits. This study not only reaffirms the feasibility of adopting cost-effective and scalable survey methods but also enriches the ongoing dialogue regarding urban mobility, parking policies, and the seamless incorporation of technological innovations into municipal planning.

DOI:

10.1109/SCSP61506.2024.10552718

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Neubergová, K.

Publikováno:

2024, Venkovská krajina 2024, Brno, Mendelova univerzita v Brně), p. 103-111), ISBN 978-80-7509-979-2

Anotace:

Příspěvek je zaměřen na vliv železniční dopravy na rozvoj sídel. V úvodu jsou zmíněny obecné pohledy a historický kontext. V dalších částech je pak na vybraných modelových lokalitách zdokumentován vliv železniční dopravy na rezidenční suburbanizaci. Jako modelové území byl zvolen mikroregion Dolní Berounka, kde je vliv železnice od samého počátku velmi výrazný, a navíc zde v současné době probíhá modernizace železničního koridoru, která přináší další výzvy.

DOI:

10.11118/978-80-7509-979-2-0103

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Jiří Čížek

Publikováno:

2024, Sborník příspěvků konference ŽELVA 2024, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 7-18), ISBN 978-80-01-07332-2

Anotace:

Obsahem příspěvku je představení metodiky pro hodnocení konfigurací nástupišť ve stanicích na tratích s malou intenzitou provozu, v nichž je přístup na nástupiště řešen úrovňovým centrálním přechodem. Součástí příspěvku je aplikace této metodiky.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2024, Verejná osobná doprava 2024 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 55-62), ISBN 978-80-89565-72-6

Anotace:

Plzeňský kraj a jeho organizátor dopravy POVED se od roku 2017 aktivně zabývají uzavíráním kontraktů v závazku veřejné služby tak, aby byly zadávány co nejvíce otevřeně a transparentně. Po celou dobu spolupracují na těchto činnostech s více odbornými subjekty, například ČVUT v Praze Fakultou dopravní. V letech 2017–2024 bylo uzavřeno několik kontraktů, a to jak v rámci přímého zadání, tak nabídkových řízení. Byly zde kontrakty jak úspěšně ukončené, tak několik pokusů, kde výsledkem bohužel uzavřená smlouva s dopravcem nebyla, ale tato skutečnost přinesla zkušenosti i do dalších let. Tyto zkušenosti, včetně těch úspěšných, byly aktivně předávány dalším koordinátorům veřejné dopravy se zájmem zadávat zakázky co nejvíce otevřeně a transparentně. Tento příspěvek je tak především náhledem do časové osy mezi lety 2017 až 2024, jehož cílem je předat některé zkušenosti dalším zájemcům z řad odborné veřejnosti.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Libor Ládyš; Bartošová, L.; Simon, O.; Ládyš, M.; Matoušek, A.; Červenka, O.

Publikováno:

2024

Anotace:

Závěrečná zpráva za rok 2024 popisuje výsledky práce na projektu Technologické agentury České republiky č. CK03000099 Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku za rok 2024. Skládá se především z popisu plnění cílů a dosažených výsledků projektu za rok 2024.

Typ:

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová; Hudec, D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2023, BEZPEČNOSŤ CESTNEJ PREMÁVKY — BECEP 2023, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 91-99), ISBN 978-80-89565-63-4

Anotace:

Studie zkoumá koncept sdíleného prostoru, kde není dána přednost žádnému uživateli silnice, a všichni účastníci jsou povinni se navzájem respektovat. Tento článek se zaměřuje na analýzu konfliktních bodů ve sdílených prostorech, konkrétně na Náměstí Republiky v Praze. Byla provedena analýza pohybu chodců, cyklistů, vozidel MHD a osobních vozidel na náměstí, včetně identifikace bodů střetu a analýzy trajektorií. Výsledky ukazují, jak se různé skupiny účastníků pohybují v prostoru v závislosti na denní době, a odhalují specifické body zdržení. Současně jsou také identifikována některá metodologická omezení, jako je optické zkreslení perspektivy způsobené umístěním kamery. Výsledky této analýzy mohou přispět k lepšímu plánování a návrhu sdílených prostor, aby lépe vyhovovaly potřebám a preferencím jejich uživatelů.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Nikol Richterová, Ph.D.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Vomočil, O.; Klinský, T.

Publikováno:

2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666

Anotace:

Public transport priority is a key transport engineering tool for moving towards sustainable urban mobility. This paper explores the design options for an end of a dedicated bus lane ahead of a single lane roundabout, looking for the optimal design from a public transport perspective. Two possible designs of an end of dedicated lane were simulated using the PTV Vissim program. The parameters of average delay of public transport services and number of unnecessary stops of public transport vehicles were evaluated to determine the optimal design and contribute to a quality for public transport operation in practice.

DOI:

10.1109/SCSP58044.2023.10146215

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Novotný, V.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 50-89), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Představení problematiky dopravního plánování, mobility osob a vztah dopravy a území. Popis typů urbanistických struktur. Představení principů pro město krátkých vzdáleností. Územní a strategické plánování, SUMP.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Bartoš, L.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Uhlík, M.; Novotný, V.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Martolos, J.; Volfová, Z.; Havlíček, T.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ambros, J.; Varhulík, M.; Neubergová, K.; Krejčí, M.; Valentová, V.; Landa, J.; Bucsuházy, K.; Všetečka, M.; Richtr, A.; Kšicová, E.; Ing. Martin Höfler; Seidl, A.; Neuwirth, P.; Ježík, K.; Skládaný, P.; Skládaná, P.; Šimeček, M.; Kouřil, P.; Ing. Zuzana Bělinová, Ph.D.; Turek, R.; Vyskočilová, L.; Říhová, V.; Kopřiva, Č.; Hála, M.; Šťastný, J.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Švarc, J.

Publikováno:

2023, ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Obsahem knihy je základní přehled o současném stavu poznání v oboru silničního a městského dopravního inženýrství v České republice. Kniha nabízí základní přehled o oboru a čtenář tak získá celkovou představu o principech a metodách řešení dopravně-inženýrských úloh. Kniha obsahuje odkazy na další technické předpisy a literaturu, které každou zmiňovanou problematiku řeší ve větších detailech. Kniha je sestavena z 23 kapitol: Úvod do problematiky, Dopravní inženýrství v podmínkách ČR, Doprava a územní plánování, Dopravní proud, Druhy vozidel, Intenzita dopravy, Dopravní průzkumy, Celostátní sčítání dopravy, Prognóza vývoje dopravy, Modelování dopravy, Organizace a regulace dopravy, Navrhování pozemních komunikací, Křižovatky, Navrhování světelné signalizace, Kapacita pozemních komunikací, Principy dopravního zklidňování, Veřejná hromadná doprava, Doprava v klidu, Pěší doprava, Cyklistická doprava, Dopravní telematika a systémy, Bezpečnost silniční infrastruktury, Doprava a životní prostředí.

Typ:

Kniha - sborník, odborná česky

Autoři:

Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Bartoš, L.; Kopřiva, Č.; Říhová, V.; Höfler, M.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 26-49), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Popis činností dopravního inženýra v praxi. Představení legislativních a technických předpisů. Přehled o pořizování projektové dokumentace silničních staveb. Představení systému vzdělávání dopravních inženýrů.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Ing. Nikol Richterová, Ph.D.; Vomočil, O.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Klinský, T.

Publikováno:

2023, LOGI - Scientific Journal on Transport and Logistics, 14 (1), p. 239-250), ISSN 2336-3037

Anotace:

Public transport priority is an essential transport engineering technique for the transitionto sustainable urban mobility. This article presents a case study that simulates the effects ofintroducing a queue jump lane followed by a bus lane beyond an intersection compared to adedicated lane only in the section beyond the intersection (without introducing a queue jump lane).The monitored parameters were speed and reliability of public transport. The simulation wasperformed using the PTV Vissim program. The case study was evaluated in terms of publictransport operation, as well as selected effects on other road traffic with the aim to determine theoptimal traffic engineering design and improve public transport operation in practice. This casestudy provides valuable insights into the effects of these priority measures. The results cancontribute to the improvement of public transport operations.

DOI:

10.2478/logi-2023-0022

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus cizojaz.

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2023, New Technology and Logistics on the Railway, Prague, ACTA Polytechnica CTU), p. 86-92), ISBN 978-80-01-07257-8, ISSN 2336-5382

Anotace:

The railway traffic path capacity and the issue of railway buildings planning are topics that are widely discussed in professional groups. Experts often do not the same opinions on these topics. The issue of the allocation of railway traffic path capacity is given in general legislation and further by regulations or directives of a particular railway operator. Carriers are obliged to agree to these conditions. In the case of railway buildings planning, there are also comprehensive defined procedures and selected methods and models which are used to evaluate buildings planning (for example, a four-stage transport model or a logit model). However, it is appropriate to deal with the idea of whether all these procedures are correct and whether it is not appropriate to make changes, especially in the long-established procedures, that would better reflect the current and future reality and society needs.

DOI:

10.14311/APP.2023.43.0086

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ševčík, F.; Lopour, P.; Vnenk, P.

Publikováno:

2023, ISBN 978-80-7560-486-6

Anotace:

A university textbook for students of the course Fundamentals of Transport Infrastructure and others interested in the subject.

Typ:

Vysokoškolská učebnice cizojazyčně

Autoři:

Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.

Publikováno:

2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666

Anotace:

This paper presents a novel approach to identifying critical locations on road networks based on relative traffic flow speeds. Using Google Maps Traffic Layer data, we develop a method to obtain data from Google Maps API and identify locations with consistently low traffic flow speeds. The method then assigns a Traffic Load Index to each location, which can be used to prioritize locations for further analysis and/or treatment. The results show that the proposed method is able to effectively identify critical locations on large road network without any prior knowledge of analyzed area. This method could be used to to improve the transport infrastructure, increase its safety, and ensure sustainable and resilient transport systems in the monitored areas.

DOI:

10.1109/SCSP58044.2023.10146212

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Lauda, V.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Csiszár, C.

Publikováno:

2023, Transport Means 2023. Part I. Proceedings of the 27th International Scientific Conference, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 116-121), ISSN 2351-7034

Anotace:

There are several challenges and milestones supporting ecology and sustainability as Green Deal 2050 in the foreground. And we expect that attraction of more people into the public transport is one of the most important parts of the way to accomplish these challenges. The more people in public transport are, the better modal-split and the less emissions from transportation achieved. We believe that developing public transport quality is the key to increasing public transport demand. But every traveller perceives the service quality in unique way, so it is important to find a best compromise that could satisfy the majority of the travellers. This case study tries to reveal the impact of public transport quality offer on travel demand and recognize traveller’s preferences. The main questions are following: What does the public transport quality consist of? How does it influence the travellers? Is there a dependency between quality and demand? Research objective is to support the transport planners and operators with a knowledge of traveller’s preferences. The research results are going to help the stakeholders during the infrastructure operation adjustment and new vehicles buying.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Skronka, G.; Blaščík, M.; doc. Ing. Otakar Vacín, Ph.D.; Jasso, M.

Publikováno:

2023, Road Materials and Pavement Design, 24 (7), p. 1820-1836), ISSN 2164-7402

Anotace:

Although the MSCR test has become an improvement over the Superpave® |G*|/sinδ parameter, shear stress levels specified in the MSCR test might prove to be too low to successfully represent the stresses occurring in the pavement. To address this hypothesis, five conventional asphalt binders and a total of twelve polymer-modified asphalt blends were tested by MSCR at two different temperatures (50°C and 60°C) as well as five different shear stress levels of 0.1, 3.2, 6.4, 12.8, and 25.6 kPa. The rut results of hot mix asphalts were correlated with the MSCR results. Consequently, better correlations were obtained at higher shear stress levels used in performing MSCR. Moreover, it was shown that MSCR test overestimated the positive effects elasticity on the asphalts’ rut resistance and, thus, more consideration should be given to the asphalt’s ability to resist the applied stresses than to its elastic recovery.

DOI:

10.1080/14680629.2022.2106293

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Jiří Brož, MSc., Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Ing. Eva Hajčiarová; Ing. Zuzana Bělinová, Ph.D.; Jíšová, J.; Ing. Josef Filip, Ph.D.; Ing. Kristýna Navrátilová; Ivasienko, P.; Šmerda, T.

Publikováno:

2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666

Anotace:

As part of the development of new technologies and approaches, there are innovative solutions for intermodal transport, especially at the interface between road and rail. Among the basic trends in the development of the transport system, with a focus mainly on progressive areas that complement each other and are also newly developing, such as the requirement to obtain data and information for information modelling. Information modelling can obtain data using various methods that are presented in the article, where in particular the HD mapping method seems to be a very progressive approach, as well as obtaining data from technologies and smart approaches using connectivity using optical cables, IoT or the future 5G network with cyber security. The mapping of objects using 3D, the use of BIM (building information modeling) in design for the precise description of a given object or device for the subsequent provision of a complex cycle of a given system, is also an essential input for information modelling. The article concentrates in a comprehensive manner on the development of the transport system with a focus on the road and railway interface from the point of view of providing data and information for the design, implementation, and subsequent maintenance. An important aspect of the transport system is its user, the passenger, who uses and provides data and is offered for multimodal and intermodal transport, especially the application of the so-called Mobility Hub with the prospective provision of autonomous mobility, which in the future can be an important connecting element in multimodal and intermodal transport at regional or city level.

DOI:

10.1109/SCSP58044.2023.10146231

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Uhlík, M.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 274-297), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Kapitola se věnuje zásadám návrhu křižovatek, a to jednak z hlediska bezpečnosti a kapacity, vhhodnosti použití v různých situacích a dále jejich dělením dle různých hledisek.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Ing. Markéta Jirmanová; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Nikol Richterová, Ph.D.

Publikováno:

2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 8-14), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

Smart transport planning based on the use of available data while supporting sustainable transport modes is an integral part of the Smart city concept. This article presents a critical analysis of the Level of Service of Public Transport Operation Assessment Method, which is based on two indicators - the reliability index and the travel speed index. The method is applied to a larger sample of data from several different cities, it makes it possible to evaluate the possible shortcomings of the method, since the method has not yet been applied to such a large number of case studies.

DOI:

10.14311/APP.2023.41.0008

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Jiří Krejčí

Publikováno:

2023, Sborník příspěvků konference ŽELVA 2023, Praha, Fakulta stavební), p. 44-58), ISBN 978-80-01-07244-8

Anotace:

Předmětem tohoto článku je prověření možnosti provozu jednotek BEMU na linkách osobní regionální železniční dopravy v České republice. Pro možnost stanovení spotřeby energie z trakčního akumulátoru je uvedena základní metoda.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Jiří Krejčí; Pohl, J.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2023

Anotace:

Předmětem této diplomové práce je prověření možnosti provozu jednotek BEMU na linkách osobní regionální železniční dopravy v České republice. Pro možnost stanovení spotřeby energie z trakčního akumulátoru byl vytvořen model, který byl na závěr porovnán s již existující profesionální aplikací. V práci jsou uvedeny i příklady modelových situacích.

Typ:

Diplomová práce

Autoři:

Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Uhlík, M.; Všetečka, M.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 252-273), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Kapitola se věnuje dělení pozemních komunikací a jejich návrhu. V první části je řešen návrh silnic a dálnic, a to především směrové a výškové řešení a dále šířkové uspořádání a rozhledové poměry. V druhé části jsou řešeny místní komunikace, a to především z hlediska jejich členění do funkčních skupin a požadavků na jednotlivé typy místních komunikací.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Ing. Jiří Čížek

Publikováno:

2023, Sborník příspěvků konference ŽELVA 2023, Praha, Fakulta stavební), p. 7-13), ISBN 978-80-01-07244-8

Anotace:

Příspěvek se zabývá problematikou odstavu vlakových souprav. Nejprve popisuje všeobecně slabé stránky železniční dopravy. Následně vymezuje základní pojmy, které se v dané problematice vyskytují a částečně mapuje dotčenou legislativu. Popisuje dělení problematiky na dílčí části a určuje specifika těchto podtypů. Následně popisuje různé typy odstavných kapacit a jejich specifika, navrhuje systém jejich hodnocení. Vytváří tak úvodní analýzu jako podklad pro další rozvoj tohoto tématu, přičemž zároveň udává nástin dalšího postupu.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Seidl, A.; Bartoš, L.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 230-251), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Vysvětlení principů organizace a regulace dopravy. Představení mýtných systémů. Příklady organizace a regulace. Systém dopravního značení.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Uhlík, M.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 436-447), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Kapitola popisuje základní požadavky na vedení chodců, včetně přecházení chodců přes vozovku. Jsou definována opatření na přechodech pro chodce a místech pro přecházení a jejich základní parametry. Dále je probrána problematika bezpečnosti chodců v nočních hodinách a úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.

Typ:

Kapitola v jiné knize česky

Autoři:

Ohnishi, H.; Tanino, T.; Matiasek, F.; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Schmitz, P.; Papadimitriou, F.; Nishimura, T.; Kasuya, H.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.

Publikováno:

2023, ISBN 978-2-84060-808-0

Anotace:

This report was produced by the following active members of "Road Statistics Committee" of PIARC. All of them have made outstanding contributions to the provision of the latest road related statistics ensuing from PIARC Databook of Roads and Road Transport 2014-2018 which explicitly defined with accuracy, reliability, and an in-depth analysis two types of data: length of motorways and number of vehicles. In this report some more items of data focused on 10 indicators for 7 areas of interest were compiled and analyzed with careful data definition and scrutiny in order to see the whole pictures of roads and road transport of the member countries.

Typ:

Jiná kniha

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2023

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Votice je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy, výhledu ekonomického a tarifního, jakožto na významnou složku udržitelné městské mobility. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.

Publikováno:

2023, Verejná osobná doprava 2023 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 38-48), ISBN 978-80-89565-64-1

Anotace:

Příspěvek se nejprve v obecné rovině zabývá potenciálem regionálních tratí a předkládá možnosti, jak dosáhnout atraktivní provozní koncepce. Následně je představena aplikace na konkrétní traťový úsek Pečky – Kouřim s uvedením nezbytných úprav infrastruktury, změny hnacích vozidel i požadavků na hlavní železniční trať Praha – Pečky – Kolín, které vyústí ke zkrácení cestovních dob a tvorbu nové koncepce regionální železniční dopravy v oblasti.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2023, New Technology and Logistics on the Railway, Prague, ACTA Polytechnica CTU), p. 51-56), ISBN 978-80-01-07257-8, ISSN 2336-5382

Anotace:

Railway freight transport represents an advantageous way for regular transport of bulk substrates. As a result of changes within the industry and energy sectors as well as in the field of consumer behaviour, such business cases decline significantly. Nevertheless, transport such of the characteristic have being (and will be) still realized however, in addition, quantities of transported goods will be known in advance – as a part of major construction or environmental remediation projects. In the period of 2020–2021, the Department of Transporting Systems in the CTU in Prague, Faculty of Transportation Sciences prepared the study “Vlára, Vlachovice Hydraulic Structure, Logistic Study of Material Transport for the Dam Construction” for the state enterprise Povodí Moravy (the Morava River Basin). Among other things, the study dealt with transport of more than 2.5 million tonnes from two quarries to the construction site of the Vlachovice dam by goods trains (the Vlachovice dam will be built in Moravia – the eastern part of the Czech Republic). It was necessary to determine an optimal route of the goods trains, their parameters and general operating concept so that the transport costs would be minimised and, concurrently, the transport performance would be as high as possible. This paper sets itself a goal to present a general procedure and principles for proposal of freight trains for a business case characterized by long-term and regular transport of large quantities of goods. For the stated case study, transport technology in the railway station Bohuslavice nad Vláří is discussed in detail.

DOI:

10.14311/APP.2023.43.0051

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Hudec, D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová

Publikováno:

2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666

Anotace:

Shared space is an urban design concept that eliminates traditional traffic management facilities and is intended to provide equitable usage for all road users. However, there is a lack of established methodology for calculating its capacity and setting parameters. This paper presents evidence for the need to develop a methodology to calculate shared space capacity and define appropriate parameters. The study describes the characteristics of shared space from a traffic perspective, including its benefits and drawbacks, and distinguishes it from other types of calmed zones. The proposed methodology outlines the steps required to determine the capacity of shared space, drawing parallels to the calculation of uncontrolled intersections. Finally, the paper addresses the selection of optimal shared space locations based on an evaluation of relative accident rates.

DOI:

10.1109/SCSP58044.2023.10146119

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Brown, L.; Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Ing. Sergei Kozhevnikov; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.; Cheu, R.L.; Weidner, J.

Publikováno:

2023, 2023 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 979-8-3503-2162-3, ISSN 2691-3666

Anotace:

This paper explores the future of intersections with a novel approach to traffic control and management. Our research delves into the concept of Smart Intersections, introducing their levels of increasing "smartness," and their potential impact on traffic flow and safety. From static control to advanced data collection and I2X communication, our findings offer a glimpse into a future where intersections are a key player in urban mobility. The benefits of implementing Smart Intersections include improved traffic flow, reduced congestion, increased safety, and more efficient use of resources. Our research highlights the potential for Smart Intersections to improve public transportation through bus and train prioritization at intersections. Building off this, Smart Intersections could also inform individual actors in advance and communicate the current status of traffic as well as gather additional data. This paper presents a comprehensive overview of Smart Intersections, from their current state to the highest level of smartness, and the steps necessary to make this technology a reality in a real-life example. It also explores alternative possibilities, such as multi-agent systems, and their possible application in Smart Intersections.

DOI:

10.1109/SCSP58044.2023.10146117

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2023

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Jiří Čížek; Ing. Jiří Krejčí

Publikováno:

2023

Anotace:

Studie optimalizace železniční dopravy ve společnosti ČEPRO, I. etapa

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Jiří Čížek; Ing. Jiří Krejčí

Publikováno:

2023

Anotace:

Studie optimalizace železniční dopravy ve společnosti ČEPRO, II. etapa

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2023

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Jíšová, J.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Josef Filip, Ph.D.; Ivasienko, P.; Ing. Kristýna Navrátilová

Publikováno:

2023, AIP Conference Proceedings, Melville, NY, AIP Publishing), ISSN 1551-7616

Anotace:

The article presents two significant localities in Prague, Czech Republic, where new complex approaches of urban and transport engineering in public space will be applied. The paper will present important urban planning measures and specific proposals for the solution and incorporation of transport into public spaces, which will lead to the calming of the automotive transport and also its fluidity will be maintained. Furthermore the requirement for public transport, bicycle transport and above all to necessary pedestrian relations will be reflected. Integral part of the basic preparation is the economic and transport-engineering analysis, which generally fits into urban planning in given localities. Results of these analyses would be projected to prepared plans and actual projects from praxis. The text of the article would be focused mainly on the localities in the phase of project studies in Prague, specifically in Vyton and Hlavka bridge. The Vyton area is a busy set of intersections and tram transport and adjoining public transport stops, as well as important transfer and pedestrian connections. The reconstruction of the railway bridge is being prepared in this territory and the construction of new railway station with transfer relation to tram transport and ferry is also related to it. There should be also a pedestrian zone, which will contribute to the urban character of the area and safer connections for pedestrian destinations and transfer relations. Within the project, it was necessary to address not only all the present means of transport – automotive, trams, railway, bicycle, ferry and pedestrian movement, but also static transport that has an impact on the character of the district. The second locality, which was dealt with from the economic and transportation point of view was northern forecourt of Hlavka bridge, which is significant traffic intersection. At the same moment, there is an important public transport hub with transfer relation between underground line C and the trams. Apart from the maintaining the transport function of this node, the challenge of the urban approach is to deal with pedestrian connections and bicycle transport in two height levels, which means elevation in very cramped conditions. In the future there should be built a new building of Philharmonic, which will completely change the transport functioning of the area. These new heavy relations would be essential to resolve with the complex point on view and with wider impacts to the closest surrounding of local roads, but even to the through road of the city from north to south and contrariwise according to the traffic requirements. The goal and focus of this article is to present issue of two significant localities from several points of view – from economic to transport-engineering and urban applications within public space, which has fundamental impact on the

DOI:

10.1063/5.0170427

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová

Publikováno:

2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 1-13), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

This study builds on the research presented in the article, Impacts of COVID-19 on Means of Transport Choice: Cars and Cyclists Monitoring. It updates the research data in regards to the impacts of the COVID-19 pandemic, which has caused many changes, including in bicycle transport. This article seeks to compare cycling data through the course of the COVID-19 pandemic and with weather events, which have substantial influence on cycling transport. Data on the number of cyclists was observed in the city of Třebíč, where the measured data is comparable to the rest of the Czech Republic. Weather data was provided by the Czech Hydrometerological Institute, the numbers of infected and vaccinated people were obtained from the Ministry of Health of the Czech Republic.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Neubergová, K.; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.

Publikováno:

2023, Transport Means 2023. Part I. Proceedings of the 27th International Scientific Conference, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 105-109), ISSN 2351-7034

Anotace:

The contribution is focused on the issue of the relationship between transport and territorial development. The introduction summarizes individual types of transport, their pros, cons and effects on territorial development. The issue of transport sustainability is also discussed. The focus is also on the position and role of transport in spatial planning. The theoretical assumptions are then applied to two specific examples. Two municipalities were selected, one of which is served by both road and rail transport, while the other only by road transport. At the end of the contribution, the results of the surveys are summarized and the starting points for further solutions are proposed.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Landa, J.; Švarc, J.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 10-25), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Popis základních funkcí dopravy, jejích jednotlivých druhů. Charakteristiky účastníků dopravy. Popis historie jednotlivých druhů dopravy. Představení vzniku oboru dopravní inženýrství a jeho definice.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2023, Young Transportation Engineers Conference 2022, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 15-19), ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Anotace:

The railway is perceived as a modern, safe and environmentally sustainable way oftransporting people and goods. In the past, appropriate innovations in the field of infrastructure andvehicles, combined with an attractive operational concept, have gradually become the backbone ofpublic transport in the country. Even in this system, similar to other transport systems, there areaccidents (events of emergency) or potentially risky situations. The paper places the issue of railwaysafety in the legislative context and uncovers the points of view from which the safety of railway trafficcan be viewed.

DOI:

10.14311/APP.2023.41.0015

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Neubergová, K.; Martolos, J.

Publikováno:

2023, Dopravní inženýrství, Praha, Česká silniční společnost), p. 506-521), ISBN 978-80-02-03028-7

Anotace:

Kapitola se zabývá dopady dopravy na životní prostředí. Pozornost je zde věnována především otázce hluku a znečištění ovzduší a dále pak interakci pozemní komunikace v území s okolním prostředím.

Typ:

Kapitola ve vědecké knize česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2023, Verejná osobná doprava 2023 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 76-82), ISBN 978-80-89565-64-1

Anotace:

V červnu 2023 byl spuštěn unikátní projekt vzájemného uznávání vybraných jízdních dokladů v prostoru na pomezí Plzeňského a Jihočeského kraje a bavorských okresů Freyung-Grafenau, Cham a Regen, který propojuje turisticky atraktivní oblast Šumavy. Po pilotním provozu v roce 2022 byla uzavřena mezi těmito subjekty trvalá smlouva, díky které si v oblasti příhraničí začaly uvedené regiony vzájemně akceptovat vybrané jízdní doklady, a to ve všech dopravních prostředcích v závazku veřejné služby (tj. nejen ve vlacích, ale i v autobusech). Konkrétně se jedná o jízdní doklady Turista Plzeňskem a Bavorskem (Plzeňský kraj), JIKORD plus Bavorsko (Jihočeský kraj), Bayerwald-Ticket+CZ (německé okresy) a karet host GUTi (tyto karty dostávají ubytování hosté ve vybraných obcích v bavorské části Šumavy). Na česko-bavorském pomezí tak vznikl na základě impulsu Plzeňského kraje komplexně propojený tarifní systém, který bude snaha dále rozvíjet. Cílem příspěvku je nejen analýza podobných systémů v českých příhraničních oblastech, ale zejména představení tohoto nového počinu, nastínění jeho příprav a vyzdvižení jeho silných stránek.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.

Publikováno:

2023, ISBN 978-80-01-07224-0, ISSN 2336-5382

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Hájek, K.

Publikováno:

2023, ISBN 978-80-01-07056-7

Anotace:

V Česku, podobně jako v ostatních evropských zemích, stoupají požadavky na kvalitu veřejných prostranství a uličních prostorů. Uplatňování zón setkávání (sdílených prostorů) může být v řadě případů optimální reakcí na požadavky aplikace principů trvale udržitelné mobility a podpory pěší dopravy. Zóna setkávání (sdílený prostor) je urbanisticko-dopravní koncept, založený na využívání prostoru ulice či veřejného prostranství všemi módy funkčního využití a dopravy. Jejich zavádění má za cíl především návrat k původnímu vnímání ulice jako prostoru pro veřejný život obyvatel, nikoli jako prvek dopravní infrastruktury. Pomáhá vytvářet podmínky pro vyváženost společenské, ekonomické, pobytové i dopravní funkce uličního prostoru. Úspěšné příklady ze zahraničí dokazují, že realizací zón setkávání dochází ke snížení rychlosti a zklidnění motorové dopravy, zvýšení bezpečnosti všech uživatelů prostoru, zvýšení efektivity využití uličního prostoru, zvýšení úrovně socializace a komunitní aktivity, zvýšení atraktivity ulice jako veřejného prostranství, zlepšení životního prostředí, oživení parteru, podpoře lokální ekonomiky. Přestože přínosy zón setkávání (sdílených prostorů) jsou v praxi ověřené mnoha úspěšnými zahraničními realizacemi, v českém prostředí dosud neexistují. Umožněním jejich systematické realizace ve vhodných lokalitách může dojít ke zvýšení bezpečnosti provozu, podpoře udržitelné městské mobility a zvýšení kvality života obyvatel měst a obcí. Tato publikace přináší komplexní pohled na problematiku zón setkávání (sdílených prostorů), jejich urbanistický i dopravně-inženýrský kontext. Obsahuje výsledky rozsáhlé rešerše právních norem, technických norem a příkladů dobré praxe ve vybraných evropských zemích, popis situace v Česku i shrnutí zásad navrhování a projektování zón setkávání (sdílených prostorů).

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Libor Ládyš; Červenka, O.; Simon, O.; Ládyš, M.; Matoušek, A.

Publikováno:

2023

Anotace:

Průběžná zpráva za rok 2023 popisuje výsledky práce na projektu Technologické agentury České republiky č. CK03000099 Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku za rok 2023. Skládá se především z popisu plnění cílů a aktivit projektu za rok 2023.

Typ:

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Jiří Čížek; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Vaněk, M.

Publikováno:

2023

Anotace:

Závěrečná práce „Zvýšení traťové rychlosti v úseku Česká Lípa – Jedlová“ analyzuje současný stav železniční trati 540B a navrhuje variantní úpravy za účelem zvýšení traťové rychlosti, zkrácení jízdních dob a navýšení kapacity dráhy. Rovněž jsou navrženy úpravy mezilehlých železničních stanic. Na zmodernizované infrastruktuře je následně navrženo několik dopravních konceptů.

Typ:

Diplomová práce

Autoři:

Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.

Publikováno:

2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), ISBN 978-1-6654-7923-3

Anotace:

The concept of smart cities is based on the collection, evaluation, and use of specific data. The automatic number plate detection system provides information on the spatiotemporal presence of vehicles in the monitored area. This information allows us to study driver behavior and quantify traffic volumes in larger territorial units. This paper works with test tasks that outline the use of ANPR data for studying traffic behavior and its subsequent use for traffic engineering applications.

DOI:

10.1109/SCSP54748.2022.9792569

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2022, Sborník příspěvků konference Želva 2022, Praha, Fakulta stavební), p. 25-30), ISBN 978-80-01-07046-8

Anotace:

Železnice je vnímána jako moderní, bezpečný a ekologicky udržitelný způsob přepravy osob i zboží. V minulosti se vhodnými inovacemi v oblasti infrastruktury a vozidel (vč. zabezpečovacích a řídicích systémů) v kombinaci s atraktivní provozní koncepcí postupně stala páteří veřejné dopravy i v ČR. I v tomto systému, podobně jako v ostatních dopravních systémech, existují mimořádné události nebo potenciálně rizikové situace. Příspěvek zasazuje problematiku železniční bezpečnosti do legislativního kontextu a odkrývá úhly pohledu, kterými lze na bezpečnost železničního provozu nahlížet. Vychází při tom ze Studie bezpečnostní problematiky v železničním sektoru z roku 2022, zpracovanou pro Správu železnic, státní organizaci.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Skovajsa, J.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Ščerba, M.; Janota, A.

Publikováno:

2022, INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINEERING, 35 (5), p. 900-907), ISSN 1025-2495

Anotace:

Road construction and maintenance activities cause traffic congestions and delays and present challenges for ensuring the safety of both motorists and road workers. While urban areas are well-equipped with traffic devices, in the case of highways our chances to collect traffic data and control traffic flows may be limited. Then the use of a temporary Highway Traffic Management System seems to be a suitable solution. Although the impacts of its deployment are addressed by many theoretical studies and demonstrated on traffic simulation models, there are not many references dealing with field tests. We provide results of the practical evaluation of the temporary Highway Management System installed and tested on the main highway in the Czech Republic during the road works period. Before-after analysis of collected traffic data was performed to prove the importance and positive impact of the proposed solution. We demonstrate an over 20% increase in the capacity of the roadwork zone and an almost 30 seconds decrease in average delay for one vehicle Highway administrators can use the results to justify investments into the temporary deployment of mobile traffic management systems.

DOI:

10.5829/ije.2022.35.05b.06

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném WoS mimo SCIE, SSCI a AHCI

Autoři:

doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.

Publikováno:

2022

Anotace:

Cílem posudku bylo vyhodnocení provozně-technologických možností, za jakých mohli dopravci České dráhy (ČD a.s.) a Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) expandovat mezi lety 2012–2016 na území příslušného sousedního státu a na tomto trhu vytvořit samostatnou konkurenceschopnou nabídku. Posuzována byla realizovatelnost možností vstupu na sousední dopravní trh z hlediska provozního i obchodního, a dále z pohledu potřebné časové přípravy, disponibility vozidel, posouzení rizik a udržitelnosti projektu.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Roman Dostál, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová; Moudrá, K.; Ondráček, J.

Publikováno:

2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), ISBN 978-1-6654-7923-3

Anotace:

The Covid-19 pandemic caused vast changes in all areas of peoples‘ lives, especially in the transportation field. This study is mainly focused on Třebíč town and also the Czech Republic as a whole, with a goal to compare data and find correlation and causation. Data used in this comparison includes the number of active cases of COVID-19, number of cars and cyclists and also weather conditions. The focal point of the study is the contrast and comparison in the usage of certain types of transport based on varying aspects, mainly the impact of COVID-19. As the pandemic grew stronger or weaker, so did the volumes of cyclists, pedestrians and cars. Data was collected by automatic counters in Třebíč town and also some data was collected by national agencies, such as Czech Hydrometeorological Institute and the Ministry of Health of the Czech Republic. All of the data was gathered from the pre-covid time to the present with some minor gaps. The study shows distinctive rise of cycling in year 2020, as people were afraid of catching the disease. In the year 2021 people became less afraid as the vaccination rates increased and the numbers of people were quite similar to pre- times. We can see that the pandemic had an immediate impact on traffic distribution and human behavior. After the end of the pandemic, it can be assumed that human behavior will never return to its original state

DOI:

10.1109/SCSP54748.2022.9792564

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2022, Transport Means 2022 - Proceedings of the 26th International Scientific Conference, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 242-247), ISSN 1822-296X

Anotace:

Modern transport, in terms of vehicle drive, aims to reduce energy consumption and emissions, while reducing energy consumption further leads to lower operating costs and fuel consumption from non-renewable energy sources. The aspect of strategic security is also important, i.e. that energy sources come from politically and security-stable locations. Rail transport has been using a well-managed electric drive for a long time. With the current technological progress, the possibilities of running purely electrically even on permanently non-electrified lines are further expanded. The paper provides an overview of the possibilities of using some vehicles with alternative drives, especially in regional passenger rail transport, focusing on promising electric traction in the form of multiple-powered vehicles (units) and vehicles (units) powered by a hydrogen fuel cell. It presents an overview of the basic infrastructure conditions for the operation of such vehicles and clearly complements them with the outputs of the traffic simulation on a specific railway line Tábor - Horní Cerekev - Jihlava in the Czech Republic.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Josef Filip, Ph.D.; Jíšová, J.

Publikováno:

2022, Sborník 26. mezinárodní konference Městského inženýrství Karlovarsko 2022, Praha, ČKAIT - Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků), p. 53-63), ISBN 978-80-88265-37-5

Anotace:

Článek popisuje možnosti využití revitalizace průmyslových areálů pro bydlení. Tyto záměry se postupně více rozšiřují tak, jak jsou rušeny některé průmyslové brownfieldy zejména v centru města, jež vznikla transformací různých průmyslových odvětví v 90. letech minulého století. V centru měst se tak vytváří nedostatečně využívaná plocha, která je zanedbaná, často může být kontaminovaná. Nejsou to jen průmyslové areály, ale například i vojenské nebo zemědělské usedlosti. Cílem je na těchto revitalizovaných plochách vytvořit obytné centrum nebo obchodně-kulturní zázemí, popřípadě kombinaci komerčního, obchodního a kancelářského centra. V dané lokalitě definovaného území se pak prolíná nová výstavba s možností využití historických objektů s požadavky na kvalitní dopravní obslužnost a celkovou úprava veřejného prostoru s orientací na aktivní zázemí pro obyvatele se zelení. Článek uvádí dva vhodné příklady z praxe zaměřené na revitalizace průmyslových areálů v oblasti Zličína a Pragovky, kde se uplatňují nové přístupy výstavby, úpravy veřejného prostoru, dopravní obslužnost a celkový vhodný rozvoj dané lokality pro život.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Adamec, V.; Durdík, P.; Ing. Josef Filip, Ph.D.; Imramovská, M.; Kauferová, L.; Košťálová, J.; Koudela, V.; Kovařík, R.; Kuda, F.; Pokorný, J.; Synek, J.; Teichmann, M.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Tlamková, A.; Urminský, J.

Publikováno:

2022, ISBN 978-80-88265-39-9

Anotace:

Kniha komplexně shrnuje průřezová témata, která jsou obecněji technicky zaměřená na městské inženýrství, zejména pak na rozvoj území, dopravní a technickou infrastrukturu, inteligentní dopravní systémy a management měst s přesahem do dalších autorizačních oborů, především do dopravních staveb a do vodohospodářských staveb. Popisuje činnosti související s projektováním a realizací staveb městského inženýrství a celkovou koncepci a koordinaci řešení technického vybavení měst a území.

Typ:

Kniha - sborník, odborná česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2022, Vědeckotechnický sborník Správy železnic, 4 (7), p. 43-54), ISSN 2694-9172

Anotace:

Přetížení kapacity železniční dopravní cesty je fenoménem, který v odborných kruzích vyvolává velmi časté diskuze. Tuto situaci česká legislativa přitom zná a popisuje – problematika přidělování kapacity dráhy v českých podmínkách je v základu zakotvena v zákoně č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění pozdějších předpisů. Tento zákon v případě překročení kapacity železniční dopravní cesty přikazuje správci infrastruktury zpracovat kapacitní analýzu a navrhnout řešení. Autorovi příspěvku však není známo, že by reálně v českých podmínkách taková situace nastala; vždy je snaha k přídělu v takovém případě přistupovat kompromisem tak, aby byly uspokojivě vyřešeny všechny požadavky. Proto je cílem tohoto příspěvku porovnat český stav se situací v zahraničí, a to konkrétně v Německu, kde jsou běžně kapacitní analýzy prováděny a poté zpracovávány plány na zvýšení kapacity dráhy. V rámci příspěvku je představen německý zákon Eisenbahnregilierunggesetz (ERegG) a dále plán na zvýšení kapacity železniční trati Wunstorf – Minden.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA

Publikováno:

2022, PIARC 2nd International konference on road tunnel operations and safety, Paris La Défense cedex, World Road Association (PIARC) Technical Committee C.3.3), p. 981-995), ISBN 978-84-95641-48-9

Anotace:

The widely accepted body, The World Road Association (PIARC), has published research that up to 60% of future road tunnel operating costs can be saved by optimizing the tunnel design at an early stage of project implementation [1]. The paper shows the paradigm of recent years – more and more innovative technologies for tunnels do not necessarily mean that the functions for which tunnels are built are performed more efficiently. A road tunnel is a complex system created as a pragmatic alliance of several subsystems and many devices from different suppliers. Tunnel documentation usually has several hundred pages prepared by specialists in ventilation, lighting, safety, etc., and it is difficult for the investor or administrator to optimize the equipment without a detailed model of this complex system. There are two models for describing a complex system: a process model and a knowledge model. The paper shows that a more suitable model for describing a tunnel system is an ontology-based knowledge model and gives an example of such a model.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Bulíček, J.; Březina, E.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2022

Anotace:

Veřejná osobní doprava je komplexní propojený systém veřejných služeb v přepravě cestujících. Páteří systému jsou zpravidla systémy osobní kolejové dopravy, které se vyznačují vysokou kapacitou pro přepravu cestujících a separovanou dopravní cestou od ostatních módů dopravy. To je výborně předurčuje tvořit kostru celého systému. Zároveň v jejich případě je však nejsložitější řešení kapacity dopravní cesty a jejího přidělování. Nejsou tak ojedinělé případy, ve kterých dochází ke střetu požadavků na přidělování kapacity železniční dopravní cesty a k jejímu vyčerpání. Tato disertační práce si klade za cíl řešit právě tyto případy, přičemž řeší komplexně otázku, které segmenty osobní přepravy na dopravní cestu umístit v případě vzniku jejího přetížení.

Typ:

Disertační práce (PhD)

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Tomaschko, O.

Publikováno:

2022, Železnice 2021/22 - Sborník příspěvků, Praha, SUDOP Praha a.s.), p. 91-96)

Anotace:

Příspěvek věnuje pozornost konstrukci železničního svršku v kolejích vysokorychlostních tratí. Uvádí výhody a nevýhody klasické konstrukce s kolejovým ložem a pevné jízdní dráhy a zmiňuje i další faktory ovlivňující rozhodování o výběru typu konstrukce železniční koleje, zejména náklady celoživotního cyklu (LCC), tedy i náklady na údržbu.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Tomaschko, O.

Publikováno:

2022, Nová železniční technika, 30 (1), p. 25-29), ISSN 1210-3942

Anotace:

Příspěvek věnuje pozornost pevné jízdní dráze v kolejích vysokorychlostních tratí, uvádí její výhody a nevýhody a zmiňuje i další faktory ovlivňující rozhodování o výběru typu konstrukce železniční koleje.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Nikol Richterová, Ph.D.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Markéta Jirmanová

Publikováno:

2022, 2022 Smart City Symposium Prague, Piscataway, IEEE Signal Processing Society), ISBN 978-1-6654-7923-3

Anotace:

Fast and reliable public transport is one of the pillars of sustainable urban mobility. Creating good conditions for its operation in urban road network is a fundamental task for transport engineers. The PREFOS Research Group has long been involved in evaluating the conditions for public transport operation in urban roads. One of the key parameters is the impact of the car traffic flow on public transport operation. This paper describes a pilot study of the possibility of using Google traffic data to evaluate the characteristics of traffic flow and its comparison with the achieved travel speed of public transport in a given section. This pilot study is part of a broader research plan to develop a comprehensive method for evaluating the conditions for public transport operations on a street network.

DOI:

10.1109/SCSP54748.2022.9792550

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2022

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Vlašim je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2022, Verejná osobná doprava 2022 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 76-83), ISBN 978-80-89565-54-2

Anotace:

Tento příspěvek se zabývá tématem segmentace veřejné dopravy v průniku s hospodárným využíváním kapacity dopravní cesty, které v odborných kruzích velmi často vyvolává diskuse a není uspokojivě řešeno či dokonce neexistují jednotné postupy k jeho vyřešení. Zejména na vytížených železničních tratích je nutné zabývat se otázkou kapacity železniční dopravní cesty a jejího konkrétního využití tak, aby efekty z jejího využívání byly pro společnost i provozovatele dráhy optimální. Cílem příspěvku je poukázat na praktické příklady v oblasti této problematiky, které ukazují možné pohledy na toto téma a nabízejí různá řešení. Jsou zmíněny jak tuzemské, tak zahraniční zkušenosti.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Lauda, V.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2022, PROMET - Traffic&Transportation, 34 (5), p. 801-812), ISSN 0353-5320

Anotace:

Motivating people to switch to public transport from using their own car is one of the most important parts on the way to accomplishing the Green Deal 2050 challenge. In the Czech Republic, where the number of passengers was rapidly rising in the pre-pandemic time, individual car transport still offers many more travel benefits than railway lines for most long-distance relations. How to strategically develop the railway infrastructure? Will the planned high-speed railways really be the appropriate solution to this problem in time? Will they satisfy all the different requirements of passengers who are potentially able to switch from car to train?

DOI:

10.7307/ptt.v34i5.4117

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2022, Sborník příspěvků konference Želva 2022, Praha, Fakulta stavební), p. 69-76), ISBN 978-80-01-07046-8

Anotace:

Řešení problematiky kapacity železniční dopravní cesty je v současnosti velmi aktuální téma. Dopravní cesta, která není schopna pojmout kvalitně všechny požadavky objednatelů veřejných služeb cestujících, resp. dopravců, není dostatečně atraktivní a ve výsledku je problematická pro zákazníky jak v osobní, tak nákladní dopravě. S tímto fenoménem se setkáváme nejen v tuzemských podmínkách, ale též v zahraničních oblastech, kde role železnice v dopravní obsluze území hraje významný vliv a dokáže konkurovat jiným módům dopravy. Cílem tohoto příspěvku je poukázat na vybrané pasáže legislativy a předpisů jak v tuzemsku, tak v zahraničí, a to s přihlédnutím na skutečnosti, jak je tato problematika konkrétně řešena. Příspěvek diskutuje a porovnává jednotlivé přístupy z vícero evropských zemí a zmiňuje konkrétní materiály, které se touto problematikou zabývají. Okrajově se též příspěvek věnuje vybraným praktickým aplikacím a ukázkám konkrétních opatření, která jsou zpracována na základě legislativních požadavků. V závěru jsou pak zhodnoceny jednotlivé přístupy včetně jejich porovnání.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Hájek, K.

Publikováno:

2022, Chytrá řešení pro zvýšení bezpečnosti a komfortu v dopravě -Využití dopravně inženýrských přístupů a provozních zkušeností pro nové dopravní projekty, Brno, Česká silniční společnost (pobočka při a. s. Brněnské komunikace), p. 45-53), ISBN 978-80-908409-0-4

Anotace:

Sdílený prostor je urbanisticko-dopravní koncept, založený na integrovaném využívání prostoru ulice či veřejného prostranství všemi nebo vybranými módy dopravy. Jeho využívání je vedeno snahou o návrat k původnímu vnímání ulice jako prostoru pro veřejný život obyvatel, nikoli jako pouhý prvek dopravní infrastruktury. Jeho využívání vytváří podmínky pro vyváženost společenské, ekonomické, pobytové i dopravní funkce uličního prostoru. Úspěšné příklady ze zahraničí dokazují, že realizací sdíleného prostoru dochází k snížení rychlosti a zklidnění motorové dopravy, zvýšení bezpečnosti všech uživatelů prostoru, zvýšení efektivity využití uličního prostoru, zvýšení úrovně socializace a komunitní aktivity, zvýšení atraktivity ulice jako veřejného prostranství, zlepšení životního prostředí, oživení parteru, podpoře lokální ekonomiky, a že sdílené prostory jsou přívětivější pro starší osoby i osoby se sníženou schopností pohybu. Forma sdíleného prostoru není vhodná pouze pro náměstí či obchodní ulice, je využitelná rovněž pro přednádražní prostory či prostory přestupních bodů veřejné dopravy. Článek shrne základní požadavky na vytváření sdíleného prostoru, představí typické lokality, základní návrhové parametry a přinese zamyšlení, proč vytvořit systémové podmínky pro navrhování sdílených prostorů i v Česku.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2022, TRANSBALTICA XII: TRANSPORTATION SCIENCE AND TECHNOLOGY, Cham, Springer International Publishing AG), p. 439-447), ISBN 978-3-030-94773-6, ISSN 2523-3440

Anotace:

CTU in Prague Faculty of Transportation Sciences, Department of Transport Systems, deals in its research with the issue of allocating the capacity of a railway transport path. The capacity of any transport route is a limiting ele-ment in terms of its functionality. It is not always possible to meet all re-quirements and the allocator has to decide how to allocate capacity, so that it is as efficient as possible and achieves as many societal benefits as possible. The research team deals with this issue by using a modified STEM (Step Method) method for its research, which is a tool for linear optimization. The article presents the use of this method on the railway line Plzeň - Žatec in the Czech Republic. It deals with its sensitivity while changing the parameter of the number of passengers in the individual segments of the passenger rail transport. There are many requirements for the allocation of railway capaci-ty, but the infrastructure is not able to satisfy all of them. The article presents a simulation of three variants of the number of passengers expected in re-gional expresses. This represents the possibility of allocating capacity to dif-ferent train segments in situations when the infrastructure cannot satisfy all requirements for railway capacity allocation.

DOI:

10.1007/978-3-030-94774-3_43

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Nikol Richterová, Ph.D.; Vomočil, O.; Ing. Markéta Jirmanová

Publikováno:

2022, Chytrá řešení pro zvýšení bezpečnosti a komfortu v dopravě -Využití dopravně inženýrských přístupů a provozních zkušeností pro nové dopravní projekty, Brno, Česká silniční společnost (pobočka při a. s. Brněnské komunikace), p. 59-69), ISBN 978-80-908409-0-4

Anotace:

Vyhrazený jízdní pruh pro autobusy/trolejbusy veřejné dopravy je základním a prakticky nejefektivnějším prvkem preference veřejné dopravy na síti městských komunikací. Existují však různé přístupy k nastavení dopravního režimu těchto vyhrazených jízdních pruhů, ať už z hlediska jejich časové platnosti, možnosti jejich využívání i dalšími specifikovanými vozidly (jízdní kola, taxi, motocykly) či jejich vedení po tramvajovém tělese, i k jejich vyznačování. Příspěvek shrne aktuální stav této problematiky ve vybraných českých a zahraničních městech a nabídne doporučení pro jednotný přístup k této problematice v českých podmínkách.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. RNDr. Miroslav Marada, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2022

Anotace:

Dokument „Studie potenciálu trati 012 Pečky – Kouřim“ se zabývá komplexním zhodnocením stávající dopravní koncepce na regionální trati mezi městy Pečky a Kouřim včetně návrhů přispívajících ke zvýšení atraktivity tohoto železničního spojení. Na základě stanoviska objednatele byla studie zpracována pro krátkodobý výhled, tj. s realizovatelností do roku 2030–2035. Předpokládané úpravy infrastruktury po tomto obdobím nejsou zohledněny.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Josef Filip, Ph.D.; Jíšová, J.

Publikováno:

2022, Sborník 26. mezinárodní konference Městského inženýrství Karlovarsko 2022, Praha, ČKAIT - Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků), p. 48-58), ISBN 978-80-88265-37-5

Anotace:

Der Artikel beschreibt die Möglichkeiten, die Revitalisierung von Industriegebieten für den Wohnungsbau zu nutzen. Diese Pläne werden schrittweise erweitert, da einige Industriebrachen abgerissen werden, insbesondere im Stadtzentrum, das durch die Umwandlung verschiedener Industrien in den 1990er Jahren entstanden ist. Dadurch entsteht ein ungenutzter Bereich im Stadtzentrum, der vernachlässigt und oft kontaminiert werden kann. Dabei handelt es sich nicht nur um Industriestandorte, sondern beispielsweise auch um militärische oder landwirtschaftliche Anwesen. Ziel ist es, auf diesen revitalisierten Flächen ein Wohnzentrum oder ein Gewerbe- und Kulturzentrum oder eine Kombination aus Gewerbe-, Geschäfts- und Bürozentrum zu schaffen. In der gegebenen Lokalität des abgegrenzten Territoriums vermischt sich der Neubau mit der Möglichkeit der Nutzung historischer Gebäude mit Anforderungen an eine hochwertige Verkehrserbringung und der allgemeinen Umgestaltung des öffentlichen Raums mit der Ausrichtung auf einen aktiven Hintergrund für die Bewohner mit Grün. Der Artikel stellt zwei geeignete Beispiele aus der Praxis vor, die sich auf die Revitalisierung von Industriegebieten in der Gegend von Zličín und Pragovka konzentrieren, wo neue bauliche Ansätze, Änderungen des öffentlichen Raums, die Verkehrserreichbarkeit und die insgesamt angemessene Entwicklung der gegebenen Lokalität für das Leben angewendet werden .

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Jíšová, J.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Josef Filip, Ph.D.

Publikováno:

2022, JUNIORSTAV 2022, Brno, ECON publishing), p. 133-139), ISBN 978-80-86433-76-9

Anotace:

V rámci ekonomického hodnocení dopravních staveb se setkáváme s problémem hodnocení a parametrizace přínosů a nákladů specifických pro komplexnější stavby nebo úpravy prostranství v centru města. Některé metody je obtížné vhodně aplikovat na městské a technické stavby. Článek se zaměřuje na nalezení alternativního způsobu hodnocení vybraných staveb. Metody často souvisí s multikriteriální analýzou, jež vede na posuzování parametrů a způsobu určení váhy pro hodnocení.

DOI:

10.13164/juniorstav.2022.133

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Jíšová, J.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Josef Filip, Ph.D.; Ivasienko, P.; Ing. Kristýna Navrátilová

Publikováno:

2022

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ševčík, F.; Lopour, P.; Vnenk, P.

Publikováno:

2022, ISBN 978-80-7560-435-4

Anotace:

Vysokoškolská učebnice pro posluchače předmětu Základy dopravní cesty a další zájemce.

Typ:

Vysokoškolská učebnice v češtině

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Libor Ládyš; Červenka, O.; Simon, O.; Ládyš, M.; Matoušek, A.

Publikováno:

2022

Anotace:

Průběžná zpráva za rok 2022 popisuje výsledky práce na projektu Technologické agentury České republiky č. CK03000099 Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku za rok 2022. Skládá se především z popisu plnění cílů a aktivit projektu za rok 2022, analýzy konvenčních metod diagnostiky železničního svršku, analýzy dostupných zdrojů a informací o stavu železničního svršku v ČR a praktické zkoušky opto-akustického měřicího systému.

Typ:

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2021, Nová železniční technika, 29 (2), p. 28-32), ISSN 1210-3942

Anotace:

Článek shrnuje dosavadní poznání v oblasti možností využití alternativních pohonů v osobní železniční dopravě. Toto téma je na počátku dvacátých let nanejvýš aktuální, pakliže se má železnice přibližně v polovině století stát plně bezemisním dopravním módem. Příspěvek kromě vlastního shrnutí popisuje okrajové podmínky jednotlivých alternativ, neopomíná jejich srovnání s možností „konvenční“ elektrizace a předkládá i některá klíčová doporučení do budoucna.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2021, Nová železniční technika, 29 (3), p. 16-20), ISSN 1210-3942

Anotace:

Článek shrnuje dosavadní poznání v oblasti možností využití alternativních pohonů v osobní železniční dopravě. Toto téma je na počátku dvacátých let nanejvýš aktuální, pakliže se má železnice přibližně v polovině století stát plně bezemisním dopravním módem. Příspěvek kromě vlastního shrnutí popisuje okrajové podmínky jednotlivých alternativ, neopomíná jejich srovnání s možností „konvenční“ elektrizace a předkládá i některá klíčová doporučení do budoucna.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Hrdina, L.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; doc. Ing. Michal Matowicki, Ph.D.; Torun, A.

Publikováno:

2021, 19th European Transport Congress: European Green Deal Challenges and Solutions for Mobility and Logistics in Cities, Maribor, University of Maribor), p. 401-417), ISBN 978-961-95633-0-4

Anotace:

In the last years, with new topics such as smart cities emerging, there is a lot of progress with respect to gathering new data, transforming them into information and knowledge and to share and enhance such knowledge among different fields. This is true also for traditionally closed environments such as railway stations. We can see many new sensors emerging. They do not monitor only the movement of the trains. A lot of attention is newly paid to the movement of people. For this different video detection systems, ultrasonic technologies, even weight sensors installed in vehicles are often used to learn more about travelers’ behavior. Such data can be used for many different aspects, such as safety, security or even control and optimization. In this paper, we do not look primarily at the different technologies used in sensors to monitor presence and movement of travelers (automated people counting – APC systems). Our aim is to define the possible usage of such data. System engineering approach is used to utilize the findings from literature and project review. Based on a state-of-the-art analysis, we identify the major actors and prepare use cases defining the way how they can use and benefit from the data. A classification of the technology is provided to better explain the needs of particular use cases. The use cases are also further classified according to strategic, tactical, and operational control level.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Daniel, M.; Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Ing. Sergei Kozhevnikov; Ing. Aneta Dostálová; Moudrá, K.; Maia Pereira, A.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.

Publikováno:

2021, 2021 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), ISBN 978-0-7381-3158-0

Anotace:

The field of smart cities and the latest problems in this area of expertise accent the need for interaction among different areas, such as transportation, energy management, education, buildings and others. New technologies and new methods allow for a fast development of each of the areas and of the city itself. At the same time, there is a need for further involvement of citizens and different stakeholders in the decision-making process within cities. In order to demonstrate the impact of a new policy (e.g., building a new shopping center) on certain city aspect (e.g., transportation), simulation models have been recognized as probably the best approach. Unfortunately, there is still no tool that would allow the stakeholders to evaluate the impact of such a policy on a city as a whole and from multiple perspectives. Dedicated simulation frameworks should be used in cooperation, one for transportation, one for energy grid management, another for its impact on the environment until all important aspects are covered. This paper describes a complex tool aiming on overcoming such complicated demands and giving the policy makers one tool to assess impact on different interconnected fields. It combines existing dedicated simulation frameworks into a complete software suite that can combine even contradictory results into one or more performance indicators. This can be used as a decision support system and help in involving citizens into the city government and planning. This article focuses on the utilization of mobility modelling in such a software.

DOI:

10.1109/SCSP52043.2021.9447384

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; Hrdina, L.

Publikováno:

2021, 2021 Smart Cities Symposium Prague (SCSP), New York, IEEE Press), ISBN 978-0-7381-3158-0

Anotace:

The paper explains the essence of creating a historical traffic model and its application in the actual development of mobility and intelligent transport systems in cities. It focuses on the process of creating and maintaining such a model and presents the method of its construction. The developed method is demonstrated on a practical example from the city of Prague based on data from section detectors, including examples from the model calibration process. The purpose of the paper is to convey a broader awareness of how to easily and effectively capture the amount of traffic data that we often have today, and use it to benefit the functioning of traffic and cities.

DOI:

10.1109/SCSP52043.2021.9447386

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Seidl, J.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Vávra, R.

Publikováno:

2021, Silniční obzor, 82 (6-7), p. 168-173), ISSN 0322-7154

Anotace:

Článek se zabývá identifikováním míst nejčastějších dopravních nehod tramvají s osobními automobily za roky 2016-2018 na územ hl. m. Prahy. Místa častých dopravních nehod jsou stanovena podle různých ukazatelů dopravní nehodovosti (celkový počet nehod, číslo závažnosti nehod, relativní nehodovost). U nejčastějších míst dopravních nehod jsou uvedeny nejčastější příčiny vzniku nehody. V závěru článku jsou popsány dva systémy, jejichž zavedení do do provozu by mohlo vést ke snížení nehodovosti tramvají s ostatními účastníky silničního provozu.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.

Publikováno:

2021, Applied Sciences, 11 (22), ISSN 2076-3417

Anotace:

owadays, urban road tunnels are considered to be independent entities within a city. Their interactions with the rest of the city and vice versa are usually not considered and, if they are, are only considered in a limited way (for example, through the nearest traffic controller). Typically, only the traffic parameters and not the environmental impacts are considered. This paper has two major objectives. First, we provide a systemic view on a road urban tunnel. The major focus is on the interfaces between the tunnel and the rest of the city and the way they will be managed. We are providing a tool to take into consideration a sustainable development of a tunnel (i.e., not only traffic flow parameters such as average speed, but also environmental and societal characteristics). This model expresses the actual traffic situation in a monetary form (i.e., cost of congestions). The second objective is to provide a new road urban tunnel control approach that follows the original methodology and systemic view described in the paper. If the tunnel is controlled autonomously, which corresponds to the current state-of-the-art in many cities, the algorithm decides to close it based on only local parameters. However, the proposed new algorithm takes into consideration not only the traffic situation in the tunnel (expressed by the parameter traffic density), but also the actual traffic situation within the city (expressed by its level of service (LOS)). This allows more environmentally, socially and economically sustainable oriented road urban tunnel management. The described algorithm is demonstrated on a specific example of the tunnel complex Blanka in Prague.

DOI:

10.3390/app112210950

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Rek, R.

Publikováno:

2021, IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Bristol, IOP Institute of Physics), p. 1-9), ISSN 1755-1315

Anotace:

An effective solution of the conflict points of different transport modes is a significant issue at the urban level today. With the permanent increase of traffic in cities, it is necessary to look for suitable and sustainable transport solutions to these situations, so that the traffic flow is smooth and the transport remains safe, ecological and economical. The paper deals with the design of a simple decision making tool for selecting the solution of pedestrian conflict with other traffic modes (classical pedestrian crossing, controlled pedestrian crossing for defined pedestrian and vehicle flows, based on experimental microsimulation. High pedestrian flows their dependence on the delay time of road users are not properly implemented in Czech legislation. The results are verified in a case study of conflict solution within the reconstruction of a public transport terminal in Prague.

DOI:

10.1088/1755-1315/900/1/012038

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2021, Sborník příspěvků konference Želva 2021, Praha, Fakulta stavební), p. 18-24), ISBN 978-80-01-06881-6

Anotace:

Článek představuje vybrané matematické modely popisující pěší proud. Dále popisuje jejich základní členění dle úrovně detailu pohledu. V závěru jsou stručně popsány možnosti práce se softwarem SimWalk.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

doc. Ing. Helena Bínová, Ph.D.; Mgr. Oldřich Hykš; RNDr. Magdalena Hykšová, Ph.D.; Neubergová, K.; Ing. Jindřich Sadil, Ph.D.; Ing. František Kekula

Publikováno:

2021, International Scientific Conference "Horizons of Railway Transport 2020", Elsevier B.V. on behalf of Cairo University), p. 289-304), ISSN 2352-1457

Anotace:

The paper deals with electric charging concept for road freight transport and discusses various kinds of charging stations and their categorization with respect to the connection to a vehicle and type of voltage, fundamental aspects of the design of the electric vehicle charging infrastructure and connection options to the distribution system. The issue of noise, landscape fragmentation and the barrier effect of roads and highways, and emphasizes the influence of freight transport on air pollution, in particular its significant contribution to the production of nitrogen oxides, hydrocarbons, sulfur dioxide, dust particles and other pollutants are mentioned in the paper. A special attention is paid to emissions of carbon dioxide, a significant greenhouse gas, again in the context of freight transport. The methodologies of Well to Wheels (WTW) and Life Cycle Assessment (LCA) are also presented in the paper.

DOI:

10.1016/j.trpro.2021.02.035

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2021

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Benešov je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2021

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Kutná Hora je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2021

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Polička je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2021, Verejná osobná doprava 2021 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 128-135), ISBN 978-80-89565-49-8

Anotace:

Od loňského roku je účinná novelizace zákona o veřejných službách v přepravě cestujících, která mj. přinesla změny v oblasti dopravního plánování. Plány dopravní obslužnosti území jsou povinny pořizovat kromě státu (zastoupeného Ministerstvem dopravy) a krajů nově také obce, které zajišťují dopravní obslužnost. Změna se tedy týká všech obcí (zpravidla měst), které svým občanům zajišťují službu městské hromadné dopravy. Článek shrnuje náležitosti, jež musí plány dopravní obslužnosti obcí splňovat, a přístupy vybraných měst s vlastní sítí MHD k jejich nové povinnosti.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Hájek, K.

Publikováno:

2021, ISBN 978-80-7568-465-3

Anotace:

Publikace představuje ucelený koncepční návrh implementace sdíleného prostoru (zóny setkávání) jako nástroje zklidnění i zkvalitnění veřejných prostranství v podmínkách Česka. Obsahuje definici a charakteristiky sdíleného prostoru, rozsáhlou rešerši právní úpravy a technických norem a literatury ve vybraných evropských zemích, připravený návrh implementace sdíleného prostoru jako dopravního režimu "zóna setkávání" do českých právních a technických norem i zásady navrhování zón setkávání jako draft budoucích technických podmínek.

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.

Publikováno:

2021, IRICoN 2020: High-Speed Lines – The Future of Czech Railways, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 36-40), ISBN 978-80-01-06865-6, ISSN 2336-5382

Anotace:

The aim of this article is to deal with the issue of high-speed railway lines (HSL) in theCzech Republic in response to the Fast connections conception ("Rychlá spojení" in Czech, abbreviation"RS"). Currently the RS1, RS2 and RS4 projects are the most watched during the preparation of theHSL network construction. The authors would like to focus on this issue from the wider point of viewand to assess possible impact on the current lines of long-distance trains, the location of graphicaltimetable nodes and the way of the transport service on the area of the state.

DOI:

10.14311/APP.2021.31.0036

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Tomaschko, O.

Publikováno:

2021, IRICoN 2020: High-Speed Lines – The Future of Czech Railways, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 53-57), ISBN 978-80-01-06865-6, ISSN 2336-5382

Anotace:

The construction of the track is solved as a conventional (with track ballast) or as aballastless track (without track ballast). When deciding on the choice of the most suitable track designfor high-speed rail, it is necessary to emphasize that with increasing line speed, the requirements forthe quality of the track geometry increase, including the size of the deviations of individual geometricparameters of the track from the projected values. When assessing the choice of track structure –especially for high-speed rails – it is therefore necessary and correct to assess the total costs (investmentand operational) for a sufficiently long time. DB Netz AG’s present experience with a ballastless tracksince its first implementation in 1972 in Rheda station, for almost 50 years, shows that the requiredlifetime of 60 years has its real justification. In addition, current research and development in the fieldof ballastless track is moving towards extending the life of ballastless track well beyond this limit. Thepaper is focused on the comparison a ballasted and ballastless track construction. It deals in moredetail with evaluation of the advantages and disadvantages of a ballastless track construction. Themain objective is to assess the use of ballastless track structure for the construction of high-speed lines.

DOI:

10.14311/APP.2021.31.0053

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2021, Verejná osobná doprava 2021 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 23-26), ISBN 978-80-89565-49-8

Anotace:

Regionální železniční dráhy jsou nedílnou součástí systému dopravní obsluhy území a dávno nalezly své místo v IDS. V nejbližších letech se ale budou muset vyrovnat s mnoha novými přístupy, a to jak v oblasti vozidel, tak infrastruktury. Jde především o výhradní provoz pod evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS a rozvoj alternativních pohonů, stejně tak bude zvyšován tlak na snižovaní nákladů. Budou tyto novinky výzvou, jak zvýšit parametry regionálních drah a kvalitativně vylepšit nabízené služby jejich uživatelům, nebo půjde naopak o hrozby, s nimž se nedokáží vyrovnat? Právě na tyto otázky příspěvek hledá odpověď.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2021

Anotace:

Studie navazuje na předchozí dokumenty, a to Provozní soubory regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji (březen 2018) a Standardy vozidel, služeb ve vlacích a navazujících služeb pro nabídková řízení na regionální železniční dopravu Moravskoslezského kraje (duben 2019), z nichž jednak vychází, jednak je doplňuje o nové poznatky a při zohlednění stávajícího stupně poznání pomyslně uzavírá.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Lauda, V.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2021, 19th European Transport Congress: European Green Deal Challenges and Solutions for Mobility and Logistics in Cities, Maribor, University of Maribor), p. 225-238), ISBN 978-961-95633-0-4

Anotace:

Motivating people to change the mode of transport to public transport instead of using their own car is one of the most important parts of the way to accomplish the Green Deal 2050 challenge. On the example of Czech Republic where the number of passengers was rapidly rising in the pre-pandemic time, in most of the long-distance relations individual car transport still offers much more travel benefits than railway lines. How to strategically develop the railway infrastructure? Will the planned high-speed railways really be the appropriate solution to this problem in time? Will it satisfy all the different requirements of the passengers who are potentially able to move from car to train?

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Hájek, K.

Publikováno:

2021, Silniční obzor, 82 (05), p. 122-127), ISSN 0322-7154

Anotace:

Sdílený prostor je urbanisticko-dopravní koncept, založený na integrovaném využívání prostoru ulice či veřejného prostranství všemi nebo vybranými módy dopravy. Jeho využívání je vedeno snahou o návrat k původnímu vnímání ulice jako prostoru pro veřejný život obyvatel, nikoli jako pouhý prvek dopravní infrastruktury. Jeho využívání vytváří podmínky pro vyváženost společenské, ekonomické, pobytové i dopravní funkce uličního prostoru. Úspěšné příklady ze zahraničí dokazují, že realizací sdíleného prostoru dochází k snížení rychlosti a zklidnění motorové dopravy, zvýšení bezpečnosti všech uživatelů prostoru, zvýšení efektivity využití uličního prostoru, zvýšení úrovně socializace a komunitní aktivity, zvýšení atraktivity ulice jako veřejného prostranství, zlepšení životního prostředí, oživení parteru, podpoře lokální ekonomiky, a že sdílené prostory jsou přívětivější pro starší osoby i osoby se sníženou schopností pohybu. Forma sdíleného prostoru není vhodná pouze pro náměstí či obchodní ulice, je využitelná rovněž pro přednádražní prostory či prostory přestupních bodů veřejné dopravy. Článek shrne základní požadavky na vytváření sdíleného prostoru, představí typické lokality, základní návrhové parametry a přinese zamyšlení, proč vytvořit systémové podmínky pro navrhování sdílených prostorů i v Česku.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Hájek, K.

Publikováno:

2021, 13th Architecture in Perspective 2021 / 13. Architektura v perspektivě 2021, Ostrava, Fakulta stavební), p. 122-125), ISBN 978-80-248-4552-4

Anotace:

Sdílený prostor je urbanisticko-dopravní koncept založený na integrovaném využívání prostoru ulice či veřejného prostranství všemi nebo vybranými módy dopravy. Jeho využívání je vedenou snahou o návrat k původnímu vnímání ulice jako prostoru pro veřejný život obyvatel, nikoliv jako pouhý prvek dopravní infrastruktury. Jeho využívání vytváří podmínky pro vyváženost společenské, ekonomické, pobytové i dopravní funkce uličního prostoru. Úspěšné příklady ze zahraničí dokazují, že realizací sdíleného prostoru dochází ke snížení rychlosti a zklidnění motorové dopravy, zvýšení bezpečnosti všech uživatelů prostoru, zvýšení efektivity využití uličního prostoru, zvýšení úrovně socializace a komunitní aktivity, zvýšení atraktivity ulice jako veřejného prostranství, zlepšení životního prostředí, oživení parteru, podpoře lokální ekonomiky, a že sdílené prostory jsou přívětivější pro starší osoby i osoby se sníženou schopností pohybu. Forma sdíleného prostoru není vhodná pouze pro náměstí či obchodní ulice, je využitelné rovněž pro přednádražní prostory či prostory přestupních bodů veřejné dopravy. Článek shrnuje základní požadavky na vytváření sdíleného prostoru, představuje typické lokality, základní návrhové parametry a přinese zamyšlení, proč vytvořit systémové podmínky pro navrhování sdílených prostorů i v Česku.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Hájek, K.

Publikováno:

2021, Město žije a prosperuje tam, kde se dobře chodí, Praha, Pěšky městem), p. 71-77), ISBN 978-80-11-00447-7

Anotace:

V Česku, stejně jako v jiných evropských zemích, rostou požadavky na zklidnění dopravy a kvalitu veřejných prostranství a uličních prostor. Zároveň česká města kladou větší důraz na skutečné uplatňování principů udržitelné mobility a podporu pěší dopravy obecně. Sdílené prostory jsou v mnoha případech optimální odpovědí na tyto požadavky. Shared space, a tool for traffic calming and improving public spaces

Typ:

Vyzvaná předn. uvedená ve sborníku z mezinárodní konf. v češtině

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. Josef Filip, Ph.D.; Jíšová, J.; Ing. Kristýna Navrátilová; Thomayer, L.

Publikováno:

2021, IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Bristol, IOP Institute of Physics), p. 1-11), ISSN 1755-1315

Anotace:

The paper is focused on the application of new approaches of designs in distric cities like Klatovy. The main part is description of the latest approaches and urban teritorial solution. The emphasis is put on the traffic in city centers, latest trends in parking, implementation of toll or support of all the means, of transport to ensure sustainable mobility including technical trends in traffic. The intention is mainly focused on the implementation of C-ITS, public transport preferences or the introduction of new concepts such as Mobility Hub, which can ensure economic returns on investment and especially sustainable mobility in historic parts of smaller and medium-sized cities.

DOI:

10.1088/1755-1315/900/1/012012

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2021, IRICoN 2020: High-Speed Lines – The Future of Czech Railways, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 41-44), ISBN 978-80-01-06865-6, ISSN 2336-5382

Anotace:

The aim of the paper is to set priority of The Fast Connection sections ("Rychlá spojení"in Czech, abbreviation "RS") building mentioned above by using the STEM method. The method isused to select projects with the maximum benefit if the budget is limited. There has not been set alimit for individual RS sections as a limitation of financial costs. The decisive factor is the order inwhich individual RS sections should be built on the basis of evaluation criteria.

DOI:

10.14311/APP.2021.31.0041

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Roman Dostál, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Aneta Dostálová; Moudrá, K.; Nižňanský, V.

Publikováno:

2021, Sustainability — Open Access Journal, 13 (6), ISSN 2071-1050

Anotace:

Although the Republic of Moldova has experienced massive increase in vehicle ownership and use, some of the latest advances in how to approach and nurture public space are underutilized. This article summarizes the basic findings of a project aimed at transfer of knowledge and the implementation of the smart city process in Chișinău, Moldova. Chișinău presents a perfect opportunity for full-scale transformation regarding mobility in the smart city process. In its current state, where there are still enough opportunities to make significant improvements and for the region itself, the Republic of Moldova falls into the category of middle- to lower-income countries. Moreover, this article looks at the difficulties of preparing a smart mobility strategy while under the effect of the current COVID-19 pandemic in the form of social distancing by the city. The subject of study is to determine whether a long-distance strategy can be properly created and introduced, mostly based on proper communication. Key data sources were examined and chosen as the basis for determining weaknesses and as a basis for determining the main pillars. While challenging, this paper finds distanced knowledge transfer and planning to be achievable.

DOI:

10.3390/su13063296

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

doc. Ing. Jakub Hospodka, Ph.D.; doc. Ing. Helena Bínová, Ph.D.; Mgr. Oldřich Hykš; RNDr. Magdalena Hykšová, Ph.D.; Ing. František Kekula; Neubergová, K.; Ing. Jindřich Sadil, Ph.D.

Publikováno:

2021, Proceedings of the “Transport Means 2021”, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 1047-1053), ISSN 1822-296X

Anotace:

The article presented here discusses the possibility of use of alternative sources of energy in road freight transport. It deals with emissions from road freight transport and their modelling including the description of emission models, it further introduces a simulation model for fuel consumption and emission calculation, the process of design of optimization of a network charging stations and a concept of charging stations and hydrogen power. The aim is to determine a proper way of implementing alternative energy sources (AES) in freight road transport, to create a simulation model for fuel consumption and emission calculation and therefore to compare the impact of different types of alternative fuels on the environment and to assess emissions in a broader cycle. The work further aims at proposing a method of optimization of a network of charging stations and discussing the concept of charging stations and hydrogen power.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Pazdera, L.; Budirský, S.; Scholz, R.; Martinásek, A.; Týfa, V.

Publikováno:

2021

Anotace:

Cílem studie je prověřit možnosti přepravy materiálu pro připravovanou výstavbu hráze Vodního díla Vlachovice na vodním toku Vlára.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Hájek, K.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2021, Člověk, stavba a územní plánování 14, Praha, Fakulta stavební), p. 188-210), ISBN 978-80-01-06893-9, ISSN 2336-7687

Anotace:

Výpravní budovy jsou pozemní stavby v areálu železničních stanic určené pro poskytování přepravních a navazujících služeb cestujícím a přepravcům a dosud obvykle také spojené s prostory pro řízení železničního provozu a další činnosti provozovatele železniční dráhy. Většina výpravních budov na žel. tratích v ČR byla vystavěna při vzniku příslušných žel. tratí, tedy obvykle v 2. polovině 19. století, přičemž jejich dispozice a velikost odpovídala jednak tehdejšímu vysokému podílu lidské práce na řízení a organizování žel. provozu, a jednak velkým nárokům cestujících na služby a úkony bezprostředně související s jejich přepravou po železnici, navíc ještě umocněným třemi vozovými třídami. Především na přelomu 20. a 21. století dochází v Evropě ke změně role železniční dopravy. Jednak dochází k masivnímu nasazení moderních zabezpečovacích systémů a dálkového řízení žel. provozu, a jednak se mění druhy a způsoby pořízení jízdních dokladů, pravidelnost dojíždění a dochází k těsnějšímu provázání s dalšími druhy dopravy. Tomu odpovídají i zcela jiné nároky na vybavení, uspořádání a velikost výpravních budov, které pramení rovněž z majetkových a organizačních změn v žel. dopravě jako celku. Jaký je tedy vývoj v oblasti úkolů, které mají výpravní budovy plnit od doby vzniku prvních železničních tratí až do současnosti a ve výhledu do budoucnosti, a jak tomu odpovídaly/odpovídají požadavky na jejich dispozici, rozsah a architektonické ztvárnění, to bude obsahem první velké kapitoly příspěvku. Jak se s touto oblastí snaží vypořádat Česká republika a jak to řeší v sousedních státech, především v Německu, bude možné zjistit z druhé části příspěvku. Jedním z hlavních metodických nástrojů pro plánování využití a úprav výpravních budov je Koncepce při nakládání s nemovitostmi osobních nádraží.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. česky (Scopus)

Autoři:

Plášek, O.; Wágner, J.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Michálek, T.; Lidmila, M.

Publikováno:

2021, Nová železniční technika, 29 (2), p. 6-12), ISSN 1210-3942

Anotace:

Nedostatek kvalifikovaných odborníků na všech stupních je nepřehlédnutelným problémem železnice a s přibližujícím se termínem zahájení výstavby prvních úseků vysokorychlostních tratí na území České republiky se bude stávat čím dál palčivějším s mnoha negativními důsledky pro samotné budování systému vysokorychlostní železnice v ČR. Informace obsažené v článku kvalifikovaně a výstižně popisují stav v této oblastí, cílí na největší problémy a ukazují možné cesty zlepšení tohoto stavu i s přihlédnutím k zahraničním zkušenostem z této oblasti.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2021, Sborník příspěvků konference Želva 2021, Praha, Fakulta stavební), p. 52-60), ISBN 978-80-01-06881-6

Anotace:

ČVUT v Praze Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů, se zabývá ve svém výzkumu problematikou přidělování kapacity ţelezniční dopravní cesty. Kapacita jakékoli dopravní cesty je omezujícím prvkem z pohledu její funkčnosti. Ne vždy lze tak vyhovět všem požadavkům a přídělce stojí před otázkou, jak kapacitu přidělit, a to tak, aby to bylo co nejúčelnější a dosáhl co nejvíce celospolečenských přínosů. Vědecký tým se zabývá touto problematikou a pro jeho výzkum vyuţívá modifikovanou metodu STEM (Step Method), což je nástroj lineární optimalizace. Článek čtenáře seznamuje s uţitím této metody na železniční trati Plzeň – Žatec na území České republiky. Především se zabývá její citlivostí při změně parametru počtu cestujících v jednotlivých segmentech osobní železniční dopravy. Zde vznikají požadavky na přidělení kapacity dráhy od jednotlivých objednatelů osobní dopravy v závazku veřejné služby (často nejen tyto požadavky), nicméně infrastruktura není schopna pojmout smysluplně všechny. V článku je představena simulace tří variant počtů cestujících očekávaných ve spěšných vlacích, což právě reprezentuje možnosti přidělení kapacity různým segmentům vlaků v případě takové kapacity dopravní cesty, která není schopna uspokojit všechny požadavky.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2021, Verejná osobná doprava 2021 - Zborník, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 57-62), ISBN 978-80-89565-49-8

Anotace:

Současná legislativa v oblasti zadávání zakázek ve veřejných službách v přepravě cestujících na železnici významně preferuje zadávat tyto zakázky dle principu nabídkového řízení. V brzké budoucnosti dokonce tímto způsobem bude nutné zadávat valnou většinu takových zakázek, kdy způsob přímého zadání bude možné využívat pouze na malé provozní celky. Z tohoto pohledu se aktuálně v České republice ve vybraných krajích již objevují zajímavé zkušenosti s nabídkovými řízeními. Článek tyto aspekty sumarizuje a přináší pohledy na vybraná nabídková řízení, kde se především zaměřuje na zkušenosti v Plzeňském kraji, který se rozhodl nabídková řízení využít ve větší míře než jiní objednatelé veřejných služeb v přepravě cestujících.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Petr Richter, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 171-176), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

The capacity of an unsignalized intersection, a quantifiable measure of intersection performance, is defined as the maximum number of vehicles that can pass through an intersection during a specific period. On a three-legged intersection, the most capacity limiting traffic stream is the one in which vehicles approaching from a minor street are about to turn left and merge with vehicles approaching from a major street. The process of calculating the capacity of unsignalized intersections in The Czech Republic is described within the Technical Guidelines no. 188 (TG188) published by the Ministry of Transport of the Czech Republic. The calculation is based on traffic flow and a parameter called the critical time gap. TG188 offers an empirically obtained formula for calculating the critical time gap, which depends only on the speed that 85 % of major street vehicles exceed. This paper discusses an alternative approach to determine the critical time gap for individual intersections, therefore increasing the accuracy of calculating the unsignalized intersection's capacity.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Hrdina, L.; Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 103-111), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Měření dopravními detektory je, stejně jako všechna automatizovaná měření, zatíženo chybami, zejména výpadky měření, které snižují výtěžnost dat. Data z úsekových dopravních detektorů v Praze byla analyzována s cílem výpadky měření kvantifikovat. Popsány jsou i další druhy chyb, které se v datech vyskytují, ale nelze je odstranit na základě jednoduchých pravidel. Článek také uvádí možnosti práce s výstupními daty, kdy problémy s chybami mohou být utlumeny díky využití historických dopravních modelů.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Moudrá, K.; Ing. Roman Dostál, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 65-72), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

V České republice dochází každý rok k mnoha dopravním nehodám s chodci a s cyklisty. Za posledních 5 let zahynulo na českých silnicích 549 chodců. Dětem, nejzranitelnějším ze zranitelných účastníků silničního provozu, se nehody nevyhýbají. Naopak. V roce 2019 bylo 23,2 % dopravních nehod s chodci s účastí dítěte. Problémy vznikají mimo jiné v souvislosti s docházkou do školy, protože rodiče často vozí děti do školy automobilem, podílí se na zvyšování intenzity silniční dopravy v okolí škol. Je proto nutné nalézt optimální způsob řešení bezpečnosti dětí při cestě do školy. Než bude nalezení řešení možné, je nezbytná důkladná inventarizace a analýza dostupných zdrojů dat včetně vyhodnocení jejich potenciálu a následné vytipování datových setů k doplnění analyzovaných souborů dat. Právě tomu se tento článek věnuje.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Roman Dostál, Ph.D.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.

Publikováno:

2020, 2020 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-6821-0

Anotace:

With ever-changing cities and growing populations it becomes progressively more difficult to assess which infrastructural changes are beneficial and which are possibly destructive long-term. It is almost impossible to find experts that understand the wide range of aspects surrounding smart cities as well as their interrelationships. Decision makers need a tool that helps them to set certain policies and evaluate their impact on key performance indicators (KPIs). This paper presents a multicriteria evaluation method based on assessing infrastructural changes in the city combining different modeling tools to gather sufficient data to assess and evaluate different alternatives. The proposed approach is demonstrated on a case study from Prague 6, Vitêzné námêsti.

DOI:

10.1109/SCSP49987.2020.9133735

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Markéta Honcová

Publikováno:

2020, Silniční obzor, 81 (10), p. 255-258), ISSN 0322-7154

Anotace:

Článek pojednává o Drážní promenádě – komunikaci pro bezmotorovou dopravu (chodce, cyklisty a in-line bruslaře) na zemním tělese rušené dvoukolejné železniční trati ve Vršovicích a Strašnicích v Praze. Promenáda, na jejíž trase se nacházejí tři lávky, bude obklopena liniovým parkem. Návrh počítá s využitím stávajících železničních objektů.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Moudrá, K.; Svobodová, L.; Brůhová-Foltýnová, H.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.

Publikováno:

2020, 2020 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-6821-0

Anotace:

Transport creates an integral part of people's lives and significantly affects the quality of life and the environment in cities. Because of the increasing number of cars in cities, it is not sufficient to focus just on an improvement of traffic control algorithms or other intelligent transportation systems and solutions. It is necessary to significantly decrease the number of cars in cities, i.e. to decrease the demand for travel using personal vehicles. In order to do that, researchers try to understand the process of how travel choices are made and to learn about the potential of travel mode change. A lot of research exists in this field. A common approach adopted also in the presented work uses discrete choice experiments as a mean to learn about travel behavior. Scientific results indicate that differences among different countries and cultures must be taken into consideration and research methods cannot be simply adopted without understanding the local context. For such reasons, this paper demonstrates the importance of understanding the local perceptions and their impact on the experiment design. To optimize the experiment design, three focus groups took place in Ústi and Labem Region (Czech Republic) during November 2019 with the aim to analyze local specifics and attitudes of local inhabitants towards different transport regulation measures. This case study proved the importance of pretesting experiments before performing them, the usefulness of FGs when designing the experiments and an important role of local specifics.

DOI:

10.1109/SCSP49987.2020.9134036

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.

Publikováno:

2020, Verejná osobná doprava 2020 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 37-42), ISBN 978-80-89565-43-6

Anotace:

Moderní doprava z hlediska pohonů dopravních prostředků směřuje ke snížení spotřeby energie, produkce oxidu uhličitého a emisí škodlivých látek vypouštěných z vozidel během jejich stání nebo jízdy, přičemž snížení spotřeby energie vede dále ke snížení provozních nákladů a globálních exhalací z neobnovitelných zdrojů energie. Naděje se nyní v tomto smyslu upínají zejména k elektrické trakci. I když má železnice tento druh pohonu technicky již dlouho dobře zvládnutý, s nastalým pokrokem se dále rozšiřují možnosti, jak jezdit čistě elektricky i na tratích, které buď nejsou pod měděnou pavučinou, nebo jí ještě dlouho pokryty nebudou. Článek podává přehled o možnostech využití některých alternativních pohonů železničních vozidel především v osobní regionální železniční dopravě, přičemž se zaměřuje na perspektivní elektrickou trakci ve formě dvouzdrojových vozidel a vozidel s palivovým článkem. Doplněny jsou současné příklady a zkušenosti s uvedenými alternativami ke klasické závislé elektrické trakci.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Blaščík, M.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 1-8), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

This paper evaluates the correlation between asphalt binder non-recoverable creep compliance properties and hot mix asphalt rutting potential. Multiple Stress Creep and Recovery testing were carried out with different parameters, varying in applied stress level (0.1,3.2,6.4, 12.8 a 25.6 kPa) and test temperatures (64, 72 a 76°C). To measure hot mix asphalt rutting potential, Hamburg Wheel Tracking test was performed. Different polymers have been used for asphalt modification and crosslinking with sulfur (SBS) and curing (polyphosphoric acid for RET) of polymer modified binders was also carried out. All the binders were modified to the same PGof 72 (±1°C).

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

doc. Ing. Vít Janoš, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Stanislav Metelka; Ing. Rudolf Vávra, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.

Publikováno:

2020

Anotace:

Expertní posudek zaměřený na dopravní, technologickou a ekonomickou verifikaci návrhů Studie APC v oblasti možnosti nasazování jednotek řady 680 "Pendolino".

Typ:

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Petr Šatra, Ph.D.; Čarský, J.

Publikováno:

2020, International Journal of Advanced Trends in Computer Science and Engineering, 9 (1.4 Special Issue), p. 360-366), ISSN 2278-3091

Anotace:

The goal of the research is to study the mode choice on the Origin-Destination pairs (O-D pairs) between municipalities of the Czech Republic. However, the data set of O-D pairs, which are described by number of travelers commuting to work or school from one municipality to another, is consisting over 50 % of O-D pairs with only one traveler. Modal split on these O-D pairs is then distorted in favor of only one mode of transport, making the whole data set mis-leading. The paper is presenting and evaluating methods for filtration and removal of O-D pairs of lesser importance from the data set. The options for modal split study are also improved by segregation of the data set into groups of O-D pairs according to their direction characteristics.

DOI:

10.30534/ijatcse/2020/5291.42020

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; Hrdina, L.

Publikováno:

2020

Anotace:

Tato výzkumná zpráva popisuje historický model, který by měl sloužit k lepší detekci do-pravních excesů s pozitivními dopady jak na práci dopravních dispečerů, tak pro účastníky provozu na pozemních komunikacích v hl. m. Praze. Zpráva zároveň obsahuje analýzu vstupních dat potřebných k sestavení takového modelu a udává příklad použitých dat a jejich specifické vlastnosti.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Čarský, J.; Moudrá, K.; Ing. Denis Liutov; Arpabekov, M.I.; Suleimenov, T.B.

Publikováno:

2020, International Journal of Advanced Trends in Computer Science and Engineering, 9 (1.4 Special Issue), p. 379-386), ISSN 2278-3091

Anotace:

While traveling through the cities by public transport, it is important to have enough and quality information about the following lines and transfers between them – especially, while checking-in. Nur-Sultans’ public transport vehicles lack the working electronic information panels in their interior. The purpose of this paper was to propose the design of the electronic information panel inside of the buses. The whole screen should inform passengers inside the vehicles while traveling about the current position of the vehicle and possible transfers. It should serve as an alternative to mobile applications. It includes all the positives of inspected systems from other countries and few more like for example: the ability to react on real delays of vehicles and informing passengers about irregularities on the routes. There would be no need to use a smartphone to search for the connections.

DOI:

10.30534/ijatcse/2020/5591.42020

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.

Publikováno:

2020, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2020, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 28-37), ISBN 978-80-01-06765-9

Anotace:

Článek podává přehled o možnostech využití některých alternativních pohonů železničních vozidel především v regionální železniční dopravě, přičemž se zaměřuje na perspektivní elektrickou trakci ve formě dvouzdrojových vozidel a vozidel s palivovým článkem. Shrnuje i další infrastrukturní podmínky a požadavky objednatelů regionální železniční dopravy pro provoz nejen takových vozidel.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Valentová, V.; Striegler, R.; Frič, J.

Publikováno:

2020, Sborník Konference DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA 2020, Praha, Agentura Viaco), p. 121-125)

Anotace:

Sběr dat o dopravním proudu tvoří jeden z klíčových podkladů při zpracování projektů a studií v oblasti silniční dopravy. Významnou charakteristikou je i skladba dopravního proudu, čili kategorizace vozidel do určitých skupin. Příspěvek popisuje rozdílnost kategorizace vozidel nejen z pohledu použité technologie sběru dat (ruční nebo automatické sčítání), ale také nesourodost při následné aplikaci nasbíraných údajů o skladbě. V důsledku toho, pak může být navrženo nesprávné opatření nebo může být navržena stavba, která nebude odpovídat skutečným potřebám jenom díky tomu, že byla dimenzována na základě špatné skladby vozidel. Kromě zkušeností z prostředí ČR budou představeny i zahraniční přístupy.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 81-87), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Každá dopravní cesta má omezenou kapacitu, tedy nemusí být schopná vyhovět všempožadavkům na její přidělení – významná je tato skutečnost zejména u železniční dopravní cesty. Cílem je vyhovět takovým požadavkům, které přinesou co nejvíce benefitů v případě jejich využití. Tento příspěvek nastiňuje řešení tohoto problému s využitím lineárně optimalizační metody STEM. V několika variantách ukazuje její využití a výsledky pro teoretický a reálný traťový úsek s ohledem na očekávatelné požadavky různých kategorií vlaků osobní dopravy na těchto úsecích.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2020, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2020, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 94-101), ISBN 978-80-01-06765-9

Anotace:

Metoda STEM (Step Method) je nástrojem, který se primárně využívá k výběru podmnožiny projektů, které bychom měli realizovat, pokud máme k dispozici omezené množství finančních prostředků k jejich realizaci s ohledem na skutečnost, abychom tímto výběrem maximalizovali přínosy. Metoda využívá přitom zadavatelem stanovená hodnoticí kritéria, přičemž její zásadní výhodou je fakt, že sama na základě svého výpočtu přiřadí těmto kritériím váhy. Tím pro stanovení optimálních vah jednotlivých hodnoticích kritérií není nutnost zřizovat nebo svolávat expertní tým. V příspěvku dochází k modifikování této metody do dopravního výzkumu, zejména v oblasti železniční dopravy. Na Ústavu dopravních systémů ČVUT v Praze Fakulty dopravní byla tato metoda primárně aplikována na zjištění prioritizace výstavby nových tramvajových tratí na území Prahy. V další etapě výzkumu byla metoda aplikována do železniční dopravy, kdy byla uzpůsobena na případy hospodárného využívání kapacity stávající železniční dopravní cesty nebo stanovení priorit výstavby vysokorychlostních tratí na území České republiky (resp. tzv. Rychlých spojení, jejichž součástí by měly být úseky vysokorychlostních tratí). Příklad hospodárného využití kapacity železniční dopravní cesty je demonstrován nejen teoreticky, ale také prakticky na trati 160 (číslo dle KJŘ 2019/2020) Plzeň – Žatec, kde na příměstském úseku Plzně je dle této metody hledán optimální model osobní dopravy.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Bazár, J.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.

Publikováno:

2020, Nová železniční technika, 28 (3), p. 14-21), ISSN 1210-3942

Anotace:

Porovnání obecného přístupu k navrhování a rekonstrukcím železničních stanic v obou krajinách porovnáním souvisejících technických norem a znázornění rozdílů v návrzích fiktivních žel. stanic. Cílem je vyzdvižení kladných stránek obou systémů norem z hlediska návrhu, provozu a z pohledu cestujících.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Keslerová, R.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.; Řezníček, H.

Publikováno:

2020, Book of abstract ESCO 2020, Plzeň, ZČU Plzeň)

Anotace:

This paper presents the numerical simulation of generalized Newtonian fluids flow in the bypass geometry. The considered geometry consists of the narrowed main tube and the bypass graft. The quality of the blood flow in the bypass can be influenced by a location of the narrowing or by the geometry. The optimal angle for the connecting of the bypass graft to the vessel is around 45 degrees, therefore this work is mentioned on the numerical modelling of the varied mathematical models of the viscosity with the angle of the connection 45 and 60 degrees. Our study is focused on testing different types of bypass geometry, standard and S-type bypass connections. As well as various narrowing of the problematic section in the main channel are presented. Symmetrical and unsymmetrical narrowing is tested for both types of bypass. The governing system of equations is based on the system of balance laws for mass and momentum. Generalized Newtonian fluids flow in the bypass is numerically simulated by using open source CFD tool, OpenFOAM with a SIMPLE algorithm.

Typ:

Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Čarský, J.; Moudrá, K.; Arpabekov, M.I.; Suleimenov, T.B.

Publikováno:

2020, International Journal of Advanced Trends in Computer Science and Engineering, 9 (1.4 Special Issue), p. 261-268), ISSN 2278-3091

Anotace:

This paper is mainly focused on the development of city rail transport system and network in Nur-Sultan, Kazakhstan. This capital city with population of ca. 1.05 million citizens relies only on buses in the topics of public transport. Unfortunately, these vehicles are not as efficient as needed, because of their capacity. In the rush hours they are often delayed and overcrowded, the 88 bus lines are indirect with complicated detours, therefore complicated and unclear. The high number of buses increases everyday congestions on roads. The city tried to solve these problems by their own ideas – BRT and LRT. The first idea (construction of BRT system) was abandoned and the second one (construction of LRT system) may not work as well as the people of Nur-Sultan could wish and use. In order to improve this situation, the analysis of current situation was made. Based on the results, the conceivable solution was purposed – replacing majority of buses with only 5 tram lines. The usage of trams could lead to lowering the number of buses and cars in the streets, thus making transportation faster, more comfortable and ecological.

DOI:

10.30534/ijatcse/2020/3991.42020

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2020, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2020, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 110-117), ISBN 978-80-01-06765-9

Anotace:

Předmětem článku „Optimální parametry a trasování železniční dopravní cesty - typizace tratí a jejich úprav“ je návrh kategorizace železničních tratí a jejich úprav za účelem nalezení vhodného přístupu pro stanovení optimálních parametrů železniční tratě mezi dvěma zadanými místy. Tím je myšleno nalezení takové skladby parametrů, která bude odpovídat významu předmětné spojnice a požadavkům, které jsou na infrastrukturu kladeny.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2020, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2020, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 38-46), ISBN 978-80-01-06765-9

Anotace:

Nespornou výhodou kolejových systémů obecně je jejich schopnost pojmout velký objem cestujících. Ve významných uzlech toto s sebou nese i zvýšené požadavky na zařízení pro osobní přepravu, zejména na nástupiště, na nichž dochází ve stejný čas k prolínání proudů nastupujících a vystupujících, což vedle diskomfortu při cestování znamená i časové ztráty. Proudy jsou více vzájemně ovlivněny v případě, kdy tok cestujících není homogenní, tedy když existuje významný rozptyl rychlostí pohybu jednotlivých entit pěšího proudu (například cestující se sníženou schopností pohybu a orientace, osoby přepravující objemná a těžká zavazadla či turisté neznalí prostředí).

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2020

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Kolína je zpracován na základě zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem Plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2020

Anotace:

Plán dopravní obslužnosti města Ústí nad Orlicí je zpracován na základě Zákona č. 194/2010 Sb. o veřejných službách v přepravě cestujících. Cílem Plánu dopravní obslužnosti je formulace základních představ města o rozvoji veřejné osobní dopravy na jeho území. Plán dopravní obslužnosti zmiňuje důležité skutečnosti související s dopravní obslužností, jako je demografie, geografie, komunikační síť a problematika smluvních vztahů. Hlavní důraz je kladen na dopravní obslužnost zajišťovanou objednávkou města, a to z pohledu kvality dopravy, organizace dopravy včetně výhledu ekonomického a tarifního. Praktické naplňování plánu je podmíněno stabilním ekonomickým prostředím.

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2020, Transport Problems 2020, Proceedings, Katowice, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej), p. 630-637), ISBN 978-83-959742-0-5

Anotace:

The aim of the paper is to set priority of The Fast Connection sections building mentioned above by using the STEM method. This method is used to select projects with the maximum benefit if the budget is limited. There has not been set a limit for individual RS sections as a limitation of financial costs. The decisive factor is the order in which individual RS sections should be built on the basis of evaluation criteria.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Bc. Jan Kruntorád; Jíšová, J.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 88-95), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

V současných tuzemských technických předpisech se pro stanovení minimální podlahové plochy cestujícího v prostorách železničních stanic a zastávek nerozlišuje zavazadlo, jež cestující s sebou přepravuje. Uvědomění si této skutečnosti je důležité při výstavbě nebo rekonstrukci nástupišť, ploch a objektů, které cestující využívají při cestování nejen železniční dopravou. Článek se zabývá kvantifikováním plochy pro cestující dle přepravovaných spoluzavazadel na základě využití videozáznamů a jejich následné analýzy.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Ing. František Kekula; Jíšová, J.; Ing. Josef Filip, Ph.D.

Publikováno:

2020, 25. mezinárodní konference Městského inženýrství 2020, Praha, ČKAIT - Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků), p. 82-89), ISBN 978-80-88265-25-2

Anotace:

Článek zabývající se potenciálem veřejného osvětlení jako důležité součásti pro problematiku městského inženýrství.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. František Kekula; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Jíšová, J.; Ing. Josef Filip, Ph.D.

Publikováno:

2020, 25. mezinárodní konference Městského inženýrství 2020, Praha, ČKAIT - Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků), p. 87-96), ISBN 978-80-88265-25-2

Anotace:

Článek zabývající se potenciálem veřejného osvětlení jako důležité součásti pro problematiku městského inženýrství.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Nikol Richterová, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 15-22), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Determining the conditions for the public transport operation in urban roads is an important part of the developed public transport priority decision-making tool based on the dependence between the quality of public transport operation (cruising speed and reliability) and infrastructure conditions created for public transport in street space. This article presents the results of a case study using the method on line 16, the backbone trolleybus line of the Plzeň public transport system. The aim of the case study was to verify its applicability and determining the direction of further development and calibration of the decision tool itself.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Janota, A.

Publikováno:

2020, Research and the Future of Telematics, Basel, Springer Nature Switzerland AG), p. 152-164), ISBN 978-3-030-59269-1, ISSN 1865-0929

Anotace:

Smart city has several definitions. Typically, it is an alliance of subsystems that have following objectives: improvement of quality of life of citizens, better use of limited resources and best use of existing infrastructure. Transportation as one of the most important subsystems shall be thus understood as one player working together with energy management, economy, eGovernment, and others. Synergy is the key to successful implementation. In order to be able to aim at the joint objective function and any synergy, the different subsystems must “understand” each other. Ontology has been acknowledged to be the most common tool to do that. To prepare an ontology for a domain (for example transportation) is a complicated task. In order to do that in a city, where there are several subsystems with complex behaviour is even more challenging. It is very difficult if not impossible to get experts from different fields to prepare a common ontology. In this paper we address the issue of Smart City Design and propose a pragmatic method to prepare an ontological knowledge system using the knowledge of various expert groups. A new concept, so call a knowledge matrix, is defined and used to enable cooperation of experts from different fields. We believe this can further help in implementation of any smart city projects. In order to demonstrate the approach, transportation domain is used as an example for the ontology design. The approach will be further validated within two case studies that are also introduced within this paper: Smart Evropská street in Prague and within a project Smart City – Smart Region – Smart Community, where a transport behavioristic model is being developed based on the ontology described within this paper.

DOI:

10.1007/978-3-030-59270-7_12

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Ing. Sergei Kozhevnikov; Janča, T.

Publikováno:

2020, 2020 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-6821-0

Anotace:

In the Smart City concept, it is beneficial to have a part of a city ready to use as a testbed (or better yet, a representative sample common for all cities). In this paper we offer a new approach for Smart City testbeds that will help analyze positive and negative consequences and show the opportunities of implementing new technologies. We analyze Smart City testbeds from a system science point of view and consider all important aspects and overlapping environments. By representing a Smart City as a working system of multiple actors or agents, we can achieve equilibrium in such aspects by making sure a proper topography and ontology are described and upheld.

DOI:

10.1109/SCSP49987.2020.9133997

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 126-132), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Předmětem článku „Stanovení optimálních parametrů úprav železničních tratí - typizace tratí a jejich úprav“ je návrh kategorizace železničních tratí a jejich úprav. Tyto veličiny by se měly stát základní kostrou modelu pro nalezení vhodného přístupu ke stanovení optimálních parametrů železniční tratě mezi dvěma zadanými místy. Tím je myšleno nalezení takové skladby parametrů, která bude odpovídat významu předmětné spojnice a požadavkům, které jsou na infrastrukturu kladeny.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Bízková, R.; Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Jaroš, V.; Jirman, P.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Krčová, M.; Mlčák, L.; Nencková, L.; Vladyková, R.; Walletzký, L.; Weidnerová, S.; Zelený, J.

Publikováno:

2020, ISBN 978-80-906843-7-9

Anotace:

Dokument navazující na publikaci "Strategický rámec Svazu měst a obcí v oblasti Smart City: analytická část" vymezující základní přístup ke Smart City pro města všech velikostí v několika základních oblastech včetně dopravy a mobility. Dokument je mimo jiné členěn po oblastech, které jsou brány v potaz. V každé z nich je vhodně nastaven základní přístup a problematické otázky k řešení.

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2020, Transport Means 2020 - Proceedings of 24th International Scientific Conference, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 628-633), ISSN 1822-296X

Anotace:

Each transport route has a limited capacity; but in the case of railway transport, this characteristic is noticeable. This can lead to a situation where there are more requirements to be placed on the transport route than the route can deal with. This paper describes this issue and offers a possible solution for passenger transport. There may be situations where public transport orderers or carriers have requirements that the infrastructure cannot fully satisfy. By using the modified STEM method, it is possible to determine which requirements to comply with in the way that the capacity of the transport route is utilized optimally with maximum benefits. The example is demonstrated in the real part of the railway infrastructure between Plzeň and Žatec in the Czech Republic.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Hájek, K.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Brynda, F.; Souček, M.

Publikováno:

2020, Architecture in Perspective 2020, Ostrava, Archiv VŠB-TUO), p. 164-169), ISBN 978-80-248-4450-3

Anotace:

Řešení moderních dopravních systémů představuje harmonii techniky, spojující dopravní, inženýrské a konstrukční stavitelství s urbanismem, architekturou a designem. Výrazná uniformita, často předimenzovaných dopravních staveb druhé poloviny minulého století, vedla k nepochopení smyslu existence dopravy ve městě a názoru, že dopravní stavby představují ohrožení pro jinak kultivovaná městská prostředí. Přitom slovo "městská" v označení veřejné dopravy neznamená pouze vymezení akčního rádiu tohoto segmentu dopravy, ale poukazuje nepřímo také na městotvornost systémů veřejné dopravy. Ten se projevuje nejenom v extenzivně se rozvíjejících sídelních útvarech, ale ovlivňuje také prostředí stávajících urbanizovaných území. Právě městotvorný efekt dopravních staveb bývá v dnešní době opakovaně opomíjen. Dopravní stavby přitom spoluvytváří kulturní hodnoty krajiny a obrazu měst a jejich kvality představují, nejenom ekonomicky, obtížně kvantifikovatelnou hodnotu. Uplynulá tři desetiletí, nesoucí se v západní Evropě ve znamení rozmachu moderních systémů veřejné dopravy, především kolejových, jsou toho jasným důkazem. Cílem příspěvku je definování a popsání charakteristických požadavků, vlastností, širších souvislostí a vlivů, které ovlivňují řešení přestupních bodů veřejné dopravy (dopravních uzlů - public transport hubs) nejenom po stránce provozní, ale vedou k jejich úspěšnému řešení z hlediska urbanismu, architektury jako nedílné součásti kvalitního veřejného prostoru.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Jíšová, J.; Ing. Bc. Jan Kruntorád; Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.

Publikováno:

2020, Young Transportation Engineers Conference 2020, Praha, Fakulta dopravní), p. 96-102), ISBN 978-80-01-06793-2

Anotace:

Článek se zabývá mapováním chování cestujících v uzlech hromadné dopravy z hlediska rychlosti, intenzity a hustoty pohybu pěších. Článek se konkrétně soustředí na osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, kam lze zařadit i osoby s těžkým nebo objemným zavazadlem či osoby s kočárky nebo malými dětmi. Tyto skupiny mohou ovlivňovat zvyklosti pěších proudů. Míra ovlivnění je zkoumána na základě vyhodnocení kamerových záznamů. Je tak možné porovnat odlišnosti pohybu pěších proudů bez a s handicapovanými osobami.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Markéta Honcová

Publikováno:

2020, Pražská technika, 22. (5), p. 20-20), ISSN 1213-5348

Typ:

Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2020, Verejná osobná doprava 2020 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 19-24), ISBN 978-80-89565-43-6

Anotace:

V osobní železniční dopravě 21. století kromě přijatelné ceny pro cestující a respektování přepravních potřeb je nutné zajistit i komfortní vozidla, jinak veřejná doprava cestující nepřitáhne. V České republice, kde regionální železniční doprava je ve správě krajů, si toto většina krajů uvědomuje a definuje požadavky na vozidla a jejich parametry. Každý kraj má však požadavky do značné míry odlišné, a to do různé hloubky detailů. V některých případech se jde pak cestou zcela nových vozidel, v jiných naopak dochází k různým stupňům rekonstrukce vozidel dříve využívaných jak v České republice, tak v zahraničí. V druhé linii se toto může střetávat s možnostmi dopravců pořídit vybraný typ vozidel dle požadavku daného kraje, což nemusí být zcela jednoduché. Cílem tohoto článku je tak shrnout vybrané skutečnosti a zkušenosti této problematiky z území České republiky, které je nyní poměrně aktuálním tématem.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Hájek, K.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Bc. Jan Kruntorád

Publikováno:

2020, Člověk, stavba a územní plánování 14. Sborník abstraktů., Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 32-33), ISBN 978-80-01-06782-6

Anotace:

Výpravní budovy jsou pozemní stavby v areálu železničních stanic určené pro poskytování přepravních a navazujících služeb (odbavení, informace, stravování apod.) cestujícím a přepravcům (zákazníkům dráhy v nákladní přepravě) a dosud obvykle také spojené s prostory pro řízení železničního provozu a další činnosti provozovatele železniční dráhy. Většina výpravních budov na žel. tratích v ČR byla vystavěna při vzniku příslušných žel. tratí, tedy obvykle v 2. polovině 19. století, přičemž jejich dispozice a velikost odpovídala jednak tehdejšímu vysokému podílu lidské práce na řízení a organizování žel. provozu, a jednak velkým nárokům cestujících na služby a úkony bezprostředně související s jejich přepravou po železnici, navíc ještě umocněným třemi vozovými třídami. Především na přelomu 20. a 21. století dochází v Evropě (v části západní dříve, v postsocialistické později) ke změně role železniční dopravy. Jednak dochází k masivnímu nasazení moderních zabezpečovacích systémů a dálkového řízení žel. provozu, a jednak se mění druhy a způsoby pořízení jízdních dokladů, pravidelnost dojíždění a dochází k těsnějšímu provázání s dalšími druhy dopravy. Tomu odpovídají i zcela jiné nároky na vybavení, uspořádání a velikost výpravních budov, které pramení rovněž z majetkových a organizačních změn v žel. dopravě jako celku. Jaký je tedy vývoj v oblasti úkolů, které mají výpravní budovy plnit od doby vzniku prvních železničních tratí až do současnosti a ve výhledu do budoucnosti, a jak tomu odpovídaly/odpovídají požadavky na jejich dispozici, rozsah a architektonické ztvárnění, to bude obsahem první velké kapitoly příspěvku. Jak se s touto oblastí snaží vypořádat Česká republika a jak to řeší v sousedních státech, především v Německu, bude možné zjistit z druhé části příspěvku. Jedním z hlavních metodických nástrojů pro plánování využití a úprav výpravních budov v ČR je Koncepce při nakládání s nemovitostmi osobních nádraží.

Typ:

Abstrakt ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Doležal; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.; Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Ing. Michaela Kalivodová; Ing. Petr Richter, Ph.D.; Ing. Michaela Jurko; doc. Ing. Michal Matowicki, Ph.D.

Publikováno:

2020, ISBN 978-80-01-06793-2

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Jakub Nováček, Ph.D.; Tesař, J.; Novák, T.

Publikováno:

2020, Silniční obzor, 81 (5), p. 124-129), ISSN 0322-7154

Anotace:

Metodika byla zpracována v rámci řešení výzkumného úkolu Ministerstva vnitra ČR VI2VS/571 programu BV III/1-VS, projekt VI20172019071 s názvem Analýza viditelnosti účastníků silničního provozu za účelem zvýšení jejich bezpečnosti za soumraku a v noci. Cílem článku je seznámit odbornou veřejnost se základními principy metodiky, která navazuje na metodiku provádění bezpečnostní inspekce pozemních komunikací v souladu se směrnicí EU 2008/96/EC zpracovanou Centrem dopravního výzkumu, v.v.i. v roce 2013 a je rozšířena o požadavky směrnice EU Premium Light pro verze 3.0 z října 2017.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D.; Jíšová, J.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-8), ISBN 978-1-7281-0497-3

Anotace:

Modern public transport is a basic precondition for the development of sustainable mobility in urban agglomerations. This article will focus on designing public transport stops and stations from different perspectives. Modern public transport needs to be welcomed and accessible to all users, supporting the conditions for a higher share of public transport on modal-split as well as certain social aspects. Stations and stops form an important part of the public space. They are focal points that contribute to developing and bringing life to the public space. All this has an extensive social aspect including quality of living, the inclusion of different population groups as well as economic aspects.

DOI:

10.1109/SCSP.2019.8805676

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Skronka, G.; Jasso, M.; doc. Ing. Otakar Vacín, Ph.D.

Publikováno:

2019, International Conference on Advances in Civil and Environmental Engineering (ICAnCEE 2018), Les Ulis Cedex A, EDP Sciences - Web of Conferences), ISSN 2261-236X

Anotace:

The sustainable use of non-renewable natural resources, such as asphalt binder, can be achieved by adequate planning. The proper assessment of asphalt binders is a prerequisite to the appropriate designing of road constructions that can eventually result in pavements in which the development of pavement distresses can be mitigated. Rutting is the most common distress occurring at high temperatures, which is frequently experienced by such countries as Indonesia; thus, the use of adequate asphalt binder in hot mix asphalt pavements results in long-lasting road constructions. By means of advanced techniques, e.g., multiple stress creep recovery test, conducted on a dynamic shear rheometer, it is possible to determine the rutting potential of asphalt binders. This technique, however, still seems to be imprecise at currently determined shear stress values. This paper aims to investigate on the example of ten different asphalt binders, if creep and recovery measured at higher shear stresses result in better correlation with rutting potential of hot mix asphalts than that at the standardized stress levels. Concurrently, other conventional asphalt binder properties (e.g., penetration, softening point, elastic recovery) are determined and compared with rutting.

DOI:

10.1051/matecconf/201927603004

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Fialová, I.; Ing. Markéta Honcová; Kácovský, J.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2019, 2019 Konference - 25 let Fakulty dopravní, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 26-32), ISBN 978-80-01-06545-7

Anotace:

V akademickém roce 2017/2018 proběhl již třetí ročník mezifakultní spolupráce mezi Fakultou dopravní a Fakultou architektury, ČVUT v Praze. Na tvorbě veřejného prostoru se podílejí různé profese, mimo jiné dopravní inženýři a architekti. Obě profese mají rozdílné cíle, navrhují veřejný prostor ze svého úhlu pohledu a kladou na něj rozdílné požadavky, které mohou být vzájemně neslučitelné (např. kapacita komunikace a plynulost dopravního proudu oproti pobytové a estetické hodnotě). Tento rozpor lze překonat pouze kompromisem, který je postaven na dialogu obou profesí. Bohužel tento dialog v praxi neprobíhá tak často, jak by mohl. Proto byla započata spolupráce dopravních inženýrů a architektů již na úrovni studentů, kteří ve smíšených skupinách řeší problémy z praxe. Výsledkem jsou veřejné prostory navržené s citem pro estetiku a obyvatelnost, které zároveň ve svých parametrech odpovídají skutečným potřebám dopravní obslužnosti. Tato prvotní zkušenost s druhou profesí připravuje studenty na budoucí praxi a dává příslib vzniku kvalitních veřejných prostorů.

Typ:

Stať ve sborníku z fakultní konference česky

Autoři:

Hrdina, L.; Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.

Publikováno:

2019

Anotace:

Tato výzkumná zpráva shrnuje dosavadní znalosti o síti dopravních detektorů, jejichž data se využívají v rámci projektu GLOMODO. V dokumentu jsou popsána data, která byla využita, stejně tak jako detektory, které tyto záznamy pořizovaly. Nakonec je popsán postup konverze dat do podoby vhodné ke strojové analýze a chyby, které data obsahovala.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Kácovský, J.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.

Publikováno:

2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3

Anotace:

The article presents results of testing of influence of design parameters on the road safety at roundabouts. Hypotheses about the influence of particular design parameters on the road safety were created and these were verified using traffic accident and traffic conflict data of roundabouts. This approach can help to define the safe extent of particular design parameters of a roundabout and increase the level of road safety consequently.

DOI:

10.1109/SCSP.2019.8805675

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Čarský, J.; Zpěváčková, K.; Ing. Denis Liutov

Publikováno:

2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3

Anotace:

Nowadays it is so important for public transport, especially during check-in, to have quality information about follow-up lines and transfers between lines. Prague is slightly underdeveloped when it comes to smart technologies in public transport, in comparison to other cities in the Czech Republic, such as Ostrava city. Authors of the paper proposed and designed themselves information panel for the interior of the public transport vehicles in Prague, which combines all the benefits of examined systems and adds some benefits as well, for example, there is no need to use your phone for connections. It would react on a current delay of vehicles, it also informs passengers about closures and the proposed system also has a special mode for lines going to the airport.

DOI:

10.1109/SCSP.2019.8805730

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Neubergová, K.

Publikováno:

2019, Sborník přednášek a příspěvků mezinárodní konference Rychlost s tichostí - Veřejný prostor 21. století, Praha, Powerprint), p. 1-6), ISBN 978-80-7568-152-2

Anotace:

Cílem příspěvku je seznámit čtenáře se zahrnutím problematiky hluku do profesní přípravy dopravních inženýrů. V úvodu jsou rámcově zmíněny předměty, ve kterých je otázka hluku řešena. Následuje část prezentující přístrojové vybavení. Největší prostor příspěvku je pak věnován ukázkám výstupů ze studentských prací. Závěr pak přináší shrnutí prezentovaného tématu.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Lom, M.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.

Publikováno:

2019, IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 11 (4), p. 28-36), ISSN 1939-1390

Anotace:

Nowadays the term Smart City is widely used and almost every city aims to become “Smart”. Unfortunately, the definitions of what Smart means differ and there is not a single accepted one. Often a technocratic view is adopted and the actual goal—make city more liveable—is not kept in mind. In this paper, a new approach to initiate and develop Smart City model is provided. A unified model is one way to describe the processes within such complex and heterogeneous system as Smart City. It is based on the similarity to the well-established framework called ITS (Intelligent Transport System) architecture. First, an overview of the Smart City initiatives and key principles that often require change of the way how we think of projects is provided. Further, the objectives and approach to national ITS architectures are described and discussed, mainly aiming on its limitations for the practical use especially in the context of Smart Cities. Finally, this paper provides a guidance on how a Smart City Architecture shall be established to overcome the system complexity and to reduce its dimension in terms of volume of required data flow. The new approach is based on decentralized intelligence, where a number of processes are carried out at the level of so-called building blocks. Multi-agent systems are proposed as a design tool for the particular building blocks.

DOI:

10.1109/MITS.2018.2876553

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Neubergová, K.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2019

Anotace:

Provést rešerši opatření evropských metropolí a dalších měst srovnatelných s hl. m. Prahou (min. 10 měst) při vyhlášené smogové situaci, zda při smogové situaci zavádějí "MHD zdarma", výhodnější jízdné či další jiná motivační opatření k využití veřejné dopravy. Součástí rešerše bude obecný popis zjištěných opatření u VHD zaváděná při smogových situacích, u každého případového města pak základní charakteristika města a dopravního systému a popis konkrétních opatření zaváděných ve smogové situaci a jejich parametrů.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Keslerová, R.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.; Řezníček, H.

Publikováno:

2019, Advances in Computational Mathematics, 45 (4), p. 2047-2063), ISSN 1019-7168

Anotace:

The following paper describes a numerical simulation of a complete bypass of a stenosed human artery. The considered geometry consists of the narrowed host tube and the bypass graft with a 45-degree angle of connection. Different diameters of the narrowing are tested. Blood is the fluid with shear rate-dependent viscosity; therefore, various rheology mathematical models for generalized Newtonian fluids are considered, namely Cross model, modified Cross model, Carreau model, and Carreau-Yasuda model. The fundamental system of equations is based on the system of generalized Navier-Stokes equations. Generalized Newtonian fluids flow in a bypass tube is numerically simulated by using a SIMPLE algorithm included in the open-source CFD tool, OpenFOAM. The aim of this work is to compare the numerical results for the different mathematical models of the viscosity with the changing diameter of the narrowed channel.

DOI:

10.1007/s10444-019-09684-y

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

Keslerová, R.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.; Řezníček, H.

Publikováno:

2019, Proceedings of Seminar Programs and Algorithms of Numerical Mathematics 19, Praha, Academy of Sciences of the Czech Republic), p. 63-70), ISBN 978-80-85823-69-1

Anotace:

The aim of this work is to present numerical results of non-Newtonian fluid flow in a model of bypass. Different angle of a connection between narrowed channel and the bypass graft is considered. Several rheology viscosity models were used for the non-Newtonian fluid, namely the modified Cross model and the Carreau-Yasuda model. The results of non-Newtonian fluid flow are compared to the results of Newtonian fluid. The fundamental system of equations is the generalized system of Navier-Stokes equations for incompressible laminar flow. Generalized Newtonian fluids flow in the bypass is numerically simulated by using an open source CFD tool, OpenFOAM.

DOI:

10.21136/panm.2018.07

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Keslerová, R.; Řezníček, H.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.

Publikováno:

2019, Journal of Physics: Conference Series, Bristol, IOP Publishing Ltd.), ISSN 1742-6596

Anotace:

This work presents the numerical solution of generalized Newtonian fluids in the bypass geometry. The considered geometry consists of the narrowed host tube and the bypass graft with 30, 45, 60 degrees angle of the connection. Two values of the Reynolds number, 100, 200, are tested. The numerical results of non-Newtonian fluids are compared to the results of Newtonian fluids. The governing system of equations is based on the system of balance laws for mass and momentum. Generalized Newtonian fluids flow in the bypass tube is numerically simulated by using SIMPLE algorithm included in OpenFOAM.

DOI:

10.1088/1742-6596/1391/1/012101

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Neubergová, K.

Publikováno:

2019, Dopravná infraštruktúra v mestách, Košice, EDIS - vydavateľstvo ŽU), ISBN 978-80-554-1594-9

Anotace:

Znečištění ovzduší je aktuálním problémem, se kterým se potýká většina našich, evropských i světových měst, a to jak velkých metropolí, tak i měst menších. Jedním z významných zdrojů znečištění je právě doprava a proto mnohá města zavádějí řadu dopravních opatření, vedoucích ke zlepšení kvality ovzduší. Úvodem příspěvku je definován smog i smogová situace a poté následují příklady protismogových opatření v různých městech u nás i v zahraničí. Diskutována jsou dvě vybraná opatření, a to nízkoemisní zóny a nabídka veřejné dopravy zdarma.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2019, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2019, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 68-77), ISBN 978-80-01-06622-5

Anotace:

Článek představuje optimalizační nástroj dopravní obsluhy liniové železniční sítě založený na modelu lineárního matematického programování, jehož výstupem je teoreticky optimální linkové vedení zohledňující typickou přepravní poptávku a obecné provozní náklady systému. Model je aplikován na optimalizaci provozu na trati Praha – Rudná u Prahy – Beroun.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2019

Anotace:

Práce má za cíl zabývat se v současnosti nejednotným přístupen ke skutečnosti, jak a jakým způsobem je veřejná doprava zjišťována a jak tyto postupy případně optimalizovat s účelem zvýšení efektivity s důrazem na propojení jednotlivých druhů (nejen) veřejné dopravy.

Typ:

Kandidátské minimum

Autoři:

Ing. Václav Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2019, Člověk, stavba a územní plánování 12, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta stavební), p. 225-245), ISBN 978-80-01-06634-8, ISSN 2336-7687

Anotace:

Cílem výzkumu byla snaha nalézt systémový nástroj pro určení optimální polohy stanice či zastávky vlaku v obcích na tratích regionálního významu tak, aby tuto stanici, nebo zastávku využilo co nejvíce cestujících. Pro nalezení systémového nástroje bylo využito dat ze Sčítání lidu domu a bytů z roku 2011, dat ČSÚ pro Územně analytické podklady za celou ČR za rok 2014, expertních znalostí a nástrojů matematické statistiky, geografických informačních systémů a rozhodovacích stromů. Úkolem bylo odpovědět, zdali takový nástroj existuje, případně zdali je kvalita nejrozsáhlejší databáze ČR o území a obyvatelstvu dostatečná, případně naopak vyvrátit častou argumentaci o nemožnosti využít vzdálenější stanice a zastávky pro adekvátní obsluhu území. Vyšší možnost využití stanic a zastávek pro současné i potenciální cestující umožní, aby se zlepšil podíl železniční dopravy na tratích regionálního významu v celkové dělbě práce. Celý výzkum byl zaměřen na kvantitativní metody se zaměřením na vytěžování dat a využití matematické statistiky, ačkoliv jeho důsledky jsou praktického významu především pro dopravní a územní plánování. Rešeršní část byla provedena před započetím výzkumu a dodatečně i v jeho průběhu, jednalo se však vždy o podpůrnou část, neboť zadáním celé disertační práce, z které je tento článek pouhým derivátem, bylo výstupy dostatečně kvantitativně obhájit.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. česky (Scopus)

Autoři:

Ing. Václav Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2019, Člověk, stavba a územní plánování 12, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta stavební), p. 225-245), ISBN 978-80-01-06634-8, ISSN 2336-7687

Anotace:

The paper deals with the search for a system tool for the station and stops localization at rail lines regional significance based on data from the Census 2011 (SLDB), Territorial Analytical Data of the Czech Republic 2014 (ÚAP) and additional information especially from maps. Europe has been dealing with the issue of rail lines regional significance for decades, and each country has approached the question of further existence or non-existence in other ways. In the Czech Republic, this issue has been particularly emphasized at the last twenty years, so in the time this type of transport infrastructure and trains in operation has been in the end of a technical lifetime, and it was necessary to decide what further. The database of municipalities has been tested by correlation, clustering and regression analysis, with the aim of maximizing the number of passengers at the particular station or stop, thus maximizing the overall potential of the rail line for possible reconstruction. In the database, cluster analysis methods estimate static mixture components, DBSCAN and K-means are tested to create clusters of character-like municipalities. The most successful algorithm that determined the resulting shape of clusters is the K-means. The main output of the paper is a summary of recommendations with a decision tree and an equation to maximize the passengers use of a particular train station or stop including recommendations for future data collection.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. česky (Scopus)

Autoři:

Ing. Václav Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2019, ISBN 978-80-01-06634-8, ISSN 2336-7687

Typ:

Sborník z mezinárodní konf. v češtině

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2019, TRANSPORT MEANS 2019 - PROCEEDINGS OF THE 23rd INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE, Kaunas, Kaunas University of Technology), p. 93-98), ISSN 1822-296X

Anotace:

This paper is mainly focused on the passenger rail public transport systems, which are really important in transport service of the regions. It concentrates on the definitions of the nodal regions. It is possible to observe typical transport relationships in those regions and also fit the public transport offer on main railway axis to these relationships. The paper presents optimization tool for operation of linear railway network. This tool is based on linear mathematic programming. Output of this tool is optimal line routing, which considers typical transport demand and general operational costs of the system.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2019, Verejná osobná doprava 2019 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 60-68), ISBN 978-80-89565-40-5

Anotace:

Technické parametry železniční dopravní cesty ovlivňují možnosti návrhu provozní koncepce. Z tohoto pohledu je klíčové dosažení takových parametrů železničních tratí, které zajistí dosažení optimální provozní koncepce. Neméně důležité jsou aspekty hospodárného využívání dopravní cesty stejně jako vhodného trasování železničních tratí. Příspěvek diskutuje vybrané evropské zkušenosti a ukazuje možnosti dosažení rovnováhy zmíněných požadavků na dalších příkladech.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Moudrá, K.; doc. Ing. Michal Matowicki, Ph.D.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Bruhová-Foltýnová, H.

Publikováno:

2019, 2019 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-7281-0497-3

Anotace:

Travel behavior is certainly an important study area in the field of smart cities. Influencing travel behavior or changing travel patterns (for example by motivating travelers to use alternative travel modes) has the potential to lower congestions and thus significantly affect the quality of life as well as the environment – the key objectives of smart city projects and initiatives.This paper provides a review of existing research into data collection methods dealing with the topic of travel behavior, mainly with changes towards using alternative travel modes. First, a theoretical classification of survey methods is provided. Next, their advantages and limitations are demonstrated on real-world examples. Finally, the findings of this analysis are formulated into recommendations for new research into the potential of smart city measures to influence transport behavior in the Ustí nad Labem Region of the Czech Republic.

DOI:

10.1109/SCSP.2019.8805724

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Kácovský, J.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2019, Silniční obzor, 80 (4), p. 107-112), ISSN 0322-7154

Anotace:

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní poskytla Středočeskému kraji seznam 50 nebezpečných železničních přejezdů, na kterých byla provedena bezpečnostní inspekce. Článek se soustředí zejména na doporučená systematická opatření nejrizikovějších přejezdů, která byla konfrontována s praxí (SŽDC a KSÚS).

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Neubergová, K.

Publikováno:

2019, Venkovská krajina 2019, Česká společnost pro krajinnou ekologii CZ-IALE), p. 67-72), ISBN 978-80-7458-115-1

Anotace:

Příspěvek je zaměřen na problematiku hluku ze železniční dopravy, především pak na vliv protihlukových stěn na naše sídla i krajinu. V článku je diskutována otázka použití nízkých protihlukových stěn podél železničních tratí. Kromě teoretických předpokladů aplikace tohoto typu protihlukového opatření jsou zde také uvedeny a okomentovány výstupy z měření u trati, kde je realizována nízká protihluková stěna typu Brens Barrier. V závěru příspěvku je uveden příklad jedné z obcí, kde by právě realizace nízké protihlukové stěny byla vhodná.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2019, Verejná osobná doprava 2019 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 69-74), ISBN 978-80-89565-40-5

Anotace:

Příspěvek se zabývá problematikou stanovení parametrů pro výběr dopravce osobní regionální železniční dopravy. S ohledem na zákonné normy je pro tento případ možné využít buď přímého zadání, nebo nabídkového řízení. V roce 2019 skončí v České republice většina smluv na zajišťování dopravní obslužnosti regionální železniční dopravou, a tím se otevírá prostor pro uzavírání smluv nových. Téma nepřímo navazuje na příspěvek z roku 2018 a sleduje, jakým směrem se přípravy na nadcházející smluvní uspořádání v regionální železniční dopravě v ČR ubírají, jaké se objevily nástrahy a zda se naplňují očekávání objednatelů. Příspěvek diskutuje jednotlivé možnosti a ukazuje vybrané příklady z některých regionů, a to jako motivaci, či jako varování.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2019, Znalectvo, XV. (1), p. 26-32), ISSN 1335-1133

Anotace:

Článek představuje projekt, který byl zaměřen na téma často diskutované odbornou veřejností i médii, kterým je ovlivnění bezpečnosti silničního provozu reklamními zařízeními. Výzkum byl cílený především na zjištění vlivu proměnných reklamních zařízení na řidiče s ohledem na rostoucí trend využívání světelných LED zařízení a na následný návrh úpravy legislativního rámce, který problematiku jejich používání upravuje. V rámci výzkumu byla definována obecně použitelná doporučení. Navrhovaná řešení jsou založena na kombinaci a syntéze různých metodických přístupů, včetně lokalizace a klasifikace výskytu reklamních zařízení podél páteřní sítě pozemních komunikací ČR, statistického vyhodnocení a analýzy dopravních nehod či sledování dopravních konfliktů. Řešení obsahovala také psychologické analýzy dopadu přítomnosti reklamního vybavení na řidiče v reálných a simulovaných scénářích, analýzy počtu a délky a bodu pohledu řidiče s využitím techniky sledování očí a posouzení reklamního vybavení jako objektu vyzařujícího světlo. V rámci posuzování přímého vlivu na řidiče byly realizovány testovací jízdy zaměřené na testy distrakce pozornosti v reálném provozu s využitím metody strukturovaného pozorování Wiener Fahrprobe i na pokročilém vozidlovém simulátoru, v rámci nichž byla uplatněna teorie vozidlových simulátorů a princip eyetrackingu, který byl využit jak při testech v reálném, tak virtuálním prostředí. Cílem těchto testů bylo zároveň ověřit aplikovatelnost závěrů světových výzkumů na specifika české dopravní sítě.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Mgr. Oldřich Hykš; RNDr. Magdalena Hykšová, Ph.D.; Neubergová, K.

Publikováno:

2019, Dopravná infraštruktúra v mestách, Košice, EDIS - vydavateľstvo ŽU), ISBN 978-80-554-1594-9

Anotace:

Cílem příspěvku je dokázat, že normy na maximální produkci CO2 na ujetý kilometr pro automobily se spalovacími motory jsou splnitelné i se stávajícími technologiemi. Cestou je radikální přehodnocení požadavků na automobil. K prokázání této hypotézy užíváme dynamický model jízdních odporů vozidla s proměnnými parametry. Závěrem je vyhodnocení, za cenu jakých omezení jsou automobily schopny splnit požadované normy na produkci CO2.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2019

Anotace:

Smyslem této studie je navázat na studii „Provozní soubory regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji“ zpracovanou na jaře 2018, která byla následně projednána a schválena Moravskoslezským krajem. Tento dokument je zde dále rozšířen, a to zejména o problematiku tzv. smart regionu, tj. o možnosti využití vozidel s alternativními pohony a jejich uplatnění na linkách regionální železniční dopravy Moravskoslezského kraje. Na základě zjištění jsou prověřeny provozní soubory co do počtu i rozsahu (zahrnuté tratě). Studie nastiňuje i základní parametry vozidel, jejichž konkrétní parametry bude možné určit až po stanovení základního linkového vedení regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji po skončení stávajících smluvních vztahů. V závěru se studie, v souladu s požadavky zadavatele, zmiňuje o problematice služeb ve vlacích i služeb navazujících.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2019, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2019, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 160-167), ISBN 978-80-01-06622-5

Anotace:

Předmětem tohoto článku je nastínění možné cesty k nalezení vhodného přístupu pro stanovení optimálních parametrů železniční tratě mezi dvěma zadanými místy. Záměrem je tedy nalezení takové skladby parametrů, která bude odpovídat významu předmětné spojnice a požadavkům, které jsou na infrastrukturu kladeny.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Bízková, R.; Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Jaroš, V.; Jirman, P.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Krčová, M.; Mlčák, L.; Nencková, L.; Vladyková, R.; Walletzký, L.; Weidnerová, S.; Zelený, J.

Publikováno:

2019, ISBN 978-80-906843-5-5

Anotace:

Dokument zabývající se Smart City a strategickými dokumenty různých oblastí popisuje výstupy z analýzy strategických dokumentů 33 měst České republiky, které pokrývají všechny velikosti měst od nejmenších až po velkoměsta. Na základě této analýzy bylo identifikováno několik základních poznatků a nedostatků. Základními výstupy jsou zde mimo jiné také SWOT Analýzy pro každou oblast.

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

Bízková, R.; Ing. Roman Dostál, Ph.D.; Jaroš, V.; Jirman, P.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Krčová, M.; Mlčák, L.; Nencková, L.; Vladyková, R.; Walletzký, L.; Weidnerová, S.; Zelený, J.

Publikováno:

2019, ISBN 978-80-906843-6-2

Anotace:

Jedná se o kratší verzi dokumentu "Strategický rámec Svazu měst a obcí v oblasti Smart City: strategická část", jsou zde stručně sepsány základní teze. Strategická část i základní teze navazují na část analytickou a dále určují směr, kterým by se města ČR měla vydávat.

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2019, Transport Problems 2019, Proceedings, Katowice, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej), p. 281-288), ISBN 978-83-945717-8-8

Anotace:

This article is mainly concerned about the assessment of priorities in the construction of new tram lines in the area of Czech capital Prague. The set of the projects is based on strategic materials of Prague, which were provided by The Prague Institute of Planning and Development (IPR). The main benefit of the article is the assessment of priorities in the construction without asking the experts and with variable budget. To do so the linear multicriterial programming method (STEM) is used.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Čarský, J.; Kuanyšbajev, Ž.M.; Arpabekov, M.I.; Suleimenov, T.B.

Publikováno:

2019, L. N. Gýmılev atyndaǵy Eýrazııa ulttyq ýnıversıtetіnіń habarshysy - Tehnıkalyq ǵylymdar jáne tehnologııalar serııasy (Bulletin of L. N. Gumilyov Eurasian National University - Technical Science and Technology Series), 2 (127), p. 107-116), ISSN 2616-7263

Anotace:

This paper shows the first knowledge of operation of the turbo-roundabout in the Czech Republic. It shows the main characteristics of this new type of roundabout and wants to compare the differences between turbo-roundabouts in the Czech Republic and in the Netherlands as a mother-land of turbo-roundabouts. The article provides the reader with all known types of turbo-roundabouts, designs, used traffic signs and markings, and comparison of the capacity. The main goal is to emphasize mistakes in the Czech Republic and to show the correct solution for planning turbo-roundabouts to get safety intersection with enough capacity. Analysis shows that there are formed fairly large plugs at following vehicles in both directions at peak periods. Therefore, the authors of this paper proposed a scheme of multilevel road interchange, eliminating conflict points that increase capacity of interchange and ensure the safety of pedestrians.

DOI:

10.32523/2616-7263-2019-127-2-107-116

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Čarský, J.; Ing. Petr Šatra, Ph.D.

Publikováno:

2019, 19th International Multidisciplinary Scientific Geoconference SGEM 2019, Sofia, STEF92 Technology Ltd.), p. 1063-1070), ISBN 978-619-7408-89-8, ISSN 1314-2704

Anotace:

This paper aims to find the influence of the climate on the travel behavior in various geographical areas of the Czech Republic. The travel behavior is to be represented by the modal split of two main groups of travelers – work commuters and school commuters. The basic geographic areas to be used for the analysis will be the territories of various municipalities. The climate is defined by average annual temperature and average annual precipitation, both from the period 1991 to 2010. Both climatic conditions are available in form of GIS maps (shapefiles), distinguishing areas, where temperature or precipitation are in certain intervals. The modal split in the municipalities is analyzed by the means of Bayesian clustering, which is pointing at clusters of municipalities, where some means of transport are predominant, or their share significantly increases. Locations of the municipalities in the respective clusters will be displayed in GIS maps. The process of clustering is verified by the comparing the resulting clusters in GIS with other map files, such as railway network or topographical map, which are not then used in the further process of finding the influences. The verified clusters are then compared in GIS with the climatic maps, finding the influence of the climatic conditions in the clustered municipalities on the mode choice in these municipalities. Found influence will be used to improve the land use planning process in terms of the transport infrastructure to support the goals of the sustainable mobility.

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf. (Scopus)

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2019, Železnice 2019 Sborník příspěvků, Praha, SUDOP Praha a.s.), p. 89-97)

Anotace:

Parametry dopravní infrastruktury jsou jednou (nikoli však jedinou) podmínkou pro stanovení provozních souborů při objednávce regionální železniční dopravy. Infrastruktura svými kvalitativními i kvantitativními vlastnostmi podmiňuje rozsah železniční dopravy i její formu. V tuzemských reáliích existuje mnoho případů, kdy by objednatel dopravy rád upravil linkové vedení a přiblížil jej více požadavkům cestujících, ale právě infrastrukturní omezení, jakými jsou kapacita dráhy, traťová rychlost nebo trakce, takovou změnu neumožňuje.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Ing. Petr Richter, Ph.D.

Publikováno:

2019, Silniční obzor, 80 (10), p. 269-272), ISSN 0322-7154

Anotace:

Dopravně inženýrská studie pro oblast Barrandovský most – Dobříšská zahrnuje analýzu podkladů souvisejících se stavbou Radlické radiály, včetně stanovisek občanských spolků. Jedním ze stěžejních bodů studie byl směrový dopravní průzkum v oblasti obou břehů Barrandovského mostu a Zlíchova, na jehož základě byl vytvořen mikro simulační dopravní model. Model byl vytvořen pro výhledový stav a ve variantách s cílem eliminovat nejvíce problematických míst v dané oblasti. Z výsledků modelu a dopravního průzkumu byla vytvořena mapa kritických míst a návrh organizačních tzv. „měkkých“ opatření a dále stavebních tzv. „tvrdých“ opatření.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Dont, M.; Krupičková, J.; Ing. Olga Mertlová, Ph.D.; Balík, M.; Bartáková, L.

Publikováno:

2019

Anotace:

Cílem návrhu úpravy právního předpisu je změna způsobu úhrady časového poplatku za užití zpoplatněných pozemních komunikací, jakož i změna způsobu prokazování a kontroly této úhrady. Předložený návrh obsahuje novou úpravu úhrady časového poplatku ve vazbě na registrační značku vozidla. Úhradu bude možné provádět i bezhotovostně, prostřednictvím internetu či mobilních aplikací. Provedení úhrady bude zaznamenáno v evidenci vozidel v systému časového zpoplatnění, tj. informačním systému, který bude provozovat Státní fond dopravní infrastruktury. Obsahem zprávy je vyhodnocení dopadů této regulace dle platné metodiky Úřadu vlády ČR.

Typ:

Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2019, Sborník studentské vědecké konference Železniční výzkumné aktivity ŽELVA 2019, Praha, České vysoké učení technické v Praze), p. 116-123), ISBN 978-80-01-06622-5

Anotace:

V minulých letech byly na území České republiky investovány prostředky do zlepšování infrastruktury nejen klíčových železničních koridorů, ale i do železničních tratí zařazených mezi dráhu celostátní mimo síť TEN-T a dráhy regionální. Článek diskutuje některé z těchto případů a zabývá se jejich porovnáním.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.

Publikováno:

2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-5386-5017-2

Anotace:

The article presents a new approach to safety level assessment by conducting road safety inspections.

DOI:

10.1109/SCSP.2018.8402658

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Trojan, K.

Publikováno:

2018, Verejná osbná doprava 2018 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 154-160), ISBN 978-80-89565-36-8

Anotace:

Existuje řada způsobů, metod a postupů, kterými se v praxi hodnotí systémy MHD, ať už jako celek, anebo jeho jednotlivé komponenty (parametry). Dosud používané metody se nezabývají komplexní evaluací z hlediska efektivity fungování MHD jako celku, zahrnující širokou škálu hledisek a parametrů. V příspěvku bude popsán Model pro hodnocení efektivity systémů MHD, jehož vstupy tvoří jednotlivé komponenty systémů MHD (infrastruktura, vozový park, provozní parametry, ekonomika, strategie, ekologie, sociální oblast, marketing a informovanost). Návrh modelu vychází z úloh vícekriteriálního hodnocení variant a jako základ pro tvorbu modelu byla použita metoda TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution), která byla dále rozšířena pomocí teorie fuzzy množin.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Keslerová, R.; Řezníček, H.; Ing. Tomáš Padělek, Ph.D.

Publikováno:

2018, Proceedings of the Conference on Modelling Fluid Flow (CMFF'18), Budapest, Budapest University of Technology and Economics), ISBN 978-963-313-297-5

Anotace:

This work examines the study of a complete bypass with a stenosed native artery. The fundamental system of equations is based on the system of Navier-Stokes equations. A Newtonian fluids flow in a bypass tube is numerically simulated by using the open source CFD tool, OpenFOAM and a SIMPLE (Semi Implicit Method for Pressure Linked Equations) algorithm for numerical solution is used. Numerical tests are conducted on a three dimensional geometry with a circle cross section. Dierent diameters of stenosis are tested and the numerical results for the described model of the bypass geometry are presented and discussed.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Michek, J.

Publikováno:

2018, Structural Monitoring and Maintenance, 5 (3), p. 363-377), ISSN 2288-6605

Anotace:

The proper functioning of critical points on transport infrastructure is decisive for the entire network. Tunnels and bridges certainly belong to the critical points of the surface transport network, both road and rail. Risk management should be a holistic and dynamic process throughout the entire life cycle. However, the level of risk is usually determined only during the design stage mainly due to the fact that it is a time-consuming and costly process. This paper presents a simplified quantitative risk analysis method that can be used any time during the decades of a tunnel’s lifetime and can estimate the changing risks on a continuous basis and thus uncover hidden safety threats. The presented method is a decision support system for tunnel managers designed to preserve or even increase tunnel safety. The CAPITA method is a deterministic scenario-oriented risk analysis approach for assessment of mortality risks in road tunnels in case of the most dangerous situation – a fire. It is implemented through an advanced risk analysis CAPITA SW. Both, the method as well as the resulting software were developed by the authors’ team.

DOI:

10.12989/smm.2018.5.3.363

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:

Drbohlav, J.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2018, 2017 2nd International Conference on Reliability Engineering (ICRE 2017), Bristol, IOP Publishing Ltd), ISSN 1757-8981

Anotace:

Dynamic interest in cycling transport brings the necessity to design safety cycling infrastructure. In las few years, couple of norms with safety elements have been designed and suggested for the cycling infrastructure. But these were not fully examined. The main parameter of suitable and fully functional transport infrastructure is the evaluation of its safety. Common evaluation of transport infrastructure safety is based on accident statistics. These statistics are suitable for motor vehicle transport but unsuitable for the cycling transport. Cycling infrastructure evaluation of safety is suitable for the traffic conflicts monitoring. The results of this method are fast, based on real traffic situations and can be applied on any traffic situations.

DOI:

10.1088/1757-899X/351/1/012015

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.; prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr. h. c.; Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), p. 1-5), ISBN 978-1-5386-5017-2

Anotace:

The theme of the Fourth Industrial Revolution and Smart City appears increasingly also in transport. The aim of this paper is to provide an approach for evaluation of smart solution in public transport. A solution using combination of dynamic service and the Big Data is described in more detail. This dynamic service is influenced by many parameters and one of them can be the movement of the population. The movement of the population can be monitored through the Big Data.

DOI:

10.1109/SCSP.2018.8402665

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Skronka, G.; doc. Ing. Otakar Vacín, Ph.D.; Jasso, M.

Publikováno:

2018, Book of Abstracts of International Conference on Advances in Civil and Environmental Engineering, Bali, University of Udayana), p. 122-122)

Anotace:

The sustainable use of non-renewable natural resources, such as asphalt binder, can be achieved by adequate planning. The proper assessment of asphalt binders is a prerequisite to the appropriate designing of road constructions that can eventually result in pavements in which the development of pavement distresses can be mitigated. Rutting is the most common distress occurring at high temperatures, which is frequently experienced by such countries as Indonesia; thus, the use of adequate asphalt binder in hot mix asphalt pavements results in long-lasting road constructions. By means of advanced techniques, e.g., multiple stress creep recovery test, conducted on a dynamic shear rheometer, it is possible to determine the rutting potential of asphalt binders. This technique, however, still seems to be imprecise at currently determined shear stress values. This paper aims to investigate on the example of ten different asphalt binders, if creep and recovery measured at higher shear stresses result in better correlation with rutting potential of hot mix asphalts than that at the standardized stress levels. Concurrently, other conventional asphalt binder properties (e.g., penetration, softening point, elastic recovery) are determined and compared with rutting.

Typ:

Abstrakt ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Neubergová, K.

Publikováno:

2018, Doprava, zdraví a životní prostředí, Brno, CDV - Centrum dopravního výzkumu), p. 119-126), ISBN 978-80-88074-62-5

Anotace:

Příspěvek se zabývá problematikou znečištění ovzduší z dopravy a jeho hodnocením prostřednictvím dopravně emisních modelů. Jsou zde diskutovány jednotlivé polutanty z dopravy a s nimi související emisní faktory. Dále je v textu věnován prostor nejužívanějším emisním modelům, jejich typům a rozdělení. Dopravně emisní modely se běžně používají k predikci emisí z dopravy, a to v různém měřítku – od situace v měřítku lokálním, až po řešení městské dopravní sítě. Problémem je, že se dopravní emise značně mění, a to jak v závislosti na skladbě dopravního proudu, tak také v závislosti na počasí a mnoha dalších faktorech. Důležitou roli pak hraje skladba vozového parku a také dopravní infrastruktura. V příspěvku je také věnován prostor otázce kongescí, respektive vztahu rychlosti a spotřeby pohonných hmot. V samém závěru jsou pak shrnuty možnosti budoucího vývoje.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Čarský, J.; Ing. Adéla Johanidesová; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2018, International Journal of Integrated Engineering, 10 (2), p. 43-48), ISSN 2229-838X

Anotace:

In 2015 the Czech Technical University in Prague carried out a safety inspection on the TEN-T road network in the Czech Republic and on the selected 1st class roads (in the future they are intended to replace the planned TEN-T network). This article is designed to provide a basic overview of the most common problems in terms of both the frequency with which these risks occur and their significance. This article will also present a newly developed web application, CEBASS, which gives road operators an effective and systematic tool to manage the process of solving these problems. The aim of this article is to describe the classification created and used during the safety inspection course, which is better for road operators than the existing methods for safety inspections.

DOI:

10.30880/ijie.2018.10.02.010

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:

Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Cikhardtová, K.; doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D., MBA; Šilar, J.

Publikováno:

2018, Silniční obzor, 2018 (5), p. 138-141), ISSN 0322-7154

Anotace:

Předmětem článku je shrnutí zkušeností a vyhodnocení implementace senzorické sítě a aplikace systémů řízení dopravy. Problematika, kterou se zabývá, je velmi komplexní, od řízení dopravy, přes management parkování po sledování úrovně životního prostředí. Zde shrnuté zkušenosti byly získány z přípravy a nasazení pilotního testování ve městě Uherské Hradiště Cílem projektu byl sběr a vyhodnocování dat prostřednictví různých technologií (jako například IoT) a jejich následné zpracování a využití do řízení dopravy, případně jiných scénářů. Článek dále podává ucelený přehled o výsledcích pilotního projektu se zaměřením na budoucí rozvoj a implementaci podobných systémů ve městech.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Mgr. Oldřich Hykš; Neubergová, K.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.

Publikováno:

2018, Communications - Scientific Letters of the University of Žilina, 20 (3), p. 9-14), ISSN 1335-4205

Anotace:

The paper is focused on the influence of driving behaviour on fuel consumption and the subsequent environmental impacts. The main issue is to estimate the economic and environmental costs connected with the forced deceleration or stopping and the subsequent acceleration of a motor vehicle in urban traffic. Authors introduce a physical model of a vehicle with variable parameters that allows the calculation of economic and ecological losses in congestions on the basis of data generated by an arbitrary floating car. The losses include the lost kinetic energy of a vehicle during the forced braking, accelerated degradation of vehicle components, the loss of time of drivers and passengers and the increased ecological footprint. Energetic costs are estimated from the vehicle engine efficiency with which the fuel energy is transformed during an acceleration to kinetic energy of a vehicle lost during braking. Further, these costs are estimated from fuel calorific value and fuel price. Costs resulting from the degradation of vehicle components are estimated from their average stated lifetime.

DOI:

10.26552/com.C.2018.3.9-14

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném databází Scopus

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2018, Veřejný prostor – návrh, obnova, využití a revitalizace, včetně dopravně inženýrských opatření, Brněnské komunikace a.s.), p. 48-55), ISBN 978-80-270-3445-1

Anotace:

Kvalita provozu veřejné dopravy zahrnuje, mimo jiné, dva aspekty – cestovní rychlost a spolehlivost provozu. Hodnocení kvality provozu veřejné dopravy veřejné dopravy v daném úseku se nikdy nemůže omezit pouze na dodržování jízdního řádu, ale musí v sobě zahrnovat oba aspekty. Odpovědí může být vyjádření kvality provozu veřejné dopravy prostřednictvím metody „Level of Service“ (LOS). Tato metoda je sice dopravním inženýrům nejvíce známá v rámci popisu parametrů dopravního proudu, jejím základem je však obecným princip, který má mnohem širší použití a který lze efektivně použít i při hodnocení provozu veřejné dopravy.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Ing. Zuzana Bělinová, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Šilar, J.

Publikováno:

2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-5017-2

Anotace:

Traffic overload is a pressing problem for many cities nowadays and they are trying to find smart solutions. Therefore cities are introducing traffic control systems that facilitate a more dynamic transit through the city for transit traffic while optimizing the control of individual junctions equipped with light signalling. Evaluation of traffic control parameters is usually based on processing of data from traffic surveys. This article describes the design, implementation and verification of alternative methods of traffic surveys for the comparison of traffic control systems in a case study of Uherské Hradiště. In this city, an extensive pilot project took place in summer and autumn 2017 to test the new algorithm for adaptive traffic control at selected light-controlled junctions of the city. The aim of the designed traffic surveys was to evaluate the parameters of the newly installed traffic control systems and to compare them with the control parameters of the original system.

DOI:

10.1109/SCSP.2018.8402666

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2018, Verejná osbná doprava 2018 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 51-65), ISBN 978-80-89565-36-8

Anotace:

Článek představuje možné řešení osobní dopravy na části železniční sítě na území Plzeňského kraje po dokončení modernizace trati Rokycany – Plzeň. Na vybrané železniční síti v Plzeňském kraji jsou zmíněny jak železniční tratě, které změnu koncepce prakticky nevyžadují, ale především traťové úseky, kde změna koncepce je s ohledem na úpravy na navazující infrastruktuře klíčová s důrazem na kvalitní zajištění dopravní obslužnosti regionu. Článek též obsahuje jednoduché zhodnocení přínosů a negativ, která by tato organizační opatření přinesla.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Zuzana Čarská, Ph.D.

Publikováno:

2018, Silniční obzor, 79 (5), p. 126-129), ISSN 0322-7154

Anotace:

Článek popisuje běžné nedostatky a chyby vzniklé při realizaci stavebních zpomalovacích prahů na pozemních komunikacích v intravilánu a rozebírá jejich možné příčiny vzhledem k doporučením pro podobu zpomalovacích prahů uvedených v technických podmínkách.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.

Publikováno:

2018

Typ:

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2018

Typ:

Oponovaná výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2018, 2018 Young Transportation Engineers Conference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 200-207), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

Železniční doprava tvoří jeden ze subsystémů dopravy, který zajišťuje dopravní obslužnost regionů v osobní dopravě a který je vhodný zejména pro silné přepravní proudy; přitom pro její využitelnost je klíčová atraktivní cestovní doba, jí odpovídající komfort, spolehlivost a cena. Pro dosažení těchto požadavků jsou rozhodující jak technické parametry železniční dopravní cesty a vozidel, tak aplikovaná provozní koncepce v dané relaci. Tyto požadavky se přitom střetávají a je nutné řešit jejich vzájemné provázání. Typicky můžeme polemizovat o známém problému optimálního dosahování taktových uzlů, o nastavení optimální zastavovací politiky, o konkrétním modelu provozu na jednotlivých částech železniční sítě, o vhodném dimenzování nasazených souprav či oběhů nebo o parametrech dopravní infrastruktury samotné. Článek postihuje tyto problémy a zabývá se stavem jejich řešení, a to jak v českém, tak zahraničním pojetí. V druhé části článek popisuje možné problémy k dalšímu vědeckému zkoumání, které dle dostupných zdrojů informací nejsou zatím dostatečně rozvinuty a zaslouží si pozornost.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Skronka, G.; doc. Ing. Otakar Vacín, Ph.D.

Publikováno:

2018, Silniční obzor, 79 (2), p. 31-35), ISSN 0322-7154

Anotace:

V současné době existuje řada metodik, jak popsat vlastnosti asfaltového pojiva. Autoři porovnávají empirické zkoušky penetrace a bodu měknutí se zkouškami funkčními, prováděnými na dynamickém smykovém reometru. jedná se o měření fyzikálních vlastností a dle posledních navržených postupů i zjištění odolnosti proti stárnutí asfaltového pojiva. Cílem práce je provedení korelací na 12 vzorcích modifikovaných asfaltů připravených z různých polymerů.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Březina, E.; Penc, M.; doc. Ing. Dušan Teichmann, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2018

Anotace:

Disertační práce se zaměřuje na systémy veřejné hromadné kolejové dopravy osob, které mají význam v dopravní obsluze malých územních celků – regionů. Soustředí se především na železnici a její charakteristické vymezení v dopravní obsluze nodálních regionů a jejich center. V nich je možno sledovat typické přepravní vztahy a jejich vlastnosti a přizpůsobit jim dopravní nabídku na hlavních osách železniční sítě zejména z hlediska obecných technicko-provozních parametrů. Výsledky lze však aplikovat na další obdobné dopravní systémy. Práce vychází z teoretického, koncepčního i praktického základu uplatňovaného v podmínkách ČR a zahraničních příkladů. Obsahuje souhrn vlastností vymezené železniční sítě ČR, rozbor charakteristických vazeb v nodálních regionech, včetně vhodné struktury jejich obsluhy veřejnou hromadnou dopravou. Jádrem práce je návrh optimalizačního nástroje dopravní obsluhy liniové železniční sítě založený na modelu lineárního matematického programování, jehož výstupem je teoreticky optimální linkové vedení zohledňující typickou přepravní poptávku a obecné provozní náklady systému. Model je podpořen souhrnem scénářů provozně-technologických vazeb na liniové železniční síti a ověřen příklady v řešitelském software.

Typ:

Disertační práce (PhD)

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Koubek, M.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2018, Silniční obzor, 79 (4), p. 94-99), ISSN 0322-7154

Anotace:

ČVUT v Praze, Fakulta dopravní ve spolupráci s VUT v Brně, Fakultou stavební řešily v roce 2016 projekt „Prohlídka pozemní komunikace podle zákona č. 13/1997 Sb., §18m“, a to na pozemních komunikacích v síti TEN-T a komunikacích, které tuto síť nahrazují, ale nejsou v ní zahrnuty. Protože se jedná o koncepční nástroj realizovaný s periodou tří let, budou další prohlídky provedeny v roce 2019. V návaznosti na tuto skutečnost by řešitelský tým na základě zkušenosti z minulé prohlídky rád v článku nastínil možnost metodického přístupu k výběru sledovaných lokalit, a to za účelem dosažení celospolečensky přijatelné úrovně bezpečnosti silničního provozu v místech, kde je to nejžádanější.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Petr Fridrišek; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2018

Anotace:

Smyslem studie je navrhnout provozní soubory tratí pro nabídková řízení regionální železniční dopravy v Moravskoslezském kraji od GVD 2025/26, podrobit je rozboru se zohledněním demografie Moravskoslezského kraje a přepravních proudů, zhodnotit a uvést doporučení pro uspořádání tratí do dopravně-technologicky, provozně a frekvenčně logických provozních souborů.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Hrdina, L.; Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.

Publikováno:

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

Anotace:

Dopravní detektory na silniční síti produkují velké množství dat, které lze využít pro potřeby dopravního inženýrství nebo výzkumu. Stejně jako jakákoliv jiná surová data musí být tato nejprve předzpracována. Tento článek popisuje transformaci dat z výstupu detektoru do formátu vhodného k další analýze. Tato data jsou vytvářena dvěma druhy detektorů instalovaných na pražských hlavních komunikacích. Jsou popsány nejběžnější chyby spolu se způsoby, jak je napravit.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2018, Verejná osbná doprava 2018 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 32-36), ISBN 978-80-89565-36-8

Anotace:

Všechny kraje, jako objednavatelé regionální železniční dopravy, stojí před zásadními rozhodnutími: Jakým způsobem vybrat dopravce od GVD 2019/2020? Je vhodnější výkony zadat přímo, nebo bude mít větší přínos zahájit soutěžení jednotlivých dopravců? Jak se postavit k novému fenoménu tzv. tržních konzultací, které jsou v podstatě skrytým přímým zadáním? Je tento způsob, který není v rozporu se zákonem a umožňuje objednavatelům zjistit podrobně nabídky jednotlivých dopravců i stejně objektivní k vlastním provozovatelům drážní dopravy? Jak velký rozsah své sítě přidělit jednotlivým dopravcům? Článek popisuje současnou situaci, předkládá variantní přístupy a ve svém závěru se snaží předložit odpověď na otázku, jaký postup a rozsah přidělených výkonů je optimální.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Čarský, J.

Publikováno:

2018, Pražská technika, 20 (6), p. 27-28), ISSN 1213-5348

Anotace:

Kazachstán je devátou největší zemí světa, žije zde přes 18 milionů obyvatel a přes velkou vzdálenost od Evropy se snaží přizpůsobit systém vzdělávání na svých vysokých školách evropským standardům. Eurasijská národní univerzita L. N. Gumiljova (ENU) je podle mezinárodních standardů nejlepší vysokou školou v Kazachstánu, sídlí v hlavním městě Astaně. Na základě smlouvy s ČVUT o vzájemné spolupráci jsem již absolvoval několik krátkodobých pobytů na její Dopravně-energetické fakultě, kde jsem přednášel dopravní inženýrství.

Typ:

Článek v populárně vědeckém periodiku česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2018, Young Transportation Engineers Conference 2018, Praha, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06464-1

Anotace:

The article introduces interesting fragments of a part of the project focusing on the possibility of affecting the traffic safety by advertising equipment. The solution included, among other things, the localization and the presence classification of advertising equipment along the backbone network of roads in the Czech Republic, statistical evaluation and analysis of traffic accidents or traffic conflicts monitoring, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment, analysis of the number and length and the driver’s gaze using an eye tracking method. In the framework of the assessment of the direct influence on the driver was realized a test drive focused on distraction tests in real operation using the Wiener Fahrprobe structured observation method and the eye tracking technique.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Šilar, J.; Ing. Zuzana Bělinová, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Hlubučková, K.

Publikováno:

2018, 2018 Smart City Symposium Prague, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-5017-2

Anotace:

Insufficient parking capacities trouble almost every city today. The demand for parking space is considerably higher than the supply and since creating new parking facilities is economically very challenging, it is important to look for ways to make the most of the existing parking space, especially as on-street parking is regarded. The aim is therefore to apply systems for efficient use of existing parking space, focusing in particular on monitoring the occupancy of parking space and providing the information to drivers. A large-scale pilot project was implemented in Uherské Hradiště in the second half of the year 2017. It involved testing of features and subsystems for parking management as well as monitoring the turnover and occupancy of parking spaces in the city. This article describes the course of the pilot project, the employed detection and action elements of the system and also deals with the evaluation and the outcomes of the pilot testing.

DOI:

10.1109/SCSP.2018.8402667

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Ing. Petr Richter, Ph.D.

Publikováno:

2018

Anotace:

Dopravně inženýrská studie pro oblast Barrandovský most – Dobříšská zahrnuje analýzu podkladů souvisejících se stavbou Radlické radiály, včetně stanovisek občanských spolků. Jedním ze stěžejních bodů studie byl směrový dopravní průzkum v oblasti obou břehů Barrandovského mostu a Zlíchova, na jehož základě byl vytvořen mikro simulační dopravní model. Model byl vytvořen pro výhledový stav a ve variantách s cílem eliminovat nejvíce problematických míst v dané oblasti. Z výsledků modelu a dopravního průzkumu byla vytvořena mapa kritických míst a návrh organizačních tzv. „měkkých“ opatření a dále stavebních tzv. „tvrdých“ opatření.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Maléř, Č.

Publikováno:

2018, Veřejný prostor – návrh, obnova, využití a revitalizace, včetně dopravně inženýrských opatření, Brněnské komunikace a.s.), p. 70-81), ISBN 978-80-270-3445-1

Anotace:

Zastávkový manuál, dokument Standard zastávek PID, který vytvořily společně organizace Regionální organizátor Pražské integrované dopravy, Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy a ČVUT v Praze Fakulta dopravní byl v obecnosti představen již na minulém ročníku dopravně-inženýrských dnů v Mikulově. Letošní příspěvek představuje nedílnou součást Standardu zastávek PID, jimiž jsou příklady konkrétních řešení zastávek a přestupních bodů od nás i ze zahraničí. Cílem zařazení těchto příkladů do publikace je představit jejímu uživateli zajímavá a z hlediska pravidel zakotvených ve Standardu zastávek PID vhodná komplexní řešení zastávek a přestupních bodů. Právě komplexnost problematiky zahrnující nejen dopravní inženýrství, ale i architekturu a urbanismus, celkově dokument akcentuje.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; Hrdina, L.

Publikováno:

2018, Silniční obzor, 79 (3), p. 63-69), ISSN 0322-7154

Anotace:

Článek se věnuje popisu systémového modelování vlivů dopravních staveb, které vede k hodnocení prospěšnosti těchto staveb. Následně uvádí konkrétní příklad modelování vlivu na dopravu v hlavním městě Praze souvisejícího s rozšířením Městského okruhu o tunelový komplex Blanka. Současným trendem je posuzování dopravních staveb z pohledu jejich udržitelnosti a efektivity. Hodnocení ekonomických dopadů je také spojeno s hodnocením kvality dopravy, které lze vyjádřit finančním ekvivalentem. Na příkladu tunelového komplexu Blanka je názorně ukázáno, jak tato stavba ovlivnila provoz. Jsou uvedeny dílčí výsledky změny kvality dopravy založené na datech ze strategických dopravních detektorů.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; Ing. Martin Langr, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.; Ing. Milan Sliacky, Ph.D.; Ing. Lukáš Svoboda; prof. Ing. Zdeněk Votruba, CSc.

Publikováno:

2018

Typ:

Technická zpráva v češtině

Autoři:

Skronka, G.; doc. Ing. Otakar Vacín, Ph.D.; Jasso, M.

Publikováno:

2018, Canadian Technical Asphalt Association Proceedings 2018, West Kelowna, Canadian Technical Asphalt Association), p. 79-98), ISBN 978-0-9869141-7-1

Anotace:

The rutting resistances of eleven modified polymers and one conventional asphalt binder were investigated in this study. All binders studied were modified to obtain a similar performance grade level of close to PG 64-xx. Multiple stress creep recovery tests were conducted on these binders at three different temperatures (50 °C, 60 °C, and 70 °C) and at five different shear stress loadings (0.1 kPa, 3.2 kPa, 6.4 kPa, 12.8 kPa, 25.6 kPa). To investigate which MSCR stress level correlates best with the asphalt binder’s high temperature properties, MSCR test results were compared with the Hamburg wheel-track testing results that were obtained at 60 °C.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Markéta Honcová; Kácovský, J.

Publikováno:

2018, 8th International Scientific Conference CMDTUR 2018, Žilina, University of Žilina), p. 132-140), ISBN 978-80-554-1485-0

Anotace:

This academic year was the third year of the cooperation between Faculty of Transportation Sciences and Faculty of Architecture, CTU in Prague. Both architects and transport engineers are involved in the creation of public spaces. Individual professions have various points of view and their demands differ as well. These can be incompatible – for instance a fluent traffic flow versus an aesthetic value. Mentioned contradictions can be overcome only by a compromise that is based on the dialogue and cooperation. Unfortunately, in the real world the situation is not that easy and the dialogue does not take place as often as it could. Therefore, the cooperation between transport engineers and architects at the university level begun. Students, grouped into mixed teams, solve practical problems. The results represent a design of public spaces with a sense of aesthetics and habitat, which at the same time match their actual needs for transportation. This experience prepares students for future problems and promises high-quality projects for public spaces.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Čarský, J.; Ing. Jan Gallia

Publikováno:

2018, IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Bristol, IOP Publishing Ltd.), ISSN 1755-1307

Anotace:

The subject of this paper is to analyse traffic-sociological surveys focused on the attitudes of citizens living in small and medium-sized towns to solve selected traffic problems. The basis for the following research is the data obtained through questionnaire surveys carried out in selected Czech and Moravian towns. Applications are for example a tool for optimal setting of the price for parking in historic centres of towns as well as the suitability of closure of these centres for vehicles or the regulation of entry through its charging.

DOI:

10.1088/1755-1315/140/1/012066

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Petr Šatra, Ph.D.; Čarský, J.

Publikováno:

2018, IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Bristol, IOP Publishing Ltd.), ISSN 1755-1307

Anotace:

Our research is looking at the travel behaviour from a macroscopic view, taking one municipality as a basic unit. The travel behaviour of one municipality as a whole is becoming one piece of a data in the research of travel behaviour of a larger area, perhaps a country. A data pre-processing is used to cluster the municipalities in groups, which show similarities in their travel behaviour. Such groups can be then researched for reasons of their prevailing pattern of travel behaviour without any distortion caused by municipalities with a different pattern. This paper deals with actual settings of the clustering process, which is based on Bayesian statistics, particularly the mixture model. An optimization of the settings parameters based on correlation of pointer model parameters and relative number of data in clusters is helpful, however not fully reliable method. Thus, method for graphic representation of clusters needs to be developed in order to check their quality. A training of the setting parameters in 2D has proven to be a beneficial method, because it allows visual control of the produced clusters. The clustering better be applied on separate groups of municipalities, where competition of only identical transport modes can be found.

DOI:

10.1088/1755-1315/140/1/012067

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Blaščík, M.

Publikováno:

2018, 2018 Young Transportation Engineers Conference, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 1-7), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

Článek pojednává o možnosti nahrazení jednoho cyklu dlouhodobého stárnutí třemi cykly krátkodobého stárnutípro čtyři vybrané normované zkoušky asfaltového pojiva. Data byla naměřena pro zkoušku penetrace jehlou a pro metodu kroužek –kulička, které jsou obě používány v České republice pro kategorizaci pojiva. Dále byla data naměřena pro zkoušku Multiple StressCreep and Recoverya pro nízkoteplotní měření vlastností pojiva na trámečkovém reometru. Obě tyto zkoušky jsou součástí severoamerického testování Strategic Highway Research Program, které je organizací American Association of State Highway and Transportation Officialspoužíváno ke kategorizaci pojiva a jejichž výsledky je možné vztáhnout na reologické chování materiálu. Měření bylo provedeno na nemodifikovaném pojivu,na pojivu modifikovaném reaktivním elastickým polymeremvkombinaci spolyfosforečnou kyselinoua na pojivu skombinací reaktivního elastického polymeruspolymerem na bází styren-butadien-styrena skyselinou polyfosforečnou

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Doležal; Ing. Michal Drábek, Ph.D.; Ing. Patrik Horažďovský, Ph.D.; doc. Ing. Jakub Kraus, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.; Ing. Josef Mík, Ph.D.; Ing. Jiří Růžička, Ph.D.

Publikováno:

2018, ISBN 978-80-01-06464-1

Typ:

Sborník z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Skronka, G.; doc. Ing. Otakar Vacín, Ph.D.; Jasso, M.

Publikováno:

2018, Silniční obzor, 79 (9), p. 253-260), ISSN 0322-7154

Anotace:

Předpokladem udržitelného rozvoje při stavbě asfaltových vozovek je adekvátní plánování konstrukce silnic a dálnic. Vlastnosti jednotlivých vrstev vozovky musí odpovídat intenzitě dopravy dané silnice. Proto je znalost fundamentálních vlastností všech součástí asfaltových směsí, z nichž se vozovka skládá, nedílnou součástí plánování. V současné době existuje řada metodik, jak popsat vlastnosti asfaltového pojiva. Průměrná nevratná deformace po smykovém dotvarování při opakovaném zatížení je stanovena při třech teplotách (50 °C, 60 °C, 70 °C) a pěti různých smykových napětích (0,1 kPa, 3,2 kPa, 6,4 kPa, 12,8 kPa, 25,6 kPa) na devíti modifikovaných a na jednom základním asfaltu s přibližně stejnou horní kritickou teplotou 64 °C (dle parametru ǀG*ǀ/sinδ). Vedle funkčních zkoušek, provedených při vyšších zatíženích, jsou stanoveny i nejdůležitější empirické vlastnosti asfaltových pojiv: penetrace, bod měknutí a vratná duktilita. Na asfaltových směsích, vyrobených ze zkoušených asfaltových pojiv, je provedena zkouška pojíždění kolem, jejíž výsledky jsou následně porovnány s výsledky zkoušení asfaltových pojiv. Cílem práce je provedení korelací mezi fyzikálními vlastnostmi asfaltových pojiv, určených při vysokých smykových zatíženích, a odolnosti asfaltových směsí proti vyjíždění kolejí.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2017

Anotace:

Dílo poskytuje podklady k monetizaci přínosů nástupišť realizovaných v souladu s platnou legislativou, stejně tak předkládá i rozbor ostatních přínosů, jejichž monetizace se prokáže jako nerealizovatelná.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2017

Anotace:

Doporučení pro státní správu, která je možné promítnout do návrhu právního předpisu (nebo jeho části) formulováná z výsledků provedených analýz (zahraniční i tuzemská literatura a legislativa, psychologický výzkum, experimety atd.).

Typ:

Výsledky promítnuté do právních předpisů a norem

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D.; doc. Ing. Drahomír Schmidt, Ph.D.; Stojaspalová, Z.

Publikováno:

2017

Anotace:

Předmětem projektu bylo zpracování Bezpečnostní inspekce na vybraných dálnicích a silnici I. třídy ve Středočeském kraji. Konkrétně se jedná o úseky dálnic D4 a D7 a silnice I/4, které jsou ve správě ŘSD ČR Závod Praha.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.

Publikováno:

2017, Tunnelling and Underground Space Technology, 69, p. 28-36), ISSN 0886-7798

Anotace:

Safety is one of the most important aspects when designing a road tunnel system. Apart from the general design of a road tunnel, different technological safety systems can contribute to increased safety. There is, however, no agreed methodology on how to evaluate such systems prior to their design and installation. In this paper, it is recommended that the time required to detect a fire and warn people about it in the tunnel be used as a quality criterion since it has a direct effect on the probability of saving lives. In their previous paper, the authors proposed a fuzzy system called SAFECALC for effectively evaluating fire sensors and warning systems in tunnels, even in the early design phase. The biggest challenge in designing a fuzzy system is the original identification and calibration of such a system. For that reason, this paper focuses on the identification stage and, using the example of a linear fire sensor, it suggests a new methodology for performing such early level calibration. This methodology consists of several steps and, after the original design of the system, it uses inputs provided by experts in the field (via surveys and brainstorming) for fine tuning of the system. A physical model is used to simulate the propagation of a fire in a tunnel. The results of such the process are then evaluated on a real world case study from Lochkov tunnel near the city of Prague.

DOI:

10.1016/j.tust.2017.06.009

Typ:

Článek v periodiku excerpovaném SCI Expanded

Autoři:

prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Vlasov, V.; Konin, I.; Veniamin, B.

Publikováno:

2017, Transportation Research Procedia, Amsterodam, Elsevier), p. 690-694), ISSN 2352-1465

Anotace:

The paper discusses the Russian experience of standardization in the field of sattelite navigation and ITS for motor vehicles. Work on standardization of technical committees of the Federal Agency on Technical Regulating abd Metrology in these fields is describes. Directions of work on harmonization of standards with international standards of ISO and CEN are shown. Experience of the Czech Republic on standardization within CEN and ISO is describes.

DOI:

10.1016/j.trpro.2017.01.112

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

doc. Ing. Jaroslav Machan, CSc.; Ing. Přemysl Toman; Ing. David Lehet; Vacek, J.; Ing. Jan Novotný; Splítek, J.; Paprčka, O.; doc. Ing. Petr Bouchner, Ph.D.

Publikováno:

2017

Anotace:

This technical report presents evaluation of the Questionnaire study of the project Easy Driving focused on controlling of Advanced Driver Assistance Systems from the point of view of the Human-Machine Interface with the focus on age groups. In the second part we in genral focus on anylsis of ADAS HMI in practise and further the report analyze problematic elements of controlling the Automatic parking system during practical experiment.

Typ:

Výzkumná zpráva cizojazyčně

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2017, Modernization of the railways - IRICoN 2017, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), ISBN 978-80-01-06140-4

Anotace:

The paper first describes high speed rail generally and explains the relationship between high speed and conventional railway networks (according to the vehicle types in operation on the network). The core of the paper is comprised of the methodology for choosing the best route for a railway line and its application to the high speed railway connection Praha – Brno. The Algorithm used assumes the existence of more route proposals, which could be different in terms of the operational conception, line routing or types of vehicles used. The optimal variant is the one with the lowest daily cost, which includes infrastructure and vehicle costs; investment and operational costs. The results from applying this model confirmed the assumption, that a dedicated high speed railway line, only for high speed trains, has the same or lower investment costs than a line for both high speed and conventional trains. Furthermore, a dedicated high line also has a lower cost for infrastructure maintenance but a higher cost for buying high speed multiple units.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2017, Student Scientific Conference Modernization of Railway IRICoN 2017, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 74-78), ISBN 978-80-01-06297-5, ISSN 2336-5382

Anotace:

The paper first describes high speed rail generally and explains the relationship between high speed and conventional railway networks (according to the vehicle types in operation on the network). The core of the paper is comprised of the methodology for choosing the best route for a railway line and its application to the high speed railway connection Praha – Brno. The Algorithm used assumes the existence of more route proposals, which could be different in terms of the operational conception, line routing or types of vehicles used. The optimal variant is the one with the lowest daily cost, which includes infrastructure and vehicle costs; investment and operational costs. The results from applying this model confirmed the assumption, that a dedicated high speed railway line, only for high speed trains, has the same or lower investment costs than a line for both high speed and conventional trains. Furthermore, a dedicated high line also has a lower cost for infrastructure maintenance but a higher cost for buying high speed multiple units.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Hrdina, L.; Makarčuková, T.; Eminger, J.; Havlíček, M.; Smeták, J.

Publikováno:

2017

Anotace:

Výzkumná zpráva popisuje využití plovoucích vozidel pro zjišťování parametrů dopravního proudu. Plovoucí vozidlo je vybaveno pozičním systémem a zaznamenává detailní charakter jízdy. Plovoucí vozidla opakovaně jezdila tunelové trasy Městského okruhu a alternativní povrchové trasy. Úspory za kvalitnější jízdu v podzemí jsou vyčísleny ve finančním ekvivalentu.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

The paper presents a methodology for determination and evaluation of the influence of advertising equipment on the road traffic safety. Research is based on analysis of advertisement along the primary road network in the Czech Republic and defines individual measures to resolve identified issues. Proposed solutions are based on combination and synthesis of various methodological approaches, including statistical evaluation and analysis of traffic accidents, monitoring of traffic conflicts, psychological analysis of impact of the presence of advertising equipment on the driver in real and simulated scenarios, analysis of the number and length and the point of driver’s gaze utilizing Eye-tracking techniques and assessment of the advertising equipment as a light emitting object.

DOI:

10.1109/SCSP.2017.7973847

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Brodský, J.; Hanzl, J.; doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D.; Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D.

Publikováno:

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

This contribution deals with the results of testing a theoretical model for the calculation of slow vehicle travel times using alternative routes, which have been published in the article “A Theoretical Model for the Calculation of Slow Vehicle Travel Times on Designated Routes” intended for “The Transport Means 2016 conference”. It is a summary of field measurements which were carried out on two sections of actual alternative routes in order to verify the model. Also, the development of an application for testing the model is described in the article. The application was designed in such a way as to allow entering and evaluation of proposed alternative routes by means of an intuitive environment. Subsequently, the model was calibrated using the measured values acquired during field research and verified in order to prove its general relevance to the calculation of travel times.

DOI:

10.1109/SCSP.2017.7973872

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Vreeswijk, J.; Hoadley, S.; Blokpoel, R.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.

Publikováno:

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

The outputs of many large EU research projects that are aimed at improving life in cities and that of their residents, such as those funded under the Horizon 2020 programme, are often delivered by technology-oriented partners or research institutions that, although they are often a part of a heterogeneous consortia, may not be aware of the real-life dimension of the problem they are solving. This could be particularly troublesome in case a holistic solution should be delivered and is especially valid in case of Smart Cities related problems. In this paper we are proposing a methodology to overcome this issue while using the example of a real Horizon 2020 project MAVEN – Managing Automated Vehicles Enhances Network. The methodology is based on the system engineering approach and its application is illustrated on the first MAVEN stakeholder consultation workshop including its evaluation using the online tool Mentimeter. The proposed template can be used in other EU projects.

DOI:

10.1109/SCSP.2017.7973846

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Novikov, A.; Vasileva, V.; Katunin, A.

Publikováno:

2017, Transportation Research Procedia, Amsterodam, Elsevier), p. 468-473), ISSN 2352-1465

Anotace:

The article describes the potential for capacity increase of a highway section with use of intelligent transport systems. The implemetation results in significant reduction of congestion and accident rate decrease on a highway. It is referring to the first linear control project in the Czech Republic implemented on the automobile ring road around Prague.

DOI:

10.1016/j.trpro.2017.01.076

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Trešl

Publikováno:

2017, Doprava v košickom regióne do roku 2020, Košice, Agentúra na podporu regionálného rozvoja Košice, n.o.), p. 97-104), ISBN 978-80-971246-7-0

Anotace:

Příspěvek předkládá příklady řešení infrastruktury a vozidel kolejové dopravy ve městech Leipzig, Halle a Chemnitz v Německu. Vybraná řešení (zastávky, přestupní body, preferenční opatření atd.) jsou prezentovány s důrazem na jejich možnou aplikovatelnost v podmínkách České a Slovenské republiky.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Ondřej Trešl

Publikováno:

2017, Pozemné komunikácie a dráhy, 13 (1/2017), p. 51-58), ISSN 1336-7501

Anotace:

Příspěvek předkládá příklady řešení infrastruktury a vozidel kolejové dopravy ve městech Leipzig, Halle a Chemnitz v Německu. Vybraná řešení (zastávky, přestupní body, preferenční opatření atd.) jsou prezentovány s důrazem na jejich možnou aplikovatelnost v podmínkách České a Slovenské republiky.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Neubergová, K.

Publikováno:

2017, Venkovská krajina 2017, Lesnická práce, s.r.o.), p. 1-156), ISBN 978-80-7458-095-6

Anotace:

Příspěvek se zabývá problematikou vlivu rozptýlené zeleně na stabilitu krajinného systému. Úvodem jsou zmíněny základní funkce rozptýlené zeleně v krajině. Následuje kapitola věnovaná ekologické stabilitě krajiny. Stěžejní část příspěvku tvoří návrh koeficientu vlivu rozptýlené zeleně. Pro větší přehlednost je tato část doplněna grafickým výstupem. V závěru jsou pak uvedeny hodnoty tohoto koeficientu v závislosti na stabilitě krajiny

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.

Publikováno:

2017, Verejná osobná doprava 2017 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 86-94), ISBN 978-80-89565-33-7

Anotace:

Kvalita provozu veřejné dopravy zahrnuje, mimo jiné, dva aspekty – cestovní rychlost a spolehlivost provozu. Hodnocení kvality provozu veřejné dopravy veřejné dopravy v daném úseku se nikdy nemůže omezit pouze na dodržování jízdního řádu, ale musí v sobě zahrnovat oba aspekty. Odpovědí může být vyjádření kvality provozu veřejné dopravy prostřednictvím metody „Level of Service“ (LOS). Tato metoda je sice dopravním inženýrům nejvíce známá v rámci popisu parametrů dopravního proudu, jejím základem je však obecným princip, který má mnohem širší použití a který lze efektivně použít i při hodnocení provozu veřejné dopravy.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Čarský, J.; Ing. Petr Šatra, Ph.D.

Publikováno:

2017, Proceedings of the 5th Annual International Conference on Architecture and Civil Engineering, Singapore, Global Science & Technology Forum (GSTF)), p. 418-425), ISSN 2301-394X

Anotace:

The goal of the research is to perform a macroscopic analysis of the modal split in all municipalities of the Czech Republic, based on the available data. The focus will be on periodically repeated travels to work and school. These travels have the largest share among all realized travels. Geographic segmentation of the analyzed data will allow carrying out targeted application of conclusions resulting from the analysis per each municipality or group of municipalities. Applications which may by verified by the research are for example a system of prioritization of support of different transport modes in each area or sensitivity analysis of modal split and particular transport mode support mechanism. The research has shown so far, that the transport modes Train and Urban Public Transport show very strong complementarity and that there is a high competition between the transport mode BUS on one side and the mutually supplementing modes Train and Urban Public Transport on the other side. On the other hand, competition of the transport mode Passenger Car with the mutually supplementing modes Train and Urban Public Transport is negligible, however at the same time, there is a high competition of transport mode Passenger Car and sole transport mode of Urban Public Transport.

DOI:

10.5176/2301-394X_ACE17.25

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf.

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2017, Inteligentní systémy - doprava, parkování, veřejná doprava, Brněnské komunikace a.s.), p. 94-104), ISBN 978-80-260-9662-7

Anotace:

V oblasti preferenčních opatření pro autobusy a trolejbusy VHD se již delší dobu jednoznačně projevuje absence metodiky či technických podmínek pro jejich navrhování. Příspěvek představí finální verzi metodiky „Zásady navrhování a zřizování preference autobusů a trolejbusů VHD“ - stěžejní výstup projektu PREFOS, který byl zpracován ve spolupráci s Regionálním organizátorem Pražské integrované dopravy a který postupně vznikal v uplynulých třech letech a jeho projednávání vyvrcholilo na Workshopu k metodice preference BUS v dubnu 2016.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; Hrdina, L.; Mgr. Oldřich Hykš; Neubergová, K.

Publikováno:

2017

Anotace:

Zpráva popisuje využití globálního modelu města, který byl vytvořen v jiných částech projektu, pro kvantitativní hodnocení kvality dopravy nad sítí 108 strategických detektorů. Pro získání údajů o změnách v kvalitě dopravy jsou dopravní parametry vyhodnoceny z několika týdnů před a po otevření TKB. Nad všemi detektory je zavedena kategorizace kvality dopravy, která je transformována do spotřeby pohonných hmot a vyhodnocení délek kolon. Navržené postupy umožňují v budoucnosti hodnotit cenu za přepravu nad sítí detektorů v reálném čase.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2017

Anotace:

Studie byla zadavatelem zadána s následující osnovou: a) provést rozbor situace na trhu železničních dopravců s cílem odhadu potenciálních zájemců o zapojení do soutěže, b) rozbor území kraje ve smyslu železniční dopravy s cílem stanovit, po jakých celcích má smysl soutěžit, objektivně jednotlivé varianty ohodnotit z různých úhlů pohledu a uvést závěrečné doporučení.

Typ:

Výzkumná zpráva v češtině

Autoři:

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; Koubek, M.

Publikováno:

2017, Sborník příspěvků - konference dopravní infrastruktura 2017, Praha 5, Ing. Jindřich Volf, CSc. - Agentura Viaco)

Anotace:

ČVUT v Praze Fakulta dopravní provedla v roce 2015 bezpečnostní inspekci na síti TEN-T v ČR a na vybraných silnicích I. třídy nahrazujících plánovanou síť TEN-T. Článek se zaměřuje na základní přehled nejčastějších deficitů, jak podle četnosti, tak podle závažnosti rizik. Cílem tohoto příspěvku je současně vysvětlit použitou klasifikaci v jednotlivých kategoriích rizik, která se během vyhodnocení bezpečnostní inspekce vygenerovala a má oproti stávající metodice provádění bezpečnostních inspekcí vhodnější charakter pro správce komunikací.

Typ:

Stať ve sborníku z lokální konf. česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (44), p. 1-257), ISSN 1214-9047

Anotace:

Článek představuje zajímavá řešení z regionální, příměstské a městské kolejové dopravy v Německu, která mohou být inspirativní pro budoucí vývoj v České republice. Článek se zaměřuje především na lehké kolejové systémy, zejména pak na smíšený provoz a dvousystémová vozidla a ukazuje dobře fungující příklad na městě Karlsruhe a jeho širším regionu. Dále se článek zaměřuje na problematiku regionální železniční dopravy v Bavorsku a popisuje případ regionální železniční tratě Viechtach – Gotteszell, na níž došlo k obnovení provozu.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Skronka, G.

Publikováno:

2017

Anotace:

Expected growth in transportation require an efficient and high-performing infrastructure. The increase in traffic loads results in faster development of rutting and other permanent deformation of the asphalt layers in road constructions. Polymer modification helps significantly to improve both low and high temperature performance of base asphalt binders, thus it extends the lifetime of asphalt roads as well. There are many tests which help to distinguish the difference between the asphalt binders. So far, Multiple Stress Creep Recovery Test (MSCR) showed the most significant correlation between the rutting performance of the asphalt mixture and the binder itself. Non-recoverable creep compliance (Jnr), percentage recovery (% R), and stress sensitivity parameter (Jnr, diff) indicate the rut resistance of a binder. Each of these parameters is estimated at two loading stresses: 0.1 kPa, 3.2 kPa determined by AASHTO MP 19. The main objective of this study is to evaluate and discuss the results of the MSCR testing carried out at higher applied shear stress levels than those defined by AASHTO MP 19.

Typ:

Kandidátské minimum

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (43), p. 1-100), ISSN 1214-9047

Anotace:

Článek představuje výstup z diplomové práce s názvem Posílení významu železnice v dopravní obsluze regionu Rokycanska úspěšně obhájené na ČVUT Fakultě dopravní v červnu 2016. Obhájená diplomová práce nabízí ucelený pohled na možnost řešení dopravní obslužnosti na Rokycansku. Diplomová práce jasně identifikuje největší nedostatky dopravní obslužnosti regionu a zároveň navrhuje komplexní model veřejné dopravy v oblasti, který by znamenal hmatatelné zvýšení páteřní úlohy železnice v regionu.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Hoření, T.

Publikováno:

2017, Student Scientific Conference Modernization of Railway IRICoN 2017, Praha, Czech Technical University in Prague), p. 2-102), ISBN 978-80-01-06297-5, ISSN 2336-5382

Anotace:

This paper is dealing with improving the railway transport on axis Děčín - Rumburk. This journey can be undertaken in two possible ways (as an interstate one or an international one through Germany), however the connections between trains are limited (especially problematic is the Rumburk junction, where the connection would be desired). The aim of this paper is to improve the connections in the whole area, in order to reach the maximal effectiveness of a railway passenger transport.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Pavel Purkart, Ph.D.; Ing. David Vodák, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Hoření, T.

Publikováno:

2017, Modernization of the railways - IRICoN 2017, Praha, České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní), p. 1-44), ISBN 978-80-01-06140-4

Anotace:

This paper is dealing with improving the railway transport on axis Děčín - Rumburk. This journey can be undertaken in two possible ways (as an interstate one or an international one through Germany), however the connections between trains are limited (especially problematic is the Rumburk junction, where the connection would be desired). The aim of this paper is to improve the connections in the whole area, in order to reach the maximal effectiveness of a railway passenger transport.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. cizojazyčně

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

Priority measures have positive effects for certain aspects of public transport operation. The aim of the article is to describe the potential of time savings and quantify positive effects of public transport priority measures. The main contribution of this article is a comprehensive description of how to assess the time savings potential with a subsequent calculation of its economic value. This may subsequently be an input into the cost-benefit evaluation of public transport priority.

DOI:

10.1109/SCSP.2017.7973834

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2017, Doprava v košickom regióne do roku 2020, Košice, Agentúra na podporu regionálného rozvoja Košice, n.o.), p. 105-112), ISBN 978-80-971246-7-0

Anotace:

Článek představuje výsledky měření rychlostí pěších proudů v železničních stanicích v závislosti na druhu přístupové cesty a při vystupování a nastupování do vlaků. Naměřená data jsou aplikována na specifické příklady uspořádání železničních stanic.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Lom, M.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.

Publikováno:

2017, 2017 Smart Cities Symposium Prague (SCSP) - IEEE PROCEEDINGS, New York, IEEE Press), ISBN 978-1-5386-3825-5

Anotace:

One of the basic ideas in the field of smart cities is inter-connectivity. Proposed solutions must put together solutions from different fields (sensors, transportation, economy, legislation, energy, IT and many others) and integrate them in order to serve the citizens needs and to ensure sustainability. Additionally this is not done once by buying certain technological tools, but it must be an ongoing process. Thus, not only technological view, but also social aspects must be integrated into services aiming on improvement of the quality of life and sustainability. This is in general a very difficult task, not addressed well by existing methodologies or real world projects. In this paper, we propose a solution to this problem. First, we propose an alternate way of demonstrating the expected outcome of a solution for smart cities. It aims at addressing scenarios from the perspective of the end users rather than ”just” providing an overview of technology and its capabilities as it is mainly done in the technological companies serving as a solution provider. While this is a small change, it has big effect from the customer (municipality) perspective as they can better support the effects on the end users. Second, this paper demonstrates SMACEF - SMArt City Evaluation Framework. This is a modeling tool suitable for evaluation of Smart City Initiatives. On an example of an important square (Charles Square) in Prague, the capital city of the Czech republic, certain buildings blocks, and their interconnections and the possible effects are discussed.

DOI:

10.1109/SCSP.2017.7973351

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Vasiljeva, V.V.; Katunin, A.A.; Čarský, J.; Kožin, D.O.; Aljokminskij, D.Je.

Publikováno:

2017, World transport and technological machinery / Mir transporta i těchnologičeskich mašin, 15 (1 (56)), p. 119-125), ISSN 2073-7432

Anotace:

V statě predstavleny rezul'taty issledovanija po optimizaciji suščestvujuščej schemy dorožnogo dviženija i sniženija vybrosov ugarnogo gaza ot avtotransporta v gorodě Orle na primere konkretnogo peresečenija. Dana charakteristika objekta issledovanija, proveděn monitoring parametrov transportnogo potoka i režimov raboty světofornych objektov, na osnovanii kotorych proizveděn rasčot količestva vybrosov CO na peresečeniji. Rezul'tatom issledovanija javljajutsja rekomendaciji po izmeněniju organizaciji dorožnogo dviženija dlja umeňšenija vozdějstvija avtotransporta na atmosferu i obespečenija bezopasnosti dviženija na dannom peresečeniji.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Hájek, K.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.; Maléř, Č.; Drápal, F.; Kotrc, O.; Bitter, A.; Vršitý, T.; Tittl, L.; Harciník, J.; Frejlachová, K.

Publikováno:

2017, ISBN 978-80-01-06345-3

Anotace:

Standard zastávek PID je manuál shrnující ucelené know-how v oblasti zastávek, stanic a přestupních bodů veřejné dopravy. Kniha není technickou normou. Je návodem popisujícím zejména principy a pravidla navrhování zastávek tramvají a autobusů (trolejbusů), zastávek a stanic vlakových linek i přestupních bodů, které je třeba dodržet, aby výsledná realizace byla kvalitní z pohledu cestujícího, provozu veřejné dopravy i veřejného prostoru a urbanismu. Dokument vychází z moderních přístupů k řešené problematice i ze zkušeností z jejich navrhování, provozu a údržby. Pravidla a principy jsou vždy doplněny příklady špatné a dobré praxe. Přestože primárním cílem dokumentu je zvýšení kvalitativní úrovně zastávek a přestupních bodů v rámci Pražské integrované dopravy, popisované principy jsou univerzálně platné a aplikovatelné v rámci jakéhokoliv systému veřejné dopravy.

Typ:

Vědecká kniha česky

Autoři:

Ing. Bc. Vladimír Faltus, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; Hrdina, L.

Publikováno:

2017, TRANSCOM 2017, 12th International Scientific Conference Of Young Scientists On Sustainable, Modern and Safe Transport, Linz, Elsevier BV), p. 154-159), ISSN 1877-7058

Anotace:

The paper attempts to explain the impacts of large transport structures on the traffic quality and urban environment, in terms of the sustainability of these structures in the long term decades. Such effects can be expressed e.g. via travel time and speed, the length of congestions and time delays, number of stoppings, fuel consumption, location and amount of pollutants produced. The rating is based on the application of mathematical models working with data measured throughout the city, using strategic detectors and floating cars, or test drives. One of the models is the estimation of fuel overconsumption due to reduced travel speed e.g. in congestions, as well as a model determining the delay costs due to traffic situation. Models and measurement data enable to compare the situation before the construction and after implementation of the structures. The method is demonstrated in the case of the Blanka tunnel complex on City Ring Road, which was opened in September 2015.

DOI:

10.1016/j.proeng.2017.06.027

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

prof. Ing. Ondřej Přibyl, Ph.D.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.; doc. Ing. Tomáš Horák, Ph.D.

Publikováno:

2017, TRANSCOM 2017, 12th International Scientific Conference Of Young Scientists On Sustainable, Modern and Safe Transport, Linz, Elsevier BV), p. 336-341), ISSN 1877-7058

Anotace:

In this paper, a pragmatic and goal oriented system for risk analysis in road tunnels is described. It is particularly focusing on mortality risks in case of a road tunnel accident. It is a deterministic approach combining three major components: a) vehicle distribution in a tunnel; b) smoke propagation in case of a fire; and c) people evacuation (escape) component. The major improvement of this approach is in capturing the knowledge often provided only by experts into a robust and pragmatic system available to all decision makers. This is achieved through a large number of scenarios combining different configurations of road tunnels (e.g. different number of lanes, different speed limits) and the travel demand (e.g. different structure of the flow, different volumes of traffic) which were prepared and evaluated through microscopic traffic simulation. The resulting scenarios with the information about the number of vehicles in different tunnel sections were obtained. The results describe most of the existing tunnels and situations and can be used universally. Similarly, the people evacuation component can be evaluated in a general form. The results can be manually updated to suit any particular road tunnel which can differ for example by the availability or quality of warning and information systems. The remaining task is to create a physical model of the real tunnel and to model the smoke and fire propagation. All these components were combined into the CAPITA software that was developed as a part of the research project HADES (supported by the Technology Agency of the Czech Republic). The CAPITA software is presented in the last chapter of this paper. The scenarios available off-line are in fact a knowledge base available to experts as well as decision makers and lead to a higher level of comprehension of the developments in case of fire and significantly speed up preparation of a risk analysis.

DOI:

10.1016/j.proeng.2017.06.058

Typ:

Stať ve sborníku z prestižní konf.

Autoři:

Ing. Adéla Johanidesová; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.

Publikováno:

2017, Internationales Verkehrswesen, 69. (3), p. 22-27), ISSN 0020-9511

Anotace:

Die Tschechische Technische Universität in Prag führte im Jahr 2015 eine Sicherheitsinspektion auf dem TEN-T-Netz in der Tschechischen Republik sowie auf ausgewählten Straßen 1. Klasse durch, die das geplante TEN-T-Netz ersetzen sollen. Der Beitrag fokussiert auf die grundlegende Übersicht der häufigsten Mängel und gleichzeitig auf die neue entwickelte Web-Anwendung CEBASS, die dem Straßenverwalter ein effektives und systematisches Management beim Prozess der Mängelbeseitigung ermöglicht. Er beschriebt die bei der Sicherheitsinpektion entwicklekte Klassifikation, die sich im Vergleich zur herkömmlichen Methode besser für die Durchführung von Sicherheitseinspektionen eignet.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku

Autoři:

Neubergová, K.; Mgr. Oldřich Hykš

Publikováno:

2017, Venkovská krajina 2017, Lesnická práce, s.r.o.), p. 1-156), ISBN 978-80-7458-095-6

Anotace:

Příspěvek je zaměřen na problematiku zeleně podél dopravních cest. V úvodu je zmíněna krátká historie výsadby doprovodné zeleně. V následující části je prostor věnován přínosům zeleně a její krajinotvorné funkci. Druhá část příspěvku se zabývá otázkou bezpečnosti dopravy. Grafy i tabulky shrnující statistiku dopravních nehod v letech 2010 až 2015 demonstrují vztah mezi vzrostlými stromy a dopravními nehodami. V kapitole věnované diskusi daného tématu jsou výstupy z prvních dvou částí podrobněji rozebrány. Závěr přináší výsledné shrnutí a doporučení.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Mgr. Oldřich Hykš; Neubergová, K.; prof. Ing. Pavel Přibyl, CSc.

Publikováno:

2017, Dopravná infraštruktúra v mestách, Žilina, Žilinská univerzita v Žiline), p. 1-238), ISBN 978-80-554-1370-9

Anotace:

Příspěvek se zabývá odhadem výše ekonomických a ekologických nákladů při nuceném zpomalení nebo zastavení a následném rozjezdu motorového vozidla v městském provozu a nastiňuje možná řešení vedoucí ke snížení těchto nákladů aktivním řízením dopravy. Náklady jsou řešeny z hlediska ztracené kinetické energie vozidla při brzdění, opotřebení jeho součástí, ztráty času posádky a nakonec zvýšené ekologické stopy v prostředí. Energetické náklady jsou odhadovány z účinnosti motoru vozidla, se kterou při rozjezdu přeměňuje energii paliva na kinetickou energii vozidla ztracenou při brzdění, a z výhřevnosti a ceny použitého paliva. Náklady plynoucí z opotřebení součástí vozidla jsou odhadovány z jejich průměrné uváděné životnosti. Ekonomické ztráty způsobené časovou prodlevou v dopravní kongesci jsou odhadovány z průměrného HDP na osobu a čas. Závěrem jsou výsledky aplikovány na konkrétní dopravní situaci v Praze.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.; doc. Ing. Zuzana Radová, Ph.D.; Ing. Zdeněk Svatý, Ph.D.

Publikováno:

2017, Silniční obzor, 78 (5), p. 133-137), ISSN 0322-7154

Anotace:

ČVUT v Praze Fakulta dopravní řešila v loňském roce výzkumný úkol zaměřený na analýzu vlivu reklamních zařízení na bezpečnost silničního provozu (vč. dynamických reklamních zařízení) umístěných v bezprostřední blízkosti pozemní komunikace. Tento článek přináší poznatky řešitelů uvedeného projektu. Konkrétně jsou v příspěvku uvedeny výstupy z vybraných rizikových úseků, kde byla analyzována nehodovost a sledovány dopravní konflikty. V rámci psychologické analýzy, která byla nezbytnou součástí projektu, byly prováděny testovací jízdy v reálném provozu a byly realizovány i jízdní zkoušky na vozidlovém simulátoru.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Bc. Karel Kocián, Ph.D.; doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D.; Ing. Luboš Nouzovský, Ph.D.

Publikováno:

2017, Silnice Železnice, 12 (1), p. 119-122), ISSN 1801-822X

Anotace:

Příspěvek se zaměřuje na vyhodnocení statistik nehodovosti na pozemních komunikacích sítě TEN – T a na vybraných silnicích I. třídy, které nahrazují plánovanou síť TEN-T.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Vojtěch Novotný, Ph.D.; Prousek, T.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2017, ISBN 978-80-01-06311-8

Anotace:

Metodika stanovuje základní pravidla a principy preferenčních opatření pro autobusy a trolejbusy včetně vzorových řešení a vyplňuje absenci normových ustanovení či technických podmínek k tomuto tématu tak, aby se stala základní oporou při navrhování a projednávání preferenčních opatření pro autobusy a trolejbusy jak pro projektanty, tak pro orgány státní správy při jejich projednávání.

Typ:

Jiná kniha česky

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.

Publikováno:

2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (44), ISSN 1214-9047

Anotace:

Předmětem článku je shrnutí nejzajímavějších poznatků diplomové práce „Zhodnocení variant úprav traťového úseku Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec“, která se snažila nalézt nejlepší možný způsob úpravy traťového úseku Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec. Na základě analytického úvodu byly nastíněny dvě základní varianty úprav s příslušnými provozními koncepcemi. S ohledem na ně byly vypracovány návrhy úprav infrastruktury. V závěru práce byly na upravenou infrastrukturu aplikovány navržené koncepce provozu.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. David Vodák, Ph.D.; doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D.

Publikováno:

2017, Vědeckotechnický sborník ČD, 23 (44), ISSN 1214-9047

Anotace:

Příprava projektů nových vysokorychlostních tratí (VRT) nabyla reálných rozměrů i v České republice. VRT jsou jednou z mála možností, jak dále posunout železniční dopravu, která po modernizaci stávajících tratí dosáhla svého kvalitativního i kvantitativního stropu. V této souvislosti je užitečné se inspirovat čerstvými zkušenostmi z přípravy projektu „High Speed Two“ (HS2) – VRT ve Velké Británii, která napojí sever a západ Anglie na Londýn. Po úvodních kapitolách o železnici ve Velké Británii a stávající trati, která zajišťuje spojení v uvedené relaci, následují vybrané konkrétní poznatky plynoucí ze studií hledajících optimální trasu nové VRT. V závěru pak jsou tyto zkušenosti okomentovány tak, aby byly využitelné i pro přípravu projektů VRT v ČR.

Typ:

Článek v odborném recenzovaném periodiku česky

Autoři:

Ing. Martin Jacura, Ph.D.; Ing. Tomáš Javořík, Ph.D.

Publikováno:

2017, Verejná osobná doprava 2017 - Zborník prednášok, Bratislava, Kongres STUDIO, spol. s r.o.), p. 119-123), ISBN 978-80-89565-33-7

Anotace:

Příspěvek navazuje na příspěvky VOD 2011 a VOD 2014, které se zabývaly zvýšením atraktivity regionální železniční dopravy a možnosti jejího využití pro příměstské a vnitroměstské přepravní vztahy. Zejména v návaznosti na VOD 2011 bude popsán vývoj situace na trati Praha – Rudná u Prahy - Beroun, na níž je provozována linka S6 PID. Příspěvek se zaměří na stavební úpravy trati, umístění nových zastávek, provozní koncepci a praktický dopad těchto opatření na počet přepravených cestujících.

Typ:

Stať ve sborníku z mezinár. konf. česky

Uchazeči

Co můžu na Dopravce studovat

Proč studovat dopravku?

Chci studovat dopravku

Studium

Studijní programy

Informační point

Podpora ve studiu

Věda a výzkum

Naše odbornost

Vědecká komunita

Hledáme

Spolupráce

Partnerství s FD

Naši partneři

Spojte se s námi

Fakulta

O fakultě

Struktura fakulty

Informační point

Život na fakultě

Aktuálně

Studentský život

Životní cyklus Dopraváka

Vyhledání na webu:

Katedry/ústavKatedra dopravního inženýrství (K612)

Publikace katedry

Analýza emisí hluku na styku kola a kolejnice

Parametry ovlivňující elektrizaci tratí v souvislosti s nasazením vozidel s akumulátorem

Young Transportation Engineers Conference 2024 Proceedings of selected papers

Bezemisní dálková železniční doprava v ČR v kontextu koncepce rozvoje elektrické trakce v ČR

Bus Lane End Options Ahead of the Intersection: Case Study Using Microsimulation

Conceptual Design of Public Charging Stations for Freight Road Transport

Datasets: Traffic Counts in Prague

Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku

Evaluation of Shared Space Feasibility Based on Traffic-Engineering Data

Hodnocení variantních bezbariérových řešení železničních stanic na regionálních tratích

Impact on the Quality of Public Transport Operation by the Exclusion of Car Traffic in the Pilsen City

Odborný posudek – Posouzení řešení dvoukolejné trati v úseku Opatovické ulice

Optimální parametry úprav železničních tratí

Optimization of the Quality of Public Transport Operation Evaluation Method

Optimizing the Operation of Portable Traffic Monitoring Devices Using Photovoltaic Panels for Sustainability and Efficiency

Parking Capacity Implementation Evaluation Tool

Plán dopravní obslužnosti města Štětí pro léta 2024–2028

Princip prověření provozuschopnosti dvouzdrojových železničních vozidel trolej/akumulátor (BEMU) na linkách osobní regionální železniční dopravy

Princip prověření provozuschopnosti dvouzdrojových železničních vozidel trolej/akumulátor (BEMU) na linkách osobní regionální železniční dopravy

Prověření systému lehké kolejové dopravy v úseku Dobříš – Vrané nad Vltavou

Rekonstrukce ŽST Most – oponentní posudek variantního řešení konfigurace ŽST

Sdílená zóna - dopravní koncept, přispívající ke zkvalitňování veřejných prostranství

Technický a právní výklad implementace zabezpečovacího systému ETCS (Studie optimalizace železniční dopravy ve společnosti ČEPRO, III. etapa)

Transit Traffic Filtration Algorithm from Cleaned Matched License Plate Data

Transport and Commercial Suburbanisation

Urban Parking Dynamics: One-Day Surveys for Long-Term Unused Vehicles

Vliv železniční dopravy na rozvoj suburbanizace

Vyhodnocování variantních konfigurací nástupišť s přístupem přes centrální přechod

Zadávání výkonů v závazku veřejné služby na železnici v Plzeňském kraji 2017–2024

Závěrečná zpráva o realizaci projektu CK03000099 za rok 2024

Analýza konfliktních bodů ve sdílených prostorech

Design of Bus Lane End ahead of Roundabout: Case Study Using Microsimulation

Doprava a územní plánování

Dopravní inženýrství

Dopravní inženýrství v podmínkách ČR

Effects of Queue Jump Lane on Public Transport: Case Study Using Microsimulation

Expert questionnaire on the issue of economical use of the railway traffic path capacity and buildings preparation on the railway

Fundamentals of Transport Infrastructure

Identifying Critical Locations on Road Networks Using Google Traffic Data

Impact of Public Transport Quality Offer on Travel Demand - Case Study of Prague Suburban Railways: Setting up the Research

Impact of shear stress levels on validity of MSCR tests

Information Modelling and Smart Approaches at the Interface of Road and Rail Transport

Křižovatky

Level of service of Public Transport Operation – Pilot Study

Možnosti provozu jednotek BEMU na linkách osobní regionální železniční dopravy

Možnosti provozu jednotek BEMU na linkách osobní regionální železniční dopravy

Navrhování pozemních komunikací

Optimální rozmístění a určení kapacity kolejí pro odstavení vlakových souprav

Organizace a regulace dopravy

Pěší doprava

PIARC DATABOOK OF ROADS AND ROAD TRANSPORT 2020-2023

Plán dopravní obslužnosti města Votice pro léta 2023–2027

Katedry/ústav
Katedra dopravního inženýrství (K612)